桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底
桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

工程概况:我组所辖的两个标段内桥梁12座,分离立交11座,共有桩基565根,其中直径1米的16根,1.2米的314根,1.3米的80跟,1.5米的155根。

一、施工具备的条件

1、施工前资料的准备

施工前对施工单位应对各项准备工作进行审查,包括施工组织设计审查、组织设计交底及图纸会审、审查是否根据地质资料可能在钻孔灌注桩施工中发生的问题加以分析,并制定出相应的质量保证及处理措施、还要审查成桩机械的鉴定合格证件是否有效、控制点复核记录等工作。由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性及工序的不可逆转性,要求施工队伍认真落实实施施工组织设计方案,并加强施工质量管理,密切抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前。

2、对相关人员的岗前教育

开工前要对相关人员进行上岗前教育,成桩质量是此工程的重要基础,做到人人重视质量。开工后要不定时检查操作人员,班报表记录员、质检人员的在岗情况,特别是质检人员的在岗情况及钻进记录情况,要及时做好工序的检测验收。

3、对原材料的检验

为确保成桩质量,现场技术人员负责施工过程中的质量检查和监督,要严格检查验收进场原材料的三证,钢筋(合格证、出厂证、检验证)、水泥(出厂证、合格证、化验报告)及砂石、施工用水化验报告。如发现实样与质保书不符,应立即取样进行复查,对不合格的材料(如钢筋、水泥、砂、石、水),严禁用于灌注桩施工。

4、对水电、场地的要求

钻孔桩施工前应必须保证施工生产中的用水用电,整平场地、合理布置施工现场;钻孔施工前施工便道必须施工完成,因为一旦钻孔施工开始后就不能停止,而且如果钻到位以后必须及时进行浇筑砼,避免浇筑过程中由于便道原因而影响水下砼的浇筑

5、合理安排成桩顺序

合理有序的安排成桩顺序,也是成桩质量的一种保证措施。钻孔灌注桩通过钻冲用泥浆将岩土置换方法成孔,然后在孔内成桩,特别在存在软弱土层和液化土层地区施工时,软弱土层和液化土层极易侧位移,当周围土移向桩身即对桩产生动压力。尤其是在成桩初始,桩身混凝土的强度很低,且灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的,故要合理安排成桩顺序并保持较适应的桩距(或隔孔施工),对防止坍孔、侧向缩径、斜桩是一项技术措施。

6、桩位的确定

测量人员严格按《工程测量规范》放样,确保桩位准确后埋设护筒,严格控制护筒中心与桩位中心线偏差≯ 50mm。

7、护筒埋设及要求

(1)、护筒埋置深度:一般深度在2.0~4m高出地面0.3m或水面1~2m。

(2)、护筒埋设采用挖坑埋设法,护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实。

(3)、平面位置偏差小于5cm,倾斜度偏差小于1%。

二、施工方案及方法

(一)、泥浆循环系统及泥浆制备

1、泥浆循环系统

泥浆循环工艺:钢护筒→大泥浆池→小泥浆池→返回钢护筒。泥浆池应根据现场施工实际情况而定,在大桥位置最好设置两个泥浆池,一大一小,大泥浆池沉淀钻渣,小泥浆池过渡循环泥浆。钻进过程中要勤除渣、降砂,清理出的钻渣应及时清理,泥浆池与护筒之间通过泥浆沟连通,废弃泥浆经处理后方可排放,施工完毕将泥浆池中的沉渣清除干净,并回填至原地面高程。

2、泥浆制备

泥浆性能应满足《公路桥涵施工技术规范》相关内容要求。成孔时为防止发生扩孔、塌孔、保持孔壁稳定,在泥浆搅拌机的钢护筒中加入清水,开动泥浆泵,然后根据试验配比制备泥浆。

(二)、钻机作业

1、钻机就位

钻机就位前先将钻机、配重钻杆先吊放入护筒内,并用型钢吊在护筒上。钻机按测量事先在平台上放出的桩位线就位。钻机就位时底座要平稳、牢固。在钻进过程中钻机不得产生位移和沉陷。钻机顶部的起吊中心、转盘中心、桩孔中心应在同一铅垂线上,其偏差不得大于5mm。钻机四个支点高差≤5mm,从而保证成孔的孔位和垂直度。用钢尺量好钻头、配重钻杆、标准钻杆等实际长度,作好记录,并用油漆在钻杆上做好标记。

2、成孔

根据地质情况采用与钻孔直径相匹配的刮刀钻头或滚刀钻头(在砂层中用刮刀钻头,在基岩中用滚刀钻头)钻进成孔,钻进过程中应随时测定泥浆技术指标,保证PH值,以确保孔壁稳定。

3、检查及允许偏差

钻机移开后,用检孔器对孔径、孔斜、孔深进行检测,合格后进入下一工序。成孔允许偏差:孔径:不小于设计桩径;倾斜度:小于1%;孔深:不小于设计规定。

4、钻进时要注意以下问题

a.过程中注意孔内补充泥浆,维持护筒内泥浆水头高度。一般在钻进过程中应保持泥浆面高度高于地下水位1.0~2.0m。

b.粘性土层中钻进:在该土层中钻进时,采用中低转速、低钻压钻进,适当控制进尺及加强扫孔、以防孔壁发生缩径等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况;在砂层中钻进:在该土层钻进时,低转速轻压钻进,快速通过,避免在某一孔段反复抽吸造成扩孔。

c.加接钻杆时,停止钻进后,将钻具提离孔底15~20cm,维持泥浆循环10分钟以上,以便将孔底和管道内钻渣携出排净,然后停泵加接钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢,认真检查密封圈,以防钻杆接头漏水,使反循环无法正常工作。

d.钻孔过程应连续作业中途长不得停止施工。

e.详细、真实、准确地填写钻孔原始记录,钻进中发现异常情况及时上报处理。钻进时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较,如果实际地质资料与设计所用的地质资料不符,要及时报设计单位对桩基重新验算作相应的设计变更。

f.清孔换浆

5、清孔

钻至设计孔深,经监理工程师现场确认后,开始清孔。清孔时将钻头提离孔底10cm,慢慢回转钻具以确保孔底钻渣全部清除。清孔同时置换孔内泥浆,保证清

孔后孔内泥浆各项技术指标达到要求。严禁使用超钻加深钻孔的方法代替清孔。清孔验收合格后提钻移开钻机,进入下一工序的施工。(注:提钻时升降钻具应平稳,尤其是当钻头处于护筒底口位置时,必须防止钻头沟挂护筒底口)(三)、钢筋笼的安放

1、钢筋笼保护层

每节钢筋笼制作完毕,在钢筋笼每道加劲箍上沿周圆方向按图纸要求对称地设置钢筋保护层。以确保钢筋笼中心偏位符合规范规定。

2、钢筋笼堆放

钢筋笼加工完成后,可以放在钢筋笼临时堆放场地堆放,钢筋笼存放位置垫高设置,做好防雨措施,以防锈蚀。每节钢筋笼在堆放前挂牌编号,保证下放时的前后顺序。

3、钢筋笼的入孔安放

钢筋笼的下放顺序:起吊、正位、对接、下放。首节钢筋笼入孔时应对准孔位轻放,慢慢入孔;钢筋笼入孔后,应徐徐下放,不得左右旋转。下放遇阻时立即停止下放,查明原因并进行处理后方可继续进行,严禁猛起猛落强行下笼。钢筋笼可采用对称四点吊,吊点设在最上一节加劲箍附近,主筋、加劲箍三者之间焊牢,起吊时防止钢丝绳起吊水平力挤扁钢筋笼变形,并防止钢筋笼骨架下放时坠入孔内,在钢筋笼的加劲箍内加焊三角钢筋内撑。

4、钢筋笼接长

钢筋笼入孔接近护筒口时,在该节最上一道加劲箍的下方吊耳处用槽钢穿过,将钢筋笼担在钢护筒两侧的钢梁上(因钢护筒较短承受力低,故在钢护筒边必须放置钢梁或枕木,用钢梁或枕木来承受钢筋笼重量),吊下一节钢筋笼至孔位上方,使上、下两节钢筋笼主筋对准并保证上、下轴线一致后(挂锤球、十字丝法),将第二节钢筋笼主筋与第一节钢筋笼主筋对齐并点焊,然后依次按照要求焊接主筋。重复上述工序,直至钢筋笼全部下放完毕。

5、钢筋笼固定及上浮措施:

钢筋笼接桩到位后将其整体下放到孔底,钢筋笼上端临时固定到钢护筒上,以防止灌注混凝土时钢筋笼上浮并保证钢筋笼的中心平面偏位满足规范要求。

6、钢筋笼制作安装必须严格按照设计及桥涵施工技术规范要求。

三、水下砼浇注施工工艺

(一)、下放导管及二次清孔:

钢筋笼安装结束并清理现场后,安装导管进行二次清孔及安装混凝土料斗浇注平台。一般导管宜采用φ200~350mm视桩径而定。导管在使用前均需现场拼接并

做水密性检验合格后能使用。进行水密实验的压力不小于 1.0Mpa,历时不小于15分钟,经试验合格导管方可投入使用。导管进场后要对每一节导管的长度进行复量并编号。

根据孔深及浇注过程需要配备所需导管,导管底节长度为4~6m,上部设2节1.5m 和3节1.0m短导管,中间为标准节(3.0m×N节),下放导管时应准确测量每节导管长度及安装顺序,并认真做好记录。导管连接时,接头部位应清洗干净,密封圈应清洁无损伤,并涂抹黄油。导管应拧紧上牢,防止灌注过程出现事故。导管底口距离孔底一般为40cm,导管下至孔底后,应根据孔底及平台顶面标高效对导管总长度,如偏差较大时必须查明原因进行处理。

清孔:导管下放完毕,重新测量孔深及孔底沉渣厚度,如孔底沉渣厚度超过要求,则应利用导管采用泥浆泵正循环方式进行二次清孔,直至孔底沉渣厚度达到要求。

(二)、水下混凝土浇注:

1、为防止施工中断,砼施工前必须要有足够的砼罐车,并且保证拌和站不能因任何原因而中断;

2、水下混凝土所用的拌合料应满足规范有关要求。混凝土的配合比、初凝时间可通过试验室试验确定,混凝土的强度等级、混凝土的坍落度和和易性必须满足水下灌注桩要求。

首批灌注混凝土的数量根据V≥πd2/4h1+πD2/4Hc

式中:V:首批混凝土所需要量(m3)

h1:混凝土面高度达到Hc时,导管内混凝土柱需要的高度(m)

h1≥γwHW/γ C

Hc:灌注首批混凝土时所需孔内混凝土面至孔底的高度(m),Hc= h2+ h3 Hw:孔内混凝土面以上泥浆深度(m)

D:孔直径(m)

d:导管内径(m)

γw:孔内泥浆的容重(KN/m3),取最大值γw=12KN/m3

γC:混凝土的容重(KN/m3),取γC=24 KN/m3

h2:导管初次埋置深度:h2≥1.0,取h2=1.0m

h3:导管底端至钻孔底间隙,取h3=0.4m

经计算桩径1.5m的桩首批混凝土方量为2.0m3,为保证混凝土浇筑时首批混凝土的方量,配备2.5m3储料斗(其他桩径的以此类推)。水下混凝土灌注采用常

规导管提拔法灌注。

(三)、首批混凝土浇筑

1、首批混凝土浇筑时,先将活阀放入灌注导管口。然后将活阀周边用水泥沙浆堵严实。必须将储料斗集满,方可开灌。也可以在浇注前塞入橡皮球同时进行浇注,以便保证混凝土下落到孔底的密实性

2、待储料斗混凝土集满后,用吊车吊起活阀,使混凝土流导管。

3、当储料斗中的混凝土经导管流入钻孔后,立即观察泥浆液面变化情况;如果泥浆面均匀上升且导管内无集水,说明混凝土的灌注正常;如果泥浆液面升高较少,说明无法将混凝土继续灌入导管;如果泥浆液面升高又降低,且导管内可观察到泥浆液面与管外平齐,说明首批混凝土灌注失败,泥浆发生倒流,则需要立即吸出混凝土,然后重新灌注。

(四)、混凝土面上升高度测量

混凝土面测量以测锤多点测量为准,同时将灌注的混凝土用量与理论值对照,若二者误差较大则找出原因,确定混凝土灌注无误后,再继续进行灌注作业。拆除导管前质检员进行复核,确认无误后方可拆除导管。混凝土灌注过程中,测量时间间隔不大于20分钟,每次测量都要进行记录。测锤用薄板焊成一个平底圆锥体,锤的重量为3~4kg,锤在正式使用前应在与灌注桩配合比相同的混凝土中进行实验,以测锤沉入混凝土面以下20~30cm为宜,如大于或小于此值时可对锤的比重进行调整,测锤拴在测绳上,测绳在使用前要用钢尺进行效验。(五)、导管拆除

根据施工规范要求及施工经验,拆除导管由埋管深度和混凝土埋管时间来决定,混凝土的埋管深度宜控制在2~6m之间,同时混凝土的埋管时间应小于2小时,最大不得大于2.5小时。导管拆除时应对导管进行记录,与下导管时的原记录进行复核,确保导管拆除无误,导管拆除后要及时清洗,以备下次再用。(六)、混凝土灌注标高的确定

为了保证桩头的混凝土质量,桩顶混凝土多浇50~100cm,在混凝土终凝之前抽干护筒内泥浆人工开凿桩头,挖除50~80cm,余下约30cm待施工时再凿除。在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注标高是否正确。

(七)、泥浆处理

在浇筑过程中,流出的泥浆用泥浆泵抽到泥浆池集存待用。多余的泥浆经处理后排放到指定地点。

在混凝土的灌注过程中,根据规范要求制做混凝土试块,并随时对混凝土的和易性、坍落度进行监测,确保混凝土的质量。

(八)、导管埋深控制

灌注钻孔桩混凝土时,导管埋深一般控制在2m~6m范围之内。灌注深度较大时,超压力和冲击力较大,导管最小埋深较大一些,以缓和超压力和冲击力,使冲出导管底口的混凝土拌和物缓缓上升。否则,新灌注的拌和物可能冲破首批混凝土面,冒到其上面,将沉淀物裹入桩中,形成夹层断桩。为防止发生埋管事故,导管埋深不宜过大,一般不超过6cm。

(九)、钻孔桩水下混凝土的灌注施工要点

①钻孔经成孔质量检验合格后,即可开钻灌注钻孔桩混凝土。

②按照导管法水下混凝土浇注法施工工艺,开灌补料,确保首灌浇注成功。

③灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,要尽量

防止混凝土拌合物从料斗顶溢出,掉入孔底,使混凝土面泻浆变厚,不易测量准确。同时还需要观察导管内混凝土的下降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。

④导管拆除速度要快,时间间隔一般不宜超过15分钟。导管拆除时要注意不要将导管或其他器具掉入孔中,拆除的导管冲洗干净,分类堆放整齐。每拆一节导管,都必须出专人负责纪录。

⑤在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土应徐徐灌入,不可一下灌满导管,以免在导管内形成高压气囊,挤坏"O"形密封圈而漏水或者形成堵管。

⑥当混凝土面上升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架上升,可采取以下措施:

a、缩短混凝土浇注时间,防止顶层混凝土进入钢筋笼时流动性小,在混凝土中掺入缓凝剂、粉煤灰、以增大混凝土的流动性;

b、当混凝土面进入钢筋笼4~5m以后,适当提升导管,减小导管埋深,以增加钢筋笼在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。

⑦为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌一定高度,在抽水施工承台时将桩头浮浆、沉淀物凿除。对于清水护壁钻孔,桩头浮浆和沉淀物较少,孔内砼面是均匀同步上升的,桩顶超高0.5~1m即可。

⑧在整个混凝土浇注过程中,须有专人纪录,而且纪录必须是真实的、完整的、全过程的。

四、质量与安全保证措施

(一)、施工质量管理保证措施

1、建立健全质量管理体系。建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组,加强质量意识,使每一个职工都树立良好的质量意识。本着"百年大计,质量第一"的宗旨,严格执行工序质量控制的方针,精心组织施工。

2、施工质量三控制:"初步控制、生产控制和合格控制";严格岗位责任制,质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理,行使质量否定权。

3、严格控制工序质量,做到:①工序交接有检查;②质量预控有对策;③施工项目有方案;④技术措施有交底;⑤图纸会审有记录;⑥配置材料有试验;⑦隐蔽工程有验收;⑧计量器具校正有复核;⑨变更设计有手续;⑩质量事故处理有复核

4、建立科学完善的质保体系。对各工序设置管理点,每道工序严格把关,保证施工质量。

5、实行三级管理制度:每道工序技术员100%检查,项目部专业工程师或其他技术负责人100%检验,监理工程师检查验收。

6、施工前进行技术交底,认真填写施工日志及各工序施工原始记录。

(二)、施工技术保证措施:

1、钻机就位、安装必须水平,钻机就位后经技术人员检验钻头对位合格后,才可开钻。

2、成孔钻头在使用前,应检验钻头直径,以确保成孔直径满足设计要求。

3、成孔过程中,班长应认真执行操作规程,并根据钻渣的变化判断地层,根据地层状况调整泥浆的性能,保证成孔速度和质量。

4、采用减压钻进工艺,确保钻孔垂直度。应保证孔底承受的钻压不超过钻具总重量(扣除浮力)的80%。

5、清孔过程当中,钻头必须提高离孔底15cm左右,清孔后由技术人员现场测量

泥浆的各项技术指标,经检验合格后在清孔半小时才可停机提钻。

6、下放钢筋笼时,钢筋的帮条焊接头必须符合要求。

7、首批混凝土的灌注必须将导管埋深1.0米左右。在首批混凝土的灌注过程中必须连续,不得间断。

8、在混凝土灌注过程中,导管埋深要保持在2~6米左右,不能埋的过深或过浅,以防止拔断导管或将导管拔出混凝土面。

9、混凝土配合比必须满足混凝土的灌注要求和设计强度要求。

(三)、施工安全文明保证措施:

建立健全安全管理体系,完善各种安全生产规定。

1、坚持"安全生产,预防为主"的方针,健全安全监督岗。严格执行经理为施工企业第一安全员的各级安全施工责任制,招待安全标准化。进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带。用好安全帽、安全带、安全网,杜绝违章操作。钻孔操作时必须按照钻孔操作规程。

2、岗位分工明确,各种机械的使用必须由专人操作,且必须有上岗证。坚持执行上岗前的安全教育、培训。

3、施工中做好班前安全交底、班上安全检查等工作。

4、夜间施工要有充足的照明,安全标志标准化。

5、每个钻孔孔口应有防护措施,防止人员坠入孔内。

6、项目部定期对现场进行安全大检查,奖励安全先进班组或个人,通报批评安全措施不到位班组,必要时进行处罚。

7、做到三不伤害:不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害。

8、施工过程中的工艺措施必须包括安全措施,由专职安全员参加讨论、会签。

9、积极进行安全知识宣传、教育,及时通报现场安全动态。

10、钻渣以及废弃泥浆要排放到指定的地点,防止环境污染。

五、结语

为了保证泥浆护壁桩孔灌注桩的成孔和成桩质量,必须严格按质量控制程序运作。加强各项环节的质量管理,采取有效的防治措施。要求在基础实施前,施工方、设计方、监理方、业主应根据工程地质勘察报告所提供的地质情况仔细审阅,熟悉设计图纸及有关施工、验收规范,核查与地质有关灌注桩方面的资料。施工方应根据地层条件采取相应的施工工艺或进行试钻孔。并论证施工工艺的可能性,布设合理施工顺序,对施工过程中只有抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前。才能充分发挥出它的优点达到安全优质、经济高效的预期目的。对施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制

阜新高速路基监理三组

桥梁桩基水下灌注桩施工技术交底

2011.02.22

桥梁工程施工方案(钻孔灌注桩)

施工方案 第一节施工要点 (一)、测量定位 测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。 (二)、施工测量 1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有: (1)对测量仪器进行精度标定和检校。 (2)对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。 (3)建立满足精度要求的施工控制网,并进行平差计算。 (4)补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。 (5)测定墩(台)纵横向中线及基础桩的位置。 (6)进行高程测量和施工放样。 (7)桥梁进行施工变形观测和精度控制。 (8)测定并检查施工部分的位置和标高。 (9)对已完工程进行竣工测量。 2、施工放样的主要内容有: (1)墩台纵横向轴线的确定; (2)桩基础的桩位放样; (3)基坑的开挖及墩台的放样; (4)承台及墩身立柱结构尺寸,位置放样; (5)台帽及支座垫石的结构尺寸,位置放样; (6)各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样; (7)桥面系结构的位置,尺寸放样; (8)各阶段高程放样。 3、使用的测量仪器 DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪,使用前按要求进行标定。4、测量过程中应注意的问题: (1)测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。 (2)测量控制点包括:设计单位元元交给的线路控制桩、水准点,施工单位线路复测加密控制点、水准点;桥梁施工控制网点、水准点等。 (3)测量控制点的埋设地点必须远离施工现场,不能受到现场施工的干扰,并且要有保护措施。 (4)桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等,采用混凝土包木桩或混凝土包 铁心,但要随放随用,不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。 (5)在进行施工测量前,必须对测量控制点进行检查。 (6)必须对测量控制点作定期和经常性的检查,发现问题及时纠正,避免给工程施工造成不良影响。 (三)桩基施工 1、钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点,为避免或减少水位变化对基础施工影响,均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工;航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通,避免采用搭设固定工作平台的施工方法;钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

钻孔灌注桩技术交底

钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态,保证其良好运转工作;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔时,找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒,施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心,开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制,考虑到桩长和倾斜度影响,护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量,在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数

量后液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,随时加水加浆,以维持孔内水头差,以防塌孔。升降钻头时应做到平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速,审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间,加快施工进度。直至设计标高;成孔后,进行清底,并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时,经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔,稳定液应有一定的粘度,按照不同的土质,粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施

桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题处理措施 钻孔灌注桩是利用不同专业钻孔机具,在地基的土石中造成一个直径为圆形钻孔,达到设计标高后,将钢筋骨架掉入钻孔中,然后通过安放在孔中的导管,直接在水中进行混凝土的灌注作业,从而形成一棵较粗糙的圆柱式桩基础。由于其适应性强、成本适中、施工简便等特点,被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。桥梁钻孔灌注桩属于隐蔽工程,钻孔、灌注混凝土都是在水下进行的,影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多,如何有效的避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象,杜绝混凝土夹渣、不均匀等质量弊病,发生施工质量问题后如何恰如其分的处理以确保整个工程质量是路桥人一直探讨的问题,笔者结合自己的工程实践,对桥梁钻孔灌注桩施工中常见质量问题的处理措施进行归纳总结,以供同仁交流。 1 钻孔过程中常见问题及处理 1.1 偏斜孔 钻机安装时,支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜,导致偏孔。偏斜孔根据成因不同处理措施如下: ①因钻机倾斜造成的应先移开钻机,检查钻孔壁情况,如钻孔壁比较稳定,则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积,而后,重新安装钻机恢复施工;钻孔壁随时有坍塌可能的,应将钻孔回填至原地面,待地层静止稳定后重新开始钻孔。 ②地质构造不均匀引起的,先分析清楚岩层走向,尔后采用适当的回填料(一般为片石加粘土、纯碱、锯末等组成的混合物)将钻孔回填至计算确定的高程处,静止一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的,静止1~2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的,应根据情况静止2h以上,待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中应采用自重较大的复核式牙轮钻、冲击钻慢速钻孔。 1.2 卡钻 钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理: ①由于“探头石”引起的卡钻可适当往下放钻头,然后,强力快速往上提,使“探头石”受瞬间冲击缩回,从而顺利提起钻头。元磨高速K12+381谭家湾大桥3-1号桩施工中发生此类卡钻现象,采用此方法处理顺利提起钻头。 ②因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻,优先采用水下爆破的方法处理。在岩层中此方法容易奏效,砂土地层中不宜采用此方法。 ③由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成钻头无法提升的现象,应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 1.3 缩孔 缩孔在饱和性粘土、淤泥质黏土,特别是流塑性状态土层中特有的现象,起原因是此类地层含水量高、塑性大,钻头经过后钻孔壁回缩,导致钻孔的直径小于设计的桩直径。一般采用块、卵石回填,然后用重量较大的冲击钻冲击,挤紧钻孔孔壁的办法处理;或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理。 1.4 掉钻 由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生掉钻后应及时采取恰当的方法进行打捞。 ①如孔壁稳定,则直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。 ②如孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时,应先加大孔内泥浆的浓度,将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁,而后,采用“气举法”清除钻头上的沉积土和淤泥,确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌的可能,先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩维护、

桥梁灌注桩施工工艺

桥梁灌注桩施工工艺 一、灌注桩施工过程简述 (一)前期筹备护筒具有以下作用:确定桩的位置、给钻头指定方向、保持作业面干爽、增加桩内水高,以此来增加对桩壁的不动水压强,避免坍塌发生。护筒通常用的是纯钢护筒或者钢筋混凝土护筒,依据具体情况而定。(二)开始打桩灌注桩的最主要环节是钻孔。钻孔主要有如下几类方法;1撞击法;2冲挖法;3旋转打孔法。1.用水泥来保护桩壁的工作方法 撞击钻洞,撞击钻洞以及旋转钻头来形成桩洞等等都能够使水泥来保护桩壁的工作方法。这个施工方法的步骤为:将施工地段地面移平→调制好水泥以作准备→确定护筒位置并下埋→建立施工作业面→固定钻机→打好洞孔→清理洞孔且审核洞孔质量水平→铺设钢护笼→向孔洞中注入混凝土→将护筒提出来→审核其质量水准。2.清理孔洞 (1)清理的目的:在钻孔完成到计划过程被批准后,就要立即实施清理工作。它的目标是让沉淀量最大化缩小,增加洞底的承受能力。在灌注下水下混凝土之前,可以让沉淀层高度在达到设计标准的范围内,设计没有指定相关规范时,可以根据以往的施工经验进行相关数据控制。(2)工作方法:在审核完洞孔质量水平之后,就要立即实行清理孔洞的工作,以防发生空洞坍塌现象的发生。抽出沉淀渣以及不需要的泥土时,一定要随时注意向洞内灌进自来水或者新制水

泥浆,恒定洞里面的水高,以免发生洞孔坍塌的现象。3.进行水下混凝土的注入工作 1.要重视达到钢筋结构的运用、传送和起吊装置到位的相关工艺要求。 2.我们通常采用精钢疏导管道来注入水下混凝土,疏导管道的直径范围是250到350毫米,同时也要根据具体情况来确定。 二、解决钻孔过程中发生的有关疏漏的措施 (一)护筒没有就位 可能在施工过程中因为护筒外围填充质量水平不高造成在地下水中被腐蚀等方面考虑不到位、检查不到位导致了护筒没有被固定,进而掉下去。如果在施工时发生了护筒掉落后,必须立马禁止钻孔继续进行,移动打钻机的位置,及时的根据具体情况来实施补救。若是因为施工作业面积水面导致的问题的可以先处理积水。方法:可以在原来的作业面上铺设层黏土来除去积水、以防漏水,在这之后,再一次设定护筒,继续施工工作。 (二)钻头被卡住 不同岩石层的坚硬程度不同,钻头在打入下一层岩石的时候会因为这个因素以及施工时没有及时的根据具体情况来调节钻头,进而导致了钻头被卡住情况的发生。施工过程中碰到这样的情况通常采用以下措施补救:

反循环钻孔桩技术交底

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寿平铁路工程 技术交底书 工程名称:新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段:路桥一标编号:201208

反循环钻孔灌注桩施工技术交底 一、技术标准 (1)新建地方铁路寿广线路桥施工一标招标文件、设计图纸。 (2)国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。 (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)。 (4)《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)。 (5)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 TZ322-2010。 (6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。 (7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 以上技术标准要求不一致时以较高者为准。工程开工前有关技术人员及管理人员必须全面熟悉施工图纸和技术标准,严格按要求组织施工。 二、反循环钻孔灌注桩施工工艺 反循环钻孔灌注桩施工流程 施工准备→测量放线→泥浆制作→埋设护筒→反循环钻孔灌注桩施工→检孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→检桩及压浆 施工工艺流程图如下:

施工准备 (1)施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸,核查设计图纸,充分了解设计意图和技术要求,详尽调查现场情况。 (2)试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查;试验确定混凝土配合比,报审合格后方可用于施工。 (3)人员的组织和安排均己到位,施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训,施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕,满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行清障,平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。 测量放线 机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测,放出桩位线,增设桩位控制桩并加固,控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。 泥浆制作 泥浆的作用是:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中,由于泥浆相对密度大于水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻,泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底,使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速,将钻孔产生的砂石等颗粒带出。 泥浆的制备: 制浆前,应先将粘土块尽量打碎,使在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适,避免泥浆外流,污染环境。 护筒埋设 在测量组放样后,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。(如图)

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设:钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成,钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成,钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥,在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑, 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固,便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定,筑岛与便桥应紧密连接,便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理,勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆,且泥浆性 能指标满足规范要求,保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测, 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ,对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理,勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平,保持稳定,顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直,钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖,应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度,拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行,不得中断,一气呵成,采用冲击钻钻孔时,应不断地向孔注浆,防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查,合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后,且成孔质量符合图纸要求,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ,以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后,孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查,对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

旋挖钻孔灌注桩安全技术交底.doc

(旋挖机)钻孔灌注桩安全技术交底 工程名称高家湾汽车充电站项目施工单位湖北景盛建筑工程有限公司 施工部位地下室基坑支护施工内容支护桩交底内容: 一、施工准备 1.人员配备:旋挖钻操作人员 2 人;大挖机司机 1 人;汽车吊司机 2 人;钢筋工 5 人;砼浇筑工 人 10 人。 2.机械设备及工器具准备:旋挖钻孔机1 台;大挖机 1 台;钻渣运输车 2 辆。混凝土导管 2 套;下料斗 2 个;钢筋笼成套加工设备;电焊机 2 台;汽车吊 1 台。 3.测量检测用具:全站仪、水准仪、钢尺、测绳。 二、施工部署 钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工,并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48 小时。 三、旋挖机钻孔施工工艺流程 施工现场清理 护筒制作护筒埋设 一 钻机就位 般 性旋挖钻孔 内 清孔 容监理检查人员自检 移至下一个桩位 钻孔施工方法: 1.测量放线 根据设计图纸及桩号,利用全站仪现场进行桩位精确放样,放出钻孔桩的轴线位置,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员复核,施工中护桩妥善看管,不得位移和丢 失,并在放线时测好地面标高。 2.护筒埋设 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及增加对孔壁的静压力以防坍塌,应于钻孔前埋设护筒。本标段钻孔桩直径为800mm,护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒,埋深。挖机开挖,挖坑直径比护筒大~,坑底深度与护筒底同高且平整。护筒埋设时,筒的中心 与桩中心重合,其偏差不得大于20mm;并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%,同时其顶部应高出地面,护筒四周用粘土回填密实。 3.钻机就位

钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心,将钻机中心对 准桩孔中心,并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差:水平高差不超过3mm;中心偏差不大于15mm。 4.钻机就位及钻孔 (1)钻机进场后,对钻机的桅杆垂直度进行校合,符合要求后方可使用。 (2)钻机就位后,钻机底座要保持平稳,不得产生位移和沉陷。 (3)钻机对位时钻头轴线严格按照技术所给的轴线位置控制。 (4)钻进时,起落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速。开始钻孔作业时,钻进时应先 慢后快,开始每次进尺为40-50cm,确认地下是否不利地层,进尺 5 米后如钻进正常,可适当加 大进尺,每次控制在70-90cm。钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。 ( 5)清孔: ①孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后,必须在原深处进行空转清土(10 转/ 分钟),然后停止转动,提起钻杆。 ②注意在空转清土时不得加深钻进, 提钻时不得回转钻杆。 5.成孔检查 成孔达到设计高程后,对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查,不合格时采取措施处理。 用测绳测量孔深并做记录,钻孔完成后应采用探孔器检测孔径,钻杆垂线法检查倾斜度,用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格,合格后方可清孔。 检测标准:孔深、孔径不小于设计规定,钻孔倾斜度误差不大于1%符合设计要求,桩位误差不大于50mm。用测深绳 ( 锤) 测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值,虚土厚度不 超过 10cm。 孔径控制:钻进遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,必须防止钻杆晃动引 起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。 钻孔桩成孔质量标准 项目允许偏差 孔的中心位置( mm)50 孔径( mm)不小于设计桩径 倾斜度( mm)小于 1%且不大于 50 孔深不小于设计规定 沉淀厚度( mm)符合设计要求 6. 移动钻机到下一桩位 经过成孔检查后,要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板,并要防止在盖板上行车或走人。 最后再移走钻机到下一桩位。下钢筋笼 四、混凝土浇筑施工工艺流程 导管连接及漏斗安装 灌注混凝土 砼试块制作

桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺

桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺 灌注桩,是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内安放钢筋笼灌注 混凝土而成。 灌注桩能适应各种地层,无需接桩,施工时无振动、无挤土、噪音小,宜在建筑 物密集地区使用。但其操作要求严格,施工后需较长的养护期方可承受荷载, 成 孔时有大量土渣或泥浆排出。根据成孔工艺不同,分为干作业成孔的灌注桩、泥 浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。灌注桩施工工 艺近年来发展很快,还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺。 灌注桩施工-干作业成孔 干作业成孔灌注桩适用于 地下水位较低、在成孔深度内无地下水的土质, 不需护壁可直接取土成孔。目前常用螺旋钻机成孔。 施工工艺流程 场地清理T 测量放线定桩位T 桩机就位T 钻孔取土成孔T 清除孔底沉渣T 成孔质量检查验收f 吊放钢筋笼f 浇筑孔内混凝土。 施工注意事项 ① 开始钻孔时,应保持钻杆垂直、位置正确,防止因钻杆晃动引起孔径扩大 及增多孔底虚土。 ② 发现钻杆摇晃、移动、偏斜或难以钻进时,应提钻检查,排除地下障碍物, 避免桩孔偏斜和钻具损坏。 ③ 钻进过程中,应随时清理孔口粘土,遇到地下水、塌孔、缩孔等异常情况, 应停止钻孔,同有关单位研究处 理。 ④ 钻头进入硬土层时,易造成钻孔偏斜,可提起钻头上下反复扫钻几次,以 便削去硬土。若纠正无效,可在孔中局部回填粘土至偏孔处 0. 5m 以上,再重 新钻进。 ⑤ 成孔达到设计深度后,应保护好孔口,按规定验收,并做好施工记录。 ⑥ 孔底虚土尽可能清除干净,可采用夯锤夯击孔底虚土或进行压力注水泥浆 处理,然后快吊放钢筋笼,并浇筑混凝土。混凝土应分层浇筑,每层高度不大于 1 . 5m 。 螺旋钻机 螺旋钻孔机是利用动力旋转钻杆,使钻头的螺旋叶片旋转削土, 土块沿螺旋 叶片上 灌注桩施工

灌注桩技术交底

C/C1桩技术交底 1、钻孔桩孔深12.3m,桩长10.7m;标高:1.8~-8.9(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,4节,留0.7米。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、二清后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长11.2m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋全长11.2m16根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm全笼间距100mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 14、其中C1型桩要求下预埋件。 交底人: 被交底人: 年月日

1、钻孔桩孔深21m,桩长19.4m;标高:1.8~-17.6(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,7节长1m,1节1.5m。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、成孔后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长19.9m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋19.9m、15.2m各8根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm 上部11.2m间距100mm,下部8.7m间距200mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放→二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 交底人: 被交底人: 年月日

公路桥梁钻孔灌注桩施工方案

目录 第一章编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程数量 (2) 2.3 气候和水文地质条件 (3) 第三章施工组织 (4) 3.1 人员组织机构 (4) 3.2 施工进度计划 (4) 第四章主要施工方法及技术措施 (7) 4.1 钻孔桩施工工艺流程 (7) 4.2 钻机选用 (7) 4.3 测量放样 (7) 4.4 埋设钢护筒 (8) 4.5 泥浆调制 (8) 4.6 钻孔 (9) 4.7 检孔、清孔 (9) 4.8 钢筋笼制作及吊放 (10) 4.9 导管安装 (17) 4.10 混凝土灌注 (17) 4.11 场地清理 (18) 4.12 凿桩头及检测 (18) 4.13 实测项目 (19) 4.14 钻孔灌注桩质量通病及预防措施 (20) 第五章雨期施工措施 (22) 5.1 雨期施工要求 (22) 5.2 雨期施工保障措施 (22) 5.3 雨期施工安全措施 (23) 第六章质量保证措施 (24) 6.1 质量目标 (24) 6.2 质量保证领导小组 (24) 6.3 质量保证体系 (24) 6.4 质量保证措施 (25) 第七章工期保证措施 (27) 第八章安全保证措施 (28) 8.1 安全目标 (28) 8.2 安全领导小组 (28) 8.3 安全保证体系 (29) 8.4 安全制度及保证措施 (29) 第九章文明施工及环保措施 (35) 第十章应急救援预案 (37)

10.1 成立应急救援领导小组 (37) 10.2 应急救援报告流程 (38) 10.3 应急救援措施 (38) 10.4 机械伤害事故应急救援措施 (40) 10.5 应急救援机械、物资设备。 (40) 10.6 应急救援路线 (41) 附:质量保证体系框图 (42)

桥梁钻孔桩施工方法

桥梁钻孔桩施工方法 (1)施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见图1。 图1钻孔桩施工工艺流程图 (2)施工准备 施工前先对桥址处的场地进行平整,并根据地表、地质情况进行处理,防止钻孔过程中钻机失稳,发生安全事故,影响工程质量。钻孔前

必须对各桩坐标认真核对,确认无误后方可施钻。 位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工,水中基础根据水深分别采用筑岛围堰(水深<3m)或钢板桩围堰施工方案。 ①草袋围堰: 用草袋盛装松散黏性土,装填量为袋容量的1/2~2/3,袋口用细麻线或铁丝缝合。用黏土填心墙时,也可用砂性土装袋。草袋围堰顶宽1.0m,外侧1:1,内侧1:0.5放坡。袋与袋间交错堆码,以保证围堰的稳定及不漏水。草袋围堰形成后,抽干围堰内积水,清除淤泥,重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m,形成草袋围堰筑岛后在其岛面上进行钻孔桩和承台施工。 施工时要求土袋平放,上下左右互相错缝码整齐。水中土袋可用带钩的木杆,钩送就位。在水不深而河床有一层透水层覆盖时在外圈围堰完成后,先行抽水,掏挖去内堰底下的透水层,然后堆码内围堰土袋,内外堰之间填筑黏土心墙,防止河床漏水。将围堰内的水抽干后,载重汽车运土填筑,并分层碾压密实。围堰顶标高大于施工水位标高加上 0.5m。 ②钢板桩围堰:钢板桩插打利用50t履带吊配合打桩锤,把钢板桩插打到设计标高位置,插打时保持桩架垂直。插打次序从上游开始,在下游合拢,每边由一角插至另一角。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制,确保垂直不偏。钢板桩围堰形成后,抽干围堰内积水,清除围堰内淤泥,重新填筑粘性土至水面以上0.5m形成钻孔桩施工岛面。

桥梁钻孔灌注桩施工方案

钻孔灌注桩施工方案 编制: 审核: 审批: 沁阳总干河城区改造项目经理部 2017年/月/日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工准备与工期安排 (3) 3.1作业条件 (3) 3.2工期安排 (4) 四、施工工艺及措施 (4) 4.1施工工艺 (4) 4.2钻孔灌注桩施工 (5) 五、施工注意事项 (12) 5.1混凝土要求 (12) 5.2钻锥起吊、进出孔口 (12) 六、质量保证体系 (12) 6.1质量目标 (12) 6.2质量保证体系组成 (12) 6.3施工过程质量保证措施 (12) 七、资源配置计划 (13) 7.1人员配置 (13) 7.2施工设备配置 (13) 八、安全保证措施 (14) 九、环境保护措施 (14) 附录一主要试验、测量的质检仪器设备 (15) 附录二项目管理质量保证体系 (16) 附录三项目管理安全保证体系 (17)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本工程是沁阳市总干河城区段改造(一期)工程沁园路桥梁工程。河道中心线与道路中心线夹角成80°,上部结构采用25m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础,全桥一联,3×25m,桥台设置CD-80型伸缩缝。桥面全宽为40.6m,具体断面布置为:0.3m(栏杆)+2.0m(人行道)+7.0m (非机动车道)+3.0m(装饰带)+8.0m(机动车道)+8.0m(机动车道)+3.0m(装饰带)+7.0m(非机动车道)+2.0m(人行道)+0.3m(栏杆)。 本桥共有桩基32根,采用钻孔灌注桩基础。桩径1.5m,其中0#台、3#台桩长40m,1#墩、2#墩桩长45m。 设计荷载:城-A级;人群荷载3.9KN/㎡; 安全等级:一级;环境类别:Ⅰ类; 地震动峰值加速度:0.10g;抗震设防烈度:Ⅶ度; 设计基准期:100年; 结构使用年限:50年。 二、编制依据 1、沁阳市总干河城区段改造(一期)工程桥梁施工图纸 2、《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 4、其他有关专业规范、规程 三、施工准备与工期安排 3.1作业条件 (1)开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均应排除处理完毕。各项临时设施,如照明等应准备就绪; (2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数; (3)按基础平面图设置桩位轴线、定位点及栓桩控制;桩孔四周撒灰线;埋设护筒,测定高程;放线工序完成后,报监理工程师审核; (4)按设计要求分段制作钢筋笼; (5)钻孔操作的安全至关重要,开钻前应对施工人员进行全面的安全技术交底;

桥梁桩基础施工方案

桥梁桩基础施工技术方案 1.桥墩桩基施工工艺 1、工程概况 PM12#-PM16#桥墩桩基为6根直径1.8m,长32m钻孔灌注桩,横桥向双排3根布置;承台高2.75m,横桥向宽12.35m,纵桥向宽6.9m,PM1#-PM10#桥墩桩基为2根直径1.8m灌注桩,PM0#、PM11#、PM17#桥台桩基为4根直径1.8m灌注桩,为双排2根布置。PM5#-PM16#墩桩基采取“筑岛围堰后干环境施工”的工艺进行。 PM0#~PM4#及PM17#桥墩处于岸边,属于陆上桥墩,不需进行筑岛,只进行简单的场地平整,即可在干环境下进行钻孔施工。 本工程共投入9台冲击钻施工,根据制定桩基施工顺序循环施工,争取在枯水期内完成所有水中桩基及承台施工。 2、钻孔平台设计与施工 筑岛顶标高至承台顶标高以上。填料可就地取河滩上的混合料,混合料需进行改良,用装载机装运,由河边开始逐渐向前推挤,避免直接倒入河中被水洗去泥土,填筑宽度应超出承台边缘不小于3m,以便后期施工。 桩基位置处采用先将原覆盖层砂砾挖除,再回填黄土,以便进行钻孔施工。 3、桩基施工 (1)主要施工方法概述 桩基钻孔施工采用2台冲击钻正循环排渣法成孔,配备泥浆分离器。钻孔桩施工过程中产生的弃浆、弃渣利用专用车辆运到指定地点排放。

桩基钢筋笼在钢筋加工厂采用长线法制作,分节段运输,采用机械接头接长,下放时用履带吊配合吊架下放。 桩基混凝土由商品混凝土拌和站供应,通过混凝土罐车经栈桥运输至墩位。 (2)桩基施工工艺流程 桩基础利用冲击钻正循环法成孔,一次清孔后下放钢筋笼,二次清孔后检测泥浆指标和孔底沉渣厚度等项目,合格后下放导管,准备灌注桩基混凝土。具体施工工艺流 程图如下: 图3.3-1 钻孔灌注桩施工流程框图 (3)钻机及配套设备选型 a.钻机 根据桥位处的地质资料和桩基设计资料,CZ-80型冲击钻参数见下表

钻孔灌注桩技术交底

北戴河区道路改造工程 (G205改线、I号疏导路、海北路) 205国道戴河桥钻孔桩技术交底 交底人: 审核人: 接受交底人: 单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司 北戴河区道路改造工程项目经理部二分部

日期:2010年12月14 日

钻孔灌注桩技术交底 1、护筒埋设,恢复定线 依据复测合格的导线及设计桩位图,采用全站仪坐标法测放桩位,测放完后请监理等有关人员复核,以保证桩位的准确性。 护筒埋设是重要一环,起到定位、导向,护筒内径比桩径大100—200mm,护筒高度宜高出地面0.2-0.3m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,筑岛处采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土分层夯实,护筒顶高出地面0.3m,护筒中心竖直线应与桩中心线重合,竖直线倾斜不大于1%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。 2、钻孔 钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻孔和泥浆,戴河桥根据实际情况选用冲击钻。钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行了检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,随时改正。经常注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 3、泥浆的配制 为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标,采用膨胀性粘土,泥浆配和比为水:膨胀性粘土=1000:160。配制的泥浆比重为1.20—1.40;粘度18—28Pa.s;含砂率≤4%。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,在长期停钻的情况下,沉积物也很少,此外,优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度,这也是使孔壁稳定的有效措施。 4、冲击钻钻孔注意事项 ①、钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。 ②、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。 ③、钻孔作业必须连续,并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中,泥浆的损失较小,水头始终保证在2m左右,有效地防止孔壁坍塌,埋钻头的现象发生,确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

桥梁钻孔灌注桩施工方案(新)

中山东路桥改造工程 钻孔灌注桩专项施工方案 浙江协和建设有限公司 2015-3-25 钻孔灌注桩专项施工方案 1、工程概况................................................ - 1 - 1.1场区自然条件 .................................... - 1 - 1.2地质条件 ........................................ - 2 - 1.3桩基概况与设计要求 .............................. - 2 - 1.4、环境概况....................................... - 2 - 1.5、工程特点及预防措施:........................... - 2 - 1.6、质量安全管理目标:............................. - 2 - 1.7、编制依据....................................... - 2 - 1.8、参建管理单位................................... - 3 - 2、施工部署 ............................................ - 3 - 2.1机构设置及人员安排 .............................. - 3 - 2.2机具安排 ........................................ - 3 - 2.3材料安排 ........................................ - 4 - 2.4进度计划安排 .................................... - 4 - 2.5劳动力配备 ...................................... - 4 - 2.6施工准备 ........................................ - 4 - 3、施工方法 ............................................ - 5 - 3.1施工流程 ............................. 错误!未定义书签。 3.2平整场地 ........................................ - 5 - 3.3桩位放样 ........................................ - 5 - 3.4钻机平台......................................... - 5 - 3.5埋设护筒 ........................................ - 5 - 3.6钻孔成孔: ...................................... - 5 - 3.7护壁: .......................................... - 6 -

钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法

钻孔灌注桩桥梁施工方案钻孔灌注桩桥梁施工方案及施工方法 (2010-07-30 12:56:31) 转载 标 签: a nan 杂 谈 桥梁TRANBBS施工方案及施工方法 一、桥梁工程概况 本桥为新建大桥,桥长173.92米。 湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。 本工程桥梁主要工程量为: Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。 Ф1.2m钻孔桩6根90延米。 16m预应力空心板梁11片。 30m预应力空心板梁70片。 二、桥梁工程施工方案 根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。 桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机,桥梁二队配1台冲击钻机,后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。 桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模,湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁,预制梁架设采用双导梁架设。 三、施工方法及施工工艺 (一)钻孔灌注桩 根据地质情况,本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔,施工方法如下: 1.测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样,埋好护筒后在护筒四周标记。 2.钻孔前准备 (1)平整场地,围堰筑岛 旱地岛面高于地面10~20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0~1.5m,筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 (2)埋设护筒 护筒用6~10mm钢板卷制,护筒直径较钻孔直径大20~25cm,长度视地质条件不同而异,一般采用开挖埋设法,开挖直径应比护筒外径大80~100cm,吊装就位后,对中检查,平面中心位移不大于50cm,保持垂直,用粘土沿四周对称分层填压夯实,护筒的埋深旱地不少于1m,护筒顶面应高于岛面0.2~0.5m,并高于施工水位或地下水位1.5~2.0m,水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。

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