共享时代中的我们

共享时代中的我们

共享时代中的我们

时间:2017-12-03 10:54:39 | 作者:学霸

在21世纪初,一种共享的力量正在逐渐盛行,改变人们的生活理念,大家共享着单车,书店,充电宝……这些共享资源改变了人类。

如今,共享资源占领了整个世界,给我们带来了颇多方便。大家只要在手机上下个APP,就可以骑着街边无处不在的单车,游遍整个地球;扫个码就可以轻松让快睡着的手机充个电,振作精神;置身于书海,随手便可以感受到浓浓书香的氛围,共享我们无时不取的便利。

随着共享资源发展迅速,许多资源开始泛滥。这是一个阴冷又潮湿的雨夜,走在路上随处可见无数横七竖八的单车不规则的倒在地上,它们不是断了胳膊就是残了脚,在那里哎哎诉苦,仿佛在说:"人们不把我当回事,尽情地摧残着我们……。”

走进一家未打样的书店,昏暗的灯光,用它那微微的余烬尽力撑着这一家的经营,书架上摆放着寥寥无几的书籍,每本都留下残破的一角,很显然是经过了人们无情摧残的痕迹。

自从共享时代来到了我们的身边,人们的理念发生了翻天覆地的变化。大家都变得自私起来,以自我主义为中心来行事,见到社会上属于大家的东西去使用时自然不会像使用私人物品时那样小心谨慎。认为弄坏了也不是自个儿赔钱,便不在乎这些资源的利用,无情地对待它们。这种思想逐渐蔓延到了整个社会,造成了单车的阻塞,书本的损坏,篮球的报废……这些人们所造成的结果值得我们好好深思,共享资源不仅改变了整个世界还改变了人们的思想。”

新世纪的到来,也更让我们有义务撑起共享时代这片蓝天,改变这些不好的行为,生活在美好的共享时代中。

第8课 共享时代新花样

第8课共享时代新花样 教学目标 1、了解共享经济的发展现状及共享物品的使用方法。 2、了解物联网技术与共享物品之间的关系。 3、通过体验和探索活动感受物联网技术对生活带来的变化。 教学重点 1、了解共享经济的发展现状及共享物品的使用方法 2、了解物联网技术与共享物品之间的关系 教学难点通过体验和探索活动感受物联网技术对生活带来的变化 教学准备做媒体教室 教学过程 一、情境导入 同学们,共享单车,对于我们来说并不陌生了,我们在大街上都能够看到一些共享单车,那什么是“共享”呢?这节课我们就从共享单车开始,一层层揭开共享物品的面纱。 二、新授知识 本节课主要是通过分组讨论观察等活动,让学生了解共享物品的发展和应用,了解共享物品背后的技术支持。 (1)体验扫码解锁 图片展示老师讲解操作步骤

目前扫码解锁是共享物品常见的解锁形式,下载一个专用的APP用它扫一扫,共享物品上的二维码就可以解锁并享有使用权,计时也从此刻开始,使用结束后,按下结束键,计时终止并自动扣除相应费用。 总结:和智能家居一样,只要手机在手就可以,不用行李,轻便出门,享受共享物品带来的便利,这是一种资源重复利用绿色环保的新生活理念。 (2)探索背后技术 共享物品的技术基础是互联网和物联网技术,要弄懂手机、共享物品、服务平台三者之间的关系,这样才能搞清楚共享物品背后的技术。 先用手机扫码,向服务器发出解锁请求,服务器确认、验证身份后才会解锁。物联网芯片也会不时的向管理平台发送物品的位置信息。 温馨提示: 1、共享物品不再使用时,一定要及时上锁,否则会一直计时、计费。 2、扫描二维码,前一定要检查二维码的安全性。 三、思考: 你觉得身边还有哪些物品可以共享? 四、课堂总结。 同学们,今天你学到了哪些新知识呢? 板书设计 8 共享时代新花样 共享 共享物品物联网技术

《联盟互联网时代的人才变革》读书笔记

第一章互联网时代的雇佣关系——通过联盟重建信任与忠诚 1、联盟 (1)理想的雇佣关系框架应鼓励员工发展个人人脉,勇于开拓实干,而不是成为唯利是图的跳槽专业户。(使雇主与员工之间从商业交易转变为互惠关系的框架) (2)在联盟中,雇主和员工建立的关系基于他们为对方增加价值的能力。 雇主需要告诉员工:只要你让我们的公司更有价值,我们就会让你更有价值(在整个劳动力市场上更抢手) 员工需要告诉雇主:如果公司帮助我的事业发展壮大,我就会帮助公司发展壮大。 2、我们是一个团队,不是一个家庭 在真正的家庭中,父母不能开除自己的子女。团队有明确的目标,成员们为了这个目标聚到一起,但团队成员的构成会发生变化。因此企业更像是一个团队而非家庭。 3、从开创型人才中获得价值 开创型员工指的是拥有创始人思维的员工。 —————————————————————————————————————— 第二章任期制——设计渐进性承诺 1、任期制:制定一个任务目标,让双方都能长期受益。 (1)在招募顶尖人才时,提供【有具体收益和成果的明确任期】优于“你将获得宝贵经验”这样模糊的承诺。 (2)任期制的方法是:提出一项具体任务、提高实际技能、建立新关系等等。 2、通过诚实对话建立信任 (1)“我的员工可能在某个时间离开公司”,承认这一事实,创造开诚布公的氛围,与员工谈论未来的工作。 (2)你应该雇佣你能找到的最优秀的人才,然后,创造环境让优秀人才决定留下并专心投入工作。 3、三类任期 (1)轮转期:不是根据员工情况定制,往往是高度可换的。 第一类轮转期:有期限的标准化培训,通常针对入门级员工。如新员工培训 第二类轮转期:高度标准化且基本上程序化的。适用于所有职业阶段的员工。多数蓝领工作。 (2)转变期 转变期是个性化的,其核心承诺是“员工将有机会改变自己的职业生涯和所效力的公司”。 ①一般来说,转变期持续2-5年。任期第一年让你获得该职位的重要背景知识,第二年是在转变过程中烙下你的鲜明印记,第三年至第五年是取得成功并再接再厉——或者当情况发展不符合你的预期时及时转变方向。 【2年进行学习,2年完成工作,1年安排过渡】 ②另一种转变期计划是为员工提供有意义的内部流动的方式,帮助员工培养既有助于他们又有助于公司的不同技能。

共享经济时代800字

共享经济时代800字 每天的清晨,当你在微凉的晨风中匆匆赶去上学或上班时,是否注意到熙熙攘攘的人群和车流中,多了几抹颜色?那些统一颜色的自行车,就是时下流行的共享单车。 共享单车,作为“新四大发明”之一,无意给人们的生活带来了便捷。顾名思义,共享单车就是按骑车时间支付租金,每个人都可以骑的单车。目的地不方便停车?走路花太长时间?这些问题,可以用共享单车解决。 在这个科技高速发展的时代,我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。那么,我们应当怎样做,才能跟上时代的脚步? 首先我们应当信任这一项目。就以共享单车为例。在共享单车刚推出时,许多人怀疑,私家车已经普及,且公共交通基本覆盖了全城,为什么还需要共享单车?随着时间的推移,越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。城市确实需要共享项目,所以无须质疑共享时代来临的正确与否。 其次,我们应当爱护这一项目。当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时,对此产生怀疑。而当我回到乡下,亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮,残留的部分被毫不留情地扔在荒草里;有些车被刮花了二维码,锁上了自己的车锁,作为私家车使用;还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针,黑色的皮向外翻,里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的眼睛。共享的设施虽不是自家的,但是社会的。社会的公共设施需要靠大家维护。 最后,我们应当积极去使用这一项目。共享单车不仅方便了我们的生活,而且对环境保护也起到了很大作用。如果目的地不远,我们可以选择共享单车,还可以适当使用公共交通系统搭配,成功做到低碳出行。还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数,帮助人们减少费用的支出,是一举多得的项目。 如果做到了以上三点,你已成功踏入了共享时代。若全民都已完成时代的

论共享时代的利弊

论共享时代的利弊 时间:2017-11-21 19:36:53 | 作者:学霸 共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联,也在逐渐改变着人们的生活理念。 科技在发展,为了让越来越多因生活条件困难,而无法得以享受到特优权利的人或家庭,能够享受与平常人或家庭一样的待遇,有些人适时而为,开发出了许多共享资源,这着实是一件令人高兴的事。这不仅让贫困家庭的条件得以改善,也方便了一些人没有车,而且路况拥堵的烦恼。我家住在大约市中心的位置,爸爸每天开车载我上学,可每每都堵车,到了学校也没有地方停,放学更是堵得一团乱,可直到出现了“共享单车”的手机应用,我骑车去上学,再也没有了堵车迟到的烦恼,也没有了无处停车的烦恼,各种便利不言而喻。但是俗话说:“水能载舟,亦能覆舟”,也就说,世界上任何事物都有两面性,有利亦有弊,共享资源有没有弊端呢?很显然,有! 就拿最近很火的“摩拜”、“小黄车”来说,它们的确很实用,而且在哪儿都能停放。但正是这一点,让某些心怀不轨,只为自己考虑的人钻了空子,那些本该被整齐地停放在指定地方,等待有需要的人使用的共享单车,却出现在了马路中间、小河里、树杈上……四肢不全,遍体鳞伤,这一条条人为的坏事,充分显现出了共享单车的弊端。如果你说只用“共享单车”举例不具有说服力?那再来看看别的:“共享篮球被私自拿走占为己有”、“共享篮球一个月时间遭到破坏的不计其数”、“共享书店里的书遭人黑手”、“共享书店里的书被人乱涂乱画”……这等等一系列共享资源屡遭毒手的事件,足以如实地反映了共享资源的弊端。 我们生活在这个共享时代,越来越多的人开始忘却“共享”这两个字,开始忘记了“共享”最初的真谛,这让更多的人的生活被共享充斥,认为一切都应该是共享的,共享就代表是自己的生活理念,似乎这个世界都是他们的。想要改变这种现状,必须要加快共享文化观念的普及,让人们意识到只有履行了“我为人人”的义务,你才有享受“人人为我”的权利。比如共享单车,我国政府也让人在某些地方画上了白线,如果没有停在规定的白线里,就得罚款,就得降低你的个人信用,当你的信用记录为O时,你将再也没有资格“共享”。 其实,“共享”也是换了种形式的人与人之间的交流,我把东西借给你们,是因为我信任你们,你们被信任也会配合不让东西损坏,这就是一种互相信任,如果每一个人都能做到如此,那么以上的那些事就会很少发生,甚至不再发生。 共享时代的利弊,其实完全取决于我们每一个人的道德选择。只有心中有他人,才能让“共享”散发出真正的光。

《共享经济》中的共享发展理念

《共享经济》中的共享发展理念 罗宾.蔡斯(robin chase)女士的《共享经济:重构未来商业新模式》,为我们理解共享发展理念,带来许多前沿性的启发。蔡斯女士被称为共享经济鼻祖,是Zipcar等共享公司的创始人,参与大量政策咨询,是《时代周刊》“全球最具影响力的100人”之一。《共享经济》是一本介绍“人人共享模式”的书。蔡斯女士将自己创办共享经济企业的经历与自己多年来对于这种新经济形式的研究结合在一起,写作了本书。全书分为三个部分。第一部分,提炼出人人共享模式的三大基础:过剩产能,共享平台,人人参与。各用一章介绍这三个方面,最后用一章概括了人人共享模式的影响。第二部分,分别讨论了人人共享模式相关的商业运作、政策规制和企业变革。第三部分,讨论了人人共享模式的融资问题与环境问题。《共享经济》在以下几个主题上的创新,对树立共享发展理念具有启发性:1、如何正确看待共享与公有、私有的关系:树立“使用而非拥有”的新理念共享是指“使用而非拥有”,这是所有共享经济主张中共有的内核。这里的共享特指转移使用权(access),但不转移支配权(ownership),拥有者与使用者按一定合约共同分享剩余。Ownership被多数人习惯地称为所有权。实际上,当所有权是指产权(property right)时,Ownership仅仅是指所有权

中的支配权,与之相对还有使用权。例如蒲鲁东《什么是所有权》,就把所有权区分为支配权与使用权。蔡斯女士将这 种产权区分归结为“拥有资产”与“租借资产”(租就是使用费)的区分。这里的共享,与公有私有不在一个层面之上。公有与私有,指的都是ownership。无论公有还是私有,并不影响使用权是否转移。例如,中国农村改革中,土地的支配权归国家、集体,但使用权可以转移给农民。农民对土地就是“使用而非拥有”。可见“使用而非拥有”非公非私,既可以公有私用,也可以私有公用。对互联网来说,它主要表现为平台拥有,大众使用。这种模式非常适合大众创业、万众创新。以互联网形式实行“使用而非拥有”,突出优势在于蔡斯 女士说的“让分享变得更容易”,具体到Zipcar案例上,“使8个1小时租赁和一个8小时租赁所需的成本相同”。共享模式在互联网实践中往往指产品免费(不售卖),而服务收费(即按“使用”收费)。针对生活资料时,共享经济指协同消费;针对生产资料时,共享经济指协同经济(即蔡斯所称Collaborative Economy)。协同经济不按拥有分成,而按使用分成。互联网特殊在,可以进一步按使用效果分成。例如,苹果商城模式实行三七分成,APP使用苹果的生产资料免费,APP向最终用户收费;只有APP使用有效果时,苹果才与APP们分成,从而间接向最终用户收费。以“使用而非拥有”作为共享发展理念,需要重新重视对分成制的研究。互联网

互联网时代的人才培养

互联网时代的人才培养 一、移动互联网的现状与发展趋势 如果说1999年是中国互联网创业元年,那么2009年则是中国移动互联网创业元年。百度、腾讯、阿里巴巴、新浪、搜狐、网易等中国互联网巨头或诞生于1999年,或在当年进入实质性发展阶段。这些公司在以后的10年中造就了中国互联网的繁荣与辉煌,使得中国网民数量达到4.57亿,跃居世界第一。2009年,3G牌照发放标志着中国进入移动互联网时代。截止2011年4月,中国手机用户达到8.89亿人,移动互联网用户超过3亿人。今后10年,移动互联网将成为中国IT界乃至国民经济的主导行业之一,而拥有足够多的合格人才将成为移动互联网高速发展的先决条件。对于民办职业院校来说,这是一次难得的机遇。如果把握得好,可以乘势建立创新竞争优势,摆脱生源恶性竞争的困境,实现20-30年的长治久安。 在PC互联网时代,Microsoft和Intel始终是最大赢家。绝大部分人都在Intel CPU上通过与Windows捆绑的IE浏览器徜徉于互联网。Bill Gates实现了“每个人都有一台电脑、每台电脑都在运行Microsoft 软件”的梦想,Intel Inside到互联网的每个机房和终端。但是,当移动互联网的号角吹响时,Microsoft和Intel的优势以同样的摩尔定律

速度锐减。互联网江湖群雄并起,Google、Facebook、Groupon、腾讯这些由年轻人创办的年轻公司在那些老牌IT巨头还没回过神的时候已然成为一方霸主。2011年,凤凰涅磐般的Apple仅仅凭借iPhone 和iPad两款移动互联网产品,使其市值5年内增长 5.3倍,达到Microsoft的1.6倍,一举成为全球最值钱的科技公司;1998年成立的Google市值已经接近Microsoft;而成立仅7年的Facebook估价则已超过Microsoft的25%。 2000年:微软市值2,500亿,诺基亚2,100亿,苹果61亿, Google腾讯在打酱油,扎克伯格刚上哈佛。2005年:微软 2,100亿,诺基亚850亿,苹果450亿,Google1,000亿,腾 讯不到10亿,Facebook刚断脐带。2011年:微软2,300 亿,诺基亚350亿,苹果3,300亿,Google1,970亿,腾讯 400亿,Facebook 600亿。(摘自新浪微博) 顾名思义,移动互联网(Mobile Internet)就是将移动通信和互联网二者结合起来的信息服务平台。移动互联网的关键领域是:网络、终端、服务平台和应用。 1.移动网络 移动网络是移动互联网的硬件基础,主要由电信运营商提供。尽管移动数据服务早就以短信、彩信等方式存在,但对于移动互联网来说,最重要的移动网络接入是指3G/4G和WLAN。

“互联网+”时代共享经济在我国的兴起及其发展趋势

以“共享”理念驱动产业创新和经济转型 ——“互联网+”时代共享经济在我国的兴起及其发展趋势 作者:洪志生薛澜周源《光明日报》( 2016年05月11日10版) 很多人接触共享经济是从网络约车开始的。资料图片

日前山地城市电动汽车分时租赁模式在重庆正式启动。新华社记者陈诚摄 共享经济将渗透到日常生活的方方面面。资料图片 一、国内共享经济模式产生的基础和发展状况 李克强总理在2016年政府工作报告中强调,要大力推动包括共享经济等在内的“新经济”领域的快速发展。随着互联网技术的推广、社交网络生态的日益成熟,共享经济(sharing economy,又称分享经济)这一全新的商业潮流已初露端倪,众多的共享网站亦如雨后春笋般涌现。目前,共享经济的商业模式已广泛渗入了从消费到生产的各类产业,有力地推进了产业创新与转型升级。互联网+时代,移动终端、物联网和云计算的发展,为共享模式创新与应用提供了更多

可能,战略性新兴产业如何充分应用共享模式进行商业模式创新,将具有重要的战略价值。 1.互联网+时代战略性新兴产业创新是共享发育的基础 我国未来新一代信息技术产业的重点发展方向将包括移动互联网和社会网络服务、云计算、大数据、物联网、下一代互联网、高端集成电路、新型平板显示、新兴软件等产业方向。“十三五”期间,战略性新兴产业的重要特征之一是信息网络技术在新兴产业发展中持续保持突出地位。互联网+时代战略性新兴产业商业模式创新,需要考虑新一代信息技术产业发展为其带来的特殊商业环境的变化。总体上来说,未来战略性新兴产业商业模式创新需要立足“三个端口两个转换”——即两信息端口(人和物)、两信息转换平台(价值和信息)和一个分布式价值创造端口。 移动互联网是移动通讯和互联网融合的产物,人们通过使用无线智能终端(手机、PDA、平板电脑、车载GPS、智能手表等),可以实现任何时间、任何地点、以任何方式获取并处理信息需求,这是人的信息输入的重要端口。物联网是指通过智能感知技术、网络通信技术、数据融合技术,按约定的协议,将某一单位(区域内或行业内)的物品进行信息编码并输入全域互联网系统,从而实现各相关物品的信息链接和融通,是物的信息的重要输入端口,与云计算平台相互链接。3D打印是通过SAT和制造技术的融合,将设计好的物体转化为三维设计图,采用分层加工、叠加成形的方式逐层增加材料来打印真实物体,也称为增材制造。3D打印的推广使得分布式小规模生产成为可能,3D打印设备成为分布式价值创造的重要端口。云计算是一种基于互联网的IT服务模式,指利用分布式计算和虚拟资源管理等技术,通过网络将分散的资源(包括计算与存储、应用运行平台、软件等)集中起来形成共享的资源池,并以动态按需和可度量的方式向

共享时代的利与弊

共享时代的利与弊 时间:2017-11-25 10:18:48 | 作者:学霸 从第一轮红日照耀着人们打制石器到共享时代的霓虹闪烁着陪伴人们下班回家,共经历了无数个春秋。我们时时刻刻都在共享,人们共享着清新的空气、车辆共享平整的马路,学生共享温馨的教室,现在又多了很多新成员,共享雨伞、租赁汽车、共享网络空间,而最受大家喜爱应该是共享单车。橙的、黄的、绿的、蓝的还有白的,简直构成了一道彩虹,绽放在每条马路边。只是很多时候这条彩虹长得并不美丽,更像是一盘被打翻的颜料盒,横七竖八的堆在一起。 共享单车当然给我们带来了很大的便利。租用它们的费用非常低廉,虽然每辆车子的造价成本高达成百上千元,租一次却只需要一两块钱。它们都很耐用,特别是摩拜单车,大部分车身都用特种钢制造了,驱动结构不是链条型而是齿轮型,比一般的自行车要坚固得多。所以尽管使用者很多时候不是多么爱惜,但他们仍然坚强的为我们服务。我曾经看过一个实验,实验者将一辆摩拜单车从二十米高处竖直扔下,下落区域放一块厚度为三厘米的玻璃板。玻璃板砸得粉碎,而掉下的自行车竟还可以正常使用。 随处可见得共享单车帮助大家完成了从地铁和公交车站到家的最后一公里,是一种绿色出行,对环境没有任何的污染,而且节省了大量能源的消耗,我想这是共享单车的一个很大的贡献。 然而,再好的事物在有利的同时必定也会有弊处,共享单车也是如此。其中最严重的一点就是这些大量投放的自行车严重地阻碍了交通。因为共享单车企业太多,他们为了赢得市场而激烈竞争,超量投放自行车。本应该便利人们出行的单车却将我们马路挤得愈发满档。我每天上学的路上都可以看到一排约一百多辆的橙白色和黄色的自行车整整齐齐地摆放在路边,挤得人行道只留下一条窄窄的通道,行人像是在一个弯弯曲曲的沙漏中缓慢的流通。 一切共享物品都绝不能泛滥,共享时代如不加以规范急速恶化成意想不到的灾难。要破解诸如共享单车“一辆堆一辆,堆成三根梁。宛如山欲塌,路人不敢踏。”的乱象,除了政府的规范和管理外,更需要所有共享者的参与和贡献。比如我们可以指定专门的车辆停放点,限制单车企业的投放量和投放区域,更重要的是每个人要文明用车,不仅要骑得仔细,更要放的漂亮! 共享单车、共享雨伞、共享汽车等等正在为我们构建一个更加美好的社会环境,方便我们的生活。我们在享用这些便利的同时,更要培养和美化我们的共享意识,让方便自己、便利他人的文明行为在共享物品的使用中相互传播,从而构建一个更美好的共享时代和社会。

新时代共享经济发展现状与思考

新时代共享经济发展现状与思考 关键词:新时代; 共享经济; 发展; 现状 一、共享经济发展概述 在移动互联网时代,伴随着互联网技术、大数据技术和物联网技术的发展融合,一种全新的经济模式——共享经济模式应运而生。它依托互联网技术,共享相关的物品和服务。得益于大数据技术的发展,设施的不断完善,作为一个全新的经济模式,共享经济已经拓展到商业、金融、交通、旅游等各个领域。它对传统的经济模式进行创新,为新时期的经济发展注入新的生机和活力。在某种程度上,共享经济和传统的租赁模式在本质上具有一致性:个人或机构将自己的闲置商品或服务提供给要素需求者,获得相应的收益。在共享经济中,拥有某项资源的用户与需求某项资源的用户会建立一种匹配的关系。大数据信息的共享,可以在一定程度上消除信息不对称,降低使用成本。同时,对服务提供方的评分制度引入也会激励他们提供更优质完善的服务。同时共享经济创造了新的价值:闲置物品的再利用,降低了服务的使用价格; 要素提供者和要素需求者的大量涌入,使闲置物品的供给和需求更有竞争力。 二、共享经济发展中存在的问题 1.法律制度建设相对滞后 共享经济是一个相对新鲜的产物,虽说相应的产业链具备相当的活力,但是,从目前我国现有的法律制度和体制建设来看,整体上仍然十分落后,不足以支撑共享经济的持续稳固发展。如果无法加强良好的法律制度建设,这不仅会带来很多无序现象,对于共享经济自身

的成长与壮大也会形成诸多阻碍,这是目前首先需要解决的一个问题。 2.社会信用体系有待完善 市场经济的持续有效运转背后依托的是一整套完善健全的社会信用体系作为保障。共享经济作为一种新兴经济模式,其在发展与成长的过程中需要不断探索和试错,维护其稳定发展背后的社会法制制度和整个社会的信用体系。而当前我国的社会信用体系仍然有待建设,现有的社会环境和氛围还不足以为共享经济的壮大提供强有力的依托,如果这个问题得不到良好解决,共享经济的发展很可能会直接受挫。 3.共享经济与传统经济间存在冲突 共享经济这种新的经济形态的产生,必然会和已有的经济模式间发生冲突,而目前产生的很多实例让我们看到,这种冲突的化解并不理想,这个问题也需要引起我们的足够重视。如滴滴打车和优步产生后,由于前期得到电商的大量补贴,使得这种出行模式一度取代了传统出行模式,这让出租车行业极大受挫。有些城市甚至发生了出租车司机联合罢工游行的状况,二者间的冲突可见一斑。这种新的经济形态给传统经济模式带来的冲突很直观的体现在了共享经济的产生上。如何能够化解与调和二者间的矛盾冲突,这不仅关乎共享经济自身的持续发展,也是社会稳定的重要基石。 4.补贴取消后盈利状况堪忧 共享经济的各种业态在刚刚进入市场前,通常会受到电商的大量补贴,这是前期其进入市场,为公众熟悉与接纳的一种策略。但是,当补贴结束后,如何实现盈利,这是一个十分棘手的问题。很多共享经济产业一旦补贴结束,立刻面临十分尴尬的境地,不仅没有找到可以实现盈利的经济模式,自身的运转和维系都较为困难。这个问题是共享经济在稳固发展中需要扫除的障碍,也是当前共享经济发展中需要解决的一个核心问题。 三、共享经济发展策略与思考 1.政府发挥充分的监管作用

共享时代呼唤互助互惠

共享时代呼唤互助互惠 时光如梭,岁月匆匆。科技逐渐进步。共享单车、共享书店、共享篮球越来越多的共享资源正 与我们每个人产生密切关联,它给我们带来了便利,带来了实惠,也带来幸福感,21世纪的共享 时代正在逐渐改变人们的生活理念。 小到街角、弄堂,大到城市,网络。几乎是各 地都遍布了共享时代的东西。就好比最近风靡全 国的共享单车来说吧,它有各种颜色,各种车型,各种款式。由于在共享单车中出现黄色的车最多,有时,人们还亲切地称呼它为小黄车。小黄车用 起来特别简单,车上面贴有二维码,只要你有个 手机,有网络,扫一扫二维码,便可跳出界面。 上面就会有指引你的文字,只有操纵完成,便可 骑小黄车,现在小黄车随处可见,给人们带来便 利也可节省时间。除了自行车之外,人们还发明 了共享的电动车,操作也是极其简单。发明小黄 车的人,还贴心地车上装了密码锁。可以说,共 享单车确确实实给人们带来便利,也带来了那份 温馨作文与此同时,共享单车不单给人们带来了 益处,而且也检测着人们的公德心,随处能见的

小黄车让有些人动起贪心。有的人把小黄车带回家,天天骑着它上下班,这辆车就像他们家的一样,甚至有些人还撕去了上面的二维码,砸坏密 码锁;有的人将自己的不顺心发泄在可怜的车上,你不见有的车车胎瘪了,有的车钢圈弯了,有的 车车座被卸了伤痕累累的共享单车,正向人们诉 说着自己的不幸。 无独有偶,继淘宝出现后,又出现了微商。当 中有个淘莎店,是只要加入他们就能获得一家属 于自己的店铺。但卖的货却是淘沙给的。也算是 共享吧。虽然可以收获很多,但总有人不安好心,淘汰的,伪劣的成为了他们赚钱的零成本。 共享时代有利有弊,当今社会风气也是随其变之。古诗云试玉要烧三日满,辨材需待七年期。 老话说我为人人,人人为我。共享时代也成为人 类公德的试金石。 所以,唯有人类互助互惠,才能真正的共享。

共享经济时代-作文

共享经济时代 每天的清晨,当你在微凉的晨风中匆匆赶去上学或上班时,是否注意到熙熙攘攘的人群和车流中,多了几抹颜色?那些统一颜色的自行车,就是时下流行的共享单车。 共享单车,作为新四大发明之一,无意给人们的生活带来了便捷。 顾名思义,共享单车就是按骑车时间支付租金,每个人都可以骑的单车。 目的地不方便停车?走路花太长时间?这些问题,可以用共享单车解决。 在这个科技高速发展的时代,我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。 那么,我们应当怎样做,才能跟上时代的脚步?首先我们应当信任这一项目。 就以共享单车为例。 在共享单车刚推出时,许多人怀疑,私家车已经普及,且公共交通基本覆盖了全城,为什么还需要共享单车?随着时间的推移,越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。 城市确实需要共享项目,所以无须质疑共享时代来临的正确与否。 其次,我们应当爱护这一项目。 当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时,对此产生怀疑。

而当我回到乡下,亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮,残留的部分被毫不留情地扔在荒草里;有些车被刮花了二维码,锁上了自己的车锁,作为私家车使用;还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针,黑色的皮向外翻,里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的眼睛。 共享的设施虽不是自家的,但是社会的。 社会的公共设施需要靠大家维护。 最后,我们应当积极去使用这一项目。 共享单车不仅方便了我们的生活,而且对环境保护也起到了很大作用。 如果目的地不远,我们可以选择共享单车,还可以适当使用公共交通系统搭配,成功做到低碳出行。 还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数,帮助人们减少费用的支出,是一举多得的项目。 如果做到了以上三点,你已成功踏入了共享时代。 若全民都已完成时代的接轨,将会是城市的改变。 共享设备将融入车水马龙的街头,各式各样的场馆,每家每户的书架,繁华都市的每个角落。 这是一个什么样的时代?这是一个共享时代。

读《预见未来:新时代投资机遇》有感

读《预见未来:新时代投资机遇》有感 《预见未来:新时代投资机遇》是邵宇对中国宏观经济政策、现状进行分析,对于未来经济政策进行研判的一部作品。邵宇作为东方证券首席经济学家,以其多年的行业观察与分析经验,用最通俗的经济学原理为我们分析了新需求、新供给、新分配、新投资等内容。读完此书,有种酣畅淋漓的感觉。 在讲到新需求时,作者从全球化、城市化、消费升级三个方面,从历史的源头出发分析政策、格局的演变历史。全球化的过程是个逐步向包容的多元化发展的过程,城市化的过程是逐步将市民与农民的包容化的发展过程,消费升级是逐步释放多元化、个性化需求的过程。顺着其分析的脉络,不难发现,历史的发展总是向着包容化的发现发展,包容化的组织总是会获得最快速的成长。对于企业而言,在新的互联网时代,包容化的发展意味着需要抱团取暖,建立利益共享的联盟机制,将更多富有资源的企业纳入自己利益生态链中,实现合作多赢的局面;同时,对内也需要包容的心态去吸纳多元化、多层次的人才,这不仅是提质增效的关键,更是升级转型的动力。 随着经济全球化,消费升级,供给侧必然面临着升级改

革。经济全球化使得全球资本配置效率更高,这也将促使经济向着健康的、可持续的方向发展。原有的靠房地产拉动的经济增长加剧了两极分化,促成了经济泡沫,也不利于金融的良性发展。随着基础设施的日益完善,新的经济增长极在于消费的增长。消费的增长既需要在金融政策上进行引导,也需要生产技术上的升级。新供给需要制定化服务,需要更高效的服务效率,需要更精细化的生产。因此,工业4.0战略以及中国制造2025便是从技术发展层面上提出的供给侧改革的战略。对于企业而言,传统的“我生产什么,你消费什么”的思维是需要逐步摒弃的,面对新供给趋势,需要以“你需要什么,我生产什么;你有什么特征,我为你进行消费策划”的思维进行产业的战略布局、市场布局。 随着经济全球化、信息全球化的发展,新时代资本投资必然会流向资本效率配置更高的行业、产业,资本投资会必将流向成本尚不透明的朝阳产业、高精尖产业。

共享时代的益处与坏处

共享时代的益处与坏处 时间:2017-11-28 11:40:18 | 作者:学霸 在现在出行越来越方便了,越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系,也在慢慢改变着人们的生活理念。 当然,这些共享资源对我们有益,对我们也有不益的地方。就来说说现在很多人骑的共享单车吧,虽然这个很方便,但被骑坏的、人为破坏的有很多。就在共享单车刚出来时,人们都觉得很神奇,但在我每次上下学时都会看见:有些人把共享单车骑回家,有些人故意把坐椅给弄下来,有些人还用锁把共享单车给锁起来,归自己所有。我觉得这些共享单车虽然方便,但也经不起这样的破坏啊!人们在为自己方便的同时,并没有想过这样做的后果。我觉得,共享单车早晚会被人们弄得破烂不堪,到那时人们后悔不已,都为时已晚。 再来说说共享汽车,我觉得共享汽车很不环保,现在都在呼吁绿色出行,所以我觉得这个不适合当今时代。 还有共享书店,共享书店呢,可以呼吁人们多读书,多长知识,我觉得这点很好。但给人们资源的同时,人们也在破坏资源,就比如:在我有一次想去共享书店看看,到那时的一些场景,我看到了人们看完书就随手一扔,当人们不想看一本书时,就把书随便放在一个架子上,我觉得大家应该想一下后果,在你们做完这些事之后,帮你们收拾残局的工作人员是多么的辛苦。他们又为什么要这么做呢?那是因为他们希望大家在短时间内能方便快速的找到自己所需要的书,他们的辛苦付出,真的是为了自己吗?并不是,都是为了我们大家。可有些人就是不珍惜别人的劳动成果,我真的为他们感到可耻啊! 如今还有共享篮球的资源呢,这个可以呼吁人们多运动,少看手机,运动有利于身体健康。我觉得这个很好,而且当今热爱运动的人很多,这个共享篮球也很方便,但唯一有一点不足的是,有些人打完篮球后不把篮球放进相应的地方,还有些人干脆就拿走了,我觉得这个行为很令我感到失望,所以我想告诉大家,不要再破环这些资源了。 现在的共享时代有有益的地方,也有不益的地方。我想呼吁人们,不要再让现在的共享资源,成为你们破坏的对象。我们应该要让这些资源一直持续下去,让我们的家园更美好。千万不要再破坏这些资源了,要让我们的家园变得更丰富更多彩,让我们一起加油吧!为了明天的美好,一起做出贡献,一起改变生活吧,让我们的家园越来越好!

共享经济时代下的信任问题与解决办法

共享经济时代下的信任问 题与解决办法 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

共享经济时代下的信任问题与解决办法 摘要:共享经济因为颠覆了传统的商业模式,提高了闲置资源的利用率而在国内迅速发展,各领域都出现了大量的共享平台中国也出台相关政策鼓励共享经济的健康发展。虽然共享经济发展迅猛但是出现了很多问题,最核心的问题是人与人之间的信任问题。 关键词:共享经济,信任,方法 1.共享经济发展现状 全球共享经济处于高速发展期,参与共享经济的人口不断增多,共享经济平台收入大幅提高,共享经济领域不断拓展。据统计,房屋住宿领域共享平台Airbnb已经在全球覆盖34000多个城市,市场估值255亿美元。截至2015年底,美国愿意投资共享经济的机构由2010年不到20家,增加到198家,这一数字仍在不断上升。从共享经济涉及的领域来看,美国、英国、中国的统计数据均表明,当下估值或收益最高的共享经济领域分别为共享金融、交通出行、房屋住宿、生活服务等。 当下中国的共享经济,已经突破了早期闲置物品资源配置的经济模式,而将资源配置扩大到教育、医疗等服务、媒体内容分享、闲置资金众筹等领域。具体来看,资金分享领域占据共享经济市场总交易额的60%以上,交易额约为20863亿元。交易额排名第二的是生活服务领域,占据共享经济市场总交易额的%,交易额约为7233亿元。近期受到广泛关注的交通出行领域,占据共享经济市场总交易额的%,交易额约为2038亿元。值得注意的是,生产能力领域受到共享经济模式的驱动,在总交易额中占据%的比例,交易额约为3380亿元。

移动互联网时代的实用型人才培养

移动互联网时代的实用型人才培养 一、移动互联网的现状与发展趋势 如果说1999年是中国互联网创业元年,那么2009年则是中国移动互联网创业元年。百度、腾讯、阿里巴巴、新浪、搜狐、网易等中国互联网巨头或诞生于1999年,或在当年进入实质性发展阶段。这些公司在以后的10年中造就了中国互联网的繁荣与辉煌,使得中国网民数量达到4.57亿,跃居世界第一。2009年,3G牌照发放标志着中国进入移动互联网时代。截止2011年4月,中国手机用户达到8.89亿人,移动互联网用户超过3亿人。今后10年,移动互联网将成为中国IT界乃至国民经济的主导行业之一,而拥有足够多的合格人才将成为移动互联网高速发展的先决条件。对于民办职业院校来说,这是一次难得的机遇。如果把握得好,可以乘势建立创新竞争优势,摆脱生源恶性竞争的困境,实现20-30年的长治久安。 在PC互联网时代,Microsoft和Intel始终是最大赢家。绝大部分人都在Intel CPU上通过与Windows捆绑的IE浏览器徜徉于互联网。Bill Gates实现了“每个人都有一台电脑、每台电脑都在运行Microsoft软件”的梦想,Intel Inside到互联网的每个机房和终端。但是,当移动互联网的号角吹响时,Microsoft和Intel 的优势以同样的摩尔定律速度锐减。互联网江湖群雄并起,Google、Facebook、Groupon、腾讯这些由年轻人创办的年轻公司在那些老牌IT巨头还没回过神的时候已然成为一方霸主。2011年,凤凰涅磐般的Apple仅仅凭借iPhone和iPad两款移动互联网产品,使其市值5年内增长5.3倍,达到Microsoft的1.6倍,一举成为全球最值钱的科技公司;1998年成立的Google市值已经接近Microsoft;而成立仅7年的Facebook估价则已超过Microsoft的25%。 2000年:微软市值2,500亿,诺基亚2,100亿,苹果61亿,Google腾讯在打酱 油,扎克伯格刚上哈佛。2005年:微软2,100亿,诺基亚850亿,苹果450亿, Google1,000亿,腾讯不到10亿,Facebook刚断脐带。2011年:微软2,300 亿,诺基亚350亿,苹果3,300亿,Google1,970亿,腾讯400亿,Facebook600 亿。(摘自新浪微博) 顾名思义,移动互联网(Mobile Internet)就是将移动通信和互联网二者结合起来的信息服务平台。移动互联网的关键领域是:网络、终端、服务平台和应用。

最新 “互联网+”时代下共享经济的发展现状和对策思考——以共享单车-精品

“互联网+”时代下共享经济的发展现状和对策思考——以共享单车 在现代科技的迅猛发展下,产生了一种新的商业模式,即“互联网+”模式。近些年来,人们的工作、生活都与互联网衔接更紧密,人们的这种时代化需求给互联网金融业的发展带来了契机,并促进了共享经济的发展。无论是在人们的衣食方面,还是在人们的出行方面,都融入了互联网+因素,比如淘宝购物、衣服试穿以及共享单车等。在互联网+时代下,以共享单车为例,探索共享经济的发展现状和优化策略,具有重要现实意义。 1“互联网+”、共享经济、共享单车关系分析 “互联网+”时代下,互联网金融已经随处可见,在互联网+的影响下,共享经济出现。共享经济,是一种以第三方的信息技术平台为基础,商家或者是个体,能够在此平台上交换闲置物品,筹集资金,或者是分享自己的知识和经验。最早期的共享经济,一般是互换有形的商品,到了“互联网+”时代,共享经济中的商品形式增加,商品品种增多,并打破了交易的时空限制,能够为人们提供更多的服务。从某种程度上来说,是“互联网+”催生了共享经济,并推动了共享经济的进一步发展。在当前的时代背景下,共享经济的发展已经离不开互联网平台了,并且共享经济所交换的只是商品的使用权,而不是所有权。共享经济更像是租借使用,其能够最大化利用现有物品资源,打破时间的限制,能够有效提升社会闲置资源的使用效率。并且其在物品的交换和使用过程中,成本相对较低,有利于开发我国的过剩产能。 在共享经济的影响下,出现了新的行业,即共享单车。共享单车主要是随着互联网科技的进步而发展起来的,在互联网+时代下,部分公司开始借助互联网的衍生品,比如二维码扫码技术、智能手机应用软件以及第三方支付平台和GPS定位系统,向城市人群提供了便捷的、低成本的共享单车服务。现如今,各大城市的共享单车种类众多,比如ofo、摩拜、永安行的小蓝车以及熊猫车等。这些共享单车的使用方式大都差不多,先在智能终端设备上下载某公司共享单车App,然后进行实名注册,并交纳一定数额的保证金。在需要使用共享单车时,只需要用自己的手机扫描单车上的二维码,便可以获得单车的解锁密码,然后进行使用即可。使用结束后,需要及时锁定单车,并支付相应的费用,一般是0.5元或者是1元。在共享单车的使用过程中,单车的所有权仍然属于开发公司,人们在使用时间内只拥有了单车的使用权。这种共享单车与早期的单车租赁性质差不多,只不过共享单车在使用时更加方便、快捷,成本也更低,使用人群更

新时代新话题

新时代新话题 西安交通大学图书馆 闫晓弟 2017年12月22日

新时代 ?互联网+ ?云计算 ?物联网 ?大数据 ?人工智能

两个会议 第十四届数字图书馆前沿问题高级研讨会(福州大学) (2017年12月3-6日福州) 2017年教育部高校图工委信息技术应用工作年会(海南大学)(2017年12月6-8日海口)

两个会议的话题 第十四届数字图书馆前沿问题高级研讨会 报告人: ?王雪茅:美国辛辛拉提大学图书馆馆长 ?秦健:美国雪城大学信息研究学院教授 ?林夏:美国德雷塞尔大学计算机及信息科学学院教授 ?陈慧杰:美国克利夫兰医院网络系统工程师 ?张甲:香港中文大学(深圳)图书馆馆长 ?曾蕾:美国肯特州立大学图书情报学院教授 ?刘炜:上海图书馆上海科学技术情报研究所副馆(所)长 报告人的身份:教授3人;大学图书馆馆长2人;系统工程师1人、公共图书馆副馆长1人

两个会议的话题 第十四届数字图书馆前沿问题高级研讨会—议题 一、图书馆领导者的新方案 二、数字学术 图书馆从传统的被动型服务参与到“数字学术”团队中 人工智能技术:人脸识别,机器学习,深度学习,智能服务 新编目 从“数字化”到“数据化”到“智能化” 三、“数字学术”不可获取的科研协作与组织工具 Jupyter= julia+ python + OR Trello

两个会议的话题 2017年教育部高校图工委信息技术应用工作年会 报告人: 李玉海:华中师范大学图书馆馆长窦天芳:清华大学图书馆副馆长 杨新涯:重庆大学图书馆馆长王文清:CALIS管理中心总工程师 姚仰平:北京航空航天大学图书馆馆长施燕斌:国防科技大学图书馆副研究馆员 李铁虎:西北工业大学图书馆馆长田琳:重庆大学图书馆网络服务部主任 陈进:上海交通大学图书馆馆长吕俊杰:西南政法大学图书馆技术部主任 刘柏嵩:宁波大学图书馆馆长孟坛魁:中国人民大学图书馆自动化部主任 李文化:海南大学图书馆馆长程琴:四川城市职业技术学院/重庆大学图书馆 沙勇忠:兰州大学图书馆前馆长马磊:维普资讯有限公司副总经理 报告人的身份:图书馆馆长8人,副馆长1人;总工1人、图书馆部门主任5人,公司1人

共享时代对社会和人们生活的影响与改变

共享时代对社会和人们生活的影响与 改变 近几十年来,人类的应用技术在基础科学发展的支持下突飞猛进,很多以往只能存在于科幻小说中的事物在现在真实存在,例如基因技术、纳米技术、互联网和电子技术等等。其中对人们生活影响最大且与人们生活最贴近的是电子技术和互联网技术。它们的存在对人类社会产生了前所未有的巨大冲击,在某些方面从根本上影响了社会结构和几千年来从未打破的惯例。让我们一起来看一看: 一、信息对等 几千年来,信息对等都是几乎不可能的。在以前,在有些地区,甚至相邻的村庄之间都无法实现顺畅交流,更不用说在全国乃至全世界层面上的信息对等与共享。而现在,只要有信号连接,有通讯工具且会使用,能看懂通用语言的人都可以享受到共享时代信息对等的福利。只要满足上述条件,哪怕身处偏远山区也可以坐在床上便能

放眼天下,纵观国际大事,甚至可以和一个远在千里之外素不相识的人为了一些也许与他们日常生活完全无关的问题争得面红耳赤。这在以往是完全无法想象的。没有人多知道什么,没有人少知道什么,所有信息都透明的放在桌面上,对经济、生活方式产生了有利的根本影响。 二、资源共享 在第一条件的支持下,也就是所有信息对等的情况下,大量的资源从暗处、小范围掌握变为透明、大范围了解。在从前,资源,尤其是信息资源的拥有受到许多条件的限制,包括地理等自然条件,影响力和地位等社会条件。而现在,在没有人多知道和没有人少知道的客观条件下,这样根本的资源不平均现象大大改善了。我们的资源公平地分配给了每一个有权享有和有能力享有它的人。 三、大数据管理 从上述两条的分析看来,个人和非官方团体的

控制力和影响力被相对放大了千百倍,国家和地方面对着一个多元、多变、多方面的社会形式,必须让政府在法律和伦理允许的情况下进行强力管理、快速管理、合理管理的能力强起来。而这种能力目前我们在大数据信息处理的辅助下已经拥有了,国家和地方政府可以合理有效地行使控制个人和非官方团体的权限的权力。在从前,如果地方豪强(如典型的地主)依仗着比其他个人或团体强的能力去对后者进行以其私人意愿为初衷的坏的影响,国家能够通过没收这种较强的能力的方式来阻止这种行为吗?不能,相反,国家时常助纣为虐。而现在,官方有权管理者完全可以进行以上方法为手段的快速且有力的管理。 在共享时代背景下,社会解决了许多千年以来从未解决而且事关重大的问题,这让我们不得不相信,共享时代的迅猛发展为未来更公平公正的社会存在打下了坚实基础。

浅析“互联网+”时代人才管理发展趋势

浅析“互联网+”时代人才管理发展趋势 “互联网+”正在悄无声息地渗透到我们的生活每一个角落,悄然改变着我们的生活方式和思维方式,当然也包括职场。一面是企业的“用工荒”“招工难”“留人难”,另一面是人才市场熙熙攘攘的热闹景象,各位人力资源人士不禁问:人都去哪儿了。是谁在动我们的奶酪?是“互联网+”。 毫不夸张地说,互联网时代的到来正在挑战传统的一套企业管理模式,传统的人才激励模式和人才保留政策已经难以适应人力资源管理目前所面临的形势和问题:职能角色的定位;员工需求的个性化;员工价值观的多元化;激励机制和政策单一、呆板;信息传递和沟通渠道及方式的变化等等,都要适时地作出适当的调整。结合本周三应邀参加时代光华“互联网时代的人才激励”课程所学和所感,希望能够引起公司各部门管理者和领导的思考,特分享本次期刊内容。 “互联网+”(用户思维、迭代思维、大数据思维、平台思维和跨界思维)正在深刻改变着企业的组织结构、运营体系、管理方式、品牌推广、战略制定、人才管理等方面,传统思维(顾客思维、成品思维、批处理/经验思维、雇佣思维)已经难以适应新时代的要求。 从人力资源角度看,“互联网+”时代将会带来企业人才管理的新趋势 趋势一:“用户思维”改变我们的人才理念和管理模式 互联网思维强调以用户为中心重塑企业运营体系,让用户参与到企业价值链的生产、营销与销售、研发和设计的各个环节,倾听用户的声音,了解用户的需求。企业人力资源管理的的用户是谁呢?---所有员工。 管理模式和人才理念的用户思维就是:小米手机的诞生启发我们:人才并不局限于于企业内部,而是可以更广泛的吸引用户参与到企业的产、销、研各个环节;国内互联网巨头BAT良好的雇主品牌告诉我们:员工不是“被管理者”,被动接受管理者和组织下达的指令和被条条框框束缚的“会说话的工具”,而是与管理者平等的、有思想工作伙伴,他们应该参与到企业的目标制定和实施中来。 人力资源管理工作除了结合企业实际,还要以人为本,更多的倾听员工的心声和需求,才能提高员工的工作满意度。 趋势二:企业对人才的激励和保留政策与手段将会更加多元化、个性化、人性化 互联网的“迭代思维”重视把产品的最初功能、甚至是创意推向用户,通过与用户的反复沟通,一代一代地推出更完善的新版产品。发达的信息传播渠道提供了企业通过对用户、营销、产品、生产、物流等各类数据的整合及相关分析的手段,进行数字营销、精准研发、数字工厂、优化供应链、精准管理。“大数据思维”和“迭代思维”正在让用户的个性化需求得到最大的满足。 互联网时代,人力资源真正开始进入了“量化”人力资源管理阶段,人力资源管理的任何决策都离不开“大数据”,大量详实的数据和信息是我们决策的主要依据。互联网时代的到来要求人力资源应该更加重视采集和利用数据。人力资源日常工作中会涉及到大量的信息和数据,外部信息包括:人资行业重大新闻、产业新闻、法律法规、劳动政策、社会保险动态、就业促进政策、人力资源市场动态等;内部信息包括:组织架构、人员配置、员工培训情况、考勤数据、薪酬数据、绩效信息、人事变动、劳动产出、员工关系动态等等,这些数据都是人力资源部门进行决策的重要依据。具体到人才激励和保留,在人力成本刚性增长的大环境下,怎样去降低人力成本和提高人均产出的同时保持核心员工的稳定成为我们需要认

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