我家离高铁太近
关于高铁800千伏高压线离我家太近的报告
关于高铁800千伏高压电
线离我家太近的报告
各级领导你们好！
我是圩上桥镇南辽村委会沙湾村村名黄志文，近来有一件事像磨盘一样压在我和家人心里。
那就是高铁800千伏高压电线铁塔安装在我家门口，因高压线铁塔在我家门口是一个转角，使得我做的新楼房，东，南两面被高压线铁塔包围，每到阴雨天就发出噼里啪啦的阵阵刺耳的声音，给我和家人带来苦恼。
听人家说800千伏高压线铁塔下面还有高辐射，听说800千伏高压线铁塔要里住房70米才安全，遇到大风，大雨，打雷，下雪等恶劣天气，好像随时对我家的房子都会造成威胁，比如2008年发生的冰冻灾害压塌了多少输电塔，因此我和家人总有一种畏惧感，严重影响我一家人的生活和工作。
因为自己祖祖辈辈在这个村子里生活，几年前我花光了家里所有积蓄还借了不少亲戚的钱，才建起了现在的房子，儿子马上要结婚了，眼看子孙就要长久居住在这里，可遇上这烦心事。
这高压线铁塔本不需要经过我家门口，从下黄村直线连接。
还节省国家很多钱，也不知道为什么要绕一个大弯从我村子我家经过，使得经过我村子沿高压线铁塔下都不能建房子了。
自己想把楼房移过一个地，远离高压线铁塔都很难选一处离高压线铁塔远点的地方，加上自己没有那经济实方力。
所以把自己心里的苦恼告诉上级政府部门，为感！沙湾村村名：黄志文。
感受高铁作文600字
感受高铁作文600字高铁是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
以下是小编整理的感受高铁作文，希望对大家有帮助！感受高铁作文1 暑假我和妈妈外出旅行，选择乘坐高铁前往目的地。
来到鹤壁高铁站，凭有效证件买到车票，安检后，便可以进入候车大厅，工作人员在列车进站20分钟前提醒大家到指定的区域检票。
检完票，随着人流来到站台，站台的地面上清晰的标识着车厢号，站在那里排队上车。
不远处一辆银色尖头列车闪着指示灯鸣响汽笛，正轻盈的驶进车站，停稳，车门打开，乘务员微笑着迎接每一位乘客。
走进车厢，找到坐位，安放好行李，落座后，列车启动。
环视车厢，一个个行李箱有序的摆放在行李架上，一排排座椅整齐的排列在车厢两侧，中间过道的地面上干净无杂物，冷气温度适中，良好的环境让人感觉很舒适。
透过明亮的玻璃窗向外望，外面的景物快速的后移，一会儿是绿油油的庄稼地，一会儿是高大挺直的杨树林，一会儿又是波光粼粼的河洼。
一幢幢高楼大厦由远而近进入视线，瞬间被替换成冒着白烟囱的工厂，再一眨眼，一群刻着花纹的奶牛正悠闲的在田野里吃草……窗外的景物像一张张幻灯片在眼前播放。
列车以每小时接近300公里的速度向前疾驰。
人在车厢里却是平稳的，感觉不到一丝颠簸。
坐在宽大舒适的座椅上，可以阅读书籍，可以看电视，累了还可以小憩。
服务人员推着服务车为乘客供应快餐。
另外还有专门的车厢设置了开水间、卫生间。
高铁为乘客提供着全方位人性化的服务。
感受高铁，就是感受现代交通工具为我们出行带来的便利，而这一切来自人类的智慧和勤劳。
两个半小时后，列车安全抵达目的地，走出车厢，我抬手看看腕上的手表，时针指向下午四时，和铁路时刻表约定的时间分毫不差，不禁让我竖起大拇哥称赞高铁的准时。
感受高铁作文2 我家有一个电动高铁玩具，一天我在家里玩我的高铁玩具，突然联想到了真正的高铁。
记得去年寒假时，我要和妈妈回东北老家过年。
姥姥家远在吉林省长春市，离我们安徽可是千里之遥。
感受高铁作文600字（精选5篇）
感受高铁作文600字（精选5篇）感受高铁作文600字（精选5篇）在学习、工作或生活中，大家都经常接触到作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。
相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的感受高铁作文600字（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
感受高铁作文600字1我家有一个电动高铁玩具，一天我在家里玩我的高铁玩具，突然联想到了真正的高铁。
记得去年寒假时，我要和妈妈回东北老家过年。
姥姥家远在吉林省长春市，离我们安徽可是千里之遥。
这要是在以前没有高铁的时候，回去一趟交通可不方便了。
我们要在绿皮火车上颠簸两天一夜才能到，因为时间很长，我们要在火车上吃上好几顿的方便面，火车晃晃悠悠的一会儿临时停车，一会儿又到站停车，让人感觉旅途无比的漫长。
我在上面呆了二十几个小时，无聊透顶了，不停地询问妈妈：“怎么还不到？什么时候才能到啊？”妈妈只好安慰我说：“快了，快了。
”我不耐烦地在车厢内走来走去。
这次妈妈要带我坐高铁回去，第一次坐高铁的我兴奋不已。
刚看到“和谐号”的时候我就被它的外型帅到了。
短圆形的车头，像一个大型飞机的头部，车身线条流畅简洁。
我迫不及待地赶紧进入车厢，哇！车厢里面宽敞而整洁，乘务员亲切地对我微笑着。
高铁的速度真是太快了，听妈妈说普通火车的速度是120公里每小时，可高铁的时速最多可达300公里每小时，比起普通火车的速度这可真是天壤之别啊！早上我们在家吃过早餐出发，晚上就能到姥姥家吃上热气腾腾的饺子了，全程只用了九个多小时就从安徽到了长春，真是太神奇了。
近几年来，我们国家的高铁技术飞速发展，拥有全世界最大的高铁基础设施网络，它向全世界展示着它独特的魅力。
我想到我自己就生活在这个和平、强大的国家里，感到无比的幸福。
时代是高铁的舞台，梦想是奋斗的灯塔。
我也要不忘初心，好好学习，长大后为祖国贡献自己的一份力量。
感受高铁作文600字211月28日，学校组织我们三年级同学参观上海铁路博物馆，让我们对这一天留下美好而又深刻的印象。
高铁移动支付共享单车作文
高铁移动支付共享单车作文《高铁、移动支付、共享单车：现代生活的便捷三宝在如今这个时代，生活中有着许多很酷的东西，而高铁、移动支付、共享单车就是我心里超棒的现代生活便捷三宝。
就说高铁吧，那速度可真是让人惊叹。
我上次要从武汉去广州找我朋友玩。
本来想着坐飞机呢，但一看机票的价格和时间，竟然都不是很合适。
这时候我发现高铁的车次特别多，而且车站离我住的地方也不算远。
我就买了高铁票。
到了车站，那叫一个宽敞明亮。
找到自己的座位坐下后，车就缓缓开了。
呀，这一路上看风景可太有趣了。
车窗外的风景就像一幅幅唰唰飞过的画卷。
农田、村庄、桥梁，一个接一个的闪过。
你能感觉到速度，可是坐在车厢里又特别平稳。
我就看看书，打个盹，没一会儿功夫就到广州了。
在高铁上还能蹭免费的Wi - Fi，也不用担心旅途无聊。
以前那种慢悠悠的火车可就完全不是这样了，要晃悠好久才能到目的地呢。
再讲讲移动支付。
这玩意儿是真的方便。
现在出门我连钱包都不咋带了。
就拿上次我去街边小吃摊吃烤串来说吧。
我在那个小摊位前面，把烤串拿好，然后跟老板说给钱。
只见老板熟练地指着贴在摊位上的二维码。
我拿出手机，打开支付软件，扫一下，输个密码或者按个指纹，滴的一声就支付成功了，整个过程几秒钟的事儿。
不用像以前那样，还得翻找钱包，担心有没有带够零钱。
回想以前去商场买东西，结账的时候长长的队伍里，有些人在包包里翻来翻去掏现金或者找银行卡，感觉特别麻烦。
现在不论大商场，还是小店铺，甚至小地摊，到处都可以用移动支付。
共享单车也特别神奇。
有回我在住着的附近发现了一家超酷的旧书店，想步行去看看。
结果半路上发现距离和我想的不太一样，走过去有点远，打车又觉得没必要。
这时候我发现路边停着很多共享单车。
我立马打开手机软件，扫了一辆车，就骑着出发了。
在骑行的过程中，微风轻轻地吹在脸上，我还可以随时停下来看看路边有意思的小店或者风景。
那感觉别提多自在了。
以前要是没算好路程，在路上就挺无奈的。
而且大城市到处有共享单车的停放点，使用起来特别方便。
我家的新房离铁路桥直线距离只有200米!请问在装修时怎么处理降噪！火车的铁轨和鸣笛噪音！
我家的新房离铁路桥直线距离只有200米!请问在装修时怎么处理降噪！火车的铁轨和鸣笛噪音！我家的新房离铁路桥直线距离只有200米!请问在装修时怎么处理降噪！火车的铁轨和鸣笛噪音！因为房子的结构是基本不能改变什么的，都是砖墙，所以能提高隔音效果的地方就只有门窗。
建议：对外的窗户换成中空隔音玻璃，就是双层玻璃中间是真空的，空气是传播声音的媒介，没了空气，声音自然传不过来。
同样，如果你阳台上的门也是玻璃的话，也可改成中空隔音玻璃。
请问昆明高铁距离天水嘉园直线距离多少？有噪音和震动影响吗？目前进新南站有一条线从天水嘉园东边经过，直线距离220m左右，影响不会很大了，不过万溪冲那点火车从隧道出来有可能会鸣笛，经过住宅区附近应该会设定隔音墙铁路桥好多铁路桥的轨道在轨道内还有两跟铁轨？那叫做护轨。
当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。
此外，也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新被拖上基本轨。
在一般高桥或长桥上常常可以见到离铁路200米高层12楼能听得到火车的噪音吗？离铁路200米高层12楼还是能听得到火车的噪音的，主要200米的距离其实很短，而且声音还可以通过振动传播防止噪声危害应从声源、传递途径和接收者三个方面来考虑。
(1) 控制和消除噪声的根源(2) 控制噪声的传插一般有以下几种措施:1)吸声：采用吸声材料装饰在车间的内表面。
2)消声：用一种能阻止声音传播而允许气流通过的装置，即消声器。
3)隔声在某些情况下，可以利用一定的材料和装置，把声源封闭，使其与周围环境隔绝起来。
4)隔振：为了防止通过地板和墙壁等固体材料传播的振动噪声，在机器的基础和地板、墙壁联结处设减振装置。
铁路桥上的铁路为什么有两条铁轨护轮轨以防万一列车恰好在桥上脱轨，护轮轨可以限制脱轨列车横移，以免翻落桥下而扩大事故损失。
火车驶过长900米的铁路桥设火车车身为x米，(x+900)/(1+25/60)=(x+1800)/(2+40/60)x=120火车车身为120米火车驶过的实际距离是1个车身长+铁路桥的长我家住在110KV的变电站旁边，直线距离大概40米，请问有辐射和噪音影响噪音要看你家房子隔音了，隔音好感觉不到，开窗会听到变压器嗡嗡的声音，也跟变电站负荷大小有关，变压器质量有关，负荷大噪音大。
中国高铁线路发展史
《中国高铁线路发展史》今天咱们来唠唠中国高铁线路那像传奇一样的发展史，那可老精彩啦！我还记得小时候，我家在一个小县城，每次出远门都得坐那种绿皮火车。
那火车慢悠悠的，就像个老黄牛似的，“哐当哐当” 响个不停。
有一回，我和爸妈要去大城市看病重的爷爷，在火车站等车的时候，人多得呀，就像下饺子似的。
好不容易挤上了车，里面那叫一个闷热，还有各种味道混在一起，可难受了。
我就嘟囔着：“这什么时候能有又快又舒服的车呢？” 爸爸无奈地笑着说：“等你长大了，说不定就有啦。
”后来啊，我听说中国开始发展高铁了。
刚开始的时候，只是有了一些试验线路。
我有个远房表哥，是个铁路工程师，他可兴奋啦，每次家庭聚会都要和我们说高铁的事儿。
有一次，他拿着图纸，跟我们讲：“你们看，这高铁线路设计可复杂了，得考虑好多因素呢。
” 旁边的叔叔打趣说：“你就别和我们说这些专业的啦，我们就想知道这高铁能跑多快。
” 表哥笑着说：“那速度可快啦，比现在的火车快好几倍呢。
” 大家都惊讶得张大了嘴巴。
再后来，第一条真正意义上的高铁线路开通啦。
我有个同学在开通那天专门跑去体验，回来后就像个小喇叭似的到处说：“那高铁可太酷了！我刚坐下没一会儿，就感觉像飞起来一样，窗外的景色都看不清，刷刷就过去了。
而且里面干净又舒服，和以前的火车完全不一样。
” 我们都羡慕地听着，恨不得自己也马上坐一次。
随着时间推移，高铁线路越来越多啦，就像一张大网一样，把各个城市都连接起来。
我上大学的时候，就经常坐高铁往返于家和学校。
有一次，我在高铁上遇到了一位老奶奶，她也是第一次坐高铁。
她坐在座位上，这儿摸摸，那儿看看，满脸好奇。
我笑着问她：“奶奶，您觉得怎么样？” 奶奶说：“这真是个好东西啊，这么快，还这么稳。
我以前坐火车可遭罪了，现在可方便多啦。
” 我和奶奶就这么一路聊，听她讲过去的交通，再对比现在的高铁，真是感觉时代变化太大了。
现在呢，中国的高铁线路都遍布全国啦，而且还在不断发展和改进。
高铁给生活带来的便利作文
高铁给生活带来的便利作文嘿，朋友！你坐过高铁吗？那感觉，简直太棒啦！以前，出远门可麻烦了。
要是坐普通火车，那“哐当哐当”的声音能响一路，速度还慢得像蜗牛。
可现在有了高铁，一切都变得不一样啦！记得有一次，我们全家要去旅游。
爸爸说：“咱们坐高铁去，又快又舒服！”我兴奋得一蹦三尺高：“太好了！”到了高铁站，哇，那场面可真壮观！宽敞明亮的大厅，来来往往的人们，一切都井井有条。
“这高铁站比以前的火车站漂亮多啦！”我忍不住说道。
很快，我们就上了高铁。
车厢里干净整洁，座位又宽又软。
我好奇地四处张望，这儿摸摸，那儿看看。
“宝贝，坐好啦！”妈妈笑着提醒我。
车子启动了，刚开始我还没什么感觉，不一会儿往窗外一看，“哎呀，怎么这么快！”窗外的景物一闪而过，就像飞一样。
我和旁边的小朋友聊起天来。
“你也是去旅游的吗？”我问。
他点点头说：“是呀，坐高铁很快就能到目的地啦！”高铁上还有漂亮的乘务员姐姐，她们总是微笑着为大家服务。
“姐姐，能给我倒杯水吗？”“好呀，小朋友！”不一会儿，我就有点饿了。
爸爸买来了盒饭，哇，味道还不错呢！“这可比在普通火车上吃泡面好多啦！”我边吃边说。
很快，我们就到了目的地。
我惊讶地说：“这么快就到啦？我还没坐够呢！”还有一次，奶奶从老家来看我们。
以前她总是嫌坐车麻烦，不愿意来。
这次听说有高铁，就高高兴兴地来了。
“这高铁真是又快又方便，以后我要常来！”奶奶笑得合不拢嘴。
高铁就像一条神奇的铁龙，带着我们快速地穿梭在城市之间。
难道你不觉得高铁让我们的生活变得更加美好了吗？在我看来，高铁就是我们生活中的大功臣，它让距离不再遥远，让出行变得轻松愉快，给我们带来了太多的便利！。
高铁邻避问题根源及解决路径-行政管理论文-管理学论文
高铁邻避问题根源及解决路径-行政管理论文-管理学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——近年来,随着我国经济的发展及城市化进程的加快,公共设施规模不断扩大,但民众日益增强的环境权利意识,导致越来越多的公共设施在修建及使用中遭遇周围居民的,邻避冲突频发。
邻避问题的多发性影响社会和谐稳定,同时致使公共设施建设停滞,公共资源浪费等,合理有效地避免及解决邻避问题是亟待研究的难点。
京沈高铁自2009年立项以来,由于市朝阳区京包线沿线小区部分居民的持续维权活动,直至2013年底,前后被修改3次的环境评价方案终于获得国家环保部的审议通过。
京沈高铁邻避问题的焦点在于:原设计路线经过大量小区、学校、医院等敏感点,对周围居民生活影响较大,又因环评部门在公众参与调查中存在数据造假等情况,激发群众情绪。
2012年12月9日,沿线30多个小区的居民代表来到罗马嘉园小区南门,组织散步式的晒太阳活动。
发生后, 市规划委、铁路部门放弃原有从站始发的方案,决定设星火站为京沈高铁的始发到达站,并保证不再修建星火站至站的高铁客运专线;通过声障屏保护措施,补偿居民有线电视费用、降低环境影响。
此事极具典型性,分析其成因以及处理过程中的难点,对今后我国高铁邻避问题的解决具有启示意义。
外部性的存在:高铁邻避问题的根源问题的产生是基于要修建的设施具有有利于社会大众的社会效益,而又对选址周边的社区存在生产或生活风险的利益不均衡特性上的。
政府或企业修建这类设施,在权衡成本-收益时容易忽略设施对当地居民的生活环境产生的负面影响和损失,造成负外部性。
居民在独自利益受损的不平衡心理作用下发邻避冲突。
高铁建设是关系重大的国家性投资活动,在强大的国家主体面前,沿线居民更易产生自身利益被强大的国家机器所忽视的被害者心理,为使自身权益与要求受到重视并达到满足,居民集中在一起进行群体性表达,形成邻避问题。
(一)高铁的正外部效应高铁的运营减少了乘客的时间成本,乘坐体验舒适度也得以上升,高铁公交化的便捷性充分展现,直接引起的人员、技术、知识的加速流动继而带来:(1)货运输送能力得到释放,对产业结构的调整,协调地区间经济发展;(2)消费和就业的增加,生活水平的提高;(3)旅游资源的大力开发;(4)各区域之间更高效联通,推动落后地区的资源开发等。