冬季防御性驾驶交流
冬天驾车安全经验分享合理驾驶跨越冰雪季节
轮胎故障处理
01
轮胎气压检查
在冬季，由于气温较低，轮胎气压会发生变化，因此驾驶员应定期检查
轮胎气压，确保其处于正常范围。
02
轮胎磨损情况检查
轮胎磨损过度会严重影响抓地力，进而影响车辆的操控性能，因此驾驶
员应定期检查轮胎磨损情况，并及时更换磨损严重的轮胎。
03
雪地胎或防滑链的使用
在冬季的冰雪路面行驶时，驾驶员应使用雪地胎或安装防滑链，以增加
警示牌和应急灯
在车辆出现故障或事故时，能够提醒其他车辆保障安 全。
02
安全驾驶技巧
保持车距
保持安全车距
在冬季，路面容易结冰，车辆的 制动距离会增加，因此需要保持 更长的安全车距，以防追尾事故 。
注意前车动态
时刻关注前车的动态，以便提前 做出反应，避免急刹车导致车辆 失控。
慢速转弯
慢速转弯
在冬季路面较滑的情况下，转弯时要 特别小心，减慢车速，避免因车速过 快导致失控。
注意雪盲
在雪天驾车时，应注意保护眼睛，避免因长时间受到白雪 反射的阳光刺激而导致雪盲。可以佩戴墨镜或使用遮阳板 来减轻眼睛的刺激。
在雪天驾车时，应注意保持车速和安全距离，避免因路面 湿滑而发生追尾事故。同时，要注意观察路面情况和交通 标志，遵守交通规则和道路安全规定。
05
冬季驾车应急处理
车辆故障处理
霜冻
在清晨驾车时，应注意清除挡风玻璃上的霜冻，确保视线清晰。同时，要注意 轮胎的抓地力，避免因路面湿滑而发生侧滑或失控。
注意路面结冰
在结冰路面上，应保持较低的车速，避免急加速、急刹车或 急转弯。同时，要保持与前车的安全距离，以防突发情况时 能够有足够的时间做出反应。
在进入弯道或坡道时，应提前减速，避免因路面湿滑而发生 侧滑或失控。同时，要注意观察路面情况，以防遇到暗冰或 其他障碍物。
防御性驾驶培训讲义(修订版)
使用腰枕
添加标题
适度调整车内空调及通风(开窗)
添加标题
避免餐后开车
添加标题
若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用)
添加标题
听些喜欢的音乐
避免疲劳的方法:
如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心
不可边开车边吃东西 不可打扮整理仪容 不可拿远距的物品 不可使用手机
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
如何成为一位防御性的驾驶员
透过驾驶行为的改变 观察,思考并行动: 保持安全车距 保持适当车速 随时注意四周车况及盲区 随时掌控车况
如何成为一位防御性的驾员
添加标题
长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟)
添加标题
调整座椅高度使双脚略高于臀部
添加标题
调整倚背在直立位置
添加标题
避免同一姿势久坐
D
C
B
A
油门卡死时应该…….
用脚重击油门踏板
挂入空挡
使用刹车
E
打右转向
F
停到路肩
紧急处理及事故预防-方向盘失效
方向盘失效时应该…….
放松油门 如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止 如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车
你是一位好司机吗?
你每次开车都会使用安全带吗? 你是否都能与前车保持足够的安全距离? 每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗? 每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗? 你是否超速? 你是否随意停车? 绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?
防御性驾驶心得体会
防御性驾驶心得体会作为一名驾车者，防御性驾驶是非常重要的。
它不仅仅是一种安全驾驶的技巧，更是一种理念和态度。
在我多年驾车的经验中，我深深体会到了防御性驾驶的重要性，并且在实践中逐渐形成了一些心得体会。
首先，防御性驾驶的核心是时刻保持警觉。
在道路上，不可避免地会遇到一些不守交规、驾驶不规范的驾驶者。
因此，作为驾车者，我们必须时刻保持警觉，时刻观察周围的交通情况，避免由于他人的不当驾驶行为给自己带来安全隐患。
同时，我们还需时刻关注身边的其他车辆，以便及时作出响应。
其次，保持安全距离是防御性驾驶的重要一环。
在驾车过程中，我们需要时刻掌握与前车的安全距离。
车距过近容易导致追尾事故的发生，而安全距离的保持则能够给我们提供更多的反应时间，避免意外的发生。
通常情况下，我们可以采用三秒规则来判断与前车的距离，即在前车通过一个固定的地标后，我们的车辆应该在三秒之后才经过该地标。
此外，防御性驾驶还需要遵守交通规则。
交通规则的制定是为了保障道路的安全和顺畅，作为驾车者，我们有责任和义务遵守这些规则。
无论是限速、变道还是停车等等，我们都应该遵守，并且时刻提醒自己将交通规则融入到自己的驾驶行为中。
只有遵守交通规则，我们才能与其他驾驶者形成和谐共享的道路环境。
在驾驶中，经常会遇到一些不可预见的情况，例如突然刹车、突然变道等。
对于这些情况，我们需要灵活应对，及时作出反应。
这就要求我们具备良好的观察力和灵敏的反应能力。
同时，我们还需做好充分的准备工作，例如检查车辆的制动系统、轮胎的状况等，以确保在紧急情况下能够稳定地驾驶。
此外，防御性驾驶也意味着尊重他人的权益。
无论是行人还是其他车辆，我们都需要尊重他们的权益，并给予他们足够的空间和尊重。
在道路上，我们要时刻注意行人的安全，礼让他们过马路。
同时，当其他车辆需要变道或者并线时，我们也可以主动为他们腾出空间，给予合理的让行。
最后，防御性驾驶还需要我们保持良好的心理素质。
在道路上遇到一些不愉快或者危险的情况时，我们需要保持冷静，不慌不乱。
冬季安全行车安全教育培训
冬季安全行车安全教育培训冬季的到来意味着天气寒冷，道路湿滑、能见度低下等因素在行车安全中的影响变得更为明显。
为了帮助司机和乘客提高冬季行车安全意识，本次培训将重点关注冬季行车安全知识和技巧，以确保每一位驾驶人和乘客的安全。
一、认识冬季驾驶的危险性在冬天，道路上往往覆盖着冰雪和冻雪，这为驾车带来了诸多危险。
首先，冰雪路面的抓地力减弱，刹车距离延长，制动不及时容易发生事故。
其次，天气寒冷，车辆设备容易出现故障，例如电瓶电量不足、机油稠度变高等。
最后，能见度降低，驾驶员观察道路情况和周围车辆的能力变得有限。
二、冬季驾驶安全知识1. 轮胎良好的轮胎是冬季行车安全的基础。
我们应该选择符合冬季行车要求的雪地胎或者威尼斯胎，具备更好的抓地力和排水性能。
此外，定期检查轮胎的气压和磨损程度也是非常重要的。
2. 刹车在冰雪路面上行驶时，刹车距离会延长。
因此，我们需要提前减速，并采取缓慢而充分的刹车动作。
在紧急情况下，应该选择踩踏式刹车，避免抬起脚踝进行刹车，以提高刹车效果。
3. 可见性冬季的大雪和雾气会降低驾驶员的可见性。
为了保证行车安全，我们应该确保车窗、后视镜以及照明设备的清洁。
同时，还需要准备好玻璃清洁剂、除雾器和雨刷，以应对突发情况。
三、冬季驾驶技巧1. 平稳驾驶冬季路面的不平整程度较大，我们应该保持车速适宜，避免急刹车和急转弯。
同时，不要轻易变道，以免失控。
2. 防滑措施在冰雪路面上行驶时，我们可以采取避免紧急情况的防滑措施。
例如，在起步时缓慢加速，避免轮胎打滑；遇到紧急情况时，可以采用踩踏式刹车以增加车轮的抓地力。
3. 加装防滑链对于高海拔地区或者经常遇到积雪路面的地方，司机可以在车辆轮胎上加装防滑链来提高抓地力。
使用防滑链时，要注意安装的正确性和操作方法。
四、紧急情况处理在冬季行车过程中，紧急情况的处理能力显得尤为重要。
如果遇到意外情况，我们应该保持冷静，采取正确的反应。
例如，打滑时应该减少对方向盘的转动，保持车辆平稳；在道路上发生故障时，应尽早将车辆移到安全区域。
防御性驾驶心得体会
二、保持安全距离
我一直坚持保持车距，不会贴在前车的后尾。这样不仅能够保证自己的行车安全，更能够有足够的反应时间来避免紧急情况的发生。同时，我也会留意后方的车辆，避免出现追尾事故。
三、遵守交通规则
在道路上，我始终遵守交通规则，包括遵守限速、礼让行人、遵守交通信号等。这不仅是一种法律意识，更是对自己和他人生命安全的尊重。我相信只有大家都遵守规则，道路才会更加安全畅通。
四、提前预判
在驾驶过程中，我都会提前预判可能发生的情况，包括其，避免因为突发状况而导致危险的发生。
五、避免疲劳驾驶
长时间的驾驶容易让人疲劳，这对驾驶安全是很大的威胁。因此，我一般都会每隔一段时间就停下来休息一会儿，活动一下身体，让自己保持良好的状态。特别是在长途行驶时，更要注意避免疲劳驾驶。
防御性驾驶心得体会
作为一名驾驶员，我深知防御性驾驶的重要性。在日常驾驶中，我不仅要关注自身行车安全，还要顾及其他道路使用者的安全。通过长期的驾驶实践和总结，我积累了一些防御性驾驶的心得体会，希望能与大家分享。
一、保持警惕
在驾驶过程中，保持警惕是非常重要的。我时刻注意着道路上的车辆和行人，保持头脑清醒，不受其他因素的干扰。特别是在夜间行驶或恶劣天气下，我会更加小心谨慎，以免发生意外。
六、保持车辆良好状态
良好的车况对于驾驶安全至关重要。因此，我会定期检查车辆的各项参数和部件，确保车辆在良好的状态下上路行驶。一旦发现异常，我会及时处理，避免出现故障导致的危险。
七、主动学习
冬季安全驾驶安全例会
冬季安全驾驶安全例会
一、会议主题
冬季安全驾驶安全例会
二、会议目的
提高驾驶员冬季安全驾驶意识，减少交通事故发生。
三、会议时间
[具体时间]
四、会议地点
[具体地点]
五、参会人员
全体驾驶员
六、会议内容
1. 冬季安全驾驶知识培训
- 介绍冬季道路特点和驾驶风险，如冰雪路面、低能见度等。
- 讲解冬季安全驾驶技巧，如控制车速、保持安全距离、避免急刹车等。
- 强调车辆检查和维护的重要性，确保车辆在冬季的良好状态。
2. 事故案例分析
- 分析近期发生的冬季交通事故案例，从中吸取教训。
- 讨论事故原因和预防措施，提高驾驶员的安全意识。
3. 经验分享与交流
- 邀请经验丰富的驾驶员分享冬季安全驾驶经验。
- 鼓励驾驶员之间进行交流，分享彼此的经验和心得。
4. 安全驾驶奖励与表彰
- 对上一季度安全驾驶表现优秀的驾驶员进行奖励和表彰。
- 鼓励其他驾驶员向优秀者学习，提高整体安全驾驶水平。
5. 总结与展望
- 总结本次会议的内容和要点。
- 强调冬季安全驾驶的重要性，鼓励驾驶员将安全放在首位。
- 展望未来，希望全体驾驶员共同努力，确保冬季行车安全。
七、注意事项
1. 确保会议内容的针对性和实用性，与驾驶员的实际工作密切相关。
2. 鼓励驾驶员积极参与讨论和交流，提高他们的安全意识和责任心。
3. 可以准备相关的资料和宣传材料，以便驾驶员在会议后进一步学习和回顾。
4. 记录会议内容和决策，以便后续跟进和评估会议效果。
防御性安全驾驶培训
02
掌握驾驶技巧：学习并 掌握防御性驾驶技巧， 提高驾驶技能
03
减少交通事故：通过防 御性驾驶培训，减少交 通事故的发生
04
提高驾驶效率：提高驾 驶员的驾驶效率，降低 油耗和车辆磨损
降低事故发生率
防御性驾驶培训可 以提高驾驶员的安 全意识
防御性驾驶培训可 以增强驾驶员的应 急处理能力
防御性驾驶培训可 以减少驾驶员的疲 劳驾驶现象
目录
01. 防御性驾驶的重要性 02. 防御性驾驶技巧 03. 防御性驾驶培训课程 04. 防御性驾驶培训效果
提高驾驶安全意识
防御性驾驶可以降低交通事故的发生率 防御性驾驶可以提高驾驶员的应变能力 防御性驾驶可以减少驾驶员的疲劳感 防御性驾驶可以提高驾驶员的安全意识
降低交通事故风险
防御性驾驶 可以提高驾 驶员的警惕 性，提前发 现潜在危险， 降低交通事 故风险。
C
B
观察信号灯：注意信号 灯变化，遵守交通规则
D
观察路面：注意路面状 况，避免坑洼和障碍物
保持安全车距
保持适当的车距可以避免紧急 情况下的追尾事故
保持车距可以提供足够的反应 时间和空间，避免紧急制动
车距可以根据车速、天气、路 况等因素进行调整
保持车距可以提高驾驶安全性， 降低交通事故风险
正确使用信号灯
防御性驾驶 可以增强驾 驶员的预见 性，提前采 取措施，避 免交通事故 的发生。
防御性驾驶 可以减少驾 驶员的紧张 情绪，降低 交通事故的 风险。
防御性驾驶 可以提高驾 驶员的驾驶 技能，降低 交通事故的 风险。
01
02
03
04
保障驾驶员生命安全
01
02
03
特殊路面的防御性驾驶
特殊路面的防御性驾驶行车过程中，一些特殊路面，如涉水路面、沙石路面、翻浆路面及冰雪路面等，会对安全行车造成很大影响，驾驶员学习特殊路面的防御性驾驶方法，有助于增加行车的安全系数，减少事故发生。
一、冰雪路面冰雪路面轮胎与地面附着系数低，驾驶员容易忽视冰雪路面的行车风险，高速行驶，致使车辆在冰雪路面失控侧滑，导致悲剧发生。
【问题】通过冰雪路面时，驾驶员应采取那些防御性驾驶方法呢？冰雪路面防御性驾驶要点观察到车辆后视镜和刮水器上有冰时，应预测到路面很可能结冰，此时应提起注意，做好防范危险的准备。
在行驶到冰雪路段时提前减速，避免紧急制动，也不能猛踩或急抬加速踏板，应小心驶过。
视线放远一些，观察道路上是否有故障车、除雪车和撒盐车等，和它们保持足够的距离，并时刻准备好制动或停车。
根据地形和路旁树木、标志等正确判断路线，把稳方向，沿路中心或前车辙慢慢行进，发现可疑之处（如积雪凸起可能是路面有障碍物，积雪塌陷可能是路面有深坑），应下车认真勘察，判明情况后再行进，千万不可心存侥幸，冒险行驶。
【问题】长时间在冰雪路面行驶是否应安装防滑链？对的，在冰雪路面通行存在困难或较大风险时，尽量绕开此路段或安装防滑链通过；如果车辆经常行驶在冰雪路面或冰雪路较长时，也应为车辆安装好防滑链。
在转弯和有冰雪覆盖的弯道上行驶，应提前减速慢行，在对向车道无车的情况下可借道行驶，忌急转转向盘。
在结冰的坡道、桥上要谨慎行驶，下坡要使用低速挡，利用发动机制动，切忌空挡滑行，上坡要保持均匀车速。
冰雪路面摩擦系数小，制动距离长，跟车距离应适当增大。
在冰雪路面避免频繁并线，尽量不要超车，必须超车时，应保持较大的横向间距；会车时应在保障自身安全的情况下尽量照顾对向车辆。
市区内行车要留有足够的横向距离，以防行人、骑车人滑倒或突然横穿时造成危险后果。
尽量避免在冰雪路面停车；为避免在冰雪路面起步时车轮打滑，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比平常要慢，最好用半联动，踩下加速踏板比平常要小，不熄火即可，一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，随后正常加油，即可安全起步。
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二0一五年二月
影响冬季行车安全的因素
B冬季车辆 维护保养 A冬季安全行 车相关规定 C冬季昼 长天短影响 D冬季雪 天影响
G冬季典型 事故案例 F冬季低温 冰冻影响
E冬季雾 天影响
1、冬季安全行车相关规定
中华人民共和国道路交通安全法
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等 严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全 时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。 第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最 高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、 冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
F冬季低温冰冻影响
一、低温冰冻影响 1、车辆制动距离延长； 2、车辆侧滑； 3、启动困难。 二、低温冰冻防御性驾驶 1、控制车速； 2、握紧方向，发动机制动； 3、注意车辆保养。
G冬季典型事故案例
案例情景：2008年
1月28日16时许，一 辆客车雪天会车时， 驾驶员因担心撞车， 向右打转方向盘，由 于路面覆盖冰雪，车 辆发生侧滑驶出路面， 翻入边沟。
案例评析
雪天路面湿滑，视线受阻等原因导致雪天事
故层出不穷。事发时飘落的雪花影响了驾驶 员的视线，在会车时错误的认为两车之间的 距离较小，情急之下采取了向右转向的措施， 却忘记了雪天路滑的危险，致使车辆发生侧 滑。
1、遇恶劣异常天气时，请不要着急
赶路，避免赶时间超速行车发生意 外； 2、如遇雨雪天气，路面打滑时，避 免紧制动、猛加油门或转向； 3、天气阴沉，能见度低时，注意保 持与前车距离，避免追尾； 4、请及时检查车辆防冻液液玻璃水， 避免造成损失。
车辆预热
A热水预热 B电能预热 C燃油加热器预热
合理使用燃料和润滑材料
A低温下使用的燃料应具有良好的挥发性、
流动性、低含硫量，以利于低温起动和减 小磨损； B发动机、变速器、主减速器、转向器换用 冬季润滑油；轮毂轴承使用低点滴润滑脂； C使用冬季制动液、减振液； D寒冷地区发动机采用稠化机油。特点：低 温粘度低，高温又能保证润滑；
D冬季雪天影响
一、雪天影响
1、驾驶员视线被影响，无法 清晰观察路 况； 2、车辆启动时，车轮打滑， 启动困难； 3、车辆行驶过程中易发生侧 滑； 4、车辆在平坦、两侧无建筑 和树木的道路行驶，辨 别不出分道线、路测边缘等。
二、防御性驾驶
1、刮水器与玻璃水配合使用，保证驾驶员视
野清晰；
2、适时使用灯光、喇叭，向其他交通参与者
改善混合气浓度
A校正油泵
正确使用冷却液，防止冷却系冻冰
正确使用冷却液，不但可以防止冷却系冰
冻，还可减轻劳动强度； 防止发动机冷却系统冰冻是冬季低温条件 下车辆使用的一项重要措施； 收车后车辆露天停放一夜，做好第二天的 车辆正常起动十分必要；
低温行车措施 A挡风玻璃结霜、刮风飘雪影响驾驶视线。
发动机启动困难
a发动机润滑油和齿轮油粘度大，曲轴旋转
阻力加大； b燃料的挥发性能变差，混合气质量差； c低温蓄电瓶输出功率下降，不能满足启动 机工作要求；
汽车总成磨损严重 实际与理论结果：50%的汽缸磨损发生在
启动过程。而冬季达到60%—70%。 a润滑粘度大，流动性差，机油泵不能及时 将润滑油压入各工作面； b低温启动，燃料以液态进入汽缸； c燃烧产生的硫化物与水合成酸增加磨损； d低温环境曲轴等各机件膨胀系数不同，致 配合间隙变的不均匀；
二、汽车低温条件下的保养
保温
预热 合理使用燃料和润滑材料 改善混合汽形成 正确使用冷却液、防止冷却系统冰冻 正确使用启动液 低温行车措施
车辆保温
A保温的主要部位：发 动机、蓄电瓶、油底壳、 传动系统、驾驶室等； B方法：蓄电瓶保温可 保证发电机为之“补充 充电”；发动机水箱罩 采用保温套；采用双层 油底壳；油底壳也可封 上一层一、雾天影响 1、驾驶员看不清路况，跟车 距离小，前车紧急制动， 后车制动不及， 易引发追 尾事故； 2、驾驶员长时间雾中驾驶， 注意力持续集中，易疲劳等。
二、雾天防御性驾驶
1、控制车速，保持车距；
2、利用灯光、喇叭传递信息； 3、能见度太低时需安全停车等候大雾散去。
雾天高速公路行车规定
能见度
大于100M,小于200M
最高车速 60km/h
安全间距 100m以上
大于50M,小于100M
50M以内 10M左右
40km/h
60m以上
20km/h以下 从最近的出口尽快
驶出高速公路
5km/h以下
B冬季车辆维护保养
一、汽车低温条件下的合 理使用 使用特点： 发动机启动困难； 汽车总成磨损严重； 燃料消耗量增加； 零部件强度减弱； 行车条件变坏等；
燃料消耗量增加 A低温燃料汽化不良，燃烧不完全；
B低温润滑油粘度大，启动输出功率减少；
零部件强度减弱，易损坏 A低温条件下金属碳钢冲击韧性大大下降；
（壳体件） B低温条件硅钢锰钢件变脆；（钢板） C低温条件锡铝合金件焊点易产生裂纹； D低温塑料制品件变脆易裂；（绝缘外皮等 E橡胶制品件变脆。（轮胎）
方法：开窗少许，减少内外温差；风挡玻 璃涂浓度30%盐水或浓度70%的甘油溶液； B冰雪路附着系数小，溜车。方法：装防滑 链；采取“两轻两少”即：轻踩油门、轻 打方向、少换档，少制动。
C冬季昼长天短
统计道路运输行业每年的重特大交通事故 中有30%—50%都发生在夜间。驾驶员必须 认识到夜间驾驶环境的特殊性，提高防警惕， 防止危险发生。 1、天短夜长，驾驶员“出车是黑夜，车收车 黑夜”； 2、驾驶员趁夜幕急着往回赶路； 3、夜幕降临时刻，各种交通参与者环境复杂；