送电线路设计
110kV架空送电线路设计毕业设计论文
110kV架空送电线路设计毕业设计论文本文主要基于110 kV 架空送电线路的设计与综合分析，通过对电力系统的分析和理解，以及对送电线路的电气特性和参数的计算和分析，设计出具有合理性、安全性和经济性的110 kV 架空送电线路。
具体内容如下：一、引言近年来，随着社会经济的发展和电力需求的增长，电力系统正处于快速发展的阶段，架空线路依然是我国电力送电系统的重要组成部分。
一个优良的架空送电线路设计将直接影响电力系统的安全性和可靠性。
本文旨在通过对110 kV 架空送电线路设计与分析，为电力系统的可靠稳定运行提供技术支持。
二、基本情况110 kV 架空送电线路是一种高压输电线路，其用途广泛，可以输送较大功率的电力。
110 kV 架空送电线路的主要优点是传输效率高，输送距离远，线路电压稳定，故障率低等等。
为了满足110 kV 架空送电线路的设计及实际使用的要求，需要进行以下分析和计算：1. 线路的走向及起终点在进行线路设计之前，需要确定线路的起终点以及线路的走向。
通常，线路的起点是变电站，终点则是负荷中心或下一级变电站。
2. 确定线路类型根据电力系统的具体情况，需选用不同类型的线路结构。
主要有单回复式，双回复式、多回复式等多种类型。
3. 线路的短路电流及设备容量短路电流可以直接影响换流变压器和断路器的选型。
根据系统的短路容量，可将线路导地电容及其它有关参数进行计算，确定设备的容量。
4. 线路的电气参数计算电气参数计算包括线路的电阻、电抗、阻抗、功率因数等参数，通过计算，可以准确的确定线路的稳定状态及其负载能力。
三、110 kV 架空送电线路的设计1.线路设计的原则基于上述分析和计算结果，110 kV 架空送电线路的设计原则包含以下几点：（1）线路结构应尽量简单，物料费用低，施工便利，保养维修方便。
（2）完全考虑夏季和冬季的负荷情况，尽可能保证线路的稳定运行。
（3）线路的阻抗应尽可能小，以降低输电损耗。
（4）设备应选用标准化、规范化，具有高可靠性的设备。
送电线路通用设计标准
送电线路通用设计标准送电线路通用设计标准是指在电力工程设计中，为了保证电线路的安全运行和合理使用，制定的一系列规范和要求。
下面是关于送电线路通用设计标准的内容：1. 设计标准应符合国家和地方相关法律、法规、标准和规范的要求。
2. 设计标准应考虑电线路的可靠性、经济性和环境友好性，实现供电的安全、可靠和高质量。
3. 设计标准应根据不同电压等级和用途进行分类，并分别制定相应的要求。
4. 设计标准应包括电线路的参数设计要求，如电压等级、额定电流、线路长度等。
5. 设计标准应包括安全间隔的设计要求，如建筑物、道路和其他设施的最小安全间隔要求。
6. 设计标准应包括电线路的电缆和导线的选择要求，如导线截面、电缆材质等。
7. 设计标准应包括电线路的支、挂设施和固定设施的要求，如电线杆、拉线、绝缘子等。
8. 设计标准应包括电线路的避雷装置和接地装置的要求，以确保电线路的安全运行。
9. 设计标准应包括电线路的敷设和施工要求，如敷设深度、施工质量等。
10. 设计标准应包括电线路的监测和维护要求，如定期巡视、检修和保养等。
11. 设计标准应包括电线路的故障处理和应急措施的要求，如事故停电、抢修等。
12. 设计标准应包括电线路的可持续发展要求，如利用可再生能源、节能等。
综上所述，送电线路通用设计标准的制定是为了保证电线路的安全运行和合理使用，应满足国家和地方相关法律、法规、标准和规范的要求，考虑电线路的可靠性、经济性和环境友好性，并根据不同电压等级和用途进行分类，制定相应的要求。
设计标准还包括电线路的参数设计要求、安全间隔的设计要求、电缆和导线的选择要求、支、挂设施和固定设施的要求、避雷装置和接地装置的要求、敷设和施工要求、监测和维护要求、故障处理和应急措施的要求，以及可持续发展要求等。
110kv500kv架空送电线路设计技术规程
110kv500kv架空送电线路设计技术规程一、前言随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，电力需求量也日益增长。
为了满足电力输送的需求，架空送电线路的设计至关重要。
本文将从110kV到500kV架空送电线路的设计规程进行详细的阐述，旨在提高架空送电线路设计的技术水平，确保电力输送的可靠性和稳定性。
二、设计原则1.安全性原则：架空送电线路设计的首要原则是确保安全。
应根据线路的电压等级、传输距离、电力负荷以及地形和气候等因素，合理确定线路的设计参数，确保线路运行安全可靠。
2.经济性原则：在确保安全的前提下，应最大限度地降低线路建设和运行成本，提高线路的经济效益。
3.可靠性原则：线路设计应考虑到可能的设备故障和自然灾害等因素，确保线路具备较高的可靠性，能够满足用户的电力需求。
4.环保原则：在线路建设中应尽量减少对自然环境的影响，选择环保材料和技术，确保线路建设的可持续发展。
三、设计步骤1.线路走廊选择：根据线路的电压等级、传输距离、地形条件等因素，选择合适的线路走廊，确保线路的合理布局和施工条件。
2.输电塔选型：根据输电线路的电压等级、输电距离、地形条件等因素，选择合适的输电塔类型，确保塔型的稳定性和安全性。
3.地线设计：根据线路的电压等级、气候条件等因素，设计合适的地线系统，确保线路的过载和短路能力。
4.绝缘设计：根据线路的电压等级、气候条件等因素，设计合适的绝缘系统，确保线路的安全运行。
5.跨越设计：根据线路的电压等级、线路走廊条件等因素，设计合适的跨越结构，确保线路的稳定性和安全性。
6.接地设计：根据线路的电压等级、输电距离等因素，设计合适的接地系统，确保线路的运行安全可靠。
四、设计要点1.合理选取输电线路的导线型号和截面，确保线路的输电能力和运行可靠性。
2.根据线路的地形和气候条件，合理确定输电塔的材料和结构形式，确保塔型的稳定性和安全性。
3.选用符合国家标准的绝缘子和接地装置，确保线路的绝缘和接地性能。
110kv-750kv架空送电线路设计技术规程
110kv-750kv架空送电线路设计技术规程110kV-750kV架空送电线路设计技术规程是用于指导设计和建设高电压架空送电线路的技术规范和标准。
以下是该规程主要内容：1. 设计范围：适用于电压等级在110kV-750kV之间的架空送电线路的设计。
2. 设计原则：根据电网规划和需求，确定线路的走向、电压等级、导线选择等基本设计原则。
3. 线路布置：根据区域地形、气候条件、电磁环境等因素，选择合适的线路走向和布置，确保线路的安全性和可靠性。
4. 杆塔设计：根据线路的电压等级、跨越距离、载荷条件等因素，设计合适的杆塔结构和支撑设施，确保杆塔的稳定性和承载能力。
5. 导线选择：根据线路的电压等级和输送功率要求，选择合适的导线类型和规格，确保导线的电气性能和输电能力。
6. 地线设计：根据线路的电压等级和地质条件，设计合适的地线系统，确保线路的接地性能和防雷能力。
7. 绝缘设计：根据线路的电压等级和操作环境，设计合适的绝缘系统，确保线路的绝缘性能和安全可靠性。
8. 荷载计算：根据线路的电流负载、风荷载、冰荷载等因素，进行合理的荷载计算，确保线路的安全承载能力。
9. 安全间隙：根据线路的电压等级和操作环境，确定合适的安全间隙，以确保线路的安全运行和防护措施。
10. 塔基设计：根据杆塔的类型和地质条件，设计合理的塔基结构，确保杆塔的稳固和耐久性。
11. 线路标志：根据线路的走向和交通规定，设置合适的线路标志和警示信号，以提醒人们防止触电和事故。
12. 施工要求：根据设计要求，制定合理的施工方案和施工要求，确保施工的安全和质量。
总之，110kV-750kV架空送电线路设计技术规程是对高电压架空送电线路设计的技术要求和标准，旨在保障线路的安全、可靠和经济运行。
铁路工程线路送电方案
铁路工程线路送电方案一、引言铁路作为国家重要的交通运输工程，通常需要一定的电力供应来驱动列车运行、保障信号系统、提供照明以及其他设备的正常运转。
因此，对于铁路工程线路的电力供应方案设计非常重要。
本方案将结合实际情况，对铁路工程线路的送电方案进行设计和分析。
二、铁路工程线路送电方案设计要求1. 可靠性要求高：铁路线路送电系统必须保证高可靠性，以确保列车运行的稳定性和安全性。
2. 节能环保：送电方案要符合国家的节能环保要求，尽可能减少能源消耗和对环境的影响。
3. 经济性：送电方案要经济合理，考虑投资成本和运营成本，使其具有较高的经济性。
4. 对环境的适应性：考虑环境因素，包括气候、地形等，确保送电系统在各种环境条件下都能正常运行。
三、送电方案设计1. 供电方式选择针对铁路工程线路的送电方案，主要有两种供电方式可选择：接触网供电和第三轨供电。
接触网供电是指沿着铁路线路设置供电接触网，通过车顶的接触装置实现列车的供电。
第三轨供电是指在铁路线路的一侧或两侧设置第三轨供电系统，通过列车的接触轮进行供电。
在实际应用中，两种供电方式都已经被广泛采用，因此需要根据具体情况灵活选择。
2. 输电线路设计输电线路是将电能从电源送至负载的主要设备，对于铁路线路的送电方案设计来说，输电线路的设计至关重要。
在设计输电线路时需要考虑以下因素：（1）输电线路的电压等级；（2）输电线路的输电距离；（3）输电线路的负载率；（4）输电线路的线路损耗；（5）输电线路的地形和气候条件。
3. 变电站设计变电站是输电线路中的重要设备，用于将电能从高压输电线路转换为适合铁路电气设备使用的低压电能。
在铁路工程线路的送电方案设计中，变电站的设计应考虑以下因素：（1）变电站的容量和布置；（2）变电站的运行模式；（3）变电站的自动化程度；（4）变电站的运行可靠性。
四、送电系统的自动化送电系统的自动化是铁路工程线路送电方案设计中的重要组成部分。
通过自动化控制系统，可以实现对送电系统的智能化监控和管理，提高运行的稳定性和可靠性。
送电线路设计
初步设计书及附图
气象条件
对气象资料的分析及取值
说明取用沿线气象台（站）和送电线路、通信线路的运行经验及造成自 然灾害等资料情况，并进行分析。 如果一条送电线路较长或气象区复杂，可分段选择气象区。 气象资料的取值如下：最大风速的取值、电线覆冰的取值、年平均气温 的确定、最高气温和最低气温的取值、雷电日数的取值。
般可分为 初步设计和施工图设计两个阶段 一、初步设计 二、施工图设计
初步设计
初步设计
初步设计的内容
初步设计是工程设计的重要阶段，是施工图设计的依据。主要的 设计原则，都在初步设计中明确；
初步设计阶段应着重对不同的线路路径方案进行综合的技术经济比 较，取得有关协议，选择最佳的路径方案；
路径方案。 ⑶ 应尽可能避开森林、绿化区、果木林、公园、防护林带等， 当必须穿越时，应尽量选择最窄处通过，以减少砍伐树木。⑷ 应可能少拆迁房屋及其他建筑物，应尽量少占用农田。 ⑸ 应尽可能避开地形、地质复杂和基础施工挖方量大或排水 量以及杆塔稳定受威胁的不良地形、地质地段。
定位：就是根据已经选好并审定通过的线路路径进行定位和断 面测绘,并合理地配置杆塔的位置. 线路定位工作一般分室内图上定位与室外现场定位二步进 行。它的具体工作包括塔位选择、档距配置、选用杆塔三个方 面。P69
初步设计书及附图
电力系统部分
说明送电线路在电力系统中的地位和作用 送电线路的输送电力容量及导线截面选择 限制工频过电压和潜供电流的措施（500kV线路） 变电所进出线
初步设计书及附图
线路路径部分
变电所进出线 说明两端及中间变电所（发电厂）进出线位置和方向，还要表示出现有 和拟建线路出线的关系，合理的布置进出线方案。 路径方案的选择 按照已掌握的沿线路径资料，对全线选出各有特点的两、三个路径方案 的比较，在大的方案中也可选出不同的小方案参加比较。 各路径方案要从路径长度，可利用的铁路、公路、水路等交通条件沿线 地形、地势、水文、地质情况，特殊气象区，污秽地区，森林资源，矿 产资源，跨越河流，各种障碍物，选用的线路转角及线路曲折系数等情 况，来说明路径方案的优劣。 经过对各路径方案的选择，除从技术上看出各方案的优劣程度外，还要 从线路安全运行、方便施工、降低造价、经济运行、障碍物的处理及大 跨越情况等方面进行全面分析比较后，来说明推荐的路径方案。
《送电线路基础设计技术规定SDGJ62-84》(DOC)
水利电力部电力规划设计院关于颁发《送电线路基础设计技术规定SDGJ62-84》(试行)的通知(84)水电电规送字第032号《送电线路基础设计技术规定SDGJ62-84》为水利电力部电力规划设计院院颁标准，并作为部颁规程SDJ3-79的补充和具体化。
现批准颁发试行。
本规定由东北电力设计院协助我院负责管理工作，在试行过程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见及有关资料寄我院并抄送东北电力设计院，以便今后修订时参考。
一九八四年八月十日附加说明本规定是在电力规划设计院的组织下，委托东北电力设计院主编，并由西北、西南、河南电力设计院和武汉供电局(设计室)等单位组成编写组。
第一章至第五章由东北电力设计院起稿，第六章至第九章分别由西北电力设计院、武汉供电局(设计室)、西南电力设计院和河南电力设计院起稿。
在各章编制过程中，华东、中南、华北、江苏电力设计院均参加了讨论。
武汉水利电力学院土力学教研室参加了附录F的编写并参加了各章的讨论。
电力规划设计院一九八四年八月主要符号K1--与土抗力有关的基础上拔稳定的设计安全系数；K2--与基础重力有关的基础上拔稳定的设计安全系数；K3--基础倾覆稳定的设计安全系数；K4--普通钢筋混凝土基础的强度设计安全系数；K5--按抗拉强度计算混凝土构件的设计安全系数；T--作用于基础顶面上的设计上拔力；Na--作用于基础顶面上的设计下压力；H--作用于基础顶面上的设计水平力；ht--基础的上拔深度；hc--基础的上拔临界深度；h--基础埋深；D--基础底板的计算直径或岩石锚孔直径；B--正方形基础底板的边长；Qf--基础自重力；γ0--土的计算容重；C--土的凝聚力；--土的内摩阻角；α--回填上的计算上拔角；β--回填上的计算等代内摩阻角；R--修正后地基土的容许承载应力；Rs--允许地基内出现局部塑性变形的容许承载应力；[R]--地基土的基本容许承载应力；Ru--爆扩桩大端处上拔土的极限承载应力；[Rd]--爆扩桩等效下压容许承载应力；τp--钻孔(灌注)桩基础受压时，桩身与周围土的极限摩阻力；τa--钢筋与砂浆或细石混凝土的计算极限粘结强度；τb--砂浆或细石混凝土与岩石的计算极限粘结强度；τs--岩石等代极限剪切强度；G0--基础底板正上方土的重力；M--作用于基础底板底面上的弯矩；A--基础底面面积；S0--作用于倾覆类基础上部的水平力；b0--倾覆类基础侧面的宽度或直径。
架空送电线路设计技术规程
架空送电线路设计技术规程
架空送电线路设计技术规程通常包括以下几个方面：
1. 安全规范：这些规范涵盖了人员和设备的安全。
例如，规定工作人员在进行线路安装、维护和检修时应采取的安全措施，以及在设计中应遵循的最佳实践，以确保线路的安全运行。
2. 材料选择：规程通常包括对用于架空线路的材料的要求和标准。
这可能包括钢杆、绝缘子、导线、地线和接地装置等。
规程还可能规定材料的强度、耐候性和电气性能等特性。
3. 线路布置和结构设计：规程通常规定了线路的布置、支撑结构的选择和设计原则。
这包括塔架或杆塔的位置、高度、间距和构造，以及导线和地线的安装方法和间距等。
规程还可能包括距离道路、建筑物和其他障碍物的最小安全距离。
4. 电气设计：规程会涉及电气参数和设计准则，例如线路的额定电压、额定频率、电流容量和短路电流等。
此外，规程还可能包括对电压降、线路损耗和电磁兼容性等因素的限制和要求。
5. 绝缘和接地：规程通常规定了绝缘子的选型、串联和并联的要求，以及接地系统的设计和安装要求。
这是为了确保线路能够在正常和故障条件下正确地运行，并保护人员和设备免受电击和损坏。
请注意，这只是一般性的概述，真实的技术规程会更加详细和具体。
在实际的架空送电线路设计中，需要遵守当地的法律法规和行业标准，并咨询专业工程师和电力公司的指导。
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路径选择的基本要求 1、路径长度要短，与起止点之间的直线距离相比，曲折系数 越小越好； 2、尽量减少线路转角次数和减少转角的角度，避免出现600以 上的大转角； 3、转角点的地形要较好，在施工条件允许的前提下，两个转 角点间的距离愈远愈好； 4、线路沿线交通条件较好，距离公路或通航的河道较近； 5、沿线地形、地质、水文、气象条件较好，尽可能避开芋地、 涝区、地质不稳定地带、地震烈度六级以上地区、严重覆冰 区、原始森林区、风口及严重影响线路安全运行的其他地带。 6、少拆房屋，少砍林木，注意保护名胜古迹、绿化地带和大 面积果树等经济作物；(避开当地的独立古树,俗称风水树)
初步设计书及附图
气象条件
对气象资料的分析及取值
说明取用沿线气象台（站）和送电线路、通信线路的运行经验及造成自 然灾害等资料情况，并进行分析。 如果一条送电线路较长或气象区复杂，可分段选择气象区。 气象资料的取值如下：最大风速的取值、电线覆冰的取值、年平均气温 的确定、最高气温和最低气温的取值、雷电日数的取值。
预
应
力
水
泥
电
杆
羊角塔
猫头塔
酒杯塔干字塔双回来自鼓形塔
初步设计书及附图
杆塔和基础（续）
基础设计
选择基础型式的原则 依据基础设计应遵循的有关规定和原则，按照全线地形、地 质、水文等情况，以及基础受力条件，来确定基础的型式。 基础型式的选择 说明各种基础型式的特点，适用地形、地质、水文条件，每 基耗用材料量，技术经济指标等 对一些特殊基础的设计问题，应进行必要的试验，提出处理 措施。
初步设计书及附图
机电部分（序）
避雷线
按照设计规程规定，经分析比较，确定避雷线型式、规格并 列出其性能情况 确定避雷线的绝缘方式，绝缘子串型式，绝缘子型式及片数， 绝缘间隙距离及换位方式和防振措施等。
初步设计书及附图
机电部分（续）
绝缘配合和防雷接地
绝缘配合设计 根据送电线路的绝缘强度区段的划分、电压等级、高海拔地区、荷载条 件确定绝缘子型式、绝缘子串及片数和空气绝缘间隙。 防雷接地 按送电线路的电压等级，通过地区雷电活动情况和已运行线路的经验确 定采用避雷线的根数，确定避雷线的保护角，档距中央导线和避雷线的 最小距离。 按照地质、地貌情况。说明采用接地装置的主要型式和要求的接地电阻 值。 按照送电线路设计情况，计算雷电预期跳闸率和耐雷水平情况，以满足 过电压保护规程的要求。
终勘选线、定位
终勘选线是将批准的初步设计路径在现场具体落实，按实际地 形情况修正图上选线，确定线路最终走向，设立临时标桩。
终勘选线的基本原则： ⑴认真贯彻国家建设的各项方针政策。对运行安全性、经济合 理性、施工便利性等因素进行全面考虑，综合比较。
⑵ 尽可能选择长度短、特殊跨越少、水文和地质条件较好的
初步设计书及附图
大跨越设计
大跨越设计一般是指线路跨越通航大河流、湖泊、海峡等，其档距在800m以上 或杆塔高度在80m以上，且发生故障时，严重影响航运或修复特别困难，导线选 型或杆塔设计需予以特殊考虑的大跨越耐张段设计。对线路跨越较大的山谷，是 作为大档距来设计，一般情况只对导线及特殊的气象条件进行处理。 大跨越设计应包含以下内容： 跨越地点及气象条件 导线和避雷线选择 绝缘子串及金具 绝缘配合及防雷保护 跨越杆塔和基础 跨越方案的优化
路径方案。 ⑶ 应尽可能避开森林、绿化区、果木林、公园、防护林带等， 当必须穿越时，应尽量选择最窄处通过，以减少砍伐树木。⑷ 应可能少拆迁房屋及其他建筑物，应尽量少占用农田。 ⑸ 应尽可能避开地形、地质复杂和基础施工挖方量大或排水 量以及杆塔稳定受威胁的不良地形、地质地段。
定位：就是根据已经选好并审定通过的线路路径进行定位和断 面测绘,并合理地配置杆塔的位置. 线路定位工作一般分室内图上定位与室外现场定位二步进 行。它的具体工作包括塔位选择、档距配置、选用杆塔三个方 面。P69
7、档距利用系数（K%）（以下计算式有误）P72
K%（档距利用系数）=
线路长度 全线杆塔的水平档距×相应基数 ×100
8、杆塔呼称高：是指杆塔横担最低悬挂点与基础顶面之间的 距离。 9、相分裂导线：是指在一相内不是悬挂一根而是几根导线， 用间隔棒固定连为一体。分裂导线在电气特性上相当于增加 导线直径，可以减少或避免电晕损耗及减小导线感抗，增加 输送能力。 10、雷电次数：反映一个地区一定时间内雷电活动强度的指标， “雷击次数”目前有两种统计方法。分雷电小时和雷电日两 个指标。
设计文件
送电线路的设计一般可分为 初步设计和施工图设计两个阶段 一、初步设计 二、施工图设计
初步设计
初步设计
初步设计的内容
初步设计是工程设计的重要阶段，是施工图设计的依据。主要的 设计原则，都在初步设计中明确；
初步设计阶段应着重对不同的线路路径方案进行综合的技术经济比 较，取得有关协议，选择最佳的路径方案；
路径选择的几个步骤：
1、选线前应充分了解工程概况及系统规划,明确线路起止点及 中途必经点上午位置、线路输送容量、电压等级、回路数与 导线型号等设计条件。 2、图上选线所用地形图的比例以1：50000或1：100000为宜， 预先了解有关城市规划、军事设施等等，图上选出若干个路 径方案作为收资和现场进行初勘的路线。
初步设计书及附图
电力系统部分
说明送电线路在电力系统中的地位和作用 送电线路的输送电力容量及导线截面选择 限制工频过电压和潜供电流的措施（500kV线路） 变电所进出线
初步设计书及附图
线路路径部分
变电所进出线 说明两端及中间变电所（发电厂）进出线位置和方向，还要表示出现有 和拟建线路出线的关系，合理的布置进出线方案。 路径方案的选择 按照已掌握的沿线路径资料，对全线选出各有特点的两、三个路径方案 的比较，在大的方案中也可选出不同的小方案参加比较。 各路径方案要从路径长度，可利用的铁路、公路、水路等交通条件沿线 地形、地势、水文、地质情况，特殊气象区，污秽地区，森林资源，矿 产资源，跨越河流，各种障碍物，选用的线路转角及线路曲折系数等情 况，来说明路径方案的优劣。 经过对各路径方案的选择，除从技术上看出各方案的优劣程度外，还要 从线路安全运行、方便施工、降低造价、经济运行、障碍物的处理及大 跨越情况等方面进行全面分析比较后，来说明推荐的路径方案。
初步设计书及附图
总论部分
设计依据
工程设计任务书及批准文号 经审核批准后的电力系统设计文件 上级机关或下达设计任务单位对工程设计的有关指示性文件 与建设单位签定的设计合同
设计规模及范围
设计规模是根据工程设计任务书的要求，说明线路的电压等级、输送电力容量及 导线截面，线路起止点、长度、回路数，中间落点及连接方式。 设计范围一般包括线路的本体设计，通信保护设计，工程概算及预算。
送电线路常用名词术语
1、线路曲折系数： 线路曲折系数=线路总长度÷线路两端航空直线距离。 2、档距：指两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离。 3、水平档距：是其相邻两侧杆塔档距的平均值。水平档距用 于计算杆塔所承受的横向（风）荷载。 4、重力档距（垂直档距）：是指杆塔两侧导线最低点之间的 水平距离。用于计算杆塔所承受的导线垂直荷载。 5、代表档距：耐张段内，当直线杆塔上出现不平衡张力差， 悬垂绝缘子串发生偏斜，而趋于平衡时，导线的应力（称代 表应力）在状态方程式中所对应的档距，即代表档距。 6、弧垂：是指悬挂于杆塔上的导、地线，两侧悬挂点连线中 距导地线最低点的最大竖直距离。在两侧悬挂点等高的情况 下，弧垂为档距中点的垂直距离。
3、对已选定的路径方案，根据与通信线的相对位置，按远景 系统规划的短路电流及该地区的大地导电率进行对铁路、邮电、 军事等主要通信线的干扰及危险影响计算。根据计算结果，便 可对已选定的路径方案进行修正或提出具体措施。
收资及初勘
1、收集资料：收资的主要目的是要取得线路通过地区对路径 有影响的地上、地下障碍物的有关资料及所属单位对路径通过 的意见。由所属单位以书面文件或在路径图上签署意见的形式 提供资料，作为设计依据。 收集资料的单位与内容可参考P66，表3-9 2、初勘：是按图上选定的线路路径到现场进行实地勘察，以 验证它是否符合客观实际并决定各方案的取舍。 初勘一般应包括如下内容： ⑴ 根据地形、地物找出图上选线的实地位置并沿线勘察；
初步设计书及附图
杆塔和基础
杆塔设计
选择杆塔型式的原则 按照全线地形、交通情况、线路在电力系统中的重要性、国家材料供 应及施工运行条件等因素，选择杆塔型式。 套用杆塔设计 在工程设计中，一般应尽量选用典型设计和经过施工、运行考验过的 成熟杆塔型式。 新型杆塔的设计 需要充分研究设计的理由，一般要经过科学试验后再选用。 要说明采用各种杆塔型式的特点、适用地区、使用钢材量和混凝土量等 技术经济指标，说明杆塔的使用条件及杆塔主要的设计原则。
⑵ 由收资、协议人员到沿线的县、乡及有关厂、矿补充收集 沿线有影响的障碍、设施资料与办理初步协议，并收集沿线交 通、污秽等资料。 ⑶ 重点踏勘可能影响路径方案的复杂地段及仅凭图纸资料难 以落实路径位置的地段。 ⑷ 初勘时各有关专业组尚应做好拆迁、砍伐、修桥补路、所 需建筑材料产地、材料站设置及运距等的调查。
建设单位及期限
确定工程建设单位、监理单位、施工单位，按设计任务要求及建设单位安排，明 确施工期间及建成投产时间。
主要经济和材料耗用指标
包括全线总的综合造价和本体造价，每公里的综合造价和本体造价，每公里耗用 的导线、避雷线、导线和避雷线用的绝缘子、金具、接地材料、杆塔、基础、水 泥、木材等的数量。
充分论证导线、避雷线、绝缘配合及防雷设计的正确性；
认真选择杆塔和基础型式； 合理地进行通信保护设计； 对于严重的污秽区、大风和重冰雪地区、不良地质和洪水危害地段、 特殊大跨越设计等列出专题进行调查研究、提出专题报告； 根据工程的特点及设计的实际情况，列出新技术的科研专题，把科 学实验的成果用于工程设计中。 各项设计均应做出安全可靠、技术经济合理的设计方案，进行优选。