高校校园物流超市商业模式 王浩波
校园物流超市商业模式
摘要：在电子商务和快递业快速发展的背景下，高校校园快件业务量不断增加，但校园快递网点大都缺乏统一管理，以西安建筑科技大学校园快递发展现状为例，结合当前电子商务发展的整体趋势和校园快递发展实际情况提出高校校园物流超市这一商业模式，并在可行性分析的基础上，从业务系统、定位、盈利模式、关键资源能力、现金流动结构以及企业价值六个方面对这种模式进行探析，希望在解决校园快递管理问题的同时，实现这一商业模式的成功实践。
关键词：物流超市；商业模式；校园快递；整合；人流量
1 前言
近年来，随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟，网购逐渐成了消费者重要的购物方式甚至是主要购物方式。与此同时，与网购紧密相连的快递行业飞速发展。据国家邮政局《2013年度快递市场监测报告》显示，2013年我国规模以上快递企业完成业务量91．9亿件，年人均快件使用量为6．8件。而高校校园作为大学生集中居住地，具有集中度高、人流量大、网络消费水平高等特点，校园快递整合商业价值巨大。经过对高校的调查发现，高校校园快递大都处于“割据”状态，缺乏统一管理，从而出现校园快递平台整合的市场机会。校园物流超市就是结合当前电子商务发展的整体趋势和校园快递发展实际情况提出的一种新型商业模式。从概念上说，这里的校园物流超市是指在高校校园内建立多家快递企业并存，为高校师生提供全方位物流服务的超市，即物流超市可以为在校师生提供日常快递代收代发、个性包装、校园配送等一系列的物流需求。此外，校园物流超市可以利用人流量优势，开展物流增值服务和基于物流超市平台的校园
O2O服务。
本文结合当前快递业发展的整体趋势和校园快递发展实际情况，通过对校园物流超市商业模式的深入分析，为高校快递配送难题的解决和基于校园快递整合下的商业价值挖掘提供一些建议和发展思路。
2西安建筑科技大学校园快递发展现状
本文以西安建筑科技大学为研究对象，通过实地观察、走访代理点、访问快递公司、亲身体验等方法，发现该校校园快递具有以下现状，并对现状进行分析整理得出相应结论。
2．1快件业务量巨大
在高校扩招和网络购物不断普及的背景下，高校校园快件业务量不断增加，西安建筑科技大学校园快递业务量也是相当大。根据实际调查得知，在建大有快递业务的企业多达10家。各大快递公司日业务量如表1所示。
表1各大快递公司日业务量
快递公司日快递业务量／件
圆通快递500
申通快递400
中通快递400
韵达快递250
顺丰，EMS 200
其他550
注：1．表中数字是根据代理点和快递员提供统计而得，实际数据有出入，但差别不大。
2．其他是指百世汇通、国通、京东快递、汇文快递等业务量较小的快递企业。
2．2代理点多且杂
在建大校园内，快递代理点最多时达9处，基本是一家快递公司一家代理点，且绝大多数代理点与校园内书店、报亭合作，场地狭窄拥挤，快递摆放混乱。而无固定代理点的快递公司则无法进入校园，该类快递公司主要将临时取件点设在该校南门门口，杂乱无章。
2．3管理混乱，包裹安全性低
各大快递公司虽在校园内开设代理点，但大多是各自为政，快递管理混乱，包裹安全性低。以建大为例，由于场地限制，大多数商家将快递包裹露天无序摆放，加上从业人员专业素质低下，包裹丢失、暴力分拣、被雨水淋湿等现象时有发生，给师生造成安全性低、管理混乱的感觉。
2．4服务质量良莠不齐
与先前受关注的低价相比，如今消费者更追求真正有“品质”的快递服务消费体验。因此，快递服务者要维系顾客忠诚，必须专注于提高顾客对服务质量的体验。而高校校园快递大多数是非专业人员管理，代理点工作人员的服务质量无法进行有效管理和考核，因此服务质量良莠不齐，难以在师生中树立良好的口碑，对快递公司的企业形象造成巨大伤害。
2．5盈利模式单一
从快件交付业务中获取佣金是传统快递自提网点最基本的盈利来源高校校
园快递代理点大多数盈利模式单一，代理点主要通过与快递公司合作，以快递收发业务量为标准来参与提成，代理点的收入来源仅仅局限于快递公司的佣金。建大的校内代理点大多数是合作商家的副业，代理点工作人员无暇开发基于代理点的新业务，收入来源单一。
3建大校园物流超市运营可行性分析
消费者在快递服务过程中，对服务质量的初始评价主要基于与快递服务者雇员的互动交流。物流超市作为与师生面对面“交流”的物流末端服务平台，对构建校园末端服务体系尤为重要，因此为构建好此服务体系，达到为师生提供优质服务的目的，需要对其实施的可行性进行必要的分析。
3．1从校园物流超市的利益相关者来看
(1)供应商快递公司。
快递公司作为快递包裹的上游供应商，自然希望能够以最快的速度、最优质的服务为校内师生解决日常寄送难题，但由于校园环境的特殊性和出于网点经营成本的考虑，快递公司无法直接在校内开设直营网点，而只能寻求与校内商家进行合作，由此带来服务质量差、包裹安全性低、管理混乱、成本高昂等一系列的问题。校园物流超市通过整合校内快递资源，使得降低付给代理点的佣金成为可能，快递公司基于成本考虑必将认可该种模式。
(2)中间商校园代理点。
经过实地调查发现，西建大快递代理点大多盈利模式单一，代理点不仅需要为快递包裹的丢失承担赔偿风险，快递收发带来的人工成本、通信费用也很高昂，分散各处的代理点将快递包裹露天摆放，给校园环境带来巨大的负面效应，不利于校方的管理。本文提出的校园物流超市模式通过集中规范化管理，降低成本费
用，大大提高校园末端物流的经济效益和社会效益。
(3)末端消费者在校师生。
根据走访调查、亲身体验发现，当前安徽财经大学的快递代理模式无法满足广大师生的日常快递寄取需求，师生反映的代理点管理混乱、工作人员服务态度差、物流个性化服务缺乏等问题突出。因此，急需校园物流超市这样的新模式管理校园快递，统一服务标准。
3．2从校园物流超市所处的市场环境看
(1)学校环境。
大学生作为网络购物主力军之一，日常网购频繁，由此带来的快递需求日益旺盛。西建大拥有代理点的快递公司多达十家，日均快递包裹超过2000件，由于部分快递代理点管理不规范，快递爆仓现象频繁发生，为学校的校园管理带来诸多问题。因此，建立校园物流超市并进行规范化运营，对于校园环境和校园安全的管理具有重要意义，将容易得到校方的认同。
(2)社会环境。
网络购物加速了快递业的发展步伐，但校园的末端配送却是当前行业的共同难题。对于校园快递的整合，地方管理部门大多持鼓励态度，因此，校园物流超市模式也终将得到行业管理部门和社会的认可。
综上所述，校园物流超市的商业模式是非常可行的。
4校园物流超市商业模式设计
近年来，商业模式屡屡成为业界的焦点。创新的提出“两高六新”标准，最后一个“新”就是指“新商业模式”。而关于商业模式的定义，学术界与实业界都尚未达成共识。这里，我们姑且采用魏炜和朱武祥的观点，商业模式是利益相关者的
交易结构，商业模式六要素包括业务系统、定位、盈利模式、关键资源能力、现金流结构和企业价值。高校校园物流超市商业模式正是基于魏炜和朱武祥两位教授提出的“魏朱六要素商业模式”建立的。
4．1 高校校园物流超市商业模式的业务系统
魏炜、朱武祥认为，商业模式的业务系统是其核心概念，用来表达企业选择哪些行为主体作为其内部或外部的利益相关者。高校校园物流超市商业模式的业务系统如图1所示，其利益相关者主要包括四类，分别是快件供应者、合作商家、物流超市、终端消费者。其中，快递供应者可以是专门的快递公司，如申通快递、顺丰快递等，也可以是有寄件或者配送需求的消费者。合作商家是指除快递公司之外的与物流超市有合作业务的法人企业或者个体商户，如广告投放商、支付厂商、O2O业务的商品供应者等。物流超市则是当作一个平台来运营，其基础业务是快件的代收代发和临时存储。此外，物流超市依托快递收发带来的巨大人流量，与合作商家、终端消费者以及快递公司开展除快递收发以外的其他业务。终端消费者在这里主要指广大师生，他们通过物流超市这一平台享受其提供的各项服务。
图1 校园物流超市商业模式业务系统
注：合作商家1主要指物流超市的广告投放商，主要与物流超市发生交易，故其与消费者关系用虚线表示；合作商家2主要指物流超市O2O业务引流对象；“服务”是指物流超市提供给消费者的取件通知服务、增值与个性化服务、O2O商品供给服务等等。
4．2 高校校园物流超市商业模式的定位
定位是指企业满足利益相关者需求的方式。物流超市存在的根本是为利益相关者提供满意的服务，为其创造价值。对于物流超市这一模式，其定位是以高校校园为目标市场，通过整合校内快递资源，实行专门化管理，为师生提供快件收发服务，并依托人流量优势，建立校内服务平台，开展增值业务，并提高与校外
商家的议价能力，通过规模效应、规范化管理和一站式解决校内师生需求。
4．3校园物流超市的盈利模式
盈利模式(此处盈利模式也是物流超市的业务模式)包括盈利的来源和计价的方式。当前，由于校园快递代理点分散经营，资源整合能力较差，主要采取与各家快递公司分成的盈利模式。而校园物流超市通过整合校内所有快递资源，实现规模化效应的同时带来巨大的人流量，而人流即商流，人流量决定商业价值。因此，高校校园物流超市可重点开发以下四种盈利模式，实现收入来源多元化，增加物流超市的经济效益。
4．3．1 快递计票分成
高校校园物流超市的基础业务是快递业务，即整合校内快递代理点，建立专门的物流超市门店，为师生提供日常的快件代收代发服务。这一业务模式的盈利模式主要是与快递公司进行分成(主要有派件分成和寄件分成两种)，如通过计票制，物流超市每成功交付一票业务，就可从快递公司获得一定报酬。
4．3．2广告服务费
校园快递包裹集中且数量众多，物流超市可以与快递公司和广告投放商合作，在包裹或者快递面单上进行广告投放，为商场、饭店、教育培训等学生需求类行业提供校园推广服务。这一业务模式的盈利模式是收取广告公司或者商家的广告投放费和校园商品推广费。
4．3．3增值业务收入
物流的使命就是提供优质的物流服务，满足客户需求，开发和创造客户价值，在物流全过程及其各个环节实现价值增值。物流超市作为在校师生的统一寄取快递平台蕴含着众多的增值机会。针对校园市场需求的特殊性，校园物流超市通过
提供网购代收货款，校园代理(如驾校报名、培训代理等)、个性化物流服务(如校园极速配送、个性化包装等)等增值服务，这一业务的盈利模式是通过挖掘在校师生的特殊需求，为师生提供个性化服务，进而通过提供服务获得增值业务收入。
4．3．4 O2O业务商品销售差价与线下商家提成费
移动互联网时代，微博、微信等新媒体工具崛起，因此，物流超市可以借助微博、微信等工具开展校园O2O业务。具体来说，即利用物流超市人流量推广物流超市的官方微博和微信服务号，进而通过微博、微信售卖商品和为线下商家提供引流服务。在商品货源和商家选择上，物流超市采用本地化策略，从而确保商品质量和商家服务质量可控。这一模式的利润来源主要是商品销售带来的差价和为线下商家提供引流服务的提成费。校园物流超市因为涉及众多的利益相关者，因此将不会只存在一种盈利模式，而是多种盈利模式的组合，前文提出的四种模式只是典型。
4．4校园物流超市商业模式的关键资源能力
关键资源能力指让商业模式运转所需要的相对重要的资源和能力。校园物流超市连接着快递企业、合作商家和下游消费者(此处指师生)，一方面需要整合众多快递企业，使他们进驻到物流超市，进而通过物流超市这个载体统一将快件送达到师生手中；另一方面，物流超市需要为师生提供优质的服务，引导师生认可校园快递这种运营模式，进而为物流超市开发其他业务打下客户基础。所以校园物流超市的关键资源能力主要体现在不同资源的整合能力和师生的管理能力上，如能否保证快递企业与物流超市之问的长期稳定合作，能否为师生提供满意的服务，能否及时挖掘师生的潜在需求并引导他们通过物流超市解决此类需求等。
4．5校园物流超市商业模式的现金流结构
校园物流超市作为快件到达校园的终点，为保证快件及时、安全到达师生手中，在选址、设备、人员及管理方面都应达到一定的要求，物流超市不仅要作为中转站集中派发货件，实现对货件的规范管理，同时需要基于物流超市这一校内平台，挖掘师生日常需求，使物流超市的效益达到最大化。校园物流超市在运营前需要大面积的快件中转场地和满足快件管理的软硬件设施(如货架、信息通知平台等)，因此前期需要一定的投入。在快件业务运营为物流超市带来巨大人流量并实现业务分成收入后，此时又将开发其他业务，又需要大量现金支出，而物流超市能否实现预期盈利，关键在于前文提出的关键资源能力的强弱。因此其现金流结构表现为一开始就较大的现金流出，然后是持续的现金流入和较快的现金流出。如果物流超市要持续盈利，就需要稳定与快递企业的合作，提高自身业务能力，及时准确的
寻找适合物流超市商业模式的校园商机，进而实现收入来源多元化，形成大量现金流入，实现盈利。
4．6校园物流超市商业模式的企业价值
当前，由于全国快递市场规模的快速增长带来的高校校园快递市场的持续扩大，部分高校的校园快递整合已初露端倪，如西安欧亚学院的校园小邮局、上海金融学院的“微快递”等，此类校园快递的运作模式大多单一，主要盈利方式仍是快递业务提成。本文提出的校园物流超市商业模式在校园快递整合的基础上充分挖掘出人流量的价值，实现物流超市经济效益最大化。在快递业和电子商务融合度越来越高的背景下，类似物流超市这种商业模式具有重要的企业价值，必将受到电子商务行业和快递业的重视。
5 结束语
本文通过从西安建筑科技大学的校园快递现状切入，提出高校校园物流超市这一商业模式，并在该模式的运营可行性分析的基础上，从商业模式六大核心要素的角度对其进行逐个深入探析。我们认为，物流超市这一校园快递整合模式不仅是行业大势所趋，也是破解校园快递末端配送难题的有效办法，其蕴含的巨大企业价值更是不可估量。
在此，特别感谢陈君老师的指导。
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人吃、穿、住、用、行等都离不开网购，许多网购经历者上网的第一件事便是看看网上又有哪些促销活动、打折商品、团购物品等，已经成为上网的习惯，在这个过程当中，他们对快递有了很大依赖性。 网上购物，相对于实体店购物，网购价格更低廉，挑选的方式更便捷、种类围更广泛，突破了地域选物的局限性，成为很多大学生首选的购物方式。大学生对现代信息技术和网络应用较为熟悉，加上对时尚和新鲜事物接受快，当下大学生群体网上购物成风，不仅书籍多在网络上购买，甚至连服装鞋帽、化妆品、书籍、数码产品、雨伞、睡衣等日用品均购置于互联网，一部分学生也在网上完成食品、充值及票务服务等的需求。这样促进了校园快递业的迅速发展和大量需求。 2.家人与学生间的物品递送需求促进校园快递的发展 高校的在校学生大多都是分布在祖国的各地，一些生活必需品不能随身携带，由家人通过快递寄送较为安全便捷，寄来的包裹主要容包括衣服、被子、书籍等等。尤其每逢各大高校寒暑假、毕业生离校期间，大学生的行包裹托运、日用生活品等通过快递方式寄送工作单位或原生活住所，更加产生了对快递业的需求。各大高校总有快递公司或物流公司进驻校园“现场办公”，将快递业务的营业网点和办公场地设在了学生宿舍楼附近，为大学生提供便捷的快递服务。每年的六七月份都成为各快递公司争夺的焦点，一所万人的大学进驻的快递公司甚至达到5家以上，有的院校已经实现校企合作，将信誉好、业务精的快递公司的营业网点建到了校园，常年为师生服务，同时作为学生社会实践的场所。 3.校园经济牵动着周边企事业单位的快递需求 高校的大学生是一个消费规模较大的群体，高校的科研能力又吸引了相关的合作伙伴和企业聚居大学城，以学生为消费目标的“校园经济”越来越红火，越来越多的商家把目光锁定这一市场，从服装到饮料，从电脑到手机，还有MP3 等各种数码产品，大学生周围的居民也越来越多，逐渐庞大的群体也产生了对快递的快速需求。
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拓展；在日本，每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，主要是政府投资安装，操作十分简单，现的是公益属性；欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。1.2国内发展现状1.2.1快递自提柜行业发展现状智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟，又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺，加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业，促使快递自提柜数量增长迅速，但是市场总容量有限，基于行业高度的点位壁垒和规模效应，形成“一超多强”的市场格局。国内市场而言，三泰控股已布置自提柜 5万台，占国内自提柜总量的50%以上，在快递自提柜行业占有 绝对的市场份额；丰巢，中集，富友，聚宝网络具有较高的市场占有率，构成“多强”格局。1.2.2快递自提柜运营模式现状自2012年开始，以京东和速递易为代表的快递柜首次出现在国内市场。2012年，京东商城在全国37个城市铺设了上千台自提柜，苏宁易购在其全国线下门店设置自提功能，短短几年发展非常迅速，各个快递柜品牌层出不穷，并不断扩张占领市场。自提货拒的运营中往往涉及到快递公司、货拒生产企业、消费者等多方组织除了京东等快递公
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清远职业技术学院2016—2017学年度第二学期 公共选修课《创业实务》期末考查试题 院系：外语与经贸学院专业: 物流管理班级：16物流一班 学号：07051601010 姓名: 何荣亮成绩： 校园快递服务点创业计划书 随着社会的发展，人们生活节奏的不断提高，大家对快递服务的要求也越来越高，作为大学生的我们，在网购市场风起云涌的年代，快递服务在大学校园也迅速流行。那么，校园快递的新型快递“慢递服务”也会随之出现。 在我们清远职业技术学院，快递服务业却处在两难的境地，存在一定程度的市场空缺，需要我们建立校园快递服务平台进行填补。 同时在社会主流都在追求快速生活时，总有不少年轻人颠覆了传统意义上的"快递"概念，"慢递"作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。所以，我们计划打造一家以校园快递业务为主，以追求完美服务为特色的闪电工作室。 目录： 一、项目介绍及分析 二、经营战略
三、初期运作 四、财务预算 五、SWOT分析 六、管理结构 七、风险管理 八、流动资金 九、现金流量计划 一、项目介绍及分析 （一）校园快递业务 1、业务介绍 (1)在固定时间内(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快递公司业务员准时将最新一批的快件送到我们工作室，我们安排专人签收，再按楼栋整理分类完毕后在当天中午或下午有我们安排人员将所有快件派送到收件人寝室 (2)学校师生将需发送的快件送到我们工作室(我们也可上门取件) ，我们会在当天中午或下午由快递公司派送员统一取件，既方便了快递公司，也方便了师生，大大提高了工作效率。
2、市场分析 目前在我校承接校园快递业务的主流公司有：申通、圆通、宅急送、中国邮政EMS、优速快递、百世汇通等等。申通、圆通、宅急送主要以受理环节以发件人电话预约，业务员取件为主要方式;而中国邮政EMS的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节，中国邮政EMS、申通、圆通、宅急送派送员通过电话联系收件人约定好取件地址。 通过很长时间的调查我们发现我校快递市场存在一些漏洞，具体如下： (1)快件签收的安全性，由于领取快件时不需要出具任何身份证明，不少同学反映，随便一个同学都可以冒充收件人将快件领走，快递公司至今仍未出台相关的预防方法，可见快件安全性不强。 (2)派送员与收件人约定的地点一般都是露天的，时常会碰到打雷下雨、烈日炎炎等恶劣天气，给他们工作带来很大的不便。 (3)时间问题：有时候派送员暂时无法联系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么会给派送员带来工作不便，并且派送员在等待收件人一个个取件的过程中也浪费很多时间和精力，效率不高。 所以学校快递业务处在两难的境地，有许多需要完善的地方。 (二) Slow lightning pass (闪电慢递业务)
校园快递超市的可行性分析
校园快递超市的可行性分析 摘要：在中国，随着网购软件的迅速流行，使得快递行业发展日益繁荣。大学生，作为一个庞大的网购消费群体，大大的促进了校园快递的迅速发展。本文中，首先介绍在我国高校校园快递的发展现状、分析校园快递超市的可行性、以及校园快递超市的运营程序。 【关键词】校园快递超市;可行性分析;运营程序 CNNIC发布的《第36次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截止2015年6月，中国网民达到6.68亿，互联网普及率为48.8%，较2014年底提升了0.9%。根据该报告显示的网民学历结构中大学及大学本科以上的网民占到了11.8%.高校师生如今已经成了网购市场的不折不扣的主力军。因此，其给快递行业的发展提供了广阔的市场和多方面的机遇。 学历年份小学及 以下 初 中 高中/中 专/技校 大学大学 本科 及以 上 2014年 12月 11.2% 36.8% 30.6% 10.4% 11.0% 2015年 06月 12.4% 36.5% 30.5% 8.8% 11.8% （注：以上数据均来自CNNIC中国互联网络发展状况统计调查2015.6）1校园快递的发展现状 高校的校园快递所包含的业务主要内容是在高校校园内收发师生等客户的快件。网购软件的普遍应用和大学生消费能力的提高，不仅为快递业的发展带来了新的机遇，而且还拓宽了其发展的市场空间。到目前为止，大多数的高校校园内存在的民营、国有、外资快递形成的多元化、相互竞争的局面。民营企业如“四通一达”、顺丰等，国有快递企业如民航快递、中国邮政，外资快递企业如UPS、TNT等。 2校园快递超市的可行性 2.1物流业的迅速发展 进入21世纪以来，物流基础设施建设不断完善。有关资料统计：到2013年底，全国铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程达到1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。全国内公路里程达424万公里，高速公路通车里程达9.6万公里，公路桥梁达71.3万座、3663米。［3］在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流行业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流发展的综合协调机制，出台了支持现代化物流发展的规划和政策。 2.2传统校园快递的局限性 ①代理点分散杂乱 传统的校园快递代理点分散杂乱，基于对成本的控制，传统的校园快递会选择流动的代理点，即没有固定的派件场所，把快件放在地上严重阻碍交通，给学校的管理带来混乱。而且，如果遇到收件人正在上课，则无法顺利签收，不仅降低了派件员的送货效率，对于教学也有很大的不利影响。 ②派件员素质有待提高 由于快递从业门槛低，对于学历整体素质要求不高，导致很多快递的服务人员的服务态度不好，打电话态度蛮横、强硬要求过来取件、对于一些快件的损坏不闻不问等等。 随着快递行业的迅猛发展、物流业的基础设施完善、高校校园提供的巨大市场、传统快递暴露的种种问题，使发展校园快递超市成了可行性的举措。
中国物流的十二大商业模式
2013年中国物流在互联网经济的驱动下，电子商务高速发展，传统物流被电商物流和移动互联的双核驱动下，进入转型升级的快车道。传统的物流服务模式正在被一些新的商业模式所颠覆，这个社会只有适者才能生存。那些老的、传统的物流服务企业正在被温水煮青蛙般的死掉，可能有的企业还不觉得，但事实上“已经变天了”。 1、制造业的天变了。全球制造基地每20年完成一次搬家，因此全球供应链20年进行一次重组，2013年的中国制造面临尴尬的格局，美国制造正在逃离中国（去往东南亚、美国等地区），中美之间劳动力成本优势越来越小，人民币升值逐步压缩利润空间，产业供应链协同能力缺乏，山寨帝国缺乏对知识产权保护…最终导致逃离中国的结果，制造业的变迁对服务于制造业的物流带来了较大的冲击。 2、零售业的天变了。电子商务的发展冲击了传统零售，传统卖场to B的市场逐步被to C的电商替代，消费者购物行为的变革对零售带来了重大变革，国家邮政局数据看，2012年全年快递包裹57亿，今年有可能超过80亿；去年马云的双11天猫+淘宝单日交易191亿，今年双11是350亿。可以看出零售业的天真的变了。 接下来中国物流业马上变天！ 这些以上的信息和数据无疑看出中国的物流正在面临新的变革与转型，变革时期商业模式的究竟怎么创新，是所有企业家和管理者思考的问题。在中国近代物流20年的发展过程中，从来没有人对物流的商业模式进行盘点与分析，今天我来开启这个先河，十多年的行业视角盘点中国物流的12中商业模式，并对每一种模式的价值做点评。 一、“苦力服务“模式：真正从运输、仓储运营中赚点幸苦钱 这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。说白了都是用体力活赚辛苦钱 【商业模式价值】无 观点：处于物流商业模式的最底层，就是个体力活。 二、信息中介模式：物流基层车场黄牛 在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构。他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。随着2013年营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整合或洗牌掉。 【商业模式价值】无 观点：信息通路已经打通，该模式无多大生存空间。 三、项目服务模式：合同物流、物流软件项目服务、物流咨询项目服务等 项目服务的商业模式，过去20年中国物流应用最多的模式。包括第三方物流外包、
对高校校园快递需求的调研
对高校校园快递需求的调研 摘要 快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，一个点到另一点，快速方便。近年来随着网上购物的普及，地区间的物流增多，快递行业得到了迅猛的发展，同时作为服务业也提供了大量的就业机会，为我国经济增长贡献了一份力量。现在我院有众多网购消费群，作为大学生物流消费市场的一部分，快递行业得到了进一步的繁荣。因此我们以校园快递状况为主题，对我校学生进行了部分的随机调查。希望通过调查能够真切的了解校园快递现状。随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加入网购阵营，迅速激发起高校校园师生对快递的需求。本文通过对高校校园师生的快递需求分析，认为这是需要认真提供快递服务的庞大群体，然后对高校校园快递存在的问题进行了剖析，最后对高校校园快递的发展提出了几方面的建议。 关键词：高校校园；快递需求；存在问题；对策分析
1绪论 (1) 1.1调查目的 (1) 1.2调查意义 (1) 1.3数据分析 (2) 2校园快递需求增加的原因 (5) 2.1网上购物刺激了校园快递的大量需求 (5) 2.2家人与学生间的物品递送需求促进校园快递的发展 (6) 2.3校园快递的发展带来周边的经济的发展 (6) 3高校校园快递的存在的问题 (7) 3.1高校校园快递不稳定 (7) 3.2校园快递服务质量偏低 (7) 3.3校园快递快件都被动的 (7) 3.4校园快递利润低、收件少 (8) 4高校校园快递的发展对策 (8) 4.1校园快递需把快递代理点整合 (8) 4.2校园快递需提高服务质量 (8) 4.3校园快递统一管理 (9) 4.4校园快递扩大营业规模、扩展服务种类 (9) 5校园快递发展潜力 (10) 5.1网络购物趋势不断扩大 (10) 5.2通过整合校园快递市场 (10) 6结论 (11) 谢辞 (12) 参考文献 (13) 附录 (14)
高校校园快递整合方案研究
高校校园快递整合方案研究 摘要：快递是物流行业中一个重要分支，校园快递则以其独特的市场需求及生存环境也蓬勃发展起来。本文旨在以安徽国防科技职业学院校园快递为例，在校园快递现状分析研究基础上，提出校园快递整合的必要性及整合思路。 关键词：校园快递必要性快递整合 0 引言 虽然高校校园市场的前景良好，但是多数快递公司并存的状况，极易导致类快递公司恶性竞争的出现，而圆通为该校物流专业的校企合作企业之一，该校于2011年与上海圆通快递六安分公司签订合作协议并在校园内成立了圆通快递实训室，在学院大学生创业基地开展快递业务，并有物流管理专业教师进行指导，具体工作主要是物流专业学生完成。圆通快递实训室因通知准时、货物破损率低、送件上门、取件上门得到师生的广泛好评，服务满意度较高，均优于其他快递公司。所以，针对于这种情况，学院正在着手将所有快递整合纳入物流专业实训室，统筹规划、合理安排快递业务流程及相关资源配备，从而提升学院快递服务质量及优化校园快递业务。 1 整合必要性分析 1.1 从快递公司角度看 根据对快递公司询问调查，有相当大部分的调查者表示，校园快递模式需要改变。现有的代理点费用较高，而主营业务主要是发件，赚取的相当于“代运费”的利润相当有限。 1.2 从学校角度看 各种快递车辆，如小型货车、三轮车、摩托车等随时可以进入校园极易给校园师生带来安全隐患。 1.3 从师生角度看 学院老师及学生希望在提、派送邮件、货品等的过程中，在诸如服务及时性、服务态度、邮件和货品的安全性等方面能大幅度改善。 2 校园快递新模式
基于安徽国防科技职业学院校园快递的现状及整合必要性，现提出一种将现有校园快递资源进行整合、优化的新模式：将安徽国防科技职业学院物流快递实训中心转型为“校园快递中心”，不单是圆通速递的代理店，还与其他各快递公司送货员签署合作协议，统一接收各快递公司邮件，并针对全院师生拓展送货上门、上门取货寄送等个性化服务业务。 3 校园快递整合方案 3.1 整合模式 表1安徽国防科技职业学院校园快递整合模式 [快递公司 经营模式 圆通 加盟 申通 代理 中通 代理 韵达 代理 其他 代理] 由上表可知，安徽国防科技职业学院校园快递多为代理形式，即以物流专业实训室名义在学校设立中转站。而这种中转站受快递公司和学院的直接监管。 [A快递公司][B快递公司][C快递公司][C快递公司代理点][B快递公司代理点][A快递公司代理点][分 别
探讨中国冷链物流的商业模式
探讨中国冷链物流的商业模式.txtゅ你不用一上线看见莪在线，就急着隐身，放心。莪不会去缠你。说好的不离不弃现在反而自己却做不到╮探讨中国冷链物流的商业模式(2011-07-29 11:18:40)[编辑][删除] 标签：交通运输中国冷链商业模式供应链管理安得杂谈分类：物流趋势 非常感谢在这样一个重要的场合同国内外冷链同行来交流中国冷链物流商业模式创新的问题。首先，我们来看一下中国冷链物流的现状。中国冷链物流的现状呈现出以下几个方面的特点：第一，冷链的需求是快速增长的，也就是说中国的冷链物流是一个有效需求快速增长的市场。年平均增长率预计在20%以上，这超过了我国GDP，基本上是GDP平均增速的两倍。但是另一方面，中国冷链物流的供给存在巨大的缺口，无论是我们的冷库总量，冷链应用率在有效的供给方面都存在巨大的缺口。第三，从政府角度来讲，以河南省为代表的省级政府，对冷链物流，尤其是农产品的冷链物流都给予积极的支持，所以现在冷链物流发展面临着很好的前景。 再来看一下冷链物流行业的状况，应该说，中国目前冷链物流行业的集中度是比较低的，我们做了一个统计，按照协会的排名，我们前十名冷链物流企业市场占有率是不足6%，同时，各种类型的冷链物流的从业企业，无论是生产商，或者以前叫企业物流，还是专业的第三方冷链物流商，以及我们传统的物流企业，都在这个需求不断增长，有效供给不足，政府又大力扶持的冷链物流市场中寻求各自突破。所以，整个冷链物流市场，加快了市场发展的力度，行业整合的速度在加快。那么，如何在这个新一轮的发展机遇中把握住机会？商业模式的创新就成为关注的焦点。 一个企业要成功核心是商业模式。前一段时间，央视用十多集的专题片聚焦中国物流顽症，里面提到的数据：中国的物流费用占GDP的比率大概是国外的两倍。这反映出我们国家目前聚焦的物流行业，甚至是冷链物流的行业，产业运行成本是比较高的。产业运行成本背后的问题是产业组织效率和产业组织方式的不足。那么，如何实现产业组织效率提升和产业组织方式的创新，有很多种方法，其中一个很重要的方法，关键在于龙头企业对于供应链管理方式的创新，这就成为商业模式创新的的关键。 商业模式创新，著名的经济家吴敬琏讲过，我们处于制造业大国和强国之间的尴尬地位，关键就在于我们的产业组织方式还不到位，目前国际上的供应链管理已经成为产业组织主流方式。而供应链管理作为产业管理的主流方式，考验的是一个龙头企业，是一个供应链链主的管理能力和统和能力。所以商业模式创新，就成为同行、协会和政府共同关注的焦点，也是冷链物流从业企业着力做的事情。 商业模式创新包括这么几个方面：一是战略定位，就是你居于什么样的地位，业务系统，整个供应链里面有哪些成员共同来做。二是盈利模式，钱从哪里挣，现金流模式是非常重要的。目前我们国家冷链物流，由于投资比较大，回报期比较长，现金流创新模式是商业模式创新的关键环节，关键在于资源的配备。 再来看一下中国冷链物流的发展趋势，也可以说是中国冷链物流行业商业模式创新的趋势。我们把中国冷链物流的主要模式分为几大类：一类是运输模式。国家统计几十万家物流企业，绝大多数是运输型的业务模式，说通俗点，就是开着车给人拉货挣钱。第二类是仓储型的，有的是典型的仓库资产开发商，有的是开发兼运营。还有交易模式，交易就是批发市场，它也是一种物流的组织方式。所以在国家的《农产品冷链物流发展规划》里面，为什么对交易市场特别提及，它是我们国家生鲜农产品主要的产业方式和交易方式。第四是区域配
高校校园快递服务模式问题及改进策略
高校校园快递服务模式问题及改进策略 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
高校校园快递服务模式问题及改进策略 一、引言 近年来，电子商务产业的逐渐成熟，网购平台的普及和大学生消费能力的提高，都为高校校园快递服务提供了巨大的市场。本文在对武汉市几所高校进行调查的基础上，总结了目前高校快递服务的几种主要模式，分析了各种模式在实际运行中的优点及存在的问题，并提出了改进建议。 二、高校快递现有运营模式简介 高校快递服务，是指快递公司向大学校园进行派件，在校园周边或者校园内部发生的快递活动，属于城市物流最后一公里配送。 本文选取了武汉市郊区3所高校为研究对象，分别为武汉东湖学院、汉口学院、武汉学院这三所高校为研究对象，这3所校园师生人数均在10000人以上，平均每月快递收发件在3万件左右。本文通过实地调查和分析，总结出目前武汉高校校园快递服务模式主要有以下3种： 1.快递企业自建代理点模式 交易量大的快递公司和电商企业会选择在高校校园内设置固定的代理点，即自建代理点，通过与高校后勤部门租赁固定店面作为代理点，如顺丰、中通、申通等快递公司；邮政和EMS则是通过建立学校快递服务中心的方式。这种快递模式的优势很明显，第一，由专业快递企业自建分店，专业服务，保障质量；第二，快递取件点固定，快递放置也是井井有条，消费者可以很快地找到自己的货品，也方便对丢失快件的查
询；第三，取快递的时间比较自由，收取到短信后，在两三天以内去领取即可，如果不能立即领取，代理点会代为保存。 2.快递公司+商铺模式 有些快递公司或电商网站，为节约成本，采用与校园各种商铺合作的模式，如当当网等；这种模式的优势在于，第一，节省了店铺的租金；第二，由店铺老板或工作人员兼职快递发放员，节省人力成本；第三，取货地点距离生活区比较近，方便师生取货。 3.流动服务点（电商主导型）模式 部分电商企业在校园内没有固定的代理点，采用流动点模式，如京东、唯品会、聚美优品等，他们选择在每天固定的时间点，由派送员载着带有快递的车到学校校门口，让师生前来领取。这种模式的最大的优点是节省成本。 三、各种快递模式存在的问题 1.快递企业自建代理点模式的主要问题 （1）各快递企业不能统筹协调，代理点选址不合理。各点相隔较远，如果有不同的快递公司的快递需要领取，师生们需要来回奔波，浪费时间。（2）与校方合作的问题。如邮政和EMS，工作人员大多是校方后勤人员或学生义工轮流帮忙，这些人员经常更换，且缺乏快递分类、分拣等工作经验，所以经常存在快件破损、丢失的情况。 2.快递公司+商铺模式的问题 通过对3所高校的调查，有50%的固定代理点是与商铺合作的代理点，合作店铺主要有小型超市、鲜花店等各种店铺。问题有：（1）这些
快递自提柜盈利模式研究
校园快递自提柜盈利模式研究 1.快递自提柜发展现状 全球已有近20个国家开始应用快递自提柜。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内并将投递信息通过短信等方式发送给用户为用户提供24小时自助 取件服务。居民只要输入验证码即可自行取走快递。智能自体柜的设立，能最大化地满足客户对时间自由度的需求，还可节省沟通环节，减少快递员等待客户取件时间，提高物流配送效率、降低物流配送成本。受快递员配送能力限制、快递员流动性大、配送成本高等因素的影响。 1.1国外发展现状 基于国外健全的诚信机制和自由的生活方式，快递自提柜在西方国家应用较多。智能自提柜已有10多年历史，欧美日等发达国家的覆盖率高。从国外的经验看，自提柜这种形式也确实给网购消费者、快递企业都带来了一定方便。 在美国，自助提货柜相当普遍，亚马逊的“ Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店，消费者可三日内取货；在德国，德国邮政的“DHL 包裹站”已经运营十多年，实现对总人口90%勺覆盖，并成为一些新建小区的基本配套。系统不单独收费，因铺设量足够大，其运营收入足以收回投入和维护成本，目前已向境外拓展；在日本，每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，主要是政府投资安装，操作十分简单，现的是公益属性；欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。 1.2国内发展现状 1.2.1快递自提柜行业发展现状 智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟，又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺，加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业，促使快递自提柜数量增长迅速，但是市场总容量有限，基于行业高度的点位壁垒和规模效应，形成“一超多强”的市场格局。国内市场而言，三泰控股已布置自提柜5
运输业商业模式分析
~运输业商业模式分析~ ●快递业 一．快递行业市场结构分析： 1.国际市场（高） 2.国内异地市场（高） 3.同城市场（低） 二．快递类型分类： 1.外资快递企业：联邦快递，敦豪，天地快运，联合包裹等； ●经验丰富，资金雄厚，全球网络发达。 2.国有快递企业：中国邮政，民航快递，中铁快运等； ●背景优越，国内网络发达。 3.民营快递企业：顺丰速递，宅急送，申通快递，韵达快递等； ●系统日渐完善，逐步向全国扩张。 4.小型民营快递企业：主营同城快递及省内快递等。 ●企业规模小，经营灵活，但管理混乱，经营特定区域。 三．快递行业特点分析： 1.与经济发展同步：反映了经济的发展程度，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率例。 2.快捷性、安全性：凭借先进的计算机网络、先进的通讯网络及最快的运输工具将商业函件和包裹送到各地。设置专门集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具、存放中心等设旌，这些配置充分保证了快件送达的安全性和快捷性。 3.科技性：准确的接受到顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。 4.优良的服务功能：对于个性化的服务需求，在选择运输方式上应多因素考虑。 5.独特的快递产品：快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件、包裹和重货。对于不同的快递产品，应选择适合的运输方式及工具，充分考虑经济里程等因素，做出正确运输决策。 四．快递的运作流程及结构： 1.快递的六项基本流程： 录入信息——通关过程——快件分拣及其他——读取信息——标签回收——货物跟踪 2.预作流程分为横向结构和纵向结构： 横向结构：指从投入到产出的总过程。 ●快递作业流程：即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。 ●快递服务流程：为顾客提供快递需求分析、系统设计、管理咨询等系统快递服务组成的 基本流程。
高校校园快递发展的需求分析
高校校园快递发展的 需求分析 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
高校校园快递发展的需求分析 【论文摘要】随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大；【论文关键词】高校校园；快递；服务中心；当今，随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加；一、高校校园快递发展的需求分析；随着生活水平的提高和校园经济的快速释放与发展，高；1.网上购物刺激了校园快递的大量需求；电子商务的发展使网上购物成为许多人日常购物的主要；网上购物，相对于实体店购物，网购价格更低廉，挑选； 【论文摘要】随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加入网购阵营，迅速激发起高校校园师生对快递的需求。本文通过对高校校园师生的快递需求分析，认为这是需要认真提供快递服务的庞大群体，然后对高校校园快递存在的问题进行了剖析，最后对高校校园快递的发展提出了几方面的建议。 【论文关键词】高校校园；快递；服务中心 当今，随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加入网购阵营，校园快递也飞速发展起来，相关的快递代理点或加盟店为校园内师生收发快递提供了极大便利。但目前许多高校外围和内部的快递企业的运营存在着许多问题，无秩序竞争、低质的快递服务等问题仍不能让师生满意，本文对此进行初步研究，试图为高校的快递服务业的发展提出自己的见解。 一、高校校园快递发展的需求分析 随着生活水平的提高和校园经济的快速释放与发展，高校校园师生对快递有了更新的需求，究其原因如下： 1.网上购物刺激了校园快递的大量需求 电子商务的发展使网上购物成为许多人日常购物的主要途径，尤其对于年
轻人吃、穿、住、用、行等都离不开网购，许多网购经历者上网的第一件事便是看看网上又有哪些促销活动、打折商品、团购物品等，已经成为上网的习惯，在这个过程当中，他们对快递有了很大依赖性。 网上购物，相对于实体店购物，网购价格更低廉，挑选的方式更便捷、种类范围更广泛，突破了地域选物的局限性，成为很多大学生首选的购物方式。大学生对现代信息技术和网络应用较为熟悉，加上对时尚和新鲜事物接受快，当下大学生群体网上购物成风，不仅书籍多在网络上购买，甚至连服装鞋帽、化妆品、书籍、数码产品、雨伞、睡衣等日用品均购置于互联网，一部分学生也在网上完成食品、充值及票务服务等的需求。这样促进了校园快递业的迅速发展和大量需求。 2.家人与学生间的物品递送需求促进校园快递的发展 高校的在校学生大多都是分布在祖国的各地，一些生活必需品不能随身携带，由家人通过快递寄送较为安全便捷，寄来的包裹主要内容包括衣服、被子、书籍等等。尤其每逢各大高校寒暑假、毕业生离校期间，大学生的行李包裹托运、日用生活品等通过快递方式寄送工作单位或原生活住所，更加产生了对快递业的需求。各大高校内总有快递公司或物流公司进驻校园“现场办公”，将快递业务的营业网点和办公场地设在了学生宿舍楼附近，为大学生提供便捷的快递服务。每年的六七月份都成为各快递公司争夺的焦点，一所万人的大学进驻的快递公司甚至达到5家以上，有的院校已经实现校企合作，将信誉好、业务精的快递公司的营业网点建到了校园内，常年为师生服务，同时作为学生社会实践的场所。 3.校园经济牵动着周边企事业单位的快递需求 高校的大学生是一个消费规模较大的群体，高校的科研能力又吸引了相关的合作伙伴和企业聚居大学城，以学生为消费目标的“校园经济”越来越红火，越来越多的商家把目光锁定这一市场，从服装到饮料，从电脑到手机，还有M
物流盈利模式探讨
世界十大物流巨头的运作模式和盈利模式 世界10大物流企业为什么强，强在什么地方?我们来分析一下他们的业务结构，运作模式和盈利模式，也许就能找到答案，让我们通过以下四点来分析： 1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。 2.10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。 3.业务的地区性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。 4.10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。 因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。 运作模式 目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式(只有一个指挥中心，其他都是操作点)。从实践上讲，现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。因为有效控制是现代物流的保证。从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统，能控制物流实施状态和未来运作情况，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件也就是说需要有一个能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调。各种界面和各种决策必须联系在一起，才能创建一个作业系统。如果各部门都强调自己是利润中心，考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性。所以从事物流业务、承担全程服务时，只能有一个利润中心，其他各个机构、各个部门都应该是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务，一切以利润中心的最大利益为自己的利益。 可以说，没有一个坚强的指挥中心和内部有机连接的运行网络，是搞不出真正意义上的物流的。真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相符。一方面，要求分部坚决服从总部，总部对分部有高度的控制力，分部在作业上作到专业化、流程标准化。另一方面，总部必须具有强大的指挥、设计能力、对市场把握的高度准确性和控制风
校园快递商业模式分析
校园快递商业模式分析 摘要 随着网络经济的不断发展，网上购物更加的频繁化。快递成为了沟通商家与客户的桥梁，大学作为高密度人才的集合地，加上大学生群体的特殊性，与快递的接触更加密切。校园快递正是应着这种需求而生的，任何的经营与投资都是以盈利为根本目的。校园快递作为连接学生和网购之间的直接桥梁，起着极为重要的作用。在校园快递发展的过程中，总是存在着缺陷。本文以本校的校园快递发展状况，结合当下的国内外校园快递发展历程与服务形式。挖掘运营中存在的不足，结合自己的实行经历、相关所学以及文献研究提出能对校园快递现状进行改变的几个方面。 关键词：校园快递商业模式现状分析
目录 摘要 (1) 1、校园快递现状分析 (3) 1.1 国外发展现状 (3) 1.2 国内发展现状 (3) 1.2.1网购刺激了校园快递的大量需求 (4) 1.2.2家人与学生间物品的递送促进校园快递的发展‘ (5) 1.2.3校园快递带动经济发展 (5) 2、校园快递发展情况 (5) 2.1校园快递现状 (5) 2.2校园快递特点 (6) 2.3校园快递新的模式提出的必要性 (6) 3、校园快递存在问题 (7) 3.1代理点纷繁复杂 (7) 3.2不稳定性大 (7) 3.3在价格、服务等方面满意度较低 (7) 3.4收入以收发师生邮件为主且盈利率低 (8) 4、校园快递新模式 (8) 4.1快递本身优化 (8) 4.1.1代理点整合，建立快递中心 (8) 4.1.2员工规范化管理 (8) 4.1.3提高服务质量 (9) 4.2增加广告业务 (9) 4.2.1发放广告袋 (9) 4.2.2 摆放展架 (9) 4.3通过搭建线上平台，简历O2O模式的增值业务 (10) 4.3.1提供个性化的服务 (10) 4.3.2提供送货上门服务 (10) 结论 (11) 参考文献 (12)