Joybook S43拆解手册

1、取下电池

2、取下内存盖板和3G网卡盖板（注：S43的内存盖板里只有一个内存插槽，共用户加装内存使用；S43不带3G功能，3G网卡盖板下是空的，没有模块也没有插模块的接口）

4、卸下光驱

5、卸下键盘盖板固定螺丝

6、卸下键盘盖板，这里有很多卡扣，拆卸时请务必小心，勿将卡扣拉断！此处很容易造成拉断。具体操作方法如下：

6.1先将键盘盖板靠近屏幕端翘起，此处轻轻用力基本不会出问题。在键盘与键盘盖板结合处有2个卡扣，左右各一个，需用平口螺丝刀将其翘起。

6.2而后先拆右侧的部分。按图示的1、2、3步骤进行，注意要柔和用力，轻轻的拉。

1、先下压此处

6.3而后拆卸左侧的部分。右侧拆出后，左侧相对简单一点，只要轻轻摇晃几次即可拆出，用力方向与右侧一致。

6.4而后是拆除键盘。如下图

7、卸下电源开关板和快捷按键板

8、移除上盖盖板。首先将底部固定螺丝去掉，再打开上盖盖板。此处可以看到硬盘和无线网卡。

9、拆卸硬盘支架

10、拆卸触控板部分

11、拆出内存

12、拆除上盖。首先需要去掉底盖的固定螺丝，而后去掉光驱位置的固定螺丝，最后去除上盖的固定螺丝。

13、拆除散热模组

14、拆除接口电路板和硬盘电路板

15、拆除主板

16、拆除USB接口板和音箱

17、拆除BIOS电池

18、拆除LCD

19、拆除LCD边框固定螺丝

20、取出panel

21、拆出摄像头

22、拆除铰链

完成！

报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展

2011年1月10日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2010年中国汽车产销双超1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长 32.44%和32.37%，产销再创新高，并刷新了全球历史纪录，同时蝉联了世界第一汽车市场桂冠。业内专家分析认为，2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计增幅在10%~15%之间。来自公安部交通管理局的数据，2009年底，我国的汽车保有量已达7619.31万辆，那么按6%的理论报废率计算，每年报废的汽车要超过400万台。到2020年，我国的汽车的保有量将突破1.5亿辆，届时报废量将超过900万辆。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。汽车产销量的持续强劲增长，保有量的迅速增加，表明中国目前的汽车产业已处在一个飞速发展的上升期。与此同时，更需要报废汽车拆解业必须与我国汽车工业的发展相适应，根据资源综合利用、环保和节能的要求，采用高技术水平的处理手段，配备先进的拆车装备，以使得废旧资源能够被充分、有效地利用。一、报废汽车资源回收利用技术发展现状和趋势报废汽车资源回收利用需要经过从废旧产品的回收、拆解到使其转化为新的产品或者材料的复杂过程，这一过程需要采用各种高新技术，涉及到众多学科。目前，汽车产品回收利用应用的关键技术可分为共性技术、再制造技术、再利用技术等。共性技术包括基于结构改进和材料替代的回收利用设计技术(可拆解性设计DFD、可回收性设计DFR)、高效拆解技术等。再制造涉及面向废旧汽车零部件失效分析、检测诊断、寿命评估、质量控制等多种学科，具体包括微纳米表面工程技术、再制造信息化升级技术、质量控制技术、先进材料成形与制备一体化技术、虚拟再制造技术、先进无损检测与评价技术、再制造快速成型技术等。再利用技术包括材料分类检测技术、资源化预处理技术、产品粉碎及粒化技术、材料物理及化学分选技术、产品循环利用技术等。在美、日、欧等发达国家，都在积极研究汽车产品回收利用的高新技术，汽车产品回收利用率已基本达到85%的水平。国外汽车产品回收利用技术的发展趋势是：尽可能提高回收利用率；开发利用快速装配系统和重复使用的紧固系统及其他能使拆卸更为便利的技术及装置；开展可拆解性、可回收性设计；开发由可循环使用的材料制作的零部件及工艺；开发易于循环利用的材料；减少车辆使用中所用材料的种类；开发有效的清洁能源回收技术；开发高效拆解技术，普遍采用先破碎后分选的技术。

企业门户网站使用说明书

企业门户网站使用说明书配置源程序附加数据库MySQL （1）将TM\08\Database文件夹中db_database25.sql放入mysql目录下的bin 文件中，选择“开始”/“所有程序”/“MySQL”/“MySQL Command Line Client”命令，（2）将打开MySQL数据库的Command Line Client窗口，在该窗口中，输入密码并按下〈Enter〉键时，进入数据库在命令行输入source db_database25.sql。发布与运行（1）将光盘\TM\08\MedicineManager文件夹拷贝到MyEclipse的工作空间中。（2）启动MyEclipse。（3）选择“文件”/“导入”菜单项，展开“常规”节点，选择“现有项目到工作空间中”子节点，如图1所示。图1 “导入”窗口（4）单击【下一步】按钮，单击【浏览】按钮，选择程序所在目录，然后勾选“将项目复制到工作空间中”复选框，如图2所示。

图2 “导入”窗口（5）单击【完成】按钮。（6）参照第07章文档中的7.3.5节中的第5小节，为MyEclipse配置Tomcat服务器。（8）添加MySQL驱动包。（9）单击工具栏的“”按钮，将弹出如图3所示的对话框。这个对话框是项目发布对话框，在对话框的“Project”下拉选择框中选择本系统的项目名称“MedicineManager”，单击Add按钮进行项目发布的设置。图3 MyEclipse项目发布对话框（10）在弹出如图4所示的对话框中，选择“Server”下拉选择框中的“Tomcat 5”服务器，单击“完成”按钮程序将自动发布到服务器中。如果需要重新发布项目，可以单击Redeploy按钮。

Windows-Server2016分层存储技术详细拆解手册

目录 1.概述 (3) 1.1本次部署测试的目的 (3) 1.2本次测试内容 (3) 1.3前期环境的准备 (3) 1.4分层存储技术拓扑 (3) 2.创建存储池 (4) 3.创建虚拟磁盘 (9) 4.创建卷 (15) 5.存储层优化及报表查看 (19) 6.实验目的的验证及最佳实践 (23) 6.1分层存储技术对数据读写速率的提升 (23) 6.2Windows Server分层存储技术到底是不是缓存技术 (23) 6.3Windows Server分层存储技术可否脱离硬RAID (24) 6.4Windows Server分层存储技术的最佳实践 (24) 7.测试总结 (25)

1.概述本次测试目的是为测试Windwos Server 中存储池及分层存储技术的实现方法。实现基于本地存储及SSD高性能磁盘完成对冷热数据的分层存储，以提高业务系统I/O效率。通过Windwos Server存储池及文件服务器角色，配置存储分层管理。物理服务器及数量操作系统及配置用途服务器 *1安装Server 2016，配置文件服务器角色用于创建分层存储本次实验的Disk均为硬RAID之后的磁盘，若不采用硬RAID，选择使用Mirror模式可用性与硬RAID一致。Mirror的前提条件后面的实验结果会有详细描述。

2.创建存储池 1)服务器需要安装“文件服务器角色”，“文件服务器资源管理器”角色为可选： 2)本次实验通过为虚拟机添加额外硬盘来模拟实际使用中的SSD与HDD，其中 50GB分区模拟已通过硬件做了Raid1的SSD;100GB分区模拟已通过硬件做了 Raid的HDD分区。操作系统分区需要使用独立的一块磁盘（建议仍然使用硬 Raid1）：

报废汽车项目HJ348-2007

本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。 HJ 中华人民共和国环境保护行业标准 HJ 348－2007 报废机动车拆解环境保护技术规范 Environmental protection technical specifications for disassembly of end-of-life vehicles （发布稿） 2007－04－09发布 2007－04－09实施国家环境保护总局发布

目录前言............................................................................................................................................................I 1 适用范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 (2) 5 拆解、破碎企业建设环境保护要求 (2) 6 拆解、破碎企业运行环境保护要求 (3) 7 污染控制要求 (5) 8 进口废汽车压件拆解、破碎的环境保护特殊规定 (5) 9 规范监督实施 (5)

前言为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。本标准依法强制执行。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。本标准国家环境保护总局2007年4月9日批准。本标准自发布之日起实施。本标准由国家环境保护总局解释。

报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)

报废汽车回收拆解企业技术规范 (GB 22128--2008) 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会 GB 22128--2008 报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008) 1 范围本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参考执行。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 18597 危险物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 GB/T 19515 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法 3 术语和定义 GB/T 19515 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3．1 报废汽车 end—of—life vehicles；ELVs 达到国家机动车强制报废标准的汽车。

3．2 回收 recycling 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。 3．3 拆解 dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除可在利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。3．4 注销 deregistration 将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。 3．5 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling enterprises 从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。 3．6 废液 waste liquid 存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体。 4 报废汽车回收拆解企业的要求 4．1 场地 4．1．1 经营面积不低于10 000ｍ2，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于 6 000ｍ2。 4．1．2 报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面要硬化并防渗漏。4．1．3 拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区。 4．1．4 应设置旧零件仓库。 4．1．5 存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的

电子税务局操作手册——门户管理

江苏电子税务局纳税人端用户操作手册

目录 1.1 功能概述 (3) 1.2 办税业务指引区 (3) 1.2.1功能概述 (3) 1.2.2操作步骤 (3) 1.2.3 注意事项 (4) 1.3 办税渠道区 (4) 1.3.1功能概述 (4) 1.3.2用户登陆注册 (4) 1.3.3纳税服务热线 (18) 1.3.4办税厅导航 (19) 1.3.5手机客户端、江苏国税官方微信 (20) 1.3.6邮递办税 (25) 1.4政策宣传发布区 (27) 1.4.1功能概述 (27) 1.4.2操作步骤 (27) 1.4.3 注意事项 (35) 1.5办税应用区 (35) 1.5.1功能概述 (35) 1.5.2操作步骤 (35) 1.5.3 注意事项 (37) 1.6视频辅导区 (37) 1.6.1功能概述 (37) 1.6.2注意事项 (38) 1.7在线帮助区 (38) 1.7.1功能概述 (38) 1.7.2征期日历 (38) 1.7.3 信息查询 (39) 1.7.4办税指南 (45) 1.7.5网上学堂 (45) 1.7.6在线帮助 (46) 1.7.7服务投诉 (46) 1.7.8涉税举报 (47) 1.7.9问卷调查 (47) 1.8其他 (48) 1.8.1功能概述 (48) 1.8.2下载中心 (48) 1.8.3 计算器 (49) 1.8.4 浏览器设置 (50)

首页各类功能区介绍及操作指引 1.1 功能概述电子税务局门户首页包含7块区域，分别是A办税业务指引区、B办税渠道区、C政策宣传发布区、D办税应用区、E视频辅导区、F在线帮助区和G其他。页面如下： 1.2 办税业务指引区 1.2.1功能概述本区域包含首页、税收优惠、申报及缴（退）税、发票使用、登记认定、税收证明和小微企业税银互动六个栏目，页面以若干常见问题问答的形式，系统友好地引导纳税人办理各类税收业务，并提供操作链接、办税指南、热点问题、视频学习，提高用户业务办理能力。 1.2.2操作步骤点击进入各类模块即可查看。

组装拆卸操作手册

组装拆卸管理操作手册组装件是由多个物料组成，不在生产环节进行组合，而在仓库进行组装，组装后在仓库又可以拆开用于其它组装件、或生产领用出库用于其它产品或单独销售。组装件和组装子件之间是一对多的关系。而组装作业则指在仓库把多个库存组装子件组装成一个组装件的过程，拆卸指将组装件一个拆卸成多个组装子件的过程。组装拆卸物料维护 1）操作路径：系统设置—基础资料—公共资料—物料 2）组装拆卸件物料编码为：1.5.XXXX

3）物料属性维护：组装件（只有属性为组装件的物料才能进行组装、拆卸操作）组装拆卸BOM新增维护 1）操作路径：供应链—仓存管理—组装作业—组装件BOM录入 2）组装件与拆卸件的BOM都在组装件BOM中进行维护 1）表头字段物料代码为母件的物料代码 2）表体中为子件的物料代码以及组成母件所需子件的用量 3）子件需要维护其发料仓库

物料属性转换、库存转移当仓库中外购的配件需要进行组装/拆卸时，需要先将配件的物料属性进行转换，库存进行转移（只有物料属性为“组装件”的物料才能进行组装/拆卸操作） 1）3.03.01 10*8*15物料（复合套10*8*15）物料属性为“外购”，需要将其物料属性转换为“组装件” 2）新建组装拆卸件物料（复合套10*8*15），物料代码为1.5.XXXX，举例：1.5.0003 10*8*15，物料属性为“组装件”

3）新增其他出库单将物料3.03.01 10*8*15（复合套10*8*15）等量库存进行出库，再做其他入库单将这部分库存入到物料1.5.0003 10*8*15（复合套10*8*15）上，这样就实现了物料属性的转移。

报废汽车拆解指导手册编制规范(可编辑修改word版)

《报废汽车拆解手册编制规范》编制说明中国汽车技术研究中心二〇一四年七月

目录一、工作简况 (1) 二、标准编制原则和主要内容 (2) 三、主要试验情况分析 (6) 四、涉及专利情况 (6) 五、预期效果 (6) 六、同类标准对比 (7) 七、本标准在标准体系中的位置 (7) 八、重大分歧意见 (8) 九、标准性质 (8) 十、贯彻标准的要求及措施 (9) 十一、现行标准废止 (9) 十二、其他说明 (9)

一、工作简况 1.任务来源为了保证报废汽车的无害化处理，规范汽车生产企业《报废汽车拆解手册》（以下简称《手册》）编制，帮助和指导回收拆解企业高效、安全地完成拆解作业，科学、环保地处理废弃物，提升报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收能力，商务部提出了制定《报废汽车拆解手册编制规范》（以下简称《编制规范》）标准的需求。2013 年7 月国家标准化管理委员会将《编制规范》列入2013 年第一批国家标准制定计划，项目计划号：20130552-T-322。并确定由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）和上海大众汽车有限公司（以下简称“上海大众”）等共同承担《编制规范》的编制任务，由此正式启动了该标准的研究和制定工作。 2.编制过程中汽中心在标准立项之初便开始着手准备标准的研究制定工作，充分发挥行业研究机构的资源优势，与各地主管报废汽车的商务部门、汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业和相关行业协会保持密切的交流沟通，为标准的编制工作奠定了坚实的基础。 2010 年10 月20 日，“道路车辆回收利用标准工作组”（常熟）会议，决定成立《编制规范》标准起草小组，对前期研究成果进行汇总和提炼，结合汽车产业链各相关方的意见，正式启动标准起草工作。 2010 年10-12 月期间，由中汽中心和上海大众正式组建并成立了《编制规范》标准起草小组，根据调研情况，完成标准初稿。 2011 年1 月14 日，标准起草小组第一次工作会议在天津召开，就标准的进展情况和后续工作安排做了充分沟通，并集体讨论标准初稿全文。 2011 年6-8 月期间，标准起草小组向商务部汇报工作方案，在北京实地调研拆解行业现状，了解回收拆解企业需求。起草小组根据行业现状和国内外研究情况，对标准草稿进行第二次修改。 2011 年8-9 月期间，标准起草小组在深圳“道路车辆回收利用标准工作组”会上进行讨论，并听取整车企业反馈意见。 2011 年11 月，中汽中心与德国大众、上海大众、一汽大众对标准草稿进行

沱牌舍得经销商门户操作手册(简化版v2.1)分析

附件2：经销商门户系统操作手册 (V2.1) 四川沱牌舍得酒业股份有限公司金蝶软件（中国）有限公司成都分公司 2015年09月

修改记录更改记录日期作者版本参考版本备注2015-8-6 谢松V1.0 2015-9-15 杜泽春V2.0 2015-10-8 杜泽春V2.1 添加了登录网址后缀审校日期作者版本参考版本备注

目录修改记录 (2) 更改记录 (2) 审校 (2) 1 WEB端登录 (4) 1.1登录网址 (4) 1.2密码修改 (6) 2网上订货单制作 (6) 3渠道管理 (8) 3.1渠道网点建设单新增 (8) 3.2渠道网点建设单维护 (8) 4渠道库存导入单 (9) 5报表展示 (13) 5.1市场费用可用额度查询 (13) 5.2客户折扣对账表 (13)

本版本主要介绍经销商网上订货单制作、渠道网点建设制作、渠道库存导入单制作。 1 web端登录 1.1登录网址 1、输入网址：http://118.122.182.188:8888/K3WEB/login.aspx见如下界面 2、输入公司代号与密码：公司代号：06 密码：为空，不用输入任何文字 3、登录公司验证:点击确定则可，将出现如下界面。

4、公司验证通过后，选择命名用户登录 5、选择数据源：沱牌舍得业务账套 6、选择子系统：客户门户 7、输入用户名与密码（用户名系统唯一，客户首次登录须修改）强恒用户名：13010303 密码：tpsd*2601 8、点击确定，则登录公司经销商门户系统。注意事项： ①公司将为经销商在系统里建立1个唯一用户名。 ②系统将为经销商预设一个初始密码，第一次登录后，须更改密码，重新设置。 ③各经销商要妥善保管好用户名与密码，所有以自己用户名登录发生的经济业务自行承担责任。

报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路

报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路辽宁省固体废物管理中心高魁王力兴方晓牧刘秀云预测：汽车报废逐渐进入增长期管理：走向规范化、制度化、法制化根据近3年的统计，辽宁省报废汽车回收量年增长率为10%左右。2006年，辽宁省共回收报废汽车14 676辆，同比增长8.82%。其中，大型货车占5.3%，大型客车占5.5%，城市公交车占2.4%，其他小型车辆占86.8%。未来几年，辽宁省汽车报废也将逐渐进入增长期，年报废率可达4%～5%。预计到2010年，辽宁省汽车保有量可达260万辆，年报废量可达10万—13万辆，届时回收量可达2.2万辆。近年来，随着国家《报废汽车回收管理办法》《汽车产品回收利用技术政策》《报废机动车拆解环境保护技术规范》等一系列管理办法和技术政策的出台，辽宁省逐渐加强对报废汽车的管理。按照国家《报废汽车回收管理办法》规定，目前，辽宁省报废汽车回收的监督管理工作由商业部门负责，公安、工商、交通、技术监督等各部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收拆解的监督管理工作。几年来，监管部门对报废汽车回收拆解企业实行资格认定和定点管理，认定了14家定点拆解企业，通过采取“源头治理、过程控制、强制回收”等手段，加强监管力度，整顿拆解市场，全省报废汽车回收管理工作已逐步走向规范化、制度化和法制化。虽然目前对报废汽车实行定点问题：从回收到监督环环存在隐患随着国民经济的快速发展，我国汽车保有量迅速增加，报废汽车回收量每年呈明显上升趋势。报废汽车所带来的环境污染和资源浪费的问题日益突出。本文以辽宁省为例，对报废汽车拆解污染问题进行剖析，提出解决对策建议，为报废机动车拆解利用的污染防治和环境管理提供依据和借鉴。

中国电信集中MSS项目_外部门户系统操作手册

中国电信2013年全国集中MSS外部门户系统

文档管理文档信息版本信息批准姓名: ____________________________ 日期: ___________ 姓名: ____________________________ 日期: ___________

目录 1文档说明 (4) 1.1编制说明 (4) 1.2项目背景 (4) 1.3文档目标 (4) 2供应商注册 (4) 2.1业务说明 (4) 2.2涉及角色 (5) 2.3操作流程 (5) 3登录系统 (14) 3.1用户登录 (14) 4系统功能 (16) 4.1系统功能模块 (16) 4.2角色简介 (16) 4.3常用操作 (17) 4.3.1常用操作 (17) 5日常业务 (17) 5.1系统主要业务功能简介 (17) 5.2日常业务操作 (19) 5.2.1采购协同 (36) 5.2.2付款协同 (39) 5.2.3可研协同 (46) 5.2.4设计协同 (51) 5.2.5施工协同 (59) 5.2.6监理委托 (66)

1 文档说明 1.1 编制说明本操作手册适用于指导中国电信全国集中MSS项目外部门户系统的学习使用。 1.2 项目背景通过集中MSS系统的建设，目标是在中国电信全国范围内建立一个集中、规范、统一的管理支撑系统的平台。通过数据规范的统一和数据透明促进企业内部数据和信息的共享，建立贯穿集团、省、地市的采购与库存管理体系一体化和标准化管理流程，提高采购执行效率、规范采购业务行为、规避采购风险，降低库存水平、提升供应链的总体运营效率；通过建立集团级企业管理信息数据仓库，为业务部门和管理层提供实时准确的业务管理和决策支持信息。其次，通过建设集中MSS系统这样一个规范高度统一、业务高度集成的平台，为加强业务整合、统一业务模式、规范业务操作、优化业务流程、固化管理要求提供有效的管理手段和强有力的系统支撑。总之，通过集中MSS系统的建设，将有效促进中国电信的纵向管理一体化和横向业务集成化进而达到集约高效，为中国电信进一步提高管理水平、保持可持续发展和实现精确管理搭建强大的技术和管理平台。 1.3 文档目标 2 供应商注册 2.1 业务说明与电信合作单位需要在门户系统发起供应商注册申请，供应商注册审批通过后全国通用；

征地拆迁工作手册(步骤,流程等)

征地拆迁工作方案征地拆迁工作分为十个阶段：征迁准备阶段、宣传发动阶段、勘察核实阶段、征地拆迁阶段、资金兑付阶段、拆迁安置阶段、进场施工阶段、服务招商阶段、竣工通车阶段、验收总结阶段。一、征迁准备阶段 1、委托文物、压矿、地灾、水保、环评、土地等相关咨询评估机构完成相应的报告书，并获取相关行政批文后，委托国土咨询评估机构编制土地利用总体规划修改及土地预审呈报书，报省国土资源厅审批。 2、在设计单位出征地红线图后，委托林业勘察单位编制《使用林地可行性研究报告》和《使用林地调查报告》，报林业厅初审，报国家林业局批准。 3、省政府印发永武高速征地拆迁补偿标准。 4、地方政府建立相应的征地拆迁协调领导小组，并成立全职的征地拆迁办公室，办公室应设立土地核查小组、房屋丈量小组、矛盾纠纷协调小组。 5、根据初步设计编制征地拆迁简介，准备征地拆迁使用的各种表格及工具、用具等。编制项目征地拆迁实施预案，为正式实施征地拆迁做好充分准备。 6、召开征地拆迁动员大会。二、宣传动员阶段采取多种形式，宣传项目的重要性和征地拆迁政策。通过宣传发动，使沿线群众和征迁安置对象熟悉掌握永武高速公路征地拆迁政策、计划安排，争取公路沿线被征单位和个人积极配合、参与、支持。三、勘察核实阶段该阶段的主要任务是以施工设计图为依据，通过实地勘察放线，划定高速公路征地拆迁红线范围，对征迁范围内的实物指标进行丈量、清点、核实、登记、签认，为开展征迁补偿提供数据指标。

1、与地方征迁办签订红线边沟开挖协议。 2、由设计单位依据红线图划定红线范围，进行红线放样，项目办、地方征迁办共同参与。确定中线和边线、打桩、开挖边沟和边界保护。 3、勘测界定：土地勘测单位以施工图为依据，对项目征地进行勘测核对、绘制勘测界图、市县勘测定界报告书，正式确定公路用地范围。 4、实物指标调查，在划定公路用地红线范围的同时，与设计单位、各地征迁部门、国土部门、林业部门、被征户（单位）共同对红线内土地、建筑物、地面附着物等进行现场实地丈量、清点、登记、四方共同签认工作，调查登记结束后及时统计、核算、汇总并上报确认。征地拆迁调查资料应永久存档保存。四、征地拆迁阶段（一）签订协议 1、与市（县）征地拆迁部门签订征迁协议及项目管理责任书、征迁管理资金管理协议。 2、各地征迁部门以确认的实际核实面积和实物为依据，以村为单位分解到农户，对被征地单位和个人的土地及房屋、类别、面积、补偿资金进行张榜公布。在公布期间无争议和举报，各地征迁部门，村组分别与被占地的单位、个人签订征地和房屋征迁补偿协议。 3、与沿线电力、通讯、水利等部门及其它设施的权属单位按实物指标调查结果签订拆迁补偿协议。（二）实施征地拆迁 1、按照征地拆迁实施办法，拆除征地红线范围内的各类构筑物、地面附着物等，满足交地、施工条件。 2、在当地党委政府的领导下，由地方征迁办负责组织具体实施，项目征迁办指导、督促、检查征迁进度。 3、督促沿线电力、通讯、水利等部门履行协议，满足施工单位进场施工要求。五、资金兑付阶段 1、保证征迁对象及时足额得到补偿。

报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会 GB 22128--2008 报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008 1、范围本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参照执行。 2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 18597危险废物贮存污染控制标准 GB 18599一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB/T 19515道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法

3、术语和定义 GB/T 19515确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 报废汽车 End-of-Life Vehicles；ELVs 达到国家机动车强制报废标准的汽车。 3.2 回收 Recycling 依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接收或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。 3.3 拆解 Dismantling 对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。 3.4 注销 Deregistration 将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。 3.5 报废汽车回收拆解企业 ELV recycling and dismantling enterprises 从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。

门户网站操作指南

门户网站操作指南哈尔滨市妇女联合会 2013年8月

目录第一章门户网站简介 (2) 1.1 主要栏目 (2) 1.2 信息类型与表现形式 (3) 第二章门户网站后台管理 (5) 2.1 信息提交 (5) 2.1.1 图文结合类信息提交步骤 (5) 2.1.2 通知公告类信息提交步骤 (11) 2.1.4 视频类信息提交步骤 (14) 2.1.5 信息提交后的维护 (14) 2.2 审核发布 (14) 2.3 回收站 (15) 2.4 密码修改 (15) 附：信息编辑要求 (16) （供信息管理员使用）

第一章门户网站简介哈尔滨市妇女联合会门户网站是以信息公开、在线办事、公众参与为主要内容的综合性网络平台，涉及我市妇女发展、维权、建设以及儿童家庭、社会服务等多方面内容，并将通过此平台为广大公众服务。这是加强妇女建设、提高办公效率、展示我市形象、建设阳光政府的有效途径，将为我市妇女及儿童教育的又好又快发展创造条件。网站平台采用主/子网站模式构建，主要由首页、妇女工作、维权窗口、女性讲堂、巾帼志愿、爱心世界、家长网校、就业家政、妇儿规划、女性社区等子站组成。 1.1 主要栏目【妇女工作】：为了宣传贯彻党的路线、方针、政策。教育、引导妇女成为有理想、有思想、有文化、有纪律的社会主义新女性，宣传、普及有关妇女儿童的法律和法规知识，提高妇女儿童健康水平和家庭教育水平，维护社会稳定。【维权窗口】：呼吁社会关注、推动有关部门解决侵害妇女儿童权益的热点、难点问题，进行男女平等基本国策、法律法规政策的宣传培训，开展婚姻家庭调适服务，举办增强妇女能力、提高妇女素质相关内容的培训。【女性讲堂】：进一步提高妇女和家庭的思想道德素质、科学文化素质、身心健康素质，促进女性、家庭和社会的和谐与幸福。【巾帼志愿】：大力发展社会服务业，帮助更多的下岗失业妇女在社会中实现再就业；开展结对帮扶、扶贫济困和群众性互助服务活动。【爱心世界】：致力公益慈善事业，关爱青少年成长，倡导企业公民责任，推动社会河蟹进步，通过互联网平台支持广泛的公益慈善事业。【家长网校】：系统,科学,完整的帮助家长掌握好学习方法,提高学习效率和能力。【就业家政】：通过就业培训扩大内需、服务民生、增加就业、构建和谐社会。【妇儿规划】：深入贯彻落实科学发展观，宣传倡导全社会共同关注妇女儿童发展，并积极参与推动规划的实施，为妇女儿童创造良好的发展环境。【女性社区】：围绕妇女学习、就业、婚恋、参与、维权等基本需求，不断加大服务力度，拓展女性服务领域。

x200和x201拆机手册-金陵老游侠

ThinkPad X200, X200s, X201, X201i, X201s 硬件维护手册/拆机手册 Translated by 金陵老游侠 2011-1-1

目录 ThinkPad X200, X200s, X201, X201i, X201s (1) 硬件维护手册/拆机手册 (1) 关于本手册 (3) 拆机之前： (4) 1010 电池 (5) 1020 硬盘 (7) 1030 内存 (11) 1040 键盘 (14) 1050 掌托（C壳）和指纹（可选） (17) 1060 Bios电池 (20) 1070 无线网卡/无线局域网卡 (22) 1080 3G无线网卡/无线广域网卡 (25) 1090 半高询盘或无线USB半高卡 (27) 1110 喇叭/扬声器（x200，x200s，x201s，x201si） (30) 1120 声卡板/IO小板 (31) 1130 上半身/显示器部件 (33) 1140 走线架，底壳以及立体声喇叭（x201和x201i机型） (36) 1150 主板，电源口，风扇以及PC卡槽 (41) 2010 屏框/B壳 (50) 2020 高压条或LED灯板条 (52) 2030 蓝牙适配器(BDC-2.1) (54) 2040 摄像头 (55) 2050 液晶显示器，屏支架，屏线 (56) 2060 屏轴和屏轴支架 (62) 2070液晶显示器后盖/A壳和无线天线 (65)

关于本手册本手册来自Lenovo网站，由https://www.360docs.net/doc/683181063.html,专门网网友金陵老游侠翻译。版权归属于Lenovo，51nb专门网以及金陵老游侠。欢迎转载，但请注明出处。谢谢! 本手册适用于以下机型： ThinkPad X200 MT 7454, 7455, 7457, 7458, 7459, 2023, and 2024 ThinkPad X200s MT 7462, 7465, 7466, 7469, 7470, 2046, and 2047 ThinkPad X201 and X201i MT 3249, 3323, 3357, 3626, 3680, 3712, and 4492 ThinkPad X201s MT 5129, 5143, 5385, 5397, 5413, 5442, and 5446 友情提醒：拆机有风险，动手需谨慎。由拆机带来的风险和机器损坏，与本手册无关。拆机“心得”：胆大心细：多研究，多实践。别用暴力。。。thinkpad的机器设计得很不错。一般情况下如果你拆不开，要么是螺丝没下完，要么是卡扣卡太死。。。多研究下，切忌使用蛮力！

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ-348--2007)

中华人民共和国环境保护行业标准 HJ 348 －2007 报废机动车拆解环境保护技术规范前言为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。本标准依法强制执行。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。本标准国家环境保护总局2007 年4 月9 日批准。本标准自发布之日起实施。本标准由国家环境保护总局解释。报废机动车拆解环境保护技术规范 1 适用范围本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应符合本标准。 2 规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB 14554 恶臭污染物排放标准

GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 3 术语和定义下列定义适用于本标准。 3.1 报废机动车指达到国家机动车强制报废标准，或者经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车，包括汽车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆；以及进口可用作原料的废汽车压件。 3.2 拆解将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。 3.3 破碎将报废机动车拆解后剩下的部件破坏成碎片，以利于利用和处置的过程。 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 4.1 报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。 4.2 报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。 4.3 报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联

北京市报废汽车回收拆解管理方案

北京市报废汽车回收拆解管理方案作者：管理员发布于：2010-07-21 13:09:04 文字：【大】【中】【小】北京市报废汽车回收拆解管理方案为贯彻落实国务院307 号令《报废汽车回收管理办法》及国家经贸委等四部委（国经贸资源[2001]900 号）《关于贯彻〈报废汽车回收管理办法〉实施意见》的文件精神，把北京市报废汽车回收拆解行业的管理工作全面系统地抓紧抓好，使之走上法制化、制度化、规范化的轨道，特制定此方案。一、指导思想及目标 (一) 指导思想：认真贯彻国务院 307 号令及国家经贸委等四部委“关于贯彻《报废汽车回收管理办法》的实施意见”，切实加强对本市从事报废汽车回收拆解企业的监督管理，杜绝无照收车、拆车、非法拼装车，非法出售报废整车和“五大总成”等违法、违规行为。坚持可持续发展的战略，促进资源合理利用，通过市场机制、价值规律，运用法律、经济、技术和必要的行政手段，实现经济效益，社会效益，环境效益同步发展。 (二)目标： 1 、建立报废汽车回收拆解行业有限制的市场竞争机制，按照北京市的地理位置合理布局，做到对报废汽车回收拆解企业总量控制，动态管理。拟采取公开招标的方式，将我市 13 家企业调整到 4 家以内，以中标单位为纽带，进行资产重组。 2 、按照报废汽车“收拆破碎分离，综合利用集中，信息网络管理，政府加强监督”的原则，加大报废汽车的强制报废、回收力度，建立报废汽车统一回收中心，并在 4 家企业中建设 1 家报废汽车综合处理中心，对报废汽车回收拆解企业进行科学化、规模化、网络化管理，真正把这一特种行业建成具有公益性的资源综合利用型及环保型产业。二、管理体系 (一)组建“北京市报废汽车回收拆解管理领导小组”。由市政府副秘书长任组长，有市经委、市工商局、市公安局、市监察局、市商委等部门参加。领导小组职责 : 1 、负责组织执行国家经贸委等四部委（局）（国经贸资源 [2001]900 号）“关于贯彻《报废汽车回收管理办法》的实施意见”规定的各部门应履行的职责。 2 、负责组织制定北京市有关报废汽车回收、拆解等政策法规。

【单点登录】统一内部应用门户用户操作手册

BN市劳动保障总集成及公共服务建设项目统一内部应用门户用户操作手册 (V3.0)

目录第一章系统介绍 (1) 1.1统一内部应用门户 (1) 1.2组织机构管理 (2) 1.3单点登录系统 (1) 第二章操作流程 (3) 2.1登陆流程 (3) 2.2个性化首页 (4) 2.3进入业务系统 (4) 第三章组织机构维护 (6) 3.1进入组织机构管理 (6) 3.2维护行政区划管理 (7) 3.3维护组织单元类型 (8) 3.4维护组织单元管理 (9) 3.5维护岗位管理 (13) 3.6维护用户管理 (15) 第四章配置管理 (18) 4.1系统管理 (18) 4.2菜单管理 (20) 4.3资源管理 (21) 第五章安全管理 (22) 5.1用户注册管理 (22) 5.2用户组织关系变更查询 (23) 5.3统一审计管理 (23) 5.4组织单元变更日志 (24) 5.5CA绑定管理 (24) 5.6访问策略管理 (25) 5.7用户信息查看 (26)

5.8在线用户查看 (27) 5.9帐号状态管理 (27) 5.10组织角色授权 (28) 5.11安全管理角色 (29) 5.12业务角色管理 (31) 5.13用户密码修改 (32) 第六章公共服务 (33) 6.1网站管理 (33) 6.1.1新建网站 (33) 6.1.2设为缺省网站 (35) 6.1.3更改网站名称 (36) 6.1.4委派网站管理员 (36) 6.1.5设定网站可访问人群 (38) 6.1.6网站导入 (39) 6.1.7网站导出 (41) 6.1.8网站删除 (42) 6.2页面管理 (42) 6.2.1新建页面 (43) 6.2.2创建链接 (44) 6.2.3编辑页面 (46) 6.2.4删除页面 (47) 6.2.5复制页面 (47) 6.2.6向上移动页面 (48) 6.2.7向下移动页面 (50) 6.2.8移动页面到 (51) 6.2.9配置模板 (51) 6.2.10手工编辑 (52) 6.2.11页面属性编辑（通用） (53) 6.3模板管理 (62) 6.3.1添加模板 (62)

报废机动车拆解环境保护技术规范(HJ 348 -2007)

GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件GB 18484 危险废物焚烧污染控制标准 GB 18598 危险废物填埋污染控制标准 GB 18597 危险废物贮存污染控制标准 GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 3 术语和定义下列定义适用于本标准。 3.1 报废机动车指达到国家机动车强制报废标准，或者经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车，包括汽车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、电动车和各种工程车辆；以及进口可用作原料的废汽车压件。 3.2 拆解将报废机动车中不同类型的部件逐一拆除使之分离出来的过程。 3.3 破碎将报废机动车拆解后剩下的部件破坏成碎片，以利于利用和处置的过程。 4 报废机动车拆解、破碎环境保护基本要求 4.1 报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。 4.2 报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。 4.3 报废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑