运输各工种操作规程

矿井运输部分目录

1、矿车修理工 (2)

2、窄轨轨道工 (4)

3、立井信号工 (8)

4、立井把钩工 (10)

5、斜井信号工 (12)

6、斜井把钩工 (14)

7、采区信号、把钩工 (16)

8、运料工 (18)

9、小绞车司机 (20)

10、胶带输送机 (23)

11、强力胶带输送机司机 (24)

12、振动筛操作工 (26)

矿车修理工

操作准备

1、根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完好、可靠。

2、详细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题应立即处理。

正常操作

1、地面修理矿车应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或硐室内进行。

2、矿车有下列情况之一者，应进行修理：

（1）碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。

（2）矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。

（3）轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动（俗称死轮）

（4）矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。

（5）连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。

（6）连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。

3、因故障必须在运输线路上修理矿车时，施工前必须征得调度室同意，并在施工地点前后各60m处设置安全警戒。

4、中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、内容及检修方法和程序。

5、矿车轮对、轴承每3个月至少注油1次，每半年必须清洗检查1次，经常检查车轮注油孔螺栓，发现丢失、松动的及时处理，并

补充润滑脂，使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。

6、矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可启动整形机慢慢进行整形。人工整形时，必须检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。

7、在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具；碰头正面禁止站人，以防伤人。

8、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠，防止滑脱伤人。

9、拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75°C～85°C（最高不得超过100°C）的油中加热，10～15min后再进行装配。

10、人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。

11、按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，“列检”人员要注意来往车辆。

12、所有矿车都要有编号，并建立检查、检修记录薄，注明矿车的型号、编号、投入日期、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。

13、应将每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修薄上。

14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。

安全规定

1、使用专用设备检修矿车时，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。

2、多人工作的场地，要分工明确，相互协调。

3、有关车、钳、锻、铆、电（气）焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员承担，并遵守有关工种的操作规程。

4、操作起吊行车时，听从现场指挥人员的指挥，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮（开关）。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。

5、起吊（抬高）矿车进行维修时，车辆下方必须有可靠的支撑稳固措施，以防车辆下落或歪倒伤人。

6、在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。

窄轨轨道工

操作准备

1、开工前，首先检查所使用工具是否齐全、完好。

2、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。

正常操作

1、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端60m以外必须设红灯警示，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。

2、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有人员必须躲在安全地点。

3、运送、装卸钢轨时要注意下列各项：

（1）运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。

（2）装卸钢轨要由一个喊号，一头先起或一头先放。

4、使用弯道器应符合下列规定：

（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2）弯道器要方平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

（3）用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

5、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；曲线的外侧不准有人同时作业。

6、使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

7、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度，并在锯口的侧面及顶面画线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

8、轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺目，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

9、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心两测各200～250mm。

10多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

11、调整轨道方向时，要由一人指挥。拔道前，应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，再将曲线部分统一调整。

12、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经验收，确认无问题后方可撤离现场。

13、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。

安全规定

1、施工人员进入施工地点前，必须检查支护情况，排除安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准带手套，不准和掌钎人站在一条

线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2m。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

7、使用起道极或千斤顶时，要垂直方正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底下面，以防伤人。

9、斜巷施工时必须遵守以下规定：

（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

（2）开车前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车器和挡车栏后方可进入现场。

（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5m以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

（4）工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

（5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

(7) 需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号及绞车

司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

(8) 运送钢轨时要捆绑牢固，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

(9) 使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），执行有关的技术措施。

(10) 装卸物件时必须将车辆固定牢固方可进行。

(11) 施工地点的新钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带，制定可靠的防滑措施。

10、维修轨道时不准单人作业。

11、认真执行岗位责任制和交接班制度。

立井信号工

操作准备

1、接班后应首先与绞车司机及其他信号工联系，仔细检查、试验有关信号设备、设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。

正常操作

1、应在便于观察瞭望及收发信号的信号工房（室）内工作。

2、提升过程中要集中精力，专心致志，不得从事与本职工作无关的事情。

3、应主动与把钩工密切配合，当把钩工向信号工发出发送信号指令后，要监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后方可发送信号。

4、信号发出后，不得离开信号工房（室），并应密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现异常现象，应

立即发出停车信号，查明原因处理后，方可重新发送信号。对于事故隐患，必须随即上报有关领导查处。

5、发出开车信号后，一般一得随意废除本信号；如确有特殊情况需要改变时，必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。

6、正常情况下，只准使用主用信号系统；只有当主用信号系统图发生故障时，方可使用备用系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后立即恢复使用主用信号系统。

7、当绞车连续停运6h及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方可发送提升信号。

特殊操作

1、从事井筒作业时，应执行有关的信号通讯规定。

安全规定

1、严禁用口令、敲管子等非标准信号。

2、在井筒内运送爆炸材料时，必须严格按照《煤矿安全规程》规定操作，并事先通知绞车司机按相应的提升速度提升运输。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆炸材料的信号。

3、交接班时，应现场交代清楚一下内容：

（1）主、备用信号及用联络电话等通讯信号的完好状态。

（2）罐位、安全门、摇台、阻车器、推车机等有关设备、设施的完好状况。

（3）上一班运行工作情况。

（4）当班有关注意事项。

4、严禁在罐笼等提升容器运行中交接班，须带提升容器到位停稳并打停点信号后方可交接班。

5、发现以下情况时须立即汇报有关领导，妥善解决后方可交接班：

（1）接班人有不正常精神状态

（2）交班人交代不清当班情况。

6、上岗期间不得擅离工作岗位，确实需要离开时，应先打好停点闭锁信号，并向有关领导请假，待批准后方可离岗。

立井把钩工

正常操作

1、升降物料时，要认真检查装车数量和重量是否符合规定。

2、升降物料时，按下列程序操作：

（1）罐笼到停罐位置后，立即发停车信号。

（2）罐笼停稳后放下摇台或罐座，打开安全门和罐门。

（3）打开罐内罐挡或罐内阻车器，打开进罐侧阻车器，开动推车机（人工）向罐内推车装罐。

（4）车进罐后立即和上罐挡。

（5）经检查无误，关上罐门和安全门，升起摇台或罐座后，向信号工发出提升信号。

3、升降人员时，按下列程序操作：

（1）罐笼到位后，立即发停车信号。

（2）放下摇台，打开安全门和罐门。

（3）人员上下完毕后，关闭罐门和安全门，升起摇台。

（4）确认无误后，发送提升信号。

4、推车时，把装罐的车辆推过阻车器后立即关闭阻车器，任何时候不得把车辆提前推过阻车器。

5、使用平板车或特殊型专用车提升物料时，必须遵守下列规定：

（1）不准超重、超长、超高和超宽。

（2）装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢靠。

（3）车辆在罐内位置适当，稳固、牢靠。

6、升降管子、轨道、爆炸材料等特殊物料时严格执行专项安全措施。

7、遇到罐内卡车或车在罐内掉道时，应与信号工联系后，使用绳索系牢的长柄工具处理。

8、提升人员时，任何人不得私自打开罐门抢上抢下。

9、提升人员时，开车信号未发之前，必须检查乘罐人员肢体或携带工具有无伸出罐外的情况，如有以上情况，必须纠正方可发出开车信号。

11、携带工具、材料影响他人安全者，需妥善安排，乘专罐上下。

安全规定

1、在绞车运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况，发现异常及时采取措施。

2、检查乘罐人员的着装，配带和携带的物品应符合有关规定。

3、不准非工作人员在井口棚内逗留，严禁任何人员在井口往下扒瞧。严禁任何人从管下通过。

4、人员不得与有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐。

5、交接班及人员上下井的时间内，严禁运行爆炸材料。

6、运送爆炸材料时，必须事先与井上下把钩工、信号工和绞车司机联系，并经当日矿级值班领导批准后方可装罐。严禁在井口和井底附近存放爆炸材料。

7、升降人员时严禁使用罐座，乘罐人数不得超过定员，严禁在同一层罐内人员和物料混合提升。

8、携带爆炸材料的火工人员乘罐时，罐笼不准超过2人，其他人员不得同罐上下。

9、升降人员时，进车侧的阻车器必须闭合，一切车辆停止往井筒方向运动。

10、立井井口5m范围内不得有杂物，防止井筒坠物。

斜井信号工

操作准备

1、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发出信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

正常操作

1、信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行

情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

2、中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的畅通。联络巷口弯道处严禁站人。

3、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。

4、运输大件、井筒检修、处理事故运送火药等特殊运行作业时，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

安全规定

1、提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置行车报警装置，行车时发出行车报警信号，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2、绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

3、收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并废除本次信号，重新发送。

4、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

5、必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与本职工作无关

的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号，不准用电话联系代替信号的发送。

6、不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上班。

7、必须在信号室(躲避硐)内进行操作。

斜井把钩工

操作准备

1、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳连接)以及各中使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有断丝、磨损超限、打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。

2、详细检查斜巷内有无影响安全提升的安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。

正常操作

1、认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

2、认真检查核对所挂车辆的质量和数量是否符合规定。

3、运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全措施，并严格按照措施规定进行操作。

4、特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

5、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

6、摘钩时，先摘保险绳，后摘钩头；挂钩时，先挂钩头，后挂保险绳。

7、摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。

（3）单道操作时，一般应站在信号位置的同一侧或巷道较宽一侧。

（4）双道操作时，应站在双道之间：如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

安全规定

1、在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2、倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时放准打开。

3、认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

4、对检查不合格的连接装置必须单独放置，及时升井处理。

5、不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。

采区信号、把钩工

操作准备

1、上岗后必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头15m以内钢丝绳的质量、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输。

2、详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的安全隐患，有无其他人人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

正常操作

1、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

2、每次挂钩完毕，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。

3、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。

4、摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。

（3）单道操作时，一般应站在信号位置的同一侧或巷道较宽一侧。

（4）双道操作时，应站在双道之间：如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

5、发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。

6、发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发送开车信号。

7、车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨。

安全规定

1、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2、严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。

3、严禁他人代替发送信号。

4、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。

5、严禁用非标准件及其他物品代替标准连接装置。

6、严禁超挂车。

7、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊材料的车辆时，必须有经过批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。

8、对检查出不合格的连接装置必须单独放置，及时安排处理。

运料工

正常操作

1、装、运、卸过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材料。

2、装车前检查车辆及连接装置。车内杂物等要清理干净，防止装料时崩起伤人。

3、一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。

4、装、卸、运金属支柱时，不准乱扔乱放。装摩擦式金属支柱时，要将柱心插入套柱内，打紧水平锲；装单体液压支柱时，要将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位。装拱型支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。

5、两人同时装卸长重物料时，必须同肩同放互叫呼应，动作协调，口号一致。

6、拆木垛取物料时，人要站在牢靠地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放垛取料，防止倒垛伤人。

7、用铁锨装碴子、沙子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。

8、卸料时必须按材料的规格尺寸将料码放整齐，牢固可靠。

9、卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车帮必须保持足够的安全间隙，以防材料滚垛伤人。

10、装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。

11、推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮上，必须臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。

12、平巷、斜巷运料过程中如需使用电小绞车设备时，必须严格执行相应工种的技术操作规程。

安全规定

1、运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道、道岔质量、安全设施完好情况。

2、必须按供料计划的规格、质量、数量装料，并及时按调度计划准地确将料运往作业地点。

3、装运不同材料，应用不同车辆(矿车、花车、平板车)装运，并按规定将物料封牢。

4、在主要运输线路装卸物料时，巷道两端60m处设警示信号。

5、在斜巷内装卸物料时，执行“作业不行人”规定，并有可靠的防跑物料措施。

6、装卸料时，必须将车辆用木楔固定。在坡度较大地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。

小绞车司机

操作准备

1、检查小绞车安装地点(硐室)，巷道支护必须安全可靠，便于操作和瞭望。

2、检查小绞车的安装固定情况，确保安全可靠。

3、检查小绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3mm，铆钉不得磨闸轮；闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后。11.4KW小绞车闸把位置在水平30°~40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线；其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5 。

4、检查钢丝绳。要求钢丝绳无弯折、硬伤；打结、严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准垛股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。

5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等，必须达到完好要求。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6、试空车：松开工作闸，刹紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

7、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理后方可开车。

正常操作