盖板边沟

盖板边沟
盖板边沟

(一)现浇混凝土边沟施工

1.施工工艺流程

施工放样验线边沟开挖整平夯实验基坑边

沟底模板支设验模板边沟底板浇筑边沟墙身模板边沟砼浇筑拆模养生

2.施工方法

(1)施工放样

由图纸计算出距路中线3.25m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线,采用全站仪进行测量放样,没路线方向在距中线3.25处每间隔20m打点(弯道位置可适当加密),撒出灰线报验,在监理认可后进行基坑开挖。

(2)开挖

现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助,先用220挖掘机在灰线内进行粗挖,至基底高程上5cm位置;然后用人工清挖修整。

当基坑开挖到设计的标高、尺寸时,应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修正并夯实,经监理验收合格后,方可开始边沟底模板支设。

(3)边沟底板模板支设

根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线,沿边沟支设模板,边沟底板模板采用木模板,模板支设完成后在模板外侧进行加固;模板支设完成后上报专业监理工程师,经现场验收合格后进行混凝土浇筑。

(4)边沟底板砼浇筑

施工图底板设计断面尺寸为0.9m×0.25m,边沟底板采用C25混凝土浇筑,坍落度宜控制在140-160mm之间,混凝土中拌和时应掺入防冻剂,浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;砼振捣时,振动棒应保持与模板10-20cm的间距,避免振捣棒接触模板变形,振捣完成后派专人进行收面。

(5)边沟侧墙模板支设

边沟底板砼浇筑完成后,在底板上弹出边沟侧墙的内外边线,然后沿边线支设模板,用对拉螺栓固定,同时在内侧设置斜撑加固,具体断面尺寸如下图:

Ⅱ型

(6)边沟侧墙砼浇筑

边沟侧墙也是采用C25砼浇筑,砼中拌和时掺入防冻剂,坍落度控制在140-160mm之间,具体尺寸详见上如,浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;砼振捣时,要振捣均匀,严禁漏振过振现象,振动棒不宜距模板太近,避免振捣棒接触模板使模板变形,振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。

(7)拆模养生

由于气温较低,在边沟砼浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖,在第2天后即可拆除模板进行养生,养生采用毡布和土工布覆盖养

生;一般养生周期为7天后。

(二)预制钢筋混凝土盖板

1、施工流程

钢筋制作及绑扎模板支设砼浇筑拆模养生

2、施工方法

(1)钢筋制作与绑扎

钢筋制作按照施工图纸设计下料,φ8单根长45cm,φ10单根长65cm,两端弯起;下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎,盖板下底板保护层为4cm,用塑料垫块或预制垫块进行趁垫,两侧保护层为5cm厚。

(2)模板支设

模板断面尺寸为0.7m×0.5m,采用木模板,每20cm设一立桩固定;具体见下图:

(3)砼浇筑

在预制盖板砼设计强度为C30,砼中拌和时应掺入防冻剂,坍落度宜控制在140-160mm,浇筑前应向总监办报验,钢筋、模板经专业监理工程师验收,且合格后进行砼浇筑;浇筑时应先把模板内清扫干净,砼运输车到现场后直接卸入模板内,模板内多(缺)部分,用人工进行减(添),然后用30振捣棒进行振捣,最后人工收面。

(4)拆模养生

在混凝土浇筑完成第二天且强度达到设计强度的70%,方可进行模板拆除工作,模板拆除时应轻缓进行,避免发生梭角掉落现场;模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生,养生周期一般为7天。

(5)盖板安装

预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装,人工进行调整,在安装边沟盖板时应先在边壁上垫1cm厚M10砂浆进行调整。

边沟盖板

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 标 段: 南大梁高速TJ-E 合同段 监理单位: 四川省亚通公路工程监理所 编 号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称: 路基排水工程(路堑边沟) 工程部位: K121+890~K121+990 检测日期: 2011.10.21 测表3 测 点 水 准 尺 读 数 视线高 高 程 设计高程 偏差值(mm) 备注 后视 中间点 前视 (m ) (m) I151 1.302 379.552 378.25 K121+890 1.53 378.022 910 1.921 377.631 应进行成果检核并明结论 观测: 计算: 复核: 测量专业监理工程师: 符合设计及规范要求 或容测)(12)m m (40mm n L f f ±±=≤

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 全站仪平面位置检测表 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司标段:南大梁高速TJ-E合同段 监理单位:四川省亚通公路工程监理所编号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称: 路基排水工程(路堑边沟)工程部位:K121+890~K121+990边沟盖板日期: 2011.10.20 测表10 测站点编号BM1 测站点 坐标 X= Y= H= 后视点 编号 后视点 坐标 X= Y= H= 后视 极坐 标 S= 米 ɑ= °′″ 气压温度 仪高 P= mmhg T= ℃ I= 米 里程桩号( 墩台编号)及位置 设计坐标实测坐标差值偏位 √(△X2+△Y2 ) 备注XYXY△X △Y K121+890 3412583.125 501540.361 3412583.127 501540.369 0.006 0.008 0.010 K121+900 3412468.123 501547.964 3412468.123 501547.966 0 0.002 0.002 记录:计算:复核:测量专业监理工程师:

钢筋混凝土盖板边沟施方案word参考模板

XX公路改造工程 K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有15米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于2012年11月1日开工,2012年12月1日完工,工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表: 机械设备一览表

盖板边沟施工方案

盖板边沟施工方案 浆砌盖板边沟施工方案 (一)施工放样 根据设计文件提供的数据,10m间距放样路线中桩,然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 (二)基坑开挖 采用人工开挖基坑,严格控制几何尺寸,用模型架随时检查,不得超挖。做到线形顺适,纵坡符合要求。 (三)砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm,卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角,应敲除)。 b、镶面石应修凿,表面凿痕间距?2cm,使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线,固定摸 板架,施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 c、砂浆必须具有良好的和易性,稠度宜为5~7cm,气温较 高时可适当增大。砂浆采用机械拌和,严格按配合比配料。每一 工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必 须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层,先将基底表面清洗、湿润,再坐

浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块 应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐,分层与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘结牢固, 不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分,然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。砌筑工作中断后 恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝,并在砌筑时靠外露面预留深约 20mm的空缝备作勾缝之用。 j、石块应平砌,注意丁顺相间,保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝,勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深,缝槽深度不足时, 应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体,在砂浆初凝后,覆盖洒水养生7~14d。当 气温低于5?时,须覆盖保温,不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。 (四)盖板预制 1、钢筋型号、规格和尺寸必须符合图纸要求。 2、模板采用木模板,做好定型模具,确保模板稳定不变形。 3、砼采用机械拌和机械振捣,严格按批准的配合比配料。

钢筋混凝土盖板边沟施方案

钢筋混凝土盖板边 沟施方案 1

XX公路改造工程 K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1- )。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有15米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于11月1日开工,12月1日完工,工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表: 机械设备一览表

盖板边沟

(一)现浇混凝土边沟施工 1.施工工艺流程 施工放样验线边沟开挖整平夯实验基坑边 沟底模板支设验模板边沟底板浇筑边沟墙身模板边沟砼浇筑拆模养生 2.施工方法 (1)施工放样 由图纸计算出距路中线3.25m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线,采用全站仪进行测量放样,没路线方向在距中线3.25处每间隔20m打点(弯道位置可适当加密),撒出灰线报验,在监理认可后进行基坑开挖。 (2)开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助,先用220挖掘机在灰线内进行粗挖,至基底高程上5cm位置;然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时,应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修正并夯实,经监理验收合格后,方可开始边沟底模板支设。 (3)边沟底板模板支设 根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线,沿边沟支设模板,边沟底板模板采用木模板,模板支设完成后在模板外侧进行加固;模板支设完成后上报专业监理工程师,经现场验收合格后进行混凝土浇筑。

(4)边沟底板砼浇筑 施工图底板设计断面尺寸为0.9m×0.25m,边沟底板采用C25混凝土浇筑,坍落度宜控制在140-160mm之间,混凝土中拌和时应掺入防冻剂,浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;砼振捣时,振动棒应保持与模板10-20cm的间距,避免振捣棒接触模板变形,振捣完成后派专人进行收面。 (5)边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后,在底板上弹出边沟侧墙的内外边线,然后沿边线支设模板,用对拉螺栓固定,同时在内侧设置斜撑加固,具体断面尺寸如下图:

Ⅱ型 (6)边沟侧墙砼浇筑 边沟侧墙也是采用C25砼浇筑,砼中拌和时掺入防冻剂,坍落度控制在140-160mm之间,具体尺寸详见上如,浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;砼振捣时,要振捣均匀,严禁漏振过振现象,振动棒不宜距模板太近,避免振捣棒接触模板使模板变形,振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。 (7)拆模养生 由于气温较低,在边沟砼浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖,在第2天后即可拆除模板进行养生,养生采用毡布和土工布覆盖养

混凝土排水边沟施工方案

排水工程 施 工 技 术 方 案 陕西筑煌建设工程有限公司 宁强县铁黄路建设项目LJ4标项目部二〇一九年六月十五日

一、工程简介 我标段设计水沟共6276.6米(含盖板水沟509米),结构形式为混凝土现浇,其中沟身混凝土强度为C25,盖板混凝土强度为C30。 二、施工工艺及流程 1、盖板水沟施工工艺及流程 ①、矩形排水沟施工工艺及流程 施工工艺见图1-1所示: 图1-1 矩形排水沟施工工艺流程 ②、沟盖板预制安装施工工艺及流程 施工工艺见图1-2所示: 图1-2 盖板制作安装工艺流程 2、边沟施工工艺及流程 施工工艺见图2-1所示:

三、施工准备 (1)技术准备 ①技术主管组织有关人员进行图纸会审,复核设计图及工程数量,根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。 ②根据控制测量结果放出水沟中桩及边桩,每25米做一个高程控制桩,标记沟槽开挖深度。 ③对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。 (2)试验准备 ①水泥混凝土应有标养试块和现场同条件准养护试块。 ②检测进场的砂、水泥等材料是否合格,并按检验批次提供检测报告,通过试验确定混凝土配合比指导现场施工。 (3)材料准备 矩形排水沟沟身所用材料为普通水泥混凝土,砂石水泥等原材应及时进场。 盖板为C30钢筋混凝土盖板,钢筋混凝土预制盖板,采用有合格证并复检符合要求的钢筋,检测不合格的材料及时清除出场。(4)机械准备 设备进场之前需进行检验并确保机械检验合格,操作人员需有操

作证并进行安全教育。 (5)现场准备 ①、作好施工现场的“三通一平”工作,保证进场后可立即投入施工。 ②、查明基底管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施。 四、现浇混凝土排水沟施工方法 矩形排水沟均为混凝土预制盖板排水沟,沟身采用C25混凝土,盖板采用C30混凝土,水沟侧壁厚度为25/15cm,水沟底厚度为25cm/15cm,具体结构及细部尺寸(均以厘米计),如图所示:Ⅰ型边沟断面图 Ⅱ型边沟断面图

边沟施方案

边沟施工工艺及技术指标 五、施工工艺及流程 (一)现浇混凝土边沟施工: 1、现浇混凝土边沟的施工流程 现浇混凝土边沟施工工艺流程:施工放样一验线一边沟开挖T整平夯实一验基坑一边沟底模板支设T验模板T边沟底板浇筑T边沟墙身模板T边沟砼浇筑T拆模T养生。 2、施工方法 (1)施工放样 根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线,再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟中线及边线,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。 (2)开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助,先用挖掘机在灰线内进行粗挖,至基底高程上5cm位置;然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时,应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实,经监理验收合格后,方可开始边沟底板模板支设。 (3)边沟底板模板支设根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线,沿边线支设模板,边沟底板模板 采用木模板,模板支设完成后在模板外侧进行加固;模板支设完成后上报专业监理工程师,经现场验收合格后进行混凝土浇筑。 (4)边沟底板砼浇筑 边沟底板采用C25混凝土浇筑,坍落度宜控制在14?16mm混凝土中拌和时应掺入防冻剂,浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;混凝土振捣时,要振捣均匀,振动棒应保持与模板10?20cm间距,避免振捣棒 接触模板使模板变形,振捣完成后派专人进行收面。

(5)边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后,在底板上弹出边沟侧墙的内外边线,然后沿边线支设模 板,用对拉螺栓固定,同时在内侧设置斜撑加固。 (6)边沟侧墙砼浇筑 边沟底板采用C25混凝土浇筑,混凝土中拌和时应掺入防冻剂,坍落度宜控制在 14?16mm浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内,减小混凝土对模板的冲击;混凝土振捣时,要振捣均匀,严禁漏振过振现象,振动棒不宜距模板太近,避免振捣棒接触模板使模板变形,振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。 (7)折模养生 在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖,在第2天后即可拆除模板进行 养生,养生采用毡布和土工布覆盖养生;一般养生周期为7天后。 (二)预制钢筋混凝土盖板 1 、施工流程 钢筋混凝土预制盖板模板支设―混凝土浇筑―拆模养生 2、施工方法 (1)钢筋制作与绑扎 钢筋制作按照施工图纸设计下料,?8单根长44cm①10单根长75cm下料完成 后运至现场进行钢筋网片绑扎,盖板下底保护层为5cm用塑料垫块或预制垫块进行趁垫,两侧保护层为2.5cm厚。 (2)模版支设 模板采用木模板,模板底采用高标号砂浆找平。模板安装根据结构要求顺序进行,并在模板内面涂刷脱模剂,支立模板时为了防止模板移位变形,支侧模时在模板外设立支撑固定,侧模设立固定筋。模板安装完毕后,对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点

钢筋混凝土盖板边沟施方案

钢筋混凝土盖板边沟施 方案 Last revised by LE LE in 2021

XX公路改造工程 K2402+~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有15米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于2012年11月1日开工,2012年12月1日完工,工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。

边沟盖板

检验申请批复单 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司标段:南大梁高速TJ-E合同段监理单位:四川国际工程监理有限公司编号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z

施工放样报验单 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司标段:南大梁高速TJ-E合同段监理单位:四川国际工程监理有限公司编号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 监表1

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司标段:南大梁高速TJ-E合同段 监理单位:四川国际工程监理有限公司编号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称:路基排水工程(路堑边沟)工程部位: K121+890~K121+990 检测日期: 2011.10.21 观测:计算:复核:测量专业监理工程师:

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 全站仪放线记录表 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司标段:南大梁高速TJ-E合同段 监理单位:四川国际工程监理有限公司编号:NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 记录:计算:复核:测量专业监理工程师:

盖板制作现场质量检验报告单 标段:南大梁高速TJ-E合同段承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位:四川国际工程监理有限公司 表ZBD-89 填表人:王施工现场负责人:罗 2011 年 10 月 19 日

盖板安装现场质量检验报告单 标段:南大梁高速TJ-E合同段承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位:四川国际工程监理有限公司 表ZBD-90 填表人:张施工现场负责人:李 2011年10 月 20 日

排水工程(边沟边沟盖板)施工技术方案

G107京深线安阳境郭王度至小光村一级公路改建工程路基路面排水工程施工方案 编制:田丰雨 审核: 批准: 中国建筑第七工程局有限公司

安阳市安姚公路(城区改线)工程项目经理部 2011年11月10日 排水工程施工技术方案 一、工程概况 本工程为G107京深线安阳境改线工程,路基防护排水主要工程量有:土质边沟16.93km、现浇混凝土边沟5.38km、预制钢筋混凝土盖板5.38km、预制构件72m3、边沟涵?m、浆砌片石急流槽182m3;以上工程于2011年11月5日开始施工,至2012年3月31日结束。 二、施工准备 1、人员配置 2、机械设备配置

三、主要施工工艺 (一)现浇混凝土边沟施工 1、现浇混凝土边沟的施工流程 现浇混凝土边沟施工工艺流程:施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟砼浇筑→拆模→养生。 2、施工方法 (1)施工放样 由图纸计算出距路中线10.65m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线,采用全站仪进行测量放样,没路线方向在距中线10.65m处每间隔20m 打点(弯道位置可适当加密),撒出灰线报验,在监理认可后进行基坑开挖。 (2)开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助,先用220挖掘机在灰线内进行粗挖,至基底高程上5cm位置;然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时,应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实,经监理验收合格后,方可开始边沟底板模板支设。 (3)边沟底板模板支设 根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线,沿边线支设模板,边沟底板模板采用木模板,模板支设完成后在模板外侧进行加固;模板支设完成后上报专业监理工程师,经现场验收合格后进行混凝土浇筑。 (4)边沟底板砼浇筑 施工图纸设计断面尺寸为1.2m×0.2m,边沟底板采用C20混凝土浇筑,坍落度宜控制在14~16mm,混凝土中拌和时应掺入防冻剂,浇筑

边沟盖板技术交底

中铁十局二公司六镇高速项目 施工技术交底书 责任单位:XX项目经理部编号: 主送单位预制件施工队日期2011年4月19日 工程名称路基工程部位边沟预制盖板 技术交底内容及要求: 1、结构尺寸 盖板尺寸:长100cm,宽49cm,厚15cm。盖板采用Φ18和φ12两种钢筋。 2、盖板数量 合计盖板数量为:2797块 3、施工技术要求 ①模板:盖板模板采用专业厂家生产的定型模板。支立模板时,保证模板表面平直光滑,接缝处严密不漏浆,模板安装牢固,防止跑模。模板使用过后及时打磨、刷油,防止生锈。 ②钢筋:钢筋配料时,严格按照设计图纸尺寸和根数正确下料加工,横、纵向钢筋间连接采用绑扎连接,每个结点均需绑扎牢固。要注意钢筋摆放位置,绑扎完成后加设垫块以保证混凝土保护层满足设计要求。骨架制作完成后存放在加工棚应进行下垫上盖,防止生锈。当钢筋存在锈蚀时,应除锈后投入施工使用。 ③混凝土浇筑:盖板采用C25砼浇筑,浇筑时由专人采用插入式振捣棒振捣,做到振捣密实,严禁出现空洞、蜂窝麻面等影响盖板外观质量的情况。 ④盖板养护 浇筑完成后,在混凝土终凝前及时对盖板进行二次收面,采用覆盖洒水养生。 ⑤盖板拆模 拆模时间应待混凝土强度达到3.0MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损。脱模后,用工具将底模、侧模、内模上的混凝土残渣清除干净,更换损坏的密封胶条,保证模板干净。 ⑥盖板堆放:盖板堆放的场地要清理干净,无生活垃圾、泥巴等影响外观的杂物,场地的选择要有利于以后的运输方便。制作好的盖板要根据类型分别堆放整齐,堆放时注意尽量避免磕碰出现掉棱掉角等影响盖板外观。

4、质量标准 盖板构件的外观质量要求 项目质量指标检验方法处理原则 空洞深度≤3mm,长度≤10mm 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 平整凸起或凹下(包括错位)≤ 4mm/m 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 蜂窝麻面深度≤3mm,长度≤10mm,不 超过10个/m2 钢尺、深度尺检 测 合格深度>3mm,且<8mm;长 度>10mm, 且<20mm 修补深度≥8mm,长度≥20mm 不合格 硬伤掉角 深度≤10mm,长度≤10mm 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 盖板构件的尺寸和偏差要求 项目允许偏差(mm)检验方法 长度+3,-2 钢尺检验,钢尺量一端及中 部,取其最大值 高度/宽度+3,-3 厚度+2,0 翘曲L/500 调平尺在两端量测 注:L为盖板长度 脱模、运输、安装时注意保护成品,尤其是边缘棱角处。水沟、电缆槽盖板装车时,每摞预制板之间应塞三角楔木进行稳固,防止运输时相互碰伤或串动;装卸、搬运过程中严禁抛、掷、摔,避免伤人 5、安全文明施工控制措施 ①、在盖板运输过程中应设专人指挥车辆进行装车和卸车。 ②、所有施工人员在施工现场必须佩带安全帽等劳保用品。 ③、每次施工完毕后应清扫现场,将材料、机具摆放整齐。 ④、现场原材料标示标牌应按要求安设。 ⑤、现场应有防雨措施和材料 交底单位交底人审核/批准人 接收单位接收人/接收时间

钢筋混凝土盖板边沟

A-13国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 检验申请批复令 承包单位:遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号: 监理单位:遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号:工程项目路基工程 工程地点及桩号 具体部位1×1盖板边沟 要求到现场检验时间 申报内容: 钢筋混凝土盖板边沟 质量证明附件: 1、A-14中间交工证书 2、DZ-04混凝土施工原始记录 3、DZ-06钢筋工程中间原始记录 4、DZ-20施工放样测量记录 5、DZ-21水准测量记录 6、JJ-71分项工程质量检验评定表 现场技术负责人签字:日期: 监理人员签收:日期: 批复内容: 专业监理工程师签字: (盖章) 日期:承包人签字: 收到日期:

A-14 国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 中间交工证书 承包单位:遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号: 监理单位:遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号: 中间交工内容(桩号、项目划分、工程项目、工程数量)下列工程已完,申请交验。 工程内容: 已施工完毕,共计工程量:,经现场检验各项指标均符合设计及规范要求。特申请交工,请监理工程师审核。 施工单位签字申请日期监理接收人接收日期 监理机构对施工单 位中间交工申请的 评述意见及其结论 监理机构签字日期

施工单位签字日期 DZ-04国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 混凝土施工原始记录 承包单位:遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号: 监理单位:遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号: 混凝土浇筑日期 工程项目及部位 混凝土标号 施工配合比 混凝土水灰比 水泥用量(kg/m3) 水泥 砂 碎石 水 外加剂种类及用量 坍落度(cm) 拌和及捣实方法 气温 天气 试件编号 试件强度MPa 养护情况 自检意见:监理意见: 检查意见

钢筋混凝土盖板边沟施工方案

XX公路改造工程 K2402+~K2402+495 段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 )。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX 地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有 15 米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于2012年11月1日开工,2012年12月1日完工,工期30 天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20 人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15 人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施 工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成 详见主要施工机械设备表: 机械设备一览表 机

钢筋混凝土盖板边沟施方案

K6段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件(实际施工过程中,各规范、标准以最新版本为准)。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4~K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4~K2402+495此段长62.6m,原有边沟为浆砌片石水沟,其中有15米位于煤场出口,由于重型车辆进出,造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏,水沟堵塞,加上当地农户为了方便种些小菜,用土填塞了水沟,因此整段水沟不能排水,大量的边沟水直接冲刷到里面,导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中,路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟,改为砼盖板水沟,并恢复

砼路面,农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。 日完工,1月12年2012日开工,1月11年2012该段基层工作计划于 工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期,合理制定施工进度计划,工期紧张的各个施工阶段中,严格进行施工管理,不折不扣的完成施工计划要求,项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排,本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人,劳动力投入计划表见下表: 劳动力投入计划表 人员类别数量 1 项目部管理人员 1 作业管理人员含工长 2 技术员 6 司机10 普工 20 合计 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表: 机械设备一览表 机械名称规格拟投入数量状况备注 良好挖掘机卡特320D 2

排水沟盖板边沟施工方案

排水沟、盖板边沟施工方案 编制: 审核: 批准: 上海警通建设(集团)有限公司2015年5月2日

排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程,为旧路加宽,旧路为三级公路,路基宽度为8.5m,其中路面宽7m,两侧设置75cm土路肩,为沥青砼结构,近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展,行驶于该路段的交通量逐年增多,旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设,起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近,沿旧路右侧布设,在K0+775.7处跨越泾河,之后按左侧加宽方式沿旧路布设,终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 A、B线110m,主线盖板边沟2824m, 排水沟、盖板边沟主要工程量:主线排水沟913m, , A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m3、盖板边沟C25砼预制738.74m3,C25砼现浇1477.48m3。 二、施工准备 2.1、施工技术准备 2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥:选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。 2、砂:固原黑城砂场,能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石:三关口料场产(5-10)mm、(10-20)mm级配砾石,满足施工要求。 4、C25砼配合比:W/C=0.425;水泥320kg/m3;砂765 kg/m3;砾石1057 kg/m3;水170 kg/m3;粉煤灰80 kg/m3;外加剂8.32 kg/m3。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立,检测设备齐全,各种检测仪器已校正,测试正常。试验检测人员已到位。 砼拌和采用20m3/h的JW-350混凝土拌和机,已安装计量调试校正完毕,设备完好,水泥储备能力为200t。 2.3、工程临时用电 全线电力供应充足,施工用电可以保证,我项目部已与地方电力部门协商,在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。 2.4、施工便道

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案(一)施工放样 根据设计文件提供的数据,10m间距放样路线中桩,然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 (二)基坑开挖 采用人工开挖基坑,严格控制几何尺寸,用模型架随时检查,不得超挖。做到线形顺适,纵坡符合要求。 (三)砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm,卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角,应敲除)。 b、镶面石应修凿,表面凿痕间距≤2cm,使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线,固定摸 板架,施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 c、砂浆必须具有良好的和易性,稠度宜为5~7cm,气温较 高时可适当增大。砂浆采用机械拌和,严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必

须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐,分层与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分,然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝,并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 j、石块应平砌,注意丁顺相间,保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝,勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体,在砂浆初凝后,覆盖洒水养生7~14d。当气温低于5℃时,须覆盖保温,不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。

排水沟、盖板边沟施工方案

排水沟、盖板边沟施工方案 编制: 审核: 批准: 上海警通建设(集团)有限公司 2015年5月2日 国道344老龙潭连接线工程排水沟、盖板边沟施工技术方案 排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程,为旧路加宽,旧路为三级公路,路基宽度为8.5m,其中路面宽7m,两侧设置75cm土路肩,为沥青砼结构,近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展,行驶于该路段的交通量逐年增多,旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设,起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近,沿旧路右侧布设,在K0+775.7处跨越泾河,之后按左侧加宽方式沿旧路布设,终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 ,排水沟、盖板边沟主要工程量:主线排水沟913mA、B线110m,主线盖板边沟2824m, , 33A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m、盖板边沟C25砼预制738.74m,C25砼现浇 31477.48m。 二、施工准备 2.1、施工技术准备

2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥:选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。 2、砂:固原黑城砂场,能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石:三关口料场产(5-10)mm、(10-20)mm级配砾石,满足施工要求。 4、C25砼配合比:W/C=0.425;水泥320kg/m3;砂765 kg/m3;砾石1057 kg/m3;水170 kg/m3;粉煤灰80 kg/m3;外加剂8.32 kg/m3。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立,检测设备齐全,各种检测仪器已校正,测试正常。试验检测人员已到位。 3砼拌和采用20m/h的JW-350混凝土拌和机,已安装计量调试校正完毕,设备完好,水泥储备能力为200t。 2.3、工程临时用电 全线电力供应充足,施工用电可以保证,我项目部已与地方电力部门协商,在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。 2.4、施工便道 第 1 页共4页 国道344老龙潭连接线工程排水沟、盖板边沟施工技术方案本合同段主线与国道344龙潭连接线相毗邻,主线施工便道已贯通。三、工期安排小型预制构件计划工期:2015年4月28日—2015年6月10日 四、人员机械安排 1、人员方面 小型预制构件投入的主要人员 施工总调度及技术负责人:漆明强 现场安全员:杨文建

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案 (一)施工放样 根据设计文件提供的数据,10m间距放样路线中桩,然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 (二)基坑开挖 采用人工开挖基坑,严格控制几何尺寸,用模型架随时检查,不得超挖。做到线形顺适,纵坡符合要求。 (三)砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm,卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角,应敲除)。 b、镶面石应修凿,表面凿痕间距≤2cm,使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线,固定摸板架,施工中经常检 查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。

c、砂浆必须具有良好的和易性,稠度宜为5~7cm,气温较高时可适当增大。砂浆采用机械拌和,严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块 交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐,分层与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接 贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分,然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时, 已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝,并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝 备作勾缝之用。 j、石块应平砌,注意丁顺相间,保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝,勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。

钢筋混凝土盖板施工方案

青银高速迁拓工程一标 钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 本工程共计4个盖板涵,桩号分别为k28+993.772、k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139,共计预制盖板145块,为C30混凝土预制。 盖板涵一览表 计划施工日期为:2013年6月10日-2013年7月18日。 三、人员机械材料安排 现场技术负责人:王红华 现场管理员:何勇 现场技术工人2名,辅助工人10名。 拌合站1座,混凝土插入式振动棒6套,人力斗车8套,模板采定型钢模,其它各项配套设备齐全。水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥,生产厂家为山东山铝水泥厂,进场水泥附有出厂合格证,经检测合格;碎石采用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求;砂采用大沽河河砂,砂的细度模数2.9,各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁有限公司,Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司,Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份有限公司邯郸分公司,进场的钢材均附有出厂合格证,经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场,分类堆放储存。 四、施工方法及主要工艺 (1)、钢筋工程: 1、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单,钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。 2、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发,分别堆放,不得混杂,且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 3、Ⅰ级钢筋在使用前,应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时,HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于2%,HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1%。 4、钢筋的连接采用焊接时,必须根据施工条件进行试焊,试焊结束后,取样并送试验室做机械及力学性能试验,合格后方可正式施焊及应用;焊工必须持合格证上岗。 5、凡需施焊的各种钢材,均有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂有合格证,各种焊接材料的性能符合现行的规定。

一级边沟盖板

国道208线(金家湾-秀女河段)改建工程边沟施工安全技术交底 中交一公局第三工程有限公司 大同市政项目 2015年5月

国道208线(金家湾-秀女河段)改建工程 边沟施工安全技术交底 (技术部分) 1、工程概况 国道208线金家湾—秀女河段改建工程起点位于大同市南郊区古店镇马站村,在新荣区花园屯乡金家湾村西南约1200m处,与现状G208线相接;终点位于秀女河南侧1.3公里处(朔州市境内1.3公里),主线长50km,支线为大庆路至西韩岭立交处,长4.51km,全长54.51km。按双向四车道一级公路标准进行设计,计算行车速度80Km/h,路基宽24.5m。其中第一标段K1+359.0-K1+500段排水工程共设置两侧M7.5浆砌片石60cm×60cm矩形边沟,总长度282延米。浆砌采用M7.5号砂浆,M10砂浆抹面,该段边沟总挖基方331.35m3,浆砌片石197.4m3。K1+500为竖曲线凹处,为低点,为排水设计,将K1+500处边沟水倒流引至K1+359处涵洞。 2、施工工艺流程图

3、施工工艺 3.1施工准备 在施工开始前,工程技术人员对设计图纸、资料进行仔细审核、复核,组织试验人员进行原材料检测,使用合格材料。 3.2测量放线 依据设计图纸,结合边沟基础设计尺寸,用全站仪准确放样出边沟的内外缘线,用白石灰将边沟内外缘开挖边线标出,开挖尺寸略大于设计尺寸,然后进行砌筑和回填。 3.3沟槽开挖 边沟基础开挖拟采用机械配合人工开挖成型。按石灰线进行开挖,开挖深度至设计深度以上10cm 左右,然后由人工对下部及边部进行开挖和修整。沟槽挖至设计标高后对基底用小型振动夯进行夯实,以免产生不均匀沉降。处理完毕后报请监理工程师进行验收。 3.4验槽 (1)对开挖沟槽进行自检,检查项目如下表所示,自检合格后报监理工程师检验合格后进行下一步工序施工。 (2)开挖沟槽检查项目

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案(一)施工放样 根据设计文件提供的数据,10m间距放样路线中桩,然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 (二)基坑开挖 采用人工开挖基坑,严格控制几何尺寸,用模型架随时检查,不得超挖。做到线形顺适,纵坡符合要求。 (三)砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm,卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角,应敲除)。 b、镶面石应修凿,表面凿痕间距≤2cm,使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线,固定摸板 架,施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 c、砂浆必须具有良好的和易性,稠度宜为5~7cm,气温较高时可适当增大。砂浆采用机械拌和,严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必

须清洗干净。 ?e、砌筑时如基底为岩层,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌 块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐,分层与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。?g、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分,然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。砌筑工作中断 后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 ?i、砌体外露面应进行勾缝,并在砌筑时靠外露面预留深约20m m的空缝备作勾缝之用。 ?j、石块应平砌,注意丁顺相间,保证砌体的整体性。 ?3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝,勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 ?b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体,在砂浆初凝后,覆盖洒水养生7~14d。当气 温低于5℃时,须覆盖保温,不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。

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