交通练习讲解

（5）气候温暖湿润，地势较平缓，土壤肥沃，水源丰富 （河湖众多）； 人口较多，交通便利（商贸发达）。
（2007全国文综1卷）40、读图9，回答（3）~（4）小题。
材料二 （3）说明燕京古城址选择的便利自然条件。(13分) (4)说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。(7分)
（3)地形:位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦。 农业：土壤肥沃，有利农耕，可生产城市必需的农副产 品河流与水资源：有河流经过，提供城市、农业用水，以 及可能的水运（漕运）通道。 气候：西、北背靠群山，东南面向（华北）平原（海 洋），可有效增加夏季（东南）风带来的降水，减弱冬季 （西北）风的侵蚀。（13分）
评价综合性交通枢纽的区位优势条 件
（1）地理位置优越: 处于 （某地区或省区或国家） 部位 方向（或海陆）交通的要冲； （2）水陆空交通干线交汇： ① 水运枢纽:位于 与 等铁路的交汇处 ② 铁路枢纽:位于 铁路与 等铁路的交汇 处 ③ 还是其他交通运输的枢纽: （3）还有公路（或高速公路）、航空等，并与其 他地区相联系；
（2）根据材料二分析甲区域成为优良牧场的自然条件（12分） （3）根据材料二说明甲区域历史上一直作为军马场的区位条件（除其自然条件 外）（8分）
39．（60分）
（2）地域较广且较平坦：（西、北）气流受山地抬升， 在此多云雨；海拔较高，气温较低，蒸发较弱，气候较 湿润；祁连山冰雪融水（河流）水量较丰，适宜牧草生 长。 （3）甲区域位于河西走廊（的中部），（地理位置适 中）。河西走廊历史上一直是农耕民族与北部、西部游 牧民族争夺的战略要地，军马的需求量大。河西走廊及 往北、往西的大片区域，气候干旱；河西走廊中的绿洲 以及河西走廊以东地区则主要应农耕之需，皆不适宜大 规模集中畜牧战马。
39．（60分） （3）四川盆地（2分） 长江中下游平原（2分） 地质 基础条件差（地质灾害多）；地形极其复杂（喀斯特地形， 溶洞、暗河多）；桥梁隧道数量多，工程量大，施工难度 大；科技含量高。（8分）
（4）积极意义：完善交通网、解决东西向交通压力；促 进沿线经济的发展、有利于少数民族地区尽快脱贫致富； 有利于西南地区将资源优势转化为经济优势。（6分） 生态影响：植被破坏、水土流失、滑坡、泥石流等（2分）
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止 于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之 称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这 条斑斓的彩带。
(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知 识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的 影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来 的生态环境问题。
36.（36分）答案要点（1）（6分） ①中部高，东南部、西北部低(2分)；②东南暖（高）、西北 寒（低）（2分），南北温差大（2分） （2）（6分）甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便 (2分)。 盆地面积广大，城市分散（或者城市间相距远），航空运 输速度快，适宜长距离运输（2分）； 盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行（2 分）。 (3)（8分） 乙城市位于华北平原，邻长江中下游平原，近东北平原等 粮食主产区，粮食商品来源丰富（2分）； 乙城市位于东部人口稠密区，该区域粮食消费最大（2分）； 乙城市地处东西、南北交通枢纽（或京广、陇海铁路交会 地），交通运输便利(2分)： 乙城市是省会，信息、金融、仓储等服务条件好（2分）。
交通区位的分析
（2009全国卷2）图5示意古荆州部分地区。
1、据图5分析古荆州地区的交通区位。（12分） 2、根据材料及所学知识简析但是荆州地区的农业发展条件。（8分
（4）交通区位：水陆交通要道（枢纽、节点）。
分析：扼西部山区东出口，为吴蜀东西相连的水运交 通要冲； 西部的山地与东部的湖沼阻碍了南北的联系， 使荆州成为南北交通要道。
(4)（8分） 丙地形区（青藏高原）阻挡东南季风、西南季风深入 内陆（2分），使西北内陆地区降水稀少(2分)，在丙地 形区东南缘形成丰富降水（2分），丙地形区西北部降 水稀少(2分)。 (5)（8分） 最南地区：水田农业，熟制一年两熟或三熟（2分）， 粮食作物水稻为主、热带经济作物（2分）； 最北地区：绿洲农业，熟制一年一熟（2分），粮食作 物小麦为主、经济作物棉花（2分）。
思考：简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。
位置:
①处于我国中部东西、
南北交通的要冲
水运:
②是长江航线及汉江与
长江的交汇处的河港； ③京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳 线、京九线相连接；
其他: ④并有公路、航空等与其他地区相联系。 铁路:
优: （1）自然条件好： ①地形条件好：地处 平原，地形平坦开阔，筑路和运 输条件好； ②气候条件好：气象灾害少； ③水文条件好：河流较少，建设桥梁少，成本低； ④地质条件好：地质稳定，地质灾害少； （2）社会经济条件好： 经过 等地区，XX资源丰富、工农业经济发达（或 基础好）；物产丰富；市场广阔；人口、城市众多；科技力量 大；有国家（地方）政策支持等。 劣：。 地处 地形区，地形崎岖； 等地质灾害多； 等气候恶劣；跨越 等河流多；工程量大。 经过地区经济落后，人口、城市稀少，运输的需求量少等。
(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀 斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、 滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增 加了施工难度。 泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水 土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。
8．泛亚铁路(新加坡
至昆明)将是联系东 盟和中国的重要通道, 其中，新加坡—吉隆 坡—曼谷的已有铁路
为共用段，自曼谷至
昆明的待建铁路有东、 中、西三个方案，如 图表所示。回答下列 问题。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)
方案
东线
中线 西线
经过主要城市 曼谷—金边—胡志明 市—河内—昆明 曼谷—万象—昆明 曼谷—仰光—昆明
铁路总长度
5 520
需新建铁路
433
4 180 4 132
1 交通为人类社 会的政治、经济、文化交往提供了必要的 条件。古今中外，人们都十分重视交通建 设。阅读材料，回答问题。
例1
材料1：见右图。 材料2：交通可以缩小 时空距离。不同形式和层次 的交通运输网，使不同地域 间相互交流、联系，实现互 补。今日世界交通运输联系 不仅仅局限于一国之内，而 且扩大到国与国之间、洲与 洲之间。交通建设要受控于 地理环境，亦深刻影响着地 理环境。
(2)有利于我国西南地区资源开发和商品出口；有利于促进与东
盟各国的经济交往和区域合作，实现优势互补，促进西南地区
经济发展。
新加坡港经济腹地扩大，进出口货物增加。
(3)中南半岛各国多为发展中国家，经济不发达；中南半岛山河 相间的地形给铁路修建增加了技术难度。 (4)稻米、橡胶、木材、锡矿等。
阅读下列材料回答问题。 材料1：三条亚欧大陆桥路线图。
（4）位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；东北可 通往东北平原；北可接内蒙古高原；西可联系黄土高原并 进而联系大西北；南经华北平原可通往东部平原地区，且 东南离海较近。（7分）
（2011全国 新课标）材料二 图10中甲区域作为军马场已有三千多年的历史，面 积达到2000多平方千米，平均海拔2300米，地势倾斜平缓，宛若平原。
【答案】 (1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四 川出海(与东南亚联系)的又一条通道，四川与东南亚(或泰 国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异 显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作) 提供了便利的交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌 发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地 区降水丰沛，气候垂直变化大：河流纵列分布(或山河相 间)，流向自北向南，水能资源丰富，热带和亚热带森林 广布，生物具有多样性。
材料2：西亚及其周边地区图。
(1)由材料1中图可知，第二亚欧大陆桥在我国境内 的铁路线名称是 ，其东西两端濒临的海洋分别 是 、 。 (2)材料2中，①是________海，②是_____运河。 ②处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？ (3)沿第二亚欧大陆桥自西向东( ) A．降水逐渐减少，气候的大陆性逐渐增强 B．自然景观呈现出从沿海到内陆再到沿海的地域 分异的变化特点 C．沿途可以参观凯旋门、克里姆林宫、秦兵马俑、 龙门石窟等名胜古迹 D．在我国境内跨越地势三级阶梯
(1)试分析东线方案被采用的原因。
(2)该铁路建成后，对我国西南地区经济发展有何影响？对新加坡港又有 何影响？
(3)中南半岛是世界上人口分布稠密地区，但建成铁路却比较稀疏，试分
析其原因。 (4)中南半岛各国利用该铁路可以方便外运出口的物产有哪些？
答案：(1)可利用原有铁路，投资少；地形较为平坦，施工技术 难度低。
36.（36分）图8为北半球某区域图。读图完成下列要求。
(l)据图示有关地理要素，结合所学地理知识分析，图幅 范围内：①地表高低起伏的总趋势是 ___________________；②冬季气温分布的总体特点是 _____________________。（6分） (2)根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发 展航空运输的理由。（6分） (3)乙城市在国内最大粮食批发市场基础上，建立了国家 粮食交易中心。试分析乙城市布局国家粮食交易中心的 有利区位条件。（8分） (4)用所学地理知识，分析丙地所在的大地形区对我国夏 季降水的影响。(8分) (5)图幅最南与最北地区农业气候资源差异明显，试比较 两地区在发展种植业方面的不同。（8分）
(4)下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势叙述不正确的 是( ) A．地理位置和气候条件较好，避开了高寒和沙漠地 区，相邻港口无封冻期 B．连接了亚洲、欧洲和非洲，市场前景广阔 C．连接了世界上货物吞吐量最大的港口，同时这些 海港又是重要的航空港 D．大陆沿线资源丰富，但各国经济互补性较差