机油的作用与机油的选择
正确使用机油的方法
正确使用机油的方法正确使用机油的方法为什么正确使用机油很重要？•机油是发动机的“血液”，它起到润滑、冷却和清洁的作用。
•错误使用机油可能导致发动机故障、磨损加剧等严重问题，并影响车辆的使用寿命。
选择合适的机油1.根据汽车制造商的建议选择合适的机油。
2.注意机油的粘度等级（SAE值）与使用环境的匹配。
3.查看机油包装上的认证标志，确保机油符合相关标准。
确定机油更换周期•根据汽车制造商的建议或保养手册确定机油更换周期。
•注意在恶劣的行驶条件下，比如高温、恶劣空气质量等环境，更换周期要适当缩短。
正确加注机油1.确认车辆在平稳的地面停稳。
2.打开引擎罩，寻找机油加注口。
3.移除机油加注口的盖子。
4.使用漏斗将机油缓慢地倒入加注口，避免溢出。
5.加注适量的机油，切勿过量。
注意机油的检查1.确认车辆在平稳的地面停稳。
2.打开引擎罩，寻找机油检查口。
3.将机油检查棒插入机油检查口，拔出后观察机油的油位。
4.机油的油位应在最低和最高刻线之间，不宜过高或过低。
5.如机油不足，应及时进行补充。
定期更换机油和机油滤清器•按照汽车制造商的建议或保养手册，定期更换机油和机油滤清器。
•更换机油滤清器时，注意清洁相关部件，并适量涂抹新机油于橡胶密封圈上，以确保密封性。
遵循环境保护原则•老化的废旧机油应该妥善回收，不可随意倒入下水道或环境中。
•回收废旧机油可以通过当地的废物处理站点或授权的汽车维修店进行。
以上是关于正确使用机油的一些方法和注意事项，希望能够帮助您正确维护和保养您的爱车。
记得按照汽车制造商的建议进行机油的更换和维护，保持发动机良好状态，延长车辆的使用寿命。
检查机油质量•定期检查机油的质量，确保机油没有变质或污染。
•可通过仪表板上的机油质量指示器或专业的机油检测仪器进行检测。
注意机油温度•在发动机冷却后进行机油检查或更换，避免烫伤。
•在发动机运转时，机油会变得非常热，注意不要接触到热的机油。
频繁的长途行驶需注意机油•长途行驶会使机油的使用寿命缩短，要注意及时更换机油。
机油的作用
机油的作用●机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。
合成油中又分为：全合成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
●机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
大车机油的作用和用途
大车机油的作用和用途大车机油是指用于重型车辆和机械设备的润滑油，它的主要作用是为发动机、变速箱、转向器等重要零部件提供足够的润滑和保护，以保证它们的运转顺畅，并延长使用寿命。
下面将详细介绍大车机油的作用和用途。
一、大车机油的作用1.润滑作用：大车机油能在摩擦表面形成润滑膜，减少机械零部件之间的摩擦和磨损，保证发动机、变速箱、转向器等关键部件的正常运转。
在大车高速行驶或负荷大时，机械零部件之间的接触面积会增加，因此发动机油必须在高温和高压的条件下提供充足的润滑，以防止磨损和损坏。
2.净化作用：大车机油能够吸收和净化发动机产生的污染物质，如碎屑、泥沙、铁屑、废气、燃油污染物等，保证发动机内部清洁。
同时，大车机油还能通过沉积和沉淀，将这些污染物质从发动机中排出，保证机械零部件的清洁和使用寿命。
3.冷却作用：大车机油能够将发动机和变速箱内部的热量带走，以降低温度，并保持制造商指定的工作温度。
在高温环境下，机油的黏稠度会降低，提供更好的润滑和冷却效果，确保机械零部件不会因过热而受损。
4.防锈作用：大车机油中含有防锈、防腐剂和抗氧剂等添加剂，能够保护发动机内部金属零部件不受水和空气的腐蚀和氧化，以延长机械零部件的使用寿命。
5.密封作用：大车机油能够使活塞环、气门垫、油封等机械零部件保持足够的弹性和紧密度，以确保机器部件处于所需的压力和密封状态。
二、大车机油的用途1.发动机：发动机是大车机油的主要用途之一，发动机油的品质直接影响着发动机的效率、耐用性以及油耗情况。
发动机油应依照制造商指定的API服务分类和粘度等级进行选择，以确保发动机的正常工作和保护。
2.变速箱：变速箱对于大型货车和拖车而言是非常重要的，因为它能够使车辆在不同速度和负载条件下正常运转。
使用适当的变速箱油是保持变速箱正常运转的关键，尽管变速箱油需要更换的频率较低，但应依照制造商指定的粘度等级进行选择，以确保变速箱的保护和正常工作。
3.转向器：转向器在大型货车和拖车中扮演着至关重要的角色，它能够使司机更容易地控制车辆的方向。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点一、机油的基本概念和作用机油是发动机的重要润滑剂，它能有效减少金属零件之间的摩擦和磨损，降低发动机的温度，提高发动机的效率和寿命。
机油还能清洁发动机内部的杂质和积碳，保持发动机的清洁。
二、常见品牌机油的特点1. 壳牌（Shell）机油壳牌是全球领先的石油公司之一，其机油产品以质量可靠、性能卓越而闻名。
壳牌机油具有以下特点：- 采用先进的合成技术，具有优异的高温抗氧化性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同气候和使用条件；- 具有良好的清洁性能，能够有效清洁发动机内部的杂质和积碳；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
2. 嘉实多（Castrol）机油嘉实多是英国知名机油品牌，其机油产品以高性能和可靠性而著称。
嘉实多机油具有以下特点：- 采用先进的润滑技术，能够在极端温度下提供稳定的润滑性能；- 具有优异的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同车型和使用条件；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
3. 喜力（Mobil）机油喜力是美国知名石油公司埃克森美孚（ExxonMobil）旗下的机油品牌，其机油产品具有以下特点：- 采用先进的合成技术，具有出色的高温抗氧化性能和稳定的润滑性能；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同车型和使用条件；- 具有卓越的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
4. 道达尔（Total）机油道达尔是法国知名石油公司，其机油产品以高品质和可靠性而闻名。
道达尔机油具有以下特点：- 采用先进的润滑技术，能够在各种工况下提供稳定的润滑性能；- 具有优异的清洁性能，能够有效清除发动机内部的污垢和积碳；- 提供多种粘度等级的机油，适应不同气候和使用条件；- 保护发动机零件，减少磨损和摩擦，延长发动机寿命。
机油有什么功能
机油有什么功能?(1)润滑作用引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。
机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面．以减少金属之间的摩擦阻力。
(2)散热作用汽车引擎本身的散热，除了靠冷却系统以外。
机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处,可带走机件摩擦产生的热．而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。
(3)清洁作用：引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大．这些现象都是引擎的大敌。
机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。
让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。
(4)密封作用．虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。
（5）防蚀、防锈及防冻作用：汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀；而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留．也会损害引擎。
所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害.一种润滑油牌号为：SAE 15W/40（SE或SG级）。
这是什么意思呢？前者的基准是SAE（美国汽车工程师学会规格）黏度分类法，后者基准是API （美国石油协会）性能分类法（又叫质量分类法）。
1、SAE黏度分类法是目前国际最通用的分类法。
SAE汽油机黏度分类法规定用-18摄氏度所测定的黏度对冬用机油分类，共有5W、10W、15W、20W四个规格。
发动机机油的作用与选择
厚 度 及 强度 直接 影 响 到 滑 润油 的润 滑 效 果 。
传 统 润 滑油 的作 用 主要 是 在 摩 擦 表 面间 形 成 一 层 保 护 能 。情 况严 重 的会 形 成 淤 积 物 和 油 泥 ， 塞 输 送 润 滑 油 的 堵 油膜 ， 的 厚 度 及 强 度 与 润 滑 油 的粘 度 密 切 相 关 。现 代 润 孔 道 ． 发 动 机 因 得 不 到 足 够 的 润 滑 而 损 坏 。润 滑 油 在 油 膜 令 滑 油通 过加 入 添 加剂 ， 摩 擦 表 面 之 间 形 成 起 保 护 作 用 的 道 内流 动 时 ， 把 污 物 一 起 带 走 ． 少 污 物 的 淤 积 。 在 会 减 吸 附膜 ， 滑 油 的 基 础 油 本 身 仅 起 到 添加 剂 载 体 和 摩 擦 表 润
陆 玉 靖
（ 林 航 天 工 业 高 等 专科 学校 汽 车 工 程 系，广 西 桂林 桂 ５１０） ４ ０ ４
摘 要
文章介绍了发动机润滑油的润滑理论并分析了发动机润滑油的六大作用； 指出发动机润滑应严格按照使用说
明书 的规 定 ， 根据 发 动机 的实 际 工 作 条 件 和 工 作 环 境 ， 用 合 适 的 质 量 等 级 与 粘 度 等 级 。 并 选
面 密 封 作 用 ， 膜 的 润 滑 作 用 已退 到次 要 地 位 。 油
防 锈作 用 — — 发 动 机 在 运 转 或 停 放 时 ， 气 中 的水 分 、 进
燃 烧 产 生 的酸 性 气 体 等 都 会 对 活 塞 环 、 瓦 等 金 属部 件 造 轴 成 腐 蚀 。润 滑 油 中含 有 防 锈 性 能 的 多 效 添 加 剂 ， 些 添 加 这
清 洁 —— 由 于 机 油 品 质 、 气 杂 质 （ 尘 、 和盐 等 ） 空 灰 水 等 这 些 污 物 和 积碳 如果 得 不 到 处 理 将 会 污 染 润 滑 油 ， 低 效 降
发动机机油的工作原理
发动机机油的工作原理发动机机油是保障发动机正常运行的重要润滑剂。
它在发动机内部形成一层薄膜，减少金属零部件之间的摩擦，降低磨损，并能有效冷却和清洁发动机。
本文将介绍发动机机油的工作原理及其在发动机中的作用。
一、润滑作用发动机机油的主要功能之一是润滑。
在发动机工作时，金属零部件在高速摩擦下会产生巨大的热能，如果没有机油的润滑作用，金属之间的直接接触将会导致零部件磨损、烧胶甚至卡死。
机油通过形成一层薄膜，将金属表面隔离开来，减少接触，从而有效降低摩擦和磨损。
二、冷却作用发动机在工作过程中会产生大量的热量，机油具有良好的热导性，能够帮助将部分热能带走，降低发动机温度。
机油还通过与发动机冷却系统的协作，将热量传递给冷却水或空气，以保持发动机温度在适宜的范围内，避免过热对发动机造成损害。
三、清洁作用机油在发动机内部不仅起到润滑作用，还能清洁发动机。
当发动机燃烧油耗残留物和金属磨粒等产生沉淀时，机油会将其吸附到油中，形成沉淀颗粒悬浮在机油中。
同时，机油中的清洁添加剂能够有效清除污垢和积碳，维护发动机内部各部件的清洁状态。
四、密封作用发动机机油还能在零部件间形成一层薄膜，起到密封作用。
在活塞与气缸壁、活塞环与活塞环槽等摩擦部位，机油的润滑和密封作用保证了正常的工作状态。
机油的粘度和油膜厚度对密封效果起到重要影响。
五、抗氧化作用机油中的抗氧化剂能够降低机油在高温条件下氧化的速度，避免油品老化，延长机油的使用寿命。
抗氧化能力强的机油可以有效保护发动机零部件，减少沉积物的形成，保持机油的性能稳定。
总结：发动机机油在发动机中起到润滑、冷却、清洁、密封和抗氧化等多重作用。
它能够减少发动机内部零部件的磨损，保持发动机的正常工作状态，延长发动机的使用寿命。
因此，定期更换和维护机油，选择合适的机油品牌和规格对于发动机的长期健康运转至关重要。
汽车各种油的作用
☆机油如同人体内血液一样重要，其作用有三：
1、润滑作用，防止金属之间产生干摩擦，损坏部件；
2、散热作用，在发动机工作时可以带走大量热量，有一定的冷却效果；
3、清洁作用，发动机各部件摩擦会产生颗粒，机油会将颗粒带入油底壳。
机油诸多作用
机油的标准有两个，一个是采用SAE粘度分类的粘度标准；一个是采用API性能分类的性能标准。粘度标准用于区别润滑油所适用的温度范围；而性能标准则用于区别润滑油的性能与质量。
防冻液/玻璃水
☆防冻液：
四季都要用
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。另外，防冻液应该全年使用。
防冻液
防冻液有具体的有效期，必须定期更换，更换防冻液时要先放净旧液，避免防冻液混合使用。另外，还要注意的是，防冻液最好别兑水，兑水影响其效果。
在更换时间方面，一般也是在6万公里左右。
☆转向助力油：
传递转向力
转向助力系统是汽车上的一种增加舒适性的技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。转向助力油又叫动力转向油，是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力系统
转向助力油
通常，汽车厂商不会严格规定转向助力油的更换周期，多数情况下以检查为主，若缺少，直接添加即可。但是，为了防止油液过脏或是变质，在两年或3万公里时更换一次比较合适。
●总结：
本篇文章的目的是给新司机普及些汽车知识，文章内容主要介绍的是汽车所需的各种油/液，这其中包括机油、自动变速箱油、防冻液、玻璃水等等，为的是让新司机了解到，爱车除了需要汽油之外，还需要更多油与液的养护。
机油标准与标号含义
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目录关于机油 (1)一：机油对汽车发动机的保护功效揭秘 (1)1.润滑减少发动机零件磨损 (1)2.清洁发动机 (2)3.提高密封性防止发动机生锈以及腐蚀 (2)4.提高发动机散热效率 (3)5.吸收缓冲减小振动 (3)二：矿物机油，合成机油的区别 (3)三：机油是越贵越好么？ (4)四：读懂参数，教你如何选购机油 (5)五：选错标号会带来什么负面影响 (7)1.选择较为粘稠的机油会造成汽车更为费油、动力损失，不过发动机保护更加完善。
72.选择粘稠度较低的机油会造成发动机磨损加剧，动力增强，更加省油。
(7)六：冬天汽车是否有热车的必要？ (8)七：多久换一次机油比较合适，小心4S的消费陷阱 (9)关于机油一：机油对汽车发动机的保护功效揭秘1.润滑减少发动机零件磨损当您走出家门，转动您的爱车钥匙，它的小心脏就开始转动了，这时发动机内部的活塞、主轴、齿轮都在于缸体的各个地方运动。
既然运动就会有摩擦，而机油的作用就是在各个零件表面形成一层油膜，来避免零件之间直接磨损对发动机造成损坏。
图：发动机在工作中少不了机械磨损2.清洁发动机从上学时物理老师就会说，宇宙任何在运动的物体都会产生摩擦，既然摩擦就会出现磨损。
发动机内部同样如此，及时使用了机油也不可避免。
而机油是流动体，它能够将零件中的油腻、金属颗粒等脏东西带到发动机底部的油底壳，起到一定的清洁发动机的作用。
3.提高密封性防止发动机生锈以及腐蚀在未到年限就报废的汽车中，大多数都是因为发动机生锈、密封不严导致的。
机油能够形成油膜，避免生锈或腐蚀。
老化后的机油粘稠度降低，油膜效果自然减弱，发动机接触到水或空气容易生锈、腐蚀，导致密封不严，这时发动机的问题就接踵而来了。
图：好的机油可以有效提升发动机动力4.提高发动机散热效率油是非常好的导热液体，它能将发动机中零件产生的热量进行吸收，均匀扩散到整个发动机，辅助中冷系统散热。
5.吸收缓冲减小振动突然被超车了，很不爽？“全油门冲出去”。
这时发动机活塞等零件会迅速提高负荷，而机油的阻力会减少它们在运动中的振动，起到缓冲、静音的效果。
二：矿物机油，合成机油的区别我跟你说，我那1.4排量的自然进气小车又好开、又省油，为了更好的保护它我次次5000公里换400多块的好机油，动力能增加不少……”对这种，抱歉，我只能用“呵呵厚”了。
那么机油应该怎么选，又该怎么用呢？能润滑就好，选最便宜的？拜托、你的车不是那么不值钱吧，机油不能省啊。
加好机油就能长效保护发动机？浪费等于犯罪，选错了还受罪。
由于粘稠度原因，高端机油不是适用全部发动机，也要合理选择。
选机油确实是个矛盾的事情，选太差了不好，选太好了又不一定适合，所以我们要对症下药，了解机油的各个种类以及各个参数都是做什么的，我们就能知己知彼百战不殆了。
目前市场上的机油按照类型的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。
矿物质油机油和合成机油有着基础油上的差别，不过功效是相同的。
而它们之间最大的差别在于全合成机油对于矿物质机油的保护范围温度更为宽泛，并且较低粘稠度就可以达到同样的油膜要求，油质衰减较慢，大多情况能够使用更长时间。
不过由于成本较高，售价也比矿物质机油高得多。
汽车需要什么样的机油其实是很有讲究的，并不是所有车辆都适合全合成机油，也不是所有车辆都适合矿物油。
全合成机油相对来说在低温状态下就有不错的流动性，较稀。
所以适用于车龄超过8年，里程数20万公里以上的老款车型。
由于这些老车型发动机设计上的局限性，加上里程数较高，搭配不合适的机油往往就会造成各种各样的发动机运转问题。
所以我建议使用0W40 SN级全合成机油，如果是增压发动机，机油消耗量比较大的话可以使用5W50。
如果确实需要更加实惠的选择，同粘度等级的半合成也可以，适当减少换油里程即可。
图：德国SRS全合成机油在发动机冷车和走走停停过程中，由于活塞环温度一直没有升起来，活塞环和缸套之间就会存在较大的间隙，所以这时发动机对机油的低温保护性要求很高。
而在激烈驾驶时曲轴箱内油温可能从100℃迅速升高达150℃附近（从仪表板上的水温仪指针上是看不出来变化的），这时对于机油的高温粘稠度也有较高要求。
另外，说机油此时完全不蒸发也是不现实的，所以很多人说涡轮增压车烧机油是发动机的问题并不完全对，适量范围的流失是可以接受的。
四：读懂参数，教你如何选购机油“恩，机油终于选好了，现在该去买了……恩？5W-30？这是什么东西？”这时相信大多人都会认为，选机油真麻烦，这么多种类/型号。
不过笔者认为并不难，所谓不怕千招会，就怕一招熟，只要知道自己的汽车该加什么标号的机油就好，那么我就先来告诉大家这些标号都是什么意思。
所有机油的桶上都会有着诸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等标号，标号的规格相同，只是数字型号不同。
而如一桶5W-40的机油，W代表Winter冬天的意思，W前面的数字则代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。
大家都知道，油类制品在低温状态下会变得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天启动发动机则需要机油更好的低温流动性来保护发动机，所以选择低温流动性好一些的机油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽车适合5W-40、5W-30型号的机油，而像东北零下几十度的极端天气来说，冬天更适宜0W-40或是0W-30型号的机油。
图：不同机油拥有各自的粘度等级W后面的数值表示了机油在100°时的粘稠度，如5W-40，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。
比如在炎热的南方，高温天气会出现40度以上的情况，5W-40、5W-50或是10W-50更加适合这样的天气环境，低温粘稠度不用太低，因为零下-10°冷启动的机会几乎没有，5W-50的机油则能够在40°以上的天气保护好发动机。
以上则是所有机油标号适应的温度以及温度下的粘稠度数值，朋友们可以观看以上笔者推荐的机油标号进行添加，切记不要盲目选择。
五：选错标号会带来什么负面影响选错标号带来的负面影响：1.选择较为粘稠的机油会造成汽车更为费油、动力损失，不过发动机保护更加完善。
2.选择粘稠度较低的机油会造成发动机磨损加剧，动力增强，更加省油。
一般意义上的理解，粘度越高则润滑能力越强，高温保护更好,油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。
低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。
而所谓高档产品都可以理解为矛盾体的统一，比如舒适与操控，动力与噪音等。
所以在这里大家可以简单理解为: 润滑能力强且低温流动性高的机油是高档机油。
近年来，随着发动机制造工艺的不断发展，发动机零部件的精密度也不断提升，各大润滑油厂商都在开发更低粘度的高润滑性能的发动机油（例如0W20、5W20、5W30全合成机油）。
在非竞技类润滑产品中，机油低粘度化发展趋势已很明显。
正确选择机油型号：较为寒冷的地区应选择如0W-30的机油（北部地区），而温差较大的地方则应选择如5W-40的机油（中部地区），较为炎热的地区应选择如15W-50的机油（南部地区）。
关于API标号机油还有另外一个标号，API标号，API是指“美国石油协会”，API后面的子母表示机油的质量级别。
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
按以上顺序，越靠后的机油级别越好，并且环保等级越高，目前我们大多数在市场见到的机油都是SF级别以上产品，所以大家可以放心选择。
六：冬天汽车是否有热车的必要？热车是否必要？有人说发动机90%的磨损来源于冷车启动，这种说法是正确的。
由于北方的冬季大约都在零下，温度较低的环境启动汽车机油的粘稠度也会很高，这么高的粘度是绝对无法让发动机得到良好润滑的。
冬天原地热车要讲求一个“度”不过很多人都喜欢在原地热车很久，这是错误的。
爱惜汽车的“好习惯”是必不可少的，但是早上起来启动发动机后原地热车1分钟甚至几分钟，却是错误的做法。
冷车启动时机油都聚集在发动机底部，在没有被泵送到各个机件上之前是没有机油来帮助润滑的，这时的磨损最大，所以不能立刻行驶致使磨损加剧。
磨损最小化的有效方法其实是提升冷车启动怠速值，车厂都会经过反复调试后在行车电脑中设定好这个值。
适当提升冷车启动怠速的转速值，可以提升油压使机油更快速到达各机件；缸内更激烈的燃烧能快速提升活塞环的温度，减小活塞环和缸套间的间隙。
不过汽车怠速一般1分钟之内就会回到正常值，而很多车友们会将车在热上好几分钟来使水温上升，这样确实会缓慢提高缸体内的温度，不过由于汽车没有运动，变速箱、刹车、方向机都没有进行热机状态，热车后行驶同样会对部件造成磨损。
而汽油无形当中却造成了浪费，并且发动机中会囤积更多积碳，时行驶油耗上升、动力些许下降。
其实保持低速行驶状态，让变速箱，方向机、刹车泵等部件温度同步上升可以更加帮助发动机更快速升温，所以更鼓励做法是以低速行驶替代原地暖机，怠速平稳后就可以上路低速行驶。
七：多久换一次机油比较合适，小心4S的消费陷阱看完以上机油的介绍相信大家已经有了换机油的目标，不过汽车保养一直是让买汽车的人最头大的问题，由于保养费用高昂，所以大多数人都说，“买车容易养车难”。
不过“真的难吗？”那就看您信不信4S店的忽悠了。
BBA，三大汽车商场，奔驰、宝马、奥迪，保养都是个顶个的贵，4S店都有建议保养时间和公里数。
奔驰多为10000公里或12个月，价格多为2000元左右1次小保养。
宝马同样多为10000公里12个月，不过价格多为1000元左右1次小保养。
而奥迪的4S店建议保养多为5000公里6个月，1200元左右1次小保养。
这么让人头疼的费用真的要一直花？不能如此。
听着就贵有没有，不过真的就该按规章办事吗？这里说个简单的例子，奥迪，前些年保养周期是10000公里12个月，后来改成了7500公里8-10个月，现在倒成了5000公里6个月。
不过信了你就吃大亏了，很多人都是因为需求质保，所以无奈5000公里保养，不过有奥迪的车主可以阅读一下购车说明书，硕大的7500公里保养历程会让您郁闷不已。
每个品牌的车辆保养的周期不同，更换润滑油的周期也不同，不过由于全合成润滑油衰减较慢，大多数都是7500公里或10000公里时更换一次较为合适，大多数半合成或矿物质润滑油会在每5000公里或每7500公里时更换一次会更好。
天下最疼爱孩子的就是父母，不过很多车主把汽车也当成自己的小宝贝，使用了高端的全合成机油，却5000公里就会更换，这样不但浪费了钱，也对原油造成了浪费。