汽轮机扣缸作业指导书
1号机汽轮机扣缸作业指导书
1.工程概况
1.1概述
山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程1号机组安装一台东方汽轮机厂生产的CCJK350/260-24.2/1.0/0.4/566/566型超临界、一次中间再热、三缸两排汽、表面式间接空冷凝汽式汽轮机。整台机组布置在汽机房12.6米运转层，机头朝向固定端。在本作业指导书中汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。
1.2汽轮机主要技术规范
1)额定功率：350MW
2)最大功率：389.3MW
3)额定蒸汽参数：
新蒸汽：（高压主汽阀前） 24.2Mpa/566℃
再热蒸汽：（中压联合汽阀前） 4.143Mpa/566℃
4)额定新汽流量：1066.12t/h
5)最大新汽流量：1211.1t/h
6)背压：12kPa
7)设计热耗：8067KJ/KW. h
8)额定转速：3000r/min
9)旋转方向：顺时针方向（从汽轮机向发电机方向看）
10)回热系统：3高压加热器+1除氧器+3低压加热器，除氧器采用滑压运行，各加热
器疏水逐级自流。
11)通流级数
总共26级，其中
高压缸：1调节级＋9压力级
中压缸：8压力级
低压缸：2×4压力级
1.3本体结构简介
本机组为三缸两排汽型式，高压部分为内、外双层缸结构；中压缸采用內缸加隔板套
的结构形式；低压缸为对称分流式，采用焊接双层缸结构。
高压、中压、低压转子均采用无中心孔整锻转子。高压转子和中压转子以及中压转子与低压转子靠背轮用刚性联轴器联结，联轴器间为凸凹止口形式，从而保证了轴系的联结稳固。轴系由六个径向支持轴承支撑，1#∽4#支持轴承采用可倾瓦轴承，5#、6#支持轴承瓦采用单侧进油椭圆轴承，在高、中压转子之间有一个独立结构的推力轴承。
本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#、3#轴承和推力轴承装在高中压间轴承箱内，4#轴承装在中低压间轴承箱内，5#、6#轴承装在低压缸前后端轴承箱内。低压后轴承箱箱盖上安装盘车装置。低压缸前端轴承箱、盘车箱内还分别装有中低压间联轴器罩壳、低电间联轴器罩壳及其喷油冷却装置。
本机组轴承座均为焊接结构落地轴承型式，低压缸的底脚自由地安放在低压缸基础台板上；高压外缸为下缸猫爪支撑在前箱与二箱上，高中压外缸通过“H”形定中心梁，与前箱联结；中压外缸也采用猫爪支撑在二箱与三箱上。
为了使机组的动、静部分能够按照预定的方向膨胀，保证机组安全运行，设计了合理的滑销系统。本机组共设有两处绝对死点，绝对死点分别设在中低压轴承箱基架上4#轴承中心线后275㎜处和低压缸左右两侧基架上低压进汽中心线前360㎜处。
1.4汽轮机主要安装件重量
汽轮机本体外形尺寸为（长×宽×高）21500㎜×8400㎜×6521㎜（高度指从连通管吊环最高点到运行平台距离），主机重量（包括高、中压阀门及其支吊架，高、中压主汽管和主汽管支吊架及基架）720t，安装最大件73t（低压外下缸），最大起吊高度约11m。
2.编制依据
2.1东方汽轮机厂提供的图纸。
2.2东方汽轮机厂提供的《汽轮机产品说明书》、《汽轮机本体安装及维护说明书》、《汽轮机主机证明书》。
2.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（2012版）
2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组 DL/T 5210.3—2009 2.5《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2011年版）
2.6《电力建设安全工作规程》第一部分：火力发电厂（DL 5009.1——2002）
2.7业主、监理公司、项目部等提供的有关施工中安装质量、安全等的文件。
3.施工准备
3.1 扣缸组织机构
总指挥：杨盛
汽机指挥：韩素宏
队长：段林海
质量监督：陈迎春
安全监督：朱全喜
施工班长：崔凯、郭辛伟、陈杰
配合单位：项目部、电气安装工程处、热控安装工程处
施工人员25人（包括2名特殊工种人员）
特殊工种人员：
3.2工器具、材料的准备3.2.1主要施工材料：
3.2.2通用施工工器具：
3.3扣缸前应具备的条件
3.3.1基础稳定，无影响汽轮发电机组中心的不均匀沉降现象。
3.3.2有关扣缸前完成工作的所有资料（如质量评定表、施工技术记录、合金部件的光普检查、硬度检查、超声波检查等报告）应齐全。
3.3.3汽缸内在运行中可能松脱的部件应进行封死，确保在运行中不会松脱。
3.3.4设备缺陷已处理并已闭还，验收手续齐全。
3.3.5轴承箱内部的油管道已清理完，高中压缸端部汽封管已接出。
3.3.6所有的工器具及量具、材料应准备齐全。
3.3.7厂房内照明充足，安全消防设施齐全；平台上设备、材料摆放整齐，安全通道畅通。
3.3.8对行车进行全面检查，确保能正常使用。
3.3.9所有的螺栓螺母、稳钉销等零部件进行最终清点后数量正确，螺栓螺母配合灵活，稳钉销能插入稳钉孔内且配合紧密。
3.3.10低压缸与凝汽器已连接完。
3.3.12高压及中压导汽管及各段抽汽管安装完。
4.施工工艺流程
4.1高（中）压缸扣缸工艺流程
4.2低压缸扣缸工艺流程
5.扣缸措施
5.1扣缸前的准备工作：
1)扣缸前应有当地省级质量监督中心站质监后核发的汽轮机扣缸许可签证，质监时提
出的遗留问题已全部整改完毕并书面回复质监中心站。
2)扣缸所需的设备零部件，应预先进行清点检查，保证所有的零部件无短缺或不合格
情况。并将所有零部件按一定次序放置整齐，尽量方便扣缸时吊装作业。同时要对
以下部位进行重点检查:
a)扣缸前高压缸喷嘴室应再次认真清理，确保清洁、无灰尘、杂物，清理干净经
四级验收合格后用胶布临时封闭。
b)汽缸内的隔层、死角应仔细清理，做到干净、无灰尘、杂物。
c)检查汽缸内部疏水孔应畅通无阻；高压内缸的疏水管及调节级压力接管已配制、
焊接完毕并试装合适。
d)汽缸内零部件应齐全，试装合适，零部件表面应清洁、光滑，无毛刺、易松动
部件应锁紧。
e)检查汽缸水平结合面应光滑、无毛刺、划痕，清理干净后涂抹二硫化钼粉。
f)检查汽缸用导杆应齐全，并试装合格。
g)滑销系统已安装完毕。
h)热工仪表已试装合适。
3)影响扣缸的设备缺陷已处理完毕，验收合格并进行签证。
4)汽缸结合面密封脂型号正确、数量充足。
5)准备好扣缸区域隔离用的安全警戒绳。
6)扣缸前应提前通知建设单位、监理单位及项目部有关各部门，以做好各项准备工作。
7)扣缸前检查行车运行良好（包括大小钩抱闸、变速箱油位、各运转部件及轴承、限
位保护等）。
8)扣缸前检查并试运转空压机工作正常。
9)扣缸前检查并试用螺栓电加热装置工作正常。
10)检查汽机房内照明充足，能够满足夜间作业的要求。
11)扣缸前应联合管道、热工专业相关负责人进行联合检查并完成扣缸签证，签证书见
附件一《汽轮机扣缸签证书》。
12)食堂要做好后勤准备，扣缸时送饭到施工现场。
5.2扣缸总则：
1)扣缸作业应成立领导组，编制施工组织措施，指定专人对全过程进行指挥；由专人
负责专项工作，责任明确；作业人员要听从统一安排，不可盲目作业。
2)扣缸工作从内缸吊装第一个部件开始至外上缸就位，施工现场应始终有人进行监
护。
3)扣缸区域应用安全警戒绳隔离，非工作人员不得入内。
4)将扣缸所用工器具建账登记，全部摆放在12.6m平台值班的材料员处，由材料员负
责看管，作业人员使用时必须进行登记，使用后及时归还并销帐。
5)检查扣缸作业人员精神状态良好，随身不得携带任何物品（包括饰品、钥匙、手机
等），将所有物品集中放置在材料保管员处统一管理。
6)上缸面作业人员应全部穿无纽扣连体工作服，其他作业人员也应仔细检查自己的衣
服纽扣、拉链头等，确认牢固，不会脱落。
7)每一件零部件吊入汽缸前都要经过吹扫和再次检查，清理完毕后涂抹二硫化钼粉。
8)装配前所有部件应进行彻底吹扫，吊装作业遵循先下后上，先内后外的吊装顺序。
5.3高（中）压缸扣缸
为了防止疲劳作业，将高（中）压缸扣缸工作分成了两个阶段，第一阶段为1至8步，第二阶段为9至22步。在监理单位的旁站下完成第一步工作后，将高（中）压下部汽缸用塑料布盖好，派专人值班，第二天再继续进行第二阶段的工作。
1)高（中）压外下缸清理检查：检查高（中）压外缸下半高（中）压导气管、抽汽管
无杂物；检查高（中）压外下缸与高（中）压内缸、中压隔板套、高（中）压汽封
套轴向定位键、底键的键槽应光洁、无毛刺。用压缩空气认真吹扫高（中）压外缸
下半。
2)高（中）压内下缸装配：检查高（中）压内缸进汽管应清洁、无灰尘、油污，检查
内缸四个支承键的垫片螺栓已全部紧固，检查轴向定位键、支承键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高（中）压内缸，在轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉
后吊装就位，装配高（中）压内缸下半与高（中）压外下缸的内六角连接螺栓并紧
固。
3)中压隔板套下半装配：检查中压隔板套支承键、底键、热工测点法兰螺栓均已锁固，
检查轴向定位键、支承键、底键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫中压隔板套下半，在隔板套轴向定位键和底键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位，装配中压隔板套下半与中压外下缸的内六角连接螺栓并紧固。
4)高（中）压隔板下半装配：检查隔板支承键、底键螺栓已全部紧固，检查隔板汽封
齿和围带阻汽片无倒伏，检查轴向定位键、支承键、底键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高（中）压隔板下半，在隔板轴向定位键和底键结合面涂抹二硫化钼粉后，吊装就位。
5)高压喷嘴室下半装配:拆除喷嘴上的临时封闭物，再次检查确认喷嘴内干净、无灰
尘和油污，检查喷嘴室镶嵌键和猫爪支承键螺栓已紧固，检查猫爪支承键调整垫片间无间隙；检查喷嘴室镶嵌键、支承键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高压喷嘴室下半，在镶嵌键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。装配高压喷嘴室下半与高压内下缸的内六角连接螺栓并紧固。
6)高（中）压汽封体下半装配：检查高（中）压前汽封、高（中）压后汽封的汽封体
各腔室内干净、无杂物，检查汽封体支承键、底键螺栓已全部紧固，检查汽封环的汽封齿无倒伏，检查轴向定位键、支承键、底键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高（中）压前汽封、高（中）压后汽封的汽封体下半，在汽封体轴向定位键和底键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位，装配汽封体下半与高(中)压外下缸的内六角连接螺栓并紧固。
7)高(中)压缸汽封环和隔板围带阻汽片检查：检查高(中)压缸下半隔板汽封环、围带
阻汽片和高（中）压前汽封、高（中）压后汽封的所有汽封环安装方向正确，汽封齿无倒伏，汽封环齿间干净、无灰尘和油污。
8)轴承下半装配：拆除轴承进油孔、回油孔处的密封胶布，检查轴承可倾瓦瓦块动作
灵活，用压缩空气认真吹扫轴承后吊装就位。
9)高(中)压转子装配：
a)转子吊装时用合像水平仪检查轴颈水平，调整吊转子工具使转子轴颈扬度符合
安装数值，以便转子能够顺利落下。吊起转子后检查联轴器表面和轴颈表面应
光洁、无灰尘，检查转子动叶片无毛刺、锈蚀、油污。
b)用压缩空气对转子进行认真吹扫后将转子吊到安装位置上方，调整行车的大小
车使转子的中心与下汽缸的中心对正后将转子缓慢落下，转子就位应缓慢进行，
当转子轴颈即将接近轴瓦时，重新清理轴颈与轴瓦，在轴颈上涂抹干净的盘车
油，继续缓慢落钩，使转子落在轴瓦上。
c)复测转子轴向定位尺寸符合图纸要求。
10)盘车检查：盘动转子，用听针检查转子与下隔板汽封环、下隔板围带阻汽片和下汽
封体的汽封环无摩擦声音后，方可进行下道工序，否则应查明原因并进行处理，消除摩擦。
11)轴承上半装配：检查上半轴承可倾瓦瓦块动作灵活，检查上、下半轴承接触面无毛
刺、锈蚀和高点，用压缩空气认真吹扫轴承上半后吊装就位。
12)高压喷嘴室上半装配:拆除喷嘴上的临时封闭物，再次检查确认喷嘴内干净、无灰
尘和油污，检查喷嘴室镶嵌键和猫爪支承块螺栓紧固，检查喷嘴室镶嵌键结合面无毛刺、高点，检查上、下喷嘴室结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高压喷嘴室上半后吊装就位，将喷嘴室中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固：先进行冷紧，冷紧完毕后进行热紧，冷紧力矩及热紧弧长参照《螺栓热紧说明书》进行。
13)高（中）压隔板上半装配：检查隔板中分面定位销、密封键螺栓已全部紧固，检查
隔板汽封齿和围带阻汽片无倒伏，检查轴向定位键结合面无毛刺、高点，检查上、下隔板结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高（中）压隔板上半，在隔板轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位；将隔板中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
14)高（中）压汽封体上半装配：检查高（中）压后汽封、高（中）压前汽封的汽封体
各腔室内干净、无杂物，检查汽封环汽封齿无倒伏，检查轴向定位键结合面无毛刺、高点，检查上、下汽封体结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫高（中）压后汽封、高（中）压前汽封的汽封体上半，在汽封体轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位，将汽封体中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
15)盘车检查：盘动转子，用听针检查转子与上隔板汽封环、上隔板围带阻汽片和上汽
封体汽封环无摩擦声音后，方可进行下道工序，否则应查明原因并进行处理。
16)高（中）压内上缸装配：
a)检查高（中）压内缸进汽管应清洁、无灰尘、油污，检查内缸与隔板轴向定位
键结合面无毛刺、高点，检查上、下内缸结合面无毛刺、高点；用压缩空气认
真吹扫。
b)将高（中）压上隔板与高（中）压内缸的轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉；
安装高（中）压内缸导柱四条，检查导柱光洁无毛刺后将导柱上涂抹透平油。
c)吊起后用框式水平仪检查并调整高（中）压内缸处于水平位置，在高（中）压
内上缸中分面涂抹汽缸密封脂后将高（中）压内上缸吊到安装位置上方，调整
行车大、小车使高（中）压内上缸导柱孔对正相应导柱，缓慢落下高（中）压
内上缸，四条导柱都进入上缸导柱孔后，用盒尺检查高（中）压内上缸四角与
下缸中分面的距离应一致，否则应进行调整。继续缓慢落下高（中）压内上缸，对正与隔板的轴向定位键缓慢落下。高（中）压内上缸与下缸结合面距离为50mm
后，用钢板尺卷白布将下缸中分面再仔细清理一遍，插入四条定位销，缓慢落
下高（中）压内缸直到高（中）压内上缸完全落在下缸上。
d)拆除导柱。
e)打紧定位销。
f)将高（中）压内缸中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺
栓并按制造厂要求进行紧固，具体紧固要求见“21条：高中压缸大螺栓热紧要
求”。
17)中压隔板套上半装配：检查中压隔板套与隔板轴向定位键结合面无毛刺、高点，检
查上、下隔板套结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫中压隔板套上半，在隔板套与隔板轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉，在隔板套上半中分面涂抹汽缸密封脂后吊装就位。上半隔板套完全落在下半隔板套上后将隔板套中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
18)高（中）压外上缸装配:
a)检查高（中）压外上缸高压导汽管干净、无杂物；检查高（中）压外上缸与高
（中）压内缸、中压隔板套以及高（中）压汽封套的轴向定位键键槽无毛刺。
b)将高（中）压端部外汽封以及高（中）压外缸上的垂直结合面清理干净，涂抹
汽缸密封脂。然后用两条螺栓将高（中）压端部外汽封预挂在高（中）压外上
缸的前后两侧。
c)用压缩空气认真吹扫高（中）压外缸上半。
d)将高（中）压内缸、中压隔板套以及高（中）压汽封套与高（中）压外缸的轴
向定位键结合面涂抹二硫化钼粉；在高（中）压外下缸中分面相应位置安装高
（中）压外缸导柱四条，检查导柱光洁、无毛刺后将导柱上涂抹透平油。
e)吊起高（中）压外上缸后用框式水平仪检查并调整高（中）压外上缸处于水平
位置，在高（中）压外上缸中分面涂抹汽缸密封脂后将高（中）压外上缸吊到
安装位置上方，调整行车大、小车使高（中）压外上缸导柱孔对正相应导柱孔，缓慢落下高（中）压外上缸，四条导柱都进入高（中）压外上缸导柱孔后，用
盒尺检查高（中）压外上缸四角与下缸中分面的距离应一致，否则应进行调整。
f)由热工专业人员进行热工测点引出线的安装。
g)热工专业人员测点引出线安装完毕后，继续缓慢落下高（中）压外上缸，对正
与高（中）压内缸、中压隔板套、高（中）压汽封套的轴向定位键后缓慢落下。
高（中）压外上缸与下缸结合面距离为50mm后，用钢板尺卷白布将下缸中分面
再仔细清理一遍，插入四条定位销，缓慢落下高（中）压外上缸直到高（中）
压外上缸完全落在下缸上。
h)拆除导柱。
i)打紧定位销。
j)将高（中）压外缸中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
19)高（中）压缸外露管口封堵：检查高（中）压导汽管进汽口、高(中)压缸排汽口、
高（中）压缸抽汽管内部清洁，经有关人员检查签证后，用铁皮封堵并贴封条。20)高（中）压外缸大螺栓紧固。高（中）压外缸大螺栓应按照制造厂要求，分冷紧、
热紧两个步骤进行可靠紧固，具体要求见“5.2.3.21高中压缸大螺栓热紧要求”。
21)高（中）压缸大螺栓热紧要求：
a)总体要求：
●热紧螺栓范围：汽轮机高（中）压内缸、高（中）压外缸联接法兰用的大
直径螺栓，应按照制造厂说明书要求进行热紧，以确保结合面有足够的预
紧力，从而保证机组的密封性。
●螺栓热紧工具：螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，加热控制柜可同时
提供不同规格的8支螺栓加热棒的用电负荷。对同一规格的可同时加热4
只螺栓，加热时间约5—15分钟。
●螺栓热紧要求:
?汽缸大螺栓热紧值是根据连续运行30000小时螺栓松弛后仍能满足密
封要求确定的。
?为了确保足够的密封力而不致使螺栓受力过大，汽缸等法兰结合面在自
由状态下的张口应予检查，其允许值符合有关图样及技术文件要求。
?对大螺栓提供的螺栓伸长值、沿螺栓外径旋转弧长及螺母转角三种数
据，施工时可任选一种参数进行热紧。考虑到中分面涂料、各零部件之
间的间隙以及法兰等的弹性变形，热紧伸长值、转角、旋转弧长三项数
据可比理论值适当增加，增加值最大不超过理论值的10%。
?为避免螺纹咬孔，螺栓、螺孔应仔细清理，螺纹表面应将毛刺清除干净，
并涂以石墨或二硫化钼等润滑剂，堆积过多的石墨应除去。
?汽缸大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始，对称
地前后拧紧，具体顺序见后。若采用电加热同时加热数个螺栓时，也应
按照一定的时间间隔（5—10分钟）依拧紧顺序逐个投入各加热器。对
于管道阀门法兰螺栓应对称紧固。
?螺栓热紧时不允许用大锤等重物撞击。
b)总体要求：
●将高（中）压外缸中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装到位。
●按照制造厂冷紧力矩要求进行紧固。
●按照制造厂热紧弧长要求进行紧固。
c)螺栓分布及编号见高（中）压缸大螺栓分布图
高压缸法兰螺栓热紧顺序：1+8，5+12，2+9，6+13，3+10，7+14，4+11
中压缸、低压缸法兰螺栓热紧顺序：1+7，4+10，2+8，5+11，3+9，6+12
22)高（中）压缸端部外汽封上半装配：高（中）压外缸螺栓冷紧、热紧紧固完毕后进
行高（中）压端部外汽封的装配，螺栓紧固时水平面和垂直面的螺栓应交替紧固。
5.4低压缸扣缸
1)低压内下缸清理检查：低压内下缸在扣缸前不吊出，检查低压内下缸排汽导流环安
装完毕，所有螺栓已可靠紧固；检查低压内下缸与外下缸的定位键装配完毕，螺栓封口垫片已锁固；检查低压内下缸与低压进汽室、隔板轴向定位键、底键键槽和支承键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫低压内缸下半。
2)低压缸进汽室下半装配：检查低压下半进汽室轴向定位键、支承键结合面无毛刺、
高点；用压缩空气认真吹扫低压进汽室下半，在低压进汽室轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。装复低压进汽室与低压内下缸的前后定位键两件，左右定位键四件。紧固进汽室支承键螺栓。
3)低压隔板下半装配：检查隔板支承键、底键螺栓已全部紧固，检查隔板汽封槽底部
疏水孔畅通，检查隔板汽封齿和围带阻汽片无倒伏，检查轴向定位键、支承键、底键结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫低压隔板下半，在隔板轴向定位键和底键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。
4)低压缸进汽分流环下半装配：检查进汽分流环轴向定位键结合面无毛刺、高点。用
压缩空气认真吹扫低压进汽分流环下半，在分流环轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。安装分流环与低压缸正、反向第一级隔板的把合螺栓。
5)低压缸下半隔板汽封环、围带阻汽片和端部汽封的汽封环检查：检查所有汽封环的
安装方向正确，汽封齿无倒伏；检查所有隔板阻汽片无倒伏。
6)5#、6#轴承下半装配：拆除5#、6#轴承进油孔、回油孔处的密封胶布，用压缩空气
认真吹扫轴承后吊装就位。
7)低压转子装配：
a)将低压缸前后膨胀节从低压转子两侧联轴器处套装在低压转子上。
b)转子吊装时用合像水平仪检查轴颈水平，调整吊转子工具使转子轴颈扬度符合
安装数值，以便转子能够顺利落下。吊起转子后检查联轴器表面和轴颈表面应光洁、无灰尘，检查转子动叶片无毛刺、锈蚀、油污。
c)用压缩空气对转子进行认真吹扫后将转子吊到安装位置上方，调整行车的大小
车使转子的中心与下汽缸的中心相重合后将转子缓慢落下，注意监护低压转子两侧的膨胀节应顺利落下，不能与端部下汽封或下汽缸相碰；当转子轴颈即将接近轴瓦时，重新清理轴颈与轴瓦，在轴颈上涂抹干净的盘车油，继续缓慢落钩，使转子落在轴瓦上。
d)复测转子轴向定位尺寸符合图纸要求后安装转子止动装置。
8)盘车检查：盘动转子，用听针检查转子与下隔板汽封环、下隔板围带阻汽片和下汽
封体汽封环无摩擦声音后，方可进行下道工序，否则应查明原因并进行处理。
9)5#、6#轴承上半装配：检查上、下半轴承接触面无毛刺、锈蚀和高点，用压缩空气
认真吹扫5#、6#轴承上半后吊装就位。
10)低压缸进汽分流环上半装配：检查分流环中分面定位键装配完毕，所有螺栓已可靠
紧固；检查进汽分流环轴向定位键结合面无毛刺、高点；检查上、下分流环水平结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫低压进汽分流环上半，在分流环轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。
11)低压隔板上半装配：检查隔板中分面定位销、密封键螺栓已全部紧固，检查隔板汽
封齿和围带阻汽片无倒伏，检查轴向定位键结合面无毛刺、高点，检查上、下隔板结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫低压隔板上半，在隔板轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。将隔板中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
12)低压缸进汽室上半装配：检查低压上半进汽室轴向定位键、支承键结合面无毛刺、
高点；用压缩空气认真吹扫低压进汽室上半，在低压进汽室轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉后吊装就位。将低压进汽室中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧固。
13)盘动转子，用听针检查转子与上隔板汽封环、上隔板围带阻汽片无摩擦声音后，方
可进行下道工序，否则应查明原因并进行处理。
14)低压内缸上半装配：
a)检查低压内缸与隔板轴向定位键结合面无毛刺、高点，检查上、下内缸结合面
无毛刺、高点；用压缩空气认真吹扫。
b)将低压上隔板与低压内缸的轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉。
c)安装低压内缸导柱四条，检查导柱光洁无毛刺后将导柱上涂抹透平油。
d)吊起后用框式水平仪检查并调整低压内缸处于水平位置，在低压内上缸中分面
涂抹汽缸密封脂后将低压内缸吊到安装位置上方，调整行车大、小车使低压内
上缸导柱孔与导柱对正，缓慢落下低压内上缸，四条导柱都进入上缸导柱孔后，用盒尺检查低压内上缸四角与下缸中分面的距离应一致，否则应进行调整。继
续缓慢落下低压内上缸，对正与隔板的轴向定位键后缓慢落下。低压内上缸与
下缸结合面距离为50mm后，用钢板尺卷白布将下缸中分面再仔细清理一遍，插
入低压内缸中分面定位销，缓慢落下低压内缸直到低压内上缸完全落在下缸上。
e)拆除导柱。
f)打紧定位销。
g)将低压内缸中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧
固，紧固时要从销钉开始向两边同时对称紧固，左右两侧要同时进行；人孔内
螺栓要先紧中部人孔的，再从中部人孔往两侧人孔对称紧固。
h)人孔内螺栓紧固完成，确认低压内缸人孔内无杂物后进行人孔盖封闭并紧固所
有螺栓。
15)端部汽封体上半装配：检查汽封体各腔室内干净、无杂物，检查汽封环汽封齿和围
带阻汽片无倒伏，检查上、下汽封体结合面无毛刺、高点。用压缩空气认真吹扫低压端部汽封体上半后将低压端部上汽封体预放到安装位置偏外15mm处固定好。
16)低压外上缸装配：
a)检查低压外上缸与进汽室、隔板的轴向定位键键槽无毛刺。
b)将低压外上缸与低压端部外汽封的垂直结合面清理干净，涂抹汽缸密封脂。
c)用压缩空气认真吹扫低压外缸上半。
d)将进汽室、隔板与低压外上缸的轴向定位键结合面涂抹二硫化钼粉；在低压外
下缸中分面相应位置安装低压外缸导柱四条，检查导柱光洁、无毛刺后将导柱
上涂抹透平油。
e)吊起低压外上缸后用框式水平仪检查并调整低压外上缸处于水平位置，在低压
外上缸中分面涂抹汽缸密封脂后将低压外上缸吊到安装位置上方，调整行车大、小车使低压外上缸导柱孔对正相应导柱，缓慢落下低压外上缸，四条导柱都进
入低压外上缸导柱孔后，用盒尺检查低压外上缸四角与下缸中分面的距离应一
致，否则应进行调整。继续缓慢落下低压外上缸，对正与低压进汽室、上隔板
的轴向定位键后缓慢落下。低压外上缸与下缸结合面距离为50mm后，用钢板尺
卷白布将下缸中分面再仔细清理一遍，继续缓慢落下低压外上缸，在上、下汽
缸水平结合面即将闭合而吊索尚未放松时，将定位销插入汽缸销孔内，缓慢落
下低压外上缸直到外上缸完全落在下缸上。
f)拆除导柱。
g)打紧定位销。
h)将低压外缸中分面螺栓和螺母的螺纹上涂抹高温润滑剂后安装中分面螺栓并紧
固。紧固时要从销钉开始向两边同时对称紧固，左右两侧要同时进行。
17)低压缸进汽口经有关人员检查签证后，用铁皮封堵并贴封条。
18)低压缸端部汽封上半装配：低压外缸螺栓紧固完毕后进行低压缸端部外汽封的装
配，螺栓紧固时水平面和垂直面的螺栓应交替紧固。
6.质量目标及质量保证措施
6.1质量目标：
6.1.1一次验收合格率100%。
6.1.2施工中要严格执行《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇，汽机本体安装的相关标准。
6.1.3施工必须遵照制造厂的有关规定及现场技术代表所提供的数据进行施工。
6.2质量保证措施：
6.2.1扣缸前向施工班组的所有作业人员进行详细的施工技术交底。
6.2.2人员合理组织，分为缸上作业组、缸下清理作业组、起重组，技术组、质量安全组各负其责。
6.2.3为确保扣缸施工质量，保证施工人员精神状态良好，低压缸与高（中）压缸扣缸工作分开进行，同时每个缸分两天完成，第一天把汽缸内下部设备全部安装完毕，具备吊转子条件后把施工现场隔离并派专人进行监护，第二天完成全部单缸扣盖工作。
6.2.4对所有的零部件进行仔细的清理并用压缩空气吹扫干净。
6.2.5螺栓螺扣部分及各结合面全部涂擦二硫化钼粉。
6.2.6作业人员所用工器具必须落实到人，建立工器具借还台帐，借用签字，用后及时归还销帐；在大盖最终扣上之前清点所有的工器具无短缺。
6.2.7缸内紧固件安装齐全并按要求止动完毕，无遗留工作。
6.2.8缸内要求点焊的销子与键应点焊完毕。轴承座内油管道内部清理干净。
6.2.9在转子就位、上隔板、隔板套上半、上汽封套安装、内缸安装及外缸安装每一道工序后都要盘动转子，检查无卡涩、听音无异常。轴瓦、轴颈、各接合面必须清理干净。
6.2.10做好螺栓冷紧力矩、热紧时螺栓伸长量和其它记录。
6.2.11管口临时封闭全部采用外露堵法，且封堵之前要经验收合格，并有签证记录。
6.2.12当转子落入轴瓦内后，技术人员要随时检查隔板汽封间隙及轴封间隙是否合格。6.2.13汽机扣缸前必须将高中压通流间隙的定位尺寸引到汽缸外。
【精品】汽轮机本体热控设备安装作业指导书
汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 1。1中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208; 1。2《电力建设施工质量验收及评价规程》(热工仪表及控制装置)DL/T5210.4—2009； 1.3《电力建设施工及验收技术规范》(热工自动化）2004版； 1.4《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂2002版； 1。5省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版)及管理作业文件汇编(2008版）。 1.6东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 2.1工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装.
2。2工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量: 1.汽轮机本体测温元件58支; 2。汽轮机本体测压元件7支； 3.汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支,偏心1支，高压缸膨胀2支,轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支,绝对振动8支，相对振动16支,转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4。汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支,调节级压力4支。详细见作业指导书附页。
三、作业准备及作业环境条件 3．1作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2施工工器具准备 3．3作业环境及应具备条件 3。3.1技术准备:施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准,掌握有关技术要求； 3。3。2机具准备:通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前,应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3。3材料准备:设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3。3.4施工条件的检查:汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。
火电工程汽机扣盖前质量监督检查(doc 14页)完美版
火电工程汽机扣盖前 质量监督检查典型大纲 1 总则 1.0.1 依据《建设工程质量管理条例》、《工程质量监督工作导则》和《电力建设工程质量监督规定》，为统一火电建设工程的质量监督工作程序、方法和内容，规范工程建设各责任主体及有关机构的质量行为，加强电力建设工程质量管理，保证工程质量，确保电网安全，保障人民的生命财产安全，保护环境，维护社会公共利益，充分发挥工程项目的经济效益和社会效益，制定火电、送变电工程11个阶段性质量监督检查典型大纲。 凡接入公用电网的电力建设项目，包括各类投资方式的新建、扩建、改建的火电建设工程，均应按上述相关典型大纲的规定进行质量监督检查。 1.0.2 《火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲》（以下简称本“大纲”）适用于电力建设工程质量监督中心站（以下简称中心站），对汽轮机安装工程扣盖前的质量监督检查。 1.0.3扣盖前监督检查范围包括高压缸、中压缸和低压缸范围内的工程质量和相关的扣盖工作条件。若高、中压缸出厂时为组装供货，不须现场揭盖检查者，则可检查出厂技术文件资料。 1.0.4 质量监督检查以重点抽查的方法进行。检查工程建设各责任主体质量行为时，对火电工程各“大纲”中重复性的条款一般只抽查一次。凡经检查符合规定、在后续工程中又未发生情况变化者，一般不再重复检查。
1.0.5根据工程设计中采用新设备和新技术的具体情况，中心站可结合工程的实际特点，补充编制其具体的监督检查细则，也可编制对本工程监督检查的“实施大纲”，保证检查的针对性和全面性。 1.0.5 对国外引进设备工程的质量监检技术标准，按供货技术合同约定执行；合同中未作规定或规定不明确或国内、外技术标准有较大差异时，按由建设单位组织相关单位协商确定，报主管部门批准的标准执行。 2 质量监督检查的依据 下列文件中的条款通过本大纲的引用而成为本大纲的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本大纲，然而，鼓励根据本大纲达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本大纲。 GB50319－2000 《建设工程监理规范》 建设部令第81号《实施工程建设强制性标准监督规定》 建标[2000] 241号《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分） DL438－2000 《火力发电厂金属技术监督规程》 DL439－1991 《火力发电厂高温紧固件技术导则》 DL5011－1992 《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》 国电电源[2002] 267号《国家电力公司电力设备监造实施办法》 DL586－1995 《电力设备用户监造技术导则》 电综[98]145号《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）
汽轮机操作规程
枣庄薛能天然气有限公司70000Nm3/h焦炉煤气制液化天然气项目 汽轮机操作规程 编制： 审核： 批准： 山东潍焦集团 2015年3月
目录 一、岗位工作的任务及意义 (1) 二、工艺过程概述 (1) 1、汽轮机的工作原理 (1) 2、汽轮机的结构及型号概述 (1) 3、汽轮机规格及主要参数 (1) 4、汽轮机组的工艺流程 (2) 三、启动前的准备工作 (3) 四、汽轮机启动 (4) 五、汽轮机的停机 (9) 1、正常停车 (9) 2、紧急停车 (9) 四、事故预防及处理 (10) 六、安全注意事项 (11)
一、岗位工作的任务及意义 汽轮机岗位的任务：从合成工段产出和焦化二公司配送的中压蒸汽（压力为3.53MPa，温度为435℃）在汽轮机机体内经过中压低压气室将蒸汽内能化为叶轮的机械能为制冷剂压缩机提供动力。 二、工艺过程概述 1、汽轮机的工作原理 汽轮机是能将蒸汽内能转化为机械能的回转式机械，来自外界的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的内能转化为汽轮机转子旋转的机械能。 2、汽轮机的结构及型号概述 1）汽轮机结构概述 N13-3.53型离心汽轮机由本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶片、危急遮断器、盘车齿轮、联轴器等；静子部分包括汽缸、主汽门、蒸汽室、喷嘴组、调节级护套、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀、盘车装置、公用底盘等。 2 3、汽轮机规格及主要参数 1）汽轮机设计工况： 第1 页共11 页受控文件，未经允许严禁拷贝
2 4、汽轮机组的工艺流程 1）汽体流程： 上游来的蒸汽绝大部分由主气门先后经过中、低压气室将本身内能化为机械能。而其温度也随之下降，此时经膨胀箱内扩容后，蒸汽由疏水膨胀箱顶部进入凝汽器顶部，凝结的疏水引入凝汽器底部进入凝汽器与冷却水换热降温凝结为水，汇集到底部的集水器由凝结水泵打回进一步循环利用。很少一部分进入射汽抽气器作为动力源，或者进入密封系统作为前后轴端的密封气体。 2）润滑油流程概述： 与制冷剂压缩机共用一个润滑油站，设有一主一副两台蜗杆油泵，当油压低于0.15Mpa
汽轮机本体安装正式版
目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施
1 编制依据： 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002； 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》； 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况： 鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。 机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。 汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。 主要技术参数 型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机 额定转速： 3000r/min 额定功率： 600MW 额定主汽压力：24.2MPa 额定主汽温度：538℃
汽轮机轴瓦检修作业文件包
600MW发电机组 #x机组#1#2轴瓦大修作业文件包 批准： 审定： 审核： 编写： XXXX公司XX发电分公司 2011年10月
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3 目录 序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-13 16 设备品质再鉴定单14 17 检修报告 15-16 18 检修情况说明17 19 更换备品配件统计18 20 消耗材料统计18 21 检修实际所用工时19 22 检修记录清单20 23 检修记录21-22 24 检修文件包附件23-26
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3前言 为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机#1#2轴瓦的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保#1#2轴瓦修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保#1#2轴瓦检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保#1#2轴瓦检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现#1#2轴瓦修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保#1#2轴瓦修后技术参数达到目标值。 4. #1#2轴瓦结构概述： #1#2轴瓦主要作用是支撑主机高中压转子,它是由轴承壳体、上半瓦块（2块）、下半瓦块（2块）、油封环、油封环体及球面垫块等部件构成.
汽轮机检修作业指导书
#2机大修作业指导书 一、工作准备： □在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。 □开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。□确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格 二、办理相关工作票 □检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。 □检查验证工作票。 □需动火时，办理动火工作票。 三、检修工序及质量标准 本体检修： 1、吊上汽缸： □测量油动机连杆长度，并记录。 测量位置：至长度： mm □拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。 □当汽缸温度降至120℃以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的螺栓外部清理干净，并喷松动剂。 □通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装过程中碰坏拉断。 □汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。 □拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在危险。 □检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超过50min。 □当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。
□将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。 □检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。 □确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。 □在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起3-5mm。百分表不应有变动。 □用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。 □在上汽缸起吊30mm时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。 □四角均匀上升，否则应及时进行检查调整 □当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳，防止大盖旋转，损坏设备和造成人员伤害。 □汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。 □将调节汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。 □阀座堵好，并加封防止掉入东西。 □翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。 □用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。 □在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。 □吊车找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸离开支架少许后，应全面检查起吊工具，确信无问题后可继续起吊。 □将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，缓慢松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。 □将汽缸旋转180°，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低压端稍微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸结合面水平。 □将上汽缸放在枕木上（平稳牢靠），用棚布遮严。 2、汽缸螺栓检修： □将螺栓及螺母编号，并标记好其在汽缸上的位置。 □螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧到底，否则应进行修研。
汽轮机扣盖前质监站汇报材料
国电克拉玛依2×350MW热电联产工程汽轮机扣盖前质量监督检查汇报 安徽省电力建设第一工程公司国电克拉玛依项目部 二0一四年五月
目录 1.工程概况 (2) 2.汽轮机主要技术参数 (2) 3.工程施工单位施工资质情况 (4) 4.主要工程量及形象进度 (4) 5.工程质量管理概况 (5) 6.质量评定及质量主要指标 (15) 7.发生质量问题及处理结果 (16) 8.遗留问题及处理计划 (16) 9.自查情况 (16) 10.结论 (16) 11.附件 (17)
尊敬的各位领导、专家： 您们好！首先我谨代表安徽电建一公司国电克拉玛依项目部向各位领导和专家的到来表示最热烈的欢迎。欢迎对我公司承建的国电克拉玛依一期2×350MW热电联产工程，2号机组汽轮机扣盖前的安装工作进行质量监督、检查和指导。 在国电克拉玛依发电有限公司和国电工程管理公司，及西北电力建设工程监理有限责任公司国电克拉玛依项目监理部的监督指导下，以及哈尔滨汽轮机厂、电机厂等设备厂家的大力支持下，我们顺利的完成了2号机组汽轮机扣盖前的各项施工及验收工作。下面就我项目部负责的2号机组汽轮机扣盖前的施工及质量情况作如下汇报，请各位领导和专家批评指正。 一、工程概况 国电克拉玛依2×350MW热电联产工程位于克拉玛依市石化工业园区西南角，东距克北站约5km。本期建设2×350MW超临界燃煤间接空冷供热机组，本标段施工2号机部分。 二、汽轮机主要技术参数 型号：CJK350—24.2/0.64/566/566 型式：超临界、一次中间再热、表凝式间接空冷、单轴（采暖抽汽）、凝汽式汽轮机。 生产厂家：哈尔滨汽轮机厂。 额定功率：350MW 主汽门前蒸汽压力：24.2 MPa. 主汽门前温度：566℃
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业指导书
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业 指导书 1
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一. 目的和范围 1. 目的:为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识,并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求,在确保”安全第一”的基础上,按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围: 2.1 工程量 DN150滤水器2台,DN250虑水器2台,水环式真空泵4台,循环水排污泵4台,低加疏水泵2台,胶球清洗收球网2台,胶球清洗装球室2台,凝结水泵4台,电动给水泵3台,胶球清洗泵2台,轴封冷却器2台,#1、#2高压加热器各2台,#4、#5、#6低压加热器各2台,汽机本体疏水扩容器2台,汽轮机冷油器4台,汽轮机主油箱2个,汽轮机主汽门2个,发电机空冷器2台,顶轴装置2个,连续排污扩容器1台,循环水排污泵4台,给水泵润滑油冷却器3台,给水泵工作油冷却器3台。 2.2 主要设备技术参数 电动给水泵:Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器:Q=16 m3/h,P=0.6Mpa 低加疏水器:Q=31 m3/h,H=143 mH2O 凝汽水泵:流量Q=190 m3/h,扬程H=130m,N=110KW,V=380v,n=1480r/min 胶球清洗泵:Q=60m3/h,H=12mH2O 轴封冷却器:换热面积50m2,汽侧工作压力0.6MPa(绝对),水侧工作压力 2.5 Mpa
二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸: 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. <电力建设施工及验收技术规范>(汽轮机机组篇) 4. <火电施工质量检验及评定标准>(汽机篇) 5. <电力建设施工及验收技术规范>(焊接篇) 6. <电力建设安全工作规程> 三. 施工条件和准备工作 1. 施工准备工作 1.1主要材料设备准备 1.1.1消耗性材料(如棉纱、白布、板锉等)及工器具(如上表)准备。 1.1.2施工机具(如电焊机、砂轮机、葫芦等)经作负荷试验,已合格,具备使用条件;标准的量具(如水平尺、卷尺等)经标准计量部门校验合格 1.1.3进行平垫铁及斜垫铁的加工配置(垫铁采用钢板机加工,斜垫铁坡度一般为1∶10～1∶25,薄边厚度不小于5㎜;垫铁表面平整,无翘曲和毛刺,垫铁面积80×100)。 1.1.4 设备已进行开箱清点,检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤,设备开箱资料应齐全完整,设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保
汽轮机扣盖作业指导书
1、编制依据 1.1 《电力建设施工及验收技术规范.汽机篇》（DL5011-92） 1.2 《火电施工质量检验及评定标准.汽机篇》(1998年版) 1.3 《火电工程汽机扣盖前质量监督检查典型大纲》 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）(DL5009.1-2002) 1.5 东方汽轮机厂的图纸和技术资料。 1.6 《质量保证手册、质量体系文件》(2002年版) 1.7 《职业安全健康与环境管理体系文件》(2002年版) 2、作业任务及主要工程量 2.1 作业任务 2.1.1 缸内部套最后吹扫检查 2.1.2 扣大盖过程。 2.1.3 螺栓紧固 2.2 工程概况 国电永福发电有限公司2×300MW机组工程#3机组汽轮机本体安装工程，汽轮机为方汽轮机厂设计生产的亚临界、一次中间再热、单轴双缸双排汽凝汽式汽轮机，型号为 N300-16.7/537/537-8型（合缸）；通流级数总共27级，其中：高压缸：Ⅰ调节级+8压力级，中压缸：6压力级，低压缸：2×6压力级；汽轮机本体外形尺寸（长×宽×高）：18055mm×7464mm×6634mm（高度指从连通管吊环最高点到运行平台距离）。 N300-16.7/537/537-8型汽轮机本体主要部件重量
3、作业环境条件和作业准备 3.1 汽机扣盖前应检查的技术文件和资料： 3.1.1 汽轮机总装报告 3.1.2 汽轮机扣盖作业指导书及组织措施 3.1.3 监造检验报告及签证 3.1.4 汽缸内部合金钢零部件及管材光谱复查报告 3.1.5 高温紧固件硬度复测、光谱复查报告 3.1.6 转子叶片频率复测及外观复查报告 3.1.7 转子、汽缸、隔板及喷嘴等重要部件出厂材质检验及探伤报告3.1.8转子出厂超速试验及高速动平衡报告 3.1.9制造厂出厂质检报告及质保书 3.1.10设计、设备、标准变更签证记录或协议文件 3.1.11汽轮机本体及有关部套的图纸、说明书和制造标准 3.1.12其他技术文件资料 3.2 汽机扣盖前具备的安装技术记录： 3.2.1 汽轮发电机组基础交接记录及汽机基础沉降记录； 3.2.2 设备开箱检验报告及签证； 3.2.3 水泥垫块制作及台板安装记录及水泥垫块灌浆料强度实验报告； 3.2.4 汽缸、轴承座与台板接触记录； 3.2.5 汽缸、轴承座清理、检查（含渗油试验）记录； 3.2.6 汽缸法兰结合面间隙记录； 3.2.7 各部滑销、猫爪、联系螺栓间隙记录； 3.2.8 汽缸、轴承座水平度、扬度及轴颈扬度记录（最终值）； 3.2.9 汽缸负荷分配记录； 3.2.10 汽机转子对汽缸汽封（油挡）洼窝中心记录；
3000KW背压机汽轮机操作规程
第一章汽轮机主要技术规范第一节主要技术数据
第二节调节保安润滑系统 第三节整定值
第四节主要辅助设备
第二章汽轮机操作规程
第一节启动前的准备工作 第一条：班长或主操在接到汽轮机组启动的操作命令后应： 1.通知副司机及其它岗位有关运行人员。 2.领导进行启动前的一切准备工作和启动汽轮机的各项操作，通知启动的时间 及从暖管开始后的各项操作记录在运行日志中。 第二条：值班运行人员在启动前应对全部设备进行详细检查： 1.首先应检查所有曾经进行过检修工作的地方,肯定检修工作已全部结束,工作 票已注销,汽轮机本体、各附属设备及周围场地清扫完毕。 2.油管、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均无漏油 现象。 3.肯定油箱油位正常，油质良好，油位计的浮标上下灵活，开启排污放水后严 密关闭。 4.检查危急保安器、轴向位移继动器、磁力断路油门均处于断开状态，主汽门、 电动隔离门及旁路门处于关闭状态。 5.调速汽门连杆、各螺丝销子等装配完好，各活动支点处油标均注满润滑油， 手拉油动机拉杆活动自如。 6.检查同步器在低限位置，调压器伸缩筒内己注满蒸馏水。 7.检查汽轮机滑销系统，记录汽机膨胀始点值。 第三条：通知电气、热工人员送上热控系统电源，检查各测量指示仪表均处于完好状态，各仪表阀门均处于开启状态，会同电气运行人员试验联系信号及同步器增减方向。 第四条：检查各系统阀门处于开启或关闭状态。
1.会同热工人员对电动隔离门进行手动、电动开关检查，正常后关闭﹙检查前 应确认隔离门前无压力，隔离门前疏水开启﹚。 2.主蒸汽、排汽管道上的电动隔离门、手动隔离门、主汽门关闭，对空电动排 汽门开启。 3.排汽管道疏水门、本体疏水门开启，前后轴封漏汽疏水门开启。 4.冷油器进水总门开启、冷油器进水门关闭，出水门开启，冷油器进出口油门 开启，备用冷油器进出口油门关闭。 5.轴封加压器疏水门开启。 6.交流油泵进出口门开启。 7.直流油泵进出口开门启。 第五条：下列情况下，禁止汽轮机启动或投入运行： 1.交流油泵、直流油泵工作不正常时； 2.危急保安器动作不正常、主汽门、调节器动作不正常，有卡涩现象时； 3.调速系统不能维持空负荷运行和甩去全部负荷后不能控制在危急保安器动作 转速以下时； 4.危急保安器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、磁力断路油门工作不正常； 5.缺少转速表或转速不正常； 6.机组振动超过0.07mm时； 7.油压、油温不符合规定值； 8.盘车发现有不正常声音时； 第六条：汽轮机具备启动条件后，班长或或司机向主管报告并通知锅炉运行人员准备暖管。
发电机安装作业指导书
发电机安装作业指导书 一、编制依据 1.1、东方电机厂所供QFSN─300─2─20汽轮发电机安装说明书 1.2、发电机随机文件IQ3277SM1/2、2/2 1.3、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL5011─92） 1.4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版） 1.5、《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂（DL5009.1─2002） 二、概述 广安电厂二期工程（2×300MW）国产燃煤机组，#4机组由电力建设二公司承建。QFSN300─2─20型发电机为水氢氢型，即定子线圈及其出线采用水冷，铁芯及结构件为氢表面冷却，转子绕组采用氢内冷。发电机定子的机座为钢制焊接，全长分为三段，中段为机座支撑铁芯和定子线圈，两端段呈方形，罩住定子线圈，内部装置4台卧式氢冷却器。 发电机氢冷系统由发电机气体装置和二氧化碳装置两大部分组成，发电机气体装置主要由氢气冷却器、氢气干燥器、压力调节阀及其隔离阀、旁路阀、安全阀、切换阀以及连接管道组成；二氧化碳装置由防冻装置和膨胀装置组成。发电机油密封装置为节流环式密封结构，密封油系统主要包括主密封油泵、事故密封油泵、真空油箱、氢侧回油箱、压力调节阀、差压调节阀以及有关管道、阀门、滤网等，系统还设置真空泵、氢油分离箱、排烟风机等设备。发电机定子冷却水系统用于冷却发电机定子绕组及出线侧的高压套管，该系统为闭式循
环系统，其工质为除盐水。来自化学补给水系统，发电机定子冷却水系统主要包括1只水箱、2台100容量的冷却水泵、2台100容量的水水冷却器、1台去离子装置、压力调节阀、温度调节阀和滤网等设备和部件以及连接各设备部件阀门、管道等。 三、施工前应具备的条件和准备工作 3.1、主辅设备基础、机座浇灌完毕、模板拆除，混凝土达到设计强度的70％以 上，经验收合格。 3.2、厂房内的沟道基本做完，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗 地面，并修好进厂通道。 3.3、装机部分的厂房应封闭，不漏雨水，能遮避风沙。 3.4、各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。 3.5、各层平台、步道、梯子、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各孔 洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆，照明齐全。 3.6、厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理干净，并将水排至厂房外。 3.7、装好消防设施，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源。 3.8、汽机运转平台设备及工器具定置规划合理。 3.9、安装用设备已全部到达施工现场，安装用消耗材料和工器具准备就绪。 3.10、汽机房行车检修完毕，投入正式使用。 四、作业工序、方法和质量要求 4.1、作业工序
汽机扣盖前质量检查细则
汽机扣盖前质量检查细则 1.0 汽机扣盖前质量检查的依据 1.1 订货合同与技术协议及附件规定的技术要求； 1.2 制造厂提供的汽轮机本体及有关部套说明书、制造标准、出厂检验报告、质保书和技术文件； 1.3 制造厂提供的汽轮机组安装手册（指导书）、图纸、安装标准、规范及组装、试车、调试技术文件； 1.4 《电力工业技术管理法规》（试行）； 1.5 《电力建设施工及验收技术规范》（汽机机组篇）； 1.6 《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机篇）； 1.7 《火力发电厂金属技术监督规程》及厂家有关标准； 1.8 电力部下达的有关技术文件和反事故措施； 1.9 设计、设备和标准的修改签证、附加说明或会谈协议文件； 1.10 GB/T19000-ISO9000《质量管理和质量保证》。 2.0 扣盖前应具备的基本技术条件 2.1 汽轮发电机组基础稳定，不会产生影响汽轮机找平、找正和找中心工作的不均匀沉降； 2.2 汽缸、轴承座底部支承（垫铁、垫块等）安装结束，位置正确，接触密实； 2.3 汽缸、轴承座及其台板清理、检查完毕，轴承座底部油管道安装检验完毕； 2.4 汽缸、轴承座水平度及轴颈扬度调整结束；
2.5 地脚螺栓安装完毕； 2.6 各滑销间隙、猫爪间隙及推拉装置调整结束； 2.7 轴瓦检查结束； 2.8 汽缸法兰结合面间隙测量结束； 2.9 汽缸负荷分配调整完毕； 2.10 汽机转子检查结束； 2.11 汽机转子对汽缸汽封（油挡）洼窝中心调整结束； 2.12 转子轴向最后定位； 2.13 低压缸与冷凝器连接结束； 2.14 汽机内缸、静叶持环（或隔板）和汽封套中心调整结束； 2.15 汽封及通流间隙调整合格； 2.16 轴系找中心结束； 2.17 推力轴承间隙调整结束，乌金接触符合要求； 2.18 汽缸内部合金钢零部件（包括热工测量零件）及管材光谱复查结束； 2.19 高温紧固件光谱、硬度复查结束； 2.20 扣盖前需安装在汽缸内的热工测点安装结束； 2.21 汽缸及内部零部件缺陷消除完毕； 2.22 上、下缸处孔洞封堵（或临时封闭）完毕； 2.23 主要抽汽管道至少应接到第一个支架处。 3.0 应提供的技术文件、资料和安装记录 3.1 应提供的技术文件和资料
12MW汽轮机操作规程
12 M W 抽 凝 机 组 操 作 规 程 河北省天澜新能源有限公司热电车间 2014年8月
1.设备概况技术规范 1.1设备概况 3#汽轮机型号为C12—3.43—/1.27次高压单缸单抽凝汽式汽轮机组，由青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，汽轮机本体由双列复述级和十级压力级组成，高压调节汽阀由一个高压油动机控制，中、低压调整抽汽分别由中、低压油动机控制。汽缸死点位于汽轮机后轴承座下，热力系统主要有主蒸汽系统、汽封系统、本体疏水系统、凝汽系统，主要辅助设备有一台低压加热器和一台汽封加热器。 本汽轮机有两段调整抽汽，两段非调整抽汽，第一段抽汽为调整抽汽，供工业用汽。二、三为非调整抽汽，分别供除氧器、低压加热器使用。 1.2调节系统 本机组采用两级放大液压反馈调节系统，系统主要由油泵组、压力变换器、抽汽调压器、高低压两个错油门、高低压两个油动机，以及启动阀、遮断阀、同步器组成。调节量为两个（转速n、抽汽压力pi、）在规定参数内，系统对机组的转速及抽汽口的压力进行自整调节。即两个被调量中间，任何一个有变化时，基本上不影响其它被调量。 整个调节系统由调速和调压两部分组成。 调节系统：通过同步器可以实现调节静态性曲线的平移。当机组单独运行时，可以改变机组转速；当机组并入电网运行时，可以改变机组的负荷。同步器可以手动或电动。当须手动同步器时，应注意先将键拉出，方可摇动手轮。 调压系统动作原理：使抽汽压力保持一定值，旋转抽汽调压器上的手轮，可以平移调压器静态曲线。 调节系统动作原理： 调节的脉冲信号是汽轮机的转速变化，或调整抽汽压力变化（即热用户的用气量变化）。汽轮机转速的变化使调速油泵出口油压变化，调整抽汽压力的变化使调压器滑阀移动，它们均引起脉冲油压变化；脉冲油压的变化使错油门滑阀移动，引起油动机活塞移动，使调节汽阀旋转隔板的开度变化，达到调节的目的。 1.3技术规范
汽轮机安装作业指导书
1、项目概况： 1.1概况介绍 阜新金山煤矸石热电厂新建工程1#、2#机组安装的汽轮机为南京汽轮机电机(集团)有限责任公司生产的N135-13.24/535/535型一次中间再热、单轴、双缸双排汽、抽凝式汽轮机。汽轮机为前、中、后轴承座为落地结构。本机组高压缸为双层缸结构,低压缸分为低压外缸和低压内缸。高压外缸采用下猫爪水平中分面支撑结构,外缸支撑在前轴承箱和中轴承箱上,外缸与前箱、中箱之间用推拉机构和猫爪横键传递轴向力。低压外缸由前、中、后三段组成,前、中、后部皆为焊接结构。高中压转子、低压转子均为整锻转子,高中压转子与低压转子间采用钢性联轴器连接、低压转子与发电机转子间采用半挠性联轴器连接。回转设备采用低速、全自动盘车。 1.2主要工程量 一台型号为N135-13.24/535/535的空冷抽凝式汽轮机的整体安装 2、编制依据 2.1施工、验收规范及引用资料 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（DL5011-92）。 《火电施工质量检验及评定标准》汽轮机篇 《电力建设安全施工管理规定》WL-2.0.6(3) 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）WL-2.0.6(1) 2.2图纸资料 辽宁电力勘测设计院图纸 南京汽轮电机(集团)有限责任公司设备图纸及说明书 2.3公司下发的管理体系文件 《管理手册》 《环境、质量、职业安全卫生程序文件》 《环境、质量、职业安全卫生管理体系作业文件》 《施工方案、施工作业指导书编、审、批细则》 3、工程机械及器具 汽机房内75/20吨桥吊 2台 5吨导链2台 4、施工人员配备情况及注意事项 施工人员配备 施工负责人王树民 技术负责人李春生 质量负责人陈剑 安全负责人刘友 钳工班：李贵新小组 起重班：殷刚小组 吊车司机: 史小刚 4.1所有参加作业人员需经过三级教育、考试合格、熟悉《电力建设安全操作规程》； 4.2施工人员必须经过技术及安全交底，施工人员要熟悉图纸施工方案内容； 4.3从事此项工作应配备经验丰富、责任心强的高素质作业人员，服从指挥； 4.4如遇问题及时与技术员沟通，不许自作主张、盲目施工，保证按时保质完成施工任务；4.5为防止误工、窝工现象，各工种应配备齐全，人数按本方案配备，并且随时随调； 4.6特殊工种施工人员必须持证上岗。 5、工艺流程 垫铁布置→汽缸研磨组合→轴承箱就位找正→汽缸就位→吊转子→汽缸定位→汽缸与凝汽器
Q009汽轮机排汽装置安装作业指导书模板
目录 1 编制依据 (2) 2 设备概况 (2) 3 施工准备 (2) 4 施工步骤 (2) 5 质量保证措施 (4) 6 安全技术措施 (4) 7 环境保护措施 (6) 8 低压缸就位前施工计划 (7)
1 编制依据 1.1 1.2 《电力建设施工质量验收及评定规程（第三部分：汽机篇）》DL/T 5210.3—2009 1.3 《电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）》DL 5009.1-2002； 1.4 国家电力公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.5 。 2 设备概况 本机组排汽联合装置是汽轮机配套设备，含置式凝结水箱。该装置兼有排汽通道和收集凝结水功能。七号低压加热器及三级减温减压器布置在排汽装置喉部。排汽装置设置背附式本体疏水扩容器与高加疏水扩容器。 排气装置由喉部、壳体（包括热井、置式疏水扩容器）组成。汽轮机低压缸与排汽装置连接所采用的是不锈钢波形膨胀节。底部由支座以及壳体上的限位装置等组成。 本低压缸排汽装置运行时重量约300T，灌水试验时重量约1300T。排汽装置为部套结构，分段到现场进行拼装，其中壳体为6块，喉部为2块，膨胀节为2件。 3 施工准备 3.1 设备进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量和有关技术资料等进行认真检查验收，发现问题及时向厂家及建设单位提出，并做好开箱记录。 3.2 认真地对设备基础进行验收并达到规要求； 3.3 排气装置支墩浇灌完毕并且达到强度要求。 3.4施工技术人员在安装前应认真熟悉施工图纸、图纸会检及施工方案，并向施工作业人员做好三级技术交底。。 3.5 现场安全设施搭设牢靠完善，并符合要求。 3.6 安装所用措施性材料、消耗性材料开工前准备就绪。 3.7 测量施工所用仪器经检验合格，并且在有效期。 3.8 起重机械必须经检验合格，安全可靠。 4 施工步骤 本排汽装置本体部分都是部套结构，体积较大。施工工序应从下往上。 4.1 基础准备 将基础清理干净，根据汽轮机的纵横中心线来决定排汽装置的中心线，根据设计要求对基础的支墩标高、中心线、埋件等进行检查验收，验收合格方可施工。
机组汽机低压中压高压缸扣盖作业指导书
1 工程概况及工程量 1.1 工程概况 绥电二期工程2×1000MW超超临界机组汽轮机为单轴、四缸、四排汽、反动式无调速级凝汽式机组，高压缸为单流式，包括1个双流冲动式调节级和8个冲动式压力级；中压缸采用双分流，每个流向包括全三维设计的6个冲动式压力级；低压缸分A、B两个双流缸，每个低压缸叶片正、反向对称布置，每个流向包括6个冲动式压力级。高、中压缸均为双层缸，低压缸为3层结构，高、中、低压内外缸均为水平中分，上下缸中分面法兰连接。低压内缸通过轴承座支撑在基础上。低压外缸需在现场进行拼装，外下缸与凝汽器采用不锈钢弹性膨胀节焊接的连接方式。汽轮发电机组共有10个轴承，其中一个为推力—径向轴承，高、中压转子支持轴承选用可倾瓦轴承，两根低压转子及发电机转子支持轴承选用椭圆轴承，单轴承整体联轴器靠止口定中心。 1.2 主要设备重量 高压内缸上半 20700kg 高压内缸下半 23100kg 高压外缸上半 51900kg 高压外缸下半 55800kg 中压外缸上半 40800kg 中压外缸下半 58000kg #1中压内缸上半 8540kg #1中压内缸下半 9350kg #2、#3中压内缸上半 4620kg #2、#3中压内缸下半 4830kg A低压内缸上半（含螺栓） 30200kg A低压内缸下半（含螺栓） 31600kg A低压外缸上半 53200kg A低压外缸下半 103423kg B低压内缸上半（含螺栓） 30200kg B低压内缸下半（含螺栓） 31600kg B低压外缸上半 53200kg B低压外缸下半 106861kg 高压主汽调节阀158800kg 中压联合汽阀 58300kg 高压转子 23500kg 中压转子 30400kg A低压转子 77900kg B低压转子 77800kg 2．编制依据 2.1 东方汽轮机厂安装图纸及说明书 2.2 《绥中发电厂二期2×1000WM扩建工程主体施工A标段施工组织设计》
汽轮机岗位安全操作规程模板
工作行为规范系列 汽轮机岗位安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-17736汽轮机岗位安全操作规程 Turbine post safety operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.上岗时必须穿戴好劳动保护用品，禁止酒后上岗。 2.室内不准存放易燃、易爆物品。操作台上禁止堆放杂物，非岗位人员不得擅自进入主控室，室内保持清洁。 3.主控室内严禁吸烟，消防设备齐全、有效。煤气区域巡检、作业时两人以上，带好煤气检测报警仪。 4.油箱附近严禁动火、抽烟;上下楼梯扶好栏杆，现场确认时应避开转动部件，油站区域巡检对地面有油污应及时清理，防止滑倒。 5.严格执行操作牌制度，无牌严禁操作。检修时应挂“有人作业，禁止合闸”的警示牌，并有人监护. 6.严禁从高空向下抛物，高空作业必须系好安全带。严禁用湿手、湿布接触、擦拭电器设备或旋转部位。 7.开机前要反复确认，检查设备安全装置是否齐全、可
靠、周围有无障碍物;必须确认周围无人并站在安全地点方可启动。 8.暂时不用的零部件放置稳定，整齐，避免高空失落或歪斜伤人，工件摆放不要堵塞通道。 9.吊运物件时，须按负荷重量选用钢丝绳，不准使用断股钢丝绳，指挥吊运必须由专人负责统一指挥。 10.用煤油或汽油清洗时，严禁吸烟，要采取防火措施，杜绝火灾，对易燃油类要进行妥善处理，即远离火源放在指定的地方。 11.在煤气危险区域和隐蔽的地方进行检查工作、处理事故要二人以上进行，必须要携带煤气检测报警仪，一人工作，一人监护。 12.禁止在运转设备、炉子附近逗留或取暖。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
300MW汽轮机停机操作作业指导书
封面当前版次 第一版 文件编码ZJ-QJ-002 300MW汽轮机停机操作作业指导书批准：夏筠 审核：万谦左权 编写：邹显未 2013年12月20日
目录 一、编制目的-------------------------------（1页） 二、适用范围-------------------------------（ 1 页） 三、编制依据-------------------------------（ 1 页） 四、作业前危害辨识与风险评估--------（1 页） 五、作业准备--------------------------------（7页） 六、操作步骤及方法------------------------（7 页）
300MW汽轮机停机操作作业指导书 1、编制目的： 规范和指导操作人员作业行为，确保300MW汽轮机停机操作工作符合规定要求。 2、适用范围： 2.1本作业指导书仅适用于贵州黔西中水发电有限公司300MW汽轮机停机操作。 2.2本作业指导书为所有参加本项目的工作人员所必须遵循的质量保证。 3、编制依据： 3.1贵州黔西中水发电有限公司《作业指导书管理标准》。 3.2贵州黔西中水发电有限公司《300MW机组汽机运行规程》。 4、本项作业前危害辨识与风险评估： 作业名称关键 步骤 危害名称 危害及有关 信息描述 风险种类风险等级控制措施 300M W汽轮机停机操作1、准 备工 作 1.通讯不 畅 1.对讲机电 池电量低联 系不畅，延误 机组启动时 间； 2.对讲机原 件老化，联系 不畅，延误机 组启动时间。 中风险，需 要纠正 1.对讲机电池电量 低联系不畅，延误机 组启动时间； 2.对讲机原件老化， 联系不畅，延误机组 启动时间。 2.不合格 的搬钩 1、操作前未 检查搬钩是 否完好； 2、未选择大 小合适的搬 钩。 碰撞、撞击 中风险，需 要纠正 1、操作前未检查搬 钩是否完好； 2、未选择大小合适 的搬钩。 3.无操作 票操作 1.监护不到 位、不执行两 票三制。 2、操作出现 漏项或者跳 项，延误机组 启动时间； 设备损坏 中风险，需 要纠正 1.监护不到位、不执 行两票三制。 2、操作出现漏项或 者跳项，延误机组启 动时间；