现代物流业的发展趋势_第四方物流

物流是若干领域经济活动系统集成的一体化的现代概念。据统计，世界各国物流产业的产值约占其国民生产总值的１０％以上。现代经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，我国的物流发展还明显未适应经济发展需要。随着网络经济、电子商务的迅猛发展，我国的物流服务运作已经成为经济发展的一个重要“瓶颈”。

一、第四方物流４ＰＬ的由来

物流就是商品实体的物理流动过程，包括商品的包装、运输、装卸、贮存等活动，反映商品在时间和空间上的交换。物流的通俗说法就是流通领域里所发生的商品买卖，以及由商品买卖所引起的人、财、物的全部运动。

（一）物流的发展过程

就传统意义而言，所谓第一方物流（１ＰＬ，ＦｉｒｓｔＰａｒｔｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ）是指生产企业自身做仓储、货运；第二方物流（２ＰＬ，ＳｅｃｏｎｄＰａｒｔｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ）是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；第三方物流（３ＰＬ，ＴｈｉｒｄＰａｒｔｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ）则是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，它承担了除对物流规划决策内容以外的实际的物流操作业务（部分或全部）。

在２０世纪６０年代，企业的物流活动主要注重以最低的成本把产品有效地送到顾客手里，企业关注的是产成品到消费者的物流环节，如：成品存货、运输、订单处理、仓储、包装等等。一般来说，每个企业都有自己的仓储和运输部门来负责把产成品送到消费者手中。

到了２０世纪７０年代和８０年代，企业发现把需求预测、需求计划和仓储、运输等结合起来进行管理，可以大大提高效益。而且，企业在不断的物流管理实践中发现，与其自己来负责这样综合的物流管理，还不如把它外包给专业的物流公司来负责，企业只注重自己的核心业务。于是就诞生了专业的物流公司，即第三方物流３ＰＬ。

到了２０世纪９０年代，企业开始把着眼点放开到物流活动的整个过程，包括原材料的供应和产品的分销，这样就逐渐出现了制造商、供应商、分销商和物流公司合作和联盟的趋势，也就是供应链的概念。要实现对整个供应链的管理，传统的１ＰＬ、２ＰＬ和３ＰＬ显得无能为力。于是在这种情况下，就诞生了第四方物流（４ＰＬ，ＦｏｕｒｔｈＰａｒｔｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ）。

（二）第四方物流产生原因

第四方物流４ＰＬ是１９９８年美国埃森哲咨询公司率先提出的，甚至注册了该术语的商标。由于供应链的全球化、复杂化，互联网兴起带来的透明化，市场需求个性化，使得传统的３ＰＬ已经不适应也满足不了这种需求。于是４ＰＬ就应运而生，实际上这也是为适应市场经济发展的需要。

１．适应商品流通高频率、大范围的需要

在市场经济条件下，物流是为了解决商流过程中生产时间和消费时间的不一致以及生产场所和消费场所的不一致而产生的。物流和商流推动所有商品的交易行为，产生了不同种类、不同层次和大小不等的市场，形成了商品交换种类繁多的渠道。随着全球经济的发展，商品交易表现为高频率、大范围，从而也要求现代物流向高速、多层次、大范围的运行趋势进行变革。传统的１ＰＬ、２ＰＬ和３ＰＬ由于其局限性，在高频率、大范围的商品流通面前，显得有点无能为力。为了使商品流通在新的环境下在时间上和空间上更有效率，则需要一种新的物流方式来整合整个社会的物流资源，即４ＰＬ。

现代物流业的发展趋势——

—第四方物流

□周林洋

"""""""

管理现代化

４６

２．降低物流市场交易费用的需要

交易是市场经济存在的基础。交易者进行交易时，在价格之外必须另外支付一笔费用，这笔费用如果太大交易就不易发生。交易成本（费用）的降低直接关系到经济运行的效率和物流业的发展。在商品交换寻找上下家的过程中，由于寻找的复杂性和特殊性，会发生大量的寻找成本（费用）。只有降低交易成本和寻找成本，促进交易效率，提高交易中的“透明度”，显示准确的市场信息，物流业才有可能得到更大的发展。传统的１ＰＬ、２ＰＬ和３ＰＬ已经不能更好地降低交易成本和寻找成本，因为它们不能充分利用现有的信息技术，也不具有对物流活动中所有环节进行整合的能力，尤其是不能协调物流环节各参与方的利益冲突，而４ＰＬ则能有效弥补这些方面的不足。

３．供应链管理模式的需要

供应链管理是一项系统工程，它的实施需要考虑多方面的因素，遵循系统工程方法论的基本原则，协调各种目标之间的平衡。如：降低库存成本与提高用户满意度之间的平衡，供应链中不同成员不同的、相互冲突目标的平衡，各种信息在供应链企业中的共享问题，信息的透明化以及各环节的利润分配问题等。传统的１ＰＬ、２ＰＬ和３ＰＬ是无法胜任供应链管理的，为了适应管理模式的转变，产生了４ＰＬ。

二、第四方物流４ＰＬ的概念与特点

１．第四方物流４ＰＬ的基本概念

埃森哲咨询公司对４ＰＬ进行了这样的定义：“４ＰＬ供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。”４ＰＬ的主要作用是：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。

ＣｈｒｉｓｔｉａｎＳａｌｖｅｓｅｎ（ＳＣ）物流公司的欧洲部供应链主管杰森?希伯斯（ＪａｓｏｎＨｉｂｂｓ）先生说，很难给４ＰＬ一个正式的定义。４ＰＬ是一个管理流程，通过咨询、ＩＴ技术等手段随时对供应链各个环节、各个方面的动作做出调整。它的特点是：在整个过程中，４ＰＬ自己不投入任何的固定资产，而是对买卖双方及第三方物流供应商的资产和行为进行合理的调配和管理，提供一个完整的解决方案。

第三方物流３ＰＬ供应商为客户提供所有的或一部分供应链物流服务，以获取一定的利润。３ＰＬ公司提供的服务范围很广：它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。在实际的运作中，大多数３ＰＬ公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。而４ＰＬ则依靠业内最优秀的３ＰＬ供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。

２．第四方物流４ＰＬ的基本特点

４ＰＬ的特点之一是提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题。

供应链再建。通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，或利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理的传统模式，将商贸战略与供应链战略连成一线，创造性地重新设计了参与者之间的供应链，使之达到一体化标准。

功能转化。主要是销售和操作规划、配送管理、物资采购、客户响应以及供应链技术等，通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化。

业务流程再造。将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。

开展多功能、多流程的供应链业务，其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作，第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。

４ＰＬ的特点之二是通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户带来利益。

利润增长。第四方物流的利润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输单方面的效益，因此其为客户及自身带来的综合效益会出现惊人提高。

运营成本降低。可以利用运作效率提高、流程增加和采购成本降低来实现，即通过整条供应链外包功能以达到节约的目的。流程一体化、供应链规划的改善和

!!!!管理现代化

４７

实施将使运营成本和产品销售成本降低。

工作成本降低。采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货和现金流转次数减少而可望得到占总成本３０％的工作成本的降低。

提高资产利用率。客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使得客户通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。

三、第四方物流的发展前景

１．现代物流业的发展趋势

（１）系统化趋势

首先，社会物流与企业物流将进行有机结合，从采购物流、生产物流到销售物流，经过包装、运输、仓储、装卸等环节到达消费者，最后是回收物流，整个物流过程形成一个跨部门、跨行业、跨区域的社会经济系统。

第二，物流的各个环节包括包装、运输、仓储、装卸、配送、加工等的系统化，和码头、航空机场、铁路公路站场、仓库等基础设施的系统化，使整个系统的效率和效益最优化。虽然这些环节不一定形成内部化的企业组织形式，但各部分之间分工协作，实现各种资源的合理配置。

（２）信息化趋势

借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物流系统实现管理电子化。物流业正进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段，不仅要求建立商品代码和数据库信息管理系统、运输网络管理信息系统、仓储网络信息系统、销售网络管理系统、物流控制管理中心信息系统，而且物流成熟阶段的信息系统要求将这些系统建成以电子数据交换技术（ＥＤＩ）和卫星通讯技术为基础的实时信息系统。物流信息化已经在有效的价格控制、设备优化利用和客户关系的改进等方面取得了明显的优势。

（３）专业化趋势

随着市场经济的发展，专业化分工越来越细。生产企业为了精干主业、提高效率，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做，形成第三方物流。而第三方物流能够发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而节约流通费用，降低成本，提高经济效益和社会效益。

（４）规模化趋势

物流是一个全球化的作业过程，成功的关键因素包括货物流通的计划与组织、可靠的设备、良好的基础设施、完整的体系和合格的人才。由于物流的空间距离大，时间上的差异大，跨地区跨国界形成的语言障碍大等，使得一般企业介入物流领域存在明显的屏障。要形成完整的物流链，必须具备相当规模的实力。

（５）物流与商流、信息流一体化趋势

传统的商流、物流、信息流是三流分离的，而现代物流的功能逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递集成在一起，实现了三流合一。

２．第四方物流的发展前景

从１ＰＬ到４ＰＬ，事实上是一个提供物流服务的概念延伸的过程。学术界普遍认为，４ＰＬ的出现的积极意义在于它指出了３ＰＬ的局限性，４ＰＬ的出现是对现有３ＰＬ服务能力的一种挑战。这一论点使许多大型的３ＰＬ公司得到了启示，他们认为，事实上他们所掌控的资源也能做４ＰＬ服务。实际上，４ＰＬ公司可以有多种来源，包括咨询公司、３ＰＬ公司、大型物流软件公司、中小型物流公司通过合资或者联盟成立的公司以及供应商联盟。

有学者认为，鉴于４ＰＬ的发展必须在３ＰＬ行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来，就此意义而言，我国现在还几乎没有对４ＰＬ的需求，现在的主要任务是普及３ＰＬ、传播４ＰＬ。而４ＰＬ概念传播的价值是，用４ＰＬ来促进３ＰＬ的发展。

４ＰＬ的运作模式一般是三种：一是合资，是以客户为核心将供应链外包；二是行业整合，是以行业为核心，提供公共服务平台，形成规模效应，特别是在最具有行业特点的行业率先出现（如化工行业）；三是由３ＰＬ公司延伸出４ＰＬ，是以３ＰＬ为核心来寻找同盟产生的。

也有业内人士认为，目前４ＰＬ的概念还处于初级阶段，要想真正实现还需要几年时间。真正的４ＰＬ不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个过程策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。到目前为止，很少有制造商基于这种信任程度将其对物流控制权交由他人（物流服务商），即使是与他们有伙伴关系的服务商也不例外。

（下转第１８页）

!!!!!!!４８

（上接第４８页）

按照市场对４ＰＬ所提供服务的内容要求，严格来说，我国还没有真正意义上的４ＰＬ提供商，即使今后出现的话，也只有大型的３ＰＬ公司能够最先进入，如国内的大型企业中邮、中远、中海等，因为他们具有很好的资源，有丰富的运营经验，有很好的客户基础，在人才、技术、系统方面也有很大的投入，４ＰＬ最有可能从这些３ＰＬ公司首先剥离出来。

（作者单位：上海石化企业管理协会）参考资料

［１］欧俊松．第四方物流［Ｊ］．中国物资流通，２００１（３）：１８～２０．

［２］张新，田彭．第四方物流及对物流规划功能的外包［Ｊ］．工业工程与管理，２００２（２）：１４～１６．

［３］曾亚强．物流业：从第三方到第四方的发展［Ｊ］．企业经济，２００２（２）：９～１２．

［４］吴娅雄．物流发展新趋势——

—第四方物流（４ＰＬ）［Ｊ］．价值工程，２００３（３）：３７～３９．

［５］傅素英，凤元杰．我国物流现状及第四方物流发展模式［Ｊ］．嘉兴学院学报，２００４，１６（２）：３２～３４．

操作技能，提高操作者预防预控的综合技能，提高操作者应急处理能力；另外对管理人员、操作人员，特别是关键岗位、特殊工种人员，要进行强制性的安全意识教育和安全技能培训，使员工真正懂得违章的危害及其严重后果，提高员工的安全意识和技术素质。

５．狠抓安全制度的建立健全和落实

各项安全生产规章制度是安全生产的运作保障机制的重要组成部分。人的行为的养成，一靠教育，二靠约束。约束就必须有标准，有制度。目前公司的安全生产规章制度比较全面，而且日趋完善。但还应从以下几方面完善：制度的落实，做到令行禁止；制度的宣传教育，不能让制度仅仅存在于文件夹中，要让制度真正发挥其应有的规范作用和约束作用。要进一步完善安全奖惩机制，充分调动员工参与安全管理的积极性和能动性。

６．完善ＨＳＥ体系管理

ＨＳＥ管理体系本身就是企业安全文化的体现，所以我们要大力推进安全管理体系建设，切实提高体系运行质量。要积极推进ＨＳＥ贯标认证工作，让ＨＳＥ管理体系融入企业安全文化建设中。在安全生产和经营活动中，要逐步形成良好的ＨＳＥ表现准则，有意识地塑造具有公司特色的ＨＳＥ观念和意识，务实的作风和态度，健全的管理机制及行为规范；要树立和表现保护环境的社会责任感，积极创造安全而舒适的生产和生活环境，配备防灾避难应急的安全设备和设施，更要把ＨＳＥ观念从单纯的生产安全扩展到生活、生存安全和环境领域，把事后管理转变为事前预控作为以人为本进行安全教育的出发点。

７．积极推进物态安全本质化

人机物环系统安全本质化是企业长期追求的目

标，也是企业安全文化建设的必然要求。要抓紧隐患项目治理，对于安全隐患的治理，要定人、定时、定措施加以整改，不留死角；按照国家及行业标准，结合岗位实际需求配备必须的劳动防护用品；根据生产作业场所需求配备安全技术装备，淘汰不符合安全要求的设备、设施，从硬件上为安全生产提供有力的保障；大力推广和开发应用安全新技术、新产品、新设施，使生产设备设施具有可靠的安全品质特性；加大环境保护、职业卫生防护资金的投入，不断改善劳动条件和作业环境，加强尘毒治理，为员工创造一个安全、文明、优美、舒适的工作和生活环境，同时对社会负责，树立良好的社会形象。

８．构筑大安全格局

安全是一种管理，安全文化是安全管理的延伸与扩展。就安全管理而言，它绝不仅仅是安全主管部门的事，如安全管理中的安全宣传、机械设备、劳防用品、“三废”处理、基建工程、环境监测、工伤保险等工作与各职能部门直接相关。所以应该积极呼吁各相关部门按照目前运行的ＨＳＥ管理手册和程序文件的职责分工，加强部门间的配合，统筹安排，联手编织一张巨大的“安全网”。

文化是一种沉淀和积累，安全文化是企业长期的生产实践的归纳、浓缩。安全文化建设不是一蹴而就的事情，只有得到领导层的高度重视，制订周密的规划，不断丰富内涵，形成强有效的运行机制并持续改进，才能让安全文化“内化于心、外化于行、固化于制”，使员工对安全价值观念、目标、行为准则产生认同，并实现自我控制，自我调节，让安全文化产生有形的、无形的、强制的、非强制的作用。

（作者单位：上海石化塑料事业部）

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１８