盖板涵

K28+120盖板涵施工方案

一、编制依据

1、湖南省交通勘察设计所两阶段施工图设计；

2、湖南省大浏高速公路第六合同段招标文件、合同文件、初步设计文件以及所有补遗资料；

3、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；

4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；

5中铁十七局第五工程有限公司大浏项目涵洞施工队伍、技术装备能力以及以往同类工程的实践经验；

6、第六合同段实施性施工组织设计以及现场勘测资料。

7、湖南省高速公路精细化施工实施细则；

二、采用标准

1、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1-2004第一册（土建工程）；

2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

3、交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；

4、交通部《公路工程国内招标文件范本》。

三、工程概况

1、工程概况

本涵洞位于K28+120里程处，涵洞轴线与线路中线法线夹角30度，结构形式：1-4*3m盖板涵交通兼排水；整体式C30混凝土基础，薄壁式C30混凝土涵身，钢筋混凝土盖板；涵长55.00m，进口为八字翼墙，出口接倾斜式挡土墙。

2、工程地质条件

该涵洞工程位于山间河谷区及剥蚀丘陵地貌区，总体上地势不高，地形起伏变化大，涵洞两侧均为丘陵山体，山体坡度较陡，植被茂盛，，覆盖层较薄。

四、主要工程数量

该涵洞工程主要工程数量见下表或见涵洞工程数量表：

五、施工准备

1、技术准备：

(1)、图纸复核确认无误；

(2)、临时导线点、水准点已加密完毕；

(3)、测量内业计算准确无误；

(4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。

a、轴线护桩均为混凝土包木桩，点位位置用钢钉标识。

b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下1m，并用混凝土加固。

c、现场所有桩位均有专人每天检查，通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置。

2、资源配置

项目经理部根据项目施组的总体计划进行部署，选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备。

(1)、根据本合同段涵洞工程特点及施工队伍自身素质，安排一个涵洞施工队，满足施工技术及劳力配备施工要求。

本涵洞工程主要管理、技术、劳动力配备表：

(2)、沿线各种材料较为丰富，交通便利；1）、钢材：选用湖南广信高速材料供应的合格钢材；2）、水泥：选用江西日江牌入围系列；3）、地材：选用南岳、安达等指定入围产品；产量盛大、价格优惠、交通便捷，能够满足工程需求。

(3)、施工机具

施工机具配备原则：根据工期、施工方案及工程量，优化合理配备机具，主要供涵洞使用机械设备见《进场设备报验单》表。

3、试验及测量仪器准备

试验室试验仪器已通过标定，测量仪器均已检校合格，确保满足施工需求。

4、施工临建

(1)、施工场地：施工场地现已平整完毕，可以满足施工的需求；

(2)、本合同段沿线路前进方向修筑了一条宽5米的施工主便道，另有支便道与每座涵洞施工场地连接。便道终点与第七合同段接通。主便道标准为:宽度5米,最大纵坡不大于10％,单向最大坡长不大于1Km,每隔200米设一处会车点。施工期间将安排专人指挥交通、维修,保证畅通。

(3)、施工用水：沿线水资源丰富，水质较好，无污染，可作施工用水，当遇水量不足时用水车运送补充。

(4)、施工用电：临时用电主要通过附近的变压器架设支线至涵洞施工工点。

六、工期安排

基础：2010年09月26日～2010年10月10日

涵墙身：2010年09月30日～2010年10月20日

盖板现浇：2010年10月05日～2010年10月31日

涵背回填及附属：2010年10月25日～2010年11月10日

七、施工方案

1、基础开挖

基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修，若遇石质时，利用手风钻打眼，或采用放小炮松动爆破的方法进行，对于有地下水渗入的基坑，应在基础底四周做排水沟和集水井，视水量大小利用人工或水泵排除。基坑开挖至设计标高后，立即进行地基承载力的检验(方法采用动力触探方法)，如承载力小于设计值，底部设砂砾垫层或碎石垫层，使其达到设计要求，自检合格后，向监理工程师报验，经监理认可后，立即进行基础圬工施工。基础分段间隔浇注，每段接缝设在沉降缝处，缝间安设2㎝厚的硬质泡沫板，基础顶面墙身位置处预留接茬筋或接茬石。

2、钢筋工程

（1）钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。

（2）钢筋工程严格按图纸及规范施工，先由现场质检员自检，后由经理部质检员检查合格后报监理检查。

（3）钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。

（4）钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，使同一断面内焊接根数不大于50%。

（5）钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对

角线（十字形）结扎。

（6）为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的橡胶垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。

（7）在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。

3、混凝土工程

混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土运输车水平运输，人工配合吊车入模或砼泵车入模，墙身砼串筒配合入模；盖板浇筑采用插入式振捣棒配合平板振捣器振捣，其他混凝土均采用插入式振捣器振捣。浇注完成后利用土工布覆盖洒水养生。

1）、混凝土基础

基础为整体式混凝土，当基坑开挖到设计基底标高后，经试验检查地基承载力等于或大于设计值，人工清除松软泥土，测量定点放样，跨段挂线安装基础模板，支撑牢固。自检合格后报监理检测，检查合格方可浇筑混凝土，混凝土分层连续浇筑，每层厚不大于30CM。

2）、混凝土涵身

墙身分段进行浇注；首先在已完工的基础上定点挂线安装内外模板，模板均采用钢模板，模板用对拉筋加固，两侧设斜撑。每段墙身一次浇筑完毕，浇注时分层自两端向中间浇注，每层厚30㎝，插入式振捣棒捣固。

3）、钢筋混凝土盖板

现浇盖板、：采用满堂支架，钢模板平铺调整横坡，面平直；均匀涂涮脱模剂，再把以加工成形钢筋安装在应有的位置上，调整钢筋主骨架尺寸，达到设计要求后准确定位。

砼浇筑前应将模板内杂物清除干净，边模板安装完毕自检后经监理工程师检验合格后可进行砼的浇筑。砼浇筑采用分层浇筑，厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，棒头应插入下层砼5～10cm，保证上下层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，

不再有气泡冒出时，停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应及时填写砼施工记录。4、进出口浆砌工程

进出口砌体砂浆采用搅拌机现场拌和，块石和片石在使用前先浇水湿润，表面有泥土、水锈的要清除干净；砌筑前如基础为岩石或砼基础，先将基础清扫、润湿，再坐浆砌筑，如基础为土质，则可直接坐浆砌筑。砌筑时分层分段进行，顺丁搭配结合，并保持相临两工作面砌筑基本在一面平。

砌筑时以2～3层砌块为一个工作层，各砌层砌筑时先砌面石，再砌腹石。面石采用高度大致一致的块石砌筑，按两顺一丁的顺序排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。腹石采用片石砌筑，保证砌块间砂浆饱满，粘接牢固。砌筑工作中断后恢复砌筑时，要在已砌筑的砌层表面进行清扫和湿润后防能进行砌筑。砌筑完毕后，覆盖草袋，并洒水养生。

5、沉降缝

先清除缝口杂物，用水冲洗干净，凉晒风吹干，置入沥青麻筋于缝内，压平，保持缝宽一致、缝深达5-10cm;墙外坡面按三油二毡热浇热铺，粘结牢固平整，不空不鼓保持面平。

6、防水层

涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序，施工前首先编制作业指导书，对施工人员进行岗前培训,施工中严格按设计及作业指导书要求进行；首先涵顶平面及两侧一定高度清除平整，清扫晾晒干净，平铺热沥青底基层、再铺油毡，连续铺设三油二毡层面，搭节长度大于20cm,不空鼓不脱节;施工后要进行隐蔽工程检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。

7、涵洞台背回填

填土在涵洞所有部位强度都达到设计强度。涵洞台背回填按设计文件要求选用透水性良好的填料分层对称填筑,填筑压实配备18T以上大型压路机及小型夯机，分层厚度15cm在墙身背面从基础底往上油漆划线，填料粒径不大于5cm，压实底宽为台身底面不小于2.00m，顶宽不小于H+2.00m（6.8m），除靠近墙体50cm以内用小型夯机夯实

外，其它大面积的回填用大型压路机压实。保证满足压实度从基底至涵顶均达到96％以上。涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁重型机械和车辆通行。、

8、八字墙

八字墙施工基本要求

1）混凝土和砂浆按规定配合比施工。

2）地基承载力及基础埋置深度符合设计要求。

3）砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。

4）抹面应压光，无空鼓现象。

八字墙实测项目

附盖板涵施工工艺框图

9、质量标准

涵洞施工完成后，按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定及施工图设计中的相关设计要求进行质量检查，检查主要包括：轴线偏位、流水面高程、涵洞长度等，具体如下表。

盖板涵允许偏差

八、控制质量通病和质量保证措施

1、砼工程质量通病

1)、砼和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，砼离析。

预防措施：⑴控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。⑵严格按试验确定的配合比施工。⑶配料准确，并保证足够的搅拌时间。⑷选用正确运输方法，控制运输时间。⑸测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。

2)、砼表面蜂窝麻面。

预防措施：⑴控制砼配合比和搅拌时间。⑵防止运输中漏浆、离析和运输时间长。

⑶控制浇筑时砼的坍落度。⑷采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。

⑸浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。⑹采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。⑺随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。

3)、砼结构缺棱掉角。

预防措施；⑴拆模不宜过早，非承重模宜在砼强度达到2.5MPa后拆除。⑵模板支撑和拆除方法正确。⑶加强成品保护，防止碰撞早龄期的砼。⑷采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。

4)、砼表面裂缝。

预防措施：⑴检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单。⑵砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。⑶对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。

5)、砼颜色不一。

预防措施：⑴采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。⑵同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎(卵)石。⑶采用同一配合比拌制砼。⑷采用同一厂家、同一品种的脱模剂。

2、钢筋工程质量通病

1)、钢筋严重锈蚀。

预防措施；⑴对颗粒状或片状老锈必须清除。⑵钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。

2)、钢筋弯曲不直。

预防措施：⑴采用调直机冷拉或人工方法调直。⑵对严重曲折钢筋，曲折处园弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。⑶对矫正后仍不直的钢筋，不准用作受力筋。

3)、咬边焊缝与钢筋交接处有缺口。

预防措施：⑴选用合适电流，防止电流过大。⑵焊弧不可拉得过大。⑶控制焊条角度和运弧方法。

3、质量保证措施

3.1.质量目标

标段工程交工验收的质量评定：合格。

竣工验收的质量评定：优良。

3.2.质量保证体系

根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定；项目经理部将建立健全质量管理组织机构。见下图

图3.2.1质量管理组织机构图

我公司将从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合同段实际的质量保证体系。

质量领导小组：

组长：刘继龙

副组长：王国良

组员：任茂林、王晓永、李玉奎、李旭升、周萌生

详见质量保证体系框图3.2.2。

3.3.质量保证措施

3.3.1材料采购的质量保证措施

3.3.1.1严格按照ISO9001标准，执行分供方和材料采购、可追溯性程序，做好原材料采购质量的进场控制关。

3.3.1.2原材料采购须制定采购计划。采购计划按工程部提出的施工总进度计划、根据施工图纸和技术要求，采购前须做抽样试验，合格后方可批量购进，进场后再经取

样检测并报监理认可方可使用。

3.3.1.3按采购计划制定书面的采购定货单，选择评价合格的供应商，预定交货地点和日期。

3.3.2涵洞工程质量保证措施

3.3.2.1涵洞施工前，精确测定涵洞进出口位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。

3.3.2.2采用集中拌和的方法组织混凝土生产，拌和设备采用自动计量拌合站。

3.3.2.3坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

4.3.2.4各部混凝土的配合比必须严格按照试验室下发的配合比施工，混凝土的坍落度、和易性有专人定时抽查，混凝土的浇筑符合规范要求。

九、创优规划

1、质量目标

我公司确定的大浏高速公路第六合同段桥梁工程的质量目标为：工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，创优良工程。

2、创优规划

建立健全各级全面质量管理与质量保证体系，成立以项目经理部经理为首的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。施工技术部门根据本标段桥梁工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并负责进行质量评审。

在全标段设立专职质量检查体系。经理部设安全质量检查室，工班设兼职质检员。并建立以经理部总工程师为组长的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。经理部设工程试验室及专职试验人员，指导基层试验人员工作，并通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。

依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工

工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。

十、安全保证体系

1、安全目标

杜绝一般D类以上事故，无一切经济损失，实现全过程监控安全施工。

2、安全方针

安全第一，预防为主。

3.安全领导小组

组长：王国良副组长：毛峰成员：王晓永、任保兴、李玉奎、周萌生

4 、安全保证体系

建立、健全安全保证体系和安全保证措施，落实层层安全责任制，实现安全生产目标。安全保证体系见图。

图4.4.1 安全生产保证体系框图

5 安全保证措施

本涵洞，要求总工期很短，工期非常紧张，保证施工安全与职工人身安全是安全工作的出发点和落脚点，我们将严格执行国家及交通部相关安全施工法律、法规及各种规章制度，切实抓好安全生产。

(1) 建立健全组织机构，成立以项目经理为核心的安全管理领导机构，配备以专职安全工程师为主，各施工队、组安全员为骨干的安全管理网络，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，搞好安全交底工作，督促检查，按安全操作规程施工。分阶段按部位做好安全防护工作，使之做到经常化、制度化、标准化。

(2) 落实安全生产责任制，实行“一把手”负责制，坚持管生产必须管安全的原则，做到领导组织召开安全会议制，进行定期检查，落实隐患整改，把安全措施贯穿于生产全过程。详见“各级管理人员安全生产职责”。

(3) 要抓好基础工作。从制定各项安全生产制度入手，对工程既要有总的方案，还要有特殊的分项方案。施工过程中要有安全检查，对项目的施工安全落实到人，必须认真做好班前安全技术交底，施工后有验收手续，把隐患问题解决在萌芽之中。

(4) 找准安全管理的重点和事故易发点进行有针对性的管理。

(5) 劳动保护及卫生防疫

严格执行国家《安全生产法》和《劳动保护法》的有关法律法规，加强安全管理，严格执行安全方案，做好职工和民工的安全防护、劳动保护及卫生防疫工作。

根据作业种类和特点，按照国家的劳动保护法发给现场施工人员相应的劳保用品，包括安全帽、雨鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带、体温表等；施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，定期进行检查维护，及时消除隐患，保证其安全有效。

对于危险作业，加强安全检查，建立专门监督岗，并在危险作业区附近设置醒目的标志，以引起工作人员的注意。

全面落实劳动卫生和医疗保障工作，配备专职医护人员及食品检疫人员，强化食品卫生管理，保证饮食卫生，健全疾病预防管理的各项制度，加强卫生防病管理。

对施工人员进行定期和不定期的体检，发现不宜进入施工现场的人员，及时更换，以保证施工安全。

施工现场设置各类必要的职工生活设施，要符合卫生、通风、照明等要求；职工的膳食、饮水供应等符合卫生要求；污水、废水及废气的处理符合环境管理体系ISO14001的标准。

6、安全管理控制点

机电设备：

⑴机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安设防护装置

⑵施工机械和电气设备不得“带病”运转和超负荷作业，发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。

起重作业管理：

⑴起重吊装工人应经培训考试合格后，持证上岗。作业人员要了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程。

⑵必须统一制定起重信号，按指挥信号指挥作业，如现场互相看不到，要配备无线对讲机联络。

⑶应经常对吊车钢丝绳等部件进行检修。

⑷遇有六级以上大风或大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时，应停止起重作业，在雨期或冬期进行起重吊装作业时，必须采取防滑措施。

⑸起重司机必须做到“十不吊”即：指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷不吊；工件紧固不牢不吊；吊物下面有人不吊；安全装置不牢不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗看不清不吊；易燃易爆物没有安全措施不吊；斜拉工件不吊；钢丝绳不合格不吊。

施工用电：

⑴要进行详细的施工用电组织设计，按照统一部署，统一施工，规范使用的原则来实施。

⑵加大安全用电设施的投入，漏电保护装置、电缆、闸箱等要做到数量、质量均符合规定要求。

⑶要做到安全用电六个一，既“一机一闸一箱一锁一接地一保护”。

基坑开挖：

⑴基础开挖前应调查清楚地下管线的数量和位置，以免造成破坏，当扩大基础建在陡坡上时，应对山体的稳定性进行评价。

⑵涵洞基坑开挖后，必须将开挖出的松软土清出红线外，用钢管涂红白油漆，基坑四周设置安全围栏；位于居民生产生活区的基坑应设置警示标志和有效的隔离防护设施.

7、安全教育

安全教育是提高全员安全素质，实现安全生产的基础，通过安全教育，提高企业的各级生产管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，增强安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全操作技术水平，增强自我保护能力。为强化全体施工人员安全生产意识，提高安全生产业务知识及操作技能，根据集团公司有关规定，特制定如下安全教育学习制度：

⑴安全生产思想教育：为安全生产奠定基础，通常从加强安全生产政策法规标准和劳动记录教育两个方面进行。

⑵安全知识教育：工程项目概况、施工工艺、方法、危险区域、危险部位、各种不安全因素等及其安全防护的基本知识和注意事项。

⑶安全技能教育：结合本工种或专业的特点，实现安全操作、安全防护必须具备的基本技术知识。

⑷事故实例教育；在安全生产教育中，结合典型的事故教训，进行案例教育，从中吸取有益的东西，防止今后类似事故的发生。

⑸法制教育：定期和不定期对职工进行遵纪守法的教育，以杜绝违章指挥、违章作业的发生。

十一、雨季施工方案及措施

1、雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。

2、向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患，确保雨天不停工

3、以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本标段桥梁工程的实际情况，部署、落实好各工序的防暴雨安全工作，制定防暴雨防洪防泥石流、防水毁措施，确保施工期间的人身、工程及财产安全。

4、经理部成立防暴雨领导组，工程队成立防洪防水毁抢险小分队，负责本单位的防洪防水毁工作。

5、暴雨期间,对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。

6、施工机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。

7、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时作出部署。

8、暴雨期间,领导干部24小时轮流值班。重点项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

十二、环境保护技术措施

1、总体方案

环境保护是工程建设与施工的一项重要工作

本合同段施工环保工作的重点是：严格按设计位置进行弃方及取土并防护以防止水土流失阻塞河道；合理规划与布置各种施工设施，减少对环境的影响和对植被的破坏以保护环境、保持水土。

施工环保与水土保持工作的目标是实现本工程建设环保水保与工程质量的双优，整个施工过程始终贯彻ISO140001标准要求，建设一条绿色走廊。

2、施工环境保护体系

⑴设立专职环境保护管理机构

建立健全环境保护管理体系，成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，由施工技术科归口管理，配专职环保工程师负责施工环保、水土保持等具体工作。各生产单位负责人直接对环保工程师负责，项目部实行环保一票制，即不论该责任人在进度、安全、效益方面多突出，只要环保方面出问题，则不得评先进、晋级、奖励等。

坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、经济上等方面保证施工环境满足国家规定标准和当地环保部门标准。

环境保护领导小组：

组长：张立玉副组长：方爽王国良

组员：刘继龙范松波毛峰任保兴谢兵

⑵建立健全环境保护管理体系

建立健全环境保护体系，贯彻国家有关环境保护的法律、法规，定期不定期地召开环境保护会议，研究项目环境保护工作，发现问题，及时处理解决。环境保护体系见图。

3、生态环境保护措施

⑴加强宣传教育

宣传环境保护做为基本国策的意义，进行环保知识的教育，提出针对本项目环保工作的要求和环保、水保措施，提高参建职工的环保意识和注重环保的自觉性。

⑵严格执行环保的有关法律、法规，依法保护环境

严格执行设计文件要求和国家及地方有关环境保护、水土保持的规定，依据国家和地方政府有关法律、法规，制定本项目环境保护的管理制度与措施，严格遵照执行。

图5.2.1 环境保护体系图

严格按照建设单位的管理办法和设计文件的要求，结合施工组织设计，编制实施性的环境保护措施，及时上报审批，组织实施。

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，积极向建设单位、当地环保部门征求意见，及时整改。

⑶严格执行检查制度，抓好环保措施落实

建立环保工作各级岗位责任制，明确职责，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。

内部实行“包保责任制”，运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。

实行“环保一票否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有

强制否决权。

严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守建设单位环保工作管理办法与规定。

建立施工中环保工作定期检查制度，每月对施工环保和水土保持工作进行检查，发现问题及时查处，及时整改。

⑷坚持环境保护工作与设计、施工统筹规划，同步运作

认真进行现场调查，仔细审核设计方案，同设计单位一道进行设计优化与施工方案优化。

在制定施工方案的同时，制定与施工方案相应的环保水保方案，提出具体可行的保护与恢复性措施。

合理安排施工顺序与时间，合理规划施工用地，减少对环境的影响，环保与施工同步，恢复措施紧跟，施工中保护施工界外的地表植物和排水沟渠，施工后及时平整清理、恢复植物，完善排水系统、清除垃圾。

⑸生态环境保护措施

精心保护地表植被。对施工限界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护，砍伐树木须先征得所有者和建设单位的同意，严禁超范围砍伐。对施工界外严禁破坏。尽可能将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。

对施工废弃物和生活垃圾集中运至指定垃圾处理场进行处理，严防逸散，对动植物造成损害。

⑹大气环境保护措施

在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并载量适中，不得超限运输。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

⑺降低噪声的保护措施

机械车辆途经施工生活营地或邻近村庄时减速慢行，不鸣喇叭。

在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的

机械作业。

规划钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地时，尽量远离居住区。

⑻水环保措施

施工前应对污水排放有无影响进行调查,施工中产生的污水、油污及泥砂向河流排放时,应调查下游对水的利用情况,浮游物质量不达标时,须沉淀后排出.基坑水排放到田间时,如对农作物有坏影响,则先设沉淀池处理后排放;坚持洁、污水分开排放的原则.