复习资料2

汽车电路保护装置主要有熔断丝、电路断电器、易熔线。

电控单元的主电源电路由点火开关或其它开关的控制下直接或间接向电控单元供电。

电流型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较大；而经过触点的电流较小。

汽车电气系统用导线将各种电器连接起来，用车体构成电器返回电源的导线。

电子除霜加热器控制电路的输入信号有两个：一个是传感器信号信号，另一个是手动/自动除霜开关信号。

汽车电气系统以中央配电盒为核心进行控制。大部分继电器和熔断丝安装在配电盒正面，主线束从配电盒背面插接后通各用电设备。

继电器电路分为控制电路和工作电路。

通用车型电路图通常由四类电路图组成，分别是电源分配简图、熔断丝详图、系统电路图、搭铁线路图。

多功能组合开关主要对照明、信号刮水器/洗涤器等电路的控制。

汽车电路的电源由蓄电池和发电机组成。

直接控制电路就是在控制器件与用电部件间使用手动开关。

电路断电器用于对容易过载电路的保护。

继电器作用是通过线圈的电流控制经过触点的用电器工作电流。

汽车电路的特点中不包括高压。

大多数传感器需要由ECU提供基准电压（一般5V）才能工作，称为有源传感器。

电磁式仪表有3接线端子。

为保证电控单元可靠搭铁，电控单元与车身间有多条搭铁线。

不用作信号输入的电路是：永久电源电路。

布线图反映了汽车电气系统的汽车的实际线路。

电磁式仪表表针是因为磁场作用而偏转。

仪表稳压器串联在电磁式仪表的电路中。

插接器又称为连接器由插头和插座组成。

当汽车所有的转向灯同时闪烁时表示危险警告信号。

插接器符号涂黑的表示插头，白色表示插座，带有倒角的表示是针式插头。

大众汽车导线在电路图上以粗实线画出。

单线制中，蓄电池的一个电极接到车体上称为“搭铁”。

无论点火开关处于什么位置，危险报警灯都可工作。

汽车信号系统包括声响信号装置和灯光信号装置。

汽车的警告灯多用红色，以示情况紧急。

点火开关上接起动机或起动继电器的接线端子标记为50。

灯光总开关和变光开关互相连接的接线端子标记为56。

常规汽车电器上搭铁的接线端子标记是E。

1．汽车电路有以下特点：低压、直流、单线制、并联、负极搭铁、由相对独立的分系统组成。

2．汽车电子控制系统的电路一般可分为电控单元的电源电路、信号输入电路及执行器的工作电路。

电源电路一般分为永久电源电路；和主电源电路。

信号输入电路有传感器电路、外接开关电路、电控单元间连接的数据传输电路。

执行器电路分为电源电路、搭铁电路。

3．是指由手动开关、压力开关、温控开关及滑线变阻器等传统控制件对用电器进行控制的电路。

4．图形符号是用于电气图或其它文件中的表示项目或概念的一种图形、标记、或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。

5．汽车电路图有电器连接简图、布线图、电气原理图、线束图。

试画出外搭铁型发电机电源系统电路图。

6．汽车仪表与报警开关受点火开关控制。

当汽车装有电流表时，它串联在蓄电池和发电机之间；当汽车装有电压表时，它并联在电源正负极之间。

汽车仪表一般由指示表和传感器组成。

报警装置一般由传感器、报警灯（或蜂鸣器）组成。