复合地基(路床)施工方案

一、工程概况 (1)

二、工程地质情况 (2)

三、施工方案 (3)

（一）施工准备 (3)

（二）主要施工机械及人员投入 (4)

（三）测放桩位 (6)

（四）施工工艺流程： (6)

（五）施工控制 (7)

（六）搅拌桩施工应符合下列要求 (9)

（八）回填土方施工 (13)

（九）沉降观测 (16)

四、质量控制指标及检测频率 (17)

（一）水泥土搅拌桩 (17)

（二）碎石、土方 (18)

五、质量保证体系及质量保证措施 (19)

六、安全保证措施 (23)

（一）安全措施 (23)

（二）安全保证体系 (24)

七、文明施工措施 (25)

（一）组织领导 (25)

（二）文明施工保证体系 (26)

八、雨期施工措施 (27)

一、工程概况

本项目主要由市政道路和排洪渠两大部分组成。其中，市政道路部分根据设计线不同分为J线、JY线、JZ线、S线、T线和ZX线，翠屏路起点与梅华西路立交相接，终点位于造贝工人村路，接南屏大桥设计起点，全长约5km，全线共经过南溪、长沙、上冲、莲塘、造贝五个自然村。项目起点与人民西路立交起点界面一致，项目起终点与造贝立交终点界面一致。排洪渠部分起点接南溪河，终点接造贝排洪渠，全长约4.17km。

本工程建设范围为：市政道路JK0+414.868～JK2+700.000，施工内容包括：道路工程、岩土工程、交通工程、安监工程、管线工程、桥涵工程、照明工程、道路景观工程、电缆沟工程。

本标段搅拌桩软基处理的桩号为：JK0+414.868～JK0+909.7、JK0+925.7～JK0+990、JK1+240～JK2+200共三段，长约1536m。

二、工程地质情况

依据广东省公路勘察规划设计院有限公司《珠海市金港路翠屏段一期工程T1标详细勘察阶段工程地质勘查报告》，场地内地层按自上而下的顺序依次描述如下：

1、填筑土（Qme）①：褐黄、褐红、褐灰色，主要由粘性土混碎石、碎砖、砼料等建筑垃圾及部分生活垃圾组成，局部地段由粘性土组成，该层系新近堆填而成，尚未完成自重固结，除现有路面局部地段结构呈稍密状态外，其它大部分地段呈松散状态。

2、淤泥（Qmc）②-1：深灰、灰黑色，含有机质及少量螺壳、海贝壳等生物残骸，具臭味，局部不均匀混15%～30%的粗砂，呈饱和、流塑状态。

3、砾砂（Qmc）②-2：褐黄、灰白色，主要成分为石英质，不均匀含10%-30%的粘性土及少量淤泥质粘粒，饱和，稍密状态为主，局部松散状态。

4、粘土（Qmc）②-3：褐黄、灰白色，主要由粘性土组成，不均匀含10%-25%石英砂，饱和，可塑状态为主，局部硬塑。

5、砾质粘性土（Qel）③：褐红、褐黄、灰白色，系由花岗岩原地风化而成，原岩结构较清晰，局部地段残留中风化花岗岩球状风化体（俗称“孤石”），呈饱和、硬塑状态为主，局部可塑状态。

6、全风化花岗岩（γy）④-1：褐红、褐黄、灰白色，绝大部分

矿物已风化成土状，可见残余结构，手捏有砂感，岩芯呈土柱状，局部地段分布有石英脉，合金钻具易钻进。

7、强风化花岗岩（γy）④-2：褐黄、灰白、褐灰色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极发育，岩芯呈土柱状及土夹碎块状、块状，局部地段分布有辉绿岩脉，合金钻具易钻进。

8、中风化花岗岩（γy）④-3：褐黄、青灰、灰白色，部分矿物风化明显，节理裂隙很发育，岩芯呈块状，少量呈短柱状，金刚石钻具可钻进。

9、微风化花岗岩（γy）④-4：青灰、灰白杂暗红色，中粗粒结构，节理裂隙较发育，岩质坚硬，岩芯多呈短柱状及柱状，金刚石钻具钻进困难。

三、施工方案

（一）施工准备

1、清除地表下各种障碍物（包括人防工程、建筑垃圾、地下管线、电缆、生活垃圾等）。

2、进场道路畅通，将施工用水接至施工现场各个领域，发电设备安装调试完成。

3、材料：水泥搅拌桩施工采用加固料为P.O.42.5R普通硅酸盐水泥，其质量、规格应符合设计要求，并具有出厂质保单及出厂试验报告，确保在有效期内使用，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。运到工地的加固料(水泥)，应对水泥质量进行抽样检验，抽样试验频率根据规范要求及监理工程师意见定，一般要求每批量200

吨最少抽检1组。试验结果报监理工程师签认后方可投入使用。

4、水泥搅拌桩呈等边三角形排列，排距为1.3米，桩径0.5m，设计桩长有7m、8m、10m、10.5m、11m、12m、13.5m、14.5m，总数量为29353条，总桩长为300694m。

水泥掺入量65kg/m，水灰比控制在1:0.45～1:0.55。水泥搅拌桩顶设计标高为清表整平后地面下50cm，水泥搅拌桩施工时停灰面应至地表。

90天桩体无侧限抗压强度应大于2.25MPa，水泥搅拌桩单桩承载力不小于120KN。水泥搅拌桩复合地基与换填垫层处理路段相邻段采用过渡处理，过渡方式采用变桩长方式。施工完后桩顶设臵500mm的级配碎石垫层，垫层内铺设两层双向塑料土工格栅（抗拉强度为50kN/m）。

（二）主要施工机械及人员投入

根据设计要求，本工程选用SJB型单轴深层搅拌桩机及其配套设备进行施工，搅拌机功率50kW，该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。搅拌桩施工完成并验收合格后，桩顶碎石垫层施工机械主要采用压路机、推土机、挖掘机。

1、桩机型号：SJB深层搅拌机

2、搅拌头转速：60r/min

3、最大施工深度：18m

4、额定扭矩：8500N〃m

机械投入列表

人员责任分工表

（三）测放桩位

（1）施工前，首先根据施工边线坐标用全站仪定出边线线。

（2）根据桩位平面图，用全站仪定向，钢尺量距，确定桩位。

（3）引出主要控制点于施工现场不易碾压的位臵，用混凝土固定保留。

（4）测量现场地面标高，确定桩顶标高。对桩位进行编号，以利于施工管理和资料整理。

（5）设备进场后，按设计要求，在不同地点进行工艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、水灰比、浆泵工作压力、每m水泥浆用量情况及桩长等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再进行工程桩施工。

（四）施工工艺流程：

1、桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩→搅拌桩施工完成并验收合格→第一次碎石垫层→塑料格栅→第二次碎石→塑料格栅→分层路基土施工。

2、水泥土搅拌法施工主要步骤应为：

(1)搅拌机械就位、调平；

(2)预搅下沉至设计加固深度；

(3)边喷浆边搅拌提升直至预定的停浆面；

(4)重复搅拌下沉至设计加固深度；

(5)根据设计要求，喷浆或仅搅拌提升直至预定的停浆面；

(6)关闭搅拌机械。

3、桩位放样：根据桩位设计平面图进行测量放线，定出每一个桩位，误差要求小于钻机定位：依据放样点使钻机定位，钻头正对桩位中心。用经纬仪确定层向轨与搅拌轴垂直，调平底盘，保证桩机主轴倾斜度不大于1%。

4、钻进：启动钻机钻至设计深度，在钻进过程中同时启动喷浆泵，使水泥浆通过喷浆泵喷入被搅动的土中，使水泥和土进行充分拌合。在搅拌过程中，记录人应记读数表变化情况。

5、重复搅拌和提升：采用四喷四搅工艺，待重复搅拌提升到桩体顶部时，关闭喷浆泵，停止搅拌，桩体完成，桩机移至下一桩位重复上述过程。

（五）施工控制

(1）水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。

(2)为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。

(3)对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。

（4）搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相互匹配，钻头每转一圈的提升(或下沉)量以 1.0～1.5cm 为宜，以确保加固深度范围内土体的任何一点均能经过20 次以上的搅拌。

（5）为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

（6）水泥搅拌配合比：水灰比0.45～0.55、水泥掺量15%、每米掺灰量65kg。外掺剂为生石膏粉，参考掺入量为2%（占水泥重量），生石膏粉中SO4含量不小于40%，0.08mm方孔筛筛余小于15%，该石膏粉与水按1:O.5混合后，在密闭条件下48小时不产生凝结。

（7）水泥搅拌桩施工采用四喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。

（8）为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。

（9）施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。

（10）施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。

（11）竖向承载搅拌桩施工时，停浆(灰)面应高于桩顶设计标高300～500mm。在开挖基坑时，应将桩顶以上500mm 土层及搅拌桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除。

（12）现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：a施工桩号、施工日期、天气情况；b喷浆深度、停浆标高；c 灰浆泵压力、管道压力；d钻机转速；e钻进速度、提升速度；f 浆液流量；g每米喷浆量和外掺剂用量；h复搅深度。

（六）搅拌桩施工应符合下列要求

1、施工前应确定灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

2、按要求配臵水泥浆，严格控制水泥浆的比重，对每盘浆体进行抽检，检测合格的水泥浆方可泵送，压力控制在0.4~0.6Mpa；水

泥浆拌和时间不得少于3分钟，制备好的水泥浆不得离析、沉淀，水泥浆存放时间不得大于2小时，否则应予废弃。已制备好的水泥浆在倒入浆池时，应加筛过滤，以免浆内结块。

3、所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录;

4、搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录;

5、当水泥浆液到达出浆口后，应喷浆搅拌30s，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头;

6、搅拌机预搅下沉时不宜冲水，当遇到硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度的影响;

7、施工时如因故停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m 处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过三小时，宜先拆卸输浆管路，并妥加清洗。

（七）碎石垫层施工

1、施工流程图如下：

↓

↓

↓

↓

2、施工顺序 搅拌桩验收合格→施工准备→测量放线→20cm 碎石及桩间铺设→碾压→土工格栅铺设→20cm 碎石铺设→碾压→土工格栅铺设→10cm 碎石铺设→碾压→检测

碎石垫层填筑采用碎石，碎石取自洪湾石场，采用自卸车拉运。 垫层碎石、土工格栅填筑前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。

垫层内夹铺两层双向50KN/m 高强土工格栅。垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm 的部分不

应超过总重的45％，最大粒径不应大于50mm，含泥量不能大于5％，不含植物残体、垃圾等杂质。

①填前处理

a.清除现状路基垃圾土、淤泥至设计桩顶标高；

b.处理完现状垃圾土、淤泥至换填标高后，对水泥搅拌桩进行验收。

②施工放样

进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出碎石垫层边缘的设计标高。

③摊铺

根据测量的地面标高，定出填筑边桩（钢钎）,按要求每侧超宽50cm.所填石屑按松铺25cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用白灰作出记号，派专人指挥倒车。

间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的换填料厚度，最后洒白灰作为换填料边线。

每层上填料前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。

碎石垫层摊铺工序为：20cm碎石及桩间铺设→碾压→土工格栅铺设→20cm碎石铺设→碾压→土工格栅铺设→10cm碎石铺设。

④土工格栅铺设

a.土工格栅铺设前先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定

格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。

b.固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。

c.铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

d.以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格 栅搭接10～15cm ，并用铁钉或木契固定后继续向前进方向铺第二段，以此类推，操作要求同前。

（八）回填土方施工

1、施工工艺流程如下图：

↓

↓

↓

2

、施工方法

碎石垫层验收合格→测量放线→回填材料送检→含水率检测→土方运输和摊铺→碾压、整修→压实度检测→路床验收

①测量放样

水准点、导线点的复测与增设；对路基进行中桩恢复，边桩位臵确定。

②分层填筑

按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为不大于30cm,每层检测压实度，逐层将软基部分填平后采用按横断面分幅纵向水平分层填筑。在填土前用石灰线撒出方格网，松铺厚度0.3m，并在路基两侧插杆挂线，挂线高度30cm，插杆采用小竹杆，每20m插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格内倾土一车进行填土控制。中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠30～40cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上

一层施工。每填高1层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段路基的检查频率不少于十个断面。

③摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。

④洒水晾晒

砂质粘性土、含碎石亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。

当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内，洒水方法采用路堤内洒水后再用挖掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大，采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。

⑤碾压压实

a.根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分别达到93%、94%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。

b.路基压实标准与压实度:填料来源为路基挖方，路基压实采用

重型压实标准，并做好现场数据记录。碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动压，先弱振后强振的操作程序进行。

c.检测方法：

Ⅰ.高程检测：采用水准仪检测；

Ⅱ.压实厚度检测：采用探坑法，挖至上一层压实面，用卷尺直接测量厚度；

Ⅲ.平整度检测：用3m直尺配合塞尺直接测量；

Ⅳ.压实度检测：采用灌砂法检测；

如果压实度满足要求，停止碾压，开始上第二层土，如果压实度不满足要求，重复碾压第三遍、第四遍、第五遍等，每碾压一遍试验人员就要检测一次压实度，直至压实度达到设计要求为止，最后再用压路机静压收光。

（九）沉降观测

由于本工程道路路基属软弱地基，对换填压实度检测相当重要，换填压实度检测采用沉降观测法。在回填路基土摊平以后用压路机静压和振压各一遍后，按网格状均匀布臵钢板，此时开始碾压，技术人员进行压实度检测，测量人员进行跟踪测量周而复始，直到前后两次降差小于2mm，表面无明显轮迹为止，将到此时碾压的次数作为该种换填土的最小碾压遍数。最后再用压路机静压一遍收光。

（1）沿路纵向没100m设臵一个沉降观测断面。

（2）沉降标埋臵于路堤中心、路肩和坡趾的基底。沉降板由钢底板、金属测杆和保护套管组成。底板尺寸不小于50cm×50cm×5mm，

测杆直径为40mm，保护套管直径采用100mm，壁厚4mm左右的塑料管。随着填土的增高，测杆和保护套管亦相应增高，每节长度不宜超过50cm。套管应加盖封口，避免填料落入管内影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。

（3）沉降观测以二级中等精度要求的几何水准观测高程，观测精度应小于1mm。

四、质量控制指标及检测频率

（一）水泥土搅拌桩

水泥搅拌桩质量检验应符合下列规定：

1、水泥土搅拌桩的质量应进行施工全过程的施工质量控制。施工过程中应作施工记录和计量记录，并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是：喷浆压力、水泥用量、桩长、搅拌头转数和提升速度、复搅次数和复搅深度、停浆处理方法等。

2、水泥土搅拌桩的施工质量检验可采用以下方法：

（1）成桩7d 后，采用浅部开挖桩头进行检查，开挖深度宜超过停浆(灰)面下0.5m，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。检查量为总桩数的5%。

（2）桩身强度检验应在成桩28d 后，用双管单动取样器钻取芯样作搅拌均匀性和水泥土抗压强度检验，检验数量为施工总桩(组)数的0.5%，且不少于 3 根。

3、竖向承载水泥土搅拌桩复合地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验。

4、载荷试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时，并宜在成桩28d 后进行。验收检测检验数量为桩总数的0.5%，其中每单项工程单桩复合地基载荷试验的数量不应少于 3 根。

5、基槽开挖后，应检验桩位、桩数与桩顶质量，如不符合设计要求，应采取有效补强措施。

（二）碎石、土方

碎石及土方检测应符合下列要求：

1、实测项目

（1）基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准

（2）基层试验段实测项目

试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及沉降量检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。

实测项目检测：压实后检测高程、宽度、平整度和纵、横坡度，并做记录，和规范要求做比较，合格后上报监理工程师。

五、质量保证体系及质量保证措施

1）建立以项目经理为首的质量保证体系，确立质量第一的管理方针，推行全面质量管理，建立QC活动小组，确保该工程质量达到优良等级，力争创部优工程。

2）建立健全项目部、班队二级质量检测机构，成立工程技术部，负责现场的全面检测工作，并与业主和总监办加强合作，完善检测手段，实行工序报验、工程报验制度，使整个工程质量在施工中都处于受控状态。完善质量检查与分部分项工程质量检查程序。

3）认真组织各级施工人员学习规范、施工工艺、设计文件、掌握质量标准，所有进场施工人员在施工前都要进行质量教育和技术交底，把工程质量的优劣同工程技术人员的贡献大小和职工收入挂钩，奖优罚劣，提高广大职工的质量意识和工作质量，以工作质量保障工

程质量。

4）严格按设计文件和施工组织设计施工，使质量隐患消灭在施工过程中的各个环节。

5）加强质量的检查验收，建立质量一票否决制度，充分发挥质量领导小组的监督指导职能，把质量考核与职工利益挂钩。按照质量分级控制，严格工序报验，分级把关。工序报验不合格，不得实施下一道工序。发现重大质量事故，要一查到底，严厉处罚。

6）落实“工程项目施工质量管理责任制”包括：

图纸会审制度、技术交底制度、材料进场检验制度、技术复核制度、隐蔽工程验收制度、样板引路制度、施工挂牌制度、过程三检制度(自检、互检、交接检)、质量否决制度、成品保护制度。

7）施工过程中的质量控制

①严格按图纸技术规范施工。

②在影响工程质量的关键点、关键部位设臵质量管理点，及时开展质量管理小组活动。

③建立高效、灵敏的质量信息反馈体系，形成一个畅通无阻、反应迅速的封闭式信息系统。

④设臵内业组。专人、专职进行资料的整理归档，分阶段进行技术分析总结并反馈到项目领导班子。

⑤建立现场施工人员挂牌上岗制、明确质量职能，做到分析挂牌、材料挂牌标识，操作人员名单上墙、明确责任。

⑥按照项目质量保证计划，加强对施工过程中的工程质量管理，