隧道施工各工序施工质量标准

隧道施工各工序施工质量标准

1、开挖

1.1 隧道开挖应严格控制超欠挖，除垮塌外超挖不应大于10cm，不允许出现欠挖。

1.2 开挖必须采用光面爆破，施钻时周边眼间距Ⅲ级围岩不得大于45cm，Ⅳ级、Ⅴ级不得大于40cm。

2、初期支护

2.1隧道支护应紧跟掌子面，Ⅲ级最多预留2个循环，不得大于8m；立拱地段，最多预留1个循环，不得大于3m；围岩破碎时，需紧跟掌子面。

2.2 隧道支护面应密实、平整、圆顺，无露喷、空鼓、锚杆头无外露。无拱架段支护面大致平整，不得有炮眼痕迹，无明显超挖或欠挖（2m靠尺检测≤10cm）；拱架段支护面应平整，不得有带肋现象（2m 靠尺检测≤5cm）。

2.3垮塌段支护必须密实，大塌方需预埋注浆管或输送泵管，以备后期工序中回填密实，确保支护效果。

2.4初支拱架必须严格按照设计类型、大小、间距安装，拱架间距偏差≯设计间距5cm，横向偏差不得≯±5cm，垂直度严格按照测量组法线进行控制。

2.5锁脚锚管每榀拱架拱脚处安设4根，长度必须大于3m,和拱架采用L型钢筋焊接，焊接长度单面焊大于20cm,焊缝饱满。

2.6仰拱拱架安装按同等要求，有仰拱拱架段，仰拱初支必须施做，且端头结构尺寸必须满足。

2.7测量组对初支断面2m/道进行检测，挡头位臵必测,挡头断面按30cm一个点进行加密检测，未处理完不得进入下一道工序。

2.8监控量测点严格设计间距埋设Ⅲ级15m、Ⅳ级10m、Ⅴ级5m。埋设长度应埋入稳定基岩大于15cm，每组断面5个点（拱脚上2.0米处，大垮处，拱顶处，均需红油漆配合反光标贴标识），第一组所测数据必须真实，围岩差段，全程施做，锚固牢固，标识清楚，数据齐全，分析合理。每日资料必须反馈至领工员、技术员、队长、技术主管，开挖班组，且签字齐全。

2.9初支接地钢筋必须采用φ16钢筋，露出位臵为內轨下80cm，露出长度40cm焊接长度必须大于10cm,焊缝饱满，红油漆标识。

3、仰拱、填充及矮边墙

3.1仰拱严禁欠挖，端头模板必须用钢模。

3.2仰拱及矮边墙必须一次性浇筑，混凝土中间间断时间不允许大于30分钟。

3.3仰拱严禁虚渣、泥浆、积水。

3.4钢筋段仰拱必须安设钢筋。仰拱线型,钢筋型号、水平间距（≯2cm）、层间距、错开长度（>80cm），必须满足设计要求。

3.5仰拱止水带安全必须顺直，一半埋入仰拱砼、一半露出端头，偏差不得大于1cm，施工中严禁损坏。

3.6仰拱及填充砼必须振捣密实，中心水沟、、矮边墙线性应顺直，横向偏差不得大于1cm，矮边墙高度偏差不得大于1cm。

3.7矮边墙钢筋保护层厚度统一为10cm，施工前应拉线调直。

3.8矮边墙止水带必须顺直，矮边墙上外露15cm、埋入砼中15cm，偏差不得大于1cm，止水带搭接长度为30cm，搭接处必须粘接牢固。

3.9矮边墙必须清理干净、无杂物、虚渣，进行凿毛。

4、防排水

4.1纵向盲管安设高度为矮边墙上30cm，每模采用每米1根U型托架固定，采用135度弯头，弯头和纵向盲管连接，用土工布包裹，弯头穿出防水板处必须封堵密实、严禁进浆，泄水管采用φ100mm PVC 管，在台车就位前安装，钢筋段在钢筋上加固，素混凝土段设架立钢筋加固，防止施工中移位。

4.2所有封堵泄水孔必须凿通。

4.3土工布铺设必须紧贴岩面，防水板焊缝搭接长度必须大于15m，焊接牢固，按照设计进行反包，防水板表面应清洁、无破损，破损处必须用圆形焊疤焊接，施工缝错开不小于1.5米。

5、二次衬砌

5.1二衬钢筋段必须安设钢筋。钢筋线型,钢筋型号、水平间距（≯2cm）、层间距、焊缝长度、必须满足设计要求。焊缝饱满，预留保护层≯10cm，箍筋数量、及垫块数量满足施工要求，严禁漏筋。

5.2二衬止水带必须按设计安装，一半埋入仰拱砼15cm、一半露

出端头15cm，偏差不得大于1cm.

5.3二衬严禁欠挖。挡头需采用钢模板，就位时法线、中线偏差不得大于±1cm。

5.4二衬施工脱模后必须及时清理浮浆，处理缺陷。