(精编)地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要
(精编)地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要
地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要点
第一节地铁轨道工程施工风险及监理工作要点
轨道工程简介
高架区段无碴道床轨道
轨道状态调整
有碴道床轨道
地下区段无碴道床轨道
一、现行轨道工程技术标准、规范
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-2008
《钢轨焊接接头技术条件》TB/T1632-2005）
《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003
《无缝线路铺设及养护维修方法》TB/T2098-1989
《地铁设计规范》GB50157-2003
《铁路工务技术手册》
二、轨道工程施工应具备的前提条件
轨行区施工场地已通过验收并移交；
中心控制基标已建立并复测通过；
钢轨材料已进场检验合格；
扣配件材料已到场复验合格；
轨枕和支承块已到场，经检验合格；
钢筋的品种、规格、数量满足施工要求，并复试合格；
混凝土供应商已确定，施工配合比已试验确定；
铺轨机械设备及钢轨支承架满足铺轨施工要求；
施工图纸已会审；
上岗人员安全、技术交底已进行。
三、多系统接口管理风险及监理工作要点
2.监理工作要点:
线路不平顺，有扭曲、坑洼现象
1.风险成因分析：线下土建单位交付时,桥梁徐变未稳定,路基沉降等原因。
2.监理工作要点：
加强交接验收，核查路基密实度；对大跨度桥梁的成型时间及徐变资料进行分析，确定合理铺轨时间，必要时采取临时过渡方法。
对路基段，要加强沉降观测的复测工作，检查施工单位的测量记录，绘制沉降曲线图表。
断轨
1.风险成因分析：
供电系统、信号系统专业在钢轨上打孔距离太近，或打孔存在缺陷。
2.监理工作要点：
建议由供电、信号提出钻孔位置，由轨道专业施工单位负责钻孔。
四、轨道质量风险及监理工作要点
钢轨断裂
1.风险成因分析：
钢轨材质有缺陷；
钢轨焊接接头质量差；
钢轨接头位置和伸缩缝位置距离太近。
2.监理工作要点：
加强钢轨进货质量验收；
检查钢轨接头位置与伸缩缝位置错开0.5m以上；
见证检验钢轨焊接接头的型式试验；
见证钢轨的探伤试验，或委托第三方检测。
线路不平顺，有三角坑、扭曲等现象
1.风险成因分析：
钢轨存放及打磨时有损伤；
轨道几何状态不符合要求；
钢轨对应接头相错量及曲线缩短量不符合规范要求；
混凝土浇筑时对钢轨支承架碰撞引起轨道状态发生变化;
测量误差。
2.监理工作要点：
要求施工单位装卸、堆码钢轨时，应采用吊机起吊、水平堆放、堆码高度不超高。
钢轨精细打磨后焊缝两端各500mm范围内轨头顶面及作用边直线度为：轨顶面及圆弧面0.3mm/m；轨底凸出量不得超过1mm，打磨深度不大于0.5mm。
安排监理人员旁站浇筑混凝土过程，振捣砼时，不得触碰支承架，并加强轨道状态的检测，及时调整。
对施工单位的测量结果进行检查，并按规范要求进行复测。
列车运行时，车轮磨损较严重
1.风险成因分析：钢轨铺设时轨底坡未控制好。
2.监理工作要点：
严格按设计要求选择钢轨，加强钢轨进场验收。
对进场钢轨支承架进行验收，验收项目：强度、轨底坡设置。
架轨时，对钢轨和支承架的密贴度进行检查。
检查钢轨扣配件使用是否正确，有无错用、漏用现象。
检验扣件的扣压力及螺栓的拧矩力。
列车运行时，在接头处不平稳、噪音大
1.风险成因分析：焊接接头区轨面存在小凹痕。
2.监理工作要点：
检查焊机的安装调试；
对母材打磨量控制；
各部位最大偏差控制；
采用光电轨温计控制加热温度；
量测不垂直度。
正火作业时，改变垫高钢轨的方式，控制支垫高度和支点间距，使支点间距间轨面保持水平，以消除钢轨在短时间内加热到塑型状态时，因自重产生内应力而导致出现凹痕；
缩小正火范围，将正火范围缩小到临近截面增大处，既可节约燃料，又有利于减少小凹痕；
限制接头错牙量，以减小或消除钢轨侧面调直死角，避免残余小凹痕的出现。
五、整体道床混凝土质量风险及监理工作要点
整体道床混凝土开裂
1.风险成因分析：
拆模时间过早；
道床成型后未达设计规定强度时，轨道车运输时造成碾压；
养生时间不够，混凝土收缩引起裂缝；
高温季节，钢轨胀轨拉裂道床；
施工缝、变形缝设置不合理。
2.监理工作要点：
高架段整体道床浇筑完成,督促及时松开扣件,避免钢轨热胀冷缩引起应力集中,拉坏道床,引起道床开裂;
控制混凝土拆模时间（2.5Mpa）、支架拆除时间（5Mpa）,轨道车上道行车时间（道床至少达到设计强度的70%）；道床浇筑完毕后,督促施工单位养护到位,确保养生时间不少于14d；
按规定见证试块制作,并送相应质量检测机构检测,必要时平行检测混凝土试块质量。
六、施工安全风险及监理要点
构件吊装
1.风险成因分析：钢轨、支承块轨排吊装。
2.监理工作要点：
严格审查吊装方案。
加强对吊装作业的检查。
行车安全
1.风险成因分析：
多专业同时作业、轨道车运送轨料。
2.监理工作要点：
严格执行行车及作业调度制度；
加强对作业区段的安全防护检查。
第二节机电设备安装工程施工风险识别及监理工作要点一、通信、信号设备安装工程施工风险及监理工作要点（一）通信设备安装工程
1.通信系统组成
通信机房
区间通信光电缆、漏缆
车站警务室监控屏幕
车站导乘屏幕
站厅摄像机
通信电源室
2.通信系统设备安装
（1）通信设备安装前应具备的条件
隧道内、车站内弱电电缆支架已安装；
电缆过轨设施已预留;
通信设备房应完成装修及环控、气体灭火等施工；
通信设备房有双电源切换箱；
连接接地网的接地铜牌安装到位，门扇完好、加锁。（2）敷设光电缆、漏缆
占用轨行区，检查轨行区作业的安全措施落实情况。（3）光电缆、漏缆安装后
要有防范丢失、损坏或失窃措施。
（4）进口通信设备
应带有完整的文件资料；
要进行接口试验；
要检查与国产设备功能匹配情况。
3.通信设备房装修交接
通信设备房移交是通信设备安装的前提；
通信设备房土建工程质量达标是通信设备安装质量的前提。
4.通信工程主要规范、标准
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》（GB50382-2006）
《电气装置安装工程1kv及以下配线工程施工及验收规范》（GB50258-1996）《电子计算机机房施工及验收规范》（SJ/T30003-1993）
《铁路通信工程质量评定标准》（TB10418-2000）
一、通信、信号设备安装工程施工风险及监理工作要点
（二）信号设备安装工程
1.城市轨道交通信号系统
列车运行自动控制系统（ATC）:
基于通信的列车自动控制系统（CBTC）:
采用扩频等无线通信技术实现了对列车的精确定位
车地通信信息量大、速度快；
采用移动闭塞，行车间隔小、通过能力大等。
国内信号系统控制中心
国外信号系统控制中心
操作员工作站
CBTC隧道内无线天线
2.信号设备系统供应商的选定
选择掌握信号系统核心技术的承包商；
关注核心技术承包商同时承担工程数量、可用资源。
3.信号设备的采购和软件开发
信号设备采购应选用定型产品；
对非定型产品进行样机鉴定；
对信号系统软件进行第三方安全认证。
4.信号设备制造运输
国外设备的采购、制造、运输、报关等。
5.信号设备安装前应具备的条件
设备房完成装修及环控、气体灭火等；
设备房防尘、防静电、恒温、恒湿、接地、防雷、防盗；
隧道内、车站内已安装弱电电缆支架；
电缆过轨设施已预留；
正线线路绝缘性能符合设计要求；
轨道整体道床预留转辙机基础、预埋件；
站场信号机预留位置；
有双电源切换箱；
连接接地网的接地铜排安装到位。
6.信号设备安装工期
轨旁信号设备的安装易受到铺轨、线路锁定等工程拖延影响。
7.信号设备的调试
前期工程延误造成信号系统采用分阶段功能调试、分步开通；试验、验证信号设备与车辆、行车和人员安全保障措施。8.信号工程主要规范、标准
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）
《铁路信号工程施工质量检验验收标准》（TB10419-2003）二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（一）牵引、降压变电所设备安装工程
1.牵引/降压变电所设备
输入电压：交流35kV；
输出电压：直流1500V（或750V）、交流400V。
整流变压器
整流器柜
国产35kV气体开关柜
400V低压开关柜
2.供电设备采购和运输
按设计型号、规格进行现场验收；
按设备的等级要求落实运输、仓储防范措施。
3.供电设备安装前应具备的条件
大型变电设备通过轨道运输的通道畅通；
隧道内、车站内电缆支架已安装、贯通无障碍；
电缆过轨设施已预留；
车站内综合接地网工程完成；
车站站台下电缆夹层无积水、无垃圾杂物；
变电所内装修工程已验收交接。
4.供电设备安装与土建基础接口
安装前跟踪配合土建施工进度，避免基础尺寸偏差；
检查基础及管线孔洞预留、预埋件，减少基础误差。
5.供电设备的试验
供电设备通电前，按规范试验项目进行电气试验；
变电所受电前，要制定专项送电方案；
变电所受电，按电调命令进行送电操作。
6.牵引/降压变电所设备安装工程主要规范、标准
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169－2006）
《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GBJ147-1990）
《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》（GBJ148-1990）《电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规范》（GB50255-1996）
《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-1992）
《现场绝缘试验实施导则》（DL474.1-6-1992）
二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（二）接触网设备安装工程
1.接触网设备用于给列车馈电。
柔性悬挂接触网（隧道）
柔性悬挂接触网（车辆段）
刚性悬挂接触网
刚性悬挂接触网汇流排接头
2.接触网（接触轨）设备工程安装前应具备的条件
全线轨道铺通、能够沿轨道测量悬挂点位置；
室外支柱基础完成并已验收交接；
有隧道内照明和临时用电。
3.接触网设备安装工程的施工安全风险
高处作业：架线作业之前，应有防止线索回弹、断线伤害的施工安全措施和应急预案；
轨行区作业：放线作业车辆进入轨行区，应持有《轨行区作业行车调度命令》和车辆安全行驶防护措施、检查轨道车司机驾驶执照。
4.接触线（接触轨）设备安装工程的质量、安全风险
安装精度应以毫米计；
安装误差引起列车受电弓（受电靴）打火、偏磨；
静态测量、冷滑和热滑。
5.接触网设备的运行安全风险
高架区段悬挂于露天、地下区段也安装在室外；
无切换备用设备可用；
6.接触网设备初次受电的安全风险
检查每一处接地连接情况、接地电阻值；
进行全线接触网设备的绝缘检测；
检查现场全部隔离开关的断合状态；
接触网初次受电按电调命令检查接触网受电情况。
7.接触网设备安装工程主要规范、标准
《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》（TB10421-2003）
《电气化铁道接触网零部件试验方法》（TB/T2074-2003）
二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（三）干线电缆安装工程
1.干线电缆一般技术条件
区间干线电缆敷设
区间干线电缆
区间干线电缆街头
干线电缆终端接头
2.干线电缆安装
安装前具备电缆支架、人防隔断门处预留孔洞；
安装后检查电缆支架接地扁钢、接地电阻；
电缆运输、装卸和支盘，应有吊装作业安全措施；
电缆敷设后，按标准进行现场电气试验；
车站电缆竖井上下口分别做电缆防火封堵。
3.干线电缆安装工程的主要规范、标准
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（四）防迷流设备安装工程
1.防迷流设备用于杂散电流的防护。
隧道壁上安装的参比电极
参比电极
区间监测点接线盒、电位测量电缆
区间监测点接线盒
2.防迷流设备安装前应具备的条件
整体道床杂散电流收集网的焊接已完成。
3.防迷流设备安装工程的主要安全风险是钻孔作业
编制施工安全应急预案；
准备封堵孔洞器材。
4.防迷流设备施工其它安全风险
区间防迷流设备安装的作业施工安全防护预案；
施工安全用电方案。
5.区间防迷流设备电缆安装后风险
防迷流设备电缆较细，避免被损坏、切割。
6.防迷流设备系统功能验证
按设计标准采用计算机软件测试。
7.防迷流设备安装工程主要规范、标准
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—2003）
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—1992）
二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（五）屏蔽门及安全门（PSD/APG）设备安装工程
1.屏蔽门安装于隧道地下车站，安全门安装于高架车站。
地下站的屏蔽门
高架站的安全门
屏蔽门门机
安全门FDP
2.屏蔽门、安全门安装前应具备的条件
具备车站测量基准点；
屏蔽门、安全门预埋件经验收合格；
屏蔽门横梁、端门墙、风道施工完成并已验收；
屏蔽门控制室装修及环控、气体灭火完成；
双电源切换箱、连接接地网的接地铜牌已完成安装，门扇完好，加锁并已经验收；
车站站台层有30㎡空地，用于堆料。
3.机械系统安装风险和监理要点
立柱、门体、支撑及固定装置、顶厢等钢结构存在变形引起门体侵入车站设备限界的事故风险：按设计要求选用钢结构件的钢材、严格控制垂直和水平精度、加强对隐蔽工程的检验检查；
钢架支撑及固定装置的松动和脱落，将产生门体倾倒事故，或产生门体侵入车站设备限界的事故风险：检查隐蔽工程，控制支撑及固定装置的安装质量；
门体玻璃因外力或自爆破碎，可能产生人员伤害或影响列车运营的安全风险：采用经均质处理，并通过撞击试验的优质玻璃和优质结构胶。
4.电气系统安装风险和监理要点
钢轨等电位连接和站台绝缘不合格将可能产生人员触电的安全风险：严格测量绝缘和点位连接特征参数；
与信号系统、监控系统的通讯故障，可能造成门体不能开启，产生运营事故危及人员、设备安全的风险：对接线端子、线缆及接口软件的安装调试进行监督、检查。
电气系统进行第三方电磁干扰（EMC）测试，避免电气系统受电磁干扰而导致系统不稳或出错的事故风险。
5.作业安全风险和监理要点
临时用电按用电规程接线和采用保护装置；
高处作业容易跌落或从站台边沿跌落轨道区，造成人员伤害的风险：检查作业人员防护用品配备和使用。
轨行区作业易发生人员、设备相撞事故的风险：检查轨旁作业请点制度执行情况，在轨道上作业时，做好作业点两端专人防护。
6.屏蔽门及安全门（PSD/APG）设备安装工程现行的主要规范、标准
《城市轨道交通站台屏蔽门》（CJ/T236--2006）
《城市轨道交通站台屏蔽门技术规程》（DG/TJ08-901-2004）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）
二、电气设备安装工程施工风险及监理工作要点
（六）自动售检票（AFC）系统设备安装工程
1.自动售检票系统实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、
统计、清分结算和运行管理。
自动充值机、售票机
自动充值机、售票机
自动检票机
自动验票机、手持式验票机
车站客服中心
（人工售票）
初始化编码/清分机
2.自动售检票设备安装前应具备的条件
站厅层地面施工基本完成；
站厅层地面的自动售检票线槽、线管预埋完成；
售票问讯处装修到位，桌、椅已备齐；
车站综合控制室装修完成并已验收移交；
票务室、计算机房装修完毕，上锁并已验收移交。
车站站厅层有30m2的空地用于设备到货检查；
车站内有一间大于10m2的房间用于办公。
3.站厅大理石地面铺设、搪瓷钢板安装决定自动售检票系统设备进场安装时间：及早做好进场安装计划，并与装修施工沟通联系、交接，减少工期风险。
4.管线的预埋质量影响自动售检票系统设备的安装质量：按照图纸监督管线预埋位置，做好管线安装验收交接，避免返
工，降低工期延误风险。
5.AFC设备制造和软件开发质量风险
制造工艺、加工精度、部件性能、表面及边缘处理等，是产生设备质量问题、发生运用故障风险之处；
自动售检票系统软件存在合同规定功能未实现、软件运行不稳定、测试试验不充分等风险。
6.自动售检票（AFC）系统设备安装工程主要规范、标准
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》（GB50381-2006）
《城市轨道交通自动售检票系统通用技术规范》（DGJ08-1101-2007）
《城市轨道交通单程票非接触集成电路（IC）卡通用技术规范》
（DGJ08-1102-2005）
《综合布线工程验收规范》（GB50312-2007）
三、其他设备安装工程施工风险及监理工作要点
（一）消防报警（FAS）系统和气体灭火（FSS）系统设备安装工程
1.火灾报警系统是为了早期发现和通报火灾、并及时采取有效措施，控制和扑灭火灾而设置的一种自动消防设施。包括三种基本形式，见下表。
气体瓶
报警控制主机
火灾报警系统探头
火灾报警电话插座、手动火灾报警按钮
2.消防报警和气体灭火系统设备安装前应具备的条件
公共区、设备区、隧道区间的支架、管线安装已完成；
车控室、计算机房均已验收交接。
3.消防报警与联动系统的主要安全风险
避免因温度超高造成钢瓶超压而导致钢瓶爆炸；
避免因压力指示装置失灵或安全阀失效钢瓶爆炸；
避免因钢瓶内介质、外部大气腐蚀造成钢瓶壁厚减薄；
避免因外力破坏钢瓶质量；
避免电气控制装置误动作引起气体误喷事故。
检查工作接地和保护接地中的跨接线、试压管道、模拟测试、消防联动方案审批。
4.消防报警（FAS）系统和气体灭火（FSS）系统设备安装工程主要规范、标准
《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007）
《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-1998）
（二）车站环境设备安装工程
1.车站环境设备包括以下等设备：
低压开关柜面板
风机
风阀
冷却塔
变频空调
2.车站环境设备安装前应具备的条件
风机、消声器等大型设备运输通道畅通；
设备房内装修工程基本完成，
设备安装基础、门、窗、电缆井及沟、槽、管、洞、预埋件预留的位置、规格尺寸均已通过交接验收。
3.采购制造风险和试验检验监理要点
环控系统设备品种多、生产厂家多，质量差异明显：
设备的出厂试验与检验；
环控设备安装水平、垂直度偏差大，隔振、防震措施不到位，设备基础固定不牢，电气接线不规范，安装距离、操作距离不达标，设备接口不符合要求等：环控系统单机调试、连机调试、联合调试。
环控设备安装具有明装、暗装、嵌入式安装等多种形式，连机接线复杂、施工穿插作业频繁。容易发生漏留、漏埋，座标轴线位移、吊装撞击等问题：按设计图纸、规范要求检查环控设备安装施工。
4.站环境设备安装工程现行的主要规范、标准
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）
《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）
《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-1998）
《冷却塔验收测试规程》（CECS118:2000）
《工业通风机现场性能试验》（GB/T10178-2006）
《风机配套消声器性能试验方法》（JB/T4364-1999）
《空气处理机组安全要求》（GB/T10891-1989）
《地铁轴流通风机技术条件》（JB/T10533-2005）
《工业通风机射流风机的性能试验》（GB/T19843-2005）
（三）监视和控制设备安装工程
1.监视和控制设备安装工程：
轨道交通综合监控系统，是在统一的计算机网络和软件平台上，集各专业系统为一体的大型分层、分级、分布式监控系统。
车站控制室监控屏幕
控制中心（OCC）监控屏幕
控制中心（OCC）监控屏幕
综合监控系统在车站车控室设立各专业设备监管分系统；在中央监控中心（OCC）建立权限监管中心。
综合监控系统软件的系统功能编程、系统软件调试，存在较大的开发风险。
2.监视和控制设备安装前应具备的条件
车控室和OCC装修完成；
门窗安装到位；
环控、低压动照、气体灭火设施施工完成；
双电源切换箱、接地铜排安装到位；
室内线槽预埋位置准确、管槽畅通；
被控专业的设备完成安装和接口测试。
3.监视和控制设备软件开发风险
避免软件开发失败风险关键：选择国际上成熟的开发软件，搭建完整的软件开发平台；
软件编制与测试，容易因开发经验欠缺而产生工期延误风险：选择有业绩承包商；
监控系统功能需求变更，引起软件较大修改而可能造成工期延误：软件编制阶段及时确认和固定各种功能需求，避免需求不稳定带来工期风险；
监控系统前期在测试平台上测试要全面、细致，以减少现场调试开通的风险。
4.监视和控制设备安装
综合监控系统设备采用部分国外产品，存在供货周期的风险：采购时间留有余量，避免影响工期；
综合监控系统设备因前期各专业施工环节出现拖延，积累产生工期延误风险：掌握现场调试工作量；
综合监控系统设备安装时，避免与个专业接口测试引起工期延误风险：及时理清和确定外部接口测试，做好与所有相关设备专业的技术协调。
5.监视和控制设备安装工程主要规范、标准
《建筑设备监控系统检验标准》（DG/TJ08-605-2004）
《综合布线系统工程验收规范》（GB50312-2007）
《信息技术用户建筑群的通用布线》（ISO/IEC11801-2002）
《计算机信息系统安全测评技术通用技术规范》（DB31/T272-2002）《电子计算机机房施工及验收规范》（SJ/T30003-1993）
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）
年度监理工作总结
2010）年度监理工作总结 总监理工程师： ************ Tffr 冃 I [Ar 工田立R 2011年 1 月 4 日 我项目监理部自 2010 年 4 月承接 ******** 办公楼工程项目，监理部工作在 建 设单位的大力支持下、在施工单位的积极配合下顺利开展，就本年度的监理工 作情况作出书面总结如下： 精品文档收集整理汇总 一、监理合同履行情况 本监理部现场工作认真负责， 认真按照有关工程建设的法律法规、 监理规范、 监 理委托合同及公司的要求开展监理业务工作， 能够处理好与项目业主的关系以 及承包商的关系，能够做好“三控、四管、一协调”工作 。 精品文档收集整理汇总 为了更好地履行监理合同目标值 ,根据工程特点设置了项目监理组织机构： 配 置总监理工程师 1 人、土建工程师 4 人、机电专业高级工程师 1 人、给排水暖通 专业高级工程师 1人、安全工程师 1人、资料员 1人、工程造价工程师 1 人, 于 2010年 3月 24日进场，对本工程开展监理工作。 项目监理部严格执行监理程序， 坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作 作风实施监理并完成本年度监理任务。 编制了详细的工程监理规划及监理实施细 则,建立了完善的监理规章制度 ,如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作 守则、监理程序等 ,使监理人员的岗位职责明确 ,工作积极 ,以高度的责任感和过硬 的专业技能投入到监理工作中去 ,力争为建设单位提供高素质的服务。 精品文档收集整理 汇总 二、本年度监理工作评价与分析 ： 本年度监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，投资控制符 合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建设 单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作关系使工程得以 顺利进展。 精品文档收集整理汇总 ㈠工程质量状况评价与控制 本年度没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达 到合格标准，符合合 同目标要求。 为确保工程质量 , 总监理工程师确立了以预控为主、 跟踪监控、 监帮结合、强 化 ************ 工程
地铁工程监理个人工作总结
地铁工程监理个人工作总结 S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日
地铁工程监理个人工作总结 地铁工程监理个人工作总结 尊敬的公司领导，各位同事大家好： 在这里要首先要感谢公司领导，同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。 进入盛泰公司，我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛，但是伴着领导的关怀，同事的关心，一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖，我们是家庭成员，公司就是我们的家。 站在专监的岗位，需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验，他们的工作特点，学习他们的人际关系的协调。 我们应该不时的交流工作经验，利用具体事例，达到了预期目的。我们每一位监理人员，要对照自己的工作找出差距、不足，像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础，工作之初就高起点、严要求，来共同提高我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。 下面是我从事监理工作学习的一些心得： 首先是做人的道理; 我们从事的监理工作，遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。 我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害，希望大家洁身自好。 在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理，向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。 是关于监理人员工作方面的问题： 第 2 页共 4 页
(一)是注重集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要注重学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取，起到带头作用，新来的人员要拼命学习，注重实践，干一点会一点，注重经验的积累，应尽快赶上。 (二)是注重工作方法，搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为，我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬。我们到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵，工作也干不好。对建设单位来说，如果我们只收费、不服务，那么结果只能是“为短期利益，出卖了自己的未来”。 (三)是严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非，检验不到位，走过场，凭相当然签字，那么早晚要出质量问题，出了问题你就要负法律责任。 最后，在公司领导的关怀和帮助下，我们会认真努力，为公司美好的明天做贡献。 希望公司蒸蒸日上，履创辉煌。 第 3 页共 4 页
地铁工程工作总结
地铁工程工作总结 南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。全体建设者紧紧围绕"质量、工期、造价、安全生产、文明施工"五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。 （一）前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础 与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。自××年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居（农）民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200
家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验，积极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了××年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程的施工高潮的到来，为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。 （二）招标工作规范有序，为保证工程质量选择了比较好的队伍 今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下，地铁工程招标工作始终严格按"一个原则、两个要求、三个做法"进行。一个原则，即公平、公开、公正的原则；两个要求，即工作上不受干扰，经济上不受腐蚀；三个做法，一是公开资审条件，做到透明平等；二是明确招标程序，做到规范有序；三是严格评标工作，做到不受干扰。严格按照中央七部委的规定，确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作，选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管理比较严，有一定经验的队伍和设备物资供应商，为保证工程建设质量创造了先决条件。目前全线22个土建标、13个土建监理标已全部定标。工程所需的45万吨水泥、7.3万吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。设备招标方面：我们吸取了其他城市车辆与信号招标衔接不上，导致车辆交货推迟的教训，先期启动了车辆和信号标招标工作。环控（BAS）系统28日已开标。电扶梯也将在元月8日正式发标。供电系统第一批公开招标项目资格预审工作和项目集成商招标工作已完成。车辆段、自动售检票（FAS）等系统的资格预
工程建设监理工作报告
第一章工程概况 一、工程概况 1、石狮蚶江海堤强化加固工程位于石狮市蚶江镇，保护面积1.5万亩、保护人口2.2万人。虹江海堤设计标准为30年一遇，设计潮位为4.76m，工程级别为三级，设计长度3000m，即桩号0+000~3+000，加固内容包括：迎水坡栅栏板加固、堤顶路面、防汛路面、背水坡整修、防浪墙、堤顶灌浆处理、海堤端部处理等项目。 2、工程投资：合同价为762.1618万元，实际完成工程造价待施工单位结算，并以财政审计部门审核为准。 3、工期：本工程于2010年5月20日正式开工，至2011年4月28日全部完成该工程施工任务，工程历时工期344天，合同工期为210天，共延长工期134天。 4、各相关单位 项目法人：石狮市人民政府农业办公室 设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 监理单位：福建泉宏工程管理有限公司 施工单位：福建省锋盈水电工程有限公司 质量监督单位：泉州市水利水电工程质量监督站 检测单位：泉州市水利水电工程质量检测站 二、单位工程（合同工程）完工验收范围： 本单位工程（合同工程）完工验收范围为石狮市蚶江海堤强化加固工程，即1个单位工程，7个分部工程（分部工程包括：海堤堤基工程、海堤堤身工程、挡墙工程、防汛路工程、堤顶路工程、堤身灌浆工程、附属工程），543个单元工程。
一、监理目标及监理组织 1、通过第一次工地例会和监理交底，明确和建立开工申报、材料及构配件报验、隐蔽工程验收、工程质量评定、计量和工程款支付签证、工程例会和协调、工程信息管理等多项监理工作制度。 2、监理目标 质量控制目标：按施工承包合同要求工程质量等级达到合格； 工期控制目标：按照工期目标，控制工程按期完工； 投资控制目标：进行合格工程量计量审核签证、工程投资得到有效控制； 合同管理目标：严格按合同文件进行合同管理； 安全、文明施工目标：督促施工安全措施到位，确保工程范围内不发生重大安全事故。 3、监理组织机构的设置 为确保工程施工监理工作顺利开展，组建“福建泉宏工程管理有限公司石狮市蚶江海堤强化加固工程监理部”，监理部由总监理工程师傅文塔为全权负责人；黄宝忠担任监理工程师，负责整个工程监督管理工作；吴志阳、涂金保为监理员、见证员，负责施工现场监理工作。
监理工作总结报告
高标准基本农田建设项目 作 总 结 报 告 监理单位:
O—四年月
、 项目建设概况 一） 建设概况 工程名称： 建设单位： 监理单位：施工单位： 出门建设的主要内容和工程量 1. 土地平整 项目建设规模 hm2，新增耕地面积; 2. 灌溉与排水工程 3. 田间道路工程 m ，面层铺设15cm 砂砾石，基层30cm 素土夯实，；生产路 m ,路宽3m , 30cm 素土夯实。 4. 农田防护与生态环境保持工程 二） 项目工程实施概况 1. 项目划分及范围 本工程项目共分为 4 个单项工程、 6 个单位工程、 25 个分部 工程、 360单元工程。 2. 项目实施概况 撒播紫花苜蓿 hm2。 建设地点： 田间道路为田间道和生产路，其中田间道长 m ,宽
项目区位于府谷县镇，项目区地理位置为东经 ,北 项目建设规模hm2,项目完成新增耕地面积hm2 通过对项目区内田、水、路、林进行综合治理，完善田间道路和农田灌溉系统，基本实现水利设施标准化、交通网络化、土地耕地规模化、灌溉机电化等；发送土地质量，提高土壤肥力和土地的综合利用率，改善项目区农业生产条件和生态环境，提高农业生产经济效益，促进土地的可持续利用和农业的可持续发展。 、项目监理组织机构、工作制度及执行情况 （一）监理合同内容：主要监理工作内容是项目施工阶段的全 过程监理。质量控制目标为合格过程。进度控制目标是2012年22日到 2012年4月13日的施工期完工。投资 控制在国家批复的施工费范围内。 （二）监理机构设置：本过程由监理公司承担监理 工作。根据监理合同合同约定以及工程项目的具体情况, 监理部由总监理工程师、驻地监理工程师及其他工作人 员组成。 监理机构主要人员名单:
地铁工作总结4篇
地铁工作总结4篇 我很荣幸能够通过面试，得到地铁集团建设公司实习的机会，通过两个多月的工 作实践，我感触颇多。在这段时间内，我参加了新员工入职培训；参与和主持了水电 报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来，我就针对各项具体事宜，结合我 的工作经验谈一谈我在工作中的体会，发现的不足以及一点建议。 一、新员工入职培训： 通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的各类事项，通过之 后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美 中不足的是，形式过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采用部分更加形 象生动的方式进行入职体验。 二、水电报装类工作： 在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张，线路建设时采用了很多非常规程序和手段，收尾工作很多没有完善，仓促收工撤场，导致有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位 的设施遭到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话， 我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。 以洪山广场为例，在以往施工过程中，由于当时公司和水务集团存在资金纠纷， 水务集团没有及时进行自来水施工，而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有 及时恢复，并存在水费拖欠，园林单位已经完成洪山广场地上园林施工，在资金纠纷 解决后，自来水施工需要对洪山广场局部进行重新挖掘，这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推进自来水安装，在此 过程中，我们积极推进，争取了各项工作的交叉同步进行。
工作总结(地铁)
三一文库（https://www.360docs.net/doc/fc9175262.html,）/总结报告/工作总结 工作总结(地铁) 南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。（一）前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经
与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居（农）民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验，积极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了2001年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程的施工高潮的到来，为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。（二）招标工作规范有序，为保证工程质量选择了比较好的队伍今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下，地铁工程招标工作始终严格按一个原则、两个要求、三个做法进行。一个原则，即公平、公开、公正的原则；两个要求，即工作上不受干扰，经济上不受腐蚀；三个做法，一是公开资审条件，做到透明平等；二是明确招标程序，做到规范有序；三是严格评标工作，做到不受干扰。严格按照中央七部委的规定，确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作，选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管
水利工程建设监理工作报告
淮阳县2011-2013年农村饮水安全工程结余资金项目 建 设 监 理 工 作 报 告 编制单位：河南省山河建设工程管理有限责任公司 二〇一六年七月
目录 一、工程概况 1.1 工程简介 1.2 工程总体布置 二、监理规划 2.1 监理机构及人员组成 2.2 本单位工程监理工作的主要依据 2.3 监理工作目标 2.4 监理工作职责 2.5 监理工作制度 三、监理过程 3.1 进度控制 3.1.1 审批承建单位的施工进度计划 3.2 质量控制 3.2.1 事前控制 3.2.2 事中控制 3.2.3 事后控制 四、监理效果 4.1 工程进度 4.2 工程质量 4.3 工程投资 五、对监理工程项目的评价 5.1 进度控制评价 5.2 质量控制评价 5.3 投资控制评价 六、经验总结 七、附件 7.1 工程大事记
一、工程概况 1.1 工程简介 淮阳县2012—2013年农村饮水安全工程结余资金项目解决大连乡的龚桥、鲁台镇的王庄，王店乡的棠李、黄集乡的马庄等4个乡镇4个行政村18个自然村1.2326万人的不安全饮水问题，4个供水区均为集中式供水，全部为管网延伸供水，供水水源均采用深层地下水，本工程预计土方开挖4.68万m3，土方回填4.68万m3，管网铺设17.75万m（含入户）。本期工程总投资424.07万元，其中建筑工程投资379.29万元，临时工程投资5.69万元，独立费用 39.09万元。 二、监理规划 2.1 监理机构及人员组成 淮阳县2012—2013年农村饮水安全工程结余资金项目由我公司承担施工监理工作。施工现场直接承担合同监理业务的实施责任组织。现场监理部设驻地总监代表1名、监理工程师2名，监理员1名。 现场监理部根据国家有关工程建设监理法律与现行行政法规，国家部门制定办法的施工技术工程验收规范、规程、规定和质量检验标准，按照委托监理合同的范围要求开展监理工作。在监理过程中遵循“守法、诚信、公正、科学”的职业准则和“勤奋、高效、独立、自立”的原则，依照业主单位授予的职责与权限。与参建各方密切协作。认真检查、监督工程，承建单位严格履行合同责任和义务，充分发挥监理单位的技术和经验优势，向建设单位提供优质高效服务。 2.2 本单位工程监理工作的主要依据 (1) 淮阳县2012—2013年农村饮水安全工程结余资金项目建设监理合同、工程施工合同； (2) 淮阳县2012—2013年农村饮水安全工程结余资金项目设计文件、工 程施工图纸；
机电监理岗位职责
机电监理岗位职责 篇一：机电工程师助理岗位职责】 机电监理工程师助理岗位职责 ⑴ 在专业机电监理工程师的指导下开展现场监理协助工作；⑵ 检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录； ⑶ 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证； ⑷ 按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录； ⑸ 进行旁站监理工作，并做好记录, 发现问题及时指出并向专业机电工程师报告； ⑹ 做好监理日记，文件记录做到重点详细、及时完整。 (7)协助招投标工作. (8)协助组织工程初验、复验、移交 (9)以及完成上级领导交待的其他工作。 【篇二：监理工程师岗位职责】 总监理工程师职责 一、以我单位在本工程项目代表的身份，与业主、承包单位及政 府监督部门和有关单位协调沟通有关方面问题。 二、主持制定监理规划和施工过程中的有关监理细则。 三、对业主负责，全面熟悉合同文件，纠正设计图纸中的明显错误，必要时报业主。 四、主持交桩和设计技术交底工作。 五、审查承包人的施工计划、施工组织设计、施工方案及其执行情况。 六、审查承包人的质量保证体系。 七、主持召开第一次工地会议和常规工地会议，研究和解决施工中的各种问题。 八、签发分项工程开工令，审查分包工程和分包商，签认中期支付证书和最终支付证书、签认中间交工证书。 九、检查施工质量、进度以及施工方法，及时解决合同执行过程中的问题。根据合同规定签发指令，重要和重大问题应及时报业主。
十、审查和处理承包人的报告、报表和函件，必要时报业主。十一、审查一般工程变更及对重要或重大工程变更提出处理意见，报业主。 十二、对发生的合同争端提出处理意见，并报业主。十三、主持监理办的一切监理业务工作。 十四、主持、督查竣工文件的编制工作。 十五、主持建立监理信息系统，全面负责信息沟通工作。十六、定期和不定期向本公司报告监理情况。 河北新隆基项目管理有限公司 2010-01-01 一、协助总监理工程师并对总监理工程师负责，在总监理工程师领导下，负责本项目的道路工程监理工作； 二、全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸。对施工过程中工程的进度、质量进行全面控制，对施工中出现的问题，要按技术规范要求及时提出处理意见； 三、审查承包人的工程施工组织计划和分项施工方案及施工组织计划，并检查其执行情况。 四、检查承包人的质量自检系统及其运转情况； 五、审查承包人提出的各种资料，制定控制工程质量和进度的各种图表； 六、协同造价工程师、试验工程师、结构工程师、测量工程师审查工程计量中的工程部分； 七、组织、领导现场监理工作，作好监理日志。负责制定施工过程中的工程监理细则； 八、协助总监理工程师处理工程变更、质量事故以及合同纠纷等工作； 九、办理总监理工程师交办的其它工作。河北新隆基项目管理有限公司2010-01-01 一、对总监理工程师负责，在总监理工程师领导下，负责本项目结构工程的监理工作； 二、全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸。在施工过程中对结构工程的进度、质量进行全面控制，对施工中出现的问题，要按技术规范要求及时提出处理意见； 三、审查承包人的结构工程施工组织计划和分项施工方案及施工组织计划，并检查其执行情况； 四、检查承包人的质量自检系统及其运转情况； 五、审核承包人提出的各种资料，制定控制结构工程质量和进
宁波地铁监理2013年终工作总结及2014年度工作筹划
宁波轨道交通一号线一期工程高架站机电安装及装修施工JD6标、JD7标、声屏障 监 理 工 作 总 结 上海三凯建设管理咨询有限公司 宁波轨道交通项目监理部 2014年1月13日
一、工程概况及监理范围 宁波市轨道交通1号线一期工程高架车站机电安装及装修施工监理项目，包含高桥西、高桥、梁祝、芦港及徐家漕5座车站，平均站间距约1.15km，高桥西以西靠近石路头停车场，徐家漕以东靠近地下车站望春桥站；监理包括三个施工标段JD06/JD07/声屏障标，JD06标：包含高桥西站、高桥站，JD标段7：包含梁祝站、芦港站、徐家漕站，声屏障标包含五站相邻区间声屏障供应和安装；6标由五矿二十三冶建设集团公司承建，7标由广东水电二局股份公司承建，声屏障由江苏远兴集团公司施工。工程范围为：通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电及动力照明系统、半高屏蔽门、综合监控系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统、设备区装修工程、公共区装修工程、钢屋架工程及外墙面装修、声屏障安装等设备和系统的安装施工监理及装修的施工监理。本工程于2013年6月15日正式开始施工，计划于2014年4月30日竣工验收并交付使用。 二、2013年工作回顾 开工以来，在宁波轨道交通集团公司的领导下，在我公司领导的关心和监理部成员的共同努力下，在坚持贯彻“质量第一，服务至上，以人为本，健康安全，保护环境，和谐社会，持续改进，争创一流”的公司管理方针，精心组织，严格管控，取得了一定的成绩，现将全年工作总结如下： 第一节、质量控制情况 工程质量控制是我们监理工作的重点，我们建立了项目监理机构质量保证体系。总监主抓，各专业监理工程师分工负责，根据规范、规程、质量验收标准和设计图纸、文件，把握中间检验和现场验收；重视事前控制和过程控制。力求满足业主要求和相关工程验收质量标
地铁建设工作总结
地铁建设工作总结标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
总结报告 各位领导、同志们，下午好！ 下面我把04年自己在建设公司总工办所开展的主要工作向大家做一汇报，如有不妥之处，请大家多提宝贵意见。 2004年是**地铁工程建设非常关键的一年。今年，在公司领导的英名指挥、在项目部的精心组织下，通过全公司以及工程参建单位的共同努力，地铁1号线土建工程取得了重大的进展，地铁1号线工程在进度计划、质量控制、安全生产等各方面均取得了较大成绩。目前，地铁1号线土建部分单位工程已完工，部分进入收尾阶段，轨道铺设除盾构区间外，其余段落进展较为顺利，设备安装工作现即将全面展开。 作为建设公司的技术质量管理部门负责人，02年我的主要工作思路是以打基础、建规章为基点，从强化基础管理入手，在完善工程技术质量管理程序与管理制度等方面做了较为细致的工作，出台了一个汇编、两个规定、三个办法，这几个文件是1号线工程技术质量管理的基本规则，明确了1号线工程技术质量管理的工作程序。 03年是**地铁1号线工程建设非常关键的一年，年初1号线工程全面开工建设。我克服了总工办人员少、专业不齐的困难，着重从强化工程管理程序与规章制度的落实入手，通过规范工程管理程序、加大对工程的监督检查与措施落实，为地铁1号线工程的顺利实施提供了可靠的保障。 04年，1号线土建工程已近尾声，今年，总工办主要从加强现场服务入手，在1号线工程的技术与质量管理方面均做了富有成效的工作。 下面我分别从技术管理、质量管理、科技管理三个方面向大家进行汇报。 总工办的工作以“打基础、建规章、加强基础管理、强化制度落实”为思路，编制了一个汇编、两个规定、三个办法，规范了地铁1号线工程技术质量管理程序与制度，并强化了各种管理程序与规章制度的落实。 一、技术与设计管理 1．编制了**市建设工程标准：城市地铁工程施工技术规程
xx高标准基本农田建设项目监理工作报告范本
2012年度麻章区麻章镇高阳、龙井2个村高标准基本农田建设项目 监理工作总结报告 市广水水利工程咨询有限公司 二0一年月
目录 1 工程概况 (1) 1.1 工程位置及布置 (1) 1.2 工程建设主要容 (1) 1.3 建设工程投资 (2) 1.4项目建设总目标 (3) 1.5项目建设总目标 (3) 2 监理规划 (3) 2.1 监理服务围与容 (3) 2.2 项目监理的组织、工作程序及主要监理工作方法 (4) 2.3 监理工作制度 (9) 2.4 监理实施细则 (13) 3 监理过程 (13) 3.1 监理阶段划分 (13) 3.2 开工审
批 (14) 3.3 进度控制 (14) 3.4 质量控制 (16) 3.5 投资控制 (17) 3.6 安全监督 (19) 3.7 合同管理 (19) 3.8 信息管理 (19) 3.9 组织协调 (20) 4 监理效果 (20) 4.1 进度控制效果 (20) 4.2 投资控制效果 (20) 4.3 质量控制效果 (21) 5 项目完成情况 (21)
5.1.灌溉与排水工程 (21) 5.2.田间道路工程 (23) 5.3.其他工程 (24) 6 监理体会 (24) 7 经验与建 议 (24) 7.1 经验 (24) 7.2 建议 (25) 8 附件……………………………………………………………… 25
1 工程概况 1.1工程位置及布置 项目区位于麻章区麻章镇高阳、龙井2个村,地理位置处于东经110°12′32.04″～110°16′26.38″，北纬21°13′11.74″～21°17′36.03″之间。涉及F49065036、F49066036、F49066037、F49067037四个标准图幅。 2012年度麻章区麻章镇高阳、龙井2个村高标准基本农田建设项目规模为6600亩，其中基本农田面积2981.29亩，占建设总规模的99.38%，规划实施后项目总面积不变。项目预算总投资788.53万元，全部为省级补助资金。项目建设的主要容是灌溉与排水工程、田间道路工程和其他工程。灌溉与排水工程包括水源工程、输水工程（灌渠、排灌双用沟）、排水工程（疏浚排沟、路排沟）、渠系建筑物（水闸、排洪桥、涵洞等）、泵房以及输配电工程，田间道路工程主要是田间道和生产路。 1.2 工程建设主要容 一、输水工程； 1、输水工程 （1）新修干渠Ⅰ长2147米，新修支渠Ⅱ长2579米，新修斗渠Ⅲ长330米，新修农渠Ⅳ长430米，新修毛渠Ⅴ长249米； （2）新修干沟长1635米； 2、排水工程 （1）排沟长2723米； （2）路排沟长6340米； 3、渠系建筑物
2020机电专业监理工程师年终工作总结
( 工作总结) 单位：____________________ 姓名：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-069310 2020机电专业监理工程师年终Year end work summary of mechanical and electrical supervision
2020机电专业监理工程师年终工作 总结 2019机电专业监理工程师年终工作总结（一） 一年来，认真深入学习实践科学发展观活动，通过个人自学、集中学习，交流和讨论的方法不断地提高了自己的思想政治理论水平。遵守国家法律和法规，不做违法的事情。遵守社会公德，保持优良的传统。坚持老老实实做人，踏踏实实做事。亲近作风正派的同志，远离心术不正之徒。不损人利己，做到言行一致。维护团结，不拉帮结派。做好自己的本职工作，完成领导交代的任务。 现在将2019年个人担任机电监理工程师年的工作总结报告如下： 办公室的工作。在xx队部的领导下，做好xx日常事务，做好个人工作计划，上传下达。负责接听电话、传真、文件的收发、建档、保管工作。编写船队的日常值班、节日值班表。负责服装的登记、发放。做好的培训和考核工作。做好与上级机关的协调工作。做好办公室的清洁卫生。听从领导的安排参加日常的值班与执法工作。做好领导交代的其他任务。 艇的轮机工作。在接到出航命令时，我认真做好各项准备工作，检查各项指标。航行值班中仔细观察主机的状态，查看冷却水的温度，润滑油的压力。并协
助水手做好靠泊工作。做到不怕脏、不怕累、不怕辛苦圆满的完成每一次出航任务。在日常保养中，我按照安全守则与操作规则进行操作。认真检查全船的机电设备，定期的进行检测与维护，不间断的做好蓄电池的充放电工作。做好油料的添加与存放。做好轮机备件的申购、保管。做好机舱的清洁卫生。使船艇各种设备处于良好状态，做好随时出航的准备。 展望2020年，我希望自己勤于工作之余积极参加身体锻炼，有一个强健的身体才能更好的工作，做好2020年个人工作计划。积极参加各种培训，提高自己的能力和水平。要多读书、增阅历要到祖国的大好河山走走看看。要努力克服急躁的脾气，要以平常心看待身边的事。在工作中要养成记笔记的习惯。在会议上敢于发言，提出自己的不同意见。 2019机电专业监理工程师年终工作总结（二） 在公司及各领导的正确领导与大力支持下，身为机电监理的我紧围绕着“以设备保运转，以设备保安全”的中心思想展开机电维护工作，搞好设备的用，管，养，修工作。以下是今年的工作总结： 一、根据管理制度展开工作方针 针对设备部刚刚制定的管理制度，继续推行计划检修与故障检修相结合，但设备朝着集成化自动化流程化的方向不断发展，仅靠我们现有的维修技术已经远远不能胜任即将投入的各类设备的检修，不光要自身充电提高维修技术，并且要改变现有检修体制，朝着日常保养经常化，使设备真正实现“设备保运转，设备保安全”的中心思想。在我班的积极配合下，厂家人员顺利地完成各设备的安全运转工作，并经过验收全部合格，现已投入到生产之中，为了保障各种设备的安全运行，采取全面检查和重点设备重点检查相结合的方法，主要检查设备的性能，
地铁建设工作总结
总结报告 各位领导、同志们，下午好！ 下面我把04年自己在建设公司总工办所开展的主要工作向大家做一汇报，如有不妥之处，请大家多提宝贵意见。 2004年是**地铁工程建设非常关键的一年。今年，在公司领导的英名指挥、在项目部的精心组织下，通过全公司以及工程参建单位的共同努力，地铁1号线土建工程取得了重大的进展，地铁1号线工程在进度计划、质量控制、安全生产等各方面均取得了较大成绩。目前，地铁1号线土建部分单位工程已完工，部分进入收尾阶段，轨道铺设除盾构区间外，其余段落进展较为顺利，设备安装工作现即将全面展开。 作为建设公司的技术质量管理部门负责人，02年我的主要工作思路是以打基础、建规章为基点，从强化基础管理入手，在完善工程技术质量管理程序与管理制度等方面做了较为细致的工作，出台了一个汇编、两个规定、三个办法，这几个文件是1号线工程技术质量管理的基本规则，明确了1号线工程技术质量管理的工作程序。 03年是**地铁1号线工程建设非常关键的一年，年初1号线工程全面开工建设。我克服了总工办人员少、专业不齐的困难，着重从强化工程管理程序与规章制度的落实入手，通过规范工程管理程序、加大对工程的监督检查与措施落实，为地铁1号线工程的顺利实施提供了可靠的保障。 04年，1号线土建工程已近尾声，今年，总工办主要从加强现场服务入手，在1号线工程的技术与质量管理方面均做了富有成效的工作。 下面我分别从技术管理、质量管理、科技管理三个方面向大家进
行汇报。 总工办的工作以“打基础、建规章、加强基础管理、强化制度落实”为思路，编制了一个汇编、两个规定、三个办法，规范了地铁1号线工程技术质量管理程序与制度，并强化了各种管理程序与规章制度的落实。 一、技术与设计管理 1．编制了**市建设工程标准：城市地铁工程施工技术规程 对1号线土建工程技术进行了总结，组织编写了地铁SMW工法、深基坑、盾构法与暗挖法隧道工程等四个技术规程，这对规范2.3号线地铁施工技术工艺，保证工程质量与施工安全必将发挥重要作用。目前，这四个技术规程已通过建委组织的初步评审，将于05年3月颁布成为**市工程建设标准。 2．对地铁1号线土建工程设计变更审批程序进行了清理。 随着地铁1号线土建工程的基本完成，为配合土建工程竣工结算，10月份总工办按项目部、按标段逐一对地铁1号线工程设计变更进行了审批程序清理。目前，工程设计变更审批程序手续基本齐全。 3．组织开展了一些专项工程技术管理工作。 ①开展了**地铁既有线区间病害综合治理实施方案的制定与实施工作； 既有线区间病害综合治理方案复杂，治理项目较多，实施难度较大。为此，通过了专家论证、邀请权威检测机构进行结构检测、专家评估、设计院设计等程序，较圆满地完成了该项工作。目前，既有线轨道病害治理工作已完成，区间结构渗漏治理完成大半，结构混凝土维护与补强设计方案已基本确定，即将全面实施。 ②组织开展了大跨度钢混凝土结合梁监测工作； 地铁1号线复兴门至华山里区间跨复兴河及郁江道高架段，由于受大沽南路规划及地面交通组织的要求，采用了45m+82m+45m大跨度
设备监造监理工作报告
目录
一、工程概况 清远水利枢纽工程位于北江干流下游清远市石角镇观洲村观音洲河段，上距清远市清城区16km,下距石角水文站4.8km，集水面积37783km2。本工程任务是：航运、改善水环境、灌溉、供水、兼顾发电、反调节、养殖和发展旅游等多项综合利用效益。 北江清远水利枢纽工程的金属结构设备由泄水闸系统、船闸系统和电站系统等3部分组成。本工程金属结构设备共设置各类闸门54扇，拦污栅24扇，浮式系船柱20套，门（栅）槽埋件112套，启闭设备47台（套），清污机1台，水上清污船1艘。钢闸门、拦污栅、浮式系船柱、埋件等金属结构采用表面喷锌加封闭涂料防腐，启闭机表面涂漆防腐，金属结构设备及埋件防腐面积共约141000 m2。 1、泄水闸系统金属结构设备 根据枢纽总体布置，泄水闸系统位于枢纽中部，采用平底堰，共设置泄水闸31孔，孔宽，每孔设一道平面工作闸门，每扇闸门采用一台（套）固定卷扬机操作；在工作闸门上游设有检修门槽，31孔共用3扇检修闸门，由1台（套）厂坝共用双向门机配液压自动抓梁操作。泄水闸系统共设置闸门34扇，门槽埋件64套（其中2套为门库埋件），固定卷扬机31台（套），双向门机1台（套），检修桥机1台（套）。 2、电站厂房系统金属结构设备 电站厂房位于枢纽左侧，共装设有4台贯流式灯泡机组，单机容量为11MW，每台机组均设有独立的进水口和尾水道。电站厂房顺水流方向依次设置进口拦污栅及其启闭和清污设备、进口检修闸门和尾水事故检修门及其启闭设备，厂坝共用双向门机承担进口检修闸门的启闭任务。电站系统金属结构设备共设置悬挂式拦污栅24跨，拦污栅栅槽埋件24套，闸门8扇，门槽埋件8套，门库埋件2套，兼提栅功能的耙斗式清污机1台（套），单向门机1台（套），清污船1艘。 3、船闸系统金属结构设备 船闸布置在枢纽右侧，为单线单级船闸，船闸级别为Ⅲ级，设计最大船舶吨级为1000t，闸室有效尺寸为××（长×宽×槛上水深），通航净空。船闸系统金属结构设备有上游挡洪检修门、上闸首工作门、下闸首工作门、下游检修门，输水廊道充泄水工作门及其上、下游检修门，并设有操作工作门的液压启闭机和操作检修门的台车及电动葫芦，另外还设有浮式系船柱。船闸总共设置闸门12扇（人字门一对门叶按1扇计），浮式系船环10对，启闭机8台。 4、机电设备 北江清远水利枢纽工程主要机电设备有：11MW灯泡贯流式三相交流同步发电机组4台，
电力线路项目监理工作总结
电力线路项目监理工作总结 篇一：线路工程监理工作总结 JXM16：监理工作总结 工程 监理工作总结 （加盖监理公司公章） XX年01月 批准： 审核： 编写：分管领导)公司职能部门) 总监理工程师) 年月年月年月( 日 ( 日( 日 目录 1. 工程概况 2. 监理组织机构、监理人员和投入的监理设施 监理组织机构 监理人员和投入的监理设施 3. 监理合同履行情况 策划阶段监理工作情况 质量控制情况 安全文明控制情况 进度控制情况 造价控制情况
合同管理情况 信息管理与组织协调 技术管理情况 4. 监理工作成效 5. 监理过程中发现的问题及其处理情况 6. 说明和建议 一、工程概况： 工程名称： 工程地点：青海省海西州大柴旦镇 工程建设规模： 敦格电铁110kV供电工程共分为八个施工标段，由我监理项目部负责开展监理工作的是Ⅳ标段。本标段分为两条线路，分别是330kV鱼卡变-青山牵110kV线路工程和青山牵“T”接鱼卡-塞什腾牵I回110kV线路工程，两线路均为单回路架设，导线采用JL/LB20A-150/35，地线采用JLB20A-50。 330kV鱼卡变-青山牵110kV线路工程，自330kV鱼卡变110kV配电装置向北出线的西数第13个间隔采用架空出线，左转向北跨过敦格电铁后，在敦格电铁北侧平行向西走线至科克额勒梗西侧，左转再次跨过敦格电铁和35kV铁路专用线后，右转在敦格电铁南侧平行向西走线进入110kV青山牵引站南侧东数第1个间隔，形成鱼卡-青山牵110kV线路，线路长度为，全线铁塔177基，其中直线塔为149基，耐张
塔28基；沿线海拔在2850-3300m之间。交通条件大部分较好，可利用马海公路和铁路施工道路作为施工运行道路，局部为丘陵和山地，车辆无法到达。 青山牵“T”接鱼卡-塞什腾牵I回110kV线路工程，T 接在拟建的鱼卡-赛什腾山牵I回110kV线路1175#-1176#之间，T接后右转进入110kV青山牵引变南侧西数第一间隔。线路长度为，全线铁塔3基，均为耐张塔；沿线海拔在2880-2900m之间，交通条件较好，可利用马海公路和铁路施工道路作为施工运行道路，车辆可到达。 工程计划开竣工日期： XX年10月25日至XX年01月15日。 工程建设目标： 质量目标： ☆工程质量达到现行国家标准和行业有关规程、规范要求。不发生一般质量事故。 ☆创青海省电力公司优质工程。 ☆分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程优良率100%。 ☆工程实现达标投产。 基建安全目标： 不发生人身重伤事故；不发生本企业发包、承包、分包工程现场的人身重伤事故；不发生因基建引发的电事故；不
水利工程建设监理工作报告word精品
. 年沙湾县中央财政补助公益性水利2015维修养护项目工程建设监理工作报告 迁编制人：张 铭审核人：张从 日12月15 时间：2015年 新疆成汇工程管理有限公司 .
2015年沙湾县中央财政补助公益性水利工程建设监理工作报告 目录 一、工程概况 1.1 工程简介 1.2 工程总体布置 二、监理规划 2.1 监理机构及人员组成 2.2 本单位工程监理工作的主要依据 2.3 监理工作目标 2.4 监理工作职责 2.5 监理工作制度 三、监理过程 3.1 进度控制 3.1.1 审批承建单位的施工进度计划 3.2 质量控制 3.2.1 事前控制 3.2.2 事中控制 3.2.3 事后控制 四、监理效果 4.1 工程进度 4.2 工程质量 4.3 工程投资 五、对监理工程项目的评价 5.1 进度控制评价 5.2 质量控制评价 六、经验总结
. . 一、工程概况 1.1 工程名称及位置 工程名称：2015年沙湾县中央财政补助公益性水利工程维修养护项目 工程位置：1水库维修养护：沙湾县柳树沟水库、海子湾水库及千泉湖水库维修养护项目：2渠首维修养护项目：八家户引水渠、东干渠、金沟河渠首、安集海引红渠首、沙河子渠首以及西干渠渠首。 二、监理规划 2.1 监理机构及人员组成 2015年沙湾县中央财政补助公益性水利工程维修养护项目由我公司（新疆成汇工程管理有限公司）承担施工监理工作。施工现场直接承担合同监理业务的实施责任组织。现场监理部设驻地总监1名、监理工程师2名、现场监理1名。 现场监理部根据国家有关工程建设监理法律与现行行政法规，国家部门制定办法的施工技术工程验收规范、规程、规定和质量检验标准，按照委托监理合同的范围要求开展监理工作。在监理过程中遵循“守法、诚信、公正、科学”的职业准则和“勤奋、高效、独立、自立”的原则，依照业主单位授予的职责与权限。与参建各方密切协作。认