日产50万立方米LNG液化融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

日产50万立方米LNG液化融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
日产50万立方米LNG液化融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

日产50万立方米LNG液化立项投资融

资项目

可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址:中国〃广州

目录

第一章日产50万立方米LNG液化项目概论 (1)

一、日产50万立方米LNG液化项目名称及承办单位 (1)

二、日产50万立方米LNG液化项目可行性研究报告委托编制单位 .. 1

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

(一)项目可行性报告编制依据 (2)

(二)可行性研究报告编制原则 (2)

(三)可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、日产50万立方米LNG液化产品方案及建设规模 (6)

七、日产50万立方米LNG液化项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、日产50万立方米LNG液化项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章日产50万立方米LNG液化产品说明 (15)

第三章日产50万立方米LNG液化项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

(一)土建工程 (19)

(二)设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

(一)主要原辅材料供应 (21)

(二)原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

(一)工艺技术来源及特点 (25)

(二)技术保障措施 (25)

(三)产品生产工艺流程 (25)

日产50万立方米LNG液化生产工艺流程示意简图 (25)

三、设备的选择 (26)

(一)设备配臵原则 (26)

(二)设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (28)

二、污染物的来源 (30)

(一)日产50万立方米LNG液化项目建设期污染源 (30)

(二)日产50万立方米LNG液化项目运营期污染源 (30)

三、污染物的治理 (31)

(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (45)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

(一)环境保护设施投资 (46)

(二)环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

(一)节能政策依据 (51)

(二)国家及省、市节能目标 (52)

(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

(二)单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

(一)管理组织和制度 (62)

(二)能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

(一)节能建议 (63)

(二)节能效果分析 (63)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (65)

(一)人员技术水平与要求 (66)

(二)培训规划建议 (66)

第十一章日产50万立方米LNG液化项目投资估算与资金筹措 (67)

一、投资估算依据和说明 (67)

(一)编制依据 (67)

(二)投资费用分析 (69)

(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (70)

4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、日产50万立方米LNG液化项目总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、日产50万立方米LNG液化项目资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

(一)销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

(二)综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

(三)利润总额估算 (78)

(四)所得税及税后利润 (78)

(五)项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (79)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表(全部投资) (81)

财务现金流量表(固定投资) (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (84)

六、敏感性分析 (85)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章日产50万立方米LNG液化项目综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称:日产50万立方米LNG液化投资建设项目

2、项目建设性质:新建

3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型:有限责任公司

5、注册资金:100万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该日产50万立方米LNG液化项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该日产50万立方米LNG液化项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该日产50万立方米LNG液化项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和

劳动卫生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

(一)项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则

在该日产50万立方米LNG液化项目可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求,确保该日产50万立方米LNG液化项目技术先进、

7液化天然气(LNG)汽车专用装置技术条件

QC/T 755 —2006 (2006-07-26 发布,2007-02-01 实施) 刖言 本标准为首次制定。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提岀并归口。 本标准起草单位:上海交通大学、中国汽车技术研究中心、中原石油勘探局天然气应用技术开发处。 本标准主要起草人:鲁雪生、顾安忠、林文胜。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 QC/T 755 —2006 液化天然气(LNG)汽车专用装置技术条件 Tech no logy requireme nts of special equipme nt for LNG vehicle 1范围 本标准规定了使用液化天然气(LNG)为燃料的汽车专用装置的技术条件。 本标准适用于液化天然气额定工作压力不大于 1.6MPa的液化天然气单一燃料汽车。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 14976流体输送用不锈钢无缝钢管 GB/T 3765卡套式管接头技术条件、 GB/T 19204液化天然气的一般特性 GB/T 17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇 GB 7258机动车运行安全技术条件 GB 18442低温绝热压力容器 GB/T 20734液化天然气汽车专用装置安装要求 3术语和定义 GB/T17895中的术语和定义以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1

液化天然气liquefied natural gas 一种在液态状况下的无色流体,主要由甲烷组成,组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分,品质符合GB/T19204的要求。简称(缩略语)LNG。 3.2 车用储气瓶vehicular gas tank 用于车辆储存和供应L NG燃料的压力容器及总成。压力容器通常采用双层 不锈钢壳体的真空绝热 型式。 3.2.1 加注截止阀filling line stop valve 安装在LNG储气瓶阀箱内加注管上的阀,用于切断储气瓶与加注管路的操作。 3.2.2 供液截止阀supply line stop valve 安装在LNG储气瓶阀箱内LNG供应管路上的阀,用于切断储气瓶与燃 料供应管路的操作。 3.2.3 供液扼流阀supply line flow regulation valve 安装在供液截止阀后面的阀,在流速异常增大时,能对流速的增大具有抑制作用,供气管路万一发生破裂时,能抑制燃料外泄的速度。 3.2.4 节气调节阀saving regulating valve 储气瓶的压力控制装置之一,安装于燃料供应管路和气体管路之间,用于释放储气瓶内过量的气体。当储气瓶内压力高于调节阀的设定压力时,能自动开启,使储气瓶内压力下降。当储气瓶内压力低于设定压力时,则自动关闭气体释放通道,能有效地控制储气瓶内的压力。 3.2.5 主安全阀prime relief valve 储气瓶的压力保护控制装置之一,用于储气瓶压力高于允许的最高工作压力时 自动泄放气体。 3.2.4 . 辅助安全阀auxiliary relief valve 储气瓶的压力保护控制装置之一,用于主安全阀失效状态下的紧急排 放。 3.2.7 压力表pressure gauge 安装在燃料操作面板或储气瓶上,指示储气瓶内压力的仪表。 3.2.5 液位传感器liquid level sensor 安装在储气瓶内,测量LNG的液位高度,发出 液位信号的装置。 3.2.6 液位指示器liquid level lndicator 安装在驾驶室操作面板 上,用于显示储气瓶内LNG的液位高度的仪表。 3.3 专用装置special equipment 包括储气瓶在内的液体燃料供给的所有管路和部件。 3.4 最大允许工作压力maximum allowable working pressure 在设计温度条件下,系统允许达到的最高压力 (表压)。缩略语MAW P 3.5 汽化器vaporizer 将LNG加热转变为气态,并达到发动机要求的进气温度的热交换器。 4 LNG汽车专用装置 4.1 LNG 汽车专用装置组成 4.1.1 LNG储气瓶总成:LNG储气瓶及安装在储气瓶上的液位显示装置、压力表等附件。 4.1.2 汽化器:水浴式汽化器、循环水管路及附件。 4.1.3 燃料加注系统:快速加注接口、气相返回接口。

LNG液化工厂分布情况

一、国内LNG工厂生产规模 建成投产的LNG生产工厂规模: 1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产,规模为15万立方米/天。 2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产,规模为150万立方米/天。 3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产,规模为25万立方米/天。 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产,规模为15万立方米/天。 5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产,规模为4万立方米/天。 6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产,规模为5万立方米/天。 7、山西晋城港华燃气LNG厂建成投产,规模为100万立方米/天。 8、呼和浩特建成的10万立方米/天。 9、包头建成的5万立方米/天。 10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。 11、内蒙古鄂尔多斯星星能源100万立方米/天的液化工厂。 12、吉林松原建成的100万立方米/天的液化工厂。 13、四川成都建成的100万立方米/天的液化工厂。 14、四川广元华油建成的100万立方米/天的液化工厂。 二、筹建中的LNG生产工厂规模: 1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。 2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。 3、四川达州100万立方米/天液化工厂。 4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。

5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。 6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。 7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。 8、内蒙古包头100万立方米/天的液化工厂。 三、国内LNG接受站产业状况 中国LNG接收站的规模: 1、广东LNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角,规模为370万吨/年。 2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港,规模为260万吨/年。 3、珠海LNG项目接收站址在高栏岛,规模为900万吨/年。 4、浙江LNG项目接收站址在宁波,规模为300万吨/年。 5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇,规模为300万吨/年。 6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县,一期规模为350万吨/年,二期规模达到600万吨/年(中石油) 7、上海LNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛,规模为300万吨/年。 8、唐山LNG项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港,一期规模600万吨/年,二期规模400万吨/年。 9、秦皇岛LNG项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港,一期规模为200万吨/年,二期规划达到300万吨/年。 10、澳门黄茅岛一期200万吨工程预计3年完成,二期将达500万吨/年。 11、大连LNG项目,一期工程建设规模为300万吨/年,最大接收能力可达780万吨/年。(中石油)

项目融资经典案例分析

六、教学内容 第一章融资概述 融资的定义、融资的方式、融资的原则 第二章项目融资的框架 项目的投资结构、融资结构、资金结构、信用保证结构 第三章公司型、非公司型合资与项目融资 公司型合资、非公司型合资 第四章合伙制与项目融资 合伙制的基本内容、合伙制在项目融资中的运用 第五章商务合同与项目融资 商务合同的种类与作用、商务合同在项目融资中的运用 第六章担保与项目融资 担保的基本内容、担保在项目融资中的运用 第七章资信评估与项目融资 资信评估的基本内容、资信评估在项目融资中的运用 考试 第一章项目融资概述 本章主要内容: 融资的概念 融资的方式 融资的原则 本章重点: 融资方式 融资原则 一、基本概念 融资 项目融资 (一)融资的含义 1、现有的研究 (1)广义的融资:将储蓄转化成为投资。 宋涛在陈享光的博士论文《融资均衡论》的序中指出:“融资过程,是融资主体借助于融资工具动员储蓄并将其导入投资领域的过程,这对储蓄者来说,是其储蓄形成和转移的过程,对投资者来说,是其吸收、利用他人储蓄的过程。” (2)中义的融资:调剂资金余缺。 刘彪在其博士论文《企业融资机制分析》中指出:“融资即资金融通,具体指资金在持有者之间流动以调剂余缺,……广义的融资既指不同资金持有者之间的资金融通,也指某一经济主体通过一定的方式在自身体内进行资金的融通。” (3)狭义的融资:经济主体从外部获得资金,或筹资。 方晓霞在其博士论文《中国企业融资》一书中说:“广义的融资是指资金在持有者之间流动,以余补缺的一种经济行为。它是资金双向互动过程,不仅包括资金的融入,还包括资金的融出,也就是说,它不仅包括资金来源,还包括了资金运用。”“狭义的融资主要指资金的融入,也就是通常所说的资金来源,具体是指企业从自身生产经营状况及资金运用情况出发,根据企业未来经营策略和发展需要,经过科学的预测和决策,通过一定渠道、采用一定的方式,利用内部积累或向企业的投资者及债权人筹集资金,组织资金供应,保证企业生产经营需要的

液化天然气LNG技术知识点

液化天然气LNG 技术知识点 1、LNG 储存在压力为0.1MPa 、温度为-162℃的低温储罐内。 2、LNG 的主要成分是甲烷,含有少量的乙烷、丙烷、氮和其他组分。 3、液化天然气是混合物。 4、LNG 的运输方式:轮船运输、汽车运输、火车运输。 5、三种制冷原理:节流膨胀制冷、膨胀机绝热膨胀制冷、蒸气压缩制冷。 6、节流效应:流体节流时,由于压力的变化所引起的温度变化称为节流效应。 7、为什么天然气在有压力降低时会产生温降? 当压力降低时,体积增大,则有0V T V T H P >>???? ????,,故节流后温度降低。 8、LNG :液化天然气。 9、CNG :压缩天然气。 10、MRC :混合制冷剂液化流程是以C 1至C 5的碳氢化合物及N 2等五种以上的多组分混合制冷剂为工质,进行逐级冷凝、蒸发、节流膨胀,得到不同温度水平的制冷量,以达到逐步冷却和液化天然气的目的。 11、EC :带膨胀机的天然气液化流程,是指利用高压制冷剂通过涡轮膨胀机绝热膨胀的克劳德循环制冷实现天然气液化的流程。 12、BOG :蒸发气。 13、解释级联式液化工艺中三温度水平和九温度水平的差异? 答:(1)三温度水平中的制冷循环只有丙烷、乙烯、甲烷三个串接;而九温度水平则有丙烷段、乙烯段、甲烷段各三个组成。 (2)九温度水平阶式循环的天然气冷却可以减少传热温差,且热力学效率很高。 (3)九温度水平阶式循环的天然气冷却曲线更接近于实际曲线。 14、丙烷预冷混合制冷剂天然气液化为何要比无丙烷预冷混合制冷剂天然气液化优? 答:既然难以调整混合制冷剂的组分来使整个液化过程都能按冷却曲线提供所需的冷量,自然便考虑采取分段供冷以实现制冷的方法。C3/MRC 工艺不但综合了级联式循环工艺和MRC 工艺的特长,且具有流程简洁、效率高、运行费用低、适应性强等优点。 15、混合制冷剂的组成对液化流程的参数优哪些影响? (1)混合制冷剂中CH4含量的影响:天然气冷却负荷、功耗以及液化率均随甲烷的摩尔分数的增加而增加; (2)混合制冷剂中N2含量的影响:随着N2的摩尔分数的增加,天然气冷却负荷、液化率以及压缩机功率都将增加,但与甲烷的摩尔分数变化时相比更为缓慢; (3)混合制冷剂中C2H4含量的影响:随着乙烯的摩尔分数的增加,天然气冷却负荷、液化率以及压缩机功率都将降低;

液化天然气(LNG)工厂的安全管理通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD787 液化天然气(LNG)工厂的安全管理通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

液化天然气(LNG)工厂的安全管理通 用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、LNG液化工厂的潜在危险性 1、LNG的定义及其特性 LNG的定义:天然气在常压下,当冷却至约-162℃时,则由气态变成液态,称为液化天然气(英文Liquefied Natural Gas, 简称LNG)。液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600,大大方便存储和运输。 基本特性有:主要成份为甲烷,还有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份组成。沸点为-162.5℃,熔点为-182℃,着火点为650℃。爆炸范围:上限为15%,下限为5%。 2、LNG潜在的危险性 LNG虽是在低温状态下储存、气化,但和管输天然气一样,均为常温气态应用,这就决定了LNG潜在的危险性: (1)低温的危险性:由于LNG泄漏时的温度很低,其周围大气中的水蒸气被冷凝成“雾团”,LNG的低温危险性

项目融资经典案例分析1

?六、教学内容 ?第一章融资概述 ?融资的定义、融资的方式、融资的原则 ?第二章项目融资的框架 ?项目的投资结构、融资结构、资金结构、信用保证结构 ?第三章公司型、非公司型合资与项目融资 ?公司型合资、非公司型合资 ?第四章合伙制与项目融资 ?合伙制的基本内容、合伙制在项目融资中的运用 ?第五章商务合同与项目融资 ?商务合同的种类与作用、商务合同在项目融资中的运用 ?第六章担保与项目融资 ?担保的基本内容、担保在项目融资中的运用 ?第七章资信评估与项目融资 ?资信评估的基本内容、资信评估在项目融资中的运用 ?考试 第一章项目融资概述 本章主要内容: 融资的概念 融资的方式 融资的原则 本章重点: 融资方式 融资原则 一、基本概念 ?融资 ?项目融资 (一)融资的含义 ?1、现有的研究 ?(1)广义的融资:将储蓄转化成为投资。 ?宋涛在陈享光的博士论文《融资均衡论》的序中指出:“融资过程,是融资主体借助于融资工具动员储蓄并将其导入投资领域的过程,这对储蓄者来说,是其储蓄形成和转移的过程,对投资者来说,是其吸收、利用他人储蓄的过程。” ?(2)中义的融资:调剂资金余缺。 ?刘彪在其博士论文《企业融资机制分析》中指出:“融资即资金融通,具体指资金在持有者之间流动以调剂余缺,……广义的融资既指不同资金持有者之间的资金融通,也指某一经济主体通过一定的方式在自身体内进行资金的融通。” ?(3)狭义的融资:经济主体从外部获得资金,或筹资。 ?方晓霞在其博士论文《中国企业融资》一书中说:“广义的融资是指资金在持有者之间流动,以余补缺的一种经济行为。它是资金双向互动过程,不仅包括资金的融入,还包括资金的融出,也就是说,它不仅包括资金来源,还包括了资金运用。”“狭义的融资主要指资金的融入,也就是通常所说的资金来源,具体是指企业从自身生产经营状况及资金运用情况出发,根据企业未来经营策略和发展需要,经过科学的预测和决策,通过一定渠道、采用一定的方式,利用内部积累或向企业的投资者及债权人筹集资金,组织资金供应,保证企业生产经营需要的一种经济行为。 ?(4)窄义的融资;债权人贷出资金或债务人借入资金。

液化天然气LNG储运罐车泄漏应急处置技术与方法

液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法 2015-06-18天然气汽车产业资讯天然气汽车产业资讯1、LNG储运罐车的结构 特征以及事故特点 LNG是液化天然气的简称,LNG的主要成分是甲烷,它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后,采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体 而形成的。由于LNG的体积约为其气态体积的1/600,LNG的重量又仅为同体积水的45%左右,所以LNG一旦发生大量泄漏就能迅速与空气混合达到爆炸极限。LNG储运罐车液罐目前均为真空粉末绝热卧式夹套容器,双层结构,由内胆和外壳套合而成。内外罐连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接,后支座为固定连接,前支座为滑动连接,以补偿温度变化引起罐体伸缩。夹套内填装膨胀珍珠岩并抽真空,加排管、排气管等由内容器引出,经真空夹套引至外壳后底与管路操作系统相连接,液罐通过U形副梁固定在汽车底盘上。 LNG运输罐车常见事故类型可分为翻车、碰撞,剐擦、追尾等4类。其中,翻车、碰撞和追尾事故在所有类型道路的储运罐车事故中均占较高比例,通常对罐体及其尾部阀门会直接造成严重破坏,致使泄漏概率最高。由于储运罐车的结构与制作材料特殊,特别是其外层保护壳体与环梁大多由具有很高抗压强度的碳钢材料构成,一般情况下,外壳体的破损、断裂情况事故很少。目前,各种信息显示国内外还没有此类情况发生,绝大部分事故均为罐体外壳的各种气相管与装置管道、安全装置与连接处的断裂与泄漏。 2、LNG储运罐车泄漏后果分析 2. 1气化超压爆炸 当外来的热量传入储运罐车时会导致LNG温度上升气化,使罐内压力升高,瞬 间产生大量气体,当罐内压力上升速度超过泄压装置的排泄速度后,罐体将可能产生物理性爆炸。 2. 2 LNG冷爆炸 在LNG泄漏遇到水的情况下,LN G会从水中迅速吸收热量,因为水与LNG之间有非常高的热传递速率,导致气体瞬间膨胀,LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾,导致LNG冷爆炸。 火灾2. 3 LNG. LNG与空气或氧气混合后,能形成爆炸性混合气体,与火源发生预混(动力)燃烧。 2. 4对人的低温冻伤 由于LNG的温度为-162℃,是深冷液体,皮肤直接与低温物体表面接触,皮肤

液化天然气(LNG)工厂的安全管理

仅供参考[整理] 安全管理文书 液化天然气(LNG)工厂的安全管理 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共7 页

液化天然气(LNG)工厂的安全管理 一、LNG液化工厂的潜在危险性 1、LNG的定义及其特性 LNG的定义:天然气在常压下,当冷却至约-162℃时,则由气态变成液态,称为液化天然气(英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG)。液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600,大大方便存储和运输。 基本特性有:主要成份为甲烷,还有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份组成。沸点为-162.5℃,熔点为-182℃,着火点为650℃。爆炸范围:上限为15%,下限为5%。 2、LNG潜在的危险性 LNG虽是在低温状态下储存、气化,但和管输天然气一样,均为常温气态应用,这就决定了LNG潜在的危险性: (1)低温的危险性:由于LNG泄漏时的温度很低,其周围大气中的水蒸气被冷凝成“雾团”,LNG的低温危险性能使相关设备脆性断裂和遇冷收缩,从而损坏设备和低温灼伤操作者。 (2)BOG的危险性:外界传入的能量能引起LNG的蒸发,这就是BOG (蒸发气体)。故要求LNG储罐有一个极低的日蒸发率,要求储罐本身设有合理的安全系统放空。否则,BOG将大大增加,严重者使罐内温度、压力上升过快,直至储罐破裂。 (3)火灾的危险性:天然气在空气中百分含量在5%-15%(体积%),遇明火可产生爆燃。因此,必须防止可燃物、点火源、氧化剂(空气)这三个因素同时存在。 (4)翻滚的危险性:储罐内的LNG长期静止将形成两上稳定的液相 第 2 页共 7 页

LNG液化工厂生产规模

一、国内LNG工厂生产规模2 建成投产的LNG生产工厂规模: 1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产,规模为15万立方米/天。 2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产,规模为150万立方米/天。 3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产,规模为25万立方米/天。 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产,规模为15万立方米/天。 5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产,规模为4万立方米/天。 6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产,规模为5万立方米/天。 7、山西晋城港华燃气LNG厂建成投产,规模为100万立方米/天。 8、呼和浩特建成的10万立方米/天。 9、包头建成的5万立方米/天。 10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。 11、内蒙古鄂尔多斯星星能源100万立方米/天的液化工厂。 12、吉林松原建成的100万立方米/天的液化工厂。 13、四川成都建成的100万立方米/天的液化工厂。 14、四川广元华油建成的100万立方米/天的液化工厂。 二、筹建中的LNG生产工厂规模: 1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。 2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。 3、四川达州100万立方米/天液化工厂。 4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。 5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。 6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。 7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。 8、内蒙古包头100万立方米/天的液化工厂。 三、国内LNG接受站产业状况 中国LNG接收站的规模: 1、广东LNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角,规模为370万吨/年。 2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港,规模为260万吨/年。 3、珠海LNG项目接收站址在高栏岛,规模为900万吨/年。 4、浙江LNG项目接收站址在宁波,规模为300万吨/年。 5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇,规模为300万吨/年。 6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县,一期规模为350万吨/年,二期规模达到600万吨/年(中石油) 7、上海LNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛,规模为300万吨/年。 8、唐山LNG项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港,一期规模600万吨/年,二期规模400万吨/年。 9、秦皇岛LNG项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港,一期规模为200万吨/年,二期规划达到300万吨/年。 10、澳门黄茅岛一期200万吨工程预计3年完成,二期将达500万吨/年。 11、大连LNG项目,一期工程建设规模为300万吨/年,最大接收能力可达780万吨/年。(中石油)

案例解析1-规划项目融资案例解析分析一北京地铁四号线

(一)案例背景 作为“PPP”模式在轨道交通领域一个新的尝试和探索,“京港地铁”是一个重要实践。地铁4号线的线路自马草河北岸起偏向东,之后线路向西转向北,经由北京南站后,偏西北方向行进,逐步转向北,进入菜市口大街至陶然亭站,向北沿菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口;转向西,沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北,沿中关村大街至清华西门,向西经圆明园、颐和园、北宫门后向北至龙背村。正线长度28.65公里,共设地铁车站24座,线路穿越丰台、宣武、西城、海淀4个行政区。是北京市轨道交通线网中的骨干线路和南北交通的大动脉。地铁4号线项目总投资额为153亿元人民币。 (二)PPP方案基本结构 根据北京地铁4号线初步设计概算,北京地铁4号线项目总投资约153亿元。按建设责任主体,将北京地铁4号线全部建设内容划分为A、B两部分:A部分主要为土建工程部分,投资额约为107亿元,占4号线项目总投资的70%,由已成立的4号线公司即政府负责投资建设;B部分主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备,投资额约为46亿元,占4号线项目总投资的30%,由社会投资者组建的北京地铁4号线特许经营公司(以下简称“特许公司”)负责投资建设。4号线项目竣工验收后,特许公司根据与4号线公司签订的《资产租赁协议》,取得A部分资产的使用权。特许公司负责地铁4号线的运营管理、全部设施(包括A和B两部分)的维护和除洞体外的资产更新,以及站内的商业经营,通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资。特许经营期结束后,特许公司将B 部分项目设施完好、无偿地移交给市政府指定部门,将A部分项目设施归还给4号线公司。 (三)PPP项目基本经济技术指标

GCFB国内LNG工厂分布

国内LNG工厂分布 一、国内LNG工厂生产规模 建成投产的LNG生产工厂规模: 1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产,规模为15万立方米/天。 2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产,规模为150万立方米/天。 3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产,规模为25万立方米/天。 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产,规模为15万立方米/天。 5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产,规模为4万立方米/天。 6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产,规模为5万立方米/天。 7、山西晋城港华燃气LNG厂建成投产,规模为100万立方米/天。 8、呼和浩特建成的10万立方米/天。 9、包头建成的5万立方米/天。 10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。 11、内蒙古鄂尔多斯星星能源100万立方米/天的液化工厂。 12、吉林松原建成的100万立方米/天的液化工厂。 13 、西宁中油中泰15万立方米/天的液化工厂。 14、山东泰安10万立方米/天的液化工厂。 15、苏州华峰10万立方米/天的液化工厂。 16、宁夏清洁能源20万立方米/天的液化工厂。 17、中国联盛100万立方米/天的液化工厂。 18、内蒙时泰天然气公司15×104NM3/d 19、新奥山西沁水15×104NM3/d 20、苏州华峰7×104NM3/d 21、天津舜天达天然气有限公司10×104NM3/d 22、山西河津焦炉煤气综合利用15×104NM3/d 23、 二、筹建中的LNG生产工厂规模: 1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。 2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。 3、四川达州100万立方米/天液化工厂。

项目融资案例

1. 案例分析 (1)广深高速公路项目的背景与成功经验。 案例背景:广深高速公路是我国大陆第一条成功引进外资修建的高速公路。该项目于1987年4月部分项目开工建设,1994年1月部分路段试通车,1997年7月全线正式通车。项目总投资折合人民币约122亿元,贷款总额折合人民币约115亿元。广深高速公路项目资金的筹措采用了类似BOT的融资模式,仅又存在较大的差别。以项目公司——广深珠高速公路有限公司(以下简称公司)为主体负责项目的建设、营运。项目经营期为30年,期满时整个项目无偿收归国有。在项目的建设过程中,建设资金全部由外方股东解决,政府未投入资金。但是,政府在公司中派出了产权代表,并通过协商占有公司50%的权益,这是与BOT融资模式不同的地方。 广深高速公路项目之所以采用这样的融资模式,是由于国内经济发展要求加快交通基础设施建设,但财政资金相对紧张;同时,20世纪80年代中期国内资本市场尚处于起步阶段,金融市场上资金紧缺,很难满足项目需求的巨额资金,并且资金成本也相当高。因此,大胆引进外资。这样的融资模式,在当时的确可算是一个很大胆的创新,结果取是了较大的成功:既解决了当时国内资金缺乏的问题,又保证了能够快速、高质量地完成项目建设,同时大大节省了借款利息,降低了项目建设成本。 经验分析:(1)项目融资必须得到决策者的重视与支持。上级单位的决策者对于公司债务结构的调整给予了高度的重视与支持,为此还专门成立了“项目融资协调小组”负责债务结构调整工作,从而为调整工作的顺利进行开辟了一条“绿色通道”。(2)该项目深入分析了债务结构调整的成本与效益。公司及相关部门就贷款金额、贷款期限、利率优惠等问题经过精心预测、反复计算及多次论证分析,权权利弊,并与国内商业银行进行多次谈判,使银企间形成共识,得出的结论是:公司债务结构调整的效益将远远大于调整的成本。(3)论证法律上的可行性和经济上的可操作性。公司及相关部门进行了反复的探讨和论证。原有的债权人同意提前还款;新债权人同意融资;相关银行具备外汇融资贷款的实力,从而确认该项调整具备法律上的可行性和经济上的可操作性。 广深高速公路融资工作的成功,为交通基础设施项目建设的融资积累了以下经验:(1)在大胆利用外资的同时,融次的模式和策略要与时俱进,勇于在观念上创新,敢于走前人未走过的路子。(2)建设期间融资工作的重点是选好融资模式,即结合自身的特点和当时的市场环境选择适当的融资模式。(3)建成后,应结合变化的市场环境采取适当的融资策略。经验表明,合理调整债务结构,可以降低营运成本和财务风险,经济效益明显。 (2)结合上述背景和经验,讨论以下问题: 1)结合本案例分析项目融资的作用? 2)你认为该项目成功实施项目融资的主要原因有哪些?

LNG液化工厂2019年3月检维修方案

XXXXXXXXX有限责任公司 2018年3月 检维修计划书 生产运行部电话:XXX-XXXXXXXX 1

2019年3月检维修计划 为确保企业安全生产,设备安全运行,提高设备的使用寿命和劳动生产效率,对运行的机械设备必须进行定期检查维修,以防设备故障而影响生产,或机械事故造成人员伤亡,根据实际生产、安全操作规程及安全检维修管理制度,研究制定本检维修计划。 一、组织领导 本公司组建以生产副总XXX为组长,生产部长XXXX、安环部长XXXX 及生产副部长XXX为副组长的领导小组。各班长为成员,工艺班、维修班、仪表班、电工班实施本厂检维修工作。 二、检维修项目 企业生产中的工艺设备,辅助设备,安全装置、设施,电器设备,压力容器及管道等。 三、检维时间 拟定检修时间为2019年3月7日至3月22日,具体时间为每日上午8:30-11:30,下午13:30:00-16:30。 四、检维修内容 1、清洗一二期循环水池。 2、一期冷箱吹扫 3、一期冷干机维保 4、二期贫液泵叶轮口环更换 5、制氮机冷却水路改造 生产运行部 2019年3月7日

2019年3月检维修方案

一期冷箱吹扫方案 1.目的:冷箱内冷剂系统换热不良,一段节流阀有冻堵现象 2.方法:氮气(液氮)通过PV05107进入冷箱冷剂系统,最后由导琳排出 3.检测位置:一二三段压力变顺器引压管,测露点(﹤-45℃为合格) 4.步骤: 1)冷箱内部泄压复温,关闭离心机气液相出口阀、冷剂平衡罐进口阀,打开二三段节流阀及底部排污导琳、高压冷剂分离罐底部排污。 2)用氮气吹扫冷剂循环管线,哪部位温度低,吹扫气量多走点,直至温度0℃以上。 3)用露点仪测各段露点,露点接近标准值部位流通气量小些。 4)冷箱冲压到0.35MPa时,停止冲压,打开排污泄压,并测其各部位露点,直至达到标准值。 5)在其吹扫过程中尽量保证氮气充分利用和循环利用。 5.注意事项: 1)排污时注意低温冻伤,排污导琳向外泄露,冷剂流速应小于5m/s。注意氮气窒息。 2)夜间吹扫时需一人监护一人作业 3)做好安全防护措施,穿戴好安全保护用具。 4)检查验收 (1)做好检修项目记录,并存档。 (2)检查检修质量,是否准确、可靠,由生产部部长组织验收;

LNG液化厂的危险性

、LNG液化工厂的潜在危险性 1、LNG的定义及其特性 LNG的定义:天然气在常压下,当冷却至约-162℃时,则由气态变成液态,称为液化天然气(英文 Liquefied Natural Gas, 简称LNG)。液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600,大大方便存储和运输。 基本特性有:主要成份为甲烷,还有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份组成。沸点为-162.5℃,熔点为-182℃,着火点为650℃。爆炸范围:上限为15%,下限为5%。 2、LNG潜在的危险性 LNG虽是在低温状态下储存、气化,但和管输天然气一样,均为常温气态应用,这就决定了LNG潜在的危险性: (1)低温的危险性:由于LNG泄漏时的温度很低,其周围大气中的水蒸气被冷凝成“雾团”, LNG的低温危险性能使相关设备脆性断裂和遇冷收缩,从而损坏设备和低温灼伤操作者。 (2)BOG的危险性:外界传入的能量能引起LNG的蒸发,这就是BOG(蒸发气体)。故要求LNG储罐有一个极低的日蒸发率,要求储罐本身设有合理的安全系统放空。否则,BOG将大大增加,严重者使罐内温度、压力上升过快,直至储罐破裂。 (3)火灾的危险性:天然气在空气中百分含量在 5%-15%(体积%),遇明火可产生爆燃。因此,必须防止可燃物、点火源、氧化剂(空气)这三个因素同时存在。 (4)翻滚的危险性:储罐内的 LNG长期静止将形成两上稳定的液相层,下层密度大于上层密度。当外界热量传入罐内时,两个液相层睚发传质和传热并相互混合,液层表面也开始蒸发,下层由于吸收了上层的热量,而处于“过热”状态。当二液相层密度接近时,可在短时间内产生大量气体,使罐内压力急剧上升,这主是翻滚现象. 3、LNG厂区内可能对人体造成的伤害: 烫伤伤害;噪声伤害;触电伤害;机械伤害;碰伤伤害;坠落伤害 三、 LNG工厂的安全技术措施 安全技术措施是安全生产的重要保障,在技术上保障设备和系统的可靠运行,配备先进的检查设备和监测设备,能够有效的减少安全生产事故和职业危害,具体包括以下几个方面: 1、生产工艺安全设计和相关标准 LNG生产工艺安全是保证LNG工厂设施安全运行的重要前提,因此,必须遵循相关标准和规范进行安全设计,常用的国外标准主要有美国国家标准《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》、日本部颁标准《一般高压瓦斯保安法则》等,国内标准主要有《石油化工企业设计防火规范》、《城镇燃气设计规范》等。 2、分布控制系统(Distribute Control System,DCS) DOS系统用于显示和控制LNG装置的温度、压力、液位、流量、转速等数据参数,监控报警信息,能够实现远程数据显示,数据传输,生产控制等功能,确保生产安全顺利运行。 3、紧急关闭系统(Emergency Shut Down,ESD) ESD系统在LNG装置发生紧急状况时开启,用于隔离和关断LNG或其它设备,并关闭那些如果继续运行可能维持或增加灾情的设备。

LNG液化工厂生产方案设计的比选

LNG液化工厂生产方案设计的比选 一、LNG的特点及优势 LNG是常压-260℃条件下以液态形式运输和存储的天然气,主要成分是甲烷。LNG工厂生产的低温液态天然气,其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍),气液体积比为625/1,建站投资少,占地少,无大型动力设备,运行成本低,加气站无噪音,LNG可用专用槽车运输,建站不受天然气管网制约,因此便于规模化推广。更重要的一点是可将LNG用泵升压汽化后转化为CNG,对CNG汽车加气,而不需要提供CNG专用压缩机。 二、LNG常用生产工艺方式 天然气液化为低温过程。天然气液化所需冷量是靠外加制冷循环来提供,配备的制冷系统就是要使得换热器达到最小的冷、热流之温差,并因此获得极高的制冷效率。天然气液化的制冷系统已非常成熟,常用的工艺有:阶式制冷循环、混合冷剂制冷循环、膨胀机制冷循环、焦-汤节流制冷循环及采用带引射器高压节流工艺。 1、采用LNG 专利工艺——ECASCADE(Enhanced Cascades),即简化阶式制冷工艺。 原料气过滤、分离后增压到450psig 进入脱碳模块,采用MDEA 法脱除原料气中的二氧化碳,净化气冷却后进入分子筛脱水;然后在冷箱中被冷却、液化,节流到50psig 进入LNG 储槽。冷箱高温段冷量来自于乙烯制冷剂的蒸发,而丙烷制冷压缩机为高压乙烯冷凝提供冷量;冷箱低温段冷量来自于循环增压天然气的节流。设备全部撬装化或者模块化,现场积木式组装,撬快之间直接法兰连接。所有设备、

管道、阀门、电气及仪表等在工厂中预制、安装到撬/模块上,绝缘、喷漆和测试已经完成,现场安装工程量很少,确保工程质量和工期短。特点: 1)撬装化; 2)制冷系统简单、工厂设计简洁,保证系统的可靠性; 3)热启动3~4 小时,短时停机后冷启动1~2 小时。 优点:能耗低;制冷剂为纯物质,无匹配问题;技术成熟,操作 稳定。 缺点:机组多,流程复杂;附属设备多,专门储存制冷剂;管路 和控制系统复杂,维护不便。 适用范围:能够在规定条件和原料气组分变化范围可靠的运行,特别适合小型、偏远天然气液化项目。 工艺流程图: 2、采用混合制冷剂制冷循环(MR 循环)制冷工艺 整个工艺主要分为进口计量系统、醇胺脱酸系统、分子筛干燥系统、液化冷箱系统、混合冷剂压缩系统、氨压缩系统及LPG、BOG 回收系统。原料气经过进口计量系统以保证恒定的入口气体压力及流量,通过原料气过滤分离器以脱除原料气中含有的较大颗粒和液体。醇胺脱酸系统和分子筛脱水系统分别将原料气中CO2 含量脱除至小 于50ppm、水含量减小至小于,此时的天然气可进行液化。天然气进

LNG液化工厂项目(60万方)可研报告

新能源有限公司 60×104Nm3/d天然气液化项目可行性研究报告 2012年7月 XX

目录 1.0 总论 (4) 1.1 概述 (4) 1.2 项目提出的背景和意义 (4) 1.3 研究结论 (8) 1.4 存在问题和建议 (8) 1.5 主要技术经济指标 (9) 2.0 产品市场分析与预测 (12) 2.1 LNG市场分析 (12) 2.2 产品运输 (14) 3.0 产品方案及生产规模 (16) 3.1 工艺方案设计基础 (16) 3.2 产品方案和规模 (16) 3.2 产品品种及规格 (16) 4.0 技术方案 (18) 4.1 技术比较 (18) 4.2 工艺技术方案 (22) 4.3 自控技术方案 (25) 4.4 主要设备选择 (28) 5.0 原料、辅料及动力供应 (37) 5.1 原料、燃料消耗供应及资源 (37) 5.2 公用工程条件消耗及供应 (38) 5.3 催化剂和化学品消耗 (40) 6.0 建厂条件和厂址方案 (41) 6.1 建厂条件 (41) 6.2 项目选址 (41) 7.0 公用工程及辅助设施 (42)

7.1 总图运输 (42) 7.2 给排水 (43) 7.3 供电及电信 (46) 7.4 供热、供风、暖通空调 (52) 7.5 分析化验 (54) 7.6 维修及全厂性仓库 (55) 7.7 土建 (56) 8.0 循环经济建设方案和节能节水 (58) 8.1 循环经济建设方案 (58) 8.2 节能措施 (60) 8.3 节水措施 (60) 9.0 职业卫生安全 (61) 9.1 职业危害因素及其影响 (61) 9.2 职业危害因素的防范及治理 (63) 9.3 职业安全卫生专项投资 (67) 9.4 设计采用的标准 (67) 10.0 消防 (68) 10.1 主要消防措施和设施 (68) 10.2 消防设计依据 (69) 10.3 消防设计原则 (70) 10.4 火灾危险性分析 (70) 11.0 环境保护 (71) 11.1 编制依据 (71) 11.2 设计采用的环境保护标准 (71) 11.3 建设项目概况 (71) 11.4 主要污染源和污染物 (71) 11.5 设计中采取的综合利用与处理措施及预计效果 (73) 11.6 绿化设计 (74) 11.7 环境监测机构及设施 (75) 12.0 企业组织、劳动定员和人员培训 (76) 12.1 企业组织 (76)

融资案例分析附答案

1.某地自来水厂项目 案例背景:某地的自来水厂项目是国家计委正式批准立项的第三个BOT试点项目,也是我国城市供水设施建设中首例采用BOT方式兴建的试点项目。项目建设规模含80万吨/日的取水工程,40万立方米/日净水厂工程,27千米输水管道工程。特性经营期不超过18年(含建设期),由法国水务和日本丸红株式会社组成的联合投标体中标。 项目合同结构:在该水厂BOT项目融资过程中,项目公司主要通过提供各种合同作为 项目担保。在该项目中,项目公司主要取得了以下合同: 特许权协议:项目公司与所在地政府签订此协议,以明确项目公司据以融资、设计、 建 设项目设施,运营和维护水厂,并将项目设施移交给该厂所在地政府或其他指定人。 购水协议:由项目公司和该地政府指定授权的市自来水公司签订,用以规定自来水总 公司的购水和付费,以及项目公司按照购水协议规定的标准净水质量提供40万立方米/日净水的义务。 交钥匙合同:由项目公司与总成本欧尚签订,用以规定购买设备及项目承建等内容。 融资文件:项目公司与格贷款人就项目的债务融资部分签订的协议。 保险协议:由于该水厂BOT项目结构、合同结构比较复杂,从而增加了风险分担安排 的难度。 请问.(1)请分析该项目的项目融资结构,并画出融资结构图。

(2)分析该项目中的主要利益相关者,以及各自的利益及其可能的风险。 ?成都市政府:减少债务负担和财政压力,吸引外资,引进新技术。 ?发起人(股东):降低风险,稳定回收投资,进行利润分红。 ?债权人:获取贷款利息,实现有限追索。 ?项目公司:能够正常运营,实现企业的经济效益。 ?市自来水公司:通过净水销售获取利润。 ?建筑承包人:获得建筑工程价款。 ?保险商:分担风险,取得保险费用。 ? 1、汇率风险(风险承担方——建设期:承建方建设完工后:项目公司、贷款方和政府 ?)2、利率风险(风险承担方——贷款方、项目公司 ?)3、外币不可支付风险(风险承担方——外汇短缺风险:项目公司外汇汇出风险:政府、项目公司、贷款人) ?4、通货膨胀(风险承担方——项目公司) (3)您认为还需要补充哪些协议 这个实在不知道了。。。没找到。。。。。。 年底,受原国家计委委托,中海油牵头组织进行规划研究,于1996年底向国家上报了《东南沿海地区利用液化天然气项目规划报告》,建议广东LNG(液化天然气)项目作为试 点项目之一先行。 1999年底,国家正式批准了广东LNG试点工程总体项目一期工程项目建 议书2000年,经招标,广东LNG项目选择英国BP公司为外商合作伙伴,并于2001年4月签订项目中外合资经营企业原则协议,开始进行项目可行性研究工作。 项目选择澳大利亚液化天然气有限公司作为资源供应方,并于2002年10月正式签署了附生效条件的LNG销售与购买协议。2004年2月23日取得了合资经营公司营业执照,项目 公司——广东大鹏液化天然气有限公司正式成立。 广东LNG试点工程总体项目包括LNG接受站和输气干线项目,以及配套新建电厂、燃油电厂

新版LNG工厂经济分析.pdf

100×104Nm3/d天然气液化项目 经济分析 二零一四年二月

1.投资估算 1.1投资估算编制依据 (1)中国石油化工集团公司、中国石油化工股份有限公司《石油 化工项目投资估算办法》; (2)中国石油化工集团公司、中国石油化工股份有限公司《石油 化工工程建设费用定额》(石化股份建[2008]建字46号); (3)国家计委、建设部发布《工程勘察设计收费标准》(计价格[2002]10号); (4)国家计委关于印发《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》 的通知(计价格[1999]1283); (5)国家发改委、建设部关于印发《建设工程监理与相关服务收 费管理规定》的通知(发改价格[2007]670号); (6)国家计委、国家环保总局《关于规范环境影响咨询收费有关 问题的通知》(计价格[2002]125号)。 1.2相关费用计算依据 (1)工程建设管理费按照《石油化工工程建设费用定额》(2007版)的规定,采用内插法计算工程建设管理费率为 2.78%。 (2)工程监理费按《建设工程监理与相关服务收费管理规定》(发改价格[2007]670号)规定计取,采用内插法计算工程监理费费率为1.78%。 (3)工程保险费按工程费用的0.3%计算。

(4)工程设计费按国家计委、建设部发布关于《工程勘察设计收费标准》(计价[2002]10号)计算。 (5)临时设施费按工程费用的0.5%计算。 (6)工程质量监督费按安装费用的0.25%计算。 (7)生产人员准备费包括包含提前进厂费和培训费,按照设计定员的60%、21600元/人计算。 1.3投资估算 1.3.1投资估算范围 (1)主要生产装置:天然气压缩与净化系统、制冷剂循环压缩系统、LNG液化系统、LNG储存装卸系统。 (2)公用工程:循环水系统、仪表风系统、制氮系统、外管、土建。 (3)其他费用。 1.3.2投资估算表 投资估算表 序号指标名称单位数量备注 1 第一部分工程费用万元28700.00 1.1 设备(含工程设计) 万元19000.00 1.2 安装万元3500.00 1.3 土建万元5000.00 1.4 35KV变电站万元1200.00 2 第二部分其他费用万元

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