挡土墙设计说明书

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第六章挡土墙设计

§6-1 概述

一、挡土墙的用途

挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中,它广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等。

按照墙的设置位置,挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等类型(图6-1)。

路肩墙或路堤墙设置在高填路堤或陡坡路堤的下方,可以防止路基边坡或基底滑动,确保路基稳定,同时可收缩填土坡脚,减少填方数量,减少拆迁和占地面积,以及保护临近线路的既有重要建筑物。滨河及水库路堤,在傍水一侧设置挡土墙,可防止水流对路基的冲刷和浸蚀,也是减少压缩河床或少占库容的有效措施。

图6-1 挡土墙的各部分名称

a)路肩挡土墙、b)路堤挡土墙、c)路堑挡土墙、d)山坡挡土墙路堑挡土墙设置在堑坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡,同时可减少挖方数量,降低边坡高度。山坡挡土墙设在堑坡上部,用于支挡山坡上可能坍滑的覆盖层,有的也兼有拦石作用。

此外,设置在隧道口或明洞口的挡土墙,可缩短隧道或明洞长度,降低工程

造价。设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。而抗滑挡土墙则用于防治滑坡。

挡土墙各部分名称如图(6-1c)所示。靠填土(或山体)一侧为墙背,外露一侧为墙面(也称墙胸),墙面与墙底的交线为墙趾,墙背与墙底的交线为墙踵,墙背与铅垂线的交角为墙背倾角α。

墙背的倾角方向,比照面向外侧站立的人的俯仰情况,分俯斜、仰斜和垂直三种。墙背向外侧倾斜时,为俯斜墙背(图6-1c),α为正;墙背向填土一侧倾斜时,为仰斜墙背(图6-1a),α为负;墙背铅垂时,为垂直墙背(图6-1b),α为零。如果墙背具有单一坡度,称为直线形墙背;若多于一个坡度,则称为折线形墙背。

选择挡土墙设计方案时,应与其它方案进行技术经济比较。例如,采用路堑或山坡挡土墙,常须与隧道、明洞或刷缓边坡的方案作比较;采用路堤或路肩挡土墙,有时须与栈桥或陡坡填方等相比较,以求工程经济合理。

二、挡土墙的类型

(一)重力式挡土墙

重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片(块)石砌筑,在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工量较大,但其型式简单,施工方便,可就地取材,适应性较强,故被广泛采用。

为适应不同地形、地质条件及经济要求,重力式挡土墙具有多种墙背型式。其中墙背为直线形的是普通重力式挡土墙,如图6-2a,b)所示,其断面型式最简单,土压力计算简便。带衡重台的挡土墙,称为衡重式挡土墙,如图6-2d)所示,其主要稳定条件仍凭借于墙身自重,但由于衡重台上填土的重量使全墙重心后移,增加了墙身的稳定,且因其墙面胸坡很陡,下墙墙背仰斜,所以可以减小墙的高度,减少开挖工作量,避免过份牵动山体的稳定,有时还可以利用台后净空拦截落石。衡重式挡土墙适于在山区公路建设中采用,但由于其基底面积较小,对地基承载力要求较高,因此应设置在坚实的地基上。不带衡重台的折线形墙背挡土墙,则介乎上述两者之间,如图6-2c)所示。

(二)锚定式挡土墙

锚定式挡土墙通常包括锚杆式和

锚定板式两种。

锚杆式挡土墙是一种轻型挡土墙(图6-3),主要由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面,与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱联接,另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。墙后侧压力由挡土板传给立柱,由锚杆与岩体之间的

锚固力,即锚杆的抗拔力,使墙获得稳定。它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区,具有锚固条件的路基挡土墙,一般多用于路堑挡土墙。

a b c d 图6-2 重力式挡土墙

a 、

b )普通重力式挡土墙、

c )不带衡重台的折线形墙背挡土墙、

d )衡重式挡土墙

锚定板式挡土墙的结构形式与锚杆式基本相同,只是锚杆的锚固端改用锚定板,埋入墙后填料内部的稳定层中,依靠锚定板产生的抗拔力抵抗侧压力,保持墙的稳定(图6-4)。它主要适用于缺乏石料的地区,同时它不适用于路堑挡土墙。

锚定式挡土墙的特点在于构件断面小,工程量省,不受地基承载力的限制,构件可预制,有利于实现结构轻型化和施工机械化。

图6-3 锚杆式挡土墙图6-4 锚定板式挡土墙

(三)薄壁式挡土墙

薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。

悬臂式挡土墙如图6-5所示,它是由立壁和底板组成,具有三个悬臂,即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时,沿墙长每隔一定距离筑肋板(扶壁)联结墙面板及踵板,称为扶壁式挡土墙,如图6-6所示。它们的共同特点是:墙身断面较小,结构的稳定性不是依靠本身的重量,而主要依靠踵板上的填土重量来保证。它们自重轻,圬工省,适用于墙高较大的情况,但需使用一定数量的钢材,经济效果

较好。

图6-5 薄壁式挡土墙图6-6 扶壁式挡土墙

(四)加筋土挡土墙

加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成(图6-7)。在垂直于墙面的方向,按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料,然后填土压实,通过填土与拉筋间的摩擦作用,把土的侧压力传给拉筋,从而稳定土体。拉筋材料通常为镀锌薄钢带、铝合金、高强塑料及合成纤维等。墙面板一般用混凝土预制,也可采用半圆形铝板。加筋土挡土墙属柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高度大,适用于填土路基。它结构简单,圬工量少,与其它类型的挡土墙相比,可节省投资30~70%,经济效益大。

此外,尚有柱板式挡土墙(图6-8)、桩板式挡土墙(图6-9)和垛式(又称框架式)挡土墙(图6-10)等。

钢筋混凝

土锚固桩

图6-9 桩板式挡土墙 图6-10 垛式(又称框架式)挡土墙

§6-2 挡土墙土压力计算

一、作用在挡土墙上的力系

挡土墙设计关键是确定作用于挡土墙上的力系,其中主要是确定土压力。 作用在挡土墙上的力系,按力的作用性质分为主要力系、附加力和特殊力。 主要力系是经常作用于挡土墙的各种力,如图

6-11所示,它包括:

1.挡土墙自重G 及位于墙上的衡载;

图6-11 作用在挡土墙上的力系 2.墙后土体的主动土压力E a (包括作用在墙

后填料破裂棱体上的荷载,简称超载);

3.基底的法向反力N 及摩擦力T ;

4.墙前土体的被动土压力E p 。

对浸水挡土墙而言,在主要力系中尚应包括

常水位时的静水压力和浮力。

附加力是季节性作用于挡土墙的各种力,例

如洪水时的静水压力和浮力、动力压力、波浪冲

击力、冻胀压力以及冰压力等。 特殊力是偶然出现的力,例如地震力、施工

荷载、水流漂浮物的撞击力等。

在一般地区,挡土墙设计仅考虑主要力系,在浸水地区还应考虑附加力,而在地震区应考虑地震对挡土墙的影响。各种力的取舍,应根据挡土墙所处的具体

工作条件,按最不利的组合作为设计的依据。

二、一般条件下库伦(Coulomb)主动土压力计算

土压力是挡土墙的主要设计荷载。挡土墙的位移情况不同,可以形成不同性质的土压力(图6-12)。当挡土墙向外移动时(位移或倾覆),土压力随之减少,直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态,作用于墙背的土压力称主动土压力;当墙向土体挤压移动,土压力随之增大,土体被推移向上滑动处于极限平衡状态,此时土体对墙的抗力称为被动土压力;墙处于原来位置不动,土压力介于两者之间,称为静止土压力。采用哪种性质的土压力作为挡土墙设计荷载,要根据挡土墙的具体条件而定。

图6-12 三种不同性质的土压力

路基挡土墙一般都可能有向外的位移或倾覆,因此在设计中按墙背土体达到主动极限平衡状态,且设计时取一定的安全系数,以保证墙背土体的稳定。对于墙趾前土体的被动土压力E p,在挡土墙基础一般埋深的情况下,考虑到各种自然力和人畜活动的作用,一般均不计,以偏于安全。

主动土压力计算的理论和方法,在土力学中已有专门论述,这里仅结合路基挡土墙的设计,介绍库伦土压力计算方法的具体应用。

(一)各种边界条件下主动土压力计算

路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为五种图示:破裂面交于内边坡,破裂面交于荷载的内侧、中部和外侧,以及破裂面交于外边坡。兹分述如下:

1.破裂面交于内边坡(图6-13)

图6-13 破裂面交于内边坡

这一图式适用于路堤式或路堑式挡土墙。图中AB为挡土墙墙背,BC为破裂面,BC与铅垂线的夹角θ为破裂角,ABC为破裂棱体。棱体上作用着三个力,即破裂棱体自重G、主动土压力的反力E a和破裂面上的反力R0。E a的方向与墙

背法线成δ角,且偏于阻止棱体下滑的方向;R 的方向与破裂面法线成φ角,且偏于阻止棱体下滑的方向。取挡土墙长度为1m 计算,作用于棱体上的平衡力三角形abc 可得:

E G a =°??+=G ++sin()sin()cos()sin()

90θφθψθφθψ (6-1) 式中:ψ=φ+α+δ

因 G =γAB ·BCsin(α+θ)/2

而 AB =Hsec α

BC =sin()sin()sec cos()cos()

9090°?+°??=?+αβθβααβθβAB H G =1222γααβθαθβ H sib sec cos()()cos()

?++ (6-2) 将式(6-2)代入式(6-1),得

E H sib a =?++++12

22γααβθαθβθφθψ sec cos()()cos()cos()sin() (6-3) 令A =12

22γααH sec cos()?β 则E sib a =++++γθαθβθφθψ A ()cos()cos()sin()

(6-4) 当参数ψ、φ、δ、α、β固定时,E a 随破裂面的位置而变化,即E a 是破裂角θ的函数。为求最大土压力E a ,首先要求对应于最大土压力时的破裂角θ。取dE/d θ=0,得

γθφθψθβθαθβθαθβθαθβθψθφθψθφθψ A[cos()sin()cos()cos()sin()sin()cos ()sin()cos()sin()sin()cos()cos()sin ()

]++?++++++?++?++++++=220 整理化简后得

Ptg 2θ+Qtg θ+R =0

tg Q Q PR P

θ=?±?242 (6-5) 式中:P =cos αsin βcos(ψ-φ)-sin φcos ψcos (α-β)

Q=cos(α-β)cos (ψ+φ)-cos(ψ-φ)cos (α+δ)

R =cos φsin ψcos(α-β)-sin αcos (ψ-φ)cos β

将式(6-5)求得的θ值代入式(6-4),即可求得最大主动土压力E a 值。最大主动土压力E a 也可用式(6-6)表示。

E H K H a a =?+++?+??????

?12

12122222γγφαααδφδφβαδαβ (KN) =cos ()cos cos()sin()sin()cos()cos()(6-6) 式中:γ——墙后填土的容重,kN/m 3;

φ——填土的内摩擦角,°;

δ——墙背与填土间的摩擦角,°;

β——墙后填土表面的倾斜角,°;

α——墙背倾斜角,°,俯斜墙背α为正,仰斜墙背α为负;

H——挡土墙高度,m ;

K a ——主动土压力系数。

土压力的水平和垂直分力为:

E x =E a cos(α+δ)

E y =E a sin(α+δ) (6-7)

2.破裂角交于路基面(图6-14) 1)

破裂面交于荷载中部(图6-14b)

图6-14破裂面交于路基面

a)交于荷载内侧;b)交于荷载中部;c)交于荷载外侧

破裂棱体的断面面积S 为

[]S a H tg tg b atg a a H tg Htg b a h a H h a H tg ab b d h H H a h tg =++?++++??=

+++??++++1212

12

21212222000()()()()()()()(θααθαθα0)

令 A =B 001221212

22000()()()()a H h a H ab b d h H H a h tg +++=++?++α (6-8) 则S =A 0tg θ-B 0

因此,破裂棱体的重量为

G =γ(A 0tg θ-B 0) 将G 代入式(6-1)得

E B a =?++γθφθ?(cos()sin()

A tg 0θ)0 (6-9) 令dE a /d θ=0

γθ[()sin()sin()cos()cos()sin()cos()sin()cos ]A tg 0??++?++++++=B A 0020θ?θφθ?θφθ?θφθ?θ

经整理化简,得

tg tg tg ctg tg B A ctg tg 2

0020θ?θφ?φ?+??+()= 故tg tg ctg tg B A tg θ?φ??=?±++=()()00

0 (6-10) 将求得的θ值代入式(6-9),即可求得主动土压力E a 。

必须指出,式(6-9)和式(6-10)具有普遍意义。因为无论破裂面交于荷载中部、荷载的内侧或外侧,破裂棱体的断面面积S 都可以归纳为一个表达式,即

S =A 0tg θ-B 0

式中A 0和B 0为边界条件系数。将不同边界条件下的A 0、B 0值代入式中,即可求得与之相应的破裂角和最大主动土压力。

2)破裂面交于荷载外侧(图6-14c)

S a H tg tg b atg a l a H tg H H a tg ab l h =++?++=+++?+12121212

212200200()()()()()θααθαh 则S =A 0tg θ-B 0 式中: A =B 00121212

22

00()()a H ab l h H H a tg +=??+α (6-11) 3)破裂面交于荷载内侧(图6-14a)

在式(6-8)或式(6-11)中,令h 0=0

则S =A 0tg θ-B 0 式中: A =B 00121212

22

()()a H ab H H a tg +=?+α (6-12) 3.破裂面交于外边坡(图6-15)

图中AB =b+L+(H+a)ctg β1-Htg α

BC =AB AB sin()sin()cos cos()

909011°?°+?=?θθβθθβ CD =BC AB sin cos sin cos()

βθβθβ11=? 三角形ABC 的面积为

S AB CD ABC Δ=?=?1212211[b +L +(H +a)ctg 1Htg β-α]cos cos cos()

θβθβ

图6-15 破裂面交于外边坡

破坏棱体的面积S 为 [][]S H a b L H a ctg ab H tg l h b L H a ctg Htg b L H a ctg Htg H a b L H a ctg ab H =++++??+?+++??=?+++??+++++??()()()()cos sin cos()()cos sin cos()

()[()()]121212

121212

2212001211121121βαβαθβθββαθβθββ{}200tg l h α+ 令A 0=[]

?+++?12

121b L H a ctg Htg ()sin βαβ B 0={}12

221200()[()()]H a b L H a ctg ab H tg l h ++++??+βα 则S =A 0cos cos()

θθβ?1+B 0 G=γS=γ( A 0cos cos()

θθβ?1+B 0) 代入式(6-1),得

E B a =+++γ())cos()sin()

A cos cos(-01θθβθφθ?0 (6-13) 令dE/d θ=0

即γ()[)sin()sin()cos()cos()sin ()cos()sin())))

]A cos cos(-A -cos(-sin sin(-cos cos (-0101121θθβθ?θφθ?θφθ?θφθ?θβθθβθθβ+?++?++++++?+=B 020 经整理化简,得

Ptg 2θ+Qtg θ+R =0

tg Q Q PR P

θ=?±?242 (6-14) 式中:

P A B =?+?01021sin sin cos cos()sin βφ??φβ1β?

Q A B =+?22010sin cos cos cos()sin βφ??φ

R A B A =?++cos cos()(cos )sin cos sin β?φββφ1001021

三、大俯角墙背的主动土压力—第二破裂面法

在挡土墙设计中,往往会遇到墙背俯斜很缓,即墙背倾角α很大的情况,如

折线形挡土墙的上墙墙背,衡重式挡土墙上墙的假象墙背(图6-16)

。当墙后土体达到主动极限平衡状态时,破裂棱体并不沿墙背或假想墙背CA 滑动,而是沿着土体的另一破裂面CD 滑动,CD 称为第二破裂面,而远离墙的破裂面CF 称为第一破裂面,αi 和θi 为相应的破裂角。这时,挡土墙承受着第二破裂上的土压力E a ,E a 是αi 和θi 的函数。因E x 是E a 的水平分力,故可以列出以下函数关系:

),(i

i x f E θα= (6-15)

图6-16 出现第二破裂面的条件

为了确定最不利的破裂角αi 和θi 及相应的主动土压力值,可以求解下列偏微分方程组:

00???

????=??=??i x i x E E θα (6-16) 并满足下列条件:

?????

??????>????????????????

1.墙背或假想墙背的倾角α’必须大于第二破裂面的倾角αi ,即墙背或假想

墙背不妨碍第二破裂面的出现;

2.在墙背或假想墙背面上产生的抗滑力必须大于其下滑力,即NR>NG ,或G E tg E y x +>+)'(δα,使破裂棱体不会沿墙背或假想墙背下滑;

第二条件的又一表达方式为:作用于墙背或假想墙背上的土压力对墙背法线的倾角δ’应小于或等于墙背摩擦角δ。

一般俯斜式挡土墙为避免土压力过大,很少采用平缓背坡,故不易出现第二破裂面。衡重式的上墙或悬臂式墙,因系假想墙背,δ=φ,只要满足第一个条件,即出现第二破裂面。设计时应首先判别是否出现第二破裂面,然后再用相应的公式计算土压力。

现以衡重式路堤墙墙后土体第一破裂交于荷载内,第二破裂交于边坡的情况

为例(图

6-17)说明公式的推导过程。

图6-17 第二破裂面土压力公式推导

1.根据边界条件,计算破裂棱体(包括棱体上的荷载)的重量G

自衡重台后缘A 点作表坡线的垂线OB ,设其长度为h ′′,则

()()ββααsin cos sec 11H n m H h +=?=′′

ββsin /0h ctg H f ′′?=

βcos /0h H g ′′?=

()()??

???

?′′++?+????????+′′+?′′=2000220222121h h d f fg tg tg H h h H tg h G i i βθβαγ(2-18) 将包含变量αi 和β的两函数表示为

()i i tg y tg x θβα=?= 将各常数项表示为

()φ

βφtg b tg a =+= ???

?????+==0202"202

"2121H h h H c rh A ()2"02h

h d f fg tg s ++?=β

则 (6-19) (s cy x A G ++=)2.从力三角形求E 1x 的方程式 ()()([])φθφαφθ++++?=i i i a G E sin cos ()()()φθφαφα+++=+=i i i i a x tg tg G E E cos (6-20) 因 ()()()[]()by b y tg ax a x tg tg i i i ?+=+?+=++?=+11φθβφφαφα 将以上两式及式(6-19)代入式(6-20),则 ()()(()()()())ax b y by a x by ax s cy x A E x ?++?+??++=1111 (6-21) 3.求E x 的最大值及相应的破裂角αi 和θi 令0=??x E x ,经整理化简后得 ()()()()()()

ax a by s cy x ax b y by a x ?+?=++?++?+111112 (a ) 令0=??y E x ,经整理化简后得 ()()()()()()()

by c b ax s cy x ax b y by a x ?+?=++?++?+111112 (b ) 解联立方程式(a )、(b ),得 ()

e b

a c by ax ±=++±=??221111 (c ) 式(c )中的e 取正号,还是负号,要根据E x 出现最大值,即按式(6-26)的二阶偏微商而定。计算结果,e 取正号,则式(c )可写成

()a

by e x ??=11 (d ) 代入式(a ),经整理化简后得

()()()(021*******

22=?++++++?+??????+??+++e as b a be a b a b ab y b a ab b a e a y ) (e ) 式(e )为i tg y θ?的一元二次方程式,求解得

R Q Q tg i ?±?=2θ (6-22) 式中:()()βφβφ+?++=2"2csc 21100

ctg H h H h Q

()()()()()}

βφφβββββφβφφβφβφφ++????????

?????????+??????????+?++???++?+++=cos cos 21"2"sin 12"1"sin 2"2sin sin cos 211200

00000202

0202

0H h H h H d H h ctg H h H h ctg H h tg H h H h ctg ctg R 公式(6-22)中tg φI 可得两个根,有效根可取其正值中较小的一个。

将求得的第一破裂角φI 代入式(c ),其中()β?=i a tg x ,可得

()()()(i i tg tg H

h h H ctg tg θφβφφβφβα?+?+?

+=?121"sin cos 00) (6-23) 由式(6-30)和(a )或(b )可得

()()()[]()()()()()????

?????+=+=?????????+=+?=+?+?=+?=i x a i x y i x x E E tg E E tg tg H h H b by Ac E tg tg h a ax A E φαφαθθφγβφβαβφγsec cos 1212111cos 1"21112200202

22222或(6-24) 4.求主动土压力E a 的作用点

绘土压应力分布图,如图6-17b)所示。图中

()a

a i

i i i i i i hK K tg tg d tg tg tg a b h ctg a h H a h h γσγσγσβαβαθβ

ααβ====+=+?==?=?=h ''a a 002132''1''0' a K h h -h -h h ,h ,b cos sec ",,, ()()???

????

?=+?+++?+==∫∫i x y h h x tg Z B Z h h h a h a h h h h h h h a h dy ydy Z ασσ301''223

02112'300223333 (6-25) 各种边界条件的第二破裂面的数解公式详见有关设计手册。 四、折线形墙背的土压力计算

凸形墙背的挡土墙和衡重式挡土墙,其墙背不是一个平面而是折面,称为折线形墙背。对这类墙背,以墙背转折点或衡重台为界,分成上墙与下墙,分别按库伦方法计算主动土压力,然后取两者的矢量和作为全墙的土压力。

计算上墙土压力时,不考虑下墙的影响,按俯斜墙背计算土压力。衡重式挡土墙的上墙,由于衡重台的存在,通常都将墙顶内缘和衡重台后缘的连线作假想墙背,假想墙背与实际墙背间的土楔假定与实际墙背一起移动。计算时先按墙背

倾角α或假想墙背倾角α

‘是否大于第二破裂角αI 进行判断,如不出现第二破裂面,应以实际墙背或假想墙背为边界条件,按一般直线墙背库伦主动土压力计算;如

出现第二破裂面,则按第二破裂面的主动土压力计算。

下墙土压力计算较复杂,目前普遍采用各种简化的计算方法,下面介绍两种常用的计算方法:

(一)延长墙背法

如图6—18所示,在上墙土压力算出后,延长下墙墙背交于填土表面C,以B’C 为假想墙背,根据延长墙背的边界条件,用相应的库伦公式计算土压力,并绘出墙背应力分布图,从中截取下墙BB’部分的应力图作为下墙的土压力。将上下墙两部分应力图叠加,即为全墙土压力。

这种方法存在着一定误差。第一,忽

略了延长墙背与实际墙背之间的土楔及

荷载重,但考虑了在延长墙背和实际墙背

上土压力方向不同而引起的垂直分力差,

虽然两者能相互补偿,但未必能相抵消。

第二,绘制土压应力图形时,假定上墙破

裂面与下墙破裂面平行,但大多数情况下

两者是不平行的,由此存在计算下墙土压

力所引起的误差。以上误差一般偏于安

全,由于此法计算简便,至今仍被广泛采

用。 图6-18 延长墙背法 (二)力多边形法

在墙背土体处于极限平衡条件下,作用于破裂棱体上的诸力,应构成矢量闭合的力多边形。在算得上墙土压力E l后,就可绘出下墙任一破裂面力多边形。利用力多边形来推求下墙土压力,这种方法叫力多边形法。

图6-19 力多边形法

现以路堤挡土墙下墙破裂面交于荷载范围内的情况(图6—19)为例说明下墙土压力的推导过程。在极限平衡的条件下,破裂棱体AOBCD的力平衡多边形为abed,其中abc为上墙破裂棱体AOC’D的力平衡三角形,bedc为下墙破裂棱体C’OBC 的力平衡多边形。图中eg//bc ,cf//be,gf= ΔE。在Δcfd中,由正弦定律可得

()()

ψθφθ+??=Δ+2222sin 90sin D G E E ()()

E G E Δ?++=ψθφθ2222sin cos (6-26) 22αδφψ?+=

挡土墙下部破裂棱体重量G 2为

(0202B tg A G ?=)θγ (6-27) 式中:()(a H H h a H H A +++++=12012022

1) ()()(011212201202

122221h tg H b d tg H a tg H h a H H B i αθα?+++++++=)在Δefg 中,有

()()

[]()()ψθθθψθθθ+?=+??=Δ221221sin sin 180sin sin i i R R E D (6-28) 在Δabc中,上墙土压力E 1已求出,

()[]()

[]

()()φθδαφθδα++=+?+?=i i E E R cos cos 90sin 90sin 1111111D D (6-29) 将G 2及ΔE代入式(6-35),得

()()()()()

ψθθθψθφθθγ+??++?=221220202sin sin sin cos i R B tg A E (6-30) 由上式可知,下墙土压力E 2计算值是试算破裂角θ2的函数。为求E 2的最大值,可令022=θd dE ,得 ()()ψφγθψψφψψθcos sin sin 01002A R A B tg ctg tg tg tg i +????????

?++±?= (6-31) 将求得的破裂角θ2代入式(6-30),可求得下墙土压力E 2。

在图6-19中作用于下墙的土压力图形,可近似假定θi ≈θ2,即

1

1121d l d H h += 则 ()[]()()i i tg a H tg H tg a H H tg a H tg H b d H d d l H h θαθθα+??+++??+=?+=1212111211

121 土压力作用点

()()()()[]

?????+=?+++??+++=222120122211100122322223233αtg Z B Z h H h a H H H h H h h h a H H H Z x y x (6-32) 各种边界条件下折线墙背下墙土压力的力多边形法计算公式,见有关设计手册。

五、粘性土土压力计算

库伦理论本来只考虑不具有粘聚力的砂性土的土压力问题。当墙背填料为粘

性土时,土的粘聚力对主动土压力的影响很大,因此应考虑粘聚力的影响。现介绍以库伦理论为基础计算粘性土主动土压力的近似方法。

(一)等效内摩擦角法

由于目前对粘性土c、φ值的确定还存在一些问题,尤其是土的流变性质及其对墙的影响尚不十分清楚,因此在设计粘性土的挡土墙时,通常将内摩擦角φ与单位粘聚力c,换算成较实有φ值为大的“等效内摩擦角” φD,按砂性土的公式来计算土压力。

可以按换算前后土的抗剪强度相等的原则或土压力相等的原则来计算φD 值。通常把粘性土的内摩擦角值增大5°~10°,或采用等效内摩擦角φD为30°~35°。

但是,由于影响土压力数值的因素是多方面的,包括墙高、墙型、墙后填料的表面以及荷载的情况等,不可能用上述方法确定一个固定的换算关系或固定的换算值。用上述方法换算的内摩擦角,只与某一特定的墙高相适应,对于矮墙偏于安全,对于高墙则偏于危险。因此在设计高墙时,应按墙高酌情降低φD值。最好是按实际测定的c,φ值,采用力多边形法来计算粘性土的主动土压力。

(二)力多边形法(数解法)

当墙身向外有足够位移时,粘性土土层顶部会出现拉应力,产生竖向裂缝,裂缝从地面向下延伸至拉应力趋于零处。裂缝深度hc按下式计算

h c tg

C =

2

45

2

γ

+

φ

()(6-33)

式中:c——填料的单位粘聚力,kPa或kN/m2。

在垂直裂缝区h c范围内,竖直面上的侧压力等于零,因此在此范围内不计土压力。

根据库伦理论,假设破裂面为一平面,沿破裂面的土的抗剪强度由土的内摩擦力σtgφ和粘聚力c组成。至于墙背和土之间的粘聚力c′,由于影响因素很多,为简化计算及使用安全,可忽略不计。

现以路堤墙后破裂面交于荷载内的情况为例,介绍公式的推导方法:

图6-20为路堤式挡土墙,填土表面有局部荷载,其裂缝假定在荷载作用面以下产生。BD为破裂面,破裂棱体为ABDEFMN。在主动极限平衡状态下,棱体在自重G、墙背反力E a、破裂面反力R和破裂面粘聚力BD·c等四个力的作用下保持静力平衡,构成力多边形。从力多边形可知,作用于墙背的主动土压力应为

图6-20 路堤墙粘性土主动土压力计算

E a =E ′-E c (6-34)

式中:E ′——为当c=0时的土压力,从公式(6-1)得

E ′=cos()sin()

θφθφ++G G——棱体ABDEFN 的自重,在图6-20a)所示的情况下

G =γ(A 0tg θ-B 0)

其中:A 0=1212

220()(H a h h H a h c c +?++?) B ab b d h H H a h tg 00122

22=+++++()()α0 将G 的表达式代入E ′得

′=?+++++?++?+++?++?+++E A tg B A tg tg A tg B A tg B γθθφθ?γθ?θφθ?γ?θφθ?γθφθ?γθ?θ?θφθ?γ?θφθ?γ()cos()sin()

()cos()sin()cos()sin()cos()sin()sin()cos cos cos()sin()()cos()sin()

000000 = =A =A 000cos cos()cos ()cos()sin()

?θφθγ?θφθ??+?+++A tg B 00(6—35) 式(6-34)中的E c ,是由于B D ?c 粘聚力的作用而减少的土压力,从图6-20b)中可得

E c BD c H a h c c =??+=+?+cos sin()()c cos sin()

φθ?φθθ?os (6—36) 令dE d dE d dE d a c θθθ

=?='0 得

dE d A A tg B a θγ?φθγ?φ?θ?φθθφθθ?θθ?=??++?++?++=0200220cos sin cos ()cos()sin())cos cos cos()sin sin()cos sin ()

+c(H +a -h c 将上式整理化简即可得到计算破裂角θ的公式

tg tg D θ??=?±?sec 2 (6-37) 式中D A B A c H a h c =???++?000sin()cos()cos [sin ()cos ]φ?φ??φγ

φ 将θ代入Ea 的表达式,即可求得主动土压力Ea 。

六、不同土层的土压力计算

如图6-21所示,采用近似的计算方法。首先求得上一土层的土压力E 1x 及其作用点高度Z 1x 。并近似地假定:上下两土层层面平行;计算下一土层时,将上一土层视为均布荷载,按地面为一平面时的库伦公式计算,然后截取下一土层的

土压应力图形为其土压力。

图6-21 不同土层土压力计算

在图6-21中 E H H H za za =+(γγ11222212

K ) (6-38) 式中:K za ——下一土层的土压力系数。

土压力的作用点高度为

Z H H H H zx =++2111122

312(γγγ (6-39) 七、有限范围填土的土压力计算

图6-22 有限范围内填土的土压力计算

以上各种土压力计算公式,适用于墙后填料为均质体,并且破裂面能在填料范围内产生的情况。如果挡土墙修在陡坡的半路堤上,或者山坡土体有倾向路基的层面,则墙后存在着已知坡面或潜在滑动面,当其倾角陡于由计算求得的破裂面的倾角时,墙后填料将沿着陡破面(或滑动面)下滑,而不是沿着计算破裂面下滑,如图6-22所示。此时作用在墙上的主动土压力为

E G a =??sin(')cos()

βφ?β (6-40) 式中:G——土楔及其上荷载重;

β——滑动面的倾角,即原地面的横坡或层面倾角;

φ’——土体与滑动面的摩擦角;当坡面无地下水,并按规定挖台阶填

筑时,可采用土的内摩擦角φ。

ψ——

参数,ψ=φ’+α+δ。

图6-23 库伦被动土压力的计算

a)破裂棱体 b)力三角形

八、被动土压力计算 根据库伦理论,按照推导主动土压力公式的原理(参看公式(6-6)),由图6-23可得当地面为一平面时的被动土压力公式为

E H K K x P P P ==+??++??12

12222γφααδφδφβαδαβcos ()cos cos()[sin()sin()cos()cos()

] (6-41) 实践表明,用库伦理论计算的被动土压力,常常有很大的偏于不安全的误差,其误差还随着土的内摩擦角φ的增大而迅速增大。因此在许多情况下,式(6-41)是不能采用的。

应当指出,被动极限状态的产生,要求土体产生较大的变形,而这对一般的建筑物来说常是不能允许的。因此,当建筑物的设计要求考虑土的被动抗力时,应对被动土压力的计算值进行大幅度的折减。

九、车辆荷载的换算

作用于墙后破裂棱体上的车辆荷载,使土体中出现附加的竖直应力,从而产生附加的侧向压力。考虑到这种影响,可将车辆荷载近似地按均布荷载考虑,换算成容重与墙后填料相同的均布土层。

车辆活载引起的附加土侧压力按等代均布土层厚度计算:

γ/q h = (6-42)

式中:γ--墙背填土的容重,();

3/m KN q --附加荷载强度,按表6-1取用,();

3/m KN h --换算土层厚,m 。 表6-1 附加荷载强度

墙高(m ) q () 3/m KN 墙高(m ) q ()

3/m KN H ≤2.0 20.0 H ≥10.0

10.0

注:中间值可以表中数值直线内插计算。

§6-3 挡土墙设计

路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙:

(1)路基位于陡坡地段或岩石风化的路堑边缘地段;

(2)为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段;

(3)可能产生塌方、滑坡的不良地质路段;

(4)水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段;

(5)为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段;

(6)为保护重要建筑物、生态环境或其它特殊需要的地段。

一、挡土墙的布置

挡土墙的布置,通常在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行。布置前,应现场核对路基横断面图,不足时应补测;测绘墙趾处的纵断面图,收集墙趾处的地质和水文等资料。

1.挡土墙位置的选定

路堑挡土墙大多数设在边沟旁。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处,墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定。

当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时,应优先选用路肩墙,按路基宽布置挡土墙位置,因为路肩挡土墙可充分收缩坡脚,大量减少填方和占地。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低,而且基础可靠时,宜选用路堤墙,并作经济比较后确定墙的位置。

沿河路堤设置挡土墙时,应结合河流情况来布置,注意设墙后仍保持水流顺畅,不致挤压河道而引起局部冲刷。

2.挡土墙的纵向布置

挡土墙纵向布置在墙趾纵断面图上进行,布置后绘成挡土墙正面图。

布置的内容有:

(1)确定挡土墙的起迄点和墙长,选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式。

路肩挡土墙端部可嵌入石质路堑中,或采用锥坡与路堤衔接,与桥台连接时,为了防止墙后回填土从桥台尾端与挡墙连接处的空隙中溜出,需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。

路堑挡土墙在隧道洞口应结合隧道洞门、翼墙的设置做到平顺衔接;与路堑边坡衔接时,一般将墙高逐渐降低至2m以下,使边坡坡脚不致伸入边沟内,有时也可与横向端墙连接。

(2)按地基及地形情况进行分段,确定伸缩缝与沉降缝的位置。

(3)布置各段挡土墙的基础。墙趾地面有纵坡时,挡土墙的基底宜做成不大于5%的纵坡。但地基为岩石时,为减少开挖,可沿纵向做成台阶。台阶尺寸视纵坡大小而定,但其高宽比不宜大于1:2。

(4)布置泄水孔的位置,包括数量、间隔和尺寸等。

在布置图上注明各特征点的桩号,以及墙顶、基础顶面、基底、冲刷线、冰冻线、常水位线或设计洪水位的标高等。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙施工设计说明

挡土墙施工设计说明 (1)材料及要求: 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等,浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则:1)石料比较充足的地区,当挡土墙高度≤4米时,可采用M7.5水泥砂浆砌筑片块石,其比例为片石占70%,块石占30%计;2)4米<挡土墙高度≤12米时,采用C20片石混凝土。3)挡土墙高度>12米时,原则上应采用C20水泥混凝土。4)有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5)为方便施工,同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥,水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏,需设置变形缝(沉降缝和伸缩缝一般宽度为2~3cm),并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用,两种接缝均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮),

可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于15cm,以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%,片石的强度不得低于MU50,片石混凝土施工时,应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150~300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定: 1)片石应清洗干净并完全饱水,应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2)当气温小于0摄氏度时,不得埋放片石。 3)片石应分布均匀,净距应不小于150mm,片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm,片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4)混凝土应采用分层浇(砌)筑的方式,每层混凝土的厚度不应超过300mm,大致水平,分层振捣,边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处,应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 (2)施工准备及放样: 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将原地面开挖成台阶状,同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设

重力式挡土墙的设计要点Word 文档

1重力式挡土墙的设计要点 设计重力式挡土墙,一般先通过满足挡土墙的抗滑移要求确定挡土墙的总工程量,再进行细部尺寸调整,以满足挡土墙的抗倾覆要求。 1.1断面形式的确定 根据重力式挡土墙结构类型及其特点,我们可以根据实际条件,选择不同类型的断面结构。如果地面横坡比较陡峭,若采用仰斜式挡土墙,一定会过多增加墙高,断面增大,造成浪费,而采用俯斜式挡土墙会比较经济合理。只有在路堑墙、墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙等情况下,才考虑采用仰斜式挡土墙。 1.2挡土墙的截面尺寸的确定 重力式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力,在设计时,重力式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定,可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等方面的情况按经验初步拟定截面尺寸,然后进行验算,如不满足要求,则应修改截面尺寸或采取其它措施,直到满足为止。 1.3土压力的确定 挡土墙设计的经济合理,关键是正确地计算土压力,确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题,它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多,由于库伦理论概念清析,计算简单,适用范围较广,因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。 2重力式挡土墙的计算内容 从安全地角度考虑,当埋入土中不算很深时,作用于挡土墙上的荷载有主动土压力、挡土墙自重、墙面埋入土中部分所受的被动土压力,一般可忽略不计。重力式挡土墙的计算内容主要进行稳定性验算、地基承载力验算和墙身强度验算。2.1挡土墙的稳定验算及强度验算 挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆,并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后,应进行墙的稳定及强度验算(采用容许应力法)。 2.2 墙身截面强度验算 通常选取一、两个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、1/2墙高处或上下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪应力的验算。剪应力虽然包括水平剪应力和斜剪应力两种,重力式挡土墙只验算水平剪应力。 2.3基底应力及偏心验算 基底的合力偏心距e计算公式为:e=B/2-Zn=B/2-(WZw+EyZx-ExZy)/(W+Ey)在土质地基上,e≤B/6;在软弱岩石地基上,e≤B/5;在不易风化的岩石地基上,e≤B/4。 3挡土墙稳定性增大的措施 设计、验算之后,为保证挡土墙的安全性,必须采取必要的措施。 3.1倾覆稳定性增大的措施 为减少基底压应力,增加抗倾覆的稳定性,可以在墙趾处伸出一台阶,以拓宽基底,以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度,以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式,如采用衡重式、拱桥式等。 3.2滑动稳定性增大的措施 重力式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用1:0.25,墙后常设卸荷平台,墙基一般

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处,终于碧桂路高架工程衔接处,桥梁工程范围:K50+612.545~K51+855.922,全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处,里程编号为:NHDK0+000至NHDK0+070,全长70米;辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米,主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、佛山市顺德区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所

需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。 5、劳动力计划安排:配备技术员2人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员2人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工5人,普工10人,共计15人。 6、施工工期计划安排:施工班组务必抓紧时间安排施工,本着优质、快速、高效的施工目标,按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作内容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙,在施工中由于受220KV高压线影响,70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟,常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米,经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护(具体验算数据见附件:挡土墙基坑支护验算书)。 1、施工放样 (1)首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 (2)基坑边线的确定:①根据挡土墙及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边桩;④将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰

挡土墙设计说明书

(一) 设计资料: 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙,具体设计资料列于下: 1.路线技术标准,山岭重丘区一般二级公路,路基宽8.5m ,路面宽7.0m 。 2.车辆荷载,计算荷载为汽车-20级,验算荷载为挂车-100。 3.横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4.K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示(注:参考尺寸: 1 1.4b =m,d l =0.40m,d h =0.60m ) 。 5.填料为砂性土,其密度=γ18KN/m 3,计算摩擦角φ=35,填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6.地基为整体性较好的石灰岩,其允许承载力[]0σ=450Kpa ,基地摩擦系数为f =0.45。 7.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石,砌体a γ=22KN/m 3,砌体容许压应力为[]600=a σKpa ,容许剪应力[τ]=100Kpa ,容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。

图1 K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式示意图 (二)设置挡土墙的理由: 该地段地形复杂,山坡较陡,大多数路基属于半填半挖式,且填方量较大。为了减少工程造价,常常因地制宜,设置高低错落的台地。台地边界的处理一般采用二种方式,一种是自然放坡方式;另外一种是当自然放坡处于不稳定状态时,或由于使用等理由,要求设计边坡超过土体允许最大边坡时,为防止土体坍塌或滑动,应设置不同形式的支挡构筑物,而挡土墙是最常见的形式。为了防止填方路基滑动,并且减少填方的数量,需要设置挡土墙。同时,该处路基挖方量较少,边坡能够在开挖后较稳定,所以不用设置路堑墙,只用设置防止路基沿边坡下滑的路肩墙或路堤墙即可。 经过比较,决定设置路堤墙,因为若用路肩墙,经过初步估算,其承受的土的主动土压力较大,使其抗滑稳定性和抗倾覆稳定性较差,很容易让路基随其沿着山坡下滑,导致路基的破坏,因而不宜选用。

扶壁式挡土墙设计

洛阳某工程扶壁式挡土墙设计 摘要 扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较小,自身质量轻,可以较好的发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地震地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和占地面积。扶壁式挡土墙,断面尺寸较小,踵板上的土体重力可有效地抵抗倾覆和滑移,竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力,相对悬臂式挡土墙受力更好,适用6~12m高的填方边坡,可有效地防止填方边坡的滑动。 本设计剖析了挡土墙的作用原理;分析了挡土墙的应用现状、研究现状及发展趋势;并完成了该扶壁式挡土墙的总体设计(主要尺寸的拟定)、荷载及土压力的计算,内力计算,滑移稳定计算,倾覆稳定计算,地基承载力计算,结构计算;完成了图纸绘制;设计了施工组织;并进一步根据地质条件和现场要求进行优化设计。以求达到安全适用的目的,寻求最佳经济效益。 关键词:扶壁式挡土墙、土压力、荷载计算、结构、施工

The Buttress Retaining Wall Design of a Project of Luoyang ABSTRACT Help retaining wall is a reinforced concrete thin-wall retaining wall, its main features is that its structure is simple and its construction is easy, the wall of the section is small, its own quality is light, it can better play to the strength properties of the material, and it can adapt to bearing the capacity of the lower foundation and apply to the lack of stone and earthquake areas. In order to reduce the amount and cover an area of earth and stone works,generally it usually uses a higher fill section to stabilize the embankment. Buttresses retaining wall has a smaller section size, heel panel soil weight force can effectively resist overturning and sliding, vertical panels and buttresses can stand the earth pressure moments and shear forces, the relative cantilever retaining wall by the force is good to use the 6 ~ 12m high fill slope, can effectively prevent the sliding of the fill slope. The design analysis the principle of retaining walls, understands the status quo of retaining wall and development trend. And it can also complete the overall design of the supporting retaining wall (the formulation of the main dimensions),the supporting retaining wall loads and earth pressure,internal force calculation,slip stability calculation,overturning stability calculations,foundation bearing capacity calculation,structural calculations,completing the drawings(including elevations and drawing detail),completing of the construction design of the retaining wall of the buttress, and optimize the design according to the geological conditions and site requirements further. By using this design to achieve the safety applicable to the purpose of seeking the best value for money. KEY WORDS:buttresses, retaining walls, earth pressure, load calculation

挡土墙工程-施工设计方案(范本)

挡土墙工程施工方案 第一节施工准备 为保证挡土墙砌体工程在本工程中作用,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制砂浆、红砖质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1.人员组织 (1)首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对砌体结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 (2)其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2.材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,并保证有一定的富余,特别是红砖,严格质量,禁止使用不合格产品;砂子提前过筛;水泥物资部门提前与生产厂家联系提供,保证施工中有充足的供应。所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:采用普通硅酸盐水泥。

砂:采用干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 水:采用符合混凝土用水标准的水源。 第二节施工方案 1.本工程挡土墙结构采用采用重力式挡土墙,详见挡墙施工图。 2.本工程挡土墙砌筑采用红砖MU10,砂浆采用水泥砂浆M10。 3.挡土墙基地土用人工清理后,砂土地基用人工进行夯实。 4.挡土墙地基砂土经夯实后,进行挡土墙下垫层施工,垫层采用砼C15,厚度100mm,宽度690mm。 5.挡土墙砌筑完后,内外用1:2防水砂浆(掺硅质密实剂)进行挡土墙内外抹面,厚度20mm,防止热力管线使用时由于渗漏对本工程基础的冲击。 6.挡土墙内外砂浆抹面达到一定强度后,内部进行内填充土,挡土墙顶部做成5%的斜坡。 7.挡土墙内填充土完后,其顶部用厚度为50mm的1:2防水砂浆做成防水斜坡,保证雨水不渗入,从而避免热力管线浮动和下沉。 8.挡土墙砌筑长度68米。 9.挡土墙砌筑部位和目的:挡土墙砌筑部位文化新城一期工程1#地下车库1-15轴处附近,为了防止施工过程中对发电厂热力管线扰动及管线使用过程中挡土墙对本工程基础起到维护作用。 第三节挡土墙验算 一、主动土压力计算:

挡土墙工程施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)

一、编制依据 (一)《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 (二)国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 (三)国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 (四)现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 (五)本单位拥有的科技成果,机械设备装备情况,施工技术与管理水平,以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基,起始点为沁河大桥6#桥台,台背里程为ZK94+905.3,路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米(不含路面结构层),最小填方高度2.21米,其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙,其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设,计算行车速度120公里/小时,路基宽(0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2)×2=28m。横断面各部分组成:土路肩0.75 m,硬路肩3.5m,单向行车道宽2×3.75m,左侧路缘带1.25m,中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙,里程K94+902.8-K95+007左侧:有长度104m的挡墙,高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙;里程K94+902.8-K95+017右侧:有长度114m的挡墙,高度为11.36~8.6m变化。

挡土墙施工设计说明

(1)材料及要求: 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等,浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则:1 )石料比较充足的地区,当挡土墙高度W 4米时,可采用M 7.5水泥砂浆砌筑片块石,其比例为片石占70%块石占30%计;2)4米V挡土墙高度W 12米时,采用C20片石混凝土。3)挡土墙高度> 12米时,原则上应采用C20 水泥混凝土。4)有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5)为方便施工,同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料强度等级一般不小于MU40强度等级以5cm< 5cm< 5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥,水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏,需设置变形缝(沉降缝和伸缩缝一般宽度为2?3cm , 并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用,两种接缝均须整齐垂直、上下贯通,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料(如沥青麻絮),可贴置在接缝处已砌墙段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均需沿 墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧,填塞深度均不得小于15cm以 满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%片石的强度不得低于MU50片石混凝土施工时,应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150—300mm在混凝土中埋放片石时应符合下列规定: 1)片石应清洗干净并完全饱水,应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。

挡土墙工程施工设计方案97522

挡土墙施工组织设计

第一章编制说明 第一节编制原则及依据 一、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序和招标文件规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合,做好施工部署。 3、采用流水施工方法和进度计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。 4、坚持“百年大计,质量第一”,在安全生产的原则下,推行ISO9001标准化管理和实行安全生产责任制。 二、编制依据 1、本工程由XXXX工程技术设计图纸及设计修改通知为依据,工程位于XX市XX区XX大,本期挡土墙约为356米,由XXXX工程技术现场设计为-毛石挡土墙。 2、《建设工程质量管理条例》(国务院令第279 号);

3、XX省及XX市有关施工现场管理的基本标准和条例; 4、我公司贯彻ISO9001:2000 标准制定的《质量手册》、《作业指导书》及质量体系的相关程序文件; 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合我公司在XX市的施工经验 6、本工程主要涉及规: 《工程测量规》 GB50026-93 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB50202-2002 《砌体工程施工质量验收规》 GB50203-2002 《建筑地面工程施工质量验收规》 GB50209-2010 《建设工程施工现场供用电安全规》 GB50194-94 《混凝土结构工程施工质量验收规》 GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《建筑工程文件归档整理规》 GB/T50328-2001

挡土墙设计说明书

(一) 设计资料: 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙,具体设计资料列于下: 1.路线技术标准,山岭重丘区一般二级公路,路基宽8.5m ,路面宽7.0m 。 2.车辆荷载,计算荷载为汽车-20级,验算荷载为挂车-100。 3.横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4.K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示(注:参考尺寸:1 1.4b =m,d l =0.40m,d h =0.60m ) 。 5.填料为砂性土,其密度=γ18KN/m 3,计算内摩擦角φ=35,填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6.地基为整体性较好的石灰岩,其允许承载力[]0σ=450Kpa ,基地摩擦系数为f =0.45。 7.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石,砌体a γ=22KN/m 3,砌体容许压应力为[]600=a σKpa ,容许剪应力[τ]=100Kpa ,容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。 横断面原地面实测值及路基设计标高 表1

图1 K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式示意图 (二)设置挡土墙的理由: 该地段地形复杂,山坡较陡,大多数路基属于半填半挖式,且填方量较大。为了减少工程造价,常常因地制宜,设置高低错落的台地。台地边界的处理一般采用二种方式,一种是自然放坡方式;另外一种是当自然放坡处于不稳定状态时,或由于使用等理由,要求设计边坡超过土体允许最大边坡时,为防止土体坍塌或滑动,应设置不同形式的支挡构筑物,而挡土墙是最常见的形式。为了防止填方路基滑动,并且减少填方的数量,需要设置挡土墙。同时,该处路基挖方量较少,边坡能够在开挖后较稳定,所以不用设置路堑墙,只用设置防止路基沿边坡下滑的路肩墙或路堤墙即可。 经过比较,决定设置路堤墙,因为若用路肩墙,经过初步估算,其承受的土的主动土压力较大,使其抗滑稳定性和抗倾覆稳定性较差,很容易让路基随其沿

混凝土挡土墙施工

1、混凝土挡土墙施工 一、主要工艺及施工方法 1.工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C30泵送商品砼。其砼的强度要满足设计要求。 ⑵各部分的结构尺寸不得小于设计值, ⑶挡墙采用两次浇筑,基础和墙身分开浇筑,连接处混凝土应凿毛,并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m,其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm,并设3%向外倾斜坡度。 ⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求,允许偏差为±20mm。 ⑺混凝土灌注完毕后,应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整,无蜂窝麻面,无缺损、强度符合设计要求。 ⑼挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施,保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 ⑽施工时挡墙墙高随路线纵坡变化,但基础应保持水平,同时保证外墙面在同一竖直面上。 ⑾地基承载力满足设计要求。若达不到设计所要求的地基承载力,应通知监理及设计单位进行地基处理,待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 ⑿挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时,方可进行墙后填料施工。墙

后必须回填均匀、摊铺平整,填料顶面横坡符合设计要求。其具体质量指标及实测项目见下页表。 2.施工方法 ⑴由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基坑开挖,开挖宽度根据基础宽度按照1:1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 ⑵基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误并经监理确认后,方可进行随时垫层施工。 ⑶测量放线确定基础尺寸后,进行立模。挡墙基础的施工按跳槽施工,几个作业面可同时施工,为挡墙的墙身施工提供较多的作业面。基础施工完成后应立即回填,以小型压实机械进行分层夯实,并在表面预留3%的向外斜坡,防止积水渗入基底。垫块采用和基础同强度的砼垫块,以保证砼的质量。 ⑷浇筑基础砼,在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛,保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工,开始关模,并进行沉降缝、接缝及防水处理。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。 ⑸施工挡墙墙身时其支架要一同搭建,而墙身的斜支撑不得与支架进行连接,避免在施工中因支架的移动引起模板不稳定。 ⑹在浇筑中采用插入式振捣棒进行振捣,不得过振及漏振。 ⑺砼养护主要是保证砼表面的湿润,防止砼水化反应的各种影响。定期测定砼内部温度、环境温度,控制砼内外温差,防止砼表面产生裂缝。 ⑻砼强度达到3MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,可进行拆模施工,在拆模时不要损坏砼,正面模板主要采用整体移动,在移动过程中注意

我的挡土墙施工方案

我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计:气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图: 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****,东********交界处,线路起点测量桩号BI001(横坐标y=17651070.38,纵坐标x=4306681.26),终点测量桩号BJ001(横坐标y=17720225.57,纵坐标x=4258240.82),经线路调整,最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原,主要包括冲积平原和冲积倾斜平原,低山丘陵区主要集中在BI018#桩~BI022#桩之间,主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸,对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡,设置了挡土墙;对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸,采取挡土墙的措施;对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地,可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸,采取分层夯实回填土措施(夯实系数一般为0.90);管线爬堤敷设时,迎水面一侧(或两侧),河堤采用浆砌片石护坡,对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠,采取与原来护砌相同的方式恢复原貌;对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号

挡土墙施工方案(范本)

挡土墙施工方案 专业知识2009-06-24 13:06:49 阅读1075 评论0 字号:大中小 1、编制依据1.1、《城市道路设计规范》(CJJ37-90);1. 2、《丹梓大道西段市政工程》施工图;1. 3、《公路路基设计规范》(JGJD30-2004);1. 4、《公路工程质量验收评定标准》(JTGF80/1-2004)1. 5、《市政道路工程质量验收评定标准》(CJJ1-90);1. 6、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91);1. 7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。1. 8、《公路加筋土工程设计规范》(JTJ 015-91)。2、工程概况本工程采用加筋挡土墙,位于DZ0-30~DZ0+220路段南侧,挡墙总长250m,挡墙最高为11.2m,加筋体在道路横向方向宽度为4m~11m,DZ0-30~DZ0+220路段南侧原外侧绿化带取消,挡墙起终点设置锥坡,两端15m范围内绿化带逐渐过渡到2.25m。3、挡土墙的构造设计3.1 设计原则与标准3.1.1 保证人行道宽度与红线要求;3.1.2 筋带抗拨安全系数≥2.0;3.1.3 挡墙搞滑移稳系数≥1.3;3.1.4 抗倾覆稳定系数≥1.6;3.1.5 基底最大压应力σmax≤[σ]。3.2 挡墙基础 DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁,梁高0.8m,宽1.0m;DZ0+120~DZ0+220段为C15片石砼现浇基础,根据地形变化可以把基础设置成台阶式,要求单级台阶宽度不小于1.0m。基础埋置深度:土质地基≥1m,在斜坡地段基底外边线距离坡面的水平距离≥1.5m;岩质地基≥0.6m,在斜坡地段基底外边线距坡面的水平距离≥1.0m。3.3 墙身砌块采用C30预制混凝土块,砌块必须用钢模制作,确保尺寸准确美观。砌块A1与土工带接触的棱角应倒圆,插筋孔直径d=22mm,插筋为φ18,插筋伸入挡墙基础内40cm。3.4 加筋材料采用塑料土工格栅,破断拉力不小于80KN/m,延伸率不大于10%,主受力肋的净距不大于35mm,土工格栅样品送检前必须经设计人员确认,土工格栅铺设层距40cm。3.5 袋装土聚丙稀透水塑料袋,内装1:1碎石土,随土工格栅的铺设堆码在反包回折端内侧。碎石粒径不大于10cm。3.6 填料优先采用有一定级配的砂性土和砾类土,碎石土、中低液限粘土、稳定土等也可采用,但不得使用垃圾土、硅藻土及腐植土,同时,填料最大粒径不大于10cm,分层碾压厚度200mm,压实度不小于94%。3.7 人行护栏由护栏柱、扶手、地梁、栏板和护栏底座(胸墙)组成,护栏伸缩缝每隔593cm设置一道。3.8 胸墙顶宽0.5m,高1.2m,底宽1.0m。采用C30混凝土,直接做在人行道外边线、挡墙顶砌块上,保证人行道的宽度。施工时预埋护栏柱钢筋。4、挡土墙施工4.1挡土墙施工基本要求挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和图纸设计要求。施工前,技术人员应充分理解设计意图,熟悉设计图纸,严格按图施工。4.2施工工艺流程与施工顺序4.2.1 施工工艺流程图:4.2.2 施工顺序施工区域分成两个区即“砼基础区”与“片石砼基础区”(详见附图),低位基础先施工,高位基础等低位基础施工至一个面时,连成整体继续向上施工直至加筋体顶线。4.3 基础工程4.3.1 基槽土方开挖本工程挖基槽土方采用挖掘机进行开挖。开挖基槽配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,用1m3反铲挖掘机开挖,多余的土方装车外运弃土。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。4.3.2地基处理基坑开挖后应进行整理和压实,压实后压实度与承载力须满足规范与设计要求。基底承载力要求为:DZ0-30段不小于180KPa,DZ0-20~DZ0+040、DZ0+100、DZ0+120段不小于300KPa,DZ0+060段不小于350KPa,DZ0+080段不小于390KPa,不满足设计承载力时应进行相应处理。如果施工时发现地质情况变化较大,应及时报请监理工程师及设计单位,以便作出相应的处理措施。挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理,报请监理工程师及业主批准后,才进行施工。4.4 砌块预制砌块A、B的看面预制必须采用钢模板,对钢模及底板要经常检查及维修,清除模板上的砼残留物,每次都要刷脱模剂后再预制,以保证预制面板光洁平整,达到设计精度要求。砌块预留的穿筋孔要保证圆滑。预制砌块的混凝土采用标号均为C30,在预制砌块过程中,为保证混凝土的质量,应采用机械振捣,如表面粗糙无浆,可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理,使之平整美观。砌块的检查标准为:强度合格;砌块高与长的误差为5mm;两对角线误差为10mm,穿筋孔满足设计尺寸且无明显偏差,易于穿筋,不符合上述标准的砌块严禁使用。4.5 挡墙基础施工4.5.1 混凝土地基梁DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁,

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案报审表

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 (核心启动区) 挡土墙施工方案 中国核工业第二二建设有限公司(牵头) 和贵州中核水利水电建设有限责任公司 2017年6月

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 (核心启动区)挡土墙施工方案 编制单位: 中国核工业第二二建设有限公司(牵头)和贵州中核水利水电建设有限责任公司 编制人员:殷登海唐建伟钟正飞张荣黄鸣杰审核(项目技术负责人): 审批(项目经理): 日期: 年月日

一、工程概况 1、工程简介 本工程为都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目,园区设有重力式浆砌石挡土墙,尤其是跌水湿地区挡土墙工程量较大。由于本工程为湿地公园景区项目,挡土墙兼有挡土及营造景观双重功能。 2、设计概况 本工程为重力式挡土墙,挡土墙材料一部分为混凝土挡土墙,该部分挡土墙主要分布在中心湖至景观木栈道之间;另一部分为砌(卵)石挡土墙,该部分挡土墙主要分布在景观木栈道至跌水区接清水江段及其他区域,挡土墙墙高2~8米,超过8米的需设计另出方案。混凝土挡土墙为C20素混凝土挡土墙,外露面采用30厚自然面锈石板碎拼贴面;砌(卵)石挡土墙为M7.5浆砌石挡墙。因景观效果需要,部分区域砌(卵)石挡墙采用浆不露头的方式砌筑,即外露面100mm采用垒砌。所有挡土墙地基持力层为原状老土,地基承载力不小于180kPa,基础埋置深度不宜小于800mm。挡土墙每间隔10~20m应设置一道变形缝(或伸缩缝),墙高突变处和与其他建(构)筑物连接处应设沉降缝。泄水孔孔径100mm左右,间距2~3m,按梅花形布置。泄水孔向外坡度为5%,最低一排泄水孔应高出地面不小于200mm,每个泄水孔后设置500*500*300反滤层碎石,泄水孔应保持直通无阻。墙背填料根据附近土源,当选用粘性土作填料时,宜掺入适量的沙砾或碎石;不得选用膨胀土,淤泥质土、耕植土作填料。 二、施工准备 1、技术准备 组织项目部管理人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,核对图纸数据,准确掌握各项技术参数。阅读和学习质量标准和验收规范,了解工艺流程和施工方法。完善交底工作,由项目总工对项目管

挡土墙专项施工方案59882

816地下核工程景区提档升级打造项目 (公路改线工程) 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程(集团)有限公司 816工程项目部

二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程)施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)。 《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)。 《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则: 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程),

起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接,利用白涛老街公路,沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥,终点处设一座大桥跨越白涛河,在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接,全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间,设计方量约1.3万立方,结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕,已具备挡墙基槽开挖的条件。 (1)施工用水:施工现场邻近白涛河,可就近引用。 (2)施工用电:从816厂区搭电,分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 (3)施工便道:本工程为主要为改扩建道路,革命桥前利用原有道路,革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 (4)搅拌场的搭设:本次挡墙工程主要采用集中搅拌,再由砼罐车运输至现场,搅拌场位于白涛2#桥附近,占地约800m2现搅拌站已建设完毕,具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测,并取得挡墙砼配合比。 (2)为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求,我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。(人员、机械一览表附后)

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