一般涵洞工程设计说明资料

一般涵洞工程设计说明资料

设计说明

1、前言

该涵洞工程位于**工业园区区域内,布置于场地地表低洼处并沿自然沟溪由南向北延伸于场地的中下部横穿工业园区区域;涵洞的设置主要用于有效输导区域外来集水和区域内地表汇水的自然排放,涵洞总长约493米,涵洞类型为钢筋混凝土箱涵,涵顶覆土平均高度约为11米,洞身断面尺寸分别为:3.5×3.0米、3.5×3.5米等2种。是**工业园区土地整治和园区建设不可缺少的重要基础设施建设工程;为了加快和完善**区工业园区基础设施建设工作,故受泸州化工园区管理委员会的委托,由我司对**工业园区四期钢筋混凝土箱涵工程进行施工图设计。2、工程设计技术标准及技术规范

2.1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

2.2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

2.3.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005);

2.4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);

2.5.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);

2.6.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);

2.7.《室外排水设计规范》GB50014-2006。

3、工程场地概况

3.1.气象特征

**区位于四川盆地南端的长江上游,本区属亚热带湿润季风气候,全年气候温和,雨量充沛。据泸州市气象局统计资料,本区内无霜期全年约350天左右,年平均气温17.5~18.1°C,最高气温39.6~41.9°C;最冷在1月,平均7~7.8°C,极端最低气温-3~1.1°C。年降雨量1169.4~1188.4mm,历年日最大降雨量315.80mm,集中在4-10月份,占全年降雨量的80%左右,其中5~9月份特别丰富,占全年降雨量的70%左右。区内多西北、西南风,平均风速1.2m/s,最大风速15m/s。

3.2.水文地质条件

地表水: 勘察区地貌以浅丘剥蚀地貌为主,主要由两条沟谷和一个山脊组成,场地地表分水岭明显,地表水贫乏,无明显地表径流,场地内的主要地表水流是人工修筑的国道G76的排水沟汇集的地表水排向勘察区场地内。拟建场地南高北低,场地西侧浅丘区有水汇于坡脚沟谷,由南向北排泄,汇入长江。仅少部分渗入地下,地表迳流畅通,排泄条件较好。

地下水: 勘察区出露地层主要为第四系松散堆积层、侏罗系中统沙溪庙组(J2s),依据地下水赋存条件、水动力特征、含水介质等因素的组合情况,地下水类型主要为空隙水与基岩裂隙水。主要受大气降水补给。泥质砂岩裂隙水埋藏较深,位于基岩内,在勘察深度内地下水恢复缓慢,未见稳定的地下水。

3.3.地形地貌

拟建场地位于泸州市**区棉花坡镇柿子村第七村、九川村第十二村、第二村境内,属浅丘剥蚀地貌;场地由于人类长期的工程及生产活动,场地地形地貌已被部分改变,根据场地地形情况,勘察区地形为269~297m之间。

3.4.场地地层结构

根据钻探揭露,拟建场地揭露地层主要由第四系全新统耕植土及杂填土层(Q4ml)、第四系残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)、侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥质砂岩岩组成,现将各地层的分布及特征由上至下描述如下:

杂填土①1(Q4ml):杂色,松散~稍密,主要位于拟建场地的南北两侧,为新近填土,南侧的杂填土主要块石和卵石组成,稍密,其中有粘质土充填,卵石粒径约5~12cm;北侧主要由建筑垃圾和混凝土砖块组成,松散。该层堆积厚度约0.6m~1.9m。

耕植土①2(Q4ml):灰褐色-黄褐色,松散,稍湿,主要由粘质土组成,上部富含有机质及植物根系。该层主要分布于拟建A线涵洞的0+080至0+240段,厚度约0.5m~0.6m。

可塑粉质粘土②1(Q4el+dl):黄褐色,可塑~硬塑,稍湿,含少量的铁锰质、钙质结核,无摇振反应,稍具光泽,韧性中等、干强度中等。该层在区内分布较为广泛,局部地段缺失,厚度为1.1m~2.5m。

软塑粉质粘土②2(Q4el+dl):褐色-灰褐色,软塑,湿,含少量的铁锰质、钙质结核,无摇振反应,无光泽,韧性中等、干强度低。该层在区内呈透镜体状的分布,厚度为0.5m~0.9m。

泥质砂岩③(J2s):棕褐色,主要矿物成分为粘土矿物,粉砂质结构,局部夹紫红色泥岩条带和团块,薄层~中厚层状构造,岩层产状:342°∠10°,根据风化程度分为两个亚层。

强风化泥质砂岩③1:风化裂隙发育,岩体破碎,手捏易碎,岩芯主要呈薄饼状和碎块状,该层在场区内分布广泛,厚度约0.6m~1.1m。

中风化泥质砂岩③2:风化裂隙较为发育,岩体较完整,质较软,岩芯呈短柱状和柱状,柱状岩芯长为8cm~21cm。该层在场区内分布广泛,钻孔揭露未揭穿。

4、工程技术指标

工程技术指标:涵洞类别为钢筋混凝土箱涵,车辆设计荷载为公路Ⅰ级,设计洪水频率为5年一遇,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为6度,抗震等级为四级,安全等级为二级,设计使用年限为30年,其它详下表所示:

涵洞规格净跨径涵顶最大覆土高度最大纵坡度

1-3.5×3.0米 3.5米11.0米 2.536%

1-3.5×3.5米 3.5米10.0米 2.999%

5、工程设计概况

5.1.工程规模概况:涵洞布置于场地地表低洼处并沿自然沟溪由南向北延伸于场地的中下部横穿工业园区区域,涵洞设计总长度为493米,

分为A,B两段, 其中A段起点坐标:X=183221.711、Y=534361.146,终点坐标:X=183519.147、Y=534463.257,涵身断面分为两种:K0+0~16洞身断面为3.5×3.0米,K0+16~390洞身断面为3.5×3.5米;B段起点坐标:X=183178.469、Y=534287.416,终点坐标:X=183242.683、Y=534360.064,洞身断面3.5×3.0米;

5.2.箱涵采用C30砼整体现浇,基础垫层采用C20砼现浇,地基承载力特征值不得低于0.25MPa,洞身每隔6-8米设置一道沉降缝,缝宽2cm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。

5.3.检查井采用型号为Φ750以C30砼现浇,竖井设置共13道(平均每35~40米设置一道)。

5.4.涵洞底纵坡度:1.0~2.999%

6、工程实施要求及注意事项:

6.1.基底处地表种植土、杂草、有机垃圾等必须全部清除;地基为松软土质如淤质土、粉质粘土、松散土等必须进行换填加固处理;

6.2.地基承载力特征值不得低于0.25MPa,否则采用砂砾石换填,砂砾石中扁平颗料不得超过20%,小于0.074的颗粒含量不大于3%,粒料最大粒径不得超过50mm;砂砾石不得含植物等有害物质,其中含砂、泥量不宜过多。换填填料要求分层碾压压实(每层30cm),压实度不得小于95%,换填方量按实计量;(如换填高度过大即大于3米时,应及时与设计人员联系采用其它加固措施)。

6.6.施工前,应排除地表水,并设置降水井,排出地基内滞留含水;施工应避开雨季,并做好施工组织设计。

6.4.涵身浇筑必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模和做台后填土,台背5米范围内填土应选择透水性良好的砾碎石或砂性土壤,保证内摩擦角不小于35度,并严格按水平分层填筑碾压,各层压实度不得低于90%。涵顶覆土高度要求不小于1米,不大于10米。

6.5.洞身每隔6-8米设置一道沉降缝,沉降缝必须贯穿整个涵台(包括基础),缝宽2cm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。

6.6.凡在地基土质变化较大、地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交接处均应设置沉降缝。

6.7.因工程场地填土高度的调整加高超过了涵顶覆土高度控制设计标准或公路Ⅰ级荷载标准,则应对涵洞墙身截面和配筋进行另行调整设计。

6.8.涵洞工程起终点平面坐标及高程与实际相接的现状涵洞为准。

6.9.未尽事宜,该涵洞工程的实施严格按《公路桥涵施工技术规范》要求执行、办理!

涵洞设计说明

涵洞设计说明 1、技术标准及规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007 6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 7、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04--2007 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、主要技术指标 1、设计荷载:公路-Ⅱ级。 2、设计安全等级:三级。 3、主要材料 3.1 圆管涵 管节采用C30混凝土,钢筋采用HPB300、HRB400钢筋,管基、帽石、一字墙均采用C25混凝土;跌水、八字墙、洞口铺砌、排水沟及其他洞口均采用C20片石砼。 3.2 盖板涵 4、设计要点 根据实地调查的有关资料及地方要求,结合路线以及桥梁、排水通道的设置情况,综合考 虑布设涵洞。根据流量、孔径计算及野外勘测等实际情况综合考虑确定涵洞孔径。根据地质地形条件、材料供应情况及当地群众要求等特点确定涵洞型式。结合原有老涵孔径、结构形式等接长利用涵洞。 本项目共设置涵洞37道/135.5m ,详见下表: 4.1 圆管涵 (1)管身荷载:管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上,当分布宽度小于计算孔径时,按局部均布荷载计算;基底竖向反力假定通过基础均匀分布;圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算;填土容重为18KN/m 2,内摩擦角为35°。 (2)根据管顶及管侧内力计算结果,按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。 4.2 盖板涵 (1)装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。 (2)盖板设计为变厚度板,根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。 (3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布,当几个车轮的扩散线相重叠时,扩散面积以最外边扩散线为准。 (4)预制盖板按99cm 和74cm 宽度绘制,若需要变更盖板宽度时,可参照99cm 宽标准板的配筋根数,按实际板宽进行折算。 (5)当为斜交盖板涵时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装也可现场浇筑。 (6)计算涵台内力时,整体式基础盖板涵洞,按一端简支一端固定的竖梁计算。 (7)台后活载换算成土柱高度,计算台后土压力。 5、施工注意事项 5.1 圆管涵 (1)管节分段长度为1.0m 和0.5m (调整涵长用)的正管节及斜管节(按实际斜交角度)。

石化工程竣工资料文件编制指南

××××项目交工技术文件编制指南 1 范围 本指南规范了××××项目项目交工技术文件归档与整理的要求和方法;适用于巴陵石化新建、扩建、改建和技术改造等项目的交工文件编制、档案整理及档案验收。 2 相关术语和定义:(DA/T28-2002) 建设项目:指建筑、安装等形成固定资产的活动中,按照一个总体设计进行施工,独立组成的,在经济上统一核算、行政上有独立组织形式、实行统一管理的单位。 单项工程:指建设基本原则中具有独立设计文件、可独组织施工,建成后可以独立发挥生产能力或工程效益的工程。 单位工程:指具有独立设计文件、可独立组织施工,建成后不独立发挥生产能力或工程效益的工程。 件:是最基本的整理单位,一般不同编号(文号、图号、合同等)或不同的题名的材料作为一件。件号即卷内文件的排列顺序号。 3、项目文件的归档范围及执行标准 《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》(DA/T28-2002)。 《石油化工工程建设交工技术文件规定》(SH3503-2007)。 《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328—2001) 《科学技术档案案卷构成的一般要求》(GB/T11822—2002) 《电子文件归档与管理规范》(GB/T18894—2002) 《建设工程监理规范》(GB 50319-2000) 《石油化工建设工程项目监理规范》SH/T3903--2004。 中国石化厅[2006]54号关于印发《中国石油化工集团公司建设项目档案验收办法》的通知。 4 归档文件的份数 所有交工技术文件应归档2份,1份正本(全部为原件),1份副本;以上归档文件相应的电子版各1份(只读光盘)并具有目录检索功能,所有副本必须加盖编制单位公章. 5 责任和组卷.组册要求 5.1 总体说明: 5.1.1 各承包商在项目管理过程中使用“项目专用章”的应出具其公司发出的专用章授权文件,并将授权文件归入综合卷。项目总监或总监变更要有任命通知。 5.1.2 交工技术文件表格参照 SH/T3503-2007规定。 5.1.3 对 SH3503-2007不适用的工程及特种设备安装工程,交工文件表格可采用相关行业的标准。不适用的工程如下: 建设工程项目中有关铁路、公路、港口码头、电信、35kV 以上送变电工程和油气田、长输管道工程的交工技术文件内容及格式应按有关国家标准、行业标准的规定执行。 锅炉、压力容器、起重机械、电梯等安装工程的交工技术文件内容除执行本指南外,还应执行建设工程项目所在地特种设备安全监察管理部门的规定。 土建工程所用的交工技术文件内容和格式除执行本指南外,还应执行建设工程项目所在地建设行政主管部门的规定。

市政道路初步设计说明书(范文)

工程设计证书编号:A222000384 工程编号: 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月

目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区(点)分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项(地质、地震、环保、水保等)专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见,沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量: (21)

桥梁、涵洞设计说明

第六篇桥梁、涵洞工程设计说明书 1 初步设计批复意见执行情况 本次施工图设计时对初步设计审查意见逐一进行了认真研讨、科学论证,具体执行情况如下 表。 初步设计审查意见执行情况一览表表6-1 序号初步设计审查意见执行情况 1 同意扬之河大桥推荐采用3x40m装配式预应力砼连续T梁方案,建议涵洞位置结合水系、地貌及汇扬之河桥施工图阶段采用3x40m装配式预应力砼连续T梁方案;涵洞位置已结合水系、地貌及 2 优化桥梁结构设计,根据地质勘察报告复核桥梁桩基单桩承载力值,并考虑施工条件。已根据桥位位置处的地质勘探报告,复核了桩基单桩承载力及其桩长。 3 桥梁设计时应充分考虑各类管线的设置。 桥梁设计中主要考虑弱电及照明管线等,并考虑 其对桥梁主体结构的荷载作用。 2 执行的规范及标准 2.1 执行规范 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 5、《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-2004) 6、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 7、《公路建设环境影响评价规范》(JTG B03-2006) 8、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008) 9、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG/T B07-01-2006) 10、《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2000) 2.2 技术标准 1、设计荷载:公路-I级。 2、设计行车速度:40 km/h。 3、桥面宽度:单幅为0.5m(护栏)+9.0m(行车道)+3.25m(非机动车道)+2.0m(人行道),单幅宽14.75m。 4、横坡:双向2% 。 5、纵坡:最大纵坡2.45%,最大竖曲线半径2600m 。 6、地震动峰值加速度系数:本段路线地震动峰值加速度系数为0.05g。 7、设计洪水频率:1/100,百年一遇洪水位27.2m。 8、有无通航要求:无。 9、安全等级:一级,对应于结构重要性系数取为1.1; 10、环境条件Ⅱ类,环境平均相对湿度RH=80%。 3 沿线桥涵分布情况 线路设大桥1座,即扬之河桥,左线桥长125.7m,右线桥长126m;涵洞4道,其中圆管涵

工程资料编制及归档指南

第一章总则 第一节建设项目档案编制的意义及依据 一、编制竣工档案的重要意义(略) 二、编制竣工档案的依据 为规范和统一公路建设项目档案编制及档案整理,全面、系统、准确、及时完成项目档案编制工作,根据《科学技术档案案卷构成的一般要求》(GB/T11822-2000)、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》(DA/T28-2002)、《广东省实施公路建设工程项目文件材料立卷归档管理办法》(粤交办〔2002〕404号文)、《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部〔2004〕第3号令)、《关于贯彻执行公路工程竣交工验收有关事宜的通知》(交公路发〔2004〕446号)、《关于印发佛山市重点建设项目档案管理办法的通知》(佛府办〔2005〕116号)、《转发国家档案局国家发展和改革委员会关于印发<重大建设项目档案验收办法>的通知》(佛档〔2006〕48号)、现行公路工程标准、规范、规程之规定,制定本《指南》。交通基础设施建设项目档案须遵照执行的部分规范详见附件1~6。 第二节建设项目档案编制组织机构及职责一、建设单位组织机构与职责 (一)建设单位组织机构 建设单位在项目建设进入施工阶段时,必须做好项目各阶段文件的统筹规划、协调管理。明确一位负责人分管档案工作,确定专门的档案工作机构和人员(专职或专责应视项目建设规模而定)负责项目档案材料的积累和监督指导工作。随着项目建设的展开而开展档案工作。同时把档案工作网络扩展到项目参建的每一个单位,建立与项目相适应的档案管理网 图1 档案管理网络机构图 (二)档案管理机构的职责(略) 二、勘测设计单位组织机构与职责(略) 三、监控单位组织机构与职责(略) 四、施工单位组织机构与职责

涵洞施工设计说明

放水涵洞设计总说明 一、概述 本图放水涵洞轴线位于大坝桩号0+565处,设计流量1.5m3/s。进水口采用开敞式C30钢筋混凝土矩形槽结构,长度8m。洞身采用C30钢筋混凝土箱涵结构断面尺寸为1.5×2.0m,壁厚0.50m。底板高程为174.80m,洞身长度为60.52m,分为8节。其中竖井段长8.5m,竖井塔身为钢筋混凝土结构,外轮廓尺寸为7.5×3.1m,壁厚度为0.8m。竖井底板顺水流方向长8.5m,宽5.1m,厚0.8m,底板顶高程为174.80m。分缝采用高压闭孔泡沫板,缝内设桥型紫铜止水及表面压板橡皮止水。竖井与进出水口之间通过钢筋混凝土箱涵连接。竖井内安装检修闸门和工作闸门,高程183.70m处设检修层和启闭机房。放水洞下游出口段设平坡段、陡坡段和消力池,长度分别为4m,4m和5m,出口段总长23.0m(包括与渠道连接段),其中平坡段与陡坡段采用1:4的陡坡与消力池连,接消力池深度0.5m,将放水洞与下游灌溉渠道连接。 放水洞工作闸门和检修闸门采用1.5×2.0m潜孔式平面钢闸门,均为后止水。配用LQ-300KN手电两用螺杆式启闭机2台,互为备用。 二、技术标准与设计规范 (一)《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252—2017; (二)《碾压式土石坝设计规范》SL274—2001 (三)《水工混凝土结构设计规范》SL191-2008 (四)《水工建筑物抗震设计规范》SL203-97 (五)《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2013) (六)《小型水利水电工程碾压式土石坝设计规范》(SL 189-2013) (七)《新泰市田村水库工程地质勘察报告》,泰安市水利勘测设计 研究院,2015年3月三、主要材料 (一)混凝土 1、水泥:由于该工程的砼主要用于涵闸并有抗冻要求,所以宜使用普通硅酸盐水泥,应采用高品质的强度等级为52.5、42.5的硅酸盐水泥。 2、细骨料:砂的细度模数宜在2.4~2.8范围内。天然砂料宜按粒径分成两级,人工砂可不分级。 3、粗骨料:碎石应采用连续级配,碎石最大粒径不应超过钢筋净距的2/3和构件断面最小边长的1/4及素混凝土板厚的1/2同时不宜超过40mm。 4、外加剂:对有抗冻要求部位的混凝土必须掺用加气剂,并严格限制水灰比。在保证满足混凝土强度及抗冻指标的前提下,确定混凝土的含气量。使用外加剂必须与水混合配成一定浓度的溶液,各种成分用量应准确。 5、混凝土:钢筋混凝土强度等级采用C30,抗渗等级为W6,抗冻标号F150。(二)普通钢筋 普通钢筋采用HRB400钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2013)的规定。凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。 HRB400钢筋主要采用了直径d=12、16、18、20、22和25mm五种规格。(三)其他材料 1、钢板:应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)规定的Q235B钢板。 2、粘土技术指标:1<Cc<3,Cu>5,粘粒含量为15~30%,最大粒径不大于5cm,连续级配,根据碾压实验所确定的碾压参数进行严格控制。 3、伸缩缝止水所有材料、品种、规格、尺寸应满足设计要求,紫铜片为72号软铜片,其抗拉强度不小于200N/mm2,延伸率不低于30%;橡胶止水材料采用防100橡胶牌号,其性能应满足规范要求的各项指标。 四、工程设计

桥梁公用构造图设计说明

说明 一、技术标准与设计规范 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 5.《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006) 6.《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) 7.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006) 8.《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004) 9.《公路桥梁养护规范》(JTG H11-2004) 10.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 11.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 12.《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012) 13.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004) 14.《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》(JT/T 705-2007) 15.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004) 16.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T 663-2006) 17.《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009) 18.《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007) 19.《耐候结构钢》(GB/T 4171-2008) 20.《碳素结构钢》(GB/700-2006) 二、技术指标 主要技术标准及指标表

对于整体式路基,路线平面设计线为中间带的中心线;对于分离式路基:80km/h、100km/h 设计速度的平面设计线为路基边缘线,120km/h设计速度的平面设计线为路基边缘外0.25m 位置。 对于设计速度为80km/h、100km/h的高速公路,路线平面设计线距离桥梁边缘0.25m;对于设计速度为120km/h的高速公路,路线平面设计线距离桥梁边缘0.50m。 三、主要材料 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书,并应按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定的检验项目、批次规定,严格实施进场检验。 1.混凝土 1) 水泥:应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,碱含量不宜大于0.60%,熟 料中C 3 A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007)的规定,不应使用其它品种水泥。 2)细骨料:应采用硬质洁净的天然中粗河砂,也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂,其细度模数宜为2.6~3.2,含泥量不应大于2.0%,其余技术要求应符合《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定。 3)粗骨料:应采用坚硬耐久的碎石或卵石,空隙率宜小于40%,压碎指标宜小于20%,粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5,含泥量不应大于1.0%,泥块含量不应大于0.5%,针片状含量宜小于10%;粒径宜为5mm~20mm,连续级配,最大粒径不应超过25mm,且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定。 桥梁护栏、搭板混凝土采用C30;斜交搭板三角段混凝土采用C20;伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土。 2.普通钢筋 普通钢筋采用HRB400钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定。 HRB400钢筋主要采用了直径d=10、12、16、20、22mm五种规格。 3.其他材料 1)钢板:应采用《碳素结构钢》(GB/700-2006)规定的Q235B。支座预埋钢板采用Q235NH 钢材,其性能应符合《耐候结构钢》(GB/T 4171-2008)的规定。 2)支座:采用板式橡胶支座,应采用氯丁橡胶(CR)生产,其材料和力学性能均应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的规定,支座安装应按厂家要求进行。 3)泄水管宜采用PVC材料(白色),聚氯乙烯含量不应低于80%,其性能应符合《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T 20221-2006)的要求,管件联结应符合《建筑排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管件》(GB/T 5836.2-2006)的要求。泄水管及管盖配合应联结牢固,宜采用卡扣式联结。 四、桥梁防撞护栏 1. 桥梁护栏防撞等级 护栏纵向吸能,通过自体变形或者车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或者进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。 根据车辆驶出桥外或者进入对向车道可能造成的交通事故等级,依据《公路交通安全设施

建设工程资料管理与编制指南

建设工程资料管理与编制指南 (信阳地区) 主编:谈国顺 编制日期:2011年5月1日

信阳建设工程资料整理与编制指导教材 前言: 近年来,随着建筑业工程管理水平的不断提高,工程管理资料日益受到重视,工程建设者和管理者从不同角度深刻认识到工程的质量控制、竣工验收、使用维护以及鉴定加固、扩建改造等方面的重要作用。 工程管理资料应是工程实体质量的真实写照,它记录了工程从开工到竣工的全部过程,反映了工程质量,特别是工程的安全性、耐久性和主要使用功能是否符合设计标准的要求,此外,工程资料还是工程质量责任追查的重要依据,但是,由于工程资料具有各类繁多、内容复杂、数目太多、来源广泛,以及部分资料由多方形成,每个地方资料表格不统一等特点,使工程管理人员在资料收集、管理、编制方面有很大困难。 近年来,随着工程建设规模的扩大和企业流动性增加,许多跨省、跨地区工程和施工单位对统一工程资料提出了迫切的要求,虽然部分省市制订了工程资料管理规定,但是各地多以当地习惯为主,分类、格式、编制、管理等各项要求不一致,给施工、监理单位和城建档案馆管理带来不少困难,已使一部分资料员觉的无从下手,为此特别编写本教材,以适合信阳地区建筑工程和资料员培训学习使用。

编制人:谈国顺 第一章:工程资料简介 1.1、建筑工程资料主要分为技术资料和安全资料,技术资料由施工资料和实验资料、竣工图及竣工文件组成,安全资料主要由安全管理十六盒、安全备案、文明工地审报资料组成。 1.2、工程资料管理的意义 建设工程资料的填写、编制、审核、审批、收集、整理、组卷、移交、及归档工作,统称为工程资料管理。 工程资料管理贯穿工程建设全过程,具有综合性、系统化、多元化的特征。它需要相关单位或各部门通力协作和彼此约束,它体现项目管理模式和综合管理水平。 1.3、工程资料管理的作用 随着建筑行业发展的日瑧完善成熟,工程资料管理以其鲜明的特点和重要性,发挥着不可替代的作用,主要体现在: 1、工程资料是工程实体质量的真实写照,保证工程资料的真实性和及时形成是工程资料管理的基本作用。 2、工程资料是工程验收和工程评优的必备条件,工程资料以于工程质量具有否决权。 3、体现了项目对于法律、法规、标准、尤其是强制性标准的执

涵洞水毁修复工程初步设计说明书

第一章综合说明 1.1 工程概况 东风渠穿漳涵洞位于邯郸市魏县野胡拐乡大王村东南约300米的漳河上,自南向北穿越漳河,为东风渠的主要工程。穿漳涵洞工程1959年动工,1960年建成。工程的主要作用是输水灌溉。穿漳涵洞原设计过水能力为50m3/s,涵洞采用双排布置,内径4米,现浇钢筋砼无压涵洞,共28节,每节长12.5米,涵洞总长350米。 穿漳涵洞原设计为地下埋涵,岳城水库建成后,由于水库蓄洪拦沙,水流的沙量骤减,致使漳河由建库前的淤积型河道变成冲刷型河道,主河道不断加深,使得穿漳涵洞顶部高于主河槽河底高程。行洪时,水流在涵洞处形成跌水,下游受到冲刷。1984年为了保障涵洞安全和河道正常行洪,对穿漳涵洞进行了补强加固,对涵洞顶部加盖了混凝土护面作溢流面;下游冲坑增加了浆砌石消力池作为水流消能措施;涵洞上游增加了粘土、浆砌石铺盖。穿漳涵洞补强加固以后,此部分漳河主河槽逐步稳定,险工段也趋向脱险,补强加固起到了一定的作用。 1.2 工程修复缘由 1996年8月1~4日受8号台风等气象因素影响,沿太行山东麓发生了1963年以来的特大暴雨。暴雨中心发生在漳河上游匡门口一

带,三日暴雨量达401毫米,接近百年一遇。受特大暴雨影响,清漳河发生特大洪水,观台水文站实测最大洪峰流量7240 m3/s,岳城水库遇到了将近20年一遇的设计洪水。岳城水库下泄1500m3/s,长达76小时。给1995年漳河刚刚提出京广铁路桥以下河道整治工程初步设计,尚未实施的河道带来极大的影响。“96.8”洪水漳河行洪1500m3/s,因穿漳涵洞上游右岸磨盘坝的挑射作用,洪水折向穿漳涵洞北侧的挡水墙,将浆砌石挡水墙全部冲毁,继续冲刷左岸的滩地,滩地坍塌长达400余米,有六七十米的涵洞洞身外露,并在涵洞下游形成5米左右的冲刷坑,双排5节涵洞严重破坏,基座及涵洞下沉0.5m左右。原涵洞下游消力池及海漫因设计标准不够,也遭彻底破坏,现已被泥沙淤积成滩。原漳河主河槽中心线已移至涵洞挡土墙以北50m处,主河槽北移约100米。 由于“96.8”洪水冲毁了涵洞北侧的挡水墙和下游的消力池,使得河槽冲刷深达1.2米;涵洞内淤积近80%。 “96.8”洪水使得穿漳涵洞严重毁坏,造成的影响是极其严重的。首先由于涵洞处的漳河主槽改道势必改变原河道的水流流态,原已经固定的漳河低水位河床将重新冲刷和摆动,已经稳定的上、下游右堤刘深屯~马神庙险工将摆动不稳定,从而威胁漳河右堤的安全,后果不堪设想。其次是中断了东风渠从漳河南岸向北岸输水,使得卫河水不能输往漳河以北地区,大大减弱漳河以北地区的抗旱能力,严重影响了漳北地区已形成的灌溉条件和群众的思想情绪。因此,

涵洞设计说明书

加桩号盖板涵设计说明书 1、设计采用的规范和依据 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007) (6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ 044-89) (7)《公路涵洞设计细则》(JTJ/T D65-04-2007) 2、设计技术标准 1、计算行车速度:20km/h。 2、汽车荷载等级:公路—II 级。 3、高程:1956年黄海高程系。 4、坐标:1954年北京坐标系。 3、主要材料 C30混凝土涵洞盖板、涵顶铺装,C25混凝土涵洞台帽,C20片石混凝土涵台基础,M15浆砌片石涵洞身,M7.5浆砌片石一字墙身及基础、洞口铺砌、截水墙。 采用HRB335钢筋和HPB235级钢筋。HPB235钢筋标准应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008的规定;HRB335级钢筋标准应符合《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》 GB1499.2-2007的规定,凡需要焊接的钢筋均应满足可焊要求。 4、涵洞设计 (1)涵洞布置情况 涵洞的布置以不改变原有水利灌溉系统为前提,排灌通畅为原则,并根据实地调查的有关资料及地方要求,结合桥梁的设置情况,综合考虑布设涵洞。涵洞型式依据地形地质条件、材料供应情况等,选用钢筋混凝土盖板涵。 (2)盖板涵设计要点 1)装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。2)计算车辆荷载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下按30度角扩散,当几个车轮的扩散线重叠时以最外边扩散线为准。 3)预制板宽分为99cm中板和99cm边板两种。 4)计算涵台内力时,按一端简支,一端固定的竖梁计算。 5)台后荷载换算成土柱高度,计算台后土压力。 6)涵洞基底土承载力小于设计要求时,须进行地基处理,在基地设置砂砾、碎石垫层,提高地基承载力,达到要求后方可进行施工,垫层范围、厚度根据地基承载力算确定。 7)涵洞洞口形式采用一字墙。 8)盖板上的帽石采用C20混凝土。 5、施工说明

建筑工程施工全套资料范本及指南

第一章技术资料档案编制要求 第一节施工技术资料归档基本要求 一、施工技术资料内容分类 施工技术资料按其性质分为七类。 第一类:建筑工程法定建设程序必备文件; 第二类:综合管理资料; 第三类:工程质量控制资料,包括验收资料、施工技术管理资料、 产品质量证明文件、检验报告、施工记录及检测报告; 第四类:工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录; 第五类:检验批质量验收记录; 第六类:施工日志; 第七类:竣工图。要求在施工过程中及时、准确地收集和整理, 做到不丢弃、不漏项、不填错、图实相符。 二、工程技术资料的组卷要求 (一)组卷原则 施工技术资料的组卷应遵循工程文件材料自然形成规律,保持卷 内文件内容之间的系统联系,便于档案的保管和利用。 建筑工程按单位工程组卷,其中单位(子单位)工程按分部工程和要求办理中间验收的子分部工程(如桩基础工程和幕墙工程等)独立组卷,一般分为:总目录、工程建设前期法定建设程序文件、建筑工程综合管理资料、地基与基础工程、主体结构工程、建筑装修装饰工程、建筑屋面工程、建筑设备安

装工程综合管理资料、建筑给水、排水及采暖工程、建筑电气工程、通风与空调工程、电梯安装工程、智能建筑、竣工验收资料和竣工图。 组卷时按先文字、后图纸排列。每个单位工程竣工资料应有总目录,总目录由案卷目录和卷内目录组成,且单独列为一卷,案卷目录和卷内目录必须电脑打印。 (二)组卷顺序卷内文件材料的排列顺序,一般为封面、目录、文件材料、工程照片及封底。 (三)组卷顺序 归档文件的内容必须真实、准确、签章齐备,书写材料必须耐久、清晰,不得使用铅笔、红色和纯蓝墨水、圆珠笔等易被褪色材料书写。若是复写件、复印件(需注明原件存放处)要字迹清楚、牢固,能长期保存。 三、案卷编目 (一)编写案卷页号 1.以独立卷为单位编写页号。对有书写内容的页面编写页号,用阿拉伯数字“ 1”逐张编写(用打号机或钢笔)。案卷封面卷内目录、备考表不编写页号,卷与卷之间的页号不得连续。 2.单面收发室的文字材料页号编写在右下角,双面书写的文字材料页号正面编写在右下角,背面编写在左下角。图纸折叠后无论任何形式,一律编写在右下角。 (二)卷内目录填写 根据卷内内容,打印目录,目录应排列在卷内第“1”页之前。 序号:以一份文件为单位,用阿拉伯数字从“ 1”开始依次标注。文件编

涵洞通用图说明

省道S322桂东段公路改建工程 涵洞通用图说明书 铁道第三勘察设计院集团有限公司 第 1 页 共 1 页 涵洞通用图说明书 一、本图适应范围 1、钢筋砼圆管涵:孔径0.75m 、1.0m , 管顶填土高度0.5~10.0m 2、钢筋砼盖板涵:跨径0.75、1.0、1.25、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0m 3、洞口:八字洞口、井字洞口 4、填土路基边坡:1:1.5 二、设计说明及施工注意事项 1、设计荷载:公路—Ⅱ级。 2、钢筋砼圆管涵: 1)管节分段长度分别为1.0m 和0.5m ; 2)各种斜交及正交角度的涵洞长度,可通过基本管节,斜管节和端墙调整以适用各种情况。 3)涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,压实度达到95%。 3、钢筋砼盖板涵 1)预制盖板按99cm 和74cm 两种宽度绘制,若需变更盖板宽度,可参照本图的配筋根数,按实际板宽进行折算。 2)当为斜交涵洞时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装或现场浇筑。 3)必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%时,方能脱模吊运。 4)盖板块件堆放时采用两点搁置,可用钢丝绳捆绑吊装。 5)当涵洞的基底土承载力小于本图所拟定的容许范围时,此时可在基底设置砂砾石、碎石或砂垫层,提高基底土承载力。 6)台后在不小于两倍孔径范围内,选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实。 7)分离式基础涵洞铺砌采用7.5号砂浆砌40cm 厚度双层片石,砌筑时应保证砂浆填满,以起到支撑及承受冲刷的作用。 8)在盖板架设好后,板顶涂两层热沥青防水层,完成后需等其干后方可进行下一道工序。 4、涵洞拱度 当管顶填土超过2米,为了使路堤下沉时,仍能保证涵洞洞底的应有坡度,应在基础上沿涵洞轴线设置建筑拱度。 涵 洞 拱 度 注:1.H 为涵洞中心处流水槽面至路基顶面的高度; 2.基底土为岩层、涵洞顶填土不足2米以及坡度较陡的涵洞可不设拱度。 7、洞口建筑 洞口建筑采用八字翼墙、一字墙及井字洞口三种形式,八字翼墙设计条件如下: a .顺翼墙敞角 当涵轴斜角为0°~30°时,取θ=15°;当涵轴斜角为35°~45°时,取θ=10°; b .八字翼墙顶度: 当涵轴斜角为0°~25°时,取C=45°;当涵轴斜角为30°~45°时,取C=55°。

人防工程资料资料

人防工程资料目录 参考资料 河南荣泰工程管理有限公司

资料目录1:人防报监资料目录 2:开工10日内准备资料 3:防水施工时收集整理资料 4:底板施工时收集整理资料 5:墙体施工时收集整理资料 6:顶板施工时收集整理资料 7:主体结构验收整集整理资料 8:设备安装时收集整理资料 9:建筑装修时收集整理资料 10:防护设备企业应提供的资料11:人防竣工资料核查目录

报监资料目录 1.河南省人防工程质量监督登记表(一式二份)建设单位填写 2.人防工程质量保证体系审查表(一式四份) 3.人防工程立项批复(验原件) 4.河南省人民防空工程施工图设计文件审查批准书及人民防空工程施工图设计文件审查表及设计院审图回复意见(审图问题逐条回复)(全国人防工程施工图设计审查及技术咨询中心审查的图纸需出具合格证) 5.施工单位中标通知书、施工合同(委托人需委托书) 6.施工单位资质等级证书、企业法人营业执照及相应人员职称证书 7.监理单位中标通知书、监理合同、授权委托书 8.监理单位资质等级证书、企业法人营业执照及相应人员职称证书 9.勘察单位资质等级证书、企业法人营业执照及相应人员职称证书 10.设计单位资质等级证书、企业法人营业执照及相应人员职称证书 11.检测单位资质证书、计量认证证书 12.见证单位及见证人员授权书 13.人防工程施工图建筑总说明与战时平面图(有施工图审查章的图纸)指挥所工程需要全套设计施工图

开工十日内准备资料 质量保证体系资料 建设单位: 1.人防工程审核意见书 2.设计方案核查意见书 3.建筑工程规划许可证 4.施工证件(土地证、建设用地许可证、施工许可证等) 5.设计变更 6.地质勘测报告和桩基检测报告 7.平战转换预案 8.立项批复文件 9.图纸审查意见及回复单 10.会审图纸的会议纪要 施工单位 1. 施工单位资质证书 2. 施工中标通知 3. 施工许可证 4. 施工合同 5. 项目经理任命书、项目经理资格证书、法人授权委托书 6. 技术负责人资格证书 7. 专职质检员资格证书 8. 施工员、安全员、材料员、预算造价员资格证书

涵洞设计说明

洞口设计说明 一、设计要点: 1、洞口建筑通用图包括:八字翼墙、锥坡、一字墙护坡、跌水井、窨井、急流坡六种洞口型式。如遇有其他型式,可参考各涵洞设计图有关尺寸,按实际情况另行设计。其中:八字翼墙,锥坡附有工程数量表,工程表中不包括外接一字墙、田路分隔墙、边沟铺砌及山坡急流槽数量。 2、跌水井一般适用于山坡有水型,窨井一般适用于山坡无水型,八字墙、锥坡一般适用于通道及填方路段涵洞,同时配合边沟。 二、主要材料 八字翼墙、一字端墙洞口三、施工要点: 1、涵洞进出水口均应与洞身分开浇筑,连结缝内填充沥青麻絮或其他不透水材料。 2、上部构造采用装配式钢筋混凝土铰结板时,八字翼墙之根部顶须削峰成平台,以利于预制盖板上的帽石相配合,削除部分的体积甚小,计算工程量可不扣除。工程数量中帽石未计入。 3、暗涵洞口帽石,可按涵洞孔径预制安装或砌(浇)筑。 4、洞口八字墙及一字墙的地基承载应力【σ】≥100Kpa。 5、其他未尽事宜按施工规范办理。

盖板明涵设计说明 一、技术标准与设计规范 1,中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97) 2,中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-8) 3,中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》(JTJ0231—85) 4.中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ022-85) 5.中华人民共和国交通部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计B,范》(JTJ022-85) 二、技术指标 1、1.0,2.0,2,5,3.0,4.0米 2、交角:0°,10,20°、30°,40°,45° 3、载重:汽超-20,挂-120 4、地基承载力:[o]≥200Kpa 三、主要材料 1、预制盖板:30#砼 2、铰接缝:30#砼 3、现浇铺装层:30#钢筋网防水砼 4、支撑梁:25#砼 5、台帽、台身:25#砼 6、基础:15#砼 7、铺砌:过水涵底采用40cm7.5#双层浆砌片石 通道涵底采用18cm厚20#砼+22cm厚天然砂砾(或碎石) 8、锥坡:7.5#浆砌片石,10#砂浆勾缝 9、钢筋:I(φ),II(Φ)级钢筋 四、设计要点 1、行车道板件活载横向分布系数,按铰接板计算 2、行车道板有效厚度,除预制板外,尚计入板顶砼铺装8cm,余均作为磨耗层 3、涵台系利用上部构造及下部构造支撑梁作为支撑形成四铰刚构体系,借助于涵台后之被动土压,使其稳定 4、本图基础埋深最小深度在涵底铺砌面下1米,设计时应根据实际情况酌量增加 5、涵台与洞口分开建筑,涵台计算宽度为垂直路基方向的涵台全宽,涵台底面的地基承载力采用平均应力计算 五,施工要求 1、预制盖板时,须待砼强度达到70%设计值后,方容许脱模堆放和运输;堆放时必须在栓钉附近设置垫块,区分盖板顶面、底面,不得上下倒置 2、预制盖板安装后,采用30#小石子砼填塞块件端的缝隙,板接缝处的钢筋网按图弯折,搭接,并以铁丝绑扎,将板面冲洗干净后,用30#小石子砼浇注接缝,注意捣固密实,铺装须在填接缝砼终凝前完成

桥梁涵洞施工图设计说明

精心打造 第四篇桥梁、涵洞一概述 1 桥涵设置简介: 全线共设小桥3座,新建桥梁全长58.82米/3座,设置情况见下表。 桥梁一览表 序 号中心桩号 河名及 桥名 桥 面 全 宽 孔数及 孔径 交 角 桥梁 全长 结构类型 上部 构造 下部构造备注 (m) (孔 -m) (°) (m) 墩及基础台及基础 1 K13+200 观音峡1 号桥8.5 1-13 0 25.04 预应力砼 空心板 U形台 扩大基础 拆除新建 2 K21+078 观音峡2 号桥11.0 1-13 0 25.04 预应力砼 空心板 U形台 扩大基础 拆除新建 3 K24+170 柑柏村桥8.5 1-8 0 8.7 4 预应力砼 空心板一字台 扩大基础 拆除新建 2 设计规范: 1.《公路工程技术标准》JTG B01-2015 2.《公路工程抗震设计规范》JTG B02-2013 3.《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2015 4.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 6.《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007 7.《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 8.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 9.《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008 10.《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013); 11.《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D8l-2007; 12.《公路自然区划标准》(JTJ 003-86); 3 设计标准: (1)桥梁宽度:S329线周家坝(毛坝)至昌河坝公路改建工程全线道路等级为三级公路, 路基宽度为8.5m,横断面组成为0.5m防撞护栏+7.5(11)m行车道+0.5m防撞护栏。

工程交工资料编制指南

交工技术文件编制指南 随着科学技术的迅速发展,相关部门对交工技术文件的监督、监检及归档要求越来越严格,对交工技术文件的规范化也必将越来越详尽。 本指南旨在把看似繁杂的工程资料问题梳理成有机的条文,根据相关的国家法律、法规以及与工程建设有关的标准与规范,主要从建设工程资料包括哪些内容,如何收集这些资料,工程资料积累过程中应注意哪些问题,应填写哪些表格,如何填写这些表格(包括:根据什么填写这些表格;填表的流程是什么;填表的要求是什么),表格还需要哪些附件,填写表格注意事项,如何立卷、归档等多个方面阐述如何进行交工技术文件的编制。 在参考本指南时,各工程项目部必须严格执行集团公司施工(生产)技术管理标准《工程交工技术文件管理规定》(Q/GDHJ.104.06)进行工程交工技术文件的编制。 各职能部门、各级技术负责人和施工班组在交工技术文件编制方面还应执行质量体系文件中Q/GDHJ.101.05,Q/GDHJ.102.05,Q/GDHJ.104.04,Q/GDHJ.104.09,Q/GDHJ.104.11的有关规定。 鉴于集团公司的特种设备安装资质的最高级别是压力管道安装(GC1级),为此,本指南的具体说明多以压力管道安装工程为主、并以《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH3503-2001中的表格填写为例。 1建设工程交工技术文件表格填写 锅炉、压力容器、压力管道等特种设备安装工程的交工技术文件应按建设单位所在地锅炉压力容器和特种设备安全监察机构认可的表格格式和内容填写。 1.1一般内容 1.1.1综合及通用部分的交工技术文件: 一般应包括的内容有: 1.1.1.1封面:工程交工技术文件卷、册首页。 “工程名称”应按施工合同中的“工程名称”填写;“单元名称”按具体工程的生产工艺系统划分的工段名称填写。 “工程类别”系指专业工程类别,即建筑工程、设备安装工程、管道安装工程、电气安装工程、仪表安装工程。 “施工单位”栏项目经理由工程项目经理(项目负责人)签署,“审核人”由工程项目有工程师职称以上的技术总负责人或分公司主任工程师签署,未配备主任工程师的分公司,应由集团公司工管部相应主管审核后签署。签署完毕后,由集团公司办公室加盖集团公司公章。 1.1.1.2交工技术文件总目录: 编列在交工技术文件首卷、首册的次页。“资料名称”栏内应填写各卷、册封面(J101B)的“单元名称”与“工程类别”内容,表中页数系指各卷册的总页数。 1.1.1.3交工技术文件目录: 本表是各专业交工技术文件的目录。表中“页次”系指各项记录文件的起始页号;各册文件统一编写页码,并标于页面的右下角。“资料名称”栏内填写“表格名称”。

涵洞说明书2

一、设计标准 根据交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《公路桥涵设计手册》(1991年编印)以及《公路桥涵标准图》(JT/GQB003-2003, JT/GQB004 -2003)。全线桥涵技术标准采用如下: 1、设计荷载:公路—Ⅱ级; 2、小桥、涵洞设计洪水频率为1/25。 二、涵洞设计说明 本项目共设涵洞6道,钢筋混凝土盖板涵16米/1道,钢筋混凝土圆管涵33.5米/2道,详见圆管涵一览表(S4—2—2)、盖板涵一览表(S4—2—1)。 三、设计理论 (一)钢筋砼盖板涵设计 ㈠结构基本假定 ①盖板两端为铰接支承在上端,台身下端与基础固接,盖板内力计算不考虑涵台传来的水平力。 ②盖板按简支板计算;台墙按简支梁计算,并按弹性地基梁进行验算。 ㈡设计中的计算假定 ①装配式钢筋混凝土盖板涵上部盖板与台墙顶紧,下部基础河床铺砌与支承 梁作为支撑成为四铰刚构系统,按四铰刚构计算。 ②洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力按车轮着地面积的边缘向下作30度角分布。 ③荷载引起的台后土压力按换算土柱高计算。 ④涵洞泄水能力按无压力计算,全部为自由出流,出水口流速不大于4.5米/秒。 (三)钢筋砼圆管涵设计 ㈠设计计算理论 ①分别采用容许应力和极限应力对截面进行应力与裂缝分析及计算。 ②活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限性体理论核算。 ③管节钢筋按纯弯板截面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节钢筋由裂缝控制设计。 ④当填土厚≤6米时,考虑活载影响;大于6米时,不考虑活载影响。 ⑤土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=35°,土容重为18KN/m3。 四、设计要点 1、桥涵角度指涵洞轴线与路线前进方向的右角. 2、涵洞进出水口形式:1)一字墙、2跌水井、3)八字墙、4)急流槽 3、洞口尺寸按路基边坡的1:1.5进行计算。 4、设计基础形式:盖板涵C15基础,圆管涵C15基础及C30砼管身基础。 5、材料: 钢筋采用R235级钢、HRB335级钢,砼为C15、C20、C30,片、块石强度不得低于30#。圆管管节、钢筋砼盖板采用预制,均为30#钢筋混凝土;15#砼管涵洞身基础,20#砼涵身台帽,10#砂浆勾缝,10#砂浆墙顶抹面,其余均采用7.5#浆砌片石。 五、施工方法及注意事项 第四篇涵洞说明 S4—1

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