艾滋病病毒抗体检测情况统计报表11

______年_ 月艾滋病病毒抗体检测

情况统计报表

填报单位：_ _________ 县区行政区划代码：□□□□□□填报时间： _____年___月__ 日

填表说明：

1、此表在每月5日前通过“艾滋病网络直报信息系统”上报，未开展网络直报的单位，由县级疾病预防

控制机构收集统一上报；

2、筛查人次数一栏只填当月筛查人次数，不包括复检或确认的检测数；

3、筛查阳性人次数只填当月筛查阳性结果人次数，不包括复检或确认的检测数；

4、医疗机构开展自愿咨询检测工作，应将数据填入“自愿咨询检测（VCT）”栏中，其他检测咨询数据按

上述相应类别填写。

5、确证检测数填写当月确证试验（或替代策略）检测数。

6、确证阳性数填写当月确证试验（或替代策略）阳性数。

伤亡事故统计报告调查处理制度示范文本

伤亡事故统计报告调查处理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

伤亡事故统计报告调查处理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 主题内容和适用范围本标准规定了伤亡事故的调查、处理办法。本标准适用于公司范围内的各种工伤事故。 2 伤亡事故的分类： 2.1 轻伤事故：受害人能短期内恢复且恢复后不影响生活、工作的工伤事故。 2.2 重伤事故：受害人恢复期较长，并经治疗后可能留下后遗症或致残的事故。 2.3 多人事故：凡一次事故同时伤及三人或三人以上的事故。

2.4 死亡事故：包括发生事故当场死亡和负伤后在一个月内死亡的事故。 2.5 重大伤亡事故：指一次事故死亡三人以上（含三人）的事故。 3 管理内容与要求 3.1 事故报告与调查 3.1.1 职工发生轻伤事故，班组长必须报告并配合项目经理，现场施工员和项目安全员做好伤员抢救、事故调查与分析，吸取教训落实防范措施。 3.1.2 发生多人事故，项目部必须积极抢救伤员，保护现场并通知公司（分公司）安全科组织人员展开事故调查、分析，从中吸取教训，提出改进措施并负责具体落实。 3.1.3 发生重伤和死亡事故后，事故现场有关人员应

1安全生产事故统计报告和通报处理制度(2015)

安全生产事故统计报告和通报处理制度第一章总则第一条为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，按照【山东省地方标准《道路运输企业安全要求》】之规定，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。根据《山东省道路运输行业行车事故统计报告办法》及上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。第二条本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆（包括营运车辆，公务车辆）发生的道路交通事故。第三条发生行车事故后，司乘（押运）人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。第二章统计类第四条行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。 1、轻微事故是指一次事故造成轻伤 1-2 人；或现场车、物，损失折款 1，000 元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。 2、一般事故是指一次事故造成重伤 1-2 人；或轻伤 3 人及以上；

现场车、物损失折款 1，000 元至 30，000 元以下的事故。 3、重大事故是指一次事故造成死亡 1-2 人；或重伤 3-10 人；或现场车、物损失折款 30，000 元至 60，000 元以下的事故。 4、特大事故是指一次事故造成死亡 3 人及以上；或重伤 11 人及以上；或死亡 1 人，同时重伤 8 人及其以上；或死亡 2 人，同时重伤 5 人及以上；或车、物损失折款 60，000 元以上的事故。第五条行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。第六条行车事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。第三章行车事故报告第七条行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。第八条内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，自车辆单位接到事故报告开始，24 小时内填报《行车事故报告》上报公司安全保卫部；未造成人员受伤的行车事故须及时填报《行车事故报告》，每起事故一份。各车队填报《事故（登记）月报表》，于在当月底 25 日前汇总上报安全保卫部。上报事故统计报告形式为一般报告和紧急报告两种。第九条一般事故报告范围 1.一次死亡（失踪）1-2 人； 2.一次重伤 3-9 人； 3.遇险人数 1-4 人； 4、无人员伤亡但经济直接损失 50-100 万元

安全生产事故报告、统计与处理制度

xx县城市燃气建设开发有限公司安全生产事故报告、统计与处理制度第一章总则第一条：为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训、预防事故，根据上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。第二条：本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆(包括营运车辆，公务车辆)发生的道路交通事故。第三条：发生行车事故后，押运人员应立即采取措施抢救伤员，同时迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。第二章统计类第四条：行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。 1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1—2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故(当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同)。 2、一般事故是指一次事故造成重伤1．2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。

3、重大事故是指一次事故造成死亡1—2人；或重伤3-1 0人；或现场车、物损失折款30，000元至60，000元以下的事故。 4、特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及其以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款60，000元以上的事故。第五条行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。第六条：行车事故应负责任为全部、主要、同等和次要责任。第三章行车事故报告第七条：行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。第八条：内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，车辆单位接到事故报告开始，24小时内填报《行车事故报告》上报公司安全保卫部；未造成人员受伤的行车事故须及时填报《行车事故报告》，每起事故一份。各车队填报《事故(登记)月报表》，于在当月底25日前汇总上报安全保卫部。上报事故统计报告形式为一般报告和紧急报告两种。第九条：一般事故报告范围 1、一次死亡(失踪)1-2人； 2、一次重伤3-9人； 3、遇险人数14人： 4、无人员伤亡但经济直接损失50—100万元以下行车事故或车辆火灾事故。

事故调查、安全考核与统计报表规定示范文本

事故调查、安全考核与统计报表规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

事故调查、安全考核与统计报表规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、事故调查统计 1、对发生的事故必须及时进行调查、分析和统计。调查分析应实事求是，尊重科学，严肃认真，要做到“四不放过”，即：事故原因不清不放过，事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过。 2、事故发生后，事故部门应立即向公司领导和有关部门报告，保护现场，抢救受伤人员，并尽量避免事故扩大。 3、安监及有关人员接到事故通知后，应迅速赶赴事故现场，及时进行现场调查、记录、查阅和索取有关现场的原始资料，有权要求当事人如实写出事故的原始材料。

4、事故后，发生事故的部门要进行事故的调查分析，并及时向公司安全员做出事故报告和整理出有关书面材料（一般事故三日内，重大事故五日内）。 5、任何单位和个人不得阻碍、干涉事故调查的正常进行，对弄虚作假、隐瞒事故真相或阻碍事故调查工作的，根据情况给予批评教育和必要的处罚。 6、对人身及设备事故的调查按上级有关规定明确如下： ①发生的人身不安全现象和设备异常由所属部门自行组织调查分析，结果报公司安全监察室备案。 ②发生的人身轻伤和设备障碍，公司安监室主持调查分析，相关部门、工会、劳资人员参加，调查结果和有关原始材料报总经理。 ③一般人身和设备事故（人身重伤三人以下，统计事故、考核事故）由公司副总经理组织调查，安全员、工程

生产安全事故统计报表制度

生产安全事故统计报表制度国家安全生产监督管理总局 2006年2月

说明生产安全事故统计工作是安全生产工作的重要组成部分，是领导科学决策和正确指导安全生产工作的基础。结合当前安全生产工作的需要和观念创新，国家安全生产监督管理总局对原《生产安全事故统计报表制度》进行补充、完善，国家统计局以国统函〔2006〕34号文件批准执行。 1．统计范围中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位。其中：火灾、道路交通、水上交通、铁路交通、民航飞行、农业机械、渔业船舶等事故由其行政主管部门统计，每月报送同级安全生产监督管理部门。 2．统计内容生产安全事故统计，主要包括事故发生单位的基本情况、事故发生的起数、伤亡人数、伤亡程度、事故类别、事故原因、直接经济损失等。 3．填报单位及报表种类（1）《伤亡事故情况》（基层表A1）、《伤亡事故伤亡人员情况》（基层表A2）的填报单位是在报告期内发生伤亡事故的单位；《煤矿从业人员和产量情况》C4表的填报单位是各级煤矿安全监察机构。（2）《伤亡事故情况》B1-B6表由各级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构汇总上报。（3）《煤矿伤亡事故情况》C1-C3表由各级煤矿安全监察机构汇总上报；未设煤矿安全监察机构的省(区、市)由各级安全生产监督管理部门上报。（4）《火灾事故情况》D1-1、《生产性火灾事故情况》D1-2，由公安消防部门报送；《道路交通事故情况》D2-1、《生产性道路交通事故情况》D2-2，由公安道路交通管理部门报送；

《水上交通事故情况》D3，由交通部门报送；《铁路交通事故情况》D4，由铁道部门报送；《民航飞行事故情况》D5，由民航部门报送；《农业机械事故情况》D6，由农业农机监理部门报送；《渔业船舶事故情况》D7，由农业渔业局报送；《房屋建筑与市政工程事故情况》D8，由建设部门报送；《特种设备事故情况》D9，由质检总局特种设备部门报送；（5）《各类事故综合情况》(E1-1)、《各类生产性事故综合情况》（E1-2）、地区综合事故情况（E2），由各级安全生产监督管理部门报送。 4．报表的报送程序生产安全事故统计实行地区考核为主的制度。各单位、各级安全生产监督管理部门和煤矿安全监察机构以及有关部门要按规定逐级报送。 5．各省级安全生产监督管理部门和煤矿安全监察机构、企业主管部门、生产经营单位都要遵守《统计法》，按规定填报生产安全事故统计报表。对于不报、漏报、迟报或伪造、篡改数字的要依法追究其责任。 6．报送时间省级安全生产监督管理部门, 在每月10日前报送上月的事故统计报表(B1-B6表)。省级煤矿安全监察机构和未设煤矿安全监察机构的省(区、市)的安全生产监督管理部门，在每月10日前报送上月的事故统计报表(C1-C3表)。各部门在每月10日前报送上月的事故统计报表(D1-D9)。省级以下各级机构、各企业报送统计报表种类及报送时间由省级机构规定。

道路运输行业行车事故统计报表

道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准 2010年11月

本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

目录一、总说明 (1) 二、报表目录 (2) 三、调查表式（一）道路运输行业行车事故快报（交运15表） (3) （二）道路运输行业行车事故统计表（交运16表） (5)

一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。（三）本报表制度由各级交通运输主管部门及道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门。事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门。（五）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡3人以上30人以下的行车事故(包括客运班线车辆、旅游及客运包车、货运车辆（含危险化学品运输车）、城市公共汽电车、出租汽车、城市轨道交通车辆)、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡30人以上的行车事故，应当在接到报告后2小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。（六）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡1人以上的行车事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式按月汇总后，于每月15日之前将上月的统计表报交通运输部。（七）如以上事故报表存在错、漏，应及时用电话或者传真给予更正并随后报送更正的报表。（八）上报统计表须标明单位负责人、统计负责人、填表人、联系电话、报出时间，并加盖单位公章。（九）本制度由交通运输部道路运输司负责解释。

生产安全事故统计制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A99566 生产安全事故统计制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

生产安全事故统计制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．统计范围中华人民共和国领域内从事生产经营活动中发生的造成人员死亡、重伤（包括急性工业中毒）或者直接经济损失的生产安全事故。其中：火灾、道路交通、水上交通、铁路交通、民航飞行、农业机械、渔业船舶等事故由其主管部门统计，每月抄送同级安全生产监督管理部门。 2．统计内容主要包括事故发生单位的基本情况、事故发生的起数、死亡人数、重伤人数、急性工业中毒人数、单位经济类型、事故类别、事故原因、直接经济损失

生产安全事故统计管理办法

生产安全事故统计管理办法（暂行）第一条为进一步规范生产安全事故统计工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国统计法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》有关规定，制定本办法。第二条县级安全生产监督管理部门负责接收辖区内生产经营单位的生产安全事故报告和同级负有安全生产监督管理职能部门的生产安全事故通报，及时、准确依据本办法进行统计。第三条县级安全生产监督管理部门接到生产安全事故信息报告后，应按规定时限要求在“安全生产综合统计信息直报系统”中上报，并按照《生产安全事故统计报表制度（暂行）》有关规定进行统计。没有造成人员伤亡、直接经济损失小于100万元（不含）的生产安全事故，暂不纳入统计。第四条生产安全事故分为“法人单位事故”和“非法人单位事故”两类进行统计。（一）依法登记取得营业执照的生产经营单位发生的生产安全事故，纳入“法人单位事故”统计。

国家机关、事业单位、人民团体在执行公务过程中发生的事故，参照本办法统计。（二）不属于以上情形的生产安全事故，纳入“非法人单位事故”统计。第五条生产安全事故统计按照“先行统计、调查认定、信息公开”的原则开展。经事故调查认定，不属于生产安全事故的按规定核销。第六条经事故调查认定，具有以下情形之一的，按规定程序核销后，不纳入生产安全事故统计。（一）超过设计风险抵御标准，工程选址合理，且安全防范措施和应急救援措施到位的情况下，由不能预见或者不能抗拒的自然灾害直接引发的。（二）经由公安机关立案调查，确认事故原因是偷盗、蓄意破坏、恐怖行动、投毒、纵火等人为故意行为直接或间接造成的。（三）生产经营单位从业人员在生产经营过程中，突发致命性疾病（而非遭受外部能量意外释放造成的肌体创伤）导致伤亡的，经县级以上医院、县级以上公安部门证明和事故调查组调查确认的。

安全生产事故报告统计和调查处理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L3302 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安全生产事故报告统计和调查处理制度正式样本

安全生产事故报告统计和调查处理制度正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故报告、统计和调查处理工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产安全事故报告和调查处理规定》等法律法规及上级有关事规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。一、生产安全事故报告（一）、在道路上发生交通事故后，车辆驾

驶人必须采取以下紧急处置措施。 1、立即停车。当发生交通事故时，驾驶人首先采取制动措施停车，避免交通事故损害的进一步扩大，也有利于交通事故的处理和现场证据的固定。 2、保护现场。发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方的责任。事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域或停车的地域，以及受害人进、终止的位置。对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。 3、立即抢救伤员。机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。如立即止血，防止失血过多。紧急情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。

生产安全事故统计制度

生产安全事故统计制度国家安全生产监督管理总局 2008年3月

说明 1．统计范围中华人民共和国领域内从事生产经营活动中发生的造成人员死亡、重伤（包括急性工业中毒）或者直接经济损失的生产安全事故。其中：火灾、道路交通、水上交通、铁路交通、民航飞行、农业机械、渔业船舶等事故由其主管部门统计，每月抄送同级安全生产监督管理部门。 2．统计内容主要包括事故发生单位的基本情况、事故发生的起数、死亡人数、重伤人数、急性工业中毒人数、单位经济类型、事故类别、事故原因、直接经济损失等。 3．报表种类及填报单位（1）《生产安全事故情况》工矿商贸A1表、《生产安全事故情况（续）》工矿商贸A2表、《各类生产安全事故综合情况》综合B1表、《地区生产安全事故情况》综合B2表，工矿商贸C1-C6表是各级安全生产监督管理部门统计工作表，不上报。（2）《火灾事故情况》行业表D1-1、《火灾死亡事故情况》行业表D1-2、《火灾重伤事故情况》行业表D1-3、《火灾直接经济损失事故情况》行业表D1-4，由公安消防部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；《道路交通事故情况》行业表D2-1、《道路交通死亡事故情况》行业表D2-2、《道路交通重伤事故情况》行业表D2-3、《道路交通直接经济损失事故情况》行业表D2-4，由公安道路交通管理部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；《水上交通事故情况》行业表D3-1、《水上交通死亡事故情况》行业表D3-2、《水上交通重伤事故情况》行业表D3-3、《水上交通直接经济损失事故情况》行业表D3-4，由交通海事部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；《铁路交通事故情况》行业表D4-1、《铁路交通死亡事故情况》行业表D4-2、《铁路交通重伤事故情况》行业表D4-3、《铁路交通直接经济损失事故情况》行业表D4-4，由铁道部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；

生产安全事故等级划分标准及统计规定事故等级分类(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改生产安全事故等级划分标准及统计规定事故等级分类(最新 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

生产安全事故等级划分标准及统计规定事故等级分类(最新版) 根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，煤矿事故分为以下等级：一、特别重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。二、重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上 100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。三、较大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上

50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。四、一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者 1000万元以下直接经济损失的事故。本条各款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。按GB6441-86《企业职工伤亡事故分类标准》工矿商贸（不含煤矿）事故类型有物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、爆破、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒窒息和其他伤害等二十类。根据《生产安全事故统计报表制度》（安监总统计[2016]116号）道路交通运输事故类型有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火。

道路运输行业行车事故统计报表制度

道路运输行业行车事故统计报表制度 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准

一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。（三）本报表制度由各级交通运输主管部门或道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构。事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门或道路运输管理机构。（五）各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡3人及以上10人以下的行车事故(包括客运班线车辆、旅游车及包车、货运车辆(含危险化学品运输车）、城市公共汽电车、出租汽车、城市轨道交通车辆)、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内及所属运输经营者所发生的一次死亡10人及以上的行车事故，应当在接到报告后2小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。（六）各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者发生的一次死亡1人及以上的行车事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式按月汇总后，于每月15日之前将上月的统计表报交通运输部。（七）如以上事故报表存在错、漏，应及时用电话、传真等给予更正并随后报送更正的报表。（八）上报统计表须标明单位负责人、统计负责人、填表人、联系电话、报出时间，并加盖单位公章。（九）本报表制度中的数据仅限行业内使用，以通报形式在行业内公布。（十）本制度由交通运输部运输服务司负责组织实施。

安全事故统计报告和调查处理制度示范文本

安全事故统计报告和调查处理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全事故统计报告和调查处理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。为了积极预防、妥善处理道路运输安全事故，保护公司、他人的合法权益和生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《浙江省道路运输行业行车事故统计报告制度》等有关规定，特制定本制度。第一条发生道路行车安全事故后，当班驾驶员及现场有关人员立即采取有效的措施组织抢救，同时应当立即报告本单位主要负责人。第二条事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

第三条发生道路行车安全死亡事故后，公司应当在2小时内向有关职能部门报告，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。自事故发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。第四条安全事故报告的内容包括：事故发生的时间、地点、伤亡情况、财产损失金额、事故简要经过、采取的施救措施、事故发生的初步原因、报告单位、报告人及其他应当报告的事项。第五条事故调查事故发生单位在事故发生后应成立事故调查小组，对事故发生的原因、经过、损失等情况进行调查。调查小组应将调查情况和处理建议以书面形式向单位和上级有关部门汇报。第六条事故处理 1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大

安全生产事故报告统计与处理制度

若羌县城市燃气建设开发有限公司安全生产事故报告、统计与处理制度第一章总则第一条：为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训、预防事故，根据上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。第二条：本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆(包括营运车辆，公务车辆)发生的道路交通事故。第三条：发生行车事故后，押运人员应立即采取措施抢救伤员，同时迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。第二章统计类第四条：行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1—2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故(当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同)。 2、一般事故是指一次事故造成重伤1．2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。 3、重大事故是指一次事故造成死亡1—2人；或重伤3-1 0人；或现场车、物损失折款30，000元至60，000元以下的事故。 4、特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及其以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款60，000元以上的事故。第五条行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。第六条：行车事故应负责任为全部、主要、同等和次要责任。第三章行车事故报告第七条：行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。

人力资源统计报表英文表格

竭诚为您提供优质文档/双击可除人力资源统计报表英文表格篇一：人力资源统计报表二○○五年公有控股经济企业经营管理人才、专业技术人才资源情况统计表（试行）（基层表）填报单位：__________________________（盖章）负责人：__________________________（签字）填表人： __________________________（签字）报出时间：_________年_____月__日人事部制 20xx年9月填报说明（一）统计范围与统计对象本表统计公有控股经济企业中在经营管理岗位、专业技术岗位上工作的人员。（二）统计依据与分工 1．按照管理体制和管理权限，谁管理的人员谁负责统

计；按照单位的隶属关系，对人员进行分系统分层次统计。 2．原则上由人员工资关系所在单位负责统计。在两个以上单位兼职的，原则上按最高职务统计。负责统计填报的单位，要主动与兼职的单位联系，以防止重统漏统。 3．已到新单位任职，但其工资关系暂保留在原单位的人员，由其新任职单位按其新任职务进行统计。（三）报告期表中数字统计截止时间为本年的12月31日。其中增加、减少和晋升等动态数字的统计起止时间为本年度的1月1日至12月31日。（四）填报要求 1．各公有控股经济企业法人填报本表。 2．各基层填表单位在上报前要认真核对人员原始登记材料，确保基础数据完整、准确。特别要注意审核信息项目的选择是否准确，表内数字是否齐全，相互关系在逻辑上是否正确等，对需要说明的问题及基层表中所反映出来的统计数字的异常变化等情况，要注明原因。 3．各单位上报的基层表要经单位领导审核并签名、加盖公章。（五）本报表指标解释仅限于完成公有控股经济企业经营管理人才和专业技术人才统计工作时使用。企业法人基本情况

安全事故报告与统计制度

安全事故报告与统计制度第一章总则第一条为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。根据《辽宁省道路运输行业行车事故统计报告办法》及上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。第二条本办法适用范围为本公司所属所有车辆发生的道路交通事故。第三条发生行车事故后，驾驶人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及本公司报告。第二章统计类第四条行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。 1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1-2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。 2、一般事故是指一次事故造成重伤1-2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。 3、重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或现场车、物损失折款30，000元至60，000元以下的事故。 4、特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及其以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款60，

000元以上的事故。第五条行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。第六条行车事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。第三章行车事故报告第七条行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。第八条内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，自车辆单位接到事故报告开始，24小时内上报公司安全科；未造成人员受伤的行车事故须及时填报《行车事故报告》，每起事故一份。于在当月底25日前汇总上报安全科。上报事故统计报告形式为一般报告和紧急报告两种。第九条一般事故报告范围 1、一次死亡（失踪）1-2人； 2、一次重伤3-9人； 3、遇险人数1-4人； 4、无人员伤亡但经济直接损失50-100万元以下行车事故或车辆火灾事故。第九条一般事故报告程序公司在接到事故报告后4小时内，按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后，向上级主管部门报告。第十条紧急报告范围 1、一次死亡（失踪）3人及以上的事故； 2、一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故； 3、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事故； 4、造成直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故； 5、事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响或易引发其他事端的，或其他需及时上报的重要情况。

生产安全事故统计制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 生产安全事故统计制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8391-36 生产安全事故统计制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．统计范围中华人民共和国领域内从事生产经营活动中发生的造成人员死亡、重伤（包括急性工业中毒）或者直接经济损失的生产安全事故。其中：火灾、道路交通、水上交通、铁路交通、民航飞行、农业机械、渔业船舶等事故由其主管部门统计，每月抄送同级安全生产监督管理部门。 2．统计内容主要包括事故发生单位的基本情况、事故发生的起数、死亡人数、重伤人数、急性工业中毒人数、单位经济类型、事故类别、事故原因、直接经济损失等。 3．报表种类及填报单位（1）《生产安全事故情况》工矿商贸A1表、《生产安全事故情况（续）》工矿商贸A2表、《各类生产安

全事故综合情况》综合B1表、《地区生产安全事故情况》综合B2表，工矿商贸C1-C6表是各级安全生产监督管理部门统计工作表，不上报。（2）《火灾事故情况》行业表D1-1、《火灾死亡事故情况》行业表D1-2、《火灾重伤事故情况》行业表D1-3、《火灾直接经济损失事故情况》行业表D1-4，由公安消防部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；《道路交通事故情况》行业表D2-1、《道路交通死亡事故情况》行业表D2-2、《道路交通重伤事故情况》行业表D2-3、《道路交通直接经济损失事故情况》行业表D2-4，由公安道路交通管理部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；《水上交通事故情况》行业表D3-1、《水上交通死亡事故情况》行业表D3-2、《水上交通重伤事故情况》行业表D3-3、《水上交通直接经济损失事故情况》行业表D3-4，由交通海事部门填报，并抄送同级安全生产监督管理部门；

简易教程人力资源社会保障统计报表系统使用手册

人力资源社会保障统计报表系统使用手册方欣科技有限公司 09月（使用系统前请仔细阅读本使用手册，如有疑问请及时拨打联系我们）

自原人事部和原劳动和社会保障部合并以来，人力资源社会保障业务服务对象日益庞大和复杂，对人力资源统计工作的时效性、准确性和灵活性都有了更高的要求。而原来的“劳动和社会保险管理信息系统”和“人事统计报表数据处理系统”各侧重点不同，无法适应业务发展的需要，因此，在人力资源和社会保障部的大力支持下，我们经过近两年的研发和试用，当前基本形成一个具有数据采集、处理、上报、汇总、发布、管理功能的软件系统，全面支持全国各级政府机关、企事业单位实现统计调查信息的处理，为提升各级人力资源和社会保证统计部门的统计工作提供有效保证。简易操作流程所涉及到的主要功能包括：

重要提示：简易流程可保证全国绝大多数人力资源和社会保障部门完成数据的采集处理操作，包括填报、接收、汇总和上报主要功能。对于劳动部门数量众多的基层填报企业来说，用户只需要数据填报、上报操作即可完成业务办理任务。对于各级对采集指标需求不同、对分析要求高的社保部门，在手动设置上报对应关系的前提下，经过报表定制、下发、数据填报、接收、汇总和上报完成业务处理，并经过自定义分析表实现数据的利用。 1、硬件环境：CPU：英特尔赛扬2.0G以上；内存：512M以上；硬盘：至少保留500M的可用空间。 2、操作系统：windows 或以上(windows XP、windows vista、 windows 、windows7等均可)；分辨率：1024*768及以上；重要提示：使用windows 的用户，还需要下载并安装XML解析器：msxml3.msi。

人力资源社会保障统计报表制度

人力资源社会保障统计报表制度 (仲裁调解类) 中华人民国人力资源和社会保障部制定中华人民国国家统计局批准

二○○八年十月

本报表制度根据《中华人民国统计法》的有关规定制定《中华人民国统计法》的第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。《中华人民国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密负有义务。《部门统计调查项目管理暂行办法》第二章第五条规定：部门的综合统计机构统一组织、管理和协调本部门各职能机构的统计调查活动，制定本部门的统计调查总体方案。部门其它职能机构无权单独制定统计调查项目。《部门统计调查项目管理暂行办法》第二章第六条规定：政府综合统计机构通过建立审批备案制度、有效期制度、调查项目公布制度、跟踪检查制度、举报制度，对部门统计调查进行管理。

一、报表目录二、表样

三、主要指标解释 (一) 人社统MA1号表 1.集体劳动争议：指按照《劳动争议调解仲裁法》第七条规定，发生劳动争议的劳动者一方在十人以上的争议。 2.劳动报酬：又称工资，指劳动者付出正常劳动，用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给劳动者的报酬（包括加班工资等）。 3.社会保险待遇及福利：指用人单位依法为劳动者缴纳养老、医疗、失业、工伤、生育等社会保险费或由用人单位直接支付给劳动者的福利待遇。 4.订立劳动（聘用）合同：指劳动者与用人单位就双方之间劳动（人事）权利和义务关系进行协商并最终形成的书面协议。 5.解除劳动（聘用）合同：指在劳动（聘用）合同期限，由于某种因素导致用人单位与劳动者双方当事人结束劳动（聘用）关系的一种法律行为。 6.辞职、离职、辞退、除名：指事业单位依据《全民所有制事业单位辞退专业技术人员和管理人员暂行规定》（人调发[1992]18号），职工依据《全民所有制事业单位专业技术人员和管理人员辞职暂行规定》（人调发[1990]19号）规定，提出并实施结束人事关系的法律行为。 7.机关、事业单位主管部门：指对某一机关或事业单位有行政隶属关系的上一级单位。 8.企业劳动争议调解委员会：指依据《劳动争议调解仲裁法》和《工会法》，在企业部设立，由职工代表和企业代表组成，调解处理企业与职工劳动争议的组织。 9.县（区）调解组织：指县（区）劳动保障部门设立，调解处理本地区用人单位与职工劳动争议的组织。 10.乡镇、街道劳动争议调解组织：指依据《劳动争议调解仲裁法》，在乡镇、街道设立，调解处理辖区用人单位与职工劳动争议的组织。 11.社区居委会、村委会调解组织：指在社区居委会、村委会设立，调解处理辖区用人单位与职工劳动争议的组织。 12.仲裁机构：指劳动、人事争议仲裁委员会及其办事机构。 13.案外和解：指劳动、人事争议当事人未经仲裁机构或司法机关立案，双方通过协商，达成一致意见，解决争议的处理方式。 14.案外达成调解协议：指劳动、人事争议当事人未经仲裁机构或司法机关立案，通过协商或有关调解组织处理，达成一致意见并制作调解协议，解决争议的处理方式。 (二) 人社统MA2号表 1.上期未结争议案件数：是指上一个统计期间仲裁机构立案后未结案的争议案件数。 2.立案受理案件总数：指本统计期间仲裁机构以立案方式受理的争议案件数。 3.当期审结案件数：指本统计期间仲裁机构经审理并已结案的争议案件数。 4.仲裁调解：指对于进入仲裁程序的案件，仲裁机构经过调解方式解决的争议案件数。 5.仲裁裁决：指对于进入仲裁程序的案件，仲裁机构经过调解方式不能解决而采取裁决的方式解决的争议案件数。 6.仲裁撤诉：指已经进入仲裁程序的案件，仲裁申请人因某种原因撤诉的案件数。 7.期末累计未结案数：指本统计期间以前仲裁机构立案后未结案的案件和本统计期间仲裁机构立案后未结案的案件数量之和。