管桩法兰工程建设项目可行性研究报告

管桩法兰工程建设项目可行性研究报告
管桩法兰工程建设项目可行性研究报告

管桩法兰工程建设项目可行性研究报告

目录

一、总论 (1)

(一)基本情况 (1)

(二)项目编制依据原则 (1)

(三)项目背景 (3)

(四)项目建设必要性 (5)

(五)主要技术经济指标 (6)

二、市场分析 (9)

(一)产品介绍 (9)

(二)市场预测与分析 (12)

三、建设规模及产品方案 (14)

(一)建设规模 (14)

(二)产品方案 (14)

四、选址及建厂条件 (15)

(一)选址原则 (15)

(二)厂址方案选择结论 (15)

(三)拟选厂址概况 (16)

(四)建厂条件 (17)

(五)气候条件 (18)

(六)基础设施条件 (20)

(七)政策环境优越 (21)

(八)项目招标 (22)

五、技术方案、设备方案和工程方案 (23)

(一)技术方案选择 (23)

(三)主要设备设施 (28)

(四)工程方案 (32)

六、主要原材料供应、资源开发及综合利用分析 (35)

(一)原辅材料 (35)

(二)动力供应 (35)

(三)资源开发和利用方案 (35)

七、总图、运输与公用辅助工程 (36)

(一)总图运输 (36)

(二)工厂运输 (38)

(三)公用辅助工程 (39)

八、节能、节水 (42)

(一)节能 (42)

(二)节水 (44)

九、环境影响分析 (46)

(一)环境评价依据 (46)

(二)环境污染源的识别 (47)

(三)项目营运期环境影响分析及治理措施 (48)

(四)厂区绿化工程 (58)

(五)清洁生产 (59)

(六)环境保护结论 (59)

十、劳动安全卫生与消防 (61)

(一)安全措施 (61)

(二)消防措施 (61)

十一、组织机构和劳动定员 (66)

(一)组织机构设置 (66)

(二)劳动定员 (66)

十二、项目实施进度 (68)

十三、项目投资估算及资金筹措 (69)

(一)投资估算依据 (69)

(二)建设工程投资估算 (69)

(三)资金筹措 (71)

十四、财务分析 (72)

(一)财务评价基本数据与参数选取 (72)

(二)销售收入估算 (72)

(三)成本费用 (72)

(四)财务评价指标 (73)

十五、结论与建议 (75)

(一)结论 (75)

(二)建议 (75)

一、总论

(一)基本情况

1、项目名称

建设管桩法兰工程项目

2、项目单位

单位名称:**县建设开发有限公司

建设地点:**县经济开发区

3、项目占地面积:

本项目拟建设地点**县经济开发区,占地面积132亩。

4、项目投资:

项目计划总投资1.5亿元,其中固定资本14200万元,铺

底流动资金800万元。

5、生产规模:

年产管桩用法兰480万件。

6、主要建设内容:标准化厂房,综合办公楼、维修加工车间、食堂、仓储车间等。购置车辆、设备以及其它设施。

7、建设工期:

项目建设工期为18个月。

(二)项目的编制依据与原则

1、编制依据

(1)《国家国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

(2)《国务院关于制造业调整和振兴规划》

(3)《安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

(4)《安徽省“861”行动计划》

(5)《淮北市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

(6)**县委、县政府《关于加快**县工业集中区建设和发展的决定》(7)《**县关于鼓励民营经济投资创业的决定》

(8)《**经济开发区发展总体规划》;

(9)项目单位出具的编制本项目可行性研究报告的委托书;

(10)项目单位提供的有关依据资料

2、指导思想与原则

(1)充分进行技术方案的优化研究,力求生产车间总平面布置紧凑、工艺流程顺畅、尽量减少生产环节、增加厂区绿化面积,建设一个文明、美丽、环保的现代化工厂。

(2)考虑各生产线在流程及工艺上的衔接,使各生产线形成统一的整体。

(3)采用国内先进、成熟、可靠的技术与装备,确保整体水平处于国内先进水平。

(4)在设计中处处体现执行国家节能政策,强化节能设计,为业主实现最大的经济效益提供技术保障。

(5)在工艺先进的前提下采用优化建筑结构设计等措施,尽可能降低工程投资。

(6)贯彻执行国家对环保、劳动安全、工业卫生、计量、消防等方面的有关现行规定和标准,采用先进、成熟、可靠的环保技术装备,并做到“三同时”。

(7)主机设备的选型紧紧围绕投产后尽快达标达产这个中心,使工程建设达到预期的经济效益和社会效益。

(8)重视辅机设备的可靠性,为充分发挥主机生产能力,辅机设备规格和能力适当留有余地,以避免由于辅机设备故障及能力而影响系统产量和运转率。

(9)采用节能工艺和国家推荐的节能机电设备,以降低产品成本。

(10) 采用先进、可靠的集散式控制系统,以达到高效、节能、稳定生产、优化控制的目的,并最大程度地减少操作岗位定员。

(三)项目背景

初备1、经济全球化的加速发展为建设管桩法兰工程项目提供了难得机遇。

经济全球化的加速发展和发达国家向发展中国家的产业梯度转移,正在把我国推向世界法兰生产大国。“十二五”期间国家实施西部人开发、中部崛起、振兴东北老工业基地等发展战略,许多重点工程对法兰盘的需求量与口俱增;安徽地处承东接西的有利地理位置,已把法兰盘生产列入安徽省“861”规划的重点发展项目之中。**县是著名的锻造之乡,拥有丰富的锻造技术资源和产品市场资源,引进先进的加工设备可以充分利用建设地域的资源优势,形成以先进设备为龙头的产业化企业,带动当地周边乡镇锻造企业迅速发展,积蓄后劲,应用高新技术装备改造现有的自由锻造设备,进行出口法兰产品质量上档次、生产上规模是非常必要和及时的。

2、国家基础设施建设的高速发展为管桩法兰工程项目建设提供了广阔的发展空间。

管桩主要应用于中高层建筑、高速公路、高速铁路、港口码头、水电工程的基础建设,目前在我国处于推广普及阶段,应用前景十分广阔。特

别是东北和西北地区刚刚起步,许多地区还是空白,市场潜力巨大。做为管桩生产的主要配件管桩法兰产品自然具有广阔的发展空间。

3、淮北市大力发展矿山机械设备制造业为项目建设提供了有利条件。

淮北市大力发展矿山机械设备制造业,建设煤机城,对建设管桩法兰工程项目面临难得的发展机遇。在宏观政策方面,国家把能源资源的集约化开发和提升壮大矿山装备制造业,作为中部崛起战略的重要内容;安徽省“861”行动计划也明确指出,要把安徽省建设成为全国重要的加工制造基地。在产业发展趋势方面,重化工、高加工度化趋势不断增强;各地贯彻科学发展观,煤矿安全生产和洁净能源开发的力度也在不断加大,随着矿山设备更新步伐加快,对安全生产及清洁生产、环境保护等方面的投入进一步增多。淮北市完全可以用足、用活这些政策,抢占发展的先机。

4、建设管桩法兰工程项目具有坚实的发展基础。

上世纪九十年代以前,淮北市在矿山机电制造上积累了一定的发展基础,淮北矿业集团、皖北煤电集团、中煤三建、中煤特凿公司的矿机厂及其下属单位自办矿机厂、市工矿设备厂、天地人集团、中意胶带公司等一批机电制造企业至今仍有相当实力,生产的矿山设备、洗选设备、液压支柱、采掘机电等产品在全国都具有一定的规模和市场占有率。近年来,县区工业园矿山机电制造企业如雨后春笋,发展势头加快。淮北市区位优越,周边地区煤炭资源丰富,云集着淮北、皖北、神火、淮南、兖矿、徐州等20余家大中型矿业集团公司,对矿山设备有着较大的市场需求。据初步统计2010年淮北、皖北两大集团矿山设备采购资金近190亿元,而淮北市矿山设备产品市场占有份额不足2%,大量的采购资金流向外地。面对良好的资源和市场优势,淮北市发展矿山机电制造业势在必行。淮北市发展矿山机电制造业需要大量管桩法兰零部件,这就为建设管桩法兰工程项目提供

了广阔前景。

5、**县建设开发有限公司建设管桩法兰工程项目拥有良好的发展保障。

主要表现在,依托与中国矿大、淮北煤碳师范大学等大专院校及科研单位的长期合作关系,淮北市拥有职业技术学校、煤炭技校等一批具有较强教学科研能力的技术基地;拥有一批中高级技术人才和发展制造业的实践经验;有着中国专利技术推介会的实用技术和宣传推介;有着初具规模的开发区和工业园平台;有着争取打造全国第一个矿山设备专业市场的淮北矿机博览会载体。可以说建设管桩法兰工程项目条件。

(四)项目建设必要性

市场经济的发展和应对加入WTO挑战,都要求企业必须具有较大的经济规模,产品多样化和品种规格系列化,月交货能力达到500吨左右。必须应用高新技术对传统锻造业进行技术改造,整合和提升锻造业的技术装备水平,以提高产品的科技含量和附加值。这是**县建设开发有限公司法兰锻造业发展的必然趋势。

第一,可以提高企业的技术准备水平,采用目前国内外较先进的锻造技术及设备,提高产最,降低料比,从而降低产品成本,提高企业的竞争能力,在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。

第二,可以调整企业的产品结构,做到“人无我有,人有我优”,从容应对市场变化,化解市场风险,不断提高企业的经济效益。

第三,可以充分发挥当地锻造业的比较优势,推动农村劳动力向第二产业的有序转移,有利于农村的小康社会建设和社会新农村建设。

本项目的实施**县建设开发有限公司的生存和发展至关重要。目前,公司是法兰盘的专业厂家,销路一直很好,但企业技术研发力量薄弱、生产场地狭窄,布局规划不完整,锻造和机加工能力有限,特别是检测能力

薄弱,设备单一数量少,现有生产经营设施已很难满足供不应求的市场需求,外商在来厂参观时对此提出要求,改造扩人生产规模,扩人供货能力,增加检测设备,提高产品质量。

同时,公司在几年的生产经营中,积累了丰富的生产技术经验,应用先进设备技术对现有生产设施进行改造恰逢其时。

本项目是提升企业整体装备水平和提高企业核心竞争力形成规模经济效益的项目,项目符合国家产业政策。通过项目的实施将给企业注入新的生机和活力,对推动我省乃至全国锻造和法兰盘行业的发展具有深远的意义。

(五)主要技术经济指标

经财务预测表明:达纲年项目营业收入达到124800.00万元,可实现利润总额5004.01万元,净利润3753.01万元,投资利润率34.75%,投资利税率61.45%,根据对项目10年现金流量的分析,税后财务内部收益率为22.82%,投资回收期5.53年,财务净现值NPV=10957.72万元(10%贴现率),各项经济指标计算表明,项目有较好的经济效益,在财务上是可行的。

二、市场分析

(一)产品介绍

管桩法兰使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼,可穿螺栓,使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flanged pipe fittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成(图暂缺),也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接(flange,joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形,并填满密封面上凹凸不平处,使联接严密不漏。法兰联接是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分,有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差,适用于压力p ≤4MPa的场合;对焊法兰又称高颈法兰,刚性较大,适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种:平面型密封面,适用于压力不高、介质无毒的场合;凹凸密封面,适用于压力稍高的场合;榫槽密封面,适用

于易燃、易爆、有毒介质及压力较高的场合。垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的,或由专业工厂按规定尺寸制作,其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等;也有用薄金属板(白铁皮、不锈钢)将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片;还有一种用薄钢带与石棉带一起绕制而成的缠绕式垫片。普通橡胶垫片适用于温度低于120℃的场合;石棉橡胶垫片适用于对水蒸气温度低于450℃,对油类温度低于350℃,压力低于5MPa的场合,对于一般的腐蚀性介质,最常用的是耐酸石棉板。在高压设备及管道中,采用铜、铝、10号钢、不锈钢制成的透镜型或其他形状的金属垫片。高压垫片与密封面的接触宽度非常窄(线接触),密封面与垫片的加工光洁度较高。

法兰分螺纹连接(丝接)法兰和焊接法兰。低压小直径有丝接法兰,高压和低压大直径都是使用焊接法兰,不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的。

根据压力的不同等级,法兰垫也有不同材料,从低压石棉垫、高压石棉垫到金属垫都有。以材质划分碳钢,铸钢,合金钢,不锈钢,铜,铝合金,塑料,氩硌沥,ppc等。以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。以制造标准划分可分为国标、电标、水标、美标、德标、日标、俄标等。

法兰(flange)连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接。法兰连接是管道施工的重要连接方式。

法兰连接使用方便,能够承受较大的压力。在工业管道中,法兰连接的使用十分广泛。在家庭内,管道直径小,而且是低压,看不见法兰连接。

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程建设项目可行性研究报 告

道路交通工程可行性研究报告 北京容大博通投资咨询有限责任公司编制 【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】 第一部分道路交通工程建设项目总论 一、研究的简要综合结论 二、存在的主要问题和建议 三、主要技术经济指标表 可行性研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总

第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性 一、道路交通工程建设项目建设背景 (一)公司产业布局 (二)项目发起缘由 (三)…… 二、道路交通工程建设项目建设必要性 (一)国家十二五规划 (二)省及地区十二五产业规划 (三)产业指导政策 (四)行业准入政策及行业规划 三、道路交通工程建设项目建设可行性 (一)政策可行性 (二)市场可行性 (三)技术可行性 (四)财务及效益可行性 (五)社会及区域可行性 第三部分道路交通工程建设项目市场分析 一、道路交通工程建设情况 表3.1 国内道路交通工程建设情况

二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价 随着土地的开发利用,对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求,但路网的不完善,将制约了经济的发展,现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。 表3.2道路交通工程路网新增能力 (二)区域路网规划 说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。见表 3.4。 表3.4 道路交通工程区域规划

注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 表3.5区域道路交通工程构成情况 注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。 以研究项目的计算期为期限,预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。 三、交通量预测思路 根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析,本项目交通量预测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。 四、交通量预测内容 一、交通运输规划调查 交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。交通运输规划调查的目的是搜集人口,经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据,用来分析、评价交通运输系统现状,预测未

预应力混凝土管桩投资项目预算报告

预应力混凝土管桩投资项目 预算报告 规划设计 / 投资分析

一、预算编制说明 本预算报告是xxx投资公司本着谨慎性的原则,结合市场和业务拓展 计划,在公司预算的基础上,按合并报表要求编制的,预算报告所选用的 会计政策在各重要方面均与本公司实际采用的相关会计政策一致。本预算 周期为5年,即2019-2023年。 二、公司基本情况 (一)公司概况 成立以来,公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将 “诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能 力和风险控制能力。 公司认真落实科学发展观,在国家产业政策、环境保护政策以及相关 行业规范的指导下,在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下,将 建设“资源节约型、环境友好型”企业,作为企业科学发展的永恒目标和 责无旁贷的社会责任;公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利 用和必要的未端治理”的清洁生产方针;以淘汰落后及节能、降耗、清洁 生产和资源的循环利用为重点;以强化能源基础管理、推进节能减排技术 改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施,紧紧依靠技术创新、管 理创新,突出节能技术、节能工艺的应用与开发,实现企业的可持续发展;以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段,全面推 动全员能源管理及全员节能的管理思想;在项目承办单位全体职工中树立

“人人要节能,人人会节能”的节能理念,达到了以精细管理促节能,以精细操作降能耗的目的;为切实加快相关行业的技术改造,提升产品科技含量等方面做了一定的工作,提高了能源利用效率,增强了企业的市场竞争力,从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。 为了确保研发团队的稳定性,提升技术创新能力,公司在研发投入、技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来,一直奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针,将产品的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公司依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统,确保了品质的稳定性,赢得了客户的肯定。 (二)公司经济指标分析 2018年xxx有限责任公司实现营业收入10022.31万元,同比增长17.66%(1504.02万元)。其中,主营业务收入为8116.40万元,占营业总收入的80.98%。 2018年营收情况一览表

关于编制预应力管桩项目可行性研究报告编制说明

预应力管桩项目 可行性研究报告 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间:https://www.360docs.net/doc/c25901657.html, 高级工程师:高建

关于编制预应力管桩项目可行性研究报告 编制说明 (模版型) 【立项 批地 融资 招商】 核心提示: 1、本报告为模板形式,客户下载后,可根据报告内容说明,自行修改,补充上自己项目的数据内容,即可完成属于自己,高水准的一份可研报告,从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司,协助编写完成可研报告,可行性研究报告大纲(具体可跟据客户要求进行调整) 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国预应力管桩产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5预应力管桩项目发展概况 (12)

最新版市政道路工程建设项目可行性研究报告

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第一章总论 一、项目背景 **市位于**省中部,东与湘潭市接壤,南与邵阳市相连,西与怀化市毗邻,北与益阳、长沙市交界。全市人口435万,总面积8117平方公里,市中心城区规划面积100平方公里,建成区面积46平方公里,市区人口48万,是**重要的能源原材料生产基地。素有世界锑都,百里煤海和有色金属之乡的美誉。1999年2月经国务院批准,撤地设市。 近年来,**市委、市政府提出了“扩城区、强筋骨、抓配套、增功能”的城建工作方针,按照高起点规划、高标准建设、高效能运作、高速度发展的总体要求,掀起了城区基础设施建设的新高潮,建成区面积从撤地设市前不足20平方公里扩大到46平方公里。近日,经**市委常委会议研究,确定了**市城区今后五年城市建设的工作盘子,总体思路是:科学规划,突出重点,以城市路网建设为主线,快速拉通主干道框架,分片配套完善,切实加快“扩容提质”步伐,到2016年形成东西南北环道,成功创建国家优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市。加强路网建设,任务重点是完善城区交通网络,**市元冲南路北接湘阳东街,南连江龙路,是**经济技术开发区东部新区重要的道路,及早建成该路能及时解决被拆迁群体及周边单位的出行。因此,**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)的建设,对完善**城区交通网络,提高城市品位,改善投资生活环境,发展**经济,吸引外来投资,增加居民就业机会与收入都有着十分重要的意义。

二、项目概况 本项目为元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路的建设,该项目北起于湘阳东街,南至江龙路,全长929.005米,道路路幅宽24米,采用一块板形式:中间15米行车道,两侧各2.0米绿化带、2.5米人行道。 2015年6月,**市经济技术开发投资建设有限公司委托我中心对**市元冲南路(湘阳东街—江龙路)道路工程的建设进行可行性研究,我中心随即组织技术力量,开展研究工作,由于得到甲方的大力支持与关心,顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。 三、项目业主单位概况 (一)单位概况 **经济技术开发投资建设有限公司(简称投资公司)于2002年经**市人民政府批准,按照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资有限责任公司,实行在董事会领导下的总经理负责制。公司注册资本金贰亿壹仟捌佰万元人民币,实行独立核算、自主经营、自负盈亏。经**市人民政府授权,公司负责对经开区范围内国有资产经营和管理,盘活存量资产,筹措、管理和营运开发区建设资金,主要致力于基础设施和城市基础设施建设以及有关项目的综合开发。其主要职责是:负责开发区域内市政基础设施建设,实行对建筑业、房地产业的有偿投入使用和有偿服务;负责开发区基础设施建设工程项目的投资与管理,负责国债资金中用于城镇建设部分的使用与管理;并承担开发区基础设施等国有资产的管理;开展房地产开发、建设,引进外资,筹措城市建设资金。公司现设有办公室、财务部、经营部、工程部、技术部、水电办、审计部等

德清管桩项目可研报告.

目录 第一章总述 第二章项目简述、企业概况及产品简介第三章市场预测 第四章选址分析 第五章产品规格及生产规模 第六章工艺流程 第七章投资估算和资金筹措方法 第八章工程进度计划 第九章材料供应 第十章环境保护 第十一章企业组织、劳动定员和人员培训第十二章效益评价及可行性研究的结论

第一章总述 一、项目名称:年产720万米先张法预应力砼管桩项目 二、项目主办单位:浙江中圆管桩有限公司 三、项目负责人:尚志杰 四、项目内容:年产720万米预应力管桩(Φ300~Φ600)、预应力方桩(250~400)。 五、投资总额:投资总额:30000万元人民币,包括固定资产,21000万元人民币,流动资金9000万元,全厂定员440人 六、项目性质:新建工程 第二章项目简述、企业概况及产品简介 一、预应力砼管桩的发展前景 自日本1976年在东京高架路2号线首次将预应力砼管桩(以下简称管桩)作为工程桩基以来,到上世纪80年代末,在日本的工程桩基中,管桩的采用率已达98%。虽历经四十年,管桩仍在基桩中作为主要用桩。我国改革开放前沿的广东是上个世纪80代初从日本引进管桩技术的,目前广东的工程中管桩的采用率已达85%,年使用量都连续在5000万米以上,而且广东生产的管桩有相当大的部分是出口东南亚和港澳地区。管桩不仅在欧美发达国家被广泛采用,如今在发展中国家也相继采用。我国建设部借鉴日本的成功经验,于1993年专门发文将管桩作为建设部重点推广的科技新项目。十年过去了,时间和实践证明了建设部的战略眼光:预应力砼管桩大有发展前景的。 浙江省是工业、经济大省,经济发展势头强劲,德清市又处长三角经济区,位于浙江省北部经济发达地区,其地理位置得天独厚,所有这些条件都将带来该地区经济的飞速发展。今后十年、二十年里,长三角经济圈将有一个大飞跃,经济总量大幅提高,工程建设也将迎来另一高潮。同时随着沿海(江河)深水港、国家石油储备基地、跨海大桥、造船业、城市高架等项目的建设,各类管桩应运而生,因其在设计选型时比选条件较优越,比预应力实心方桩具有技术性能好、材料省,比钢管桩防腐性能好,价格便宜,生产效益高、质量稳定等特点,所以会有的发展前景。

战备公路工程项目可行性研究报告

乐平市战备公路工程项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (1) 第二章现状和发展 (10) 第三章交通量分析及预测 (21) 第四章技术标准 (28) 第五章备选方案拟定 (29) 第六章环境评价 (34) 第七章投资估算及资金筹措 (40) 第八章经济评价 (43) 第九章节能评价 (52) 第十章综合选定 (53) 第十一章实施方案 (58) 第十二章问题及建议 (59) 第十三章工程招标方案 (60)

第一章项目概况 1.1 建设必要性、建设目标、功能及建设规模 1.1.1 做好兼容文章提升公路战备效益 交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。交通战备工作的质量高低,直接关系着军队的战略机动、装备物资投送和人民群众参战支前等活动,对战局具有至关重要的影响。公路交通机动灵活、覆盖面广、战场适应力强,是建设立体交通保障网络的重要组成部分。公路交通战备工作应以科学发展观为指导,坚持兼容式发展思路,提升公路交通战备工作效益。 (1)与国家公路网建设相协调,做到平战兼容 战备功能是国家交通的重要功能之一,任何一条交通线都具有一定的军事意义,战时更是决定国家民族命运的生命线。公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中,二者协调发展,要在服从服务于国家经济发展大局的前提下,加快推进公路交通建设。当前,我国的公路网建设已经基本实现了“乡乡通、村村通”,高等级公路通车里程增幅较快,经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建设发展不平衡,公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见,如在一些战略位置重要、但经济欠发达地区,公路基础建设还非常薄弱;不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求,在规格、承重、走向上满足不了军事活动需要。纵贯南北、横穿

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)

4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)

道路工程可研报告

第一章概述 1.1.任务依据及项目背景 1.1.1.任务依据 2009年1月中国X工程设计建设XX分公司受X经济开发区管理委员会的委托,对三合路进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等级为城市次干道Ⅰ级,标准路幅宽30米,道路全长1024.755米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下: 1、X经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同; 2、本区域路网交通规划; 3、业主提供的1:500带状地形图。 4、《城市道路设计规》 CJJ 37—90。 5、三合路道路工程建设项目已由市发展和改革委员会立项(达市发改[2007]528号)。

1.1. 2.项目背景 1.1. 2.1.区域社会背景 地处川渝鄂陕结合部,位于、XX、、四大都市交汇的中间地带,将成为服务腹地承接辐射的重要承接点,具有广阔的区域市场空间和较好的发展前景。 市城市历史悠久,从东汉和帝建制起,历经县、州、府等建制,中心地位十分突出,距今已有1900余年历史。行政区划虽有改移分合,但治址承袭至今。因“地处四达之地”而得名,历史上便是川东北的物资集散地。l999年6月20日,国务院批准撤消达川地区和县级市,设立地级市。 2000年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展,但由于当时城市自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持,城市空间的拓展步履艰难,造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间,同时,城镇化带来的城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 2000年以后,伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车,城市的经济

得到快速发展,客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求,市行政中心的适时西迁,终于突破旧城空间的束缚,引导并带动了西外组团的整体发展,使城市真正步入“多中心、组团式”发展的轨道。 2005年后由于天然气能源的重大发现及其开发,城市在空间上继续了“多中心、组团式”的发展道路,跨越翠屏山、火峰山,在大尖子山以南发展,形成了天然气能源化工产业园区,进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠定了良好的基础。 目前,西外组团用地开发趋于饱和。根据城市发展变化的情况,大致分为l990年前、1990~1995年、l995~2000年、2000~2005年、2005年至今等五个阶段。 近几年来,伴随着社会经济、城市建设的迅猛发展,交通的需求也日益增长,交通问题也日益成为城市扩容,经济发展的一个制约条件。现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中、小城市发展过来的,设施配置规模、标准都偏低,更与建设区域性特大中,心城市的要求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市,城市将承担更多的区域发展功能,并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。为此,随着城市的空间拓展,应同步对现有的部分设施进行扩容和改造,如道路等级的控制、市政给水、排水、电力、燃气等设施的新建与扩容。同时,还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设,如区域性物流中心、大型专业市场、会展中心、市级博物馆、文化中心等功能设施。如何科学合理地发展城市交通,适应城市交通发展需要,已成为政府关注的焦点。为此市委市政府做了很多工作,并投入了大量资金,新建、改建了很多道路、桥梁等交通设施,为的经济发展与城市扩容提供了一定的先决条件。为扩大招商引资规模,进一步提高人民生活品质,必须进一步加大基础设施工程的开发力度。经济要发展,交通需先行,大力发展道路交通是加快城市化进程、促进社会经济发展的重要突破口之一。 1.1. 2.2.建设背景 (1)培育成渝经济区为国家新的经济增长极,重新审视X省城镇体系发展。 2007年,国务院正式批准市和XX市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区,是我国加快西部发展的重大战略部署,也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重要举措。同年,川渝两地政府签署了《推进川渝合作共建成渝经济区》的协议,明确要求加

2020建设项目可行性研究报告

( 研究报告) 姓名:____________________ 单位:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-047676 2020建设项目可行性研究报告Feasibility study report of 2020 construction project

2020建设项目可行性研究报告 本文是作者参照有关规程规范,在实际工作经验的基础上,总结和归纳出信息化项目可研报告的若干原则和要点,希望在水利信息化项目可研报告编制规范出台以前供报告编制单位参考,为水利信息化建设标准化工作尽绵薄之力。 1.水利信息化项目的主要特点和涵盖范围 1.1主要特点 水利信息化工程与传统的有形水利工程不同,它至少具备四个显著的特点:一是复合,项目建设是水利专业技术和信息技术的复合;二是集成,是各种高新技术包括远程自动化监控技术、通讯网络技术、数据库技术、3S(GIS、GPS、RS)技术、数学模型技术、系统集成技术等的相互融合集成;三是共享,项目建设必须实现网络资源和信息资源的程度共享;四是创新,主要是指水利信息化的建设模式尚在探讨阶段,需要建设者在实践中进行技术创新。 1.2涵盖范围 水利信息化项目的涵盖范围,虽然目前还没有明确的定义,但按技术特性归类,应包括一系列与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。水利信息化项目的涵盖范围,虽然目前还没有明确的定义,但按技术特性归类,应包括一系列

与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。 2.可研报告的编制原则和规程规范 2.1原则 可研报告的编制应贯彻执行我国信息化建设的“统筹规划、国家主导、统一标准、联合建设、互连互通、资源共享”的指导原则,在对工程项目的建设条件和需求进行充分调查分析的基础上,对系统的规模、结构和功能、设备主要技术指标以及配套工程等进行方案比较,提出初选意见和可行性评价。 2.2规程规范 可研报告的编制应参照《水利水电工程可行性研究报告编制规程》(以下简称《水电工程可研报告编制规程》)、《广东省水利信息系统工程建设设计指导书(试行)》(以下简称《指导书》)及相关的技术规程规范进行。 2.3重点环节 计算机网络IP地址是计算机的重要标志,是网络能否互联、信息资源能否共享的首要问题。由于国家和水利行业的信息化标准体系目前尚未正式刊布,现行的计算机网络IP地址分配通常都是由地区或行业根据实际需要临时作出的,技术标准的级别较低,执行起来有一定困难。 《指导书》中的IP地址分配及其域名设计、是依据水利部下发的原则性设计指导书,在已完成的《广东省三防指挥系统工程项目可行性研究报告》基础上统一设计的,既考虑了目前广东省水利信息网的连网需要,也为下一步全省信息化标准体系正式刊布后的修改或转换留下余地。因此,严格按照《指导书》的规定做好自己区域或部门的计算机IP地址和域名分配的规划管理和分配,是执行

公路工程可行性研究报告

公路工程可行性研究报告 第一篇:乡村公路建设工程可行性研究报告第二篇:瓯海区高铁温州站至丽岙连接线公路工程可行性研究报告第三篇:长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见第四篇:公路建设项目工程可行性研究报告第五篇:国家交通运输部已将乌兰浩特至扎兰屯高速公路工程可行性研究报告审查意见报国家发改委(xx政务信息082) 更多相关范文 某市乡村公路建设工程可行性研究报告 一、研究过程 根据委托书的要求,我院于xx年8月成立了拟建公路工程可行性研究项目组,在1:10000地形图上初拟了路线建设方案,并组成了交通经济和工程两个外业调查组,分赴项目影响区,对影响区域内的各地、市、县社会经济发展状况、经济结构,工农业生产布局,交通量发展状况及未来的发展规则,相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进行了收集,并进行了交通量od调查,踏勘了路线走向,调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料,征询了沿线各地方政府和有关部门的意见,在收集了上述大量第一手资料的基础上,我院于10月上旬完成了此项目的工可报告。 二、研究的主要内容 1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。 2、调查、研究路线走向方案,沿线主要控制点的合理性。

3、调查原有公路现状,利用原有公路的可能性,条件及利用程度。 4、研究项目所在地区社会经济,交通运输发展趋势,进行公路交通量的预测。 5、研究建设项目的公路等级、建设规模和主要技术指标。 6、研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度。 7、预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度,并提出环保措施。 8、计算主要工程量、估算工程投资。 9、征求建设单位对拟建项目投资,贷款方式等问题的意见,提出了筹措资金的办法,并对拟建项目进行评价,财务分析。 10、根据资金筹措的可能,研究实施方案及工期安排。 11、提出存在的问题和建议。 第三节主要结论 一、建设的必要性 1、我省干/支线公路网建设的需要 据《江西省干线公路网规则(1991-xx年)》从我省公路网划分为四个层次:主骨架线、干线、连系线和覆盖线,规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级公路,以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线,干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成,连系线和覆盖线主要由一般省道和县乡道路构成,以提高主骨架线和干线的辐射能力,本工程系我镇覆盖线

广州新建管桩项目可行性研究报告

广州新建管桩项目可行性研究报告 投资分析/实施方案

报告摘要说明 混凝土管桩是用混凝土制作成的管状产品,主要是在特定的地质环境下,由打桩机打入地下,作为建筑物的基础。 随着改革开放和经济建设的发展,先张法预应力混凝土管桩开始大量应用于铁道系统,并扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。在长江三角洲和珠江三角洲地区,由于地质条件适合管桩的使用特点,管桩的需求量猛增,从而迅速形成一个新兴的行业。据不完全统计,到2007年年底,全国已有400多家管桩生产企业(不含台湾地区厂家),生产各类管桩2.5亿米左右,产值达300多亿人民币。同时为管桩行业配套的辅助产品年产值也近250亿元,成为一个富有朝气的新兴产业,目前管桩已占全国水泥制品行业产值的50%左右 该管桩项目计划总投资10939.64万元,其中:固定资产投资7348.81万元,占项目总投资的67.18%;流动资金3590.83万元,占项目总投资的32.82%。 本期项目达产年营业收入24333.00万元,总成本费用18564.60 万元,税金及附加198.94万元,利润总额5768.40万元,利税总额6762.98万元,税后净利润4326.30万元,达产年纳税总额2436.68万元;达产年投资利润率52.73%,投资利税率61.82%,投资回报率39.55%,全部投资回收期4.03年,提供就业职位319个。

我国六十年代开始研究生产预应力混凝土管桩,当时主要用于铁路桥梁工程的基础建设,在结构上主要考虑疲劳强度和瞬时冲击疲劳,同时考虑侧向作用较多,但这些管桩在使用上大多以摩擦桩为主。七十年代研制生产后张法预应力悬滚离心混凝土管桩(又称雷蒙特桩)。 预应力混凝土管桩是重要的桩基材料,它是体现了当代混凝土技术进步与混凝土制品高新技术水平的一种预制混凝土桩,相对于传统的建筑基础施工,混凝土预制管桩具有节能、环保的功能。同时装配式建筑发展迎来大发展时期,管桩行业搭上装配式建筑的快车,将有更快更广的发展前景。高速的行业发展趋势和大量的国家政策支持,将助力管桩企业不断向前发展,未来规模和利润水平上都有望显著提高。

道路工程建设项目可行性研究报告

.. 专业道路工程建设项目可行性研究报告

目录 第一章概述 (8) 1.1项目名称及承办单位 (8) 1.2可行性研究报告编制单位及法定代表人 (8) 1.3建设地点 (8) 1.4建设规模与内容 (9) 1.5投资估算与资金筹措 (10) 1.6可行性研究报告编制依据 (10) 1.7编制原则 (11) 1.8报告研究内容 (11) 第二章建设条件与项目选址 (12) 2.1项目区自然与社会环境 (12) 2.1.1 区位概况 (12) 2.1.2 自然概况 (12) 2.1.3 社会经济 (14) 2.2建设条件分析与评价 (15) 2.2.1 项目所在区域自然条件 (15) 2.2.2 项目材料供应条件 (15) 2.2.3 项目施工条件 (16)

2.3项目选址 (16) 第三章项目建设的必要性 (17) 3.1项目建设的必要性 (17) 3.2结论 (17) 第四章工程方案设计 (19) 4.1道路工程 (19) 4.1.1 编制依据 (19) 4.1.2 建设规模 (19) 4.1.3 技术指标 (20) 4.1.4 设计标准 (20) 4.1.5 道路绿化 (25) 4.1.6 道路排水工程 (25) 4.1.7 道路交通标志标线与信号灯设施 (26) 4.1.8 道路景观设计 (26) 4.1.9 照明工程 (26) 4.2供水工程 (28) 4.2.1 编制依据 (28) 4.2.2 水源选择 (28) 4.2.3 管材的确定 (28) 4.2.4 管网布置及工程量 (31)

4.3供热工程 (32) 4.3.1 设计依据 (32) 4.3.2 管网工程 (32) 4.3.3 管道防腐及保温 (34) 4.3.4 节能 (35) 4.4供气工程 (36) 4.4.1 设计依据 (36) 4.4.2 建设规模 (36) 4.4.3 天燃气气源 (36) 4.4.4 输配管网系统 (36) 第五章环境保护 (40) 5.1建设地区的环境现状 (40) 5.1.1 项目的地址位置 (40) 5.1.2 地形地貌、水文气象 (41) 5.1.3 自然资源 (41) 5.1.4 工程地质条件 (42) 5.1.5 水资源状况 (42) 5.1.6 交通条件 (43) 5.1.7 社会经济活动污染资料 (43) 5.2项目主要环境影响分析 (44)

道路改造工程项目可行性研究报告

道路改造工程项目可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (2) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (3) 1.5研究范围 (4) 1.6结论 (4) 第二章项目提出背景和建设必要性 (6) 2.1区域概况 (6) 2.2区域交通现状及发展规划 (7) 2.3项目提出的背景 (8) 2.4项目建设的必要性 (9) 第三章项目建设的基本条件 (11)

3.1项目建设地点 (11) 3.2交通条件 (11) 3.3自然条件 (11) 3.4地质地貌 (12) 3.5地震烈度 (13) 3.6施工条件 (13) 第四章工程建设方案 (14) 4.1设计原则 (14) 4.2设计依据 (14) 4.3工程沿线现状 (15) 4.4建设内容与规模 (16) 4.5工程设计技术标准 (17) 4.6道路工程 (18) 4.7排水工程 (20) 4.8景观环境工程 (21) 4.9照明工程 (22) 第五章环境影响分析 (24) 5.1环境影响预测 (24) 5.2评价标准 (24) 5.3环境影响分析 (24) 5.4环境影响评价 (29)

第六章劳动安全 (31) 6.1影响劳动安全的因素分析 (31) 6.2防护及监控措施 (32) 第七章建设管理 (33) 7.1建设期项目管理 (33) 7.2建设期组织机构 (33) 7.3项目运营期管理 (34) 第八章项目进度计划 (35) 第九章项目招投标 (36) 9.1编制依据 (36) 9.2招标范围及内容 (36) 9.3招标方式 (37) 9.4投标、开标、评标和中标程序 (37) 9.5评标组织、评标原则及决标 (38) 9.6评标委员会的人员组成和资质要求 (38) 第十章投资估算与资金筹措 (40) 10.1投资估算 (40) 10.2资金筹措 (42) 第十一章效益分析 (43) 11.1社会效益 (43) 11.2经济效益 (44)

深圳成立管桩生产制造公司可行性报告

深圳成立管桩生产制造公司 可行性报告 投资分析/实施方案

报告摘要说明 随着改革开放和经济建设的发展,先张法预应力混凝土管桩开始大量应用于铁道系统,并扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。在长江三角洲和珠江三角洲地区,由于地质条件适合管桩的使用特点,管桩的需求量猛增,从而迅速形成一个新兴的行业。据不完全统计,到2007年年底,全国已有400多家管桩生产企业(不含台湾地区厂家),生产各类管桩2.5亿米左右,产值达300多亿人民币。同时为管桩行业配套的辅助产品年产值也近250亿元,成为一个富有朝气的新兴产业,目前管桩已占全国水泥制品行业产值的50%左右 xxx实业发展公司由xxx科技发展公司(以下简称“A公司”)与xxx有限责任公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资110.0万元,占公司股份68%;B公司出资50.0万元,占公司股份32%。 xxx实业发展公司以管桩产业为核心,依托A公司的渠道资源和B 公司的行业经验,xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。 xxx实业发展公司计划总投资9001.51万元,其中:固定资产投资6290.01万元,占总投资的69.88%;流动资金2711.50万元,占总投资的30.12%。

根据规划,xxx实业发展公司正常经营年份可实现营业收入18687.00万元,总成本费用14184.91万元,税金及附加161.87万元,利润总额4502.09万元,利税总额5284.94万元,税后净利润3376.57万元,纳税总额1908.37万元,投资利润率50.01%,投资利税率 58.71%,投资回报率37.51%,全部投资回收期4.17年,提供就业职位307个。 预应力混凝土管桩是重要的桩基材料,它是体现了当代混凝土技术进 步与混凝土制品高新技术水平的一种预制混凝土桩,相对于传统的建筑基 础施工,混凝土预制管桩具有节能、环保的功能。同时装配式建筑发展迎 来大发展时期,管桩行业搭上装配式建筑的快车,将有更快更广的发展前景。高速的行业发展趋势和大量的国家政策支持,将助力管桩企业不断向 前发展,未来规模和利润水平上都有望显著提高。

道路可行性研究报告

道路可行性研究报告 xx道路工程位于xx15公里处xx镇xx村,属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征,地形复杂破碎,致使农业生产条件恶化,农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道,共有4个村民小组254户,951人,耕地总面积2100亩,2010年农民人均纯收入4189元。农作物以小麦、玉米为主,经济作物以大棚果蔬为主。 二、交通现状 该村处于xx南翼旅游环线,通村路骨架已初步形成,进村路基翻浆、沉陷等病害普遍,行车不畅,路面宽窄不一,坑洼不平,纵坡不顺,排水不畅,转弯半径偏小,严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求,拟对该路进行硬化。 三、项目建设的必要性和可行性 1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要 目前该路面窄弯急,大棚果蔬运输困难,极大地影响着群众的生产生活,建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。 2、建设该工程有利于区域经济的发展

该路沿线为xx镇xx村大棚果蔬生产基地,该道路承担着全部运输任务,现有公路难以满足机械运输条件,主要靠小型运输机械运输,遇到阴雨天气,几乎瘫痪,销售季节正值多雨之时,极大制约了果蔬外销运输, 通过该工程的实施将会改善交通状况,可促进果蔬外运,加速资源开发利用,带动区域经济发展,帮助农民脱贫致富。 3、建设该项目是区域路网合理布局的需要 该路是该村次网道路骨架的重要组成部分,目前路况差,通行能力低,不能适应路网结构发展的需要,实施该项目可使路网更趋合理,路网服务水平有所提高,充分发挥道路作用。 4、建设该项目有利于新农村建设。 该路沿线两旁有新农村建设点,实施该工程可促使新农村建设,更好地为区域经济发展服务。 四、规划设计原则与依据

武汉成立管桩公司可行性报告

武汉成立管桩公司可行性报告 规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明 随着改革开放和经济建设的发展,先张法预应力混凝土管桩开始大量应用于铁道系统,并扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。在长江三角洲和珠江三角洲地区,由于地质条件适合管桩的使用特点,管桩的需求量猛增,从而迅速形成一个新兴的行业。据不完全统计,到2007年年底,全国已有400多家管桩生产企业(不含台湾地区厂家),生产各类管桩2.5亿米左右,产值达300多亿人民币。同时为管桩行业配套的辅助产品年产值也近250亿元,成为一个富有朝气的新兴产业,目前管桩已占全国水泥制品行业产值的50%左右 xxx公司由xxx集团(以下简称“A公司”)与xxx有限公司(以下简称“B公司”)共同出资成立,其中:A公司出资750.0万元,占公司股份51%;B公司出资730.0万元,占公司股份49%。 xxx公司以管桩产业为核心,依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验,xxx公司将快速形成行业竞争力,通过3-5年的发展,成为区域内行业龙头,带动并促进全行业的发展。 xxx公司计划总投资9418.47万元,其中:固定资产投资6738.11万元,占总投资的71.54%;流动资金2680.36万元,占总投资的 28.46%。

根据规划,xxx公司正常经营年份可实现营业收入20491.00万元,总成本费用16191.07万元,税金及附加167.67万元,利润总额 4299.93万元,利税总额5060.69万元,税后净利润3224.95万元,纳税总额1835.74万元,投资利润率45.65%,投资利税率53.73%,投资 回报率34.24%,全部投资回收期4.42年,提供就业职位309个。 混凝土管桩是用混凝土制作成的管状产品,主要是在特定的地质环境下,由打桩机打入地下,作为建筑物的基础。

道路工程可行性研究报告

第一章概述 1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 随着太平社区建设的启动,滨河路工程作为规划主干道路,已成为先期建设的重点工程,进入实质性实施阶段。受xx市工业开发区的委托,我院组织专人对太平社区进行了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的整理和分析认为该建设项目具有可行性。 2. 编制依据 ⑴xx市工业开发区的委托及要求; ⑵xx市太平社区新农村规划; ——西南交通大学建筑勘察设计院 ⑶xx市人民政府关于同意xx市社会主义新农村建设布局规划的 批复 ——彭府函[2006]73号 ⑷xx市人民政府关于xx市太平社区的建设规划的批复 ——彭府函[2006]93号 (5)太平社区地形图(1:1000)。

3. 批准的道路规划 可研的规划依据为《xx市太平社区新农村规划》(西南交通大学建筑勘察设计院) 4. 研究的范围及内容 根据以下原则对滨河路工程的建设可行性进行研究: ⑴依据太平社区的整体规划,满足太平社区发展要求; ⑵因地制宜,结合太平社区地形特征,合理安排,构筑城市道路网络,满足交通需求; ⑶技术先进,经济合理,分步实施,远近结合; ⑷满足环境保护和成本节约要求; ⑸结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划,科学协调,合理布臵管线。 可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。 5. 主要研究结论 经过研究得出:太平社区滨河路工程具有规划可行、建设可行、方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。

第二章现状评价及建设条件 1.区域概况 (1)地理位臵概况 太平社区位于xx市南大门,位于xx市南大门,南接新都区,西邻郫县,北与天彭镇相邻,地势由平坦,是xx市向南发展的主要区域。 建设的滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头,沿蒲阳河而下,止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。场地高程564.41m~576.1m 左右,地形起伏比较平坦,主要以平原为主,工程地质条件较好,地基承载力较高,规划以居住为主。 (2)社会经济状况 致和镇面积64.5平方公里,辖23个行政村,13个社区居委会,全镇共21744户农户,总人口70295人,全镇共有企业156家,工业总产值7.759亿元 2.道路现状及评价 太平社区对外交通枢纽主要由公路构成。公路布局对太平社区的建设有较大影响。滨河路的建设起点为老彭郫路蒲阳河桥头,沿蒲阳河而下,止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。为连接太平社区和将规划修建的古玩之乡提供帮助,

市政道路及给排水工程可研报告

目录 1 概述 (4) 1.1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1.2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1.3 编制依据 (7) 1.4 研究范围及内容 (7) 1.5 研究结论与建议 (8) 2 现状及进展 (14) 2.1 区域概况 (14) 2.2 项目阻碍区域分析 (16) 2.3 项目阻碍区域社会经济现状与进展情况 (19) 2.4 项目阻碍区域土地利用现状与规划 (20) 2.5 项目阻碍区域交通设施现状与规划 (21) 2.6 拟建道路在路网中的功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3.1 现状交通调查与分析 (23) 3.2 交通预测方法 (25) 3.3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4.1 采纳的规范、标准、规定 (30) 4.2 道路通行能力分析 (32) 4.3 要紧技术标准及采纳的设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5.1 建设条件 (36)

5.2 总体设计思路及原则 (36) 5.3工程设计方案 (38) 5.4 道路工程 (39) 5.5 给水工程 (50) 5.6 排水工程 (53) 5.7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5.8管线综合 (63) 6 环境阻碍分析与节能评价 (67) 6.1 沿线环境特征分析 (67) 6.2 建设项目环境阻碍分析 (67) 6.3 环境爱护措施 (69) 6.4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7.1 投资估算 (75) 7.2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8.1 评价依据 (84) 8.2 评价参数 (84) 8.3 效益计算 (85) 8.4 项目经济费用的调整 (87) 8.5 运营期费用的计算及调整 (90) 8.6 国民经济评价所用交通量的确定 (91) 8.7 国民经济评价指标计算 (91) 8.8 经济评价结果 (92)

管桩项目可行性研究

**====集团有限公司 商砼及管桩项目可行性研究 二O一O年二月 目录 第一章总论4 第二章项目背景和建设理由9 第三章市场分析15 第四章生产规模和产品方案21 第五章生产工艺流程1 第六章生产工艺和设备1 第七章原辅材料及燃料动力6 第八章工程建设方案8 第九章总图运输11 第十章土建工程11 第十一章节能18 第十二章环境保护21 第十三章劳动安全卫生23 第十四章消防26 第十五章企业组织及定员29 第十六章项目实施计划与招标32 第十七章投资估算与资金筹措34 第十八章技术经济分析与评价36 第十九章风险分析41 第二十章研究结论及建议43 附图: 项目位置图 厂区平面布局图

车间平面布置图 第一章总论 1.1 概述 项目名称:商砼及管桩项目 建设单位:**胜利====集团有限公司 单位性质:有限公司 建设地点:**省**市====县 法定代表人: 项目负责人: 邮编: 电话: 1.2 项目的性质 商砼及管桩项目是**====集团根据市场调查及分析预测,为适应市场需求,并充分利用**市====县经济开发区的资源和地理区位优势,投资新建的以水泥建材产品为主导产品的生产线,以满足黄河三角洲开发建设对水泥产品日益增长的需求,丰富水泥建材产品品种,增加高附加值产品的比重,提高企业的经济效益。 1.3 建设单位概况 **市====工程有限公司是成立于2002年4月,位于====县经济开发区东首,注册资金3600万元,总投资2亿元,并于2009年发展壮大为**胜利====集团有限公司。是一个集房地产开发、物业管理、建筑安装、物质租赁、各种桩基施工、地下管道穿越、商品混凝土及PHC高强度预应力混凝土管桩、石油装备生产、销售、施工为一体的综合性企业。公司下设5个部室、9个分公司。现有职工600余人,其中工程师、会计师25人、项目经理15人、管理人员50人、专业技术人员80人。2007年实现销售收入3亿元、工业增加值近5000万元。2006年通过了质量管理体系、环境保护体系和职业健康管理体系认证;====牌预应力混凝土管桩被确认为**省名牌产品;先后荣获市“质量管理先进企业”、“安全生产标准化达标单位”等荣誉称号。

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