3船务安全工作指引3

船舶安全检查工作程序(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶安全检查工作程序(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

船舶安全检查工作程序(新版) 为规范船舶安全检查行为，依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》（以下简称“规则”）,制定本程序。 A部分通用部分 1船舶安全检查员（以下简称“检查员”）登轮实施检查前，应根据船舶种类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用的我国有关法律、行政法规、规章、船舶法定检验技术规则、强制性规范以及我国缔结、加入的有关国际公约的要求。 2检查员实施船舶安全检查时，应当向船方出示能够显示其身份和对应资质的检查员证件，表明来意。尚未取得相应资质的见习人员应向船方出示《海事行政执法证》。 3船舶安全检查对船舶适用项目实施抽查，检查内容包括但不限于下列内容： 3.1船舶配员；

3.2船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； 3.3船舶结构、设施和设备； 3.4载重线要求； 3.5货物积载及其装卸设备； 3.6船舶保安相关内容； 3.7船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力； 3.8船员人身安全、卫生健康条件； 3.9船舶安全与防污染管理体系的运行有效性； 3.10法律、行政法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。 4检查员可以根据需要，采取以下方式对船舶进行检查： 4.1查阅证书、文书以及相关记录； 4.2现场核查； 4.3询问； 4.4要求船员测试或操纵船舶设施、设备； 4.5要求船方进行相关演习。

安全监督检查措施

( 整改措施) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-004248 安全监督检查措施Safety supervision and inspection measures

安全监督检查措施 安全监督检查措施篇1 针对省集团公司百日安全督察组检查出问题的整改结果20xx年9月25日省集团公司百日安全督察组来我公司对百日煤矿安全生产集中清理整顿进行了全面督查工作，并提出14项问题，以下为整改情况汇报如下： (一)、“一通三防”方面。责任人：王宽 1、一通三防专业技术人员目前只有一名技术员 整改结果：通风部门已增加2名技术员。 2、防灭火系统未建立 整改结果：通风部门正在对防灭火系统进行完善，因为期间，市公司对入井人数控制，只有带班领导、安、瓦检和排水人员，所以暂无法完善。 3、建议建立瓦斯超限手机短信报警(相关安全、通风、管理人员) 整改结果：通风部门已联系移动、联通公司，正在完善短信报警业务。 (二)技术及防治水方面。责任人：李中文 1、上层采空区积水分布广、积水量大、需加强探放、 整改结果：坚持探放水原则、已严格按照探放水设计进行探放 2、探放水设计不规范

整改结果：地测科已按照上级要求已经编制完善。 3、无防治水专业技术人员 整改结果：地测科已报公司，现待安排。 (三)机电方面。责任人：宋俊彪 1、从供电图看、井下及掘进工作面供电系统存在单回路供电、必须立即整改、实现双电源、双风机 整改结果：机电科已按照要求补充完善了供电系统图 (四)劳动用工方面。负责人：王权 1、劳动用工管理未实现“五个统一” 整改结果：我公司劳动用工信息由市公司发布。 2、从业人员的“五个百分百”有计划、抓紧落实 整改结果：其它四个百分百已完成，综合办公室正在对“五个百分百”中的年检率办理中。 3、建设项目职业危害防护设施未实现“三同时” 整改结果：预评价已完成，已报省，待审批下文。 4、职能科室人员配备不足 整改结果：综合办公室已向上级公司上报，对职能科室人员进行配置 (五)安全监管方面。责任人：韩炳德 1.隐患闭合管理不及时、不规范 整改结果：安检科已对隐患闭合台账进行了完善。 2、应急物质储备与预案要求差距较大 整改结果：安检科已按照应急预案对应急物质储备进行了对照，已补充完毕。

(安全生产)工伤安全事故管理工作指引

工伤安全事故管理工作指引 1、目的： 预防和控制工伤事故的发生，规范工伤事故处理程序，提高员工安全生产意识，最大限度地降低公司和员工的工伤事故风险。 2、适用： 适用于为公司工作的已签订劳动用工合同的所有员工，包括ABC三类员工。 3、定义和术语： 工伤：依《中华人民共和国工伤保险条例》及《广东省工伤保险条例》，以下情况可认定为工伤： A、在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； B、工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤 害的； C、在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； D、患职业病的； E、因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的； F、在上下班途中，受到机动车事故伤害的； H、法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 有下列情形之一的，视同工伤： A、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在４８小时之内经抢救无效死亡的； B、在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； C、职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后 旧伤复发的。 有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤： A、因犯罪或者违反治安管理伤亡的； B、醉酒导致伤亡的； C、自残或者自杀的； 4、职责权限： 4.1 人资部行政课：4.1.1应急处理，接到员工工伤事故报告后，立即作出正确的处理措施； 4.1.2跟踪后期的治疗和工伤事故分析报告； 4.1.3每月统计工伤管理成本，并依本制度对相关人员绩效进行评定； 4.2人资部培训课：对新入职员工进行安全培训，并定期对全体员工进行安全意识、应急处理、急救

船务部安全工作指引

船务部安全工作指引 S ECURITY G UIDELINES FOR S HIPPING D EPT 1.Purpose目的 The purpose of these procedures is to ensure that we comply with US Customs CTPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) security guidelines in the process of our finished product transportation in an attempt to avoid delayed customs clearance at transport customs outside USA or to prevent thieves or terrorists from taking advantage of the above aspects to smuggle contraband goods into the United States. 本程式的目的是确保我公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的CTPAT(海关 贸易伙伴防恐)安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或 恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2.Scope: 范围 These procedures are applicable to original manufacturers, warehouse personnel and transportation process. 本措施适用于源生产商，仓库人员及运输过程。 3.Responsibilities: 职责 It is the responsibility of the warehouseman to check data concerning transport vehicles and loaded goods. 货仓管理员负责对运输车辆及转载货物资料的核对。 4. Reference Documents: 参考文件 CTPAT – US Customs-Trade Partnership Against Terrorism Guidelines. C-TPAT 美国海关-贸易伙伴防止恐怖安全指导。 5.Procedures程式 6.Schedule for Goods Transportation: 货物运输安排 6.1 After receipt of production order “repeat order sheet” issued by customers, Shipping Dept should submit production order documents to PMC Dept, and confirm unloading date specified or approved by customers. 船务部收到客户发出的生产订单《加单纸》，负责将生产订单资料传送给PMC部，并 确认客户所订定或允许的落货日期。 6.2 After confirming actual unloading date with customers, PMC should submit to shipping company such information as unloading quantity, volume and destination. Shipping company should decide on “Unloading Document” number based on unloading documents, arrange and submit to Shipping Dept such documents as carrier name and forwarder. Shipping company should issue “Unloading Document” number and arrange carrier name. Carrier is required to arrange

安全生产监督管理的主要工作参考文本

安全生产监督管理的主要工作参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全生产监督管理的主要工作参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.施工准备阶段的主要工作内容 1)审查施工现场及毗邻建筑物、构筑物和地下管线等专 项保护措施。 监理工程师应参加建设单位向施工单位提供施工现场 及毗 邻区域内地上、地下管线资料和相邻建筑物、构筑 物、地 下工程的有关资料移交，并在移交单上签字。 开工前，监理工程师应审查施工单位制定的对毗邻建 筑物、构筑物和地下管线等专项保护措施，并签署意见。 2)核查施工单位的企业资质和安全生产许可证，检查总 包单位与分包单位的安全协议签订情况。

3)审查施工组织设计中的安全技术措施，主要审查以下内容：施工组织设计的编制、审核、批准、签署齐全有效，并符合有关规定；安全技术措施的内容（防护、技术、管理等）应具有可操作性并应符合工程建设强制性标准； 应编制危险性较大的分部分项工程一览表及相应的专项施 工方案；如果分阶段编制，应有编制计划； 应编制安全防护、文明施工措施项目清单、费用清单及费 用使用计划； 应编制生产安全事故应急救援预案； 冬期、雨季等季节性安全施工方案的制定应符合规范要求； 施工总平面布置应符合有关安全、消防要求；

船舶安全管理体系运行情况检查

船舶安全管理体系运行 情况检查 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

船舶安全管理体系运行情况检查《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。2006年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。 一、对船舶安全管理体系进行安全检查的必要性 1．船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（SMC），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向

海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。 2．船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。

船务人员的主要工作流程

船务人员的主要工作流程 船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料的完整、准确性。 船务日常工作流程： 一、确认订舱资料： 1. 出货前先根据业务提供的预计出货资料（包括PI、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目的港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货。 2. 根据采购及仓库提供的出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型: 20’GP柜5.69*2.13*2.18米，约25—28立方米，配货毛重一般为17.5吨； 40’GP柜：11.8*2.13*2.18米，约54—58立方米，配货毛重一般为22吨； 40’HQ柜：11.8*2.13*2.72米，约65—68立方米，配货毛重一般为22吨； 45’HQ柜：13.58*2.34*2.71米，约85—87立方米，配货毛重一般为29吨； 3. 散货计算CBM及毛重，按实际CBM及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物的CBM及毛重数量要求较严格。 二、下BOOKING给相应的船公司订舱，询问船期： 1. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期。 2. 再向船公司索取BOOKING FORM，根据出货日期及柜型下BOOKING给相应船公司预定舱位。 3. 询问船公司船期，确保能赶上船期。 4. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理的船公司。 三、追取船公司的BOOKING CONFIRMATION，安排拖柜、装柜： 1. 收到S/O（Shippingorder）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货的日期。 2. 追取船公司、拖柜公司回传柜号、封条号，确认准确到柜时间。 3. 再通知仓库柜号、封条号及实际出货时间（散货通知送货时间及收货仓库地址），争取在产品完成后第一时间出货。 四、安排出货： 1. 出货当天再根据仓库提供的最后实际出货资料做好报关、报检资料，通知报关行代理报关，随时跟进报关情况，确保当天完成报关工作。 2. 报关资料包括核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、S/O等，同时要注明以什么名义报关，产品是什么材料制的，有没有品牌，最终销售国等。 3. 当遇到船期与实际出货时间脱节、装柜异常等特殊情况时，能认真细致、全面考虑问题，采取主动性，与各方面协调，化解矛盾，说服他人，争取按计划完成出货，避免压柜费及返空费的产生。 五、提供补料给船公司，对提单： 1. 所有柜货完成报关后均要提供补料给文件给船公司。 2. 出货后认真对照业务及仓库提供的各项资料，按要求做好补料、要特别注意S/I CLOSING，务必在此时间前补料，以免产生罚款。 3. 当收到船公司提供的B/L COPY文件时，仔细检查SHIPPER，CONSIGNEE，NOTIFY PARTY，PORT OF LOADING，DESCRIPTION，PORT OF DESTINATION，CTNS，CBM，CONTAINER NO，SEAL NO，SHIPPING MARKS，FEIGHT COLLECT OR PREPAID，GROSS WEIGHT等内容，确认无误后回传给船公司。 4. 检查船公司码头费、文件费等费用无误后，到财务部请款，要求尽快把费用汇到船公司指定的

船舶安全检查缺陷处理指导原则【精编版】

船舶安全检查缺陷处理指导原则【精编版】

船舶安全检查缺陷处理指导原则 （船旗国监督检查部分） 为规范船旗国监督检查工作，指导和帮助船舶安全检查员提高船舶安全检查缺陷处理能力，制定本指导原则。 本指导原则是安全检查缺陷处理的一般原则，不影响国内相关法律、法规和规章的执行，也不妨碍船舶安全检查员的现场专业判断。 一、缺陷处理一般原则 （一）船舶安全检查中发现的缺陷，检查员应告之陪同船员和船长。对缺陷进行处理时，检查人员应根据我国有关的法律、法规和相关公约，运用良好的专业知识进行综合判断，根据缺陷的性质，并结合港口修理、供应的能力, 纠正的难易程度、船舶装载情况、气象海况及各海事部门予以跟踪检查的可能程度，正确、合理地提出处理意见，在保证安全和防污染的前提下，并酌情考虑有关方面的意见。 (二) 船舶安全检查中发现船舶存在缺陷，涉嫌违反我国的法律、法规和规章的，则在作出纠正的处理意见时，应考虑下一步行政调查。 （三）在检查中所发现船舶存在严重影响水上人命、财产安全或者可能造成水域环境污染的缺陷和隐患的，应依据本原则所规定的滞留原则作出处理。 （四）船舶安全检查员应认识到任何的设备都可能会失灵，而备件或替换部件又不一定随时得到。在此种情况下，如果检查员判定船舶采取了替代措施，且通过专业判断，认为替代措施安全、有效，则不应造成对船舶的不适当的延误。 （五）在可预见时间内无离港计划的船舶，缺陷行动代号应避免选择开航前纠正（17），现场检查员根据缺陷的严重程度给予具体纠正时间限制（其它－文字说明）。 （六）复查或跟踪检查时，对检查港作出的处理意见有疑问时，应与检查港先行进行沟通。如复查港或跟踪检查港也没有条件纠正缺陷，或情况

船舶安全检查工作程序

编号：SM-ZD-27766 船舶安全检查工作程序Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

船舶安全检查工作程序 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为规范船舶安全检查行为，依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》（以下简称“规则”）,制定本程序。 A 部分通用部分 1 船舶安全检查员（以下简称“检查员”）登轮实施检查前，应根据船舶种类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用的我国有关法律、行政法规、规章、船舶法定检验技术规则、强制性规范以及我国缔结、加入的有关国际公约的要求。 2 检查员实施船舶安全检查时，应当向船方出示能够显示其身份和对应资质的检查员证件，表明来意。尚未取得相应资质的见习人员应向船方出示《海事行政执法证》。 3 船舶安全检查对船舶适用项目实施抽查，检查内容包括但不限于下列内容： 3.1 船舶配员； 3.2 船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； 3.3 船舶结构、设施和设备；

关于裁床安全生产的工作指引正式样本

文件编号：TP-AR-L9904 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 关于裁床安全生产的工作指引正式样本

关于裁床安全生产的工作指引正式 样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、 管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 目的: 确保裁床员工的自身安全,保证生产的顺利进行. 2. 适用范围: 适用於裁床员工. 3. 安全过程控制: 3.1.裁床电剪属於特殊工种,电剪员工应注意以 下安全防护措施: 3.1.1电源: 插头与插座在电剪的正上方(易漏 电),开裁时首先检查电源是否插好,插座是否有裂痕, 电线是否有外露等现象,如有异常现象,请即时通知部

门负责人.特别留意不能赤脚裁剪,因赤脚裁剪最易触电。 3.1.2电剪工在开裁大货前,必需戴上防护手套,裁剪过程中不可换手裁货. 3.1.3如电剪需更换旧刀片,应先切断一切电源,把电剪拿回裁床办公室,平放於地面上,把电剪上的磨刀夹放置於电剪的最底层,戴上手套把刀片从电剪刀片夹中慢慢取出,然后清理刀片夹内的污渍,清理后再放入新刀片,拧紧螺丝帽,再检查刀片是否已固定。(负责人-----黄相军) 3.1.4 电剪员工每天需保持电剪的外部清洁.因电剪内的污清易引起漏电,每三个 月定时将电剪放机修处清洁&维护&保养. 3.1.5 如电剪需更换沙带时,需先切断电源使电剪静止后,把左右沙带(破旧的)用剪刀剪断,装新沙带

施工现场安全管理工作指引

施工现场安全管理工作指引 施工现场是工程建设的主战场，施工现场的安全管理工作直接影响到工程建设能否安全、顺利进行的重要工作。为此，各个施工单位要高度重视施工现场的安全管理工作。各施工单位的安全管理人员要把80%的时间和精力放在施工现场，用对员工生命负责，对工程建设负责的强烈责任心做好施工现场的安全管理工作。现编制《施工现场安全管理工作指引》供安全管理人员在进行施工现场安全管理工作时参考。 1、每天开工前督促各机组（班组）组织召开班前安全会，并要求各机组（班组）做好班前会纪录。 2、目视整个施工工地，检查所有施工人员是否穿工作服、戴安全帽等劳动防护用品 3、检查各类特种作业人员是否携带与本作业相符的、有效的操作资格证书。 4、检查施工人员是否随身携带“平安卡”。 5、检查施工工地的电器设备接地是否牢固、良好。 6、检查施工工地所用的机械设备是否完好。 7、督促持证电工检查施工工地电器设备过流保护装置是否有效。 8、与持证电工一道，巡视工地上安全用电情况。

9、检查工地的警戒线、警示标志、警示标语是否完好。 10、市区施工检查围挡设置的是否合理，围挡是否完好 11、深沟作业，检查所挖深沟放坡是否达到技术规范要求。 13、深沟内有员工作业，检查是否有逃生通道或架设安全梯子。 14、深沟内有员工作业，落实深沟上面的安全监护人员。 15、检查施工工地是否配备灭火器，所配备的灭火器是否有效、数量是否足够。 16、雨季施工，检查工地的安全措施是否落实。 17、台风、暴雨来临之前检查防风、防雨措施。 18、高温季节施工，检查施工人员是否有足够的饮水，是否有防晒、防中暑的措施。 19、进行氧气、乙炔气切割作业时，检查氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离是否足够。（相距5米以上） 20、进行焊接作业或喷砂打磨作业，检查员工是否按规定穿戴劳动防护用品。 21、山地施工，制止员工的吸烟行为 22、检查工地是否有应急小药箱，药箱内是否有必需的药品。 23、对于安全风险较大的作业，检查是否有已经批准的作业方案，是否已进行安全交底，是否已落实安全措施。

安全管理部各岗位工作细则及指引(1)

安全管理部各岗位工作细则及指引（1） 安全管理部各岗位工作细则及指引（1）提要：停车场入口保安员：1、对出入住宅之施工人员严格查证，做好记录，对无证或证件过期者 安全管理部各岗位工作细则及指引（1） 住宅巡楼保安员： 1、认真填写《巡场登记表》，按表内项目巡视，发现异常情况，记录所在位置并及时处理，无法处理的报告当值组长/领班跟进。 2、每天报纸和平信等邮件需登记好如属住宅可由值班员自行填写及派放至信箱，快件、汇款单应登记好之后亲自送自收件人手里，请其出示有效证件，并于《邮件收发记录表》（见附表），签中文全名（注：以收件姓名为主，家属尽量不允许代签收）；若邮件派错，亦需做《退邮记录登记》。 3、在巡逻遇到业主、住户主动打招呼问好，并在力所能及的情况下积极为业主提供帮助。如遇住户有困难需要帮助时，积极帮助他们解决，如超出能力、职权范围，可向当值保安队长/保安领班汇报，由保安队长/保安领班接手跟进事宜。礼貌接待住户投诉，认真记录并及时转呈保安队长/保安领班处理。

4、面对业主投诉，须耐心倾听，不应急于分辩与解释，询问清楚时间及事件过程，填写《客户投诉表》,交于当值保安队长/保安领班向相关部门反映跟进。 5、熟悉小区内各住宅人员出入情况，做到勤走动、细观察、静心听、嗅觉敏的安全防范工作，认真履行保安职责，认真做好当值记录，及时消除一切不安全因素。 6、监督住宅各装修单位和施工人员，发现违章装修，及时制止并报告保安队长/保安领班。如检查装修单位有无装修许可审批图纸，有无乱拉电线施工及有无投诉。 7、凡进入住宅之施工人员无（临时）工作证者，不准施工，对过期工作证没有续期的应当场收缴，告之到管理处重新办证，并将无证工人予以驱赶。 8、督促装修单位闭门施工，于午休时间（12：00-14：00）夜间不得进行发出噪音之施工，规定之施工时间为9：00-12：00Am，2：00-6：00Pm，非施工时间内装修须由管理处签批之”延时施工申请单，以免因此而造成对其他住户的滋扰。 9、文明执勤,对小区违章情况进行监督,禁止施工人员在小区内大声喧哗、玩耍,发现问题马上制止并报告保安队长/保安领班。 10、确保走火通道内无杂物、垃圾，保持通道畅通、照明充足。

船舶安全检查工作程序

船舶安全检查工作程序 1 检查员登轮实施检查前，先了解目标传接受检查情况，根据船舶种 类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用的我国有关法律、行政 法规、规章、船舶法定检验技术规则、强制性规范 3 检查内容包括但不限于下列内容： 3.1 船舶配员； 3.2 船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； 3.3 船舶结构、设施和设备； 3.4 载重线要求； 3.5 货物积载及其装卸设备； 3.6 船舶保安相关内容； 3.7 船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍 船员所持适任证书所对应的适任能力； 3.8 船员人身安全、卫生健康条件； 3.9 船舶安全与防污染管理体系的运行有效性； 3.10 法律、行政法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。 4 检查员可以根据需要，采取以下方式对船舶进行检查： 查阅证书、文书以及相关记录；现场核查；询问；要求船员测试或 操纵船舶设施、设备；要求船方进行相关演习。 6 除特定原因外，选择目标船实施船舶安全检查应尽量避免以下情 形： 6.1 船舶拟定开航前2小时内；

6.2 对在航船舶进行检查或拦截在航船舶驶往指定地点接受检查。 7 船方可就船舶安全检查时发现的缺陷及处理意见进行陈述和申辩， 检查员应充分听取。如缺陷及处理意见不合理，检查员可当场调整 或撤销有关缺陷及处理意见。 船旗国监督检查 第1条目标船选择 1.1 船舶信息的收集，可结合船舶动态管理系统等相关信息系统进行。 1.2 经海事管理机构检查的船舶，自检查完毕之日起六个月内不再进行 检查，但下列船舶除外： 1.2.1 客船、油船、液化气船、散装化学品船； 1.2.2 发生水上交通事故或者污染事故的船舶； 1.2.3 被举报低于安全、防污染、保安等要求的船舶； 1.2.4 新发现存在若干缺陷的船舶； 1.2.5 依选船标准核算具有较高安全风险指数的船舶； 1.2.6 连续两次及以上由同一海事管理机构实施船舶安全检查的； 1.2.7 中华人民共和国海事局指定检查的船舶。 第2条初步检查 2.1 检查员应对船舶进行巡视，获得船舶总体状况的印象。 2.2 核查船舶证书、文书和船员证件及缺陷的纠正情况。 2.3 船舶两年内接受过详细检查且在2.1、2.2 所述检查过程中未发现 安全、防污染、保安等方面存在明显缺陷或者隐患，检查员应结束 检查，并按照本部分第5条的相关规定签发“检查报告”交船方。

贵州电网有限责任公司基建项目施工风险安全管控工作指引

电网有限责任公司 基建项目施工安全风险管控工作指引 （2016版） 第一章总则 第一条为贯彻“以人为本、安全发展”理念，强化电网基建项目高危险、高安全风险的有效管控，防和遏制基建项目安全事故的发生，根据《中华人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全技术统一规》、《电力建设工程施工安全监督管理办法》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《电力建设安全工作规程》、《基建项目安全管理业务指导书》等相关安全生产法律法规、网公司管理要求制定本工作指引。 第二条本工作指引明确了电网建设基建项目施工安全风险辨识与评估、安全技术措施、风险控制、各参建单位职责等管理容，适用公司电网基建项目，小型基建可参照执行。 第三条本工作指引以“风险控制”为安全管理主线，强化电网基建项目施工过程中安全风险的识别和控制，体现“预控为主、分级管理、突出重点、简单有效”原则。

第二章术语及定义 第四条风险辨识与评估：识别危险源的存在、根源、状态，并判定危害结果和发生的可能性，从而确定其危害等级的全过程。 第五条风险等级：本指引风险等级是指按变电、输电线路、配网不同类型电网工程，根据发生安全事故可能产生的后果，按特高风险、高风险、中风险、低风险、可接受风险划分为Ⅰ（特高、高）、Ⅱ（中）、Ⅲ（低、可接受）三个管控等级，风险级别及管控等级划分参照附件一《电网建设基建项目安全风险库》。 第六条专项施工方案：是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。 第三章职责 第七条公司基建部 （一）负责本指引的制定和修编，定期更新、发布《电网建设基建项目安全风险库》； （二）通过督促、检查、考核建设单位、业主项目部及各参建单位，落实本指引的相关要求。 第八条建设单位（业主项目部） （一）负责建立健全本单位电网基建项目安全生产组织和安全生产监督检查机制，督导、检查、考核、统计、上报安全风险实施情况；

中华人民共和国船舶安全监督规则(2017)

中华人民共和国船舶安全监督规则（2017） 第一条为了保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染，规范船舶安全监督工作，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等法律法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，制定本规则。 第二条本规则适用于对中国籍船舶和水上设施以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作。 本规则不适用于军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇。 第三条船舶安全监督管理遵循依法、公正、诚信、便民的原则。 第四条交通运输部主管全国船舶安全监督工作。 国家海事管理机构统一负责全国船舶安全监督工作。 各级海事管理机构按照职责和授权开展船舶安全监督工作。 第五条本规则所称船舶安全监督，是指海事管理机构依法对船舶及其从事的相关活动是否符合法律、法规、规章以及有关国际公约和港口国监督区域性合作组织的规定而实施的安全监督管理活动。船舶安全监督分为船舶现场监督和船舶安全检查。 船舶现场监督，是指海事管理机构对船舶实施的日常安全监督抽查活动。 船舶安全检查，是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件实施的安全监督检查活动，包括船旗国监督检查和港口国监督检查。 第六条海事管理机构应当配备必要的人员、装备、资料等，以满足船舶安全监督管理工作的需要。 第七条船舶现场监督应当由具备相应职责的海事行政执法人员实施。 第八条从事船舶安全检查的海事行政执法人员应当取得相应等级的资格证书，并不断更新知识。 第九条海事管理机构应当建立对船舶安全状况的社会监督机制，公布举报、投诉渠道，完善举报和投诉处理机制。 海事管理机构应当为举报人、投诉人保守秘密。 第二章船舶进出港报告

船舶安全检查制度

船舶安全检查制度 Ship Safety Inspection System 1.船舶安全检查的目的是促使船舶保持良好的技术状况,符合船舶检验证书所载的各项要 求,满足船舶的适航条件,促进各项安全规章和操作规程的切实执行,保障船舶安全营运。The purpose of Ship Security Examination is to promote ship to maintain good technical status, accord with vessel inspection certificate contained the requirements of the ship seaworthy, satisfy the conditions, to promote all safety rules and operating rules for the practical implementation, safeguard shipping safety operation. 2.船舶安全检查分为：港口国检查、主管机关实施的船舶安全检查、公司各职能部门组织 的定期安全检查以及船舶按期进行的自查。 The Ship Security Examination are divided: port state inspection, the implementation of ship security inspection done by competent authority, the regular safety inspection done by company each department organization's and Marine undergo the self-examination. 3.主管机关实施的船舶安全检查由公司安监部负责联络，结束后船长将主管机关的船舶 “安全检查通知书”及时反馈公司安监部，岸基各职能部门指导船方对本部门业务相关的缺陷实施整改，并在规定的时间内完成。 The competent authority of the ship security examination implementation by the company control safety department is responsible to contact, after such examination the captain will "safety inspection notice" timely feedback to company control safety department, each shore-based department should guide relevant vessel to rectify and reform, and implemented corrective completed within the prescribed time. 4.公司对船舶的定期安全检查 Companies in the vessel’s regular safety inspection 4.1.检查部门：安监部、SMS办公室、机务部、船员部。 Inspection Dep.: Safety Supervision Dep.; SMS Office; Technical Dep.; Crew Dep. 4.2.检查周期为每6个月一次。如船舶不回国内港口，安监部可委托船长进行检查，并把 检查结果反馈给安监部。 Inspection cycle is once every 6 months time. If vessel didn't return domestic ports, Safety Supervision Dep. may entrust the captain for inspection, and the results feedback to the Safety Supervision Dep. 4.3.各个部门按职能分工负责各自管理内容的检查，内容参照(SMI-0102-1)船舶安全检查/ 自查记录/报告表的标识进行，但也不限于现有的标识内容。 Each department is responsible for respective according to function division management content of check, content reference （SMI–0102-1）ship safety inspection/self-inspection record/report form., but which is azonic present marked contents. 4.4.对在检查中发现问题，检查人员要及时向船上指出，填写（SMI-0102-2）公司主管人 员登轮检查情况记录/处理表，重大问题应按SMP-0910不符合规定情况、事故和险情的报告分析和纠正程序的规定执行。 For the problem found in inspection, the check personnel should promptly points out to the ship, fill in（SMI-0102-2）Inspection record/disposal table for supervisor aboard ship, the severe problem would execute the regulation as per the SMP - 0910 unconformity with the provisions, accidents and danger report analysis and corrective procedures hereof. 4.5.船长应组织各部门人员按整改要求实施整改，并在规定的期限内完成。 The captain should organize personnel of all departments to rectification as per requirements, and made within the prescribed time limit. 4.6.下次公司检查时,应对上次检查中发现的缺陷进行复查。 The company inspect relevant vessel next time, should review the deficiencies which discovered during last inspection. 5.船舶安全检查的自查 Self-check of vessel safety inspection

公司安全管理工作指南

公司安全管理工作指南 公司安全管理工作指南一、安全管理工作体系2 二、安全管理工作现状4 三、安全管理工作存在不足28 四、安全管理工作建议29 公司安全管理工作指南一、公司安全管理工作体系结合公司生产运营的实际情况，规范构建安全管理体系：共包含十五个管理工作单元，五十类管理工作。 管理单元内容分类一、安全生产管理机构安全管理机构设置建立完善安全委员会二、安全规章制度的建立安全生产规章制度安全管理规章制度三、企业安全教育培训安全管理培训安全技能培训新员工培训四、安全检查安全检查分类检查工作原则隐患整改五、重大危险点源的辨识与风险控制风险分类与辨识风险评估风险控制风险控制措施的制定与落实重大危险源的辨识与控制六、设备安全管理设备事故与危险因素辨识设备安全管理特种设备安全管理七、职业卫生健康管理职业性有害因素有害因素管理与控制工作场所职业病危害警示标示设置八、危险作业及其安全管理危险作业范围及风险分析危险作业安全管理危险作业的审批管理九、个人防护用品管理危害因素分析个人防护用品及分类个人防护用品相关法规个人防护用品发放周期规定个人防护用品采购及发放记录档案十、危险化学品管理资质及认证危化品种类及相关信息危化品的安全管理危化品应急处理十一、应急预案编制与管理应急预案编制应急组织机构与职能应急预案演练与评价应急装备管理十二、事故管理事故调查报告及处理事故统计事故报告事故档案与台账十三、安全内业安全档案相关安全资料合同管理十四、非生产性安全管理食堂保卫消

防交通十五、工程安全管理前期安全工作施工过程安全管理工程安全内业管理二、公司安全管理工作现状1、安全生产管理机构1.1安全生产管理委员会成员： 主任： 副主任： 委员： 安全生产管理委员会下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在运营管理部和总务部，成员包括： 办公室主任： 办公室副主任： 成员： 1.2安全管理委员会职责1. 2.1公司安委会职责1) 贯彻执行国家安全生产工作的方针、政策和法律法规及公司的各项规章制度。 2) 制定公司年度安全生产、消防保卫工作目标和计划，指导协调全公司安全生产工作。 3) 定期组织召开公司安全生产、消防、保卫工作例会。 4) 定期组织对公司各单位的安全、消防、保卫工作进行监督检查。 5) 协调和解决公司安全生产中的重大问题，组织、协调安全生产应急救援工作。 6) 定期听取公司各部门、分公司的安全生产工作汇报，及时向公司领导报告安全生产存在的问题，并提出解决建议。 7) 负责公司安全生产责任目标的制定和考核工作。 8) 定期分析预测公司安全生产形势，研究提出安全生产的有关政策和管理意见。