引桥桥墩间距对港域流场影响的试验研究

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码头引桥桩基对堤防的防渗影响及处理措施

码头引桥桩基对堤防的防渗影响及处理措施摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，码头工程通过两座引桥及廊道将码头桩台与后方惠生联圩及陆域转运站相接，引桥桩基础穿透外滩地土体表面覆盖层。

文章通过渗流计算分析工程实施后堤后表层土渗透稳定情况，采取堤防背水侧增设盖重及桩基周边2m深度范围内粘土回填结合铺设复合土工膜的防渗处理措施，以保证堤防防洪安全。

关键词：引桥桩基;渗流;防渗处理;复合土工膜引言随着我国高速公路快速发展，跨江跨海工程的桥梁建设也越来越常见。

由于工程实际需要，许多桥梁基础紧邻既有水利工程，这样势必给水利结构的安全造成一定影响。

1概述高桩码头是码头的三大结构型式之一，广泛应用于沿海、河口及河流下游的软土地区。

这些地区近岸区域往往坡面平缓，水深变化不大，为了满足大型船舶停泊所需的大水深，码头前沿布置离已有岸线较远，如果码头布置成满堂式，就需要有大量的回填或开挖，工程造价高，因此对于后方陆域较宽裕的港区，广泛采用引桥式平面布置，货物可通过流动运输机械、传送带或管道经由引桥运送至后方场地，这种平面布置型式能大大减小工程造价。

码头前方承台和引桥部分大多采用高桩梁板式结构，两者的连接通常有两种，一是在两者连接处设置垂直通缝，另一种是引桥最后一跨采用简支板连接，一端搁置在前方承台后边梁上，另一端搁置在引桥桥墩上。

通过多年的工程实践，第二种连接形式虽然能减少桩基数量节省投资，但同时码头主体与引桥的连接部位受力复杂，结构容易产生受力损坏。

目前码头船舶等级越来越高，码头前沿水深越来越大，高桩码头结构也在向大跨度、粗桩、长桩发展，大型船舶对码头产生的水平作用力很大，引桥与码头存在一定的夹角，这样会使来自不同方向的力（如船舶挤靠力、沿流方向的系缆力、温度应力等）叠加作用于连接部位，由于这种力的组合比较复杂，难于从设计上设防，所以结构破损的概率大大提高。

本文通过对两个引桥式码头的调查检测，指出该类型码头发生的破损问题及特点，希望对今后的引桥式高桩码头结构设计提供参考。

桥墩扰流对通航净宽尺度影响的试验研究

例如现有计算航道宽度所采用的公式用于计算桥
墩之间的通航净宽时，桥墩扰流宽度就包含在富
裕宽度Ｃ之中… ，：
收稿日期：２０～５１０７０—６
作者简介：薛小华（９２）１７～，男，工程师，硕士，从事航道整治工程设计及模型试验研究工作。
中图分类号：Ｕ６７１
文献标志码：Ｂ
文章编号：１０ பைடு நூலகம் ９２２０）１０７－４０２４７（０８Ｏ —０８０
ＥｘｒｍｅａｓａｃｎｎｆｕｅｃｆＤｉｔｂｅｏａｉｅＰｉｒｏｖｇｔｏｅｒｎｅｐｅｉｎｔｌＲｅｅｒｈｏＩｌｎｅｏｓｕｒｄＦｌｗｔＢｒｄｇｅｎＮａｉａｉｎＣｌａａｃ
式中：Ｂ为航道宽度；ｂ为船队宽度；Ｌ为船队长
度（拖带船队为最大单船长度）ｔ；Ｏ为漂角；Ｃ为船队问的富裕宽度；Ｃ为船队与航道边缘的富裕，
宽度。
在现有的研究成果中，桥梁通航跨度也都是
期工作中都需要对建桥进行专门的通航论证，其
中包括对通航净宽的论证，目前对这一部分的研究甚少，一般的处理方法是将其含在富裕宽度内。
ＸＵＥＸｉｏｈｕ，ＩＨｕｉｈｎＭＡ０ａｇｈｎａ－ａＬＵａ－ａ，Ｃｈｎ－ｓｅｇ
（ａ￣ｚＲｖｒｈｎｅＰａｎｎｎｅｉｎｎｔｕｅＷｕａ３０ＣｉａＹｎｅｉａｎｌｌｉｇｄＤｓｓｔｔ，ｈｎ４０，ｈｎ）ｅＣｎａｇＩｉ１１

XXXX长江公路大桥引桥桥墩对XXX河排水影响分析报告

***长江公路大桥引桥桥墩对***河排水影响分析报告二〇二二年二月目录1 概述 (1)1.1项目背景........................................................................... 错误!未定义书签。

1.2评价依据........................................................................... 错误!未定义书签。

1.3技术路线及工作内容 (1)1.4特别说明 (1)2 基本情况 (3)2.1 建设项目概况 (3)2.2 河道基本情况 (4)2.3 气象水文特征 (5)2.4 现有水利工程及其它设施情况 (6)3 水文计算 (7)3.1 施工期水文计算 (7)3.2 运行期水文计算 (9)4本工程对***河的排水影响分析 (12)4.1与原有防洪标准、有关技术要求和管理要求的适应性分析 (12)4.2对河道过流能力的影响分析 (12)4.3对原有防洪、河道整治工程及其他水利工程的影响分析 (12)4.4对防汛抢险的影响分析 (13)5防治与补救措施 (14)6结论与建议 (16)7.1 结论 (16)7.2 建议 (16)附图：图1 拟建工程位置图图2 拟建工程区域现状图图3 ***长江公路大桥南互通上跨***河施工平面布置图图4 ***长江公路大桥南互通上跨***河桥墩断面图图5 ***河临时回填布置图图6 ***河拓宽示意图图7 ******南区排水明渠收水范围图图8 ******南区排水明渠总体布置图图9 拟建工程位置***河平面布置图图10 ***1号排水泵站位置图图11 ***河设计断面图1 概述1.2.5技术标准及其它有关文件(1)《防洪标准》(GB50201-94)(2)《堤防工程设计规范》(GB50286-98)(3)《灌溉与排水工程设计规范》（GB50288-99）(4)《长江流域综合利用规划简要报告(1990年修订)》(5)《长江中下游干流河道治理规划报告》(1996年)(6)《长江流域防洪规划》(国务院国函[2008]62号)(7)《***市城市排水工程规划》（2005～2020年）(8)《***经济技术***1号、2号排水泵站初步设计》(9)《***经济技术******河及横山河明渠工程初步设计》1.3技术路线及工作内容我院通过以下方法和途径开展本工程对***河排水影响分析工作：(1)根据本工程对***河排水影响分析要求进行实地查勘，收集整理建设项目及建设项目所在河段的河道基本情况、原有水利工程及其它设施情况、水利规划及实施安排等相关资料。

桥墩对沱江二维流场影响研究

桥墩对沱江二维流场影响研究彭永勤;彭涛【摘要】Stream fields calculating software SMS is applied to verify two dimensional flow field numerical model, utilizing actual measured Tuojiang River velocity and water level data. Stream fields of river in different conditions is calculated, and the impaction of piers to Tuojiang River' s stream fields after constructing bridge is also analyzed, which lays a foundation for river bed scour analysis and formulating reasonable protective measures.%应用流场计算分析软件SMS,利用实测沱江流速和水位数据对建立的二维流场数值模型进行验证,并计算不同工况下河流流场,分析建桥后桥墩对沱江流场的影响,为河床冲刷分析和合理防护措施的制定奠定了基础.【期刊名称】《重庆交通大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2012(031)002【总页数】3页(P203-205)【关键词】二维;桥墩;流场【作者】彭永勤;彭涛【作者单位】重庆西南水运工程科学研究所,重庆400016;中煤科工集团重庆设计研究院,重庆400016【正文语种】中文【中图分类】U443.22跨越河流的桥梁工程主要由于桥墩、桥台对水流的束窄阻水作用，使局部水流流态发生变化，引起相应的河床调整，这种调整主要表现为:在桥墩上游，因桥墩阻水而产生壅水，流速减小，泥沙淤积;在桥墩之间因桥墩束水，水位降低，流速增大，造成局部冲刷［1－5］;在桥位下游，则因水流扩散，流速降低，再一次引起河道的泥沙淤积。

泉州后渚油库码头部分塌陷原因探讨

1引言福建省是海洋大省,优良港湾众多,海岸线曲折绵长,其沿海岸线长3752km,居全国前列。

由于历史原因,沿海岸线建有众多5000吨位以下的各种类型码头,其设计,建造的情况与泉州后渚油库码头多有相似之处,且年代久远,安全隐患较多,目前许多这类码头仍在使用中。

本文对泉州后渚油库码头部分塌陷原因进行探讨,希望能起到警示参考的作用。

2概况泉州后渚油库码头位于泉州湾港区的后渚港洛阳江左岸(晋江出海口)的淤泥滩涂地带,南临港丰石化码头,北望后渚大桥。

码头于1978年建成,至发生部分坍塌时已投入使用30多年。

该码头原设计为3500吨级的油码头,水工结构由操作平台,系缆墩,人行桥及引桥组成。

码头操作平台为一个整体结构段,长度65m,宽度10m,9榀横向排架,排架间距为8m。

码头通过一座引桥与陆域相连,引桥长度145.4m,宽度7m,共11跨。

码头结构型式为高桩梁板式,引桥采用简支梁+桩基桥墩结构型式,码头,引桥基桩皆采用500mm伊500mm的预应力钢筋混凝土空心方桩。

桩长24.0~25.5m。

由于功能的需要,在距离码头平台约50m处至“岸边”的滩涂地被杂土填为“陆地”,码头平台至岸边方向约50m仍为自然滩涂地。

该码头未进行护岸处理,采用天然原状滩涂作为护岸。

码头平台岸坡方向有一较大的砂场堆砂。

2010年5月21日晚11时左右,该码头下游侧的部分操作平台段,系缆墩及过渡墩突然发生坍塌,破坏长度约60m。

初步分析为“杂填土”的作用,导致“滩涂地”的淤泥层剪切破坏,致使部分操作平台段,系缆墩及过渡墩突然坍塌。

3原因分析3.1分析原理由于该码头未进行护岸处理,采用天然原状滩涂作为护岸,因此,根据《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000)的规定进行护岸稳定性验算,采用引桥上游侧未坍塌部分的原状滩涂作为码头未坍塌前的护岸进行稳定性计算,验算其承载能力,分析码头部分坍塌的原因。

并通过坍塌部分河岸的地质资料进行稳定性计算,验算其承载能力,来保证现在码头的安全性。

墩柱绕流对航道横向流速影响数值研究

第19卷第7期中国水运（下半月） Vol.19 No.7 2019年 7月 China Water Transport July 2019收稿日期：2019-02-07作者简介：王珍（1982-），女，广东省水利水电科学研究院，高级工程师。

墩柱绕流对航道横向流速影响数值研究王珍1，李希2，王珠桥2，3，王孟飞2（1.广东省水利水电科学研究院，广东广州 510635；2.长沙理工大学水利工程学院，湖南长沙 410114；3.洞庭湖水环境治理与生态修复湖南省重点实验室，湖南长沙 410114）摘要：水流与墩柱相互作用导致墩柱周围水流强烈紊动，对船舶通航水流产生影响，甚至产生桥梁垮塌事件。

本研究基于开源OpenFOAM 程序包interFoam 求解器，选取大涡模拟方法对水流与不同截面型式墩柱开展三维数值模拟研究，重点分析方形墩柱周围流速变化规律；结果表明：本研究工况下墩柱周围最大横流约为来流流速的42%，大峰值流速为反向小峰值的1.5倍左右；墩柱迎流面越趋于圆形并且墩柱长度越短横流区范围就越小。

关键词：OpenFOAM；墩柱绕流；横向流速；大涡模拟中图分类号：TV131 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2019）07-0066-02墩柱是水工和海工中应用非常广泛的结构形式，关于墩柱绕流问题一直以来是流体力学界所关注的焦点问题[1-3]。

在内河航道中，由于桥墩的存在，桥墩周围水流结构发生改变，水流紊动形成周期性的尾涡脱落，进而可能对船舶航行以及河床冲刷产生影响[1,4]。

与此同时，桥区河段，水流流态受桥墩阻碍发生改变是形成碍航流态的主要原因，水流在受墩柱阻碍后，会向墩柱两侧扩散，扩散范围会随流速与墩柱截面型式不同而不同[5]。

由此，研究桥区航道不同水流条件下墩柱周围的流场条件就显得尤为重要本文针对不同截面型式墩柱，选取相同特征工况，首先对墩柱周围表面水流扩散情况进行分析；在此基础上，对横向流速沿水流方向变化情况进行定量分析对比，并对横向流速沿墩柱两侧变化情况进行对比分析。

天津市疏港联络线8座桥梁建设的防洪影响分析

天津市疏港联络线8座桥梁建设的防洪影响分析李春玲;曾文【摘要】Based on analysis of flood control of 8 bridge construction in the contact line of the Port in Tianjin Binhai New Area,the main contents includes the construction project layout pattern analysis and comprehen-sive evaluation analysis and calculation of backwater ,scour analysis and calculation ,calculation and analysis of the impact on beam bottom elevation of flood control.Through the analysis calculates that took place near the front axle backwater near the bridge,a smaller impact on downstream river flow rates,flow potential;subse-quent implementation crossing bridge ,the bridge located at a flow rate of change is unlikely ,the flow of water will not produce more impact.Pier local scour depth is small ,basically no impact on the overall river regime. Meanwhile,to mitigate the effects of erosion caused by backwater and make some treatment measures.%本文通过对天津市滨海新区疏港联络线8座桥梁建设进行防洪影响分析，主要内容包括建设项目布置型式分析、壅水分析计算、冲刷分析计算、梁底高程分析计算和防洪影响综合评价等[1]。

河桥梁墩柱形态对水体流动影响研究

河桥梁墩柱形态对水体流动影响研究【摘要】桥梁工程的兴建大大加快了交通运输的发展，为人类社会经济活动的开展提供了保障。

十九世纪末，学术界注意到桥墩会对河道内的水体流动产生一定的影响：由于水流过桥墩时需克服阻力，在桥墩前会形成一定的水位壅高，使得桥墩附近流速变化，并影响附近的床面形态，形成桥墩冲刷坑。

流场的变化和冲刷坑的形成增加了两岸的防洪压力并且威胁桥梁本身。

【关键词】桥梁工程；阻水效应；水位壅高桥墩阻水带来的过流和壅水问题是一个古老的水力学问题。

在国外，从19 世纪后期就开始了桥梁壅水的调查分析和试验研究工作。

我国从20世纪50年代后期，开始进行桥梁和路堤壅水试验研究工作，20世纪80年代中期，我国学者为降低防洪水头的昂贵费用，要求对桥墩壅水高度做出精确的预报，对实际工程中常用的六种墩型的桥墩引起的壅水问题，用现代试验方法和测量仪器进行较为系统的模型试验研究。

此后，采用经验分析、物理模型试验和简化的水力学方法及桥渡壅水冲刷经验公式对这一问题进行研究得到了广泛应用。

胡旭跃等采用粒子图像测速技术，对直槽和弯槽中圆柱周围近区表层的速度分布进行了测量，分析所得数据发现桥墩压缩水流，桥孔内流速明显增大。

何建国，方红卫等提出了从模型对不同收缩比条件下桥墩绕流情况的计算采用的k-ε紊流模型能够很好的给出紊动黏性系数的分布情况和变化趋势，并据此计算出桥墩后部背水区的水流漩涡情况。

祖小勇等在概化水槽中进行，位定床模型试验，得出以下结论（1）在平行于桥墩中截面，离墩头和墩尾的距离分别为0.6倍和0.4倍墩长的断面附近，存在表层水流斜向外底层水流斜向下的斜流；（2）发现各测点间两种流速分布均存在一定差别，桥墩周围水流桥受到桥墩和槽壁影响，脉动流速不符合正态分布；（3）墩尾存在回流和紊动剧烈区；（4）根据试验结果分析计算得出了直道单墩情况下，圆端型桥墩紊流宽度与Fr的相关关系。

黄尔，曹叔尤，刘兴年，D.W.Knight应用试验资料对拱桥法进行了验证，发现拱桥法往往过高估计桥梁壅水。

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烟台港位于山东半岛北侧，隔海与辽东半岛相望，是
国家水路运输的主枢纽港和国内沿海重要的对外开放港
差１８ｍ，小潮平均潮差１１涨潮最大潮差２３ｍ，．８．８ｍ，．０
落潮最大潮差２２．ｍ，潮汐强度中等。落潮历时略大于涨０
（交通部天津水运工程科学研究所，工程泥沙交通行业重点实验室，天津３０５０４６）
摘
要：为了改善工程区的流场分布，根据烟台西港区一期工程潮流数学模型试验的研究成果，针对引桥为透空和
实体的结构形式，分析了工程建设对流场的影响，以及桥墩不同间距直至实体时工程海域流场的变化情况和对通航条件的影响，并对回转水域和停泊区的流速流向变化进行了对比分析。结果表明：桥墩间距在５～１５ｍ时，可以兼
ＡｂｔａｔＩｒｅｏｉｒｖｈｕｒｎｅｄｄｓｉｕｉｎｆｒＰａｅ１ｅｇｎｅｎｆＹｎａｅｔｏｔｚｎ，ａｔａｓｒｃ：ｎｏｄｒｔｍｐｏｅｔｅｃｒｅｔｆｌｉｔｂｔｏｈｓｎｉｅｒｇｏａｔｉＷｓｉｒｏｉＰｒｏｅｉｌｄｍａｈｍａｉｄｌｓａｏｔｄｔｉｌｔｅｃｒｅｔｆｌｉｉｅｅｔｙｅｆａｐｏｃｉｇｂｄｅｏｅｎｏｉｔｕｔｒ．ｔｅｔｍｏｅｄｐｅｓｍｕａｅｔｕｒｎｅｄｗｔｄｆｒｎｐｓｏｐｒａｈｎｒｇ，ｐｎａｄｓｌｓｃｕｅｃｗａｏｈｉｈｔｉｄｒＡｎｎｕｎｅｏｎｉｅｒｇｃｎｔｃｉｎｏｉａｕｒｎｓａａｙｅ，ａｌａｕｅｔｖｒｅｙｗｔｉｅｅｔｓａｉｇｏｄｉｆｅｃｆｅｇｎｅｎｏｓｒｔｎｔｌｃｒｅｔｗａｎｌｚｄｓｗｅｌｓｃｒｎａｉｔｉｄｆｒｎｐｃｎｆｌｉｕｏｄｈｂｄｅｐｅｓａｄｉｆｅｃｎｎｖｇｔｎｃｎｉｏ．ｎａｄｔｎｔｅｃａｇｓｏｌｃｔｎｉｅｔｎｏｒｉｇｗａｅｒａａｄｉｒｇｉｒｎｓｎｕｎｅｏａｉａｉｏｄｔｎＩｄｉｏ，ｈｈｎｅｆｅｏｉａｄｄｒｃｉｆｕｎｎｔｒｅｎｔｉｌｏｉｉｖｙｏｔａｈｒｏａｅｗｒａｙｅ．Ｔｅｒｓｌｈｗｈｔｗｅｅｓａｉｇｏｒｇｉｒｓｂｔｅ￣５ｍ，ｂｔｅｅｔｎａｄａｂｒｇｅｅａｌｚｄｈｅｕｔｓｏｔａｈｎｔｐｃｎｆｂｄｅｐｅｉｅｗｅｎ５１ｎｓｈｉｓｏｐｎ￣ａｉｈｏｎｓｅｔｒｃｎｉｏｓｏｌｅｍｋｎｉｔｃｏｎａｓｅｅｇｎｅｎｅｕｒｍｅｔ．ｈｌｏｄｔｎｕｄｂｅｏａｃｕｔｏｓｔｆｔｎｉｅｒｇｒｑｉｅｉｃｎｔｉｙｈｉｅｎｓＫｅｗｏｄ：ｔａｕｅｔｉｒｓａｅｍａｅｔｄｌｙｒｓｉｌｃｒｎ；ｐｅｐｃ；ｄｈｔｍａｉｍｏｅｃ
２１００年２月
【国灌湾建设ｌ】
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱＣｈｎｒｏｒＥｇｎｅｉｇｉａＨａｂｕｎｉｅｒｎ
Ｆｅ，ｂ．２０１０Ｔｏａ１５，．１ｔｌ６Ｎｏ
第１期总第１５６期
引桥桥墩间距对港域流场影响的试验研究
郑子龙，刘海成
顾透流效果和掩护条件，满足工程要求。
关键词：流场；桥墩间距；数学模型中图分类号：６Ｕ５文献标识码：Ａ文章编号：１０ — ６８２１）ｌ０４ — ５０３３８（００Ｏ一０７０
ＥｘｅｉｅｔｌＲｅｅｒｈｏｈｆｅｔｏｐｏｃｐｒｍｎａｓａｃｎｔｅＥｆｃｆＡｐｒａｈＢｒｄｅＰｅｐｃｎｔｅＦｏＦｉｌｆＨａｂｕｓｎｉｇｉｒＳａｅｏｈｌｗｅｄｏｒｏｒＢａｉ
ＺＨＥＮＧＺ－ｏｇ，ＬＵＨａ－ｈｎｉｌｎＩｉｃｅｇ
（ｉｊｅｅｒｈＩｓｔｔｆｒｔｒｒｎｐｒＥｇｎｅｎ，ＫｙＬｂｒｔｙｏＴａｉＲｓａｃｔｕｅｏｅａｓｏｎｉｅｒｇｅａｏａｒｆｎｎｎｉＷａＴｔｉｏＥｇｅｒｇＳｄｍｎｆｎｓｙｏｏｍｕｉｔｎ，Ｔａｊ０４６ｈｎｎｉｅｎｅｉｅｔｉｒｆｍｎｃｉｓｉｉ３０５，Ｃｉａ）ｎｉｏＭｉｔＣａｏｎｎ
潮历时。
１．潮流特征２