CDMA2000 1x EV-DO Rev.B系统综述

CDMA2000 1x EV-DO Rev.B系统综述
CDMA2000 1x EV-DO Rev.B系统综述

摘要首先从协议结构、信道结构、关键增强技术等方面描述了多载波EV-DO 技术的概况,并比较了EV-DO Rev.B、EV-DO Rel.0和EV-DO Rev.A之间的不同之处。最后介绍了EV-DO系统的优势及其未来演进路线。

1、引言

cdma2000是由IS-95A/B演进而来的,主要由高通公司倡导。cdma2000 1x 可以提供双倍于IS-95的语音容量以及153.6 kbit/s的数据传输速率。随着用户需求的不断增加,尤其是针对高速数据业务的需求,3GPP2提出了cdma2000 1x 的演进技术——EV-DO。该技术着重实现对数据业务的增强,并能后向兼容cdma2000 1x技术。EV-DO的演进又可以进一步分为Rel.0、Rev.A、Rev.B以及Rev.C/D等不同阶段。cdma2000标准的演进路线如图1所示。

图1cdma2000标准演进路线

2006年5月,3GPP2发布了EV-DO Rev.B空中接口协议,即多载波

EV-DO。EV-DO Rev.B具有如下优势:进一步提升前向及反向传输速率;后向兼容cdma2000 1x和1x EV-DO网络及终端设备;从峰值速率和QoS等方面增强用户体验;降低单比特开销(这对运营商而言意味着更低的成本)。

2、EV-DO Rev.B协议栈模型

与EV-DO Rev.A协议结构相比,EV-DO Rev.B协议栈整体并没有太大的改动,只是在连接层、MAC层和物理层分别增加了一些与多载波相关的协议,如图2所示。其中,连接层增加了快速空闲协议和多载波路由更新协议,用于提供移动台或接入网之间建立程序或者传递消息,使网络能够了解移动台的大概位置,当移动台移动到覆盖范围的其他扇区时仍能同网络保持无线连接。MAC层增加了针对多载波的前向和反向业务信道MAC协议;物理层在原有的Subtype1和Subtype2物理层协议的基础上,增加了Subtype3物理层协议。

图2EV-DO Rev.B协议栈结构

Subtype3物理层协议规定的前向及反向物理信道结构如图3所示。前向信道主要包括导频信道、MAC信道、控制信道和业务信道。其中,MAC信道可以分为反向激活比特(RA)、速率控制锁定(DRCLock)、反向功率控制(RPC)以及自动清求重传(ARQ)4个子信道。这与EV-DO Rev.A的前向物理信道结构基本相同。但是EV-DO Rev.B前向业务信道增加了6 144、7 168和8 192 Bit 三种较大的包,并增加了16QAM调制方式,MACIndex扩展至384个,前向业务信道和控制信道采用128阶的Walsh码。

图3Subtype3物理信道结构

反向信道包括接入信道和反向业务信道。接入信道包括一个导频信道和一个数据信道。反向业务信道可能包括一个或多个导频信道,一个或更多的RRI、ACK、DSC、DRC和数据信道。反向业务信道也可能包括一个或更多的副导频信道。在反向物理信道中,将DRC信道、ACK信道和DSC信道归于前向反馈信道,用于反向链路对前向信道的反馈。根据反向对前向多载波的不同反馈信道复用方式,可以将复用模式分为无反馈复用模式、基本反馈复用模式和增强反馈

复用模式三种:在无反馈复用模式下,反向业务信道由一个或多个使用惟一用户长码的反向CDMA信道组成,路由更新协议的公共参数定义了分配的反向CDMA信道,每个反向CDMA信道承载最多一个子激活集的前向信道的反馈信道;在基本反馈复用模式下,反向信道由一个或多个反向CDMA信道组成,不同的前向CDMA信道对应的DRC信道、ACK信道和DSC信道复用到一个反向CDMA信道,这个反向CDMA信道使用惟一的用户长码传输;在增强反馈复用模式下,至少有一个使用某个长码的反向CDMA信道承载了4个不同子激活集的前向CDMA信道的反馈,一个反向CDMA信道最多使用4个长码,因此一个反向载波最多可以承载16个前向CDMA信道的反馈。

3、增强技术

3.1功率控制

与EV-DO Rev.A不同的是,EV-DO Rev.B是多载波系统,前向和反向可能同时存在多个载波,不同载波间功率如何分配成为EV-DO Rev.B中需重要解决的问题。移动台能够为每个反向激活CDMA信道提供两种独立的功率控制手段:一是由移动台完成的开环估计;二是由移动台和接入网共同参加的闭环修正。

对于某个给定的AT,它相邻两个载波的发送功率值的差别不能超过一个最大值差值门限(MaxRLTxPwrDiff)。对于任意两个相邻的反向CDMA信道对,即使增加其中某载波的功率值,移动台也应该保证两载波之间的功率差别不超过该功率的差值门限。当更新MaxRLTxPwrDiff值后,新的MaxRLTxPwrDiff值只能应用在这个包已经达到最大传输次数后的子帧时刻或者这个包提前终止的那个时刻。也就是说,只有当一个包传输完毕,才能更新MaxRLTxPwrDiff。

3.2集合管理

单载波系统使用导频信道的PN偏置来区分不同的导频。而在多载波系统中,由于同一个基站可能配备多个载波,单纯依靠PN偏置是不够的,因此采用【PN码偏置,CDMA信道(即载波号)】这样的二维向量来区分不同的导频。具有相同PN码偏置的导频归属于同一个导频组,这样可以避免移动台向属于同

一基站的多个导频重复发送报告,导频组中的一个导频就可以代表整个导频组。在激活集、候选集和相邻集中,移动台只报告每个集合中单个导频的强度。激活集中可以有多个来自同一个导频组的导频。但是从激活集中退出的导频不一定就加入候选集,由于导频组的存在,若该导频想加入候选集,则要求该导频所在的导频组不能存在于激活集之内。也就是说,属于激活集的以及导频组中的所有导频不能再出现在候选集和相邻集中。

3.3调制方式

反向数据信道的CDMA信道的调制方式有BPSK、QPSK和8PSK三种,以及4阶Walsh码和2阶Walsh码调制。因此,调制方式有Q4、Q2、Q4Q2、E4E2和E2等节种,这与EV-DO Rev.A是相同的。与EV-DO Rev.A相比,在原有QPSK、8PSK和16QAM的基础上,前向物理层包的调制方式增加了

64QAM,前向MAC信道的MACIndex扩展至384个。

3.4多载波RLP

在多载波系统中,原本属于一个数据流的多个数据包应如何在多个载波上进行传输与合并,是由多载波无线链路协议(RLP)完成的。多链路RLP的主要功能是把分流在不同载波上的数据在接收端按照发送时设置的序号重新组合在

一起。为了避免错误地检测分组丢失,多载波RLP在RLP序号的基础上,增加了链路序号。终端使用链路序号在每个单独的链路上检测该链路上是否存在分组缺失,然后再使用RLP序号重组不同链路上接收到的分组。链路序号在分组重传时无需使用,并且链路序号的长度应充分大,以避免在某个链路上出现链路序号的循环重叠。

3.5负载均衡

负载均衡的目的是保证网络负载均匀地分配在载波上。负载均衡可以分为静态均衡和自适应均衡两大类。静态负载均衡是通过把每个新接入终端分配到某些载波上实现。但是由于应用层数据流的变化和数据源的突发性,静态负载均衡不

能在短的时间刻度上达到均衡负载,而自适应负载均衡可以通过在接入网和移动台之间协作实现。

可以在连接建立阶段分配载波,由网络根据终端的流请求、可用功率余量和终端的功能等为终端分配载波。除此之外,网络可以根据需要在连接中再分配和解除载波。载波的分配和解除可以由网络或者终端发起,但大多数情况下均由网络决定最终的分配方案。

3.6载波部署

EV-DO Rev.B系统支持灵活的载波部署方案。有两种部署方案:一种为重叠方式,即在当前EV-DO Rev.A单载波系统的基础上增加载波;另一种为混合频率复用方式,即不同的载波使用不同的频率复用系数,所有反向链路载波的复用系数均为1,并在前向链路载波复用系数为1的基础上,增加频率复用系数为3的载波。

混合频率复用方式使得EV-DO Rev.B系统可以利用非对称或者零散频带,以提高系统频带配置的灵活性和多样性。

4、EV-DO Rev.B系统的优势

多载波EV-DO系统作为EV-DO Rev.A的演进技术,将数据速率由前向3.1 Mbit/s/反向1.8 Mbit/s提升到了前向73.5 Mbit/s/反向27 Mbit/s,进一步提高了频带利用率、降低了单比特的成本,还具有灵活的带宽分配方式、更好的QoS 保证以及增强的用户体验。

作为多载波系统,EV-DO Rev.B的另一个显著特点是,除了可以获得时域内的多用户分集增益外,还可获得频域内的分集增益,因此能达到较高的频谱效率。信道的频率选择性和自适应负载均衡,使得前向性能得到增强。混合自动请求重传使传输提前终止,再加上精确的速率控制算法,使得反向峰值速率获得极大的提升。

EV-DO Rev.B技术的优势可以总结为以下几点。

●后向兼容现有系统。

●更高的前向和反向峰值速率。

●较低的时延,提高对QoS的支持。

●通过不同载波间的频率选择性衰落获得更高的频谱效率。

●在不同载波之间达到自适应负载均衡。

●灵活的双工及频带配置。

5、EV-DO系统的未来演进路线

目前,cdma2000 1x EV-DO Rel.0及Rev.A已在部分国家和地区实现商用,EV-DO Rev.B的规范也已公布,并有望于2007年实现商用部署。

EV-DO Rev.B技术作为AIE TEM确定的EV-DO演进第一阶段目前已展现出来。EV-DO未来演进还包括EV-DO Rev.C和EV-DO Rev.D标准。EV-DO Rev.C中要引入OFDM、MIMO、SDMA以及干扰消除技术,从而使下行链路的峰值传输速率提高到200 Mbit/s,以提高扇区吞吐量。3GPP2在2006年6月收集了针对EV-DO Rev.C系统的建议和反馈意见。而EV-DO Rev.D很有可能是严格意义上的4G技术。

6、结束语

cdma2000 1x EV-DO Rev.B作为cdma2000 AIE的第一阶段,能够后向兼容现有的EV-DO Rel.0及Rev.A系统,较显著地降低单位比特的成本,获得更高的频谱利用率。除了可以实现更高的传输速率和更低的时延外,频率选择性增益及自适应负载均衡可以为时延不敏感的业务带来额外的增益。此外,EV-DO Rev.B能够支持混合频率复用部署方式,进而提高频率配置的灵活性。EV-DO Rev.C作为cdma2000 AIE的第二阶段,目前已得到广泛的关注,有望在未来一两年的时间内完成标准的制定甚至可以进行商用部署。

管理信息系统文献综述

管理信息系统文献综述 班级:信管11302 姓名:王丽健学号:201306609 摘要:随着社会的发展,管理信息系统越来越受到人们的关注,信息技术的飞速发展,将世界带人了知识经济时代。信息技术越来越成为新生产力的代表,建立一个优良的信息系统,有利于信息的处理。管理信息系统专业的培养目标是培养企业信息化人才。随着当前信息化人才的分工细化,在专业培养方案中可以采取大专业中的不同培养方向。这既符合企业的不同需求,也符合因材施教的原则。 关键词:信息管理与信息系统专业培养方案建设的思考 引言 为了适应社会对信息技术人才的需求,我校于2006年起开办了信息管理与信息系统本科专业。目前国内大多数院校都开设了该专业。为了提高所培养的学生的综合素质和应用能力,我进行了积极的探索和研究。在美国大学的本科专业设置中,信息管理与信息系统是信息科学专业下的分支方向。作为一门交叉学科,信息管理与信息系统专业既要求学生学习管理类知识,又需要与信息技术有机的融合,因而对专业建设提出了更高、更新的要求。 一、专业培养方案更新的建设意见和思路 培养目标的细分和完善根据目前的培养方案,信息管理和信息系统专业的培养目标是培养企业信息化人才。在培养方向上可有以下三个方向。 l、企业管理信息系统方向培养目标是培养可以担当企业信息化中管理信息系统的建设和维护工作。目前大中型企业特别是在中外合资企业和外商独资企业中,管理信息系统被广泛使用。企业资源规划(ERP)的概念已经被广泛所接受。该方向应该以管理信息系统和企业资源规划为培养重点。利用目前管理学院与国内知名的企业管理软件制

造企业金蝶所共同建立的企业资源规划(ERP)的实验室,开展符合企业生产、经营实际的案例教学,特别是重视企业资源规划(ERP)的课程设计,要求学生在校期间要熟练掌握ERP的使用,了解企业运作的业务流程,并对其中的某个流程如产品生产、供应链管理等相当熟悉。 2、网络安全和网络管理培养目标是培养可以担当企业中或专业汀服务机构的网络安全和网络管理工作的人才。现在越来越多的企业运用网络技术开展生产经营活动。而来自企业内外部的信息安全威胁已经为企业的正常运作埋下了隐患。大部分建立了自身网站的企业缺乏网络人侵防御机制,没有响应的安全策略和措施,一旦遭到黑客的人侵,企业的重要信息将泄漏,并给企业造成巨大的损失。另一方面企业的内部网络(D扛RENET)也需要进行严格管理,对网络的运行进行维护和管理。作为企业中的网络管理员,应合理调配资源,控制企业中的不良访问。伴随着企业信息化的进程,不少企业开始采用远程分销体系,例如温州的美特斯·邦威集团公司采用了远程分销体系给企业带来了明显的经济效益。总部远程调控,实时掌握各门店的销售信息、库存信息、财务信息等,并加以综合分析。而这一切都归功于企业虚拟网(VrN)因而在该方向的培养中应该以计算机网络、企业网络应用和网络安全为重点。建设相应配套的先进网络技术和网络安全实验室被提到议事日程上来,这将有利于学生在实验室中就可以直接以企业的实际运作方式进行网络管理的模拟,以及网络信息安全的实践学习。 3、多媒体技术信息管理和信息系统管理专业的培养不能拘泥于既定的课程体系,也要适应当前形势发展的需要。网络传输技术飞速发展,目前正处nN4向正佰的过渡中,因此多媒体技术在新的网络条件下又有了新的发展动向。流媒体点播已成为当前的热点并成为一种新的网络盈利模式。而月少6H动画的风靡更证明多媒体技术成为了网络经济的新动力,并形成了产业。应充分考虑社会的需求而进行调整,在教学中应把最新的技术发展趋势介绍给学生,并引导学生从事多媒

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永磁交流伺服系统研究背景意义及现状 1研究背景及意义 伺服系统是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标或给定值任意变化的自动控制系统,是控制理论、电力电子技术、电机技术、微电子技术、检测技术等学科相互发展融合的产物,是自动化学科及工业生产领域重要的分支。在机械制造行业、冶金工业,交通运输以及军事上都得到了广泛的应用。 伺服系统强调对控制命令的快速跟踪和响应,所以伺服控制系统可以认为是随动控制系统,既可以是转速的随动控制,也可以是位置的随动控制。在广义的角度上看,电动机的调速系统也可以认为是伺服控制的一种,只不过在调速系统中,强调的被调量是电动机的转速,更加有效的实现功率变换。而伺服系统则强调忠实跟踪给定信号,即按控制器发出的控制命令而动作,并产生足够的力或力矩,使被驱动的机械获得期望的运动速度和位姿。 伺服系统的发展经历了由液压伺服到电气伺服的过程。在电气伺服系统中,按驱动装置的执行元件电动机类型来分,通常分为直流伺服系统和交流伺服系统两大类。六十年代以后,特别是七十年代以来,随着电力电子学、微电子学、传感技术、永磁技术和控制理论的惊人发展,尤其是先进控制策略的成功应用,交流伺服系统的研究和应用取得了举世瞩目的发展,己具备良好的技术性能,其动、静态特性已完全可与直流伺服系统相媲美,交流伺服系统取代直流伺服系统己成定局。其中交流永磁同步电机 (PMSM)又以其结构简单、气隙磁密高、功率密度大、转动惯量小的优点,成为研究的热点。和直流电机相比,交流永磁同步电机没有直流电机的换向器和电刷等缺点,和其他类型交流电动机相比,它由于没有励磁电流,因而功率因数高,力矩惯量比大,定子电流和定子电阻损耗减小,且转子参数可测、控制性能好。现已广泛用于数控机床、工业机器人、超大规模集成电路制造、柔性制造系统、载人宇宙飞船、电动工具以及家用电器等高科技领域。 另一方面,高速数字信号处理芯片(DSP) 的快速发展也对伺服系统的发展起到了推动作用。DSP强大的数据处理能力和高运行速度使得先进的控制技术如矢量控制、直接转矩控制等得以实现。并且DSP芯片内部集成了A/D转换、数字输

单点系泊系统

第十章单点系泊系统 第一节概述 海上油田的原油输出,目前大多采用铺设海底管道或油轮驳运两种方式,而油轮驳运则需设单点系泊供停靠。油田产量稳定高产时,这两种方法各有利弊;当油田开采寿命可疑时(产量少、不稳定)不宜采用海底管道,因其投资大,难于回收,施工难度大,工期长,在海水过深和环境条件恶劣时,还无法施工,采用单点系泊系统就可解决此难题。同时,无论单点系泊系统以何种类型系住油轮都可自由地绕着单点系泊转动,能使油轮处于海浪流速和风速以及风力综合造成的最小阻力位置。另外,原油运输费用随着油轮吨位的增加而明显下降,促使巨大型油轮日益增多,而人造深水港的费用高,施工周期长。因此,从可靠和经济的观点考虑,采用单点系泊系统实为一种最佳选择。近50年来,为了适应海上油田的开发和深海恶劣环境条件的要求,单点系泊的技术日新月异,得到了很大的发展。目前世界上单点系泊装置的类型增多了,技术越来越先进并纳入规范,美国船级社(ABS)早在1975年就颁布了单点系泊系统建造入级规范。国外研制单点系泊系统比较著名的公司有:SBM公司、IMODCO公司、SOFEC公司、MCDERMOTT公司等。 单点系泊系统从20世纪50年代后期发展到现在,已经成为广泛使用的一种海上系泊油轮的方式。它对海上油田的开发起着极为重要的作用,具有很多优点,而且这种技术本身还在不断地发展之中。归纳起来,它适用于以下几个方面: ①可作为进出口原油的深水港,供大型或超大型油轮系泊和装卸原油,能充分发挥大型油轮经济运输的优越性,而不必花费巨额投资去建设深水港。 ②海上大型油田的开发是十分复杂的,固定生产设备的投资大,建设时间长,在储量尚未充分掌握之前,很难作出切合实际的技术决策,采用单点系泊装置为核心的早期生产系统,可以提早开发油田,为油田永久性开发的技术决策提供依据。 ③单点系泊装置是边际油田、深海油田及离岸遥远油田经济开采的先进技术手段。 ④可在经济上或技术上不宜铺管的海域代替海底输油管道。 ⑤能系泊海上石油加工处理厂,回收和利用石油伴生气,使海洋石油资源得到合理利用。 271

管理信息系统参考文献

21 基于J2ME-GPRS学生信息管理系统的设计与实现许立春; 陈勇; 李传之宿迁学院现代教育技术中心; 宿迁学院计算机科学系【期刊】计算机工程与设计2009-12-16 3 156 22 基于B/S的学生信息管理系统研究刘奇付漯河食品职业学院【期刊】电脑编程技巧与维护2010-01-18 212 23 基于Web的学生信息管理系统陈可赢厦门华厦职业学院【期刊】厦门科技2010-04-15 114 24 基于MFC和ACCESS数据库的学生信息管理系统周山吉林大学【硕士】吉林大学2009-10-01 389 25 高校学生管理系统的设计与实现蒋友正电子科技大学【硕士】电子科技大学2010-03-01 98 26 基于B/S模式下的学生信息管理系统的设计与实现马味电子科技大学【硕士】电子科技大学2009-04-01 27 在.NET框架下设计和开发中职学校学生信息管理系统陈守辉青岛第二卫生学校【期刊】中国科技信息2010-01-01 129 28 VB学生信息管理系统设计与实现赵亚娟电脑编程技巧与维护2011-02-03 90 29 黑龙江东方学院学生管理系统的设计与实现田崇瑞黑龙江大学【硕士】黑龙江大学2009-11-01 38 30 成都东软学生信息管理系统的设计与实现赖阳星电子科技大学【硕士】电子科技大学2010-10-01 31 独立学院学生信息管理系统的设计与实现鲁明昆长春大学光华学院安徽文学(下半月) 2010-12-23 37 32 学生信息管理系统的应用周钦沈阳航空职业技术学院【期刊】福建电脑2010-04-25

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发展战略-现代交流伺服系统技术和市场发展综述 精品

现代交流伺服系统技术和市场发展综述 (时光科技有限公司华南办事处刘孙亮) 摘要: 本文首先从历史的角度介绍了现代交流伺服系统从电机控制的大家族中脱颖而出的过程,并从技术和市场两个方面展示了当今交流伺服系统的发展状况,重点放在国内外市场、技术、产品和厂商竞争策略的对比上,希望给关心中国交流伺服产业成长的人们一个全景式扫描。 概述 1.历史的角度看电机发展 1800 年伏特发明电池,是电气出现的开端,电动机的诞生和发展在这之后可以分成几 个阶段。从1820 年一直到整个19 世纪末叶,发现了电磁现象以及相关的各种法则,诞 生了交流电机的原型,并确立了电机的工业运用。从20 世纪开始一直到1970 年代,是 电动机的成长和成熟期,有刷直流电机、感应电动机、同步电动机和步进电动机等各种 电机相继诞生,半导体驱动技术和电子控制概念引入,带来变频驱动的实用化。从1970 年代到20 世纪末期,计算技术的飞跃发展为发展高性能驱动带来了机会,随着设计、 评价、测量、控制、功率半导体、轴承、磁性材料、绝缘材料、制造加工技术的不断进步,电动机本体经历了轻量化、小型化、高效化、高力矩输出、低噪音振动、高可靠、 低成本等一系列变革,相应的驱动和控制装置也更加智能化和程序化。进入21 世纪, 在以多媒体和互联网为特征的信息时代,电动机和驱动装置继续发挥支撑作用,向节约 资源、环境友好、高效节能运行的方向发展。 永磁无刷直流电机(Brushless DC Motor)就是随着永磁材料技术、半导体技术和控制 技术的发展而出现的一种新型电机。无刷直流电机诞生于20 世纪50 年代,并在60 年 代开始用于宇航事业和军事装备,80 年代以后,出现了价格较低的钕铁硼永磁,研发 重点逐步推广到工业、民用设备和消费电子产业。本质上,无刷直流电机是根据转子位 置反馈信息采用电子换相运行的交流永磁同步电机,与有刷直流电机相比具有一系列优势,近年得到了迅速发展,在许多领域的竞争中不断取代直流电机和异步电动机。进入 90 年代之后,永磁电机向大功率、高功能和微型化发展,出现了单机容量超过1000KW,最高转速超过300000rpm,最低转速低于0.01rpm,最小体积只有0.8x1.2mm 的品种。 实际上,永磁无刷直流电机和本文重点论述的永磁交流伺服电机都属于交流永磁同步电机。按照反电动势波形和驱动电流的波形,可以将永磁同步电机分为方波驱动和正弦波

伺服控制系统(设计)

第一章伺服系统概述 伺服系统是以机械参数为控制对象的自动控制系统。在伺服系统中,输出量能够自动、快速、准确地跟随输入量的变化,因此又称之为随动系统或自动跟踪系统。机械参数主要包括位移、角度、力、转矩、速度和加速度。 近年来,随着微电子技术、电力电子技术、计算机技术、现代控制技术、材料技术的快速发展以及电机制造工艺水平的逐步提高,伺服技术已迎来了新的发展机遇,伺服系统由传统的步进伺服、直流伺服发展到以永磁同步电机、感应电机为伺服电机的新一代交流伺服系统。 目前,伺服控制系统不仅在工农业生产以及日常生活中得到了广泛的应用,而且在许多高科技领域,如激光加工、机器人、数控机床、大规模集成电路制造、办公自动化设备、卫星姿态控制、雷达和各种军用武器随动系统、柔性制造系统以及自动化生产线等领域中的应用也迅速发展。 1.1伺服系统的基本概念 1.1.1伺服系统的定义 “伺服系统”是指执行机构按照控制信号的要求而动作,即控制信号到来之前,被控对象时静止不动的;接收到控制信号后,被控对象则按要求动作;控制信号消失之后,被控对象应自行停止。 伺服系统的主要任务是按照控制命令要求,对信号进行变换、调控和功率放大等处理,使驱动装置输出的转矩、速度及位置都能灵活方便的控制。

1.1.2伺服系统的组成 伺服系统是具有反馈的闭环自动控制系统。它由检测部分、误差放大部分、部分及被控对象组成。 1.1.3伺服系统性能的基本要求 1)精度高。伺服系统的精度是指输出量能复现出输入量的精确程度。 2)稳定性好。稳定是指系统在给定输入或外界干扰的作用下,能在短暂的调节过程后,达到新的或者恢复到原来的平衡状态。 3)快速响应。响应速度是伺服系统动态品质的重要指标,它反映了系统的跟踪精度。 4)调速范围宽。调速范围是指生产机械要求电机能提供的最高转速和最低转速之比。 5)低速大转矩。在伺服控制系统中,通常要求在低速时为恒转矩控制,电机能够提供较大的输出转矩;在高速时为恒功率控制,具有足够大的输出功率。 6)能够频繁的启动、制动以及正反转切换。 1.1.4 伺服系统的种类 伺服系统按照伺服驱动机的不同可分为电气式、液压式和气动式三种;按照功能的不同可分为计量伺服和功率伺服系统,模拟伺服和功率伺服系统,位置

高校信息管理系统文献综述

高校信息管理系统文献综述 徐振兴 摘要:随着现代高校的学生日益增多,高校的信息管理越来越复杂。以前 的管理模式很快就适应不了现在庞大的数据信息量。基于此,开发一个针对高校的信息管理系统变得有必要,此系统可以让所有的管理学校信息的工作人员从繁重的工作中解脱出来,提高工作效率。 关键词:高校,信息管理,工作效率 一.前言 高校信息管理系统是典型的信息管理系统(MIS), 是一个由管理人员和计算机组成的用以进行信息的收集、传输、加工、存储、维护和使用的系统。它代替传统的人工模式,提高学生信息管理的效率,也是学校的科学化、正规化管理,与世界接轨的重要条件。对于推动我国管理信息处理的现代化起了重要的作用。其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。 二.国内相关研究及现状 高校信息管理是教学管理中的一项重要工作,成绩管理是一项工作量大、时间性强、易于出错且具有一定保密性的业务。特别是随着高校的不断扩招,进入高校的大学生越来越多,高校信息管理工作量将大幅度增加,如果全由手工完成,耗时巨大,效率却很低。在信息时代的今天,数据库技术在数据处理方面的应用已经非常广泛,作为高校教育工作一部分的高校信息信息管理更应赶上时代的步伐。因此,开发一套适合学校专业设置的计算机化高校信息管理系统,不仅可以提高学校的管理效率,而且可以使我们的教学管理水平更上一层楼。系统的开发主要包括后台数据库的建立、维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立数据一致性和完整性强、数据安全性好的数据库。而对于后者则要求应用程序以尽可能的方便用户使用为宗旨,还要尽可能的实用。纵观目前国内研究现状,在数据安全性和信息更新化方面仍存在有一定的不足,各现有系统资料单独建立,共享性差;在以管理者为主体的方式中,信息取舍依赖管理者对于信息的认知与喜好,较不容易掌握用户真正的需求,也因此无法完全满足用户的需求。例如,在现已开发设计的高校信息管理系统中,有些系统仍需较多的人工干预及用户操作,有些系统的人机界面不是很好,有些系统则出现了各个独立的子系统能够较好地运行,而子系统之间却不能很好地“协同”工作,数据共享性差的情况。另外,各个子系统之间在界面风格上也相差甚远。这样,给软件系统的

交流伺服系统发展现状及其趋势

交流伺服系统发展现状及其趋势运动控制系统作为电气自动化的一个重要的应用领域,已经被广泛应用于国民经济各个部门。运动控制系统主要研究电动机拖动及机械设备的位移控制问题。交流伺服系统是运动控制系统所研究的重要的一部分,而纵观电力拖动的发展过程,交、直流两种拖动方式并存与各个生产领域,随着工业技术的发展,两者相互竞争,相互促进。 1990年以前,由于技术成本等原因,国内伺服电机以直流永磁有刷电机和步进电机为主,而且主要集中在机床和国防军工行业。1990年以后,进口永磁交流伺服电机系统逐步进入中国,此期间得益于稀土永磁材料的发展、电力电子及微电子技术日新月异的进步,交流伺服电机的驱动技术也得以很快发展。如今约占整个电力拖动容量80%的不变速拖动系统都采用交流电动机,而只占20%的高精度、宽广调速范围的拖动系统采用直流电动机。自20世纪80年代以来,随着现代电机技术、现代电力电子技术、微电子技术、控制技术及计算机技术等支撑技术的快速发展,交流伺服控制技术的发展得以极大的迈进,使得先前困扰着交流伺服系统的电机控制复杂、调速性能差等问题取得了突破性的进展,交流伺服系统的性能日渐提高,价格趋于合理,使得交流伺服系统取代直流伺服系统尤其是在高精度、高性能要求的伺服驱动领域成了现代电伺服驱动系统的一个发展趋势。 一、交流伺服系统的概述 伺服来自英文单词Servo,指系统跟随外部指令进行人们所期望的运动,运动要素包括位置、速度和力矩。伺服系统的发展经历了从液压、气动到电气的过程,而电气伺服系统包括伺服电机、反馈装置和控制器。在20世纪60年代,最早是直流电机作为主要执行部件,在70年代以后,交流伺服电机的性价比不断提高,逐渐取代直流电机成为伺服系统的主导执行电机。控制器的功能是完成伺服系统的闭环控制,包括力矩、速度和位置等。我们通常说的伺服驱动器已经包括了控制器的基本功能和功率放大部分。虽然采用功率步进电机直接驱动的开环伺服系统曾经在90年代的所谓经济型数控领域获得广泛使用,但是迅速被交流伺服所取代。进入21世纪,交流伺服系统越来越成熟,市场呈现

单点系泊系统防污探讨

单点系泊防污探索 单点系泊技术是一种先进的海上原油装卸技术,通过单点浮筒这种“浮动的码头”,就可以供大型油轮系泊和装卸原油,充分发挥了大型船舶运输的优点,符合世界航运事业发展的趋势。单点系泊技术的出现,改变了港口码头概念,摆脱了地理环境的束缚。这种技术己作为一种成熟的海上中转、仓储、过驳技术被世界各国竞相采用,世界各地正在使用的单点系泊已达到400多套。与修建码头相比,单点系泊具有投资少,见效快,回收投资周期短,无需深水岸线和航道等优点。茂名港二十五万吨级单点系泊是我国引进的第一套单点系泊系统,1994年11月建成投产至今,己安全营运了9年,取得了良好的经济效益,并积累了一定的管理经验。本文旨在在茂名港单点系泊防污实践的基础上,探索单点系泊防污抗污的有效途径。 一、单点系泊技术 单点系泊系统由锚泊系统、单点浮筒、三臂旋转系统、水下软管、海底管线系统、漂浮软管系统、系泊缆等几大部分组成,单点浮筒由锚泊系统固定在指定的海洋位置,通过水下软管与海底管线连接,其上面装有三臂旋转系统,由系泊臂、输油臂、平衡臂组成,能360度旋转,输油臂连接漂浮软管,系泊臂连接系泊缆,平衡臂起平衡作用,使浮筒保持正浮状态。卸油时,超级油轮通过系泊缆系泊在单点浮筒上,漂浮软管与油轮上管汇相接,油轮油舱内的原油由油轮上的货油泵输送,通过连接在油轮

管汇岐管上的漂浮软管,到达单点浮筒中央的旋转头——产品分配装置,再经浮筒内的固定管道,通过水下软管和海底管线到达岸上油罐。旋转头是单点系泊系统的技术核心,能确保三臂旋转系统绕浮筒360度旋转时,原油能不渗漏地顺利装卸。卸油时,油轮带动三臂旋转系统一起围着浮筒外壳360度旋转,使船首总是迎着风流,始终处于最小的受力状态。 二、单点系泊防污特点 单点系泊系统由于结构的特殊性,所处海域位置较为开阔、气象、海况等自然条件较港湾码头更为复杂恶劣,防污任务更为艰巨,防污抗污也呈现出不同的特点: (一)、系统结构复杂,防污任务重。单点系泊的防污监督管理,应包括单点系泊及靠泊油船两部分。与港内油码头相比,单点系泊更复杂,设备容易损坏,污染海洋更直接,防污任务更重。单点系泊系统在海上有相当长的管线——海底管线、水下软管、漂浮软管、浮筒。以茂名港单点系泊为例,系统有海底管线15.32公里,水下软管30米,漂浮软管298米。由于设备长年累月处在恶劣的海况下,经受台风、热带气旋、海浪、潮流的袭击,经历恶劣的天气变化,对系统设备的损害非常严重,比较容易损坏造成污染事故的环节有水下软管、漂浮软管、单点浮筒及管路上的各种阀门、软管与软管和软管与浮筒的接合点等部分,漂浮软管上的破断阀也是单点防污的重要环节,按照设计,漂浮软管受到强拉力时,能够最先自动解脱,并且能自动关闭,以在紧急

基于Java的人事管理系统文献综述

学校代码:11517 学号:201011002240 HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING 文献综述 题目基于Java 的人事管理系统 的设计与实现 学生姓名许耀辉 专业班级信息与计算科学1042班 学号201011002240 系(部)理学院 指导教师(职称)董西广(讲师) 完成时间2014年3月4日

基于Java的人事管理系统的设计与实现 摘要:随着计算机的发展,科技的发展,现阶段的人事管理系统越来越不能满足企业的需要,特别是对于一些企业仍然采用人工管理的方式,这种方式不仅增加了企业的成本,而且极其容易出错,设计一种基于Java的人事管理系统就应运而生了,人事管理系统基本实现了企业人事管理的基本应用,包括人事信息管理的增、删、改、查,考勤信息管理的增、删、改、查,个人简历信息管理等基本应用,设计的人事管理涉及MySQL数据库的操作,Eclipse以及jdbc数据库的连接等相关知识。 关键词:Java/MySQL/Eclipse/人事管理 1 引言 21世纪最激烈的竞争当属人才的竞争,一个具有多学科知识的复合性人才或许是一个企业发展壮大所不可或缺的重要因素。因此人力资源已逐步成为企业最重要的资源,人力资源管理(Human Resource Management,HRM)也成为现代企业管理工作中的重要内容之一。随着社会的发展,科技的进步,计算机的应用在社会各领域中都得到了普及,越来越多的人都感受到利用计算机进行各类管理的科学和便捷;认识到管理信息系统对于管理工作的重要性[1]。 本次论文创作的主要目的是设计一款简单、易操作的现代人事管理系统,在论文创作的过程中,我借助学校和个人收集的相关资料,利用图书馆和网络等渠道,广泛查阅相关资料,分析前人成果的基础上,明确系统设计思路。 2 人事管理系统的发展 2.1人事管理系统的国外的发展 人事管理系统的发展经过三个阶段的发展。 人事管理系统的发展历史可以追溯到20世纪60年代末期。由于当时计算机技术已经进入实用阶段,同时大型企业用手工来计算和发放薪资既费时费力又容

交流伺服系统的相关系统参数和指标

伺服系统的参数调整和性能指标试验1 伺服系统的参数调整理论基础 伺服系统包括三个反馈回路(位置回路、速度回路以及电流回路)。最内环回路的反应速度最快,中间环节的反应速度必须高于最外环。假使未遵守此原则,将会造成震动或反应不良。伺服驱动器的设计可确保电流回路具备良好的反应效能。用户只需调整位置回路与速度回路增益。 伺服系统方块图包括位置、速度以及电流回路,如图1所示。 图1 伺服系统方块图 一般而言,位置回路的反应不能高于速度回路的反应。因此,若要增加位置回路的增益,必须先增加速度回路增益。如果只增加位置回路的增益,震动将会造成速度指令及定位时间增加,而非减少。 如果位置回路反应比速度回路反应还快,由于速度回路反应较慢,位置回路输出的速度指令无法跟上位置回路。因此就无法达到平滑的线性加速或减速,而且,位置回路会继续累计偏差,增加速度指令。这样,电机速度会超过,位置回路会尝试减少速度指令输出量。但是,速度回路反应会变得很差,电机将赶不上速度指令。速度指令会如图2振动。要是发生这种情形,就必须减少位置回路增益或增加速度回路增益,以防速度指令振动。 图2 速度指令 位置回路增益不可超过机械系统的自然频率,否则会产生较大的振荡。例如,机械系统若是连接机器人,由于机器的机械构造采用减低波动的齿轮,而机械系统的自然频率为10~20Hz,因此其刚性很低。此时可将位置回路增益设定为10至20(1/s)。 如果机械构造系统是晶片安装机、IC黏合机或高精度工具机械,系统的自然频率为70Hz以上。因此,可将位置回路增益设定为70(1/s)或更高。 需要很快的反应时,不只是要确保采用的伺服系统(控制器、伺服驱动器、电机以及编码器)的反应,而且也必须确保机械系统具备高刚性。 1.1交流伺服系统相关参数的设定 速度回路增益主要用以决定速度回路的反应速度。在机械系统不震动的前提下,参数设定的值愈大,反应速度就会增加。如果负载惯量比设定的正确,速度回路增益的值就可以达到预想数值。 负载惯量比设定为以下的值。

物流文献综述

中国绿色物流发展阻碍与对策研究 文献综述 摘要: 现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进,形成了一个环境共生的物流管理系统。本文叙述了中国现代物流活动的运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统进行分析,找出各自的非绿色因素。并针对这些因素就政府引导、企业自律、消费者需求等方面提出合理的对策和建议。 关键词:物流管理;非绿色因素;必要性;阻碍;解决方案 一、绿色物流的相关理论分析 (一)、绿色物流的产生的原因 籍丹宁在《我国绿色物流发展初探》中提出,绿色物流的产生,主要来源于现代物流活动中对环境的影响,主要原因有一下几点: 1 . 运输工具对环境的污染:物流活动的发展离不开交通工具的使用,交通网络的铺设、交通工具的大量使用虽然增加了企业的物流能力,提高了全社会的物流速度,但作为物流的基础设施,这些交通工具的频繁使用对环境产生了诸多的负面影响,包括空气污染,噪声污染等。 2 . 包装对环境的污染:在物流活动中,包装对商品有着重要的作用,内包装可以美化商品,外包装可以保护商品,并且便于流通过程中的装卸和搬运。但很多市场上流行的包装材料需要耗费大量的自然资源,甚至部分包装材料不易降解,长期留在自然界中,会对自然环境造成严重影响。 3 . 流通加工对环境的影响:流通加工是为完善商品的使用价值,降低物流成本,在流通领域对商品进行的简单加工。流通加工具有较强的生产性,会造成一定的物流停滞,不当的加工方式会对环境造成负面影响。 (二)、绿色物流的内涵及其意义 刘辉在《我国绿色物流发展状况及其路径初探》中提出,绿色物流也称环保物流" 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时" 实现对物流环境的净化" 使物流资源得到最充分利用# 随着环境资源恶化程度的加深" 人类生存和发展的威胁越大" 因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。现代物流的发展必须优先考虑环境问题" 需要从环境角度对物流体系进行改进" 即需要建立一种既维护全球环境和可持续发展" 改变原来的生产发展与物流( 消费生活与物流的单向作用关系" 抑制物流对环境造成危害又能促进经济与消费健康发展的物流系统" 即向绿色物流的转变)现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益" 强调全方位对环境的关注" 体现了企业绿色形象" 是一种新的物流管理趋势! 在当前的国际国内形势下" 建立与经济全球化趋势和我国社会主义市场经济相适应的现代绿色物流体系" 提倡高效节能" 绿色环保的物流活动" 是十分必要而且有重大意义的! 它不仅是物流不断发展壮大的根本保障同时也适应了世界社会发展的潮流" 是全球经济一体化的需要! 与传统物流方式不同的是

信息管理与信息系统参考文献读后感教学内容

信息管理与信息系统专业参考文献读后感 班级:08信管1班 姓名:王飞鹏 学号:0865138114 成绩:

《基于SQL Server的商品管理信息系统的实例开发》读后感 现在市场经济中,商品管理关系到一个公司的成本问题,同时也是企业盈利的一大保证。读完《基于SQL Server的商品管理信息系统的实例开发》,我认为作者的许多观点值得我们深思和借鉴。 随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的不断提高,人们对商品的需求量也急剧增加,大量商品的采购、销售、存储等管理给企业带来不小的挑战。目前很大一部分的小企业对商品的进销存管理还采用传统的手工记账的管理方法,而手工记账对商品的库存、销售、剩余库存不能及时、准时进行统计,影响企业的正常运转。在现有的管理环境下,部分企业商品进销存管理主要存在以下问题: 1.采购单、销售单采用人工填写,既浪费时间有容易出错,而且不能对商品的采购、销售、库存进行及时、准确的统计; 2.库存采用人工记账方式,清点库存无从下手,无法随时掌握最正确的存货情况; 3.不能及时提供一个最准确的统计数据给决策者,不利于企业的快速发展。 所以在这篇文章中,就以解决目前小企业商品进销存管理存在的问题为出发点,利用PowerBuilder9.0和SQL Server2000进行数据库设计和商品的进销存信息管理系统的开发,以满足小企业的商品信息管理。文章首先提到了信息管理系统,我在这就不多做介绍了。接下来文章介绍了SQL Server2000开发数据库的方法和好处,我想作为一名一直学习和使用这门语言的大四学生,我也不多做介绍。 本文主要是为大家介绍了怎么使用SQL Server2000来建立数据库以及使用这门语言建立数据库的好处。之所以要写这样一篇读后感,主要就是因为在过去的一两年里面,我也做了不少的信息管理系统设计,使用了许多次的SQL Server2000来建立数据库,只是觉得这样建立的数据库比较好,比较实用,但始终没有明白为什么要使用SQL Server2000来建立数据库,为什么使用这门语言来建立数据库使用方便,在建立数据库的过程中要注意什么等等?这篇文章从数据库的结构设计构建、数据库的建立、数据库的实现和维护等方面进行了实例的讲解,对我们以后的数据库开发起到了一个讲解的作用。对我们以后在数据库的开发中应该注意的问题和地方都考虑到了,这完全是一篇很不错的利用SQL Server2000来建立数据库的参考文章,虽然我们有一些这样的经验,但是我还是想把阅读的感想拿来说说。 利用这门语言开发设计的商品进销存管理信息系统可以实现预期的各项功能,能有效地解决小企业中存在的无法对商品的采购、销售、库存进行及时、准确的统计等影响企业发展的问题,节省运营成本,提高企业的工作效率和效益。

伺服系统介绍.doc

一、相关概念 伺服系统(servomechanism)又称随动系统,是用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。伺服系统使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。它的主要任务是按控制命令的要求、对功率进行放大、变换与调控等处理,使驱动装置输出的力矩、速度和位置控制非常灵活方便。 在机器人中,伺服驱动器控制电机的运转。驱动器采用速度环,位置环,电流环三环闭环电路,内部还设有错误检出和保护电路。驱动器通过通信连接器,控制连接器,编码连接器跟外部输入信号和输出信号相连。通信连接器主要用于跟电脑或控制器通信。控制连接器用于跟伺服控制器联接,驱动器所需的输入信号、输出信号、控制信号和一些方式选择信号都通过该控制连接器传输,它是驱动器最为关键的连接器。编码连接器跟电机编码器连接,用于接收编码器闭环反馈信号,即速度反馈和换向信号。 伺服电机主要用于驱动机器人的关节。关节越多,机器人的柔性和精准度越高,所需要使用的伺服电机的数量就越多。机器人对伺服电机的要求非常高,必须满足快速响应、高起动转矩、动转矩惯量比大、调速范围宽,要适应机器人的形体做到体积小、重量轻,还必须经受频繁的正反向和加减速运行等苛刻的条件,做到高可靠性和稳定性。伺服电机分为直流、交流和步进,工业机器人用的较多的是交流。 机器人用伺服电机

二、伺服系统的技术现状 2.1视觉伺服系统 随着机器人技术的迅猛发展,机器人承担的任务更加复杂多样,传统的检测手段往往面临着检测范围的局限性和检测手段的单一性.视觉伺服控制利用视觉信息作为反馈,对环境进行非接触式的测量,具有更大的信息量,提高了机器人系统的灵活性和精确性,在机器人控制中具有不可替代的作用。 视觉系统由图像获取和视觉处理两部分组成,图像的获取是利用相机模型将三维空间投影到二维图像空间的过程,而视觉处理则是利用获取的图像信息得到视觉反馈的过程。基本的相机模型主要包括针孔模型和球面投影模型,统一化模型是对球面模型的推广,将各种相机的图像映射到归一化的球面上。视觉伺服中的视觉反馈主要有基于位置、图像特征和多视图几何的方法。 其中,基于位置的方法将视觉系统动态隐含在了目标识别和定位中,从而简化了控制器的设计,但是一般需要已知目标物体的模型,且对图像噪声和相机标定误差较为敏感。基于图像特征的视觉反馈构造方法,其中基于特征点的方法在以往的视觉伺服中应用较为广泛,研究较为成熟,但是容易受到图像噪声和物体遮挡的影响,并且现有的特征提取方法在发生尺度和旋转变化时的重复性和精度都不是太好,在实际应用中存在较大的问题。因此,学者们提出了基于全局图像特征的视觉反馈方法,利用更多的图像信息对任务进行描述,从而增强视觉系统的鲁棒性,但是模型较为复杂,控制器的设计较为困难,且可能陷入局部极小点。目前针对这一类系统的控制器设计的研究还比较少,一般利用局部线性化模型进行控制,只能保证局部的稳定性。多视图几何描述了物体多幅图像之间的关系,间接反映了相机之间的几何关系。相比于基于图像特征的方法,多视图几何与笛卡尔空间的关系较为直接,简化了控制器的设计。常用的多视图几何包括单应性、对极几何以及三焦张量。 2.2伺服系统控制技术 现代的机器人伺服系统多采用交流伺服驱动系统,而且正在逐渐向数字化方向转变。数字控制技术已经五孔不入,如信号处理技术中的数字滤波、数字控制器,把功能更加强大的控制器芯片已经各种智能处理模块应用到工业机器人交流伺服系统中,可以实现更好的控制性能。 最近几十年,由于微电子技术的进步,各种方便用户开发的微控制器与数字信号处理器件大量涌现市场,为各种先进的智能控制算法在控制系统中的应用提供了可能。如今,各种新型的伺服控制策略大量涌现,大有与传统控制策略一较高低的趋势下面简单介绍几种: 1)矢量控制矢量控制技术的提出,为交流伺服驱动系统的快速进步提供了理论支持。矢量控制技术的主要原理为:以转子旋转磁场作为参考系,将电动机定子矢量电流经过两次坐标变换分解为直轴电流和交轴电流分量,且使两电流分量相互正交,同时对交直轴电流分量的

物流专业文献综述

毕业设计(论文) 文献综述 文献综述题目仓储型物流企业发展现状概述 学生姓名学号 学院专业班级 指导教师 完成时间

2014届交通运输与物流专业毕业设计(论文) 仓储型物流企业发展现状概述 摘要:随着我国的经济发展水平的提高,我国的物流行业也在显著发展。尤其是自入市以来,中国物流业引起了国内外的广泛关注,物流市场成为热点之一。各类企业纷纷抢滩物流市场,大量私营、民营、股份制、中外合资物流企业与日剧增。而在整个物流链上,仓储业又是不可或缺的一部分。我国的仓储业经过几年的发展,在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩,在物流越来越现代化的今天,仓储扮演着越来越重要的角色。从全社会角度来看,随着物流业的发展,需要流通的货物越来越多,需要流通的速度越来越快,对于存储业现代化的程度的要求,尤其是仓储环境、仓储的使用率、仓储业的空间分布,仓储设施设备等都提出了更高的要求。本文在综合文献的基础上进行综述进而为论文写作提供理论基础。 关键词:仓储;设施设备;优化配置;信息化 1 我国仓储型物流企业现状 目前我国仓储物流的现状是使用率较低、效果不明显、规模不明确、优势不突出,作业条件差,缺乏自我发展能力。大部分仓库设备陈旧落后,商品在库滞留时间长,保管不完,使许多存储设施资源闲置[1]。对提高仓库作业机械化和自动化认识不足,对于先进的装备不愿意使用,思想理念陈旧落后,仍旧停留在传统的人工作业上。由于外部及其他因素变化,尤其是收发货物的变化、作业量的变化、货物种类的变化,仓库的设备与管理系统没有及时更新,造成原有市场的丢失,以及企业成本的高升[2]。国家缺少对仓储企业的管理,迄今为止,仓储行业未有过夹层面的主管部门,缺少对仓储行业的整体规划,信息渠道和完整的统计体系,致使对全国仓储业的发展,问题和方向心中无数[3、4]。配套设施方面,由于我国物流企业正从传统物流向现代物流渡,一些第三方物流企业的仓库设备落后,缺乏相关的担保品处置配套设施。风险管理方面存在:操作风险方面和信用风险方面等问题[5]。综合来看,现代仓储必须做到五化即:规划的标准化,国家应该出台物流规划标准,避免规划的随意和短视。货类的标准化,实现货类的标准化是实现大物流畅通的一个核心基础。信息系统的标准化,政府如果能够牵头建立一个公共信息交互平台,也是促进信息流交互的好办法。设备的标准化, 2

管理信息系统发展文献综述

管理信息系统发展文献综述 (安徽大学管理学院) 摘要:随着信息技术的飞速发展和管理理论的不断创新,管理信息系统正在使用新的技 术和方法,突破原有的界限,向更加实用、广泛的领域拓展。本文通过对相关文献的分析总结,对管理信息系统的发展进行了探讨。 关键词:管理信息系统;发展;趋势 一、引言 现代管理离不开信息,随着信息时代的到来,信息的收集、传递、处理已成为一项主要的社会活动。在各种业务领域和日常生活中,人们都不得不花费大量的时间和精力进行信息的查找、收集和整理,计算机技术的发展为信息处理提供了有效的工具。 管理信息系统经过半个世纪的发展,目前已达到相当高的水平。在西方发达国家,管理信息系统的应用几乎渗透到了工作和生活的各个领域。近十年来,我国的管理信息系统水平也迅速提高,应用领域不断扩大。与此同时,应用的要求也在不断提高,由于管理信息系统所涉及的学科知识、业务领域和技术广泛,要满足日益提高的应用要求和不断开辟的新的应用领域还有很多问题有待研究、解决。下面对管理信息系统的发展做一些总结。 二、管理信息系统发展 1、管理信息系统科学的兴起 20世纪60年代末,管理信息系统起源于美国,1968年管理信息系统一词开始流行;直到80年代,管理信息系统的创始人,名尼苏达大学卡尔森管理学院的著名教授高登才给出管理信息系统一个较完整的定义:管理信息系统(Management information system 简称MIS)是“一个利用计算机硬件和软件,手工作业、分析、计划、控制和决策模型以及数据库的用户-机器系统,它能提供信息支持企业或组织的运行、管理和决策功能”。指明了管理信息系统的组成、目标和功能,预示着管理信息系统走向成熟和全面发展的时代的到来,至此,美国科学家开始研究管理信息系统理论及管理信息系统开发技术与实现技术,从而开拓了管理信息系统的新领域新方法、新技术,从90年代开始,管理信息系统进入二次创业、完善、创新阶段。 20世纪90年代开始,管理信息系统在我国开始研发,许多企业开发了管理信息系统软件。首先在财务软件方面取得巨大的成功,并带动了其他行业的开发,为我国的管理现代化做出了不可磨灭的贡献,使管理信息系统发展到了顶峰。 管理信息系统经过多年的发展,在实践中得到不断的完善,适应越来越多的社会经济应用需求和越来越快地计算机发展的要求,目前已达到相当高的水平。美国白宫行政办公室、美国能源部、世界银行等在其运营的核心部门都采用了管理信息系统。 2、管理信息系统的全球化发展 全球信息化正在引发当今世界的深刻变革,重塑世界政治、经济、社会、文化和军事发展的新格局。加快信息化发展,已经成为世界各国的共同选择。信息化的发展离不开管理信息系统的建设,信息只有通过进行有效的加工管理,建成一个管理信息系统才能发挥其作用。全球信息化的发展也体现出管理信息系统的全球化发展。管理信息系统的全球化特点体现在以下三个方面:

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