汽车发动机构造试卷

中捷职业技术学校

2015-2016学年第一学期汽车发动机构造期末试题

时间：60分钟总分：100分得分：________

一、填空题（每空1分，共计20分）

1．汽车的动力源（）。

2．四冲程包括（）、( )、（）、（）。

3．汽油发动机一般由（）、（）机构组成。

4．曲柄连杆机构由（）、（）、（）三大组构成。

5．活塞环包括（）和（）两种。

6．V8发动机的气缸数为（）缸气缸排列方式是（）。 7．配气机构由（）和（）两大组成。。 8．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）和（）。 9．发动机采用（）和（）相结合的润滑方式。

二、判断题（对的打“√”，错的打“x ”）（每空2分共计32分）

1．活塞行程是指上、下两止点间的距离。

2．发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。

3．四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。

4．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。 5．汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。

6．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。

7．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。

8．柴油机气缸盖上，除有进排气门座外，还有火花塞座孔。

9．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

10．因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。

11．冷却液温度传感器均采用负温度系数的热敏电阻作为传导元件。

12．发动机排气污染物主要是CO 、HC 、NOx 。

13．为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。

14．为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。

15．润滑系主油道中压力越高越好。

16．更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。

三、选择题（每题3分共计30分）

1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A180° B360° C540° D720°

班级：_________姓名：_________学号：______

-----------------------------密--------------------------------------封-----------------------------------线-------------------------------

2．四冲程发动机来说，发动机完成一个工作循环曲轴旋转( )。A180 B360° C540° D720°

3．6135Q柴油机的缸径是( )。

A6lmm B613mm Cl3mm D135mm

4．不属于燃油供给系统零部件的是（）。

A汽油泵B油管 C汽油滤清器 D机油滤清器

5．按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。

A进气B压缩 C作功D排气

6．曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

A2:1 Bl:2 Cl:l D4:1

7．下述各零件不属于气门组的是（）。

A气门弹簧 B气门 C气门弹簧座 D凸轮轴

8．下述各零件不属于气门传动组的是（）。

A气门弹簧 B挺柱 C摇臂轴 D凸轮轴

9．进、排气门在排气上止点时（）。A进气门开，排气门关 C进、排气门全关

B排气门开，进气门关 D进、排气门叠开

10．空燃比大于14.7的混合气为( )混合气。

A浓 B稀 C理论混合气 D功率混

四、简答题(共计14分)

1.润滑系统的常见故障和简单分析？（8分）

2.请写出冷却系统大小循环路线.(本题10分)

判断题答案1-5 6-10

11-16

选择题答案1-5 6-10

习题库(含答案汽车发动机构造与维修

习题库（2017—2018学年第一学期）课程名称：汽车发动机构造与维修课程编码：编制部门：审定部门：科技职业学院教学事业部制年月日

《汽车发动机构造与维修》一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为燃机和外燃机两种。 3、车用燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由

___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、在安装扭曲环时，还应注意将其圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和中置式等三种。 22、气门由__头部___和___杆身____两部分组成。

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不

好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

汽车发动机构造复习题2

汽车发动机构造复习题一、选择题： 1、汽油发动机的压缩比在（）范围内。 A、16—22 B、8—11 C、9—13 D、12—18 2、四行程发动机一个工作循环曲轴转动（）。 A、1800 B、3600 C、4500 D、7200 3、对于汽油发动机，1kg汽油完全燃烧需（）kg空气。 1Kg的汽油完全燃烧需要14.7Kg的空气，故汽油机的理想空燃比应为14.7。 A、4 B、14.7 C、10 D、20 4、462Q汽油发动机，有（）汽缸。 A、4 B、6 C、2 D、1 5、配气机构的气门组主要由____、_________、气门导管、气门座等组成。 A、气门、气门弹簧 B、气门、凸轮轴 C、气门轴、挺住 D、进气门、排气门 6、气门间隙是气门在完全关闭时，_______与气门传动组零件之间的间隙。 A、气门头部 B、气门弹簧 C、气门杆尾部 D、气门座 7、用____转角表示的进、排气门开启和关闭持续时间，成为配气相位。配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 A、摇臂 B、曲轴 C、凸轮轴 D、飞轮 8、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是恰当的提前和滞后，以延长进、排气时间。也就是说，气门开启过程曲轴转角都________1800。 A、大于 B、等于 C、小于 D、两倍于 9、从下止点到___________所对应的曲轴转角称为进气迟闭角（或早开角）。 A、排气门打开 B、排气门关闭 C、进气门关闭 D、进气门打开 10、从排气门开始开启到__________所对应的曲轴转角称为排气提前角（或早开角）。 A、下止点 B、上止点 C、排气门关闭 D、排气门开启 11、一般进气门头部直径比排气门头部直径______，进气门锥角比排气门锥角________。 A、大、小 B、小、大 C、大、大 D、小、小 12、燃油喷射系统装置的控制方式不同，可分为（）。 A、机械、机电和电子控制式 B、D型和L型

汽车发动机构造-复习题-2014

汽车发动机构造1--练习试题题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！一、名词解释 1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点 2、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程 3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示 4、汽缸工作容积动所扫过的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示 6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和 7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积 8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比 9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4

个行程（即曲轴转2转） 11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机 12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示 13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套 15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移1～2mm，称为活塞销偏置 16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。 17、间歇喷射：发动机在运转期间间断喷射按照喷油时序的不同分别同时喷射分组喷射和顺序喷射 18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内 19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示 20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。 21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度 22、经济混合气：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此

汽车发动机构造习题及答案

汽车发动机构造习题及答案绪论 1. 汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么? 汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。 2.汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。 3.当汽车在较平整的干硬路面上行驶时，附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小，即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时，阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用，还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此，在汽车技术中，将这两种因素综合在一起，称为附着作用。由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力，一般用?F 表示： ??G F = 式中：G ——附着重力，即作用在车轮上的重力； ?——附着系数，其值随轮胎和路面的性质而异，由试验决定。显然，汽车驱动力的增大受附着力的限制，可以粗略地认为： t F ≤?F ＝G ?（t F ：驱动力） 4.发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。 5.驱动力产生原理如图所示。发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩t M ，力图使驱动车轮转动。在t M 作用下，驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力0F ，0F 位于车轮与路面的接触面内，方向与汽车行驶方向相反，其数值为： r t r M F /0= （r r ：车轮滚动半径）由于车轮与路面之间的附着作用，路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力

汽车发动机构造与维修总复习题与答案

汽车发动机构造与维修总复习一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种. 3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类. 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___. 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成. 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。

12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___. 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组 ______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周,各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转 ___1___周. 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和中置式等三种。 22、气门由__头部___和 ___杆身____两部分组成。

汽车发动机构造维修总复习题

11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题- 参考答案一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1 型和解放CA—6102 型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C ) A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。

汽车发动机构造习题集及复习资料

第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题 1. 往复活塞式点燃发动机一般由______________ 、________ 、______ 、______ 、__________ 、 _____ 和______ 组成。 2. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程_次，进、排气门各开闭_次，气缸里热能转化为机械能次。 3. 二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程_次，完成_工作循环。 4. 发动机的动力性指标主要有__________ 、 ________ 等；经济性指标主要是 ___________ 。 5. 发动机的有效功率与指示功率之比称为___________ 。 6. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过_________ 、_、 ________________ 和 ___ 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个___________ 。二、解释术语 1. 上止点和下止点 2. 压缩比 3. 活塞行程 4. 发动机排量 5. 四冲程发动机 6. 爆燃与表面点火 7. 发动机有效转矩 8. 发动机有效功率 9. 发动机热效率 10. 发动机转速特性、外特性 11. 发动机负荷 12. 发动机燃油消耗率 13. 发动机工况三、判断题（正确打/错误打X） 1. 柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。（） 2. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（） 3. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（） 4. 发动机总容积越大，它的功率也就越大。（） 5. 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）

《汽车发动机构造与维修》总复习题及答案

11级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。 A、— B、 C、— 3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、— B、— C、— 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、— B、— C、— 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )。 A、— B、— C、— 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。

汽车发动机构造及原理

第1篇汽车发动机构造与原理第1章发动机基本结构与工作原理内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构（图1-2） 2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）表1-1 四冲程汽油机工作过程图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

3.工作过程分析（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离；气缸工作容积V s：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。式中V s——工作容积（m3）； D——气缸直径（mm）； S——活塞行程（mm）。发动机的排量V st：一台发动机所有气缸工作容积之和。式中V st——发动机的排量（L）； i——气缸数。（3）压缩行程的作用一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa，温度达600K~700K），为混合气迅速着火燃烧创造条件；二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T1）升高，而排气的温度（T2）降低，导致热效率提高。 1860年，法国人Lenoir（勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程，虽然压缩比只有2.5，但热效率却提高到12%，有力地证明了科学是第一生产力这个真理。压缩比ε：气缸内气体被压缩的程度。式中V a——气缸总容积（活塞处于下止点时，活塞顶部以上的气缸容积）；

汽车发动机构造习题集.doc

习题集一、填空题 1.__________________________ 世界上笫一辆装有功率为_ 汽油机、最大车速为的三轮汽车是由徳国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29 立案专利的。因此人们把_年称为汽车诞生年， ______________ 被称为“汽车之父”。 2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有—型、_型、_______ 型、_型、_型和_型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了_____ 和 ________ ； 1891年_____________ 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机—驱动。 4.________________________________________________________ 未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“_____________________________ ”;可在泥泞道路或沼泽地自由行走的_________ 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 ____ 汽车；水陆空三用汽车及汽车、________ 汽车。 5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以_________________ 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。它们的第一代产品分别是___ 型、__________________________ 型；第二代产品分别是型、 _________ 型；第三代产品分别是_____ 型、_____ 型。 6.按照国标GB3730. 1 -88《汽车和挂车的术语和定义》屮规定的术语和汽车类型，汽车分为_车、_车、_车、_车、_车、____________________ 车和_车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基木组成大体都可分为 ____ 、___ 、___ 和_______ 四大部分。 &汽车从静止到开始运动和正常行驶过稈中，祁不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有_______ 、_______ 和_______ O 二、解释术语 1.CA1092 2.整车装备质量

汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)

汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。第3单元配气机构 1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。 3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。 4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。 6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。 7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。 8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。 2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)

汽车发动机构造与维修习题集与答案

汽车发动机构与维修造习题集及答案

目录习题集……………………………………………………………………………………………总论……………………………………………………………………………………………第一章汽车发动机总体构造和工作原理…………………………………………………第二章曲柄连杆机构………………………………………………………………………第三章配气机构……………………………………………………………………………第四章汽油机燃料供给系…………………………………………………………………第五章柴油机燃料供给系…………………………………………………………………第六章润滑系………………………………………………………………………………第七章冷却系………………………………………………………………………… 习题集答案………………………………………………………………………………………

习题集总论一、填空题 1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。 2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。 4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。 5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。 6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。 8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。二、解释术语 1.CA1092 2.整车装备质量 3.最大装载质量 4.转弯半径 5.平均燃料消耗量

《汽车发动机构造》复习题

《汽车发动机构造》复习题班级姓名学号一、填空题 1、汽车总体构造通常由发动机、底盘、车身以及电气设备四大部分组成。 2、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，即每个工作循环要经过进气、压缩、做功和排气四个活塞行程。曲轴转两圈，完成一个工作循环。 3、装在活塞上的活塞环包括气环和油环。 4、现代化油器的主要工作系统有主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。 5、电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI，电子控制单元简写为 ECU 。 6、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有电磁感应式、霍尔效应式_和光电式三种类型。 7、过量空气系数α= 0.88～1.11范围内最有利，动力性和经济性都较好。 8、汽油机尾气排放的有害物主要有CO 、HC 和NOx 。 9、排气消声器的作用就是降低排气噪声，并消除废气中的火焰及火星。 10、汽油泵的作用是将汽油从汽油箱中吸出，并送入化油器浮子室中。二、选择题 1、国产发动机的型号4100Q，其中“100”是表示（ C ） A、长度为100cm B、高度为100cm C、缸径为100mm D、宽度为100cm 2、在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（ A ）。 A、0.25~0.3mm B、1mm C、0.3~0.35mm D、0.4~0.5mm 3、以下传感器中输出的信号属于数字信号的是（ C ） A、水温传感器 B、氧传感器 C、光电式传感器 D、电磁式车速传感器 4、以下元器件属于执行器的是（ C ） A、水温传感器 B、空气流量计 C、喷油器 D、电磁式车速传感器 5、以下元器件不属于执行器的是（ B ） A、汽油泵 B、烟度计 C、点火线圈 D、活性炭罐电磁阀 6、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 7、气缸盖螺栓的紧定要求是（ D ）。 A．一定要拧紧B．按顺序分次拧紧 C．按规定力矩拧紧D．按工艺规范拧紧 8、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ B ）。 A．相同 B.相反 9、化油器怠速喷口在（ A ）。 A．节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方 10、加浓装置的加浓量孔与主量孔（ B ）。 A．串联 B.并联

汽车发动机构造复习题2

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷班级: 姓名: 一、填空题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______ 两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积 ______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用

汽车发动机构造与原理

汽车发动机构造与原理 Company Document number：WUUT-WUUY-

第1篇汽车发动机构造与原理第1章发动机基本结构与工作原理发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。内燃机特点：单机功率范围大（）、热效率高（汽油机略高于，柴油机达左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。四冲程发动机基本结构及工作原理内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门

四冲程汽油机基本结构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构（图1-2） 2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）表1-1 四冲程汽油机工作过程 3.工作过程分析（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离；

汽车发动机结构实习报告【完整版】

汽车发动机结构实习报告 ----WORD文档，下载后可编辑修改复制---- 汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调

汽车发动机构造与维修期末试题库及答案

填空题 1汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动—系、—点火—系、_润滑_系、_冷却_ 系和_燃料供给_系组成。 2. 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1 — 2 — 4— 3__或_1 — 3— 4—2_； 3. 气门弹簧座一般是通过—锁__销___或_锁片—固定在气门杆尾端的。 4. 按按点火方式分内燃机可分为类 _点燃、压燃_ 5?柴油机主要由_曲柄连杆_机构、—配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动—系和_ 冷却_系组成。 6. 六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3-6-2-4_ 或 _1-4-2-6-3-5 。 7. 发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度 __。 &顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。 9、曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。 10、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 12、活塞环的开口安装时应错开角度。 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。 14、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等。 15、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。 16、活塞的最大磨损部位是群补。 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。 18、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。选择题 1?四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。 A、纯空气； B、氧气； C 、可燃混合气；D、纯燃料 2?扭曲环所以会扭曲是因为（B ）。 A、加工成扭曲； B 、环断面不对称； C气体压力的作用；D、惯性力的作用力 3. 为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（ C ）范围。 A . a= 1. 05?1. 15 B . a= 0. 85?0. 95 C . a = 0. 88?1. 11 4. 对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）的零件，采用（A_）润滑。 A.压力B .飞溅C .压力和飞溅 D .润滑脂 5. 进、排气门在排气上止点时（D）。 A、进气门开，排气门关； B 、排气门开，进气门关； C排气门全关； D 、进、排气门叠开

内燃机构造与原理总复习

内燃机构造与原理总复习一、填空题： 1、水冷式发动机缸体——曲轴箱的结构形式有、和三种。 2．柴油机主要由机构、机构和、、、系统组成。 3．柴油机喷油泵的主要功用是将送来的柴油，根据发动机不同工况和工作次序的要求向输送高压柴油。 4.柴油机混合气形成的两种基本方式是和。 5.简单化油器的特性是随着节气门的开度变大，混合器的数量浓度。 6.电控汽油喷射系统由、及三个系统组成。 7.内燃机常用气门锥角为和。 8.内燃机有害排放物主要成是：、、和固体微粒。 9.汽油机的分电器中点火提前角调节装置有：和两种。 10.柴油机的燃料供给系的三大偶件：、和。 11.柴油机燃烧室分：和两大类。 12.发动机增压的方法有：、、和四种。 13.Ⅱ号柱塞式喷油泵由、、和四部分组成。 14. 影响内燃机起动的主要因素是和。 1.柴油机常用闭式喷油器的型式有______和___________两种 2.曲轴主轴颈数比连杆轴颈多一个的曲轴，称为__________曲轴。 3.膜片式汽油泵的供油压力决定于；供油量决定于________________。 4.V型内燃机连杆有___________、___________、三种形式。 5汽油机凸轮轴上的偏心轮用来推动；螺旋齿轮用来驱动和。 6.当需要改变柱塞式喷油泵对发动机的循环供油量时，就必须改变柱塞的。 7.柴油机燃烧过程放热规律三要素指、和。

8.气环的断面形状分为、、、、等。 9.最佳供油提前角随柴油机的和变化而变化。 10.柴油机燃料供给系的三大偶件是：、和。 11两相继发火的气缸同名凸轮间的夹角等于。 12.化油器喉管处的真空度大小决定于发动机的和。 13.汽油机冷起动时，化油器中的、和装置参加工作。 14.影响内燃机起动的主要因素是和。 15内燃机常用气门锥角为和。 16驾驶员通过改变来选定柴油机的转速。 17分电器中的离心式点火提前调节装置，当变化时，自动改变和的相对位置关系，而实现点火提前角自动调节。 18气门的启闭时刻与运动规律取决于。二、选择题（将唯一正确答案的序号填入括号内） 1．化油器节气门全开时，最大真空度在（） A 喉管处； B 节气门以下； C 混合室； 2．膜片式汽油泵供油量的多少决定于（） A 凸轮轴上偏心轮的大小； B 泵膜的行程； C 膜片弹簧的张力； 3．决定化油器怠速油量孔的汽油流量的多少是（） A 喉管处的真空度； B 怠速油道的真空度； C 节气门后面的真空度4．一般对负荷不大的汽油机活塞裙部的绝热膨胀槽开在（） A 受侧压力较小的一侧； B 受侧压力较大的一侧； C 不受侧压力的侧面；5．化油器真空加浓装置参加工作的时间与发动机的（） A 负荷有关； B 转速有关； C 转速和负荷有关； 6．为控制压力升高率，保证柴油机运转平稳，应控制燃烧过程的（） A 着火延迟期 B 速燃期 C 缓燃期 D 补燃期 7.柴油的标号以（）来表示。