福建省交通运输厅直属事业单位历年模考题及解析
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一、单项选择题
1.党的十八大报告指出，城乡发展一体化是解决“三农”问题的根本途径，抓住“城乡发展一体化”这一突破口体现的哲学道理是()。
①重视部分的作用，用局部的发展推动整体的发展
②集中力量解决主要矛盾
③农业发展必须牺牲工业利益的矛盾客观性原理
④需要全面的观点看问题
A. ②
B. ①②
C. ①②④
D. ③④
2.习近平同志强调，反腐倡廉必须常抓不懈，拒腐防变必须警钟长鸣，要牢记“蠹众而木折，隙大而墙坏”的道理，努力做到干部清正、政府清廉、政治清明。下列说法与“蠹众而木折，隙大而墙坏”蕴含的哲理一致的是()。
A. 善不积不足以成名，恶不积不足以灭身
B. 勿以恶小而为之，勿以善小而不为
C. 千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金
D. 问渠那得清如许，为有源头活水来
3.党的十八届三中全会提出，经济体制改革是全面深化改革的重点。这一论断蕴含的哲理是()。
A. 经济基础决定上层建筑
B. 国体决定政体
C. 内因是事物变化的根据
D. 形式为内容服务
4.马克思主义哲学的创立意味着()。
A. 人类哲学思想的发展达到了顶峰
B. 科学哲学体系的最终完成
C. 绝对真理的体现
D. 人类优秀哲学思想集大成和在更高阶段上发展的起点
5.“没有低便无所谓高，没有落后便无所谓先进，没有错误便无所谓正确。”这句话说明了()。
A. 矛盾双方是相互排斥的
B. 矛盾双方是相互渗透的
C. 矛盾双方是相互转化的
D. 矛盾双方是相互依存的
6.“土生土长，仁慈仁爱，育满堂才俊儿孙，倾六十春秋建天下第一村。求真求实，创新创奇，握真理挡风沐雨，代十亿农民书千年功德经。”吴仁宝毕生的追求展示了“一个党员一辈子的为党、为国、为民情怀”。吴仁宝用他的传奇一生告诉我们()。
A. 价值观对人们认识世界和改造世界的活动具有重要的促进作用
B. 只要站在最广大人民的立场上，就能作出正确的价值判断和价值选择
C. 要在劳动和奉献中创造价值，在个人和社会的统一中实现价值
D. 价值判断和价值选择应自觉遵循社会发展的客观规律
7.“善泳者溺，善骑者堕，各以其所好反自为祸。”这句话的哲学寓意是()。
A. 主要矛盾是关键
B. 要透过现象认识事物的本质
C. 矛盾的主要方面决定事物的性质
D. 事物在一定的条件下是可以相互转化的
8.“实践、认识、再实践、再认识”这一辩证的认识运动，充分体现了()、认识和实践的具体的历史的统一。
A. 主观和客观
B. 历史唯物主义和辩证唯物主义
C. 理论与实践
D. 唯物主义和唯心主义
9.“一个鸡蛋从外被打破是毁灭，从内被打破是生机和生命。”从认识论讲这表明()。
A. 人的认识具有反复性、无限性
B. 实践来源于认识的不断发展
C. 积极发挥人的主观能动性能够促进事物的正确发展
D. 认识对事物的发展起决定作用
10. 黑格尔认为，割下来的手就失去了它的独立存在的地位，这种观点表明()。
A. 整体是部分之和
B. 整体大于部分之和
C. 整体决定部分
D. 整体和部分相互依存
11. 以下对“时势造英雄”和“英雄造时势”理解正确的是()。
A. 唯心史观和唯物史观在历史创造者问题上的主要分歧
B. 唯心史观和机械唯物主义在历史创造者问题上的主要分歧
C. 唯心史观和唯物史观在世界本原问题上的主要分歧
D. 唯物论和辩证法在世界本原问题上的主要分歧
12. 由抗生素的发现、应用和不断升级，到研制新一代抗生素的探索，同时重新寻找健康和自然的疗法。人类为战胜病菌引起的疾病所作的努力表明()。
①实践为认识创造出崭新的工具，提高人的认识能力
②实践不断地为认识提出新的课题，推动认识发展
③认识的过程是由浅入深、由简单到复杂的曲折发展过程
④认识的过程是认识、实践、再认识、再实践的循环上升的过程
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ③④
13. 不断促进社会主义物质文明、政治文明和精神文明的协调发展，体现了()。
A. 矛盾的普遍性和特殊性相统一的观点
B. 内因和外因相结合的观点
C. 两点论和重点论相统一的观点
D. 联系和发展的观点
14. 下列诗句中蕴含新事物必然战胜旧事物这一哲学道理的是()。
①沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春
②近水楼台先得月，向阳花木易为春
③芳林新叶催陈叶，流水前波让后波
④山重水复疑无路，柳暗花明又一村
A. ①②
B. ①③
C. ①④
D. ②③
15. 强调扩大内需拉动经济增长，从哲学的角度上看是()。
A. 看到了内因是事物变化发展的根本原因
B. 承认外因对事物发展起到推动作用
C. 量变是质变的准备
D. 肯定了事物发展的前进性和曲折性
16. 网络世界是各种思想意识交织在一起的“万花筒”。我们应该用先进的文化武装自己，把腐朽的文化拒绝在“视窗”之外。下列观点不正确的是()。
A. 网络文化是多元的，应当坚持正确的价值取向
B. 网络文化是对事物的正确反映，应当兼收并蓄
C. 网络世界充满矛盾，应该坚持一分为二的观点
D. 网络世界是复杂的，应当明辨是非
17. 中国画要求“意存笔先，画尽意在”，强调融化物我，创制意境，达到以形写神，形神兼备，气韵生动。国画的“写意”，能将万千山水收于尺幅，这正是中国画的奇妙之处。国画创作的这种特点表明()。
①意识是客观内容与主观形式的统一
②画家的意识直接改造了物质世界
③画家的意识活动具有主观创造性
④画家的意识活动可以独立于物质之外
A. ①③
B. ②④
C. ①②
D. ③④
18. 传统的电影放映是播放电影拷贝胶片上的画面，银幕上的人物几秒钟的静止实际上是由放映机播放的数十张胶片上相同的画面形成的。该现象包含的哲理是()。
A. 机械运动是最基本的运动形式
B. 物质是运动的承担者
C. 静止是物质具体形态的存在形式
D. 静止是运动的特殊状态
19. “风来疏竹，风过而竹不留声;雁渡寒潭，雁去而潭不留影。故君子事来而心始现，事去而心随空。”这句话主要强调()。
A. 心态可以决定一切
B. 意识是客观存在的反映
C. 物质和运动不可分
D. 物质运动是有规律的
20. 幸福感是人们对生活满意度的一种心理体验，它以一定的物质财富为基础，但在现实生活中幸福感的提升与物质财富的增加并不一定同步。这说明()。
①社会存在决定社会意识
②社会意识具有相对独立性
③社会意识对社会存在具有促进作用
④社会意识的变化独立于社会存在的变化
A. ③④
B. ①④
C. ②③
D. ①②
21. 一个男人在社会上可能扮演父亲、儿子、丈夫、白领等不同角色，这从哲学上说反映了()。
A. 联系的多样性
B. 联系的客观性
C. 联系的普遍性
D. 联系的主观性
22. 作家萧伯纳说“人生有两大悲剧，一是没得到你心爱的东西，另一是得到了你心爱的东西”;学者周国平则说“人生有两大快乐，一是没有得到你心爱的东西，于是你可以去寻求和创造，另一是得到了你心爱的东西，于是你可以去品味和体验”。从哲学角度看，两个观点存在差异的主要原因是()。
A. 追求真理是一个永无止境的认识过程
B. 价值判断和价值选择具有社会历史性特征
C. 人们的认识结果是由客体对主体的作用决定的
D. 意识对于客观事物的反映是主动的、有选择的
23. 下述观点错误的是()。
A. 实践是检验一切认识真理性的客观标准
B. 一般说来，指导实践获得成功的认识是正确的
C. 逻辑证明对实践检验具有重要的意义
D. 在一定历史阶段上，实践可以检验现存的一切认识的真理性
24. “人的本质不是单个人所固有的抽象物，在其现实性上，它是一切社会关系的总和。”这句话说明()。
A. 自然属性是人的本质属性
B. 自然属性和社会属性都是人的本质属性
C. 社会属性是人的本质属性
D. 自然属性和社会属性都不是人的本质属性
25. 1958年，我们认为麻雀吃粮食，于是把它列为“四害”之一，加以消灭，后来我们认识到麻雀在消灭害虫方面贡献很大，便把它从四害中解放出来，并列为保护动物。1958年，我们消灭麻雀的错误，从哲学上看是没有做到()。
A. 用全面的观点看问题
B. 用发展的观点看问题
C. 用实践的观点看问题
D. 用量变质变的观点看问题
26. 马克思说：生产就其单方面形式来说也决定于其他要素，例如，当市场扩大，即交换范围扩大时，生产的规模也就增大，最后，消费的需要决定着生产。这句话表明()。
A. 生产决定消费
B. 消费决定生产
C. 消费积极地反作用于生产
D. 生产反作用于消费
27. “有信路路畅通，无信寸步难行”主要体现的哲学原理是()。
A. 世界是普遍联系的，事物的联系具有多样性
B. 意识具有反作用，正确的意识能促进客观事物的发展
C. 事物发展是前进性与曲折性的统一
D. 实践是检验认识是否具有真理性的唯一标准
28. 经过30多年的改革开放，当前我国改革的复杂性和艰巨性大大增强，我们要以更大的决心和勇气，打好改革攻坚战，在重点领域和关键环节寻求突破。之所以要在重点领域和关键环节寻求突破是因为()。
A. 矛盾的主次方面在一定条件下可以相互转化
B. 内因是事物变化发展的根据
C. 量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果
D. 主要矛盾在事物发展过程中处于支配地位，对事物发展起决定作用
29. 卢梭在《论人类不平等的起源和基础》中说道：“我认为，在人类的一切知识中，最有用但也最不完善的知识就是关于人的知识。”马克思的唯物史观破解了“人是什么”之谜。马克思指出，人的本质在其现实性上是()。
A. 一切社会关系的总和
B. 所有人属性的综合
C. 自然属性和社会属性的内在统一
D. 社会角色的总和
30. 鲁迅在评《三国演义》时说：“至于写人,亦颇有失,以致欲显刘备之长厚而似伪,状诸葛之多智而近妖。”这一评语所蕴含的哲理是()。
A. 要区分事物的两重性
B. 要把握事物的度
C. 对事物既要肯定，又要否定
D. 要把事物看作一个整体
31. 理论与实践相结合，是做好各项工作的基本原则。下列正确体现这个原则的选项有()。
A. 埋头实践，认为学习理论是不务实
B. 专心读书，认为实践会干扰对理论的正确理解
C. 在重视理论学习、书本学习的同时，又积极参加实践，用理论解决实际问题
D. 读书是读书，实践是实践，所学理论与具体实践相脱节
32. “机器人有意识”这一说法的错误在于违背了()。
A. 意识是无知的产物这一事实
B. 意识是物质的反映这一事实
C. 意识是人脑的机能这一事实
D. 物质和意识辩证关系的原理
33. 东汉哲学家王符说：“德不称其任，其祸必酷;能不称其位，其殃必大。”“德不称其任，其祸必酷”说明()。
①意识对人们改造客观世界有指导作用
②意识活动具有主动创造性和自觉选择性
③正确的意识对人们改造世界有积极的能动作用
④意识活动能够揭示事物的本质和规律
A. ①③
B. ②④
C. ②③
D. ①④
34. 古希腊哲学家克拉底鲁认为，万物只是一种不可名状的“旋风”，瞬息万变。他拒绝给事物以名称，主张对事物“什么也不能说”。其错误在于()。
A. 否定了事物的客观性
B. 夸大了主观能动性
C. 否认了事物的相对静止
D. 割裂了事物和运动的关系
35. 主要矛盾和非主要矛盾、矛盾的主要方面和非主要方面辩证关系的原理要求我们()。
A. 坚持均衡论和重点论的统一
B. 坚持均衡论和一点论的统一
C. 坚持两点论和重点论的统一
D. 坚持两点论和一点论的统一
36. 请指出下述错误的观点()。
A. 实践是检验一切认识真理性的客观标准
B. 一般说来，指导实践获得成功的认识是正确的
C. 逻辑证明对实践检验具有重要意义
D. 在一定历史阶段，实践可以检验现存的一切认识的真理性
37. “天不变，道亦不变”的观点是()。
A. 唯物辩证法
B. 唯心辩证法
C. 形而上学
D. 唯心论
38. 正是基于不同物种间相生相克的循环链条，大千世界才能维持生态平衡，才得以丰富多彩。可有一些物种，一旦远离“故土”，摆脱了天敌的克制，就会残害其他物种，致使引进地的生物多样性和生态环境遭到破坏。因此，在引进物种时，一定要对其生态安全性做全面的评估，防患于未然。由于不同物种间相生相克的循环链条，大千世界才能维持生态平衡，这一事实蕴含的哲理是()。
A. 物种间是相互制约的
B. 事物之间存在着相互影响、相互制约的关系
C. 事物是变化发展的
D. 世界是客观存在的物质世界
39. “君处北海，寡人处南海，唯是风马牛不相及也，不虞君涉吾地，何故?”这个典故告诉我们()。
A. 不与其他事物联系的事物是客观存在的
B. 事物的联系具有客观性，不能主观臆造虚假联系
C. 联系是事物存在的前提条件
D. 世界上任何两个事物都可以联系起来
40. “从物到感觉和思想”与“从思想和感觉到物”，这是()。
A. 辩证唯物论与旧唯物论两条认识路线的对立
B. 辩证法和形而上学的对立
C. 唯物论与唯心论两条认识路线的对立
D. 可知论与不可知论的对立
41. 社会和谐、人与自然的和谐都是在不断解决矛盾的过程中实现的。和谐是矛盾的一种特殊形式，体现着()。
A. 矛盾双方的绝对同一
B. 矛盾双方的相互转化
C. 矛盾双方的互相依存、互相促进和共同发展
D. 矛盾双方的相互贯通
42. 靠山吃山，靠水吃水，把资源优势转化为经济优势，这是人们的传统认识。但资源枯竭、环境恶化的事实使人们认识到，必须把保护生态环境放在首位。这一材料体现的哲理是()。
A. 只有正确的认识才能指导实践
B. 社会存在的变化决定社会意识的变化
C. 事物的发展是前进性与曲折性的统一
D. 矛盾主次方面在一定条件下可以相互转化
43. “人的智力是按照人如何学会改造自然界而发展的。”这句话说明()。
A. 实践是认识的来源
B. 实践是认识发展的动力
C. 实践是认识的目的
D. 实践是检验认识正确与否的标准
44. “从群众中来，到群众中去”的工作方法和领导方法同辩证唯物主义认识论的哪个原理完全一致?()
A. 从感性认识上升到理性认识
B. 从实践到认识，从认识到实践
C. 从理性认识到实践
D. 从认识到实践，从实践到认识
45. 一位科学家说：“我们今天生活着的世界，与其说是自然界，还不如说是人造或者人化的世界，在我们的周围，几乎每样东西都刻有人的技能痕迹。”对这段话的理解错误的是()。
A. 人类世界是人的世界活动对象化的结果
B. 科学技术越来越成为人类改造世界的伟大力量
C. 自在自然日益转化为人化自然
D. 现实世界是人类精神的创造物
46. 在内容和形式的矛盾运动中，()。
A. 内容是相对稳定的，形式是活跃易变的
B. 内容是活跃易变的，形式是相对稳定的
C. 内容和形式都处在不停的显著运动状况
D. 内容的变化总是落后于形式的变化
47. “千人同心，则得千人之力;万人异心，则无一人之用。”(《淮南子·兵略训》)这句话蕴含的哲理是()。
A. 量的积累必定会引起事物的质变
B. 局部和整体之间是辩证统一的
C. 人的价值是在奉献社会中实现的
D. 生产关系对生产力具有反作用
48. 当前中国面临的贸易摩擦不但源于产业结构、贸易政策等经济因素，也与中国国际地位的上升息息相关。这反映了()。
A. 事物的发展是前进性和曲折性的统一
B. 事物之间的因果联系是复杂多样的
C. 事物的性质是由矛盾的主要方面决定的
D. 结构变化会引起事物性质的变化
49. 马克思讲过，“最蹩脚的建筑师从一开始就比最灵巧的蜜蜂高明的地方，是他在用蜂蜡建筑蜂房以前，已经在自己的头脑中把它建成了”。这段话揭示了人的意识的()。
A. 能动性
B. 受动性
C. 决定性
D. 客观性
50. 某人做关于跳蚤的听力实验，把跳蚤放在玻璃瓶里，大叫：“跳、跳、跳!”跳蚤跳得很高。然后切去双腿，再叫：“跳、跳、跳!”跳蚤再也不跳了。于是他在实验报告中写道：“跳蚤切去双腿后，失去了听力。”从哲学上看，该实验者主要是因为不懂得()。
A. 实践是认识的唯一来源
B. 人脑是意识产生的生理基础
C. 感性认识还有待于上升到理性认识
D. 要从整体上把握事物的联系
51. “昼出耘田夜绩麻，村庄儿女各当家。童孙未解供耕织，也傍桑阴学种瓜。”这首诗蕴含的哲理是()。
A. 社会意识与社会存在无关
B. 社会存在决定社会意识
C. 人的意识与自然环境无关
D. 自然环境决定人的意识
52. 在中国功夫中，太极拳的特点是“动静结合、刚柔相济”，主张用“四两拨千斤”来以柔克刚，这体现了中国古老的哲学观念。可见()。
A. 有些事物是运动的
B. 物质和运动是辩证统一的
C. 有些事物是相对静止的
D. 应该用辩证的思想把握事物运动的规律
53. 医学科学家证明，如果人的大脑皮层受损，就会丧失思维能力，没有意识。这说明()。
A. 人脑是意识的源泉
B. 人脑是意识的物质器官
C. 人脑健康自然会有正确的意识
D. 意识是对外界事物的正确反映
54. 《三国演义》开篇称：“天下大势，分久必合，合久必分。”但是这句话未必准确，因为()。
A. 事物的发展需以条件为前提
B. 事物的本质不以时间为转移
C. 事物的质变是从量变开始的
D. 矛盾双方是可以相互转化的
55. 德国哲学家尼采认为，“一个充实的、雄厚的、伟大的、完全的人，要胜过无数残缺不全、鸡毛蒜皮的人”。这种历史观属于()。
A. 英雄史观
B. 唯物史观
C. 历史虚无主义
D. 历史决定论
56. “自由是对必然的认识和对客观世界的改造”，这种观点属于()。
A. 唯心主义自由观
B. 机械唯物主义自由观
C. 马克思唯物主义自由观
D. 资产阶级自由观
57. 系统一般被规定为有组织的和被组织化的全体。系统论反映了唯物辩证法中()。
A. 否定的观点
B. 联系的观点
C. 对立的观点
D. 统一的观点
58. 宋玉在形容他的邻人东家之子时说，这个女子“增之一分则太长，减之一分则太短，着粉则太白，施朱则太赤”。东家之子的美貌反映了()的辩证关系。
A. 质量与数量
B. 运动与静止
C. 时间与空间
D. 肯定与否定
59. 张载说：“有象斯有对，对必反其为。有反斯有仇，仇必和而解。”这告诉我们()。
A. 世界上一切事物都是相对运动的
B. 时间与空间是事物的存在方式
C. 矛盾是对立统一的
D. 物质和运动是不可分的
60. 实践高于理论的原因是因为实践有()。
A. 普遍有用性
B. 主观能动性
C. 直接现实性
D. 客观现实性
61. 航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1 000起事故隐患。“海恩法则”启示我们()。
A. 规律是客观的，我们要善于发现和利用规律
B. 量变是质变的前提，质变是量变的必然结果
C. 矛盾是普遍的、客观的
D. 任何事物之间都存在联系
62. “天下虽安，忘战必危”是我国古代著名的军事思想，充满着朴素的辩证法智慧。下列体现的哲学思想与这句话相同的是()。
A. “有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”
B. “不谋全局者不足以谋一域”
C. “贾人旱则资舟，水则资车，以待乏也”
D. “富贵而恣肆弄权，乃自取灭亡之道”
63. 马克思主义哲学认为，认识一旦形成，就会反作用于实践，指导实践的全过程，这是因为()。
①实践是检验认识正确与否的唯一标准
②实践目标的确立，需要认识的指导
③对实践手段、方法、道路、步骤的取舍，需要认识的指导
④对实践结果的评价，需要认识的指导
⑤认识在不断发展过程中，需要实践提供动力
A. ①③⑤
B. ②③④
C. ①②③④
D. ②③④⑤
64. “从一个较长的历史时期来说，改革会使人人受益”，但“改革不是一首田园诗，它伴随着眼泪和痛苦”。对这两句话包含的哲学道理理解正确的是()。
A. 量变是质变的前提和必要准备，质变是量变的必然结果
B. 事物的发展是前进性和曲折性的统一
C. 矛盾的主要方面决定事物的性质
D. 矛盾双方在一定条件下相互转化
65. 人类在太空活动中发展起来的技术可以为人类造福，但太空活动留下的大量航空器残骸等太空垃圾却可能给人类带来巨大的危害。这个事实印证了一个古老的哲学命题：“福兮，祸之所伏。”这个命题表明()。
①矛盾双方逐渐融合趋向一个无差别的统一体
②矛盾双方是相互对立、相互分离的趋势
③矛盾双方相互贯通，在一定条件下相互转化
④矛盾双方相互依赖，共处于一个统一体中
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
66. 下列选项符合否定之否定规律的是()。
A. 和平—战争—和平
B. 小麦—面粉—面包
C. 废钢铁—自行车—废钢铁
D. 水蒸气—水—冰
67. “菩提本无树，明镜亦非台，本来无一物，何处惹尘埃”体现的思想是()。
A. 诡辩论
B. 主观唯心论
C. 客观唯心论
D. 相对论
68. 按照唯物辩证法的观点，菊花、梅花、荷花、桃花等与鲜花是()。
A. 内容与形式的关系
B. 个性与共性的关系
C. 局部与整体的关系
D. 现象与本质的关系
69. “一切从实际出发”的理论依据是()。
A. 物质决定意识
B. 事物绝对运动
C. 普遍联系和发展变化
D. 前进性和曲折性的辩证关系原理
70. “有1 000个读者，就有1 000个哈姆雷特”这句名言表明()。
A. 人们对同一客观事物的认识，有正确和错误之分
B. 客观事物(条件)是制约人们认识发展的决定因素
C. 多方面的主观原因造成了人们对同一客观事物认识的差异
D. 人们无法真正认识客观事物的本质
71. 2013年3月14日是卡尔·马克思逝世130周年纪念日。马克思创立并发展了马克思主义哲学，他将自己的哲学称作()。
A. 新唯物主义
B. 历史唯物主义
C. 实践唯物主义
D. 辩证唯物主义和历史唯物主义
72. “听其言必责其用，观其行必求其功”，这一观点()。
A. 强调认识对实践的决定作用
B. 强调实践对认识的检验作用
C. 认为认识可以脱离实践
D. 认为实践可以脱离认识
73. 邓小平提出的“摸着石头过河”和习近平提出的“永远要有逢山开路、遇水架桥的精神”，在方法论上都体现了()。
A. 既要尊重实践，又要崇尚真理
B. 意识的能动性对社会发展起决定作用
C. 物质决定意识
D. 认识总是落后于实践
74. 人们常说“苍蝇不叮无缝的蛋”。这句话主要说明了()。
A. 内因是事物变化的唯一原因
B. 内因是事物变化发展的根据
C. 矛盾是事物发展的动力
D. 外因是事物发展变化的条件
75. “只要有信心，黄土变成金”所蕴含的哲理是()。
A. 意识对物质具有能动的反作用
B. 意识活动本身可以改变客观世界
C. 人们的精神活动依赖于物质活动
D. 社会意识决定社会存在
76. 一片秋叶随风飘落，宣告了其自然生命的终结。有人突发奇想，用现代工艺把叶子镶嵌在陶罐上，叶子获得了第二次生命，陶罐也因彩叶依偎而焕发出新的生机和光彩。新产品备受消费者青睐，取得了“1+1>2”的良好效果。这一事例说明()。
①秋叶和陶罐的价值随着关系的改变而改变
②新价值的创造改变了秋叶和陶罐的属性
③观念创新实现了秋叶和陶罐价值的增值
④秋叶和陶罐的价值取决于其自身属性和人的需要
A. ①③
B. ②③
C. ①④
D. ②④
77. “防微杜渐”体现的哲学道理是()。
A. 对立统一规律的原理
B. 质量互变规律的原理
C. 否定之否定规律的原理
D. 矛盾的同一性和斗争性关系规律的原理
78. 马克思主义的研究对象和核心内容是()。
福建省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见
福建省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见 根据交通运输部办公厅《关于转发广东省交通厅关于交通建设项目主要材料价差调整指导性意见的通知》（厅公路字〔2008)66号)精神，针对当前及今后主要建筑材料异常波动情况，为规范我省交通建设项目价差调整机制，保证交通建设项目顺利实施，结合我省交通建设实际，提出以下指导性意见。 一、2008年10月1日以后招标（以发售招标文件时间为准〉的项目，在招标文件中应明确主要材料价差调整的相关条款，原则上应按以下规定的范围、幅度和计算公式进行涨价补差、降价减差。工程中标签订合同后，应遵照合同约定处理；合同中未明确价差调整的或约定合同期内不调价的，结算阶段不得进行材料价差调整。 (一)调价范围 1、工程范围 ^)公路工程：指公路项目永久性实体工程所消耗的材料，临时工程、临时设施及其他辅助设施材料消耗均不纳入材料调差调整范围。但对于特大桥梁、大桥、特长隧道、长隧道等工程中非结构用材是否调差及补差范围，由项目业主在招标文件中具体明确。 (^)水运工程：仅指水运项目永久性实体工程所消耗的材料，非结构用材、临时工程、临时设施及其他辅助设施材料消耗均不纳入材料调差调整范围。 2、材料范围 ^)公路工程调差主要材料品种： 钢材：代号111?143、代号182?183、代号191、代号247?249、代号265、代号290?2 91、代号 301?304、代号310、代号667?668； 水泥：代号832?834； 沥青：代号851?853； 油料：重油代号861、汽油代号862、柴油代号863； 半成品：各种厂拌沥青混合料，水泥混凝土，混凝土及钢筋混凝土构件。 上述材料代号根据《公路工程预算定额》（了冗八806-02-2007〉附录四表。 ^水运工程调差主要材料品种参照公路工程同类材料执行。 (二)风险幅度匕） 一定幅度内价差作为项目业主、承包人风险，不予调差。风险幅度系数： ⑴钢材、沥青、油料，1二±3“；
交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见全文-国家规范性文件
交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市、经济特区交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位，部管有关社团： 为贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）、《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发〔2011〕63号）等关于培育扶持龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展的工作部署，加快转变道路运输发展方式，发展现代道路运输业，为全面建成小康社会提供更高水平的服务保障，现提出如下指导意见： 一、把发展龙头骨干企业作为促进道路运输行业集约发展的重要抓手 龙头骨干道路运输企业（以下简称龙头骨干企业）是在道路运输行业相关领域具有较大经营规模、较强竞争力、代表行业先进水平、能够引领行业发展的经营企业，是行业先进生产力的代表。改革开放以来，我国道路运输业取得了长足进展，但发展方式依然粗放，市场集中度低，经营主体“小、散、弱”，致使运输资源难以集约配置，先进运输组织方式发展缓慢、技术应用水平偏低、服务质量不高。加快形成并壮大一批在管理、技术、资金、人才等方面具有突出优势的龙头骨干企业，使其成为先进运输组织方式和技术创新的先行者，成为诚信经营、规范竞争和安全、节能、环保的示范者，充分发挥其在现代道路运输业发展中的排头兵和应急运输保障中的主力军作用，能有效推进道路运输结构调整和转型升级，促进行业健康稳定发展。近年来，国务院先后出台了促进道路运输发展的一系列文件，明确提出要培育扶持骨干企业、促进行业集约发展，切实改变运输企业“小、散、弱”局面，带动行业整体转型升级。鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展，是交通运输行业深入贯彻科学发展观、落实党中央和国务院战略部署、促进行业健康稳定发展的实际行动，是加快转变发展方式、发展现代交通运输业的迫切需要。 二、总体要求、基本原则和主要目标 （一）总体要求。 深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，把鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展放在加快运输发展方式转变和结构调整的突出位置，按照尊重市场规律、发挥企业主体作用的原则，充分调动企业积极性，加快形成一批以规模化、集约化、网络化、品牌化等为特点的龙头骨干企业；立足当前，着眼长远，着力营造良好环境，提高资源配置效率和公平性，通过提高龙头骨干企业辐射带动能力，加快推进产业转型升级，不断夯实现代道路运输业的发展基础，为全面建成小康社会提供强有力的运输服务保障。 （二）基本原则。 --市场主导与政府引导相结合。充分发挥市场配置资源的决定性作用和企业市场主体作用，提高资源配置效率，促进企业在自我发展中提高综合竞争力。深化重点领域改革和体制机制创新，着力清除市场壁垒，健全法规政策和标准规范，形成有利于发挥市场机制作用、促进企业做大做强和行业转型升级的体制机制环境。 --扶优扶强与引领带动相结合。综合运用法律、经济以及必要的行政手段，鼓励、引导道路运输业中有条件的企业做大做强做优，不断提升核心竞争力和可持续发展能力。注重发挥龙头骨干企业对道路运输行业转方式、调结构的引领作用，带动全行业提高整体发展水平。 --突出重点与全面推进相结合。基于运输行业门类多、企业类别复杂的特点，以道路客运、现代物流、运输站场经营等为重点培育龙头骨干企业，推进维修、驾培等子行业经营企业做大做强，并积极向其他领域延伸。 --因地制宜与分类引导相结合。根据各地不同的发展条件，因地制宜探索企业做大做强的发展路径。结合道路运输不同子行业和不同类别企业的特点，分业施策，分类引导，探索企业多种做大做强模式。 （三）主要目标。 通过5年左右的努力，在发展龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展方面取得重要进展，形成一
福建省交通运输厅关于印发新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法的通知(20120606)
福建省交通运输厅关于印发新购臵城市公交车辆省级补 助资金管理暂行办法的通知 文号：闽交运…2012?125号 来源：福建省交通运输厅 索引号：FJ00117-0204-2012-00148 各设区市（区）交通运输局（委）、省运输管理局: 现将我厅制定的《新购臵城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》印发给你们，请遵照执行。此前有关规定与本办法不一致的，以本办法为准。 二Ｏ一二年六月六日附件：新购臵城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法
新购置城市公交车辆 省级补助资金管理暂行办法 福建省交通运输厅 第一章总则 第一条为贯彻落实国务院办公厅《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发…2011?63号）、交通运输部《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》（交规划发…2012?160号），以及省委、省政府《关于进一步加快县域经济发展的若干意见》（闽委发…2011?3号）、省政府办公厅《转发省交通运输厅关于优先发展城市公共交通实施意见的通知》（闽政办…2010?276号）精神，落实省委省政府为民办实事工作部署，进一步规范省级补助资金管理，促进我省城市公共交通全面、协调、可持续发展，结合我省实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于“十二五”期间我省境内城市公交企业新购臵的传统能源、清洁能源、新能源公交车辆。 第三条省级交通运输主管部门负责全省新购臵城市公交车辆计划管理，省级补助资金的发放指导与监督。 省级道路运输管理机构负责全省新购臵城市公交车辆省级补助申请的审核，省级补助资金的发放与管理。 设区市、平潭综合实验区、漳州开发区交通运输主管部门
福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防
福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防范准备做好2016年度防汛抗台工作的通知 【法规类别】防汛抗旱 【发文字号】闽交建明电[2016]44号 【发布部门】福建省交通运输厅 【发布日期】2016.05.11 【实施日期】2016.05.11 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防范准备做好2016年 度防汛抗台工作的通知 （闽交建明电〔2016〕44号） 各设区市（区）交通局（委），沿海各港口局，厅直各单位，武警交通八支队一大队： 现将交通运输部《关于贯彻落实国家防总专题会议精神对防汛抗旱防台风工作进行再部署再检查再落实的通知》（交应急明电[2016]7号）转发给你们，请各地各单位认真贯彻。4月底省厅下发了《关于贯彻省领导重要指示做好“五一”及近一时期交通运输防暴雨保畅通工作的紧急通知》（闽交建明电〔2016〕35号），就当前一段时期防汛防暴雨工作做出了部署。经防汛部门会商预测，超强厄尔尼诺事件在5月结束后影响仍将持
续，下阶段气候将复杂多变，全年汛期总降雨量全省将偏多（其中北部偏多2-5成、南部偏多1-2成），闽江干流及主要支流建溪、富屯溪可能发生中等以上洪水且不排除发生大洪水的可能性，夏秋登陆或影响我省的台风约5-7个（总体分布前少后多），防汛形势严峻。 各地各单位要认真贯彻党中央、国务院领导重要批示指示精神和交通运输部《通知》部署，进一步高度重视，增强危机感、责任感，立足防大汛抗大灾救大险对本行业、本辖区、本单位防汛抗台工作进行再部署再检查再落实。特别应着力进一步强化各项预防、准备和处置措施，把防范工作做早、做好、做实，确保一旦发生灾情应对处置指挥高效、抢险及时、措施有效、物资装备到位、信息传递畅通、工作责任落实，保障全年汛期交通运输安全畅通。重点要求如下： 一、进一步加强预案管理和训练。各地要结合行业特点和专业实际完善或修编各项防汛抗灾预案，提升防灾应对的科学性、专业性。要结合实际有针对性的开展必要
福建省人民政府批转省交通厅《关于我省沿海港口部分费收问题处理
福建省人民政府批转省交通厅《关于我省沿海港口部分费收 问题处理意见的报告》的通知 【法规类别】行政事业性收费 【发文字号】闽政[1983]106号 【发布部门】福建省政府 【发布日期】1983.10.30 【实施日期】1983.12.01 【时效性】失效 【效力级别】XP10 【失效依据】本篇法规已被《福建省人民政府废止１９８０年至１９９９年部分规范性文件目录》（发布日期：2000年12月21日实施日期：2000年12月21日）废止（原因：规范的内容已失去现实适用意义） 福建省人民政府批转省交通厅《关于我省 沿海港口部分费收问题处理意见的报告》的通知 （１９８３年１０月３０日闽政〔１９８３〕１０６号） 省人民政府同意省交通厅《关于我省沿海港口部分费收问题处理意见的报告》，现转发你们，请遵照执行。 关于我省沿海港口部分费收问题处理意见的报告 省人民政府：
我省实行特殊政策以来，对外贸易有了较大的发展，沿海各小港口起运点和交货点逐步增加。但各港站对航行国际航线船舶（包括港、澳线）收取装卸作业费后，如何支付给装卸搬运单位，以及船舶在港所产生的速延费如何分配问题，执行很不一致，造成港方与货方、港方与当地搬运公司之间的矛盾。为了充分调动各方面的积极性，发展我省对外贸易，现依据交通部“港口费收规则”和交通部〔８３〕海洋商字７６号“关于秀屿港口费收问题的函复”的精神，并结合我省具体情况，对我省沿海港口部分费收问题作出统一的规定，现随文上报，如属可行，请批转各地执行。 关于我省沿海港口部分费收问题的处理规定 我省实行特殊政策以来，对外贸易有了较大的发展，促进了沿海各小港起运点和海上锚
江苏交通厅文件-江苏交通运输厅
附件1： 参加第三期培训班从业单位（投标人）名单： 1 宝应县园林绿化工程公司 2 常州第二园林建设工程有限公司 3 常州环艺园林绿化工程有限公司 4 常州市华辰园林绿化工程有限公司 5 常州市环亚园林绿化建设有限公司 6 常州市嘉泽园林绿化有限公司 7 常州市武进华夏花木园林集团有限公司 8 常州夏溪园林绿化工程有限公司 9 丹阳市园林工程公司 10 淮安钵池山园林建设工程有限公司 11 淮安市绿地园林建设有限公司 12 淮安市山河园艺绿化工程有限公司 13 江都市古典园林建设有限公司 14 江苏八达园林建设有限公司 15 江苏大千景观工程有限公司 16 江苏大自然园林绿化有限公司 17 江苏江达景观工程有限公司 18 江苏经典景观园林工程有限公司 19 江苏山水园林建设有限公司 20 江苏省武进公路苗圃 21 江苏现代园林建设工程有限公司 22 江苏尧塘园林绿化有限公司 23 金坛市园林绿化工程有限公司
24 南京嘉盛景观建设有限公司 25 南京金埔园林装饰工程有限公司 26 南京玄武湖园林发展有限公司 27 南京玄武园林绿化工程有限责任公司 28 南京珍珠泉园林建设有限公司 29 南通市绿化造园开发总公司 30 沭阳县苏北花卉有限公司 31 苏州市吴中区光福花木有限公司 32 苏州市新城建设工程有限公司 33 泰州市锦园绿化工程有限公司 34 无锡南长园林绿化工程有限公司 35 无锡市绿化建设有限公司 36 无锡市天合景观工程有限公司 37 无锡市园林工程有限责任公司 38 盐城市富邦园林建设有限公司 39 扬州花木盆景有限责任公司 40 镇江市古典园林绿化工程公司 41 南京新世纪草坪科技有限公司 42 南京市雨花台园林建设有限公司 43 南通绿亚园林工程有限公司 44 苏州市顺和景观绿化建设有限公司 45 苏州市平江区园林绿化建设有限公司 46 南京园林建设总公司 47 南京林业大学科技发展总公司 48 北京金都园林绿化有限责任公司
福建省交通运输厅关于鼓励在职人员攻读硕士博士研究生的意见(闽交人【2009】66号)
福建省交通运输厅关于鼓励在职人员 攻读硕士博士研究生的意见 厅直各单位: 根据中央新一轮大规模培训干部的精神和厅党组的要求，为提升交通人才队伍的整体素质，特制定本意见。 一、指导思想 认真学习贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照胡锦涛总书记强调的“提高自主创新能力，建设创新型国家”和“努力造就世界一流科学家和科技领军人才，注重培养一线的创新人才”的要求，坚持以
知识为基础，以科技为先导，加强人才培养，积极推进我省交通“大港口、大通道、大物流”三大建设，为海峡西岸经济区的发展服务。 二、总体目标 鼓励广大在职工作人员尤其是优秀青年人才通过在职学习，接受博士或硕士研究生学历学位教育，用几年时间培养若干名博士研究生和一定数量硕士研究生。充分发挥博士硕士研究生的带头作用，积极开展科研活动，形成一支有扎实理论功底、有较强学术造诣、有活力、有创新能力的科技攻关人才队伍。通过几年的努力打造一支由科研高层人才、中层管理技术骨干和大量熟悉操作的专业技术人员所组成的学用一致的梯级交通人才队伍，从而优化交通系统职工队伍的知识结构，提升队伍的整体水平，为交通发展提供强有力的知识支持。 三、具体措施 1、各单位要积极动员鼓励有条件的在职人员积极报考与交通相关专业的硕士、博士研究生。参加学习的，由个人申请（申请表附后），所在单位推荐，经厅人事处审核后，参加统一入学考试，录取后报厅科教处备案。 上述的硕士、博士研究生是指经国家统考或全国联考（在职人员攻读硕士学位全国联考，简称GCT）正式录取的，并完成全部课程和通过论文答辩，获得相应学位或毕业的。
交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工
交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等 级保护工作的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】厅科技字[2012]120号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2012.05.21 【实施日期】2012.05.21 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知 （厅科技字〔2012〕120号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位： 贯彻落实《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《信息安全等级保护管理办法》等法规要求，做好交通运输行业信息安全等级保护，对于提升行业信息安全防护能力和水平，维护公共利益、社会秩序和国家安全具有重要作用。为进一步加强交通运输行业信息安全等级保护工作，按照公安部《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公信安〔2007〕861号）和《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕1429号）等文件要求，结合交通运输行业实际，
现就开展信息安全等级保护有关事宜通知如下： 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，遵照国家有关信息安全等级保护政策规定和技术标准规范，紧密结合交通运输行业信息化发展实际，按照准确定级、科学评估、统筹考虑、突出重点、注重实效、完善机制的原则，推进交通运输行业信息系统等级保护体系建设，完善信息安全管理制度，建立健全信息安全防控技术措施和手段，切实提高信息系统安全保护能力，保障和促进交通运输行业信息化科学健康有序发展。 二、总体目标 到2015年底前，基本建立交通运输行业信息安全等级保护常态化运行和监督检查机制，完善管理制度和技防手段，切实提高交通运输行业信息安全防护能力、隐患发现能力、应急处置能力，为交通运输行业信息化健康发展提供可靠保障。主要是：完成安全保护等级为第二级以上（含第二级）的已运营（运行）信息系统的定级备案、安全建设整改和测评；新建、扩建、升级改造的信息系统在规划建设阶段同步开展信息系统定级、备案、安全建设及测评；完善行业信息安全等级保护政策标准体系，建立行业信息安全等级保护工作情况动态报送和监督检查机制。 三、主要依据 （一）《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》（国务院147号令）； （二）《关于信息安全等级保护工作的实施意见》（公通字〔2004〕66号）； （三）《信息安全等级保护管理办法》（公通字〔2007〕43号）； （四）《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公通字〔2007〕861号）； （五）《信息安全等级保护备案实施细则》（公信安〔2007〕1360号）； （六）《关于开展信息系统等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕
交通运输部标准研究项目
中华人民共和国交通运输部制 交科技发〔2010〕334号 交通运输部标准研究项目 建议书 （字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行） 项目名称： 建议单位：（公章）建议日期：年月日 （字体宋体四号加粗，左缩进2字符，段落间距2倍，段前0.5行）
基本信息表 项目名称 建议单位 联系人联系电话 主要 研究 内容 （200字以内） 主要 研究 目标 （200字以内）预期 研究 成果 形式 建议经费概算 总投资申请拨款 （万元） 建议完成年限
填写格式及说明 一、格式 纸张规格：A4； 页边距：左右各3.17㎝，上下各2.54㎝； 字体：宋体四号字； 段落间距：1.5倍行距，段前0.5行。 二、主要内容及要求 1．项目的背景和必要性（重点从研究目的和意义两方面阐述项目的必要性）； 2．项目的主要研究内容； 3．项目的主要研究目标（要提出明确的推动行业标准化发展的研究成果目标，重点落实到对行业发展有关的标准规范制修订工作起到的支持作用）； 4．项目前期研究及工作基础（重点阐述行业问题现状及研究初步结论）； 5. 项目经费估算及资金筹措情况（包括部拨经费和自筹经费构成及构成比例，经费使用范围及使用明细，并编写经费预算书，格式见附件）；； 6．建议单位及业务主管部门意见及签章（单位公章及单位负责人签字）。
项目建议单位意见： （公章） 单位负责人（签字）： 年月日业务主管部门的推荐意见： （公章） 单位负责人（签字）： 年月日
附件： 交通运输部科技计划项目 预算书 （字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行） 项目名称： 第一建议单位： 预算编制人（签章）： 编写日期：年月日 （字体宋体四号加粗，段落间距2倍，段前0.5行）
交通运输部文件
交通运输部文件 交公路发〔2009〕784号 关于进一步完善和落实 鲜活农产品运输绿色通道政策的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、发展改革委、物价局，天津市市政公路管理局： 为贯彻落实《中共中央国务院关于2009年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见》（中发〔2009〕1号）确定的“长期实行并逐步完善鲜活农产品运销绿色通道政策，推进在全国范围内免收整车合法装载鲜活农产品车辆的通行费”政策，为农村改革发展创造良好的政策环境，经研究，现就鲜活农产品运输“绿色通道”政策有关问题通知如下： 一、进一步优化和完善鲜活农产品运输“绿色通道”网络 对《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》 —1—
（交公路发〔2005〕20号）中确定的国家“五纵二横”鲜活农产品运输“绿色通道”，各地要坚决落实各项相关政策，免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆的车辆通行费。同时，各省、自治区、直辖市要按照中央一号文件精神，结合本地实际，加快构建区域性“绿色通道”，建立由国家和区域性“绿色通道”共同组成的、覆盖全国的鲜活农产品运输“绿色通道”网络，并在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。 二、明确界定“绿色通道”政策中鲜活农产品的范围 按照交公路发〔2005〕20号文件的有关规定，享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。为统一政策、便于操作，交通运输部、国家发展改革委经商有关部门，对鲜活农产品具体品种进行了进一步界定，制定了《鲜活农产品品种目录》（附后）。各地应严格按照《鲜活农产品品种目录》，落实“绿色通道”车辆通行费减免政策。 畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。 三、落实配套措施，强化监管手段 （一）整车装载的含义。整车装载，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的 —2—
福建省交通厅文件(闽交建2008-91号)
福建省交通厅文件 闽交建［2008］91 号 福建省交通厅关于印发《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》的通知 各设区市交通局（委）, 漳州开发区交通局, 省高指, 省公路局： 为加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部最新颁布执行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，制定了《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》，现印发给你们，请认真组织学习，并切实贯彻执行。 二〇〇八年七月七日福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定 为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）的公告(以下简称“新编制办法”、“新定额”) （交通部公告2007年第33号）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，特制定如下补充规定： 一、总则 （一）本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制，公路养护大、中修工程可参照本规定执行。 （二）概、预算的编制必须由具有相应资格的单位和人员负责，并对其编制质量负责。概预算造价文件的扉页，必须有编制、复核人员签名，并加盖资格印章。 二、执行时间和要求 （一）从2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概算预算（含调整概预算和设计变更）编制均应执行新编制办法和新定额。 （二）2008年7月1日前完成初步设计（施工图设计）文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算（施工图预算及设计变更）可执行原编制办法和原定额。 三、人工费 人工费（含机械工）单价按下表标准执行。
福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知
福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知 【法规类别】市政公用与路桥 【发文字号】闽交建[2015]3号 【发布部门】福建省交通运输厅 【发布日期】2015.01.09 【实施日期】2015.01.09 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知 （闽交建〔2015〕3号） 各设区市（区）交通运输局（委）、省公路局、省交通综合执法总队： 近年来，各地依据《普通公路桥梁养护管理办法》分年度、分批次组织对省厅公路桥梁改造项目库内危桥开展改造，有序消除桥梁安全隐患。因部分库内桥梁规划变更、用途性质改变、产权移交等原因，近期部分设区市交通部门申请取消部分库内桥梁改造计划。遵循“实事求是、分级负责、属地管理”原则，经研究，现将有关事项通知如下： 一、省厅批准纳入厅公路桥梁改造项目库的项目，如果产权性质已属非交通公路部门、桥梁用途改变不再由交通公路部门管养、规划变化或区域路网走向调整而不再承担公路通行功能、技术状况尚可达到原有设计荷载等级以及其它确需取消改造计划的，由
设区市交通主管部门组织确认后，可从省级公路桥梁改造项目库注销。 二、取消改造事项由设区市交通主管部门根据相关证明、权属或批准等文件组织开展确认。如桥梁仍承担公路通行功能的，设区市交通部门应组织专家认定后确认是否准予取消，并按照《普通公路桥梁养护管理办法》督促（或指导）落实安全措施，加强安全管理，确保桥梁通行安全。 三、设区市交通主管部门在确认取消危桥计划后，发文正式批准，并告知桥梁监管单位、管养单位及相关关联单位。批准文件及项目注销汇总表（表格式见附件）抄送省公路局，由省公路局具体在厅公路桥梁改造项目库中办理注销等事宜。 四、项目从省级公路桥梁改造项目库注销后，不再纳入省厅危桥改造年度计划及绩效考核范畴。 附件：取消省级危桥改造计划项目备案表 福建省交通运输厅 2015年1月9日 附件 取消省级危桥改造计划项目备案表 注：本列适用于 取消计划后仍承 担公路通行功能 的桥梁
交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网
交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作 流程的通知 【法规类别】网约车119 【发文字号】交办运[2016]143号 【发布部门】交通运输部工业和信息化部公安部 【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2016.11.03 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定 工作流程的通知 （交办运〔2016〕143号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、通信管理局、公安厅（局）、国家税务局、地方税务局、网信办，中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部、省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行： 按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）的规定，为优化服务、
规范操作，方便网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营者，现将网约车经营线上服务能力认定工作流程通知如下。 一、申请从事网约车经营的，应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料，具体包括如下内容。 （一）具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料。 1. 技术研发和维护部门架构及人员证明材料，包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料；拟从事网约车业务的服务器及网络设备的采购或者租赁协议，服务器托管协议或互联网接入协议；平台软硬件及最大处理能力、数据库最大存储能力等情况说明。 2. 面向乘客和驾驶员移动互联网应用程序（APP）的信息内容和服务功能。 （二）具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料。 3. 配合依法查询、调取相关数据信息的功能设计、工作制度和责任机构、责任人以及联系方式等。 （三）数据库接入情况。 4. 提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明。只为本地提供服务的平台公司，可提供由服务所在地出租汽车行政主管部门出具的具备数据库接入当地监管平台条件的情况说明。 （四）服务器设置在中国内地的情况说明。 5. 网络应用、数据等所有服务器机房地址、接入地址、IP地址、用途分工等情况说明。（五）网络安全管理制度和安全保护技术措施文本。 6. 网络与信息系统安全等级保护定级报告、专家评审意见、备案证明及测评报告。 7. 网络安全防护水平、网络数据安全和个人信息保护措施满足通信行业网络安全管理相关要求的证明材料。 8. 具有完备的用户真实身份认证管理制度、措施，个人隐私数据保护措施和数据跨境流
【心得体会】交通运输部：交通运输综合执法改革的思考
【心得体会】交通运输部：交通运输综合执法改革的思考现行分散的交通运输行政执法体制存在着机构林立、人员膨胀、执法力量分散、执法机构性质定位不合理、执法经费缺乏保障、社会形象不好等问题。近年来，各地为了纠正执法乱象，以推进综合执法改革作为执法体制改革的发展方向和基本路径，积极探索在交通运输系统内部强化执法机构和职责整合，从机构改革层面彻底解决机构性质、人员编制、执法经费和人员素质等问题，为改革创造了宝贵经验。本文在调研基础上，全面总结了全国交通运输综合行政执法工作开展情况，系统分析了改革的必要性和可行性，并提出了相关措施建议。 一、现行交通运输行政执法体制和交通运输综合行政执法改革情况 （一）交通运输行政执法体制现状。现行交通运输行政执法体制，是法律法规授权或地方交通运输主管部门委托有其所属的专业局（处、所）各执其法的分散执法模式。现行执法体制的形成有其历史发展必然性，对行业管理和发展曾发挥过重要作用，但随着经济社会发展，一些矛盾和问题日益显现，主要表现在： 一是机构林立，人员膨胀。改革开放三十年来，交通行政执法机构在建立健全的同时，也随之伴生了机构膨胀、人员超编的情况。 二是执法力量分散，难以形成管理合力。目前，系统内共有7个执法门类。多支执法队伍同时上路、下水，多层执法、多头执法，造成力量分散、执法成本高，难以形成合力。 三是执法机构性质定位不合理。目前地方大部分执法机构都是事业
单位，甚至是自收自支的事业单位。且各地执法机构在机构级别、机构名称、权力取得来源等各不相同。 四是执法经费缺乏保障。执法经费由财政保障的机制没有落实到位。基层执法机构经费主要靠执法获取，致使执法机构和执法人员趋利执法。 五是社会形象不好。公路“三乱”问题作为一种顽疾，与执法体制不顺、缺乏执法保障有深层次关联。多家执法机构上路，处罚标准不一、重复执法、以罚代管、粗暴执法等问题经常被媒体曝光，严重影响了行业整体形象。 （二）交通运输综合行政执法改革总体情况。国务院自2000年开始提出推进综合行政执法改革工作，并多次发文对开展综合行政执法改革提出要求和部署，在不同省、市开展改革试点。按照国务院部署，部在系统内部探索推进综合行政执法改革，即在交通运输部门内部将制定政策、规划协调、行政指导、行政审批、执法监督等行政管理职能与实施行政检查、行政强制、行政处罚等行政管理职能相对分开，在此基础上，组建相对独立、集中若干交通运输执法门类的行政检查、行政强制、行政处罚等行政执法职能的行政执法机构，实行交通运输综合行政执法。 2003年，部根据这一思路开始了改革试点工作，确定了重庆和广东作为部推进综合行政执法改革试点省份。经过多方努力，2005年6月，重庆市交通行政执法总队挂牌成立。2007年7月，广东省交通厅综合行政执法局挂牌成立。2010年12月，福建省交通运输综合行政执法总队挂牌成立。2014年8月，基于从体制上解决公路“三乱”问题，河南省政府组织启动了交通运输行政执法体制改革工作，着力打造“一
交通部2014第5号文件《道路运输车辆动态监督管理办法》
交通部2014第5号文件 道路运输车辆动态监督管理办法 道路运输车辆动态监督管理办法（中华人民共和国交通运输部中华人民共和国公安部国家安全生产监督管理总局令2014年第5号） 《道路运输车辆动态监督管理办法》已于2013年12月16日经交通运输部第13次部务会议通过，现予公布，自2014年7月1日起施行。 部长杨传堂 部长郭声琨 局长杨栋梁 2014年1月28日 道路运输车辆动态监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。 第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。 第三条本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。 第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。 第五条道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。 第二章系统建设 第六条道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。 第七条在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）； （四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
福建省交通运输厅、福建省公安厅、福建省安全生产监督管理局等关
福建省交通运输厅、福建省公安厅、福建省安全生产监督管理局等关于印发春运期间开展“情满旅途”活动方案的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】闽交运明电[2015]13号 【发布部门】福建省交通运输厅福建省公安厅福建省安全生产监督管理局福建省总工会共青团福建省委员会 【发布日期】2015.02.09 【实施日期】2015.02.09 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 福建省交通运输厅、福建省公安厅、福建省安全生产监督管理局、福建省总工会、共青团福建省委员会关于印发春运期间开展“情满旅途”活动方案的通知 （闽交运明电〔2015〕13号） 各设区市（区）交通运输局（委）、公安局、安全生产监督管理局、工会、团委：根据交通运输部、公安部、国家安全监管总局、中华全国总工会、共青团中央《关于春运期间开展“情满旅途”活动的通知》（交运发〔2015〕8号），为进一步贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神和贯彻落实党中央、国务院及省委省政府有关春运工作部署，进一步改进和提升春运服务质量和水平，让广大人民群众平安回家、顺利返岗，我省在2015年春运期间联合组织开展“情满旅途”活动。现将《关于春运期间开展“情
满旅途”活动方案》印发给你们，请结合各地实际，认真抓好贯彻落实。 福建省交通运输厅 福建省公安厅 福建省安全生产监督管理局 福建省总工会 共青团福建省委员会 2015年2月9日 春运期间开展“情满旅途”活动方案 一、活动目标 通过开展“情满旅途”活动，保障旅客出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨。各级交通运输、公安、安全生产监管、工会、团委动员广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感投入到春运组织保障工作中，以“七心”服务为导向，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总要求及“安全、有序、顺畅、优良”的总目标，切实提高对活动重要性和必要性的认识，进一步统一思想，加强领导，精心谋划，确保春运工作便民利民、安全有序，让交通运输发展改革成果更多更好惠及广大人民群众。 二、组织领导 成立全省春运“情满旅途”活动领导小组和办公室，形成各部门分工负责、协同配合的保障机制。领导小组组长由省交通运输厅陈岳峰副厅长担任，副组长由省公安厅副厅长郭韶翔、省安全生产监督管理局副局长吴文盛、省总工会副主席高榕、共青团福建省
福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程(航道、防波堤)施工
福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程(航道、防波 堤)施工招标投标管理的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】闽交建[2016]107号 【发布部门】福建省交通运输厅 【发布日期】2016.09.18 【实施日期】2016.09.18 【时效性】失效 【效力级别】地方规范性文件 【失效依据】福建省交通运输厅关于印发进一步强化公路水运工程建设项目招投标管理全面推行电子招投标工作若干意见的通知 福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程（航道、防波堤）施工招标投标管理的 通知 （闽交建〔2016〕107号） 各设区市（区）交通局（委）、沿海各港口局、省港航局： 为进一步规范我省水运工程（航道、防波堤）施工招标投标行为，保证招标投标工作公开、公平、公正和诚实信用，根据《中华人民共和国招标投标法》、《招标投标法实施条例》、《水运工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2012年第11号）等法律法规、部门规章的规定，结合《水运工程标准施工招标文件》（JTS110-8-
2008）和我省实际，提出有关要求如下： 一、关于投标人资格要求 （一）招标资格条件应与所招标项目工程规模、性质、特点等相适应，注册资本金与施工企业《资质管理办法》中有关工程承接范围的规定相一致，不得违反有关法律法规、部门规章及规范性文件规定。 （二）不得以会议纪要等方式随意提高投标资格条件，不得增设投标门槛，不得排斥和限制潜在投标人。 （三）近五年企业或主要人员（项目经理、项目总工）完成类似项目业绩要求不得高于招标项目工程建设规模，完成类似项目业绩具备1个应认为符合条件。 （四）拟用于完成招标项目的自航耙吸式挖泥船、绞吸船、抓斗式挖泥船、炸礁船等关键控制设备可以自有或租赁，并满足招标项目相应的施工能力。 （五）递交投标文件的人员，若为授权委托人必须为投标人在职人员（提供社保管理部门出具的社保缴费证明）。 二、关于评标办法要求 （一）分值构成：采用综合评估法（评标办法见附件），总分100分，其中投标报价85分、信用分10
交通部内设机构以及职责
国务院办公厅关于印发交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定的通知 （国办发[2009]18号） 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准，现予印发。 国务院办公厅 二00九年三月二日 交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定 根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发[2008]11号)，设立交通运输部，为国务院组成部门。 一、职责调整 (一)将原交通部的职责，原中国民用航空总局的拟订民航行业规划、政策和标准职责，原建设部的指导城市客运职责，整合划入交通运输部。 (二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。 (三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。 (四)将组织推广公路水路行业设备新技术、协调闲置设备调剂等职责交给事业单位，将港口企业与国际港口组织联络等工作交给有关行业协会。 (五)加强综合运输体系的规划协调职责，优化交通运输布局，促进各种运输方式相互衔接，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。 (六)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化。 (七)继续探索和完善职能有机统一的交通运输大部门体制建设，进一步优化组织结构，完善综合运输行政运行机制。 二、主要职责 (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。 (六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技
交通运输综合行政执法改革参考
交通运输综合行政执法改革 交通运输部法制司交通参阅2018-03-16 交通运输综合行政执法改革彩 N 一、交通运输综合行政执法改革的必要性 (一)现行交通运输行政执法体制暴露的问题要求推进综合行政执法改革。 现行交通运输行政执法体制:法律法规授权或地方交通运输主管部门委托由其所 属的专业局(处、所)各执其法的分散执法模式。 一是机构林立，人员编制矛盾突出。 二是执法力量分散，难以形成管理合力。 三是机构性质定位不合理。 四是执法经费缺乏保障。 五是公路“三乱”时有发生。 公路“三乱”问题与存在多支执法队伍、执法体制不顺缺乏执法保障有深层次的关联性。 对分散型执法体制进行改革调整，形成适应经济社会发展的交通运输综合行政执 法体制成为大势所趋。 (二)国家层面对综合行政执法改革的政策部署和要求。 1.《行政处罚法》第十六条(1996)。 2.《国务院关于进一步推进相对集中行政处罚权工作的决定》（2002）。 3.《国务院办公厅转发中央编办关于清理整顿行政执法队伍实行综合行政执法试点工作意见的通知》(2002)。 4. 2010年后国家层面的相关文件。 《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》（2013) 《关于地方政府职能转变和机构改革的意见》(2013) 《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》(2014) 5.党的十八届四中全会明确将交通运输列为推进综合执法改革的重点领域(2015)。
《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》: “推进综合执法，大幅减少市县两级政府执法队伍种类，重点在食品药安全、工商质检、公共卫生、安全生产、文化旅游、资源环境、农林水利、交通运输、城乡建设、海洋渔业等领域内推进综合执法”。 6. 《中央办公厅国务院办公厅关于开展承担行政职能事业单位改革试点的指导意见》(2016) 积极推进包括交通运输等重点行业的承担行政职能事业单位改革，基本做到“行政职能由行政机关承担，执法职能由综合行政执法机构承担，公益服务职能由事业单位承担，市场经营业务由企业承担”。 (三)改革经验表明，推进综合执法改革是解决问题的出路。 二、交通运输综合行政执法改革的实践探索 (一)总体情况。 重庆、广东;福建、河南、桂林改革试点省份 江苏、西藏、四川、浙江、北京等地也对综合执法改革进行了探索和试点。 (二)主要模式。 三种模式: 一是部门内部小综合型; 在交通运输部门内部将公路路政、道路运政、航道行政、港口行政、水路运政、地方海事、船舶检验、质量监督等部分领域中行政检查、行政强制、行政处罚等职能予以整合，交由综合行政执法机构统一行使的模式。 北京市、江苏省、河南省。 1.北京市 成立了北京市交通执法总队，负责全市公共交通、公路及水路交通行业的综合执法工作，相对集中了交通运输行政处罚权。 但路政没有纳入综合行政执法。 2.江苏省 一是推进高速公路综合行政执法试点。 二是推进乡镇交管所综合行政执法改革。 3.河南省将分散在各级交通运输管理、公路管理、农村公路管理、道路运输管理以及省高速公路管理等部门的行政处罚、行政强制、监督检查等职能予以整合，交由各级新组建的交通运输行政执法机构承担。 二是部门内部大综合型; 在交通运输部门内部将公路路政、道路运政、航道行政、港口行政、水路运政、地方海事、船舶检验、质量监督等领域的大部分乃至全部领域中行政检查、行政强制、行政处罚等职能予以整合，交由综合行政执法机构统一行使的模式。