日本无印良品官网注册购物流程—转运日本

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持する”前的勾。点击“次へ進む”按钮完成支付流程

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浅析无印良品的经典案例

「無印」，就是指「沒有商標」「良品」，則是「好東西」现在的社会太注重外表了，我们需要返璞归真的简单和朴素

目录无印良品经营特色介绍 (3) 1 品牌释义 (3) 2 公司历史与发展 (3) 3 公司精神 (6) ☆品牌理念 (8) 4 公司管理 (8) 4.1 员工管理 (8) 4.2 营销策略 (8) 4.3 产品研发（“四位一体”的产品开发模式） (8) 4.4 产品管理 (10) 4.5 两大悖论 (10) 5 公司文化 (12) 5.1 MUJI的企业文化 (12) 5.2 MUJI的企业文化延伸---禅的美学 (13) 6 经营理念 (13) 6.1 无印良品理念 (13) 6.2 材料的选择 (13) 6.3 工艺的检测 (14) 6.4 包装的简洁 (14) 7 品牌特色 (14) 8 商品特色 (15) 8.1 素雅色彩的应用 (15) 8.2 天然材料的使用 (15) 8.3 简约洗练的形态 (15) 8.4 绿色的包装理念 (16) 9 公司的视觉化设计 (16) 9.1 品牌标志 (16)

9.2 公司海报 (17) 9.3 公司网页 (18) 10 个人体会 (18) 无印良品经营特色介绍 1 品牌释义无印良品MUJI是当今日本以至世界都相当知名的品牌，主要从事商品的企业、制造、销售。它的设计理念、美学主张，素材的选择，流程的检点，简洁包装、形象宣传等，已经不只是创造一种商品品牌，而是推广一种生活方式，无印良品致力于提倡简约、自然、富质感的生活哲学，提供消费者简约、自然、基本，且品质优良、价格合理的生活相关商品，不浪费制作材料并注重商品环保问题，已持续不断提供消费者具有生活质感及丰富的产品选择为职志。无印良品是MUJI的中文翻译。MUJI是一个life style store ，代表一种生活方式的商店。MUJI这个来自日本的品牌，本身却是以“无品牌”这一独创性概念营销全世界，MUJI起源于日文“Mujirushi Ryohin”，其含意为无品牌的商品。希望淡化商品对于消费者的品牌意识，希望以自然、简约的生活方式让现代的民众有另一种生活选择。 2 公司历史与发展早晨，你可以穿着“无印良品”的睡袍，在“无印良品”的床上醒来，然后用“无印良品”的牙刷刷牙，喝“无印良品”咖啡机煮出来的咖啡，坐在

日本轨道交通经验及对中国苏南地区借鉴意义

日本轨道交通经验及对中国苏南地区借鉴意义日本拥有世界上最发达的轨道交通，我国正处于高速城市化的进程之中，发展轨道交通已经是必然。我国很多大城市和日本国情类似，土地少、人口多、建筑密集、交通堵塞，建立四通八达的轨道交通，像日本那样大力发展轨道交通已经是必然，但是地铁的耗资大、周期长、见效慢，世界上大部分国家从事轨道交通基本都处于亏损状态，中国更是如此，日本轨道交通的独立经营和自负盈亏领先于世界。中国苏南地区如何在发展地铁的基础上，大力开发新型的轨道交通模式值得探讨。标签：日本；轨道交通；苏南地区；借鉴 doi：10.19311/https://www.360docs.net/doc/f5470667.html,ki.16723198.2017.15.032 日本拥有世界上最为发达的轨道交通，东京的国铁、城铁、地铁、轻轨、电车等轨道交通总里程达到2246.4公里，每天运送的乘客达750万次。在日本，轨道交通的使用率非常高，远远超过了私家车的使用率，轨道交通是日本最为便捷的交通方式。随着中国的现代化的发展，农村人口集聚城市，导致大中城市交通情况恶劣，城市轨道交通特别是地铁运输在运输量、环境保护、舒适度、空间利用率上都和地面交通相比有着巨大的优势，具体来说即速度快、价格低廉、准时准点、节能电力发电、污染小、运量大、节约社会资源、能耗相对地面交通更少、占地少。 2010年在上海召开了世博会，长三角地区的经济飞速发展必然促进以上海为中心的交通方式的变革，势必要大力发展轨道交通。据悉未来5年到10年将是中国轨道交通大力发展的黄金期，苏南地区作为全国经济最发达的地区之一，应向日本学习轨道交通经营、服务方式等经验，从日本轨道交通公司展开多种经营，扩大盈利面、吸引民资，外资投入轨道交通建设和经营以及提升轨道交通的服务方式三个方面探寻苏南地区的轨道交通的发展之道。 1日本轨道交通的多种经营、扩大盈利面 1929年，日本京阪神地区的阪急电铁首先开展多种经营，在轨道交通建设之前就在沿线购买了大量的用于开发房地产的土地，由于广告到位、住房设计合理，又采取了分期付款法，大获成功。既增加了赢利点，又增加了客流。然后其他房地产公司也纷纷跟进，在阪急沿线进行开发，使原本人员稀少的阪急沿线发展出了十多个卫星城市。日本的轨道交通同房地产开发在东京西南郊区建设了一条30公里的铁路同时建立了一座人口50万的多摩田园新城。日本阪急电铁的创始人小林一三发现大阪梅田阪急终点站人流每天达到十几万，而很多都是下车后打车或者乘公交车去市中心购物的人，从而萌发了在终点站开发大型超市的想法，由此诞生了著名的梅田阪急百货店，大获成功，又不断扩大经营，成了大阪规模最大的百货店，而后其他电铁公司纷纷跟进，进行终点站开发，既增加了客流，又扩大了盈利面。阪急电铁公司在大阪的中心区将本线路的高架桥下全部都

关于无印良品MUJI商业模式的调查报告

本科生社会调查报告（企业调查）题目：关于无印良品MUJI商业模式的调查报告学生姓名学号指导教师学院专业名称班级年月

关于无印良品MUJI商业模式的调查报告摘要：无印良品直译作中文为“没有印上品牌标志的好物品”。其产品类别涵盖广泛，但主要以日常用品为主，如服饰、文具、食品、厨具等。品牌致力于提倡自然、简约、环保、以人为本的理念，在都市生活都被贴上标签的今天，它主打“No Brand”反其道而行之。无印良品用一种“悖论”的商业模式在主流世界里开辟出一条全新的商业道路。本人于2015年8月28日—9月2日通过资料收集与整理的方法，将结合网络资源，参考一些研究过MUJI或是MUJI爱好者的观点，以及实地消费考察经验，运用、4P 行销策略、SWOT分析法对MUJI的商业模式做一个简单的整理与分析。关键词：朴素；4P行销策略；SWOT分析法；商业模式；对策 1 引言初识无印良品，发现不论是门市建筑还是产品风格都非常“异类”。当今的消费者品牌意识非常强烈，作祟的虚荣心理影响着人们的价值观，渐渐覆盖了人们最真实的感受。而无印良品主打“无印”概念，拿掉一切不必要的标签、花哨的颜色，只留下产品功能本身，还物品以本来面目，让顾客用心感受素材与质料的美。这种独树一帜的商业模式使它不仅具有很强的竞争力和影响力，也为它在国际上赢得了一席之位。 2 公司简介无印良品最早为1980年日本西友公司的自有品牌，提案来自日本季节集团创始人堤清二和其友人设计师田中一光，以对抗既有的“品牌”为主要概念。1983年于日本东京的流行发源地青山开设了第一家独立店面，开幕之后市场反应良好。1989年成立“株式会社良品计划”。从40种自有产品开始，如今已增加到超过8000种商品。至2013年，无印良品在日本共有262间直营店，以及117间授权贩售店，海外市场更是跨足16个国家设立206间店铺。No Brand之风刮到了亚欧大陆、欧洲地域，甚至出现在地球的背面。

无印良品调研报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除无印良品调研报告篇一：muJI市场调查报告 m u J I 市场调查报告目录一、无印良品简介二、无印良品消费群体三、muJI市场营销观念四、sTp策略

五、muJI服务营销六、swoT分析一、无印良品简介无印良品(muJI)”创始于日本，其本意是“没有商标与优质。它所倡导的自然、简约、质朴的生活方式也大受品位人士推崇。 1980年木内正夫创办了“无印良品”公司，向市场推出了第一批无品牌产品。1983年，无印良品在东京青山开设了第一家。 1991年，无印良品在伦敦开设了它的第一家海外专卖店，此后陆续进入法国、瑞典、意大利、挪威、爱尔兰等国家。 20XX年7月，其上海专卖店正式开业。 20XX年底，在中国门店数达到128家。 20XX年初，在中国门店数达到150家，接近海外门店数一半。二、无印良品消费群体特征：厌倦了当前眼花缭乱的商标和设计图案，追求简约、舒适、品质的人。年龄段：主要以19-35岁消费群体居多。三、muJI市场营销观念品牌差异化：无印良品摒弃了一切外在的标签，不断的简化巧妙地实现了最大程度的品牌差异化：世界被人为地分

成了两极，一极是所有的品牌，而另一极就只有无印良品。产品多元化：产品类别有服饰、家具、厨具、学习用品、花、咖啡、房屋建筑等等。品牌价格策略：无印良品在日本本土采用的是低价策略，但是由于中国高关税，无印良品在中国提升了自己的产品定位。由于muJI对生产质量要求很高所以muJI的生产成本偏高。品牌渠道策略：直营店、代理商、线上官方旗舰店。品牌促销策略：muJI打折季一般在3月和12月，然后就是不定时的清仓折扣，muJI的策略力度较小四、sTp策略市场细分：服饰角度——男装、女装、童装生活用品——厨具、化妆品、家具、学习用品、饮食品、电器等市场定位：好的设计，好的材料，好的工艺，即“良品”。目标市场：追求纯朴、简约、质量、环保的消费群。五、muJI服务营销注重消费者线下到店体验感：正如muJI官方说的一样：“一个品牌要深入人心，就不能拘泥于商品本身，我们要用更完备的顾客体验推动一场零售变革。”注重消费者线下到店体验感就是让店铺做的更有体验感，而让店铺做的更有体验感与店铺的陈列紧密不分！注重消费者线上互动体验感：

2018年无印良品行业市场现状与发展前景分析报告

无印良品行业市场现状与发展前景分析报告

目录 1.国内消费意识升级：崇质尚简+场景化崛起 (4) 2.无印良品的兴盛：繁荣之后，简约与品质涤荡人心 (5) 2.1.请回答1990：日本消费市场的角度 (5) 2.2.繁荣顶点之后，唯品质与设计不破 (8) 2.3.拂去光环，零售仍是考验管理和细节的苦生意 (10) 3.MUJI to GO：出行场景消费的成功 (13) 3.1.无印良品玩转不同生活领域消费场景，推动业绩迅速提升 (13) 3.2.MUJI to GO搭建出行场景，直抵出行市场消费本质 (15) 4.寻找渠道、品质和场景兼得的国内品牌 (16) 4.1.开润股份：出行装备行业的倡导者 (16) 4.2.南极电商：电商版名创优品，高性价比+品牌强强结合 (17) 4.3.健盛集团：制造+品牌一体化，打造内衣界的MUJI (17) 4.4.罗莱生活：居家消费场景之集大成者 (18) 图表目录图1：日本居民人均可支配收入90年代末下降 (5) 图2：日本人口增长率逐年下滑（百万人） (5) 图3：日本人均鞋服支出90年代骤降（万日元） (5) 图4：男、女装及童装零售额90年代下滑（十亿日元） (5) 图5：日本服装零售市场规模90年代后下降（百万日元） (6) 图6：日本服装子行业零售市场规模近年有所收缩（亿日元） (6) 图7：日本高级成衣进口金额下降（百万日元） (6) 图8：日本大型服装企业主营业务收入90年代下降明显（亿日元） (7) 图9：无印良品净利润表现经历多个阶段（亿日元） (8) 图10：无印良品股价表现与业绩的相关性较高 (8) 图11：无印良品最初十年业绩增长迅速（亿日元） (9) 图12：无印良品品牌理念和早期产品 (9) 图13：无印良品产品设计独到 (9) 图14：无印良品设计及企划部门架构清晰 (9) 图15：无印良品收集顾客意见改进产品设计 (9) 图16：无印良品1999年迈入两年的业绩调整期（亿日元） (10) 图17：无印良品门店管理手册MUJI GRAM (11) 图18：MUJI GRAM规范到每个经营细节 (11) 图19：无印良品评估开店候补地点量化标准 (11) 图20：无印良品日本及中国标准店模型 (11) 图21：无印良品数据情报系统升级 (12) 图22：金融危机后无印良品业绩迅速恢复 (12) 图23：无印良品单位面积库存得到控制 (12) 图24：无印良品物流系统提升规划 (12) 图25：无印良品上海及深圳全球物流中心情况 (12) 图26：无印良品用家居产品打造简约生活空间 (13) 图27：无印良品家居产品营业收入稳步上升 (13)

国外城市轨道交通的发展历史与现状

伦敦地铁车辆纽约地铁法国巴黎也是最早修建地铁的城市之一，但比英国要晚37年。为举办“凡尔赛展览会”而修建的巴黎第一条地下铁道从巴士底通往马约门，全长约10 km，它为巴黎地铁网络的不断发展和完善打下了基础。时至今日，巴黎市区已拥有地铁线路14条主线和2条支线，其中2条为环线，有4条地铁采用橡胶轮体系的VAL车辆。地铁线路总长度约221.6 km，地下隧道约占175 km，共设置车站380座，车辆保有总数约347辆，年客运量总数也已突破12亿人次。巴黎的地区快速地铁(RER)非常发达，运营线路共有363 km，其中14 km与地铁共线，249 km为城市快速铁路SNCF。RER的年客运量约4亿人次。

无印良品发展最全的总结

第一部无印良品的发展没有哪一只胸怀壮志的鸟愿意在离地面100米以内的范围匍匐一生；也没有哪只志存高远的鸟愿意在外力的庇佑下存活，真正的雄鹰有着击破长空的力量和梦想。司马迁在他的《史记》中有这样一句被流传千古的感叹：“燕雀安知鸿鹄之志哉？”历史很多时候总是惊人的相似，有理想，有抱负的雄鹰，总是会怀揣着梦想让自己不断努力，等待合适的时机振臂一呼。无印良品就是这样的一“雄鹰”。 80年代走出西友，走向独立西友是日本最大零售业集团，从50年代的商店发展成为70年代世界第二大零售业集团。作为MUJI的创造者，也只有它有这样一个强大的实力，支持MUJI高定位的开始。70年代，日本的工业化体制完成革新，品牌开始得到人们的重视。在这样一个大趋势下，西友也开始走上了自创品牌的道路。无印良品是西友对于自建产品品牌的一种尝试。“无印良品”在日本是“没有品牌的高质量”的含义。这仅仅是创建人堤清二和设计师田中一光的一种宏伟的产品目标。正如他们的装潢设计师杉本贯志称述的那样：“看到这几个字的第一眼，你会感觉到有点尴尬”。确实，这不是一个正常的品牌该有的名字。但就是这样一个名字，它比现在任何华丽的品牌名称，都值得让人仰视。无印良品的产品最初只是在西友的商场的货架上出现，这些没有商标，因为产品的便宜、有质量很快引起了人们的注意。一年后他们开始向外界零售他们的产品，三年的发展，他们开了自己的第一家品

牌店，从这个品牌店开始，无印良品渐渐脱离西友，走向独立发展的道路。直到1990年，无印良品创建的10年，出于成本的考虑，西友将无印良品的经营权转让给了“良品计划”公司，无印良品，开始作为一个独立的品牌，走向了其漫长的发展道路。但在这10年时间里，无印良品用自己的质量赢得了消费者的信赖。 2005年，西友集团正式被沃尔玛收购，但是这个西友一手培养出来的无印品牌却以全新的势头向前发展着。无印良品从百货生活的时代成功的走向了设计生活，发现生活的时代。无印良品的发展离不开西友的支持，西友很多的高管都直接在无印良品的发展中都积极的参与，献言献策。这是无印良品一路健康发展的重大保障。 90年代，黄金时代木内政雄将无印良品从西友百货独立出来以后，便对其进行深层次的管理调整，让无印良品在成本和收益之间达到了美妙的平衡。从原材料的选择，到加工的环节，再到品牌店的开发，每一个环节都环环相扣。可以说90年代是无印良品成长的黄金年代：扩充门店、海外发展和股市融资，无印良品一步一步的由一个日本的品牌开始走向世界。这一阶段无印良品始终保持精于设计，精于品牌的传统，在此基础之上，开创了“设计——试用——改进——再试用”的产品开发模式，不停接触消费者，让消费者的意见成为无印良品不断发展的动力。一直以来，其产品风格继续延续之前的简单、平凡、自然、以地球为本。将无印的精神融入到设计中去诠释，进一步深化到全人类的生存

国外城市轨道交通的发展计划历史与现状

国外城市轨道交通的发展历史与现状 1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860年英国伦敦开始修建世界上第一条地铁，采用明挖法施工，为单拱砖砌结构，1863年1月10日建成通车，线路长6.4km，用蒸汽机车牵引。世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验,特别是到1879年电力驱动机车的研究成功，使地下客运环境和服务条件得到了空前的改善，地铁建设显示出强大的生命力。从此以后，世界上一些著名的大都市相继建造地下铁道。自1863年至1899年，有英国的伦敦和格拉斯哥、美国的纽约和波士顿、匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳以及法国的巴黎共5个国家的7座城市率先建成了地下铁道。伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经近150多年的发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统已成为当今世界上的先进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦的地铁几乎每年都有新进展。目前，伦敦地铁已有12条线路，总长度约410km(地下隧道171 km)，共设置车站275座，地铁车辆保有量总数约419辆，年客运总量已突破8.5亿人次。受伦敦成功建设地下铁道的影响，美国纽约也于1867年建成了第一条地铁。随着纽约城市规模的扩大，城市人口不断增加，到1900年市区人口已有185万人，同时地铁建设也在不间断地发展。现在纽约已发展成为世界上地铁线路最多、里程最长的一座城市。目前，纽约地铁线路共31条，总长度约443.2km，其中地下隧道258 km，共设置车站504座，居世界首位。地铁车辆保有总数约6561 辆，年客运总量已突破10亿人次。

案例分析：无印良品经营战略

案例分析：无印良品引入：无印良品上海旗舰店开业，顾客排队进店&广告视频公司简介：无印良品是西友株式会社于1980年开发的私有品牌，最初向消费者提供经济实惠的日用品、食品和服装。1983年在东京流行发源地的“青山”开出第一家独立旗舰店后，受到了消费者支持与肯定，并于1990年加入良品计划株式会社，目前在日本国内共有325个销售网点，是日本最大的LifeStyleStore（生活形态提案店）。 SWOT分析法分析：优势提供一种简约、自然、基本的生活形态；没有Logo,造型独特；高品质和实用性；循环型材料，环保；高端市场定制，消费群体级别高。劣势简单，颜色过素；部分商品定价过高；东西方文化差异机会种类丰富，8100种；可以推广无印良品的精神；高品质反映了高产品要求。品质不输名牌，物美价廉。产品获国际化设计大奖。威胁激烈的竞争，有对手如宜家之类抢占先机，率先入驻中国市场；在中国并不流行这种产品风格；中日文化差异较大。 SO 无印良品采用了“四位一体”的产品开发模式。企划人员首先定出一个主题，接着在无印良品网站的社群中，公布几个方案让网友投票选出最想要的。接下来，负责人员会根据得票数最高的方案画出设计蓝图，做出样品，并利用网络进行满意度调查和意见征询，进一步修正结果。决定规格与价格后，便开始接受顾客的预订。 ST 无印良品的普遍性不高,只能适合消费能力高的国家或城市。另一方面以家居用品会例子,我们大多数人都很熟悉的宜家,它的价格是要比无印良品要低,而且服务也周到,因此价格比相同类型产品要高也是无印良品一个无法普遍的因由。WO 目前我国消费者在购买品牌商品上，大多还处于价格型品牌认知和粗放式品牌消费。经典台词“只买贵的，不买对的”捕捉到了这个消费特征给以影射和嘲讽无印良品倡导的合理设计恐怕会遭遇到具备高消费人士的质疑，其洗练的形态表征又有可能受到普通民众的误读（如对IKEA 的误读） WT 目前市场上存在优衣库、江南布衣等类似风格点，因此无印良品店受到很大冲击。

无印良品企业分析大纲

无印良品企业分析大纲小组成员：孙温珊、王亚婕、徐全杰目录：一、企业介绍 1.发展历程 2.发展理念及特色 3.现状和远景二、外界环境分析 1.经济分析 2.企业文化分析三、品牌战略构架 1.swot分析 2.价格及消费者分析 3.竞争对手分析四、企业识别系统 1.包装 2.服务五、传播及推广 1.现有的口碑、标志和海报宣传六、总结一、企业介绍无印良品是一个日本杂货品牌，在日文中意为无品牌标

志的好产品。产品类别以日常用品为主。产品注重纯朴、简洁、环保、以人为本等理念，在包装与产品设计上皆无品牌标志。产品类别从铅笔、笔记本、食品到厨房的基本用具都有。最近也开始进入房屋建筑、花店、咖啡店等产业类别。 1.发展历程“无印良品（muji）”创始于日本，其本意是“没有商标与优质”。虽然极力淡化品牌意识，但它遵循统一设计理念所生产出来的产品无不诠释着“无印良品”的品牌形象，它所倡导的自然、简约、质朴的生活方式也大受品位人士推崇。1980年，世界经济增长陷入低迷，日本也经历了严重的能源危机。当时的消费者不仅要求商品有好的品质，也希望价格从优。在这种情况下，“无品牌”概念在日本诞生了。当年，木内正夫创办了“无印良品”公司，向市场推出了第一批无品牌产品。这些产品包装简洁，降低了成本，所使用的口号是“物有所值”。 1983年，无印良品在东京青山开设了第一家旗舰店。由于大受消费者的肯定，几年内在日本就有了上百家专卖店。 1991年，无印良品在伦敦开设了它的第一家海外专卖店，此后陆续进入法国、瑞典、意大利、挪威、爱尔兰等国家。 2005年7月，其上海专卖店正式开业。 2.发展理念及特色理念：“无品牌”概念无印良品的最大特点之一是极简。它的产品拿掉了商标，省去了不必要的设计，去除了一切不必要的加工和颜色，简单到只剩下素材和功能本身。除了店面招牌和纸袋上的标识

世界城市轨道交通发展史

1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。1881 年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。? 20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。 20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。对速度要求不高的线路，可与道路平齐，与汽车混合运行。? 回顾20世纪城市交通的发展历程，就是一个否定之否定的过程，有轨电车从大发展到大拆除；然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角；到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市轨道交通又恢复了它的主导地位，这是个螺旋式的上升过程。在了解了以上世界城市轨道交通发展的历史后，可能有朋友不禁要问：既然地铁和轻轨同为城市轨道交通发展的主导，况且修轻轨费用要比地铁低很多，为什么成都要选择修地铁而不是轻轨呢？这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800－1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。举个简单的例子，3月18日龙泉举办的第24届桃花节有个千辆花车巡游活动，参加的花车从龙泉中心一直排到了龙四环，接近成都三环，大家可以想象一下仅仅千多辆车就能形成这样的效果，那么十万、二十万辆又会怎样呢？相比而言，修建轻轨仍然要占用地面道路，所以，往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路。此外，修地铁对城市规划和经营方面的作用，我会在后面为大家再作介绍。说到这里，顺便给大家介绍一下世界地铁发展史上的几个世界之最：最早的地铁：于1863年在英国伦敦建成。由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐。最长的地铁：英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

无印良品(MUJI)的企业文化分析

无印良品（MUJI）的企业文化分析 “不管在这中间的哪一个城市，无印良品已经如水一般随隙而入在那个城市年轻人的生活中，缘起于亚洲东边的日本审美，以这样的方式和世界交流沟通。”——原研哉无印良品是一个成立于20世纪80年代的日本杂货品牌。在当时社会一片繁荣浮夸之际，以朴素之美闯入生活和市场，犹如一股清流流淌于浮世间。经过三十余年的发展至今，无印良品成绩傲人，其成功背后所蕴含的品牌价值和处世之道为人津津乐道，下面，本文将从其企业文化的7个维度着手，去分析、思考和学习。企业文化是企业发展过程中，通过生产、建设、经营、管理实践而逐渐形成，继而占据主导地位，并为全体员工认同和恪守的共同价值观念、行为准则、传统习俗和做事的方式。它影响了组织成员的行为方式，并会影响他们如何看待、定义、分析和解决问题。其核心是企业价值观，其方法论的基础是企业哲学，它的外在形式是企业精神、企业管理之道和企业形象。在MUJI的发展历程中，其关注细节的维度相较其他维度常常被强调得更多，而与其他六个维度不同程度的交织，形成了MUJI——一个日本最大的Life Style Store的企业文化。一、关注细节关注细节其定性在于期望雇员表现出精确性、分析和关注细节的程度，在此方面，MUJI 将其特点发挥得淋漓尽致。例如，2003年，MUJI实施名为观察的开发计划，要求开发团队直接拜访消费者观察其日常生活，并对房间内每一个角落，乃至每件商品一一拍照，照片随后被提交讨论分析，以此挖掘潜在消费需求。例如开发人员在受访者家中发现圆型换装瓶很难与浴室的墙壁、浴缸贴合，最终推出方形浴室换装瓶，结果大受欢迎，这对员工观察细节的能力与敏感度提出了极大的考验，也同时在员工的日常工作中植入有关发现生活中的细节的理念，将日本文化传统中的严谨特性贯彻落实。在企业中上层的管理团队和设计团队水平上，就商品整体而言，在MUJI官网的“生活良品研究所栏目”中设有意见箱，旨在存放「有“它”就好了」的商品提案及生活良品研究所相关的改进意见，而投稿的内容将会作为MUJI今后商品开发的参考。分栏目IDEA PARK里面则更呈现出一种对商品局部细节关注的倾向性，例如“就单触式马克杯杯盖连接件易损坏问题”的研讨，或“最新款的拖鞋‘头太小’问题”的改进等。每个顾客的反馈意见均会直达企业核心员工的邮箱，并被即时采纳，在日常工作中处理有关商品细节的提案，使员工对工作质量要求精益

无印良品成功之路

无印良品成功之路 2014-06-11 10:06 无印良品，人们日常更喜欢使用其日文音译的英文名称“MUJI”。有关无印良品的理念，其设计总监原研哉曾这样描述：“追求的不是‘这样好’，而是‘这样就好’。它将价值赋予可接受的质量：节制、让步以及超然的理性，可称之为‘全球理性价值’，一种倡导以极端理性的视角使用资源和物体的哲学。MUJI理念要指出的是日常生活的‘基础性’和‘普遍性’。” 而现任社长金井政明将“理念”看得无比之重，而且极度注重理念到产品设计、店面陈列的一致性，并要求让上述一致性被顾客感知到。令人称奇的是无印良品没有LOGO、广告、代言人、海量宣传册，甚至没有任何繁复多变的形象设计，但其业绩亦能一飞冲天。从1980年诞生至今，无印良品的发展充满着戏剧性。它最初只是日本西友百货的自有品牌，随后却因产品风格的特立独行而发展成风靡日本、让开发商竞相争取的生活品牌零售制造商。2001年时它曾陷入了39亿日元的严重亏损，却在第三任社长松井忠三的改革下得以重振，年营收近1884亿日元，成为享誉全球的生活品牌之一。而在第四任社长金井政明治下，在中国的发展或许正是这家日本企业的另一幕重头戏。2008年时，无印良品在中国大陆仅有5家门店，却在五年后拓展到了100家。在2012财年，包括中国在内的亚洲区域运营收入达到了193亿日元，占到了无印良品全年营收的10.2%。而在这一年的206家海外店铺中，有65家都开在了中国。需要注意的是，无印良品会将一部分海外店铺交给当地公司经营，而在中国的65家店铺却都为直营。除了中国之外，直营店铺最多的韩国和英国只不过分别有12家店铺。 2013年则是无印良品在中国大陆开店疯狂爆发的一年。无印良品中国破天荒地开出了35家门店，单在同年的12月，它一口气就开出了12家。2013年12月28日，第100家无印良品中国门店在苏州开业，金井政明亲自来到现场，作为良品计画株式会社社长，他本不必对一个海外分区的第100家新店这么亲力亲为，能让他如此行动的原因在于这个新店的意义：2009年，无印良品将海外扩张的重心定位在中国大陆，金井政明亲自提出要在2013年底在中国开出100家店的计划，而计划按期完成。当天下午，他同新店的业主、万科集团董事长王石一同拉开无印良品在中国发展的一个新帷幕。极致理性基因在消费者眼中，无印良品是一个十分感性细腻的生活品牌，但其实，当你深入了解这家公司的理念和精神，你会发现无印良品的内在本质拥有极致般的理性基因。例如无印良品推行的“物的八分目”理念和系列产品，就强调极致的节省，倡导“适切”的重要性，从最普通的日常用品入手，反思一件物品的功能到底是什么，能不能更省?把物料降到原来的80%，能否实现一样的功能? 而在无印良品的门店中，这种极致则表现在无形而严格的标准化，它不仅体现在员工的行为，也体现在一本手册中——店铺基准书。在店铺基准书里，店员开店注意事项、何时联系供应商等内容一一在列，其甚至还规定了店内海报应该离地多少厘米、两堆商品的间隔应是多大这样的内容。无印良品中国标准店面面积为七八百平方米，内含三四千个SKU，但正式员工通常不到10个，负责监督和检查，而超过50名兼职员工则负责具体执行。每日现场管理多依赖于包含销售数据、任务重点、改进细节等信息的“战略板”。在一张“战略板”上，门店当天负责人会详细列出某位员工在某个时间段位于卖场的哪个区域从事何项工作，以及其将在哪个时间点被何人替换，哪些货品需要被打折清仓等诸多信息。“战略板”会在营业前张贴在办公室门口供人工过目，亦会扫描抄送给区域店长、区域经理，后者由此得以知晓每个门店的运营状况。其门店亦明确了各级商品的上架及整理时段。例如A、S级货品一天中上架三次，

无印良品的分析

无印良品是一个日本杂货品牌，在日文中意为无品牌标志的好产品。产品类别以日常用品为主。产品注重纯朴、简洁、环保、以人为本等理念，在包装与产品设计上皆无品牌标志。产品类别从铅笔、笔记本、食品到厨房的基本用具都有。最近也开始进入房屋建筑、花店、咖啡店等产业类别一、品牌：无印良品(MUJI) “无印良品(MUJI)”创始于日本，其本意是“没有商标与优质”。虽然极力淡化品牌意识，但它遵循统一设计理念所生产出来的产品无不诠释着“无印良品”的品牌形象，它所倡导的自然、简约、质朴的生活方式也大受品位人士推崇。 1980年，世界经济增长陷入低迷，日本也经历了严重的能源危机。当时的消费者不仅要求商品有好的品质，也希望价格从优。在这种情况下，“无品牌”概念在日本诞生了。当年，木内正夫创办了“无印良品”公司，向市场推出了第一批无品牌产品。这些产品包装简洁，降低了成本，所使用的口号是“物有所值”。 1983年，无印良品在东京青山开设了第一家旗舰店。由于大受消费者的肯定，几年内在日本就有了上百家专卖店。1991年，无印良品在伦敦开设了它的第一家海外专卖店，此后陆续进入法国、瑞典、意大利、挪威、爱尔兰等国家，2005年7月，其上海专卖店正式开业[1]。无印良品的最大特点之一是极简。它的产品拿掉了商标，省去了不必要的设计，去除了一切不必要的加工和颜色，简单到只剩下素材和功能本身。除了店面招牌和纸袋上的标识之外，在所有无印良品商品上，顾客很难找到其品牌标记。在无印良品专卖店里，除了红色的“MUJI”方框，顾客几乎看不到任何鲜艳的颜色，大多数产品的主色调都是白色、米色、蓝色或黑色。在商品开发中，无印良品对设计、原材料、价格都制定了严格的规定。例如服装类要严格遵守无花纹、格纹、条纹等设计原则，颜色上只使用黑白相间、褐色、蓝色等，无论当年的流行色多么受欢迎，也决不超出设计原则去开发商品。为了环保和消费者健康，无印良品规定许多材料不得使用，如PVC、特氟隆、甜菊、山梨酸等。在包装上，其样式也多采用透明和半透明，尽量从简。由于对环保再生材料的重视和将包装简化到最基本状态，无印良品

9. 何宗华,日本城市轨道交通的类型与技术发展,城市轨道交通研究,2004(5);16

日本城市轨道交通的类型与技术发展何宗华 (建设部科技发展促进中心,100835,北京∥教授级高级工程师) 摘　要　城市轨道在日本的城市交通中发挥着重要作用。介绍了日本各城市地铁建设的状况,论述了城市铁路、地铁、线性电机地铁,单轨轨道系统、自动导向系统、轻轨交通系统以及磁悬浮系统等不同类型的城市轨道交通各自的特点与功能,并对日本城市轨道交通的发展和技术开发进行了探讨。为我国城市轨道交通的发展提供参考理念和选择依据。关键词　日本,城市轨道交通,技术发展中图分类号　U23 Type and Development o f Japanese Urb an Rail Transit He Zonghua Abstract　Urban rail transit plays a very important role in Japanese urban transportation.This paper introduces the con-struction of subway in Japanese cities,the different types and their technical features of urban rail transit,like urban rail-way,subway,linear-motor subway,m ono-rail system,AGT system,LRT system and m aglev system,etc.The author holds that a thorough study of urban ra il transit technique and development in Japan will help us to develop urban rail tech-nic and management concept,and also offer us a wide range of type selection. Key words　Japan,urba n rail transit,technic al development Autho r's add res s　Science&Technology Development Center,Ministry of Construction,100835,Beijing,China 应日本海外铁道技术协力协会的邀请,《城市轨道交通研究》理事会组团赴日,对日本的城市轨道交通技术的发展作了全方位的考察。现将有关情况作一介绍。 1　概述日本是一个城市人口高度集中的经济发达国家,城市化进程迅速,人口超过100万的大城市就有11座,人口超过30万的中等城市也有50座之多。由于城市人口的显著增加,城市建设规模也在相应扩大,城市交通状况日益恶化也是日本城市的主要问题。在过去20多年中,日本城市致力于发展和完善城市交通网络,使铁路和其他轨道交通系统的建设取得了明显的成效。有些新型的轨道系统已发展到了实用水平,为城市交通的建设提供了最佳组合条件和多种可选方式。日本的城市轨道交通类型很多,由于在技术上保持着可持续发展的优势,因此在许多城市交通体系中发挥了重要的作用,也使得日本国就好似一座轨道交通多样化产品的“博览馆”。目前,日本全国建有地铁的城市共有9座,总计运营里程为721.5km(其中大阪、东京、神户、福冈、横浜和仙台等6座城市巳修建了7条线性电机地铁,线路总长为115.2km,单向最大客运能力可达3.5万人次/h,运营速度为30km/h,最高运行速度可达70km/h。现行铁道轨距为1435mm,供电制式为直流1500V)。各城市地铁建设规模情况见表1。表1　日本各城市的地铁建设规模城市市区面积/km2市区人口/万人地铁线路/条总长度/km 东京　616.0379.013301.1 大阪　220.53248.288127.5(其中11.9km尚未完工) 名古屋　329.37208.4787.4(其中10.1km尚未完工) 福冈　336.81123.5329.8(其中12.0km尚未完工) 京都　610.21139.0328.8(其中2.4km尚未完工) 横浜　435.57328.2453.5(其中13.1km尚未完工) 神沪　545.24144.0230.6 札幌1121.12175.1348.0 仙台　783.5494.7114.8 日本全国建有自动导向交通系统(AGT,过去曾称其为“新交通系统”)的城市也有9座,共修建了

无印良品的发展历史及精神

一、品牌释义无印良品是MUJI的中文翻译。MUJI是一个life style store ，代表一种生活方式的商店。MUJI这个来自日本的品牌，本身却是以“无品牌”这一独创性概念营销全世界，MUJI起源于日文“Mujirushi Ryohin”，其含意为无品牌的商品。希望淡化商品对于消费者的品牌意识，希望以自然、简约的生活方式让现代的民众有另一种生活选择。二、公司历史于发展早晨，你可以穿着“无印良品”的睡袍，在“无印良品”的床上醒来，然后用“无印良品”的牙刷刷牙，喝“无印良品”咖啡机煮出来的咖啡，坐在 “无印良品”的沙发上，听“无印良品”的音响送出音乐……所有的一切，简简单单，不矫揉，不造作，却又认真贴切地照顾到我们的生活需要。无印良品1980年打着「有道理的便宜」的口号发迹，草创初期，仅拥有 31种食品、9种杂货共40品项。1983年于「青山」开出第一家独立旗舰店，受到消费者支持于肯定后，于1990年才正式成立良品计划株式會社。位于东京池袋的「良品计划株式會社」，就是无印良品整個事业进行的本部。从40项自有商品开始，如今已增加超过近8,000种品项。至2007年2月，日本国内直营店数172家，加盟及其它店数146店，海外市场更跨足全球15個国家设立 76家店铺，结算包含2007年11月于美国纽约苏活区设立第1家门市，台湾无印良品自2004年4月成立第1家微风门市以來，自2008年1月全台已有11家门市。无印良品从当初的几十种商品发展到今日约5000种商品，从牙刷到汽车（是的，汽车，与日产合作的Muji March），食物到电器，从眼镜铺到Meal Muji餐厅，从实品商店到网络世界中的https://www.360docs.net/doc/f5470667.html,，成为完整的生活提案店，从早到晚生活中的一切都可以无印良品。 1980年12月无印良品」诞生了。以「素材的选择」「工序的检讨」「包装的简略化」为主题，造出9种家庭用品和31种食品。代表商品 12卷筒装卫生纸、厨房用保鲜膜、替换用纸巾、柔软剂、无磷清洁剂、液体清洁剂、厨房用碗筷温和型洗涤剂、牙刷、松茸、水煮鲑鱼、方便咖啡、酱油、条状黑糖、色拉油、拉面专用酱油．味噌酱、橘子．葡萄．菠萝饮料、甜栗米条、着味海苔、面粉、咖喱、烘培茶、玄米茶、带壳花生、袋装削木鱼片、黄桃、煮豆子、白味噌酱．家乡制味噌酱、咖啡豆、锡兰红茶包、蜂蜜、草莓酱、黄油花生、长脚蟹、蘑菇。

中国城市轨道交通发展前景

目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。截至2008年底，中国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路(其中北京、上海各8条、广州4条、天津2条、大连、长春、南京、重庆、武汉、深圳各1条)，运营里程达到771公里，年客运总量达亿人次。2008年，中国在世界地铁排行榜（按地铁运营里程排名）中位列第三位，仅在美国和日本之后。并且上海、北京进入世界城市轨道交通运营里程前十位，分别以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底，上海市轨道交通线路日均客运量为341万人次，承担了24％的公共交通客流量。而据北京交通委透露，目前北京市轨道运营线路日均运营380万人次，承担了%的公共交通客运量。自2008年下半年爆发全球金融经济危机以来，政府加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷开始筹建轨道交通，在中国各大城市掀起了一股“地铁热”。截至目前，约有27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已获得国务院批复。据不完全统计，北京、上海、广州等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2,公里，总投资8,亿元。二、中国城市轨道交通面临巨大的挑战事实上，这并非第一次在全国出现地铁热。为防止全国地铁建设“一哄而上”的局面，历史上国务院曾两次叫停地铁立项。而促成此次地铁项目大量获批的机遇显然与金融危机不无关系。发展城市轨道交通从短期看能拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对中国实体经济的影响，保证中国在“后金融危机”时代经济平稳快速的发展。然而轨道交通由于自身特点，使得其建设和运营的难度大于其它公共交通项目。再加上中国轨道交通起步晚，经验不足。因此在建设和运营过程中面临着巨大的挑战：资金不足众所周知，被称为“天价工程”轨道交通建设投资巨大，通常建设一公里的地铁线路隧道方式需要投资近5－6亿元人民币，高架方式需要投资约亿元人民币。目前中国大部分城市的轨道交通建设，主要采用政府主导的负债融资方式，建设资金来源于财政投资和国内外贷款。在实际运作中，这种轨道交通负债融资模式面临越来越大的财政压力。因后续资金缺乏而中途下马的地方轨道交通建设项目不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一号地铁因缺乏资金，使工程半途而废。