液压传动重点复习题
液压传动复习题
一、填空题1. 液压传动是以能来传递和转换能量的。
2.液压传动系统的辅助元件起连接、储存、、和密封等作用，保证系统正常工作。
3.液压系统中油液压力的大小决定于，而流量的大小决定了执行元件的。
4. 液压传动的工作原理是以作为工作介质，通过的变化来传递运动，通过油液内部压力来传递动力。
5.通过的变化来实现的液压泵称为容积泵。
6.液压缸常用的密封方法有和两种。
7.柱塞泵优点独特，一般用于、及流量的液压系统中。
8.控制液流的、和的回路称为方向控制回路。
9.液压缸常用的密封方法有和两种。
10.液压系统的泄漏包括和。
泄漏会引起损失。
11.常用的节流调速回路有节流调速和节流调速两种回路。
12.用来控制的回路称为速度控制回路13.为减少和避免速度随负载变化而波动，通常在回路中用来替代可调节流阀。
14.液压基本回路是由一些组成并能完成某项的典型油路结构。
15.油箱的功用是、和。
16.溢流阀在液压系统中起的作用。
17.流量控制阀是通过改变的开口大小来调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的。
18.速度换接回路用来实现的变换，即在原来设计或调节好的几种运动速度中，从换成。
二、判断题（）1．液压传动具有承载能力大，可实现大范围内无级变速和获得恒定的传动比。
（）2．液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞运动的速度越快。
（）3．油液在无分支管路中稳定流动时，管路截面积大的地方流量大。
（）4．液压传动系统中某处有几个负载并联时，压力的大小取决于克服负载的各个压力值中的最小值。
（）5．液压传动系统的泄漏必然引起压力损失。
（）6．驱动液压泵的电动机所需功率应比液压泵的输出功率大。
（）7．外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
（）8．往复两个方向的运动均通过压力油作用实现的液压缸称为双作用缸。
（）9．液压马达是把液压能转变为机械能的一种能量转换装置。
（）10．液压传动装置本质上是一种能量转换装置。
（）11．在尺寸较小、压力较低、运动速度较高的场合，液压缸的密封可采用间隙密封方法。
液压传动复习题及参考答案(一到四)
液压传动复习题及参考答案一、填空1、液压传动是利用液体的（压力）能来传递能量的一种传动方式。
其主要参数为（压力）和（流量）。
2、以（大气压力）为基准所表示的压力称为相对压力。
3、液体粘性用粘度表示,常用的粘度有（动力粘度）、（运动粘度）和条件粘度（或相对粘度)。
4、液体能量的表现有（压力能）、（位能/势能）和（动能）三种。
5、容积式液压泵是依靠（密封容积的变化）来进行工作的。
6、液压泵和液压马达的排量只随（几何尺寸）的变化而变化。
7、液压缸运动速度的大小决定于（进入液压缸的流量）。
8、减压阀常态时阀口常（开）。
9、油箱的功用有（储存油液）、（散发热量）、逸出气体和沉淀污物。
10、流体在管道中存在两种流动状态，（层流）时黏性力起主导作用，（湍流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数/Re）来判断，其计算公式为（）。
11、改变单作用叶片泵转子和定子之间（偏心距）的大小可以改变其流量。
12、常用的液压泵有（齿轮）、（叶片）和（柱塞）三类。
13、调速阀是由（调速）和（节流）串联而成的。
14、若换向阀四个油口有钢印标记：“A”、“P”、“T”、“B”，其中（P）表示进油口，（T）表示回油口。
15、密封装置是解决（泄漏）最重要、最有效的手段。
16、（调压）回路的功用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。
17、液压传动系统由（动力）装置、（执行）装置、（控制）装置、（辅助）装置和工作介质组成。
18、根据度量基准的不同，压力有两种表示方法：绝对压力和（相对压力）。
19、静力学基本方程的表达形式为（p=p0+ρgh）。
20、在液压传动中，能量损失主要表现为（温升）。
21、为了防止产生（空穴）现象，液压泵吸油口距离油箱液面高度不宜太高。
22、执行元件是将液体的（压力）能转化成（机械）能的元件。
23、压力继电器是一种将油液的（压力）信号转换成（电）信号的电液控制元件。
24、液压传动是以（有压）流体为能源介质来实现各种机械传动与自动控制的学科。
液压传动复习题(重点)
液压传动复习题1.液压传动是以液体为工作介质，通过驱动装置将原动机的机械能转换为液体的压力能，然后通过管道、液压控制及调节装置等，借助执行装置，将液体的压力能转换为机械能，驱动负载实现直线或回转运动。
2.液压系统的组成部分：(1)能源装置（液压泵） 是将原动机输出的机械能转换成液体压力能的元件。
其作用是向液压系统提供压力油，液压泵是液压系统的心脏。
(2)执行装置 把液压能转换成机械能以驱动工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马达。
(3)控制装置 包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的元件(4)辅助装置 上述三个组成部分以外的其他元件，如管道、管接头、油箱、过滤器等。
(5)工作介质 传递能量的流体，即液压油。
液压传动的组成部分：能源装置（液压泵） 执行装置 控制装置 辅助装置3.图形符号表示元件的功能，而不表示元件的具体结构和参数；反映各元件在油路连接上的相互关系，不反映其空间安装位置；只反映静止位置或初始位置的工作状态，不反映其过渡过程；元件符号内油液流动方向用箭头表示，线段两端都有箭头的，表示流动方向可逆。
17.气穴现象：在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会有利出来，是液体中产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。
气穴多发生在阀口和液压泵的进口处。
18.液压冲击：在液压系统中，当极快地换向或关闭液压回路时，致使液流速度急速地改变(变向或停止)，由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，会使系统内的压力发生突然升高或降低，这种现象称为液压冲击。
19.工作压力:泵/马达实际工作时的输出压力。
额定压力:泵/马达在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的最高压力。
排量(V):液压泵/马达每转一转,由其密封容积几何尺寸变化计算而得到的排出/吸入液体的体积,即在无泄漏的情况下,液压泵/马达每转一转所能排出/吸入的液体体积。
几何流量(qt):在不考虑泄漏的情况下,泵/马达在单位时间内排出/吸入液体的体积,其值等于排量(V)与转速(n)的乘积,与工作压力无关,即Vn q t =额定流量(qn):泵/马达在正常工作中,按试验标准规定必须保证的流量，亦即在额定转速和额定压力下由泵输出（或输入到马达中去）的流量。
液压传动考试复习题总汇（含答案）
液压传动考试复习题总汇（含答案）第一章绪论一、填空1.液压系统由、、、四个主要组成部分。
2.液压传动是以为传动介质，依靠液体的来传递动力。
3.液压系统工作时外界负荷，所需油液的压力也越大，反之亦然，负载为零，系统压力。
4.活塞或工作台的运动速度取决于单位时间通过节流阀进入液压缸中油液的，流量越大，系统的速度，反之亦然。
流量为零，系统速度。
5.液压元件的职能符号只表示元件的、及，不表示元件的、及连接口的实际位置和元件的。
二、判断1.液压传动不易获得很大的力和转矩。
（）2.液压传动装置工作平稳。
能方便地实现无级调速，但不能快速起动、制动和频繁换向。
( )3.液压传动适宜在传动比要求严格的场合采用。
( )4.液压系统故障诊断方便、容易。
（）5.液压传动适宜于远距离传动。
（）第二章液压油和液压流体力学基础一、填空1.油液在外力作用下，液层间作相对运动而产生内摩擦力的性质，叫做油液的，其大小用表示。
常用的粘度有三种：即、和。
2.液体的粘度具有随温度的升高而，随压力增大而的特性。
3.各种矿物油的牌号就是该种油液在40℃时的的平均值，4.当液压系统的工作压力高。
环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏。
宜选用粘度较的液压油；当工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较的液压油。
5.液压系统的工作压力取决于。
6.在研究流动液体时，将既又的假想液体称为理想液体。
7.当液压缸的有效面积一定时，活塞的运动速度由决定。
8.液体的流动状态用来判断，其大小与管内液体的、和管道的有关。
9.在液压元件中，为了减少流经间隙的泄漏，应将其配合件尽量处于状态。
二、判断1.液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞运动的速度越快。
（）2.油液在无分支管路中稳定流动时，管路截面积大的地方流量大，截面积小的地方流量小。
（）3.习题图2-1所示的充满油液的固定密封装置中，甲、乙两个用大小相等的力分别从两端去推原来静止的光滑活塞，那么两活塞将向右运动。
复习重点液压传动
第一章(9个重点题)★1.一部完整的机器由哪些部分组成?答: 一部完整的机器一般都是由动力源、传动装置、操作（或控制）装置及工作（或执行）机构等四个部分组成。
2．传动装置可分为哪几部分？答：①机械传动②电气传动③气压传动④液体传动3．什么是电气传动？答：是利用电力设备并通过调节电参数来传递动力和进行控制的一种传动方式。
★4．液压传动的基本特点是什么？答：①以液体为传动介质；②由于液体没有固定形状，但有一定体积，所以这种传动必须在密封容器内进行；③液体只能受压力，不能受其他应力，所以这种传动是靠受静压力的液体进行的。
★5．液压系统包括哪几部分？答：①动力元件②执行元件③控制元件④辅助元件⑤工作液体6.液压系统由哪几个组成部分？各部分的基本功能是什么？答：一个完整的液压系统由以下五个部分组成：①动力元件，指液压泵，它是将原动机所提供的机械能转变为工作液体的液压能。
②执行元件，即液动机，它是将工作液体的液压能转变为驱动负载的机械能。
③控制元件，指各种液压控制阀，它们的作用是控制工作液体的压力、流量或流动向。
④辅助元件，包括油箱、过虑器等，它们的功能是多方面的，各不相同。
⑤工作液体，指液压油和乳化液。
它们既是能量的载体，又是液压系统的状态监测与故障诊断的信息载体。
7.液压传动有哪些优点？答：①易于实现直线往复和旋转运动,在高压下可获得很大的力和力矩。
②液压元件体积小，质量轻。
③能在较大范围内方便地实现无极调速。
④运转平稳，耐冲击，低速稳定性好。
⑤惯性小，响应速度快。
⑥操纵方便，易于控制。
⑦易于实现过载保护。
⑧具有良好的润滑条件，有利于提高液压元件的可靠性和使用寿命。
⑨液压元件易于实现标准、系列化、通用化。
8.液压传动有哪些缺点？答：①液压传动无法保证严格的传动比。
②液压传动的效率较低，且不宜于远距离传动。
③一般的液压传动不适合在高温或低温的环境中工作。
④液压元件对工作液体的污染很敏感。
⑤液压元件的制造精度要求高。
液压传动复习题(的重点)
3.图形符号表示元件的功能，而不表示元件的具体结构和参数；反映各元件在油路连接上的相互关系，不 反映其空间安装位置；只反映静止位置或初始位置的工作状态，不反映其过渡过程；元件符号内油液流动 方向用箭头表示，线段两端都有箭头的，表示流动方向可逆。 17.气穴现象：在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会有 利出来，是液体中产m 生大量气泡，这种现象称为气穴现象。气穴多发生在阀口和液压泵的进口处。 18.液压冲击：在液V压系统中，当极快地换向或关闭液压回路时，致使液流速度急速地改变(变向或停止)， 由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，会使系统内的压力发生突然升高或降低，这种现象称为液压冲击。 19.工作压力:泵/马达实际工作时的输出压力。 额定压力:泵/马达在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的最高压力。 排量(V):液压泵/马达每转一转,由其密封容积几何尺寸变化计算而得到的排出/吸入液体的体积,即在无泄漏 的情况下,液压泵/马达每转一转所能排出/吸入的液体体积。 几何流量(qt):在不考虑泄漏的情况下,泵/马达在单位时间内排出/吸入液体的体积,其值等于排量(V)与转速 (n)的乘积,与工作压力无关,即 qt Vn 额定流量(qn):泵/马达在正常工作中,按试验标准规定必须保证的流量，亦即在额定转速和额定压力下由泵 输出（或输入到马达中去）的流量。 若不考虑能量转换过程中的损失，则输入功率等于输出功率，即 Pt pqt pVn Tt 2Ttn 容积损失(ηv)：因泄露、气穴和油液在高压下压缩等造成的流量损失。 机械损失(ηm):因摩擦而造成的转矩上的损失。 22.齿轮泵按照其啮合形式的不同，有外啮合和内啮合两种，外啮合齿轮泵应用较广，内啮合齿轮泵则多为 辅助泵。 工作原理：当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,密封腔容积不断增大,形成局部真空,油 箱里的油液在大气压的作用下进入右腔,填满轮齿脱开时形成的空间,这一过程为齿轮泵的进油过程。随着 齿轮的旋转,油液被带往左腔,左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合,使封闭腔容积减小,油液受到挤压被排往 系统,这就是齿轮泵的压油过程。 结构特点：泵主要由主、从动齿轮,驱动轴,泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮 与两泵盖及泵体一起构成封闭的工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔。 优缺点：外啮合齿轮泵的流量脉动大、困油问题（为了消除困油现象，在泵盖上铣出两个卸荷槽。）、径向 不平衡力（用缩小压油腔的方法减小径向不平衡力的影响）、泄露比较大（轴向泄露最严重）。优点 结构 简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；缺点 流量和 压力脉动大，噪声大，排量不可调。 23.叶片泵：根据各密封工作容积在转子旋转一周吸、排油液次数的不同,叶片泵分为两类,即完成一次吸、 排油液的单作用叶片泵和完成两次吸、排油液的双作用叶片泵。单作用叶片泵多为变量泵,工作压力最大为 7.0Mpa,双作用叶片泵均为定量泵,一般最大工作压力亦为 7.0Mpa。 单作用叶片泵特点：改变定子和转子的偏心距可改变流量；输出流量是脉动的。叶片数越多，流量脉动越
液压传动复习题
3、说明下图所示各元件名称并分析两级调压回路的工作原 理。 答：①油箱②单向定量泵③先导式溢流阀④二位二通电磁换 向阀⑤溢流阀 当电磁阀4断电时，系统压力由溢流阀3的调定压力来控制； 当电磁阀4通电时，系统压力由溢流阀5的调定压力来控制； 溢流阀5的调定压力小于溢流阀3的调定压力。
压阀的主要区别。
减压阀为出口压力控制，溢流阀为进口压力控制 减压阀阀口常开，溢流阀阀口常闭
减压阀出口为压力油，其泄漏应单独引回油箱；溢 流阀出口直接接回油箱，其泄漏可以由阀体内流道内 泄至出口，而不必单独引回油箱
6、简述液压系统中蓄能器的主要作用。 作辅助动力源，保压和补充泄露，吸收压力冲击和脉
4、说明下图所示各元件名称并分析速度换接回路的工作原理。
答：①单向定量泵②二位四通电磁换向阀③溢流阀④单向阀 ⑤节流阀⑥二位二通行程阀⑦液压缸
当电磁阀断电时，油泵输出的高压油，经换向阀2进入油缸7
的左腔，推动活塞向右实现快速运动；油缸右腔的低压油经 行程阀6、换向阀2回油箱。
当活塞杆上的挡块碰到行程阀时，油缸右腔的低压油经
20.液压系统的调速方法分为（ 和容积节流调速。
）、（
）
21.齿轮泵工作时，轮齿在过渡中要经历"容积在封死状 态下变化"的过程称为（困油）现象。为了消除这种现象， 通常采用（开卸荷槽）的办法。
简答题
1、简述液压传动系统的主要组成部分。
液压泵，执行元件，控制元件，辅助元件。 2、比较双作用叶片泵与单作用叶片泵在性能上的主要差别。 流量脉动：双作用叶片泵的流量脉动及噪声比单作用 叶片泵的小
液压传动复习卷
学号：姓名：专业：年级：函授站：。
密。
封。
线。
20 ~20 学年第学期课试卷试卷类型：卷试卷类型：（A）卷考核方式：（闭）卷第1页共2页试题要求: 1.试题后标注本题得分;2.试卷应附有评卷用标准答案,并有每题每步得分标准;3.试卷必须提前一周送考试中心;4.考试前到指定地点领取试卷；5.考生不得拆散试卷，否则试卷无效。
学号：姓名：班级：。
密。
封。
线。
3、如图所示回路，溢流阀的调整压力为5MPa，减压阀的调整压力为1.5MPa，活塞运动时负载压力为1MPa，其它损失不计。
试求：（1）活塞在运动期间和碰到死挡铁后管路中A、B处的压力值；（2）如果减压阀的外泄油口在安装时未接油箱，当活塞碰到死挡铁后A、B处的压力值。
4、如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。
溢流阀调定压力py＝30×105Pa。
要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失，回答下列问题：1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的？2）在电磁铁DT断电时，若泵的工作压力pB＝30×105Pa，B点和E点压力哪个压力大？若泵的工作压力pB＝15×105Pa，B点和E 点哪个压力大？3）在电磁铁DT吸合时，泵的流量是如何流到油箱中去的？题图4-2 题图4-3 题图4-4六、计算题（12）如图所示回路中，已知：两缸结构相同，A1=100cm2，A2=80cm2，P1=0.9MPa，q1=18L/min，不计损失和泄漏，求：1）两缸负载相同时，该负载的数值及两缸的运动速度；2）缸2的输入油压是缸1的一半（P2=P1/2）时，两缸能承受多少负载？试卷类型：（A）卷考核方式：（闭）卷第2页共2页。
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液压传动重点复习题1．两个重要的概念：压力决定于负载，速度决定于流量。
2．液压传动系统主要有那几部分组成？答：动力装置，机械能转化为压力能。
液压泵执行装置，压力能转化为机械能，如液压缸或液压马达。
控制调节装置，如溢流阀，换向阀。
辅助装置，如油箱，滤油器。
传动介质——液压油。
3.什么是液体的粘性？常用的粘度方法表示有哪几种？如何定义？答：（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。
（2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。
（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，μ=τ／﹙du／dy﹚pa·s（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：v=μ／ρ㎡／s（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。
4.液压泵正常工作的次要条件？（1）有若干容积周期性变化的密闭容腔（2）有配油装置。
（3）吸油过程中油箱必须和大气相通。
5.为什么称单作用叶片泵为非卸荷式叶片泵，称双作用叶片泵为卸荷式叶片泵？答：由于单作用式叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧，转子受到压油腔油液的作用力，致使转子所受的径向力不平衡，使得轴承受到的较大载荷作用，这种结构类型的液压泵被称作非卸荷式叶片泵。
因为单作用式叶片泵存在径向力不平衡问题，压油腔压力不能过高，所以一般不宜用在高压系统中。
双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔，并且对称于转轴分布，压力油作用于轴承上的径向力是平衡的，故又称为卸荷式叶片泵。
（双作用叶片泵的轴受到的径向力是平衡的）6.液压马达和液压泵有哪些相同点和不同点？答：液压马达和液压泵的相同点：1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。
2）从结构上看，二者是相似的。
3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。
对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。
对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点：1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。
因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。
2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。
3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。
4）液压马达的容积效率比液压泵低；通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。
另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同；齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装；叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。
7.什么是三位滑阀的中位机能？研究它有何用处？答：（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为三位滑阀的中位机能。
（2）研究它可以考虑：系统的保压、卸荷，液压缸的浮动，启动平稳性，换向精度与平稳性。
8.画出直动式溢流阀的图形符号；并说明溢流阀有哪几种用法？（2）调压溢流，安全保护，使泵卸荷，远程调压，背压阀。
先导式溢流阀好，它的阀芯不在主轴上，其开启和关闭不受主轴油路液压油上压力的干扰。
9.什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。
常见的液压基本回路有三大类：1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。
2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。
3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。
10.什么是泵的排量、流量？什么是泵的容积效率、机械效率？答：（1）泵的排量：液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。
（2）泵的流量：单位时间内所排出的液体体积。
（3）泵的容积效率：泵的实际输出流量与理论流量的比值。
（4）机械效率：泵的理论转矩与实际转矩的比值。
11.使用液控单向阀时应注意哪些问题？答：1) 必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀。
2) 液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱。
3) 防止空气侵入到液控单向阀的控制油路。
4) 在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。
为了防止损坏事故，可设置安全阀。
5) 作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大。
6) 在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。
如果不能避免这种高压，则采用外泄式液控单向阀。
12.分别说明普通单向阀和液控单向阀的作用？它们有哪些实际用途？答：普通单向阀（1）普通单向阀的作用是使油液只能沿着一个方向流动，不允许反向倒流。
（2）它的用途是：安装在泵的出口，可防止系统压力冲击对泵的影响，另外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。
单向阀与其他阀组合便可组成复合阀。
单向阀与其他阀可组成液控复合阀（3）对于普通液控单向阀，当控制口无控制压力时，其作用与普通单向阀一样；当控制口有控制压力时，通油口接通，油液便可在两个方向自由流动。
（4）它的主要用途是：可对液压缸进行锁闭；作立式液压缸的支承阀；起保压作用13.如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？答：液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。
液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。
如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。
13.试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。
解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。
液压传动系统中，执行元件的工作压力取决于（负载），而其运动速度取决于（流量）15、某泵输出油压为10MPa，转速为1450r/min，排量为200mL/rVp=0.95p=0.9。
求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率（不计泵的入口油压）。
解：泵的输出功率为：16、液压传动：液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
17.溢流阀的基本功能：在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。
18.何谓液压马达的几何排量：是液压马达转一周，由其密封容积腔变化的几何尺寸计算而得到的液体体积，与液压泵几何排量概念相同。
19.齿轮泵的困油现象及解决办法：因为为了保证运行平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一，也就是说当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。
这种现象叫做困油现象解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象20.有哪几类液压泵，哪类泵的压力和效率最高？齿轮泵，叶片泵，螺杆泵，柱塞泵；柱塞泵21,压力继电器基本功能：压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。
当油液压力达到压力继电器的调定压力时即发出电信号，以控制电磁铁，电磁离合器，继电器等元件动作，使油路卸载，换向，执行元件实现顺序动作或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。
22.为什么调速阀能够使液压执行元件的运动速度稳定：调速阀是由节流阀和减压阀串联而成。
调速阀进口的油液压力为p1，经减压阀流到节流阀的入口，这时压力降到p2再经节流阀到调速阀出口，压力由p2又降到p3。
油液作用在减压阀阀芯左、右两端的作用力为（p3A+Ft）和p2A，其中A为减压阀阀芯面积，Ft为弹簧力。
当阀芯处于平衡时（忽略弹簧力），则p2A= p3A+ Ft ，p2－p3＝Ft /A＝常数。
为了保证节流阀进、出口压力差为常数，则要求p2和p3必须同时升高或降低同样的值。
当进油口压力p1升高时，p2也升高，则阀芯右端面的作用力增大，使阀芯左移，于是减压阀的开口减小，减压作用增强，使p2又降低到原来的数值；当进口压力p1降低时，p2也降低，阀芯向右移动，开口增大，减压作用减弱，使p2升高，仍恢复到原来数值。
当出口压力p3升高时，阀芯向右移动，减压阀开口增大，减压作用减弱，p2也随之升高；当出口压力p3减小时，阀芯向左移动，减压阀开口减小，减压作用增强了，因而使p2也降低了。
这样，不管调速阀进、出口的压力如何变化，调速阀内的节流阀前后的压力差（p2－p3）始终保持不变，所以通过节流阀的流量基本稳定，从而保证了执行元件运动速度的稳定。
23.蓄能器的基本功能：是一种能把压力油的液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的一种装置。
它在液压系统中起到调节能量，均衡压力，减少设备容积，降低功率消耗及减少系统发热等作用。
1．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px （阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。
当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（）；当pL<px时，顺序阀进出口压力间的关系为（）。
（A）p1＝px，p2＝pL （p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL （C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py ，p2＝pL （D）p1＝p2＝px （B；A）2．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp 变小，通过节流阀的流量（）；通过调速阀的流量（）。