宁夏高速公路征地补偿标准
宁夏高速公路征地补偿标准
1、征收耕地补偿标准田平均每亩补偿5.3万元水田平均每亩补偿9万元。菜田平均每亩补偿15万元。
2、征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿5.8万元水田平均每亩补偿9.9万元。菜田平均每亩补偿15.6万元。
3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13.8万元。
近年来，随着经济社会不断的发展，人们生活水平不断提高。现如今最常见的就是一条一条的高速公路建起来了，高速公路是链接每个城市的发展，因此对我们来说，高速公路的修建也非常的重要。我们都知道有的修建高速公路需要征用很过的土地和房屋，就会涉及高速公路项目建设征地拆迁补偿，那么有多少人知道，宁夏高速公路征地补偿标准？
土地征收补偿标准由土地补偿费、安置补助费、附着物补偿费和青苗补偿费构成。
一、征地补偿费用项目
1、土地补偿费用地单位依法对被征地的农村集体经济组织因其土地被征用造成经济损失而支付的一种经济补偿。
2、青苗补偿费用地单位对被征用土地上的青苗因征地受到毁损，向种植该青苗的单位和个人支付的一种补偿费用。
3、附着物补偿费用地单位对被征用土地上的附着物，如房屋、其它设施，因征地被毁损而向该所在人支付的一种补偿费用。
4、安置补助费用地单位对被征地单位安置因征地所造成的富余劳动力而支付的补偿费用。
二、征地补偿标准
1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。
2、土地被征用前3年平均年产值的确定(有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准)：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。
3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。原土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值
的30倍的土地管理规定，已经在2013年3月26日《土地管理法》中删除。
三、补偿管理
各项补偿费用由被征地单位收取后，按如下方式处理：
1、土地补偿费、依法应支付给集体的安置补助费、集体所在的青苗补偿费和附着物补偿费，由被征地单位管理和使用
2、青苗补偿费和附着物补偿费归青苗和附着物的所有者所有。
3、安置补助费的归属、使用：
(1)由农村集体经济组织安置的，支付给农村集体经济组织，由其管理和使用。
(2)由其他单位安置的，支付给安置单位。
(3)不需要统一安置的，发放给安置人员个人或经被安置人员同意后用于支付被安置人员的保险费用。
集体所有的补偿费用的使用收益分配办法：
1、在当地金融机构设立专户存放。
2、使用情况公开，接受村民监督
3、分配办法经村民会议或村民代表会议过半数通过，报乡政府备案。
四、补偿纠纷
1、补偿标准争议先由县级以上政府协调，协调不成的，由批准征用土地的人民政府裁决。
2、补偿费用分配纠纷其性质为民事纠纷，当事人为村委会或农村集体经济和村民，当事人可以通过民事诉讼解决。
3、征地信息公开纠纷属于行政争议，当事人可以通过行政复议和行政诉讼的方式解决。
政府征收农民土地，应有合法项目，按照法定程序，给予被征收人合理补偿，先补偿，再征收，任何违反以上基本原则的征收行为都属于违法征收。被征收人可以拒绝签订征地补偿安置协议，以申请信息公开，提起行政复议，行政诉讼等方式争取自己的合法权利。由此可见，宁夏高速公路征地补偿标准不是固定的，需要根据市场价格和相关政策等，因此，需要考虑很多参考因素的，而且还需要与当事人商量好，以免后期产生什么纠纷。相信很多的征地补偿都需要根据具体情况具体分析的，不应该盲目的决定。
宁夏高速公路管理办法
关于发布自治区人民政府《宁夏回族自治区公路路政管理办法》的通知 各行署，各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构： 现将《宁夏回族自治区公路路政管理办法》发给你们，请遵照执行。 宁夏回族自治区公路路政管理办法 第一章总则 第一条为了加强公路路政管理，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路管理条例》（以下简称《条例》），结合自治区实际，制定本办法。 第二条本办法适用于自治区行政区域内国道、省道、县道和乡道的公路路政管理。 专用公路的路政管理，可以参照本办法执行。 第三条公路路政管理，是公路主管部门或其授权的公路管理机构根据法律、行政法规和规章的规定，为发展公路事业，保护公路、公路用地和公路设施（以下简称公路路产），维护公路管理秩序所进行的行政管理。 公路路政管理遵循“管养一体、综合治理、预防为主、依法治路”的原则。 第四条公路路产属于国家财产，任何单位和个人均不得侵占和破坏。 第五条各级人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导、监督和检查。公路沿线的乡（镇）人民政府应当协助公路主管部门实施公路路政管理工作。 第六条一切单位和个人都有保护公路路产的义务，并有对违法利用、侵占和破坏公路路产行为进行检举的权利。 第二章机构与职责
第七条自治区交通厅主管全区的公路管理工作，并授权自治区公路管理机构负责全区干线公路的路政管理工作。 行署、市、县（区）人民政府交通行政管理部门主管本辖区内的公路管理工作。 各级公路主管部门所设的公路路政管理机构，行使公路主管部门对公路路政的管理职权。 第八条公路路政管理人员在执行公务时，必须做到： （一）专职路政管理人员佩戴“中国公路路政”胸徽，并持有“中华人民共和国公路路政管理证”及指挥旗（灯）。 （二）兼职、义务路政管理人员佩戴自治区公路管理机构统一制做的袖标，并持有自治区公路管理机构核发的专用证件。 第三章公路路产管理 第九条公路边沟（截水沟）或者边坡坡脚外缘，川区不少于１米，山区不少于３米范围的土地为公路用地。 因养护、修建公路，需要取土采石料场的，用地单位应当向县级土地管理部门提出用地申请，并报县级人民政府核准。 在经核准的公路料场取土采石，任何单位和个人不得阻挠或者索取钱物。 第十条公路用地及其附属设施用地，由于历史原因尚未确认权属的，应当由公路主管部门会同土地管理部门清理、勘察和登记造册，明确用地界限后，报县级以上人民政府确认权属。 第十一条在公路上增设交叉道口，必须符合公路工程技术标准，并经公安交通管理机关和县级以上公路主管部门批准后，方可施工。工程完工后，须经公路主管部门验收合格，方可投入使用。 自本办法发布之日起，由公路主管部门对现有的公路交叉道口进行清理、登记和补办手续。 本办法发布之前所设的交叉道口，不符合公路工程技术标准，侵占、损害公路或影响交通安全和公路畅通的，由交叉道口的建设单位负责改建。 第十二条在公路及公路用地范围内禁止下列行为： （一）设置电杆、变压器、 广告牌、招牌；
宁夏固原市气候异常情况
宁夏固原市气候异常情况 1、宁夏的气候有哪些特点？ 宁夏属于温带大陆性气候，特点：干燥少雨，气候呈极端大陆性，气温年、月较差都较大。而且，越趋向大陆中心，就越干旱，气温的年、日较差也越大，植被也由森林过渡到草原、荒漠。冬季寒冷干燥。 2、有没有宁夏固原的朋友，请问固原最近天气怎样，今年下雨多 吗 固原之前半年下雨稀少，有的地区相当干旱，农作物不能按时种，后半年比前半年降雨多。 3、宁夏那里气候，宗教以及饮食有什么需要注意的 宁夏共有民族35个，其中回、汉民族之外的散居少数民族有 31793人，占全区总人口的0．56％。共有四个世居少数民族，其他 民族只是零星分布，没有村庄。回族由南往北递减，但所有县都有。 满族聚集在银川市区，散居青铜峡市、吴忠市利通区。蒙古族在银川 市区，石嘴山市、中卫市也有，但很少。东乡族全部集中在固原市的 海原县。气候如下：宁夏深居西北内陆高原,属典型的大陆性半湿 润半干旱气候,雨季多集中在6—9月,具有冬寒长,夏暑短,雨雪稀少, 气候干燥,风大沙多,南寒北暖等特点。由于宁夏平均海拔在1000米以上,所以夏季基本没有酷暑；1月平均气温在零下8oC以下,极端低温在零下22oC以下。宁夏气候的最显著特征是：气温日差大,日照时间长,太阳辐射强,大部分地区昼夜温差一般可达12—15oC。所以即使在 夏季去宁夏,也应该准备几件厚衣服。每年5月－10月,是最佳旅游季节。宁夏地处中国内陆，属温带大陆性干旱、半干旱气候。由于位于 中国季风区的西缘，夏季受东南季风影响，时间短，降水少，7月最热，平均气温24°C；冬季受西北季风影响大，时间长，气温变化起伏大， 1月最冷，平均气温－9°C。全区年降水量在150毫米至600毫米之间。南部六盘山区阴湿多雨，气温低，无霜期短。北部日照充足，蒸发强
造价咨询收费标准
造价咨询收费标准公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
附件： 工程造价咨询服务收费标准
说明： 一、工程量清单、工程预算（招标控制价或标底）、竣工结算的编制及审核中的钢筋按定额含量，若放样另按第11项钢筋抽筋计算费用。 二、差额定率累进收费计算：如第5项审编制竣工结算造价为3000万元，服务收费计算如下： 100万元׉=万元 （500－100）万元׉=万元 （1000－500）万元׉＝万元 （3000—1000）万元׉=万元 合计万元 三、编制工程量清单含预算控制价时，其收费系数乘。 四、本标准是按房屋建筑和市政基础设施工程制定的，如系公路、铁路、水、坝等土木工程，收费应降低50%计算。 五、审核竣工结算时，所有基本审核费由委托单位负担。另按审减或审增额度可加收3－5%审核费用（具体幅度由双方在造价咨询合同中约定），审增减率在5%以内（含5%），由委托单位负担审核费用；审减率在5%以上的，5%以内（含5%）的审核费用由委托单位承担，超过部分由编制单位承担；审增部分审核费用由编制单位承担。 六、工程造价争议案件鉴定由具有相应工程造价咨询资质的单位（暂定资质除外）承担，如因鉴定结论失误造成案件重审的，经省工程造价总站重新鉴定，确认原结论误差在±3%以上的，由原鉴定单位全额退回原收鉴定费。 七、施工阶段全过程造价咨询服务周期，按施工合同工期加2个月为正常服务期限；非造价咨询单位原因造成超期服务，按以正常服务期限和服务合同约定的服务收费计算的月均服务乘以超期服务时间计算超期服务费。 八、单独委托的装饰工程、安装工程和技术改造工程应在上述收费标准的基础上增加20%。 九、本收费以单项工程为计算基础，凡单项收费金额低于人民币3000元，按3000元收取。 十、非工程造价咨询单位原因造成同一项目重复或增加咨询工作量20%以上的，应按本收费标准另行计算增加工作量的费用。 十一、本收费标准为合理工期和正常工作日条件下的费用标准，若委托人要求赶工或占用国家法定休息时间，应增加20－30%的咨询费。
宁夏公路建设管理局工程变更管理办法
宁夏公路建设管理局 公路工程设计变更管理办法 二○一一年二月
宁夏公路建设管理局公路工程 设计变更管理办法 第一条为了加强公路工程建设管理，规范公路设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，有效地控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路工程设计变更管理办法》等相关法律和行政法规，结合宁夏回族自治区公路建设实际，制定本办法。 第二条宁夏公路建设管理局（以下简称建设局）作为项目法人实施的新建、改建高速公路、一级公路工程的设计变更，应遵守本办法。地方道路设计变更，参照本办法执行。 本办法所称设计变更，是指自公路工程勘察设计文件批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。 第三条设计变更应以优化、完善原设计为前提，以提高设计质量、节省建设资金、节约资源、方便施工、有利于安全、低碳环保和营运为目标，符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量、安全和使用功能的要求，符合环境保护的要求。 第四条设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 有下列情形之一的属于重大设计变更：
（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的； （二）特大桥的数量或结构型式发生变化的； （三）特长隧道的数量或通风方案发生变化的； （四）互通式立交的数量发生变化的； （五）收费方式及站点位置、规模发生变化的； （六）超过初步设计批准概算的。 有下列情形之一的属于较大设计变更： （一）连续长度2公里以上的路线方案调整的； （二）连接线的标准和规模发生变化的； （三）特殊不良地质路段处置方案发生变化的； （四）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的； （五）大中桥的数量或结构型式发生变化的； （六）隧道的数量或方案发生变化的； （七）互通式立交的位置或方案发生变化的； （八）分离式立交的数量发生变化的； （九）监控、通讯系统总体方案发生变化的； （十）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的； （十一）其他单项工程费用变化超过500万元的； （十二）超过施工图设计批准预算的。 一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其它设计变更。 第五条设计变更实行审批制。
银川概况
银川概况 中国网 https://www.360docs.net/doc/f03131474.html, 时间： 2007-09-14 发表评论>> 地理位置 银川市位于黄河上游宁夏平原中部，东以黄河和明长城为界，与陶乐县和内蒙古鄂托克前旗毗邻；西依贺兰山，与内蒙古阿拉善盟为邻；南接吴忠市；北连平罗县。地域范围在北纬37°29′～38°53′,东经105°49′～106°53′。银川市地形分为山地和平原两大部分，西部、南部较高，北部、东部较低，略呈西南──东北方向倾斜，平均海拔在1010～1150米之间。银川属中温带大陆性气候，年平均气温8.5℃，日温差12～15℃，年平均日照时数2800～3000小时，是全国太阳辐射和日照时数最多的地区之一。年平均降水量200毫米左右，无霜期185天左右。主要气候特点是：四季分明、春迟夏短、秋早冬长，昼夜温差大。银川市行政区划面积7080平方公里，2002年年末耕地总面积14.37万公顷。黄河自南向北过境长度近百公里，境内有唐徕渠、汉延渠、秦渠、惠农渠、西干渠、东干渠六大灌溉渠系。银川市植被以草原为主，主要树种有杨树、榆树、柳树、沙枣树、槐、山杏、油松等，森林覆盖率11.5%。贺兰山区有国家保护的珍稀动物32种，有野生药用植物40多种。矿产资源有煤炭、石油、天然气、白云岩、石灰岩、陶瓷黏土、湖盐、芒硝、石膏等，还有适于雕刻制砚的贺兰石。
历史简介 银川市早在四、五千年以前的新石器时代就有人类活动。汉武帝元狩四年（公元前119年）设置的廉县，是银川地区最早的县级建置。汉成帝阳朔年间（公元前24年前后），建北典农城（俗称吕城），在今银川市东郊掌政乡洼路村一带，这是银川建城之始，距今约2020年历史。唐高宗仪凤三年（公元678年），建怀远新城，即今银川市城区所在地，距今1300多年。1038年，李元昊在兴庆府（今银川）称帝，建大夏国。1944年1月，宁夏省城改建制市，定名银川。1958年10月25日宁夏回族自治区成立，银川市为自治区首府。目前银川市市区面积1482平方公里，辖兴庆区、金凤区、西夏区三区以及灵武市、永宁县、贺兰县。 行政区域 目前银川市市区面积1482平方公里，辖兴庆区、金凤区、西夏区三区以及灵武市、永宁县、贺兰县。 气候状况 2000年，银川市总的气候特点是平均气温偏高，降水量偏少，年蒸发量大于历年年均蒸发量。除1月、6月和11月月平均气温比历年同期略偏低外，其他月份均偏高，且个别月份均偏高，且个别月份平均气温偏高幅度较大，尤其是12月比历年同期偏高达3.9℃，为历史上所罕见。月降水量1月、6月和9月偏多，其他月份均偏少，尤其是3月至5月的两个来月的时间内，降水偏少，大风和沙尘暴、扬沙浮尘提前出现频繁，累计分别达15天和29天，表明银川市的生态环境不容乐观。全年日照时数为2759小时，最长月份为7月，日照时数为321.3小时；最短月份为1月，日照时数为175.5小时。年降水量为133.8毫米，年蒸发量为1757毫米，年平均相对湿度为53%，年平均风速为2.6米/秒。春季由于气温偏高，终霜冻结束较早。夏季气温高于常年，尤其7月份出现罕见的持续高温天气，7月20日白天银川市最高气温为38.7度，是自1961年以来，40年内所出现的最高值。秋季和冬季平均气温仍然偏高。全年降水主要集中在6月至9月，累计降水量达126.7毫米，占全年降水总量的95%。8月7日为年日降水量最大日期，降水量31.4毫米。全年无霜期181天。 人口民族 银川市早在四、五千年以前的新石器时代就有人类活动。汉武帝元狩四年（公元前119年）设置的廉县，是银川地区最早的县级建置。汉成帝阳朔年间（公元前24年
造价咨询服务收费标准
文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. - 1 - 附件: 贵州省工程造价咨询服务收费标准
一、说明： 1．差额定率分档累进收费计算：如编制工程预算为1000万元，服务收费计算如下： 100万元×3.5‰＋（500-100）万元×3.1‰＋（1000-500）万元× 2.8‰=2.99万元 2．工程标底、工程预算、工程量清单、竣工结算均不包含钢筋抽筋计算。钢筋抽筋计算按第7项另计算费用。 3．编制工程量清单含编制控制价时，其收费乘系数1. 30。 4．复核竣工结算时，可按审减（增）额度另加收5～8％，具体幅度由委托双方在工程造价咨询合同中具体约定．审减（增）费用由受益方支付。 5．工程造价经济纠纷的鉴定和仲裁咨询由各级工程造价管理协会（学会）或具有工程造价鉴定资质的工程造价咨询单位承担。如因鉴定结论失误造成案件重审的，经贵州省建设工程造价管理总站重新鉴定，确认原结论误差在±5％以上的，由原鉴定单位全额退回原收鉴定费。 二、服务内容： 1．编制可行性经济评价、投资估算：调查、收集资料，完成编制经济效果评价，包括各种有关技术经济因素及方案投入与产出的财务、经济资料数据的分析比较，确定和推荐最佳方案，出具可行性研究文件；完成编制项目投资总额、资金筹
措和投资使用计划，包括投资预测、投资效益分析及确定工程造价等，出具投资估算文件。 2．编制设计概算：收集资料，根据初步设计或扩大初步设计的图纸及说明，利用现行的计价依据及相关规定，计算拟建项目从筹建至竣工交付使用所需全部费用，出具概算书。 3．编制工程预算（标底）：收集资料，根据设计施工图及现行的计价依据及相关规定计算工程量并完成计价，出具工程预算书。 4．编制工程量清单：根据“计价规范”及设计施工图编制拟建工程的分部分项工程项目、措施项目、其它项目、规费项目和税金项目的名称和相应数量，出具明细清单． 5．编制招标控制价：根据“计价规范”和设计施工图，依据现行的计价依据、计价办法及相关规定计算完成以提供的工程量清单所需的全部费用，出具招标控制价文件 6．编制竣工结算；根据合同约定及有关条款、竣工图纸、工程实施过程中发生的设计变更、现场签证、索赔及有关政策发生变化调整的工程造价等编制工程结算，出具竣工结算书．7．钢筋抽筋及予埋铁件计算：按要求对拟建工程的钢筋（铁件）用量精细算量，出具计算书。 8．审核概算：根据国家的有关规定，对设计概算进行编制依据、深度、及内容进行审查，出具审核报告。 3
工程造价咨询服务收费标准([2012]149号)
省物价局省住建厅关于印发工程造价咨询服务 收费标准的通知 鄂价工服规[2012]149号 各市、州、直管市、神农架林区物价局、住建委： 为进一步规范工程造价咨询服务收费行为，适应工程造价咨询市场发展需要，促进工程造价咨询行业健康发展，根据《中华人民共和国价格法》、《工程造价咨询企业管理办法》（建设部149号令）和《湖北省建设工程造价管理办法》（省政府311号令）的有关规定，经研究，现将工程造价咨询服务收费项目和标准通知如下： 一、工程造价咨询服务是指工程造价咨询企业接受委托，对建设项目投资、工程造价的确定与控制、工程造价纠纷案件鉴定等提供专业咨询服务，并出具工程造价成果文件的活动。 二、工程造价咨询企业应当依法取得工程造价咨询企业资质，并在其资质等级许可的范围内，严格按照法律法规规定和行业准则、业务操作规程为委托人提供服务。 三、工程造价咨询服务应当遵循公开、公平、自愿有偿和委托人付费的原则。工程造价咨询服务的内容、方式、计价模式及收费金额与支付方式，由委托人与工程造价咨询企业在《建设工程造价咨询合同》中约定。 四、工程造价咨询服务收费属于重要经营性服务价格，实行政府指导价管理，价格的制定和调整由省物价局负责。收费项目和收费标
准见《湖北省建设工程造价咨询服务收费标准》（附件1）。附件所 程造价咨询企业与委托人可根据当地经济发展水平，工程造价咨询业务的具体情况以及管理成本，以基准价为基础，在上下20％的浮动幅度内协商确定收费。 五、工程造价咨询企业实施收费前，应按规定到同级价格主管部门办理《湖北省服务价格监审证》，并在营业场所的显著位置公示服务项目、收费标准等内容，自觉接受社会监督。 六、工程咨询造价企业有未按规定公示服务项目、收费标准；超出政府指导价浮动幅度制定标准或收费；分解收费项目，扩大收费范围或自立名目等乱收费;不按规定提供服务而收取费用；不按规定申请或者伪造、涂改、转借《湖北省服务价格监审证》等情形之一，由政府价格主管部门依据《中华人民共和国价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》实施行政处罚。 本通知自2012年9月1日起执行。《省物价局、省建设厅关于调整工程造价咨询服务收费标准的通知》（鄂价工服规[2011]23号）同时废止。 附件：1.《湖北省建设工程造价咨询服务项目收费标准表》 2.《工程造价咨询服务的主要内容》
如何加强宁夏高速公路路面养护管理 王鹏斌
如何加强宁夏高速公路路面养护管理王鹏斌 发表时间：2020-01-15T10:31:09.620Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：王鹏斌 [导读] 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 宁夏交投高速公路管理有限公司 750000 摘要：宁夏经济社会的发展，促使高速公路交通在宁夏国民经济的作用越来越突出，此种背景下，保障高速公路交通安全性，实施高速公路路面养护管理工作不容小觑，然而，在现阶段宁夏高速公路路面养护管理工作中，因为受到各方面因素的影响，导致养护管理工作质量得不到保障，影响了宁夏高速公路交通安全性，因此，有必要对宁夏高速公路路面养护管理工作进行加强。 关键词：高速公路；路面养护；路面管理；措施 前言：在宁夏经济发展中，高速公路起到一个纽带作用，它还肩负着改进人民物质生活质量的重要途径，在整个社会经济建设中的地位可谓是无可限量，而保障这一地位不动摇的基础就是高速公路路面养护管理高水平，因此有必要强化高速公路路面养护管理工作，提升其养护管理水平。 1主要问题分析 1.1养护管理制度不健全 现如今，宁夏处于投融资改革过程中，许多管理体系和制度都是借鉴成熟省份的经验，而这部分并不是完全适合宁夏地区，需要我们在磨合过程中加以提炼，企业化运作高速公路的若没有更好制度来健全和完善，其高速公路的基础属性也就无法体现出来。 1.2养护方式不科学 重建轻养不仅局限于宁夏，也是全国高速公路现状，养护管理强制性要求的基础知识及相关法律规的约束严重缺乏，对其工作忽视所造成的责任事故追究不利等现象频繁发生，不重视资金方面的投入，不关注高速公路路面养护技术，不能科学决策，现代相关运营企业的基本特征及思想也不具备。 1.3养护人员综合素质较低、机械配备老套 许多从事道路养护管理的人员，专业知识缺乏，对新材料、新设备和新技术没有相关的应用基础。不能够正确分析路面的病害的原因，因而无法形成正确的处理方案。设备采购中，低价中标的设备采购来就落后先进设备十来年，甚至有些使用成本太高接收后就弃用，这种设备采购起到“适得其反”的效果，先进设备的优化功能不够，甚至无法使用，也有部分管理单位因为财务和技术问题，以及设备维护问题，导致专业的道路维护管理设备成为装饰，并且闲置和浪费的现象频繁出现，在不改变观念的情况下，仍然采用传统的人工养护手段来养护管理高速公路，并未对新材料、新工艺、新方法和新技术进行积极引用，这些已对高速公路的安全性，实用性及可靠性造成严重影响甚至是降低，对高速公路的发展起到了严重的制约作用。 1.4未确定养护目标、缺少国家规范标准 围绕“养好公路、保障畅通”的理念，我们需要更多的细节支持,需要制定准确的养护管理工作目标，较高的公路养护管理工作标准缺乏强制性，导致了公路养护管理随意性现象，降低了公路养护管理水平。新材料、新工艺、新方法和新技术国家规范标准出台不及时，不能够引导和提倡使用，管理企业也不敢在没有规范的情况下使用，对“四新”在公路路面养护中起到了消极作用。 2改进策略分析 2.1注重更新管理理念 在我国高速公路养护管理工作相关的主观部门统一度较高，这就意味着在一时间段内，交通主管部门只能在养护与建设之间调集人力、物力，两者则不能协同共进。因此在过去的领导中，高速公路养护管理通常存在着重视建设而不重视养护的现象，为了将这一理念革除，我们需要注重以下：对于目前的公路交通形式，公路交通主管部门要有正确的认识，随着公路交通的持续建设，宁夏目前整体高速公路的空间布局相对完善，根据目前高速公路反正情况来分析，在关注高速公路使用率的基础上，加大高速公路养护管理的投入力度才是治本之策。管理理念的更新应作用于具体的运营及工作之中，应对高速公路养护队伍的建设进行加强，应对过去形式化、流程化的高速公路养护流程进行着力破除，以便真正促使高速公路惠及公路本身形态的向好，进而支持于高速公路的具体使用。 2.2高速公路路面预防性养护研究 面对现阶段已构成的高速公路系统、已建成的附属设备设施所采用的提前养护手段，即预防性养护，预防性养护的目的是，延长高速公路使用期限，增强其系统功能。随着信息技术的飞速发展，科学技术的迅速发展，高速公路路面养护管理预防性防护技术也得到了迅猛的发展，技术形式也多种多样。 现阶段，宁夏高速公路沥青路面预防性养护形式最重要的有：(1)沥青路面，路面完好无损，但有些区域有轻微裂缝。对平整度要求不高的沥青路面可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法维修、粘贴贴缝带或微表处处理，在低温季节宜采用乳化沥青稀浆封层。⑵高速公路上有较宽裂缝时，将在第一时间进行扩缝填充，以防止裂缝扩展，并且会造成更大的破坏。 2.3路面局部养护研究 使用局部维护方法来维护和修理出现病害的高速公路路面。假设高速公路的人行道上有裂缝，可以将裂缝趋势作为实施开槽，清洁和确保干燥的主要依据，并通过填料进行填充和修补，完成后，有必要进行压实操作。无需对裂纹区域进行开槽，而是使用专用的气泵进行吹扫，以确保干燥后填料的正确选择，然后进行填充和修复，然后进行压实操作。或在高速公路人行道上铺设保护层，进而保护路面，避免病害的出现，在选择封层形式时，需要将现场情况作为主要依据。 2.4注重重新制定养护标准 重新制定养护标准提高高速公路养护标准，是建立高速公路养护流程的重要手段，能够真正造福高速公路自身，帮助高速公路提高效率，延长高速公路使用寿命。具体来说，有关公路主管部门应邀请行业内的高级研究公司和工程公司对当前的公路养护过程进行具体评价，发现和改进实际公路管理和运营过程中存在的维修问题，并重新制定维修过程。同时，要建立预警机制，及时发现和弥补高速公路实际运行中的小问题，避免出现较大问题，影响高速公路的使用。新制定的标准要符合两个方面的要求，一是要有效，二是要规定惩戒机
关于《济南市工程造价咨询服务收费参考暂行办法》的通知
关于《济南市工程造价咨询服务收费参考暂 行办法》的通知 各工程造价咨询企业、有关单位： 为进一步加强济南市工程造价咨询业诚信自律，规范执业行为，保障工程造价成果质量，维护工程造价咨询企业和委托人双方合法权益，促进工程造价咨询行业健康发展，济南市工程建设标准造价协会依据《山东省建设工程造价管理办法》（山东省人民政府令第252号）、《中价协关于规范工程造价咨询服务收费的通知》（中价协[2013]35号），组织有关单位与行业内专家研究制定了《济南市工程造价咨询服务收费参考暂行办法》，请各相关单位参考，使用过程中有问题请及时与本协会联系。 附件：济南市工程造价咨询服务收费参考暂行办法 济南市工程建设标准造价协会 2019年月日
附件： 济南市工程造价咨询服务收费参考暂行办法 各工程造价咨询企业、有关单位： 济南市工程建设标准造价协会根据《国家发展改革委关于放开部分建设项目服务收费标准有关问题的通知》（发改价格【2014】573号）、《国家发展改革委关于进一步放开建设项目专业服务价格的通知》（发改价格【2015】299号）、2016年1月1日国家发展改革委31号令的精神，2016年3月1日建设项目服务价格全面放开。应会员单位对工程造价收费的有关诉求，为进一步加强济南市工程造价咨询业诚信自律，规范执业行为，保障工程造价成果质量，维护工程造价咨询企业和委托人双方合法权益，促进工程造价咨询行业健康发展，现就工程造价咨询服务收费事宜提出如下意见及收费参考建议： 第一条为规范工程造价咨询服务收费行为，维护当事人的合法权益，促进工程造价咨询行业的健康发展，根据《中华人民共和国价格法》（主席令第92号）、《工程造价咨询企业管理办法》（建设部令第149号）、《山东省建设工程造价管理办法》（山东省人民政府令第252号）及《中价协关于规范工程造价咨询服务收费的通知》（中价协[2013]35号）及有关法律、法规、规章，结合我市实际，提出意见。
广东省建设工程造价咨询服务收费标准表
广东省物价局关于调整我省建设工程造价咨询服务收费的复函（粤价函[2011]724号文） 粤价函[2011]742号 省住房城乡建设厅： 《关于申请批准修订我省建设工程造价咨询服务收费标准的函》（粤建计函〔2010〕375号）悉。为进一步规范我省建设工程造价咨询服务收费行为，维护委托双方的合法权益，促进建设工程造价咨询服务行业健康发展，现就我省建设工程造价咨询服务收费有关问题函复如下： 一、我省建设工程造价咨询服务收费实行政府指导价管理，具体收费项目和标准见附件，附件所规定的收费标准为最高标准，具体由委托双方在规定标准范围内协商确定。 二、建设工程造价咨询服务应当遵循公开、公平、自愿有偿和委托人付费的原则，严禁任何单位和部门强行为委托方指定咨询单位，强制服务、强行收费。 三、建设工程造价咨询服务收费实行明码标价，咨询服务单位应当在经营场所醒目位置公示收费项目、服务内容、收费标准等事项，自觉接受社会监督。以上规定自2011年9月1日起执行，试行两年，请在届满期3个月内向我局申请重新核定。此前与本规定不相符的，一律以本规定为准。 附件：广东省建设工程造价咨询服务收费项目和收费标准表 广东省建设工程造价咨询服务收费项目和收费标准表 说明：1.以上收费标准为最高收费标准，委托双方可在最高收费标准范围内协商确定具体收费标准。 2.造价咨询费不足2000元的按2000元收取。 3.工程主材无论是否计入工程造价，均应计入取费，合同包干价加签证项目，包干价部分应计入取费基数。 4.工程预算的编制或审核、工程结算的编制或审核的收费标准不包括钢筋及预埋件计算，凡要求钢筋及预埋件计算的按相应的收费标准另行收费。
宁夏回族自治区交通运输统计管理办法(2020修订稿)
宁夏回族自治区交通运输统计管理办法 （修订稿） 第一章总则 第一条为加强交通运输统计管理，规范交通运输统计活动，确保统计资料的真实性、准确性、完整性和及时性，充分发挥交通运输统计服务经济发展、行业管理和公众需求的基础性、导向性作用，根据《中华人民共和国统计法》《中华人民共和国统计法实施条例》、交通运输部《关于推进交通运输统计改革、全面提高统计数据真实性的实施意见》及《交通运输统计管理规定》，结合宁夏交通运输统计工作实际，制定本办法。 第二条宁夏交通运输统计工作的基本任务是运用各种统计方法和手段，对全区公路、水路等领域的交通运输经济建设和交通运输事业发展情况开展统计调查，收集交通数据，进行统计分析，提供统计资料和统计服务，实行统计监督检查和考核等活动。 全区交通运输统计工作实行统一领导、分级负责。交通运输厅负责全区综合交通运输和公路、水路及城市客运等领域统计工作的组织实施。厅直属有关单位负责各自职责范围内的统计工作。各市、县（区）交通运输局负责本行政区域内的公路、水路及城市客运等领域统计工
作的组织实施，按照职责和规定开展综合交通运输统计工作。 第三条本办法适用于各级交通运输统计机构组织实施的统计活动。 前款所称各级交通运输统计机构是指承担交通运输统计工作任务的自治区、市、县（区）交通运输主管部门及其直属事业单位、承担高速公路建管养运职责的宁夏交通投资集团公司等其他收费公路企业。 第四条各级交通运输统计机构和统计人员依法独立行使交通运输统计调查、统计报告、统计监督检查等职权，不受侵犯。 第五条各级交通运输统计机构主要负责人对本级交通运输统计数据质量负主要领导责任，分管负责人负直接领导责任。 执行统计调查制度的交通运输统计机构处（科）室负责人对本单位生产的统计数据质量负直接责任，按照职责范围对下一级报送的统计数据质量负监管责任。 执行统计调查制度的交通运输统计机构具体工作人员对职责范围内生产的统计数据质量负直接责任，按照职责范围对下一级报送的统计数据质量负监管责任。 前款所称统计数据质量是指统计资料的真实性、准确性、完整性和及时性。 第二章统计单位和人员职责
2017年宁夏回族自治区收费公路统计公报解读
《2017年宁夏回族自治区收费公路统计公报》解读 一、收费公路总体情况 （一）里程规模 截至2017年底，全区公路通车总里程达34600公里。其中，收费公路里程为1650.90公里。占全区公路通车总里程的4.77%。其中政府还贷公路1609.50公里，经营性公路41.40公里。按照收费公路技术等级划分，高速公路1609.50公里，一级公路28.80公里，独立桥梁12.60公里，分别占收费公路总里程的97.49%、1.74%和0.76%。 与2016年相比，全区收费公路总里程由2881.90公里减少到1650.90公里，净减1231.00公里，减少42.71％。其中,一级公路里程由163.85公里减少到28.80公里，净减135.05公里，减少82.42％；二级公路里程由1084.90公里减少到0公里，净减1084.90公里，下降100％；独立桥梁隧道里程由23.60公里减少到12.60公里，净减11.00公里，减少46.61%。 （二）主线收费站 截至2017年底，全区收费公路共有主线收费站19个。其中，高速公路16个，一级公路1个，独立桥梁2个，分别占主线收费站数量的84.21%、5.26%和10.53%。 与2016年相比，全区主线收费站由45个下降到19个，减少26个，减少57.78%。原因是2017年4月28日撤销全区全部政府还贷普通公路收费，减少一级路主线站2个，二级路主线站
15个，独立桥梁隧道主线站8个。 （三）建设投资 截至2017年底，全区收费公路累计建设投资总额为541.51亿元。与2016年相比，全区收费公路累计建设投资总额净减71.10亿元，减少11.61%。减少原因主要是2017年4月28日撤销了全区全部政府还贷普通公路收费。在累计建设投资总额中，资本金投入210.60亿元，举借债务本金330.91亿元，分别占收费公路累计建设投资总额的38.89%、61.11%。与2016年相比，全区收费公路累计债务性资金投入由387.71亿元减少到330.91亿元，净减56.80亿元，降低14.65%。 （四）债务余额 截至2017年底，全区收费公路债务余额为245.54亿元。其中，高速公路199.38亿元，一级公路11.18亿元，独立桥梁34.98亿元，分别占年末债务余额的81.20%、4.55%和14.25%。 与2016年相比，全区收费公路债务余额由308.06亿元减少到245.54亿元，净减62.52亿元，下降20.29%。 （五）收入和支出 （一）车辆通行费收入。 2017年度，全区收费公路通行费收入为24.43亿元。其中，高速公路23.49亿元，一级公路0.21亿元，独立桥梁0.73亿元，分别占全区收费公路通行费总收入的96.15%、0.86%和2.99%。 与2016年相比，全区收费公路通行费总收入净减3.30亿元，
宁夏的气候概况和特点
宁夏的气候概况和特点 一、宁夏的气候概况及特点 宁夏深居内陆，位于我国西北东部，处于黄土高原、蒙古高原和青藏高原的交汇地带，大陆性气候特征十分典型。在我国的气候区划中，固原市南部属中温带半湿润区，原州区以北至盐池、同心一带属中温带半干旱区，引黄灌区属中温带干旱区。宁夏的基本气候特点是：干旱少雨、风大沙多、日照充足、蒸发强烈，冬寒长、春暖快、夏热短、秋凉早，气温的年较差、日较差大，无霜期短而多变，干旱、冰雹、大风、沙尘暴、霜冻、局地暴雨洪涝等灾害性天气比较频繁。 1、气温 宁夏年平均气温为5.3～9.9℃，呈北高南低分布（图1）。兴仁、
麻黄山及固原市在7℃以下，其它地区在7℃以上，中宁、大武口分别是9.5℃和9.9℃，为全区年最高。宁夏冬季严寒、夏季炎热，各地气温7月最高，平均为16.9～24.7℃，1月最低，平均为-9.3～-6.5℃，气温年较差大，达25.2～31.2℃。 2、降水 宁夏年平均降水量166.9～647.3毫米，北少南多，差异明显（图2）。北部银川平原200毫米左右，中部盐池同心一带300毫米左右，南部固原市大部地区400毫米以上，六盘山区可达647.3毫米。 图1 宁夏年平均气温分布图（℃）图2 宁夏年平均降水量分 布图（毫米） 宁夏降水季节分配很不均匀，夏秋多、冬春少、降水相对集中。春季降水仅占年降水量的12%～21%；夏季是一年中降水次数最多、降水量最大、局部洪涝发生最频繁的季节；秋季降水量略多于春季，约占年降水量的16%～23%；冬季最少，大多数地区不超过年降水量
的3%（图3）。 图 3 宁夏全区平均降水量逐月变化图 3、蒸发 宁夏各地年平均蒸发量1312.0～2204.0毫米，同心、韦州、石炭井最大，超过2200毫米；西吉、隆德、泾源较小，在1336.4～1432.3毫米之间（图4）。蒸发量夏季最大，冬季最小。 图4 宁夏年平均蒸发量分布图
工程预算收费标准
建筑工程预算收费标准 建设项目的投资估算、工程预算、招标标底、竣工结算、竣工财务决算、投标报价编制和工程预结算审核、 工程竣工财务决算审查以及接受委托对工程造价鉴定等工程造价咨询业务、出具工程造价成果文件等服务 收费标准 一、工程预算、标底、工程量清单编制、投标预算书、工程量清单报价 1 土建安装工程200万元以下总造价3‰~5‰ 不少于2500元，抽钢筋另计 2 土建安装工程300万元以下总造价2.5‰~4‰ 抽钢筋另计 3 土建安装工程500万元以下总造价2.5‰~~4‰ 抽钢筋另计 4 土建安装工程500~2000万元总造价2.5‰~4‰ 抽钢筋另计 5 土建安装工程5000万元以下总造价2.5‰~4‰ 抽钢筋另计 6 土建安装工程5000万元以上总造价2‰~4‰ 抽钢筋另计 7 装饰工程预算总造价3‰~5‰ 不少于3000元 8 园林建筑工程预算总造价3‰~5‰ 不少于3000元，抽钢筋另计 9 绿化工程预算总造价3%~4‰ 不少于3000元 10 项目估算、概算总造价2‰~4‰ 不少于3000元 11 电气安装防雷工程预算总造价2.5%~3‰ 不少于3000元 12 消防给排水、暖通预算总造价2.5‰~3‰ 不少于3000元
二、项目全过程造价服务： 项目总建安投资额的2%~5% 三、工程结算服务： 1.结算审核基本服务费 结算总价1000万元以下总造价2‰~4‰ 不少于3000元抽钢筋另计结算总价1000万元以上总造价1‰~3‰ 抽钢筋另计 2.结算审核奖励费 8%~20%以增减额为基数，双方商定。 3.装饰工程结算总造价3‰~1% 不少于 3000元 4.消防给排水、暖通结算总造价3‰~6‰ 不少于 1000元 5.电气安装防雷工程结算总造价3‰~6‰ 不少于 1000元 四、钢筋工程量计算（抽钢筋）： 500吨以上 5~8元/吨不少于2500元 ,核对另计
宁夏回族自治区公路路政管理条例(2016修正)
宁夏回族自治区公路路政管理条例(2016修正) 【法规类别】公路运输交通安全管理 【发文字号】宁夏回族自治区人民代表大会常务委员会公告第38号 【发布部门】宁夏回族自治区人大(含常委会) 【发布日期】2016.05.27 【实施日期】1998.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】省级地方性法规 宁夏回族自治区公路路政管理条例 （1997年12月3日宁夏回族自治区第七届人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过根据2016年5月27日宁夏回族自治区第十一届人民代表大会常务委员会第二十四次会议《关于修改〈宁夏回族自治区公路路政管理条例〉等四件地方性法规的决定》修正） 第一章总则 第一条为了加强公路路政管理，维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、法规，结合自治区实际，制定本条例。 第二条本条例适用于自治区行政区域内国道、省道、县道和乡道的路政管理。 第三条公路按其在公路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分
为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 第四条公路路政管理应当遵循管养一体，综合治理，预防为主，依法治路的原则。 第五条各级人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导，采取有力措施，扶持、促进公路建设，加强对公路的保护。 县级以上人民政府交通主管部门应当做好公路保护、管理工作，努力采用先进科学的管理方法和技术，提高公路的管理水平，完善服务设施，保障公路的完好、安全、畅通。 公安、土地、建设、工商等有关行政管理部门以及公路沿线的村民委员会应当在各自的职责范围内，协助、配合交通主管部门做好公路路政管理工作。 第六条公路、公路用地和公路附属设施（以下统称公路路产）受法律保护，任何单位和个人不得侵占和破坏。 任何单位和个人都有爱护公路路产的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路路产和影响公路安全的行为。 第七条禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。 第二章监督管理 第八条自治区人民政府交通主管部门主管全区公路工作。 市、县人民政府交通主管部门主管本辖区内的县道、乡道工作。 公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。 乡（镇）人民政府负责本乡（镇）内乡道的建设和养护工作。 第九条公路路政管理职责是： （一）负责宣传、贯彻、执行有关公路的法律、法规和规章； （二）负责管理和保护公路路产；
宁夏的气候概况和特点
宁夏得气候概况与特点 一、宁夏得气候概况及特点 宁夏深居内陆，位于我国西北东部,处于黄土高原、蒙古高原与青藏高原得交汇地带，大陆性气候特征十分典型。在我国得气候区划中,固原市南部属中温带半湿润区,原州区以北至盐池、同心一带属中温带半干旱区,引黄灌区属中温带干旱区。宁夏得基本气候特点就就是:干旱少雨、风大沙多、日照充足、蒸发强烈,冬寒长、春暖快、夏热短、秋凉早,气温得年较差、日较差大,无霜期短而多变,干旱、冰雹、大风、沙尘暴、霜冻、局地暴雨洪涝等灾害性天气比较频繁。 1、气温 宁夏年平均气温为５、３~9、9℃,呈北高南低分布（图1)。兴
仁、麻黄山及固原市在7℃以下,其它地区在７℃以上,中宁、大武口分别就就是９、５℃与９、9℃,为全区年最高。宁夏冬季严寒、夏季炎热,各地气温7月最高,平均为1６、9~24、7℃，１月最低,平均为－9、3~－6、5℃,气温年较差大，达25、２～３1、2℃。 2、降水 宁夏年平均降水量16６、9～６47、3毫米,北少南多,差异明显(图2)。北部银川平原２０0毫米左右,中部盐池同心一带300毫米左右,南部固原市大部地区40０毫米以上,六盘山区可达64７、3毫米。 图1 宁夏年平均气温分布图(℃) 图２宁夏年平均降水量分 布图(毫米) 宁夏降水季节分配很不均匀,夏秋多、冬春少、降水相对集中。春季降水仅占年降水量得12%～２1%;夏季就就是一年中降水次数最多、降水量最大、局部洪涝发生最频繁得季节;秋季降水量略多于春季,约占年降水量得1６%～23%;冬季最少,大多数地区不超过年降水量得３%(图3）。
图３宁夏全区平均降水量逐月变化图 3、蒸发 宁夏各地年平均蒸发量1312、0~２2０4、０毫米,同心、韦州、石炭井最大,超过22０0毫米;西吉、隆德、泾源较小,在1336、4～1432、3毫米之间(图4)。蒸发量夏季最大,冬季最小。 图 4 宁夏年平均蒸发量分布图（毫米)
内工建协(造价咨询收费标准)
内工建协 [2016] 18号关于印发《内蒙古自治区建设工程造价咨询服务收费指导意见（试行）》的通知 内蒙古自治区各工程造价咨询企业、有关单位： 为进一步加强工程造价咨询行业诚信自律，规范执业行为，保证工程造价咨询成果质量，维护工程造价咨询企业和委托人双方合法权益，促进工程造价咨询行业的健康发展，内蒙古自治区工程建设协会组织内蒙古自治区工程造价咨询企业与行业内专家，参照住房城乡建设部、工商总局《建设工程造价咨询合同 (示范文本) 》(GF-2015-0212)，内蒙古自治区发展和改革委员会、内蒙古自治区住房和城乡建设厅《关于规范建设工程造价咨询服务收费有关问题的通知》（内发改费字〔2012〕65号），及参考安徽省物价局价格成本调查监审局、安徽省建设工程造价管理协会联合发布的《2016年安徽省工程造价咨询服务成本调查测算报告》等有关工程造价服务费计费规则，经市场调研、分析论证，制定了《内蒙古自治区建设工程造价咨询服务收费指导意见（试行）》，自2017年1月1日起执行。 附件：《内蒙古自治区建设工程造价咨询服务收费指导意见（试行）》 内蒙古自治区工程建设协会 2016年12月23日
附: 内蒙古自治区建设工程造价咨询服务收费指导意见(试行) 第一条为规范内蒙古自治区工程造价咨询服务行为，维护工程造价咨询行业和委托方的合法权益，促进行业健康发展，根据《中华人民共和国价格法》、《工程造价咨询企业管理办法》等法律、法规及有关规定，参照其他省市工程造价咨询服务收费标准，结合自治区实际，根据服务类型、内容、深度及质量要求制定本指导意见。 第二条本指导意见适用于内蒙古自治区行政区域内工程造价咨询服务费的收取及行业自律管理。 第三条建设工程造价咨询服务费是指工程造价咨询企业面向社会接受委托，依法对建设项目的工程造价确定与控制提供专业咨询服务、出具工程造价成果文件等所收取的服务费用。 第四条工程造价咨询服务内容包括：投资估算的编制与审核；经济评价的编制与审核；设计概算的编制、审核与调整；施工图预算的编制与审核；工程量清单的编制与审核；最高投标限价的编制与审核；工程结算的编制与审核；工程竣工决算的编制与审核；全过程工程造价管理咨询；工程造价鉴定；方案比选、