中国汽车销售满意度研究报告 奥迪再夺冠
2024年汽车销售年度总结报告
2024年汽车销售年度总结报告一、总体情况2024年，全球汽车市场继续保持增长势头，全年汽车销量达到了历史新高。
受经济增长、消费升级和政府政策的影响，汽车市场呈现良好的发展态势。
在这一背景下，本报告将对2024年汽车销售的总体情况、市场份额、主要品牌表现以及未来发展趋势进行分析和总结。
二、市场份额1. 国内市场份额2024年，中国汽车市场继续保持世界最大汽车市场的地位。
根据数据统计，全年中国汽车销量达到2000万辆，同比增长10%。
主要原因包括经济增长、城市化进程加快以及政府政策的推动。
在中国市场中，国内品牌汽车销量占据较大比重，约为60%；进口汽车和合资汽车分别占比20%和20%。
2. 海外市场份额2024年，中国汽车品牌在海外市场的份额持续扩大。
通过产品质量和技术创新的提升，中国汽车出口创下了历史新高。
主要出口地区包括亚洲、非洲和南美洲。
中国汽车品牌在中低端市场的竞争力较强，一些新兴市场国家中中国汽车销量占比超过30%。
三、主要品牌表现1. 国内品牌在国内市场中，一汽、上汽、广汽等国内品牌汽车销量居前。
这些品牌凭借产品质量的提高、品牌形象的塑造以及价格优势，取得了较好的销售成绩。
此外，由于消费者对环保和节能意识的增强，新能源汽车也取得了快速增长，特斯拉等电动汽车品牌在中国市场的份额逐渐扩大。
2. 合资品牌合资品牌汽车在中国市场依然享有较高的声誉和市场份额。
在2024年，大众、丰田、本田等合资品牌汽车销量较好，继续保持了其在中国市场的重要地位。
这些品牌凭借其技术实力、产品质量和服务水平，获得了广大消费者的认可。
3. 进口品牌进口汽车品牌在中国市场的份额虽然有所下降，但其高端品质和豪华形象依然吸引着一部分消费者。
奔驰、宝马、奥迪等进口汽车品牌在中国市场的销量依然保持较高水平。
与此同时，随着中国自主品牌的发展和竞争力的提升，进口汽车品牌也面临一定的竞争压力。
四、未来发展趋势1. 新能源汽车随着环保意识的增强和政府政策的支持，新能源汽车市场将迎来更大的发展机遇。
中国十大豪华汽车品牌销量排行榜
中国十大豪华汽车品牌销量排行榜中国豪华车销量排名一览表盖世汽车日前整理了2022年11月中国市场零售销量最高的十大豪华汽车品牌榜单。
奔驰大幅缩小同宝马之间的差距;近年来被挤下二线豪华品牌领头羊地位的雷克萨斯当月销量逼近万辆，回归第四座次。
十大豪华汽车品牌依然是奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。
较之11月单月排行，前11个月累计销量顺序差异不大，只有雷克萨斯和捷豹路虎对换第四和第五排名。
11月最大亮点有二。
一是奔驰同比暴涨38.7%，不仅在增速上居于第二，并且大幅缩小同宝马之间的差距，当月只相差2，154辆。
这同奔驰新GLA、新C级等生力军关联较大，加上奔驰梳理渠道之后，较以往有了明显的提升。
二是雷克萨斯回归到久违的第四名，还差不到200辆便可月销破万辆。
同样也是雷克萨斯N某和ES等新车为快速增长奠定了根底。
除了雷克萨斯和DS暂时未统计到增幅之外，其余八大品牌中，无论是11月销量还是前11月累计销量，均只有两个品牌同比下降。
当月和累计销量增长最快的分别是凯迪拉克和英菲尼迪。
奔驰、保时捷增速也都较高。
1、奥迪11月：49，519辆。
前11月：510，692辆。
2022年11月份，奥迪在最大单一市场中国(含香港)向消费者交付了49，519辆新车，在2022年11月份52，544辆的根底上，同比下跌5.8%。
1至11月份，奥迪累计在华交付销量到达510，692辆，较之去年同期的516，356辆，同比下滑1.1%。
其中，国产车销量为45.76万辆，占总销量比重逾90%。
在车型销量方面，11月有奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5三款销量破万辆。
其中奥迪Q5在11月中国大陆市场销量为10，562辆，较去年11月的9，195辆同比提升14.9%，继续领跑B级豪华SUV市场;前11个月从99，984辆同比增长5.2%至105，166辆，几乎比排名第二的车型高出一倍。
J.D.Power亚太公司 2006年中国汽车销售满意度指数(SSI)调研报告
交车 时间太长 而放弃 购买某 款汽 车的顾
客 比例从 ２ ０ 年 的７ ４ ０５ ．％上 升￣ ２ ０ 年 Ｕ０ ６
的 １ ．％ ２６
别 克以 １ 分 之差 位居 奥迪 之后 ， 列 第二 。 了交 易条 件因子 的得 分 与去年 相 比有 ２ 名 除
所下 降 ，别克 在其 他方 面部有 良好 表 现 。别克 在本 年度 所取 得的 进步 ， 很大 程 度归 功于
，
起 亚
～
． ．
一
２％的 中国消 费者 在其 光顾 的第 一家 经销商 处购 车 ， 泰国 和美 国 １ 而
其交 车过 程 因子的 得分提 高 了 ２ 分 。 ２
一
汽大 众总 分排 名第 三 ，仅 落后于 别克 １ 。一汽大 众在 ６ 因子上 的得分 均 超过 分 项
了行业平 均值 ， 其在 两个 与交车 相 关的 因子— —交 车 时间和 交车 过程 上表 现良 好 。 尤 与 ２ ０ 年相 比 ， ０５ 一汽 大 众的 平均交 车 时间缩 短 了 １％以上 。 ０ 此外 ， 一汽大 众的 客户 当中 ， 在 表 示仅 光顾 其购车 所在 经销 店 的人 数从 ２ ０ 年 的 ２ ％ 提高 到 了今年 的 ３％。 ０５ ４ ２ 总体 而言 ， 年度 Ｓ 行业 平均 水平 略有 提高 ， 业平 均分 数为 ８４ ， 本 ＳＩ 行 ０ 分 与去 年相 比仅提 高 了 １ 。交车 过 程因子 的分 数提 高 了 ５ ，是企 业 稳步推 行 以顾客 为中 心的 销 分 分 售 服务 活动 的成 果 。 ２０ 年相 比 ， 个行 业在交 车 环节 中 ， 与 ０５ 整 大多 数销 售活 动 的执行 率 部有 所提高 。然而 ，由于 交车 时间 、书面文 件和 交易 条件 三项 因子 的负 增长 ， 交车 过 使
J.D.Power亚太公司调研报告 奥迪(Audi)连续三年蝉联榜首中国汽车销售满意度指数调研近日揭晓
在其他方面都有良好表现。别克在
《 汽车与配件》产 业经ｉ 报道 ， ｆ Ａ Ｐ（ｏ ９ Ｃ Ｎ ．）
维普资讯
， ， 不断涌现 的汽车品牌 、持续的产品多样化 、愈 演愈烈的降价以及生产能 力过
● ● 剩， 竞争日 都是 趋激烈 的表现， 造品牌 营 特色将是制造商在 将来获得 生存和
意 度越高 。 奥 迪 以８ ７ 的 Ｓ １ 数刷 新 了 ２分 Ｓ 分 中 国Ｓ Ｉ 查 的纪 录 ，较 其 ２０ 年 Ｓ调 ０５ 得 分 提高 了９ 。作 为在 这一 调 查 ． ９
汽车成交价格的中位数
开展的五年中四度夺魁的品牌 ，奥
迪 今 年在 ６ 衡量 因子 中取得 了五 个 个 第一 ，一个 第二。销售 人员 和书 面 文件 ，是奥 迪与２０年 相 比进 步 ０５ 最 为显著 的两个 因子。 别 克 以 １ ． 差 位 居 奥 迪 之 ９之 ２ 后 ， 列第 二 。除 了交 易 条件 因子 名 的得分 与去年 相 比有 所 下 降 ， 克 别
国汽 车 销 售 满意 度指 数 （Ｓ） 研 ２分 。 ＳＩ 调 ２ 报告 ．奥迪在 中国的新车 销售 和交
一
车环节连续第三年名列消费者满意 落后于 别克 １ 。一汽 一大众在 ６ 分 项 销 售 活 动 的执 行 率 也 相 应 ： 度指数调研榜首。
起独 立 开展 年 度 Ｓ Ｉ 查 ，旨在 衡 Ｓ调 因 子 上 的 得 分 均 超 过 了行 业 平 均 高 。然而 ，由于 交车时 间、 交 车时 间和交车过 程上 表现 良 交 车 过 程 因子 的 正 增长 被 Ｊ Ｄ Ｐｗｅ亚太公 司 自２０ 年 值 ，尤 其在两个 与交 车相 关的 因子 件 和交 易 条件 三项 因子 的 ． ．ｏ ｒ ００
基于汽车行业对客户满意度提升策略研究
基于汽车行业对客户满意度提升策略研究一、引言随着汽车行业的竞争日益激烈，各大汽车厂商都在不断努力提升产品质量和服务水平，以吸引更多的消费者并提高客户满意度。
客户满意度不仅可以帮助汽车厂商提升市场份额，还可以提高客户忠诚度，促进口碑传播，从而为企业带来更多的利润。
研究汽车行业对客户满意度的提升策略具有重要意义。
二、汽车行业客户满意度的现状分析1.客户满意度的重要性客户满意度是客户对产品或服务的评价和感受，是客户感知到的满意程度。
提升客户满意度可以增加客户的忠诚度，提高再购买率和口碑传播效果，从而帮助企业提升市场份额。
2.汽车行业客户满意度的现状目前，汽车行业的竞争日益激烈，各大汽车厂商在产品质量和服务水平上都做出了一系列的努力。
客户满意度仍然存在一些问题，例如售后服务不及时、配件供应不足、车辆质量问题等，这些问题都直接影响到客户的满意度。
1.提升产品质量汽车厂商应该不断提升产品质量，包括提高车辆的安全性能、舒适性能、燃油经济性等。
汽车厂商还可以通过不断创新，推出更多的智能化、环保型、节能型产品，以满足客户不断提升的需求。
2.优化售后服务汽车厂商应该优化售后服务，包括加大售后服务网点的建设、提供更加便捷的服务方式、提升售后服务人员的培训水平等。
汽车厂商还可以引入更多的客户服务热线、在线客服等方式，以提高售后服务的满意度。
3.建立健全的客户关系管理系统汽车厂商可以通过建立健全的客户关系管理系统，对客户进行全程跟踪和管理，及时了解客户的需求和反馈，并针对客户的不满意点进行改进和优化。
通过建立客户满意度调查问卷、举办客户满意度调研活动等方式，了解客户对产品和服务的满意度，并进行对症下药的改进。
4.加强对供应商和合作伙伴的管理汽车厂商应该加强对供应商和合作伙伴的管理，建立起健全的供应链体系，确保配件供应的及时性和质量。
这样既可以提升产品的品质和可靠性，也可以提高售后服务的水平。
奥迪汽车市场调查汇报
奥迪汽车市场调查汇报引言：做为汽车工程师的奥迪车创办人奥古斯特·霍希与别的的汽车工程师一样，并不符合于替别人打工赚钱，只是期待有着以自身的名称取名的知名品牌。
1899年，他在莱茵河畔开创了以自身的名称取名的汽车厂——Augost Horch & CIE，这一年世称奥迪车年间。
奥迪汽车市场调查汇报1.总体目标消费者我还在某汽车网站收集到某奥迪车汽车4S店的时下销售数据表明，奥迪TT 的顾客群中有一半左右是“八零后”的顾客。
买奥迪车的年青人一般集中化在奥迪A4，还有便是奥迪TT。
总体目标消费者低龄化，加速了奥迪车向我国市场推广Q7、TT、S8及其R8超级跑车等特点车系的速率，另外也加速了奥迪车从“官车”向个人出行精准定位的变化。
依我对奥迪车的关心，将来90%的奥迪车客户都将是个人客户，“会出现愈来愈多的人接纳奥迪车健身运动、时尚潮流、个性化的一面”。
奥迪车的发展战略变化源于我国市场的需求的低龄化发展趋势。
调查机构新华信上年选择全国各地24个不一样等级大城市，开展国内汽车客户消費形状科学研究，发布的数据显示，18岁到二十五岁的消費占比逐渐迅速升高，从2004年至2006年的三年间，这一部分人群所占的占比从5.6%升高到10.6%，提高近一倍。
2.产品定位在法国当地销售市场，豪华轿车销售市场的排行是BBA，即：BMW(宝马五系)、Benz(新款奔驰)和Audi(奥迪车)，在国际性豪华轿车销售市场的排行也是大概这般。
可是在我国，排行的次序没了个，变成ABB，奥迪车把宝马五系、新款奔驰打得满地找牙。
奥迪车在我国的取得成功是这般的让人羡慕，2007年，一共有超出十万辆奥迪车知名品牌的车辆被卖出，有超出7成的国内高级车市场占有率被奥迪车紧紧占有，我国早已变成奥迪车除法国当地以外较大的国外销售市场。
3.产品品质为了更好地确保产品品质符合实际严苛的标准化规定，一汽—大众奥迪知名品牌对零部件生产商开展了时间长、规范高、承担责任的适用和学习培训，并资金投入极大人力资源、资金，为中国零部件产业链的发展趋势作出了卓越贡献。
J.D.Power亚太调研报告：奥迪(Audi)连续第二年在中国经销商售后服务满意度调研中荣登榜首
汽一 大众
广 州本 田
８８ １
８６ １
上海大众
８５ １
客满意度对服 务 、配件销售 通 过 提 供 更令 人 满 意 的客 户
Ⅸ 汽车与嚣件》产｜￡ 经济 Ｉ毫 ｌ Ｏ ＰＮ ．）２０—３ Ａ （ｏ８ ０ ７ ３
柏
维普资讯
．
娜 准 Ｉ 童 目 瑚 瑚 窖
ｒ 习ｒ ｜ ・ Ｉ ＾ － Ｔ
｜高 ； ： ｉ ｌ 鬟 著善Ｉ 量 撑 蜃Ｅ ｉ Ｉ
６ 、服务在场 服务后交车 以及使用者便 利 善 的 因 子 ， 比 ２ ０ 年 的 分 ０ ６
分 经 历 、 服 务 顾 问 以及 服 务 启 的服务等方面获得 的分 数尤 数 提 高 了 ９ 。 服 务 在 场 经 动 。ＣＳ 指 数 的 总 分 是 １ ０ 高。 日产顾客花在非授权服 历 也 是 自 ２ ０５年 以 来 同 时 Ｉ ００ ０ 分 。 ＣＳ 分 数 越 高 ， 表 明顾 务商 的费用 比例 为由２ ０ 在 国际及本地 品牌 汽车厂商 １ ０６
调研基本上包 括了所 有在中 高 出 了９ 百 分 点 。 个 国销售新乘用车的制造商。
日产 以８ ７分 连 续 第 ２
一
比 率 在２ ０ 年 为２ ％。 ０６ ９ 汽 车 行 业 的 显 著 提 升 不
顾客 整体满 意度是 根据 二 年 位 列 第 二 ，该 成 绩 比 但 体 现 在 “ 件 ” 一一 服 务 软 经销商 的表现来衡量 的，主 ２ ０ 年提高 了 １ 分。 它在 流 程 和 标 准 上 ，而 且 还 体 现 ０ ６ ３
结 果 相 比 ，奥 迪 这 次 获得 的
别 克名列 第三 ，在所 有 期 望值大大抵消 了汽车制造
奥迪分析报告
奥迪分析报告概述本报告对奥迪品牌进行了全面分析，包括品牌背景、市场表现、竞争对手、发展战略等方面内容。
通过对奥迪的深入研究，可以更好地了解该品牌在汽车行业的地位和发展趋势。
品牌背景奥迪公司是德国一家知名的豪华汽车制造商，成立于1909年，总部位于德国的英戈尔施塔特。
奥迪是大众汽车集团的全资子公司，其产品以高品质、创新科技和精湛工艺著称。
奥迪的品牌价值得到了全球消费者的认可，是世界上最受欢迎和成功的汽车品牌之一。
市场表现奥迪在全球市场上有着广泛的销售网络，并且拥有多个生产和组装基地。
根据最新的数据，奥迪在2020年全球销量达到了170万辆，位居豪华汽车品牌市场的前列。
中国市场一直是奥迪的最大销售市场，其销量占全球总销量的三分之一以上。
除了中国，奥迪在欧洲、北美和亚太地区也拥有强大的市场份额。
竞争对手奥迪在豪华汽车市场上的竞争对手主要有宝马和奔驰。
这三个品牌被称为“德国三驾马车”，它们之间的竞争非常激烈。
宝马和奔驰都是豪华汽车领域的知名品牌，它们也具有高品质和创新科技的特点。
奥迪在设计和科技方面具有独特的优势，通过不断推出新的产品和技术创新来保持与竞争对手的竞争力。
发展战略奥迪的发展战略主要包括以下几个方面：1.产品创新：奥迪致力于推出具有创新科技和动力性能的产品，满足消费者对豪华汽车的需求。
例如，奥迪最新的电动汽车系列“Audi e-tron”就采用了先进的电动技术，提供更环保和高效的出行方式。
2.品牌定位：奥迪将其品牌定位为“技术的象征”，强调其在汽车行业中的科技创新能力。
通过与科技公司的合作，奥迪致力于开发智能驾驶和互联网汽车等领域的新技术，提升品牌形象和市场竞争力。
3.全球化布局：奥迪在全球范围内建立了广泛的销售网络和生产基地，实现了全球化发展。
通过在各个市场推出符合当地需求的产品和服务，奥迪成功地拓展了全球市场。
4.可持续发展：奥迪积极响应可持续发展的理念，推动环保和可持续性发展。
在产品设计和制造过程中，奥迪注重减少能源消耗和废弃物排放，并且致力于开发更环保的动力系统和材料。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国汽车销售满意度研究报告奥迪再夺冠
2011-08-22 07:04:48 来源: 广州日报(广州) 有0人参与手机看新闻
转发到微博(0)
广州日报2011年8月22日报道关键改进方面之一就是在交车时提供足够的燃油。
研究发现，超过95%的美国顾客在交车时获得了满箱燃油，在中国，75%的顾客声称在交车时得到的燃油不到9升，或不到油箱的五分之一。
通过提升销售流程实现高满意度对于促进新车销售业绩具有重要意义；随着中国市场出现销量增长放缓的迹象，这一点变得尤其重要。
2011年1~6月乘用车销售同比增长了11%，明显低于2010年所实现的37%的年增长率。
销量增速放缓使得留住客户对于汽车生产商的持续性增长变得尤为重要。
J.D.Power亚太公司发布2011中国汽车销售满意度研究报告
8月15日，行业权威研究机构J.D.Power亚太公司发布了2011年度中国汽车销售满意度研究（SSI）报告。
报告显示，中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分，创下了12年以来历史新高。
此外，继2010年之后，奥迪（887分）再度夺得了本次行业SSI冠军。
紧随其后的东风日产（880分），总分方面仅比第一名奥迪低了7分，第三名则由一汽-大众夺得（868分）。
J.D. Power亚太公司中国汽车销售满意度研究已经进入了第12个年头。
这项研究通过7个因子，即交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件和销售启动，来衡量顾客在中国市场的新车购买体验满意度。
本研究是基于车主在购买新车后2~6个月内的评价。
SSI的满分为1000分，指数分值越高，即代表厂商的服务水平越佳。
2011年行业总体满意度平均得分为847分。
与2010年相比，所有7个因子的满意度都有所上升，其中上升幅度最大的因子是交易条件（31分）、交车时间（29分）和书面文件（25分）。
另外，与2010年相比，非豪华品牌总体上提升了24分，而豪华品牌总体上提升了22分。
2011年SSI研究的范围比往年又再进一步扩大，覆盖了中国37个主要城市，超过一万名新购车车主和57个乘用车品牌。
J.D.Power：调低美国汽车全年销量预期
由于经济前景比预期低迷，市场机构纷纷下调对美国乘用车今明两年的销量预期。
J.D. Power日前将对美国2011全年乘用车销量的预期目标从原先的1290万辆下调至1260万辆，2012年的预期则从原先的1460万辆下调至1410万辆。
另一大市场机构IHS则更加悲观，该机构将2011年度美国乘用车销量预期下调了20万辆，调低至1250万辆。
IHS预计美国乘用车2012年销量将只有1350万辆，而原先他们的预测是1470万辆。
（汪云青（微博)）
美国消费者最满意汽车榜出炉
美国消费者满意指数汽车制造商年度排行榜日前揭晓，通用旗下的凯迪拉克品牌、丰田汽车公司旗下的丰田品牌以及雷克萨斯品牌并列第一。
在排行榜的前五位，丰田是唯一的非豪车品牌，以87分（满分100）的高分与凯迪拉克及雷克萨斯并列第一。
紧随其后的是林肯及梅赛德斯—奔驰，这两个品牌得分为86分。
宝马的分数是83分，列第11名，较其1997年以来的最低分80分仅高出3分。
NHTSA：卡罗拉气囊无隐患不需调查
2011年8月17日美国国家公路交通安全管理局NHTSA宣布，有关丰田卡罗拉车型安全气囊隐患的投诉并不属实，驳回对此展开正式调查的请求。
这已是NHTSA今年第二次为卡罗拉汽车澄清可能存在的机械故障问题。
NHTSA曾经对美国市场2009 及2010款卡罗拉汽车的方向盘故障投诉展开调查，今年5月得出结论同样是没有发现任何问题。
由于机械及设备问题，一些日本车企在2009年和2010年从海外（主要是美国市场）召回了大量汽车，其中丰田汽车占大多数。
本田：将在墨西哥兴建汽车厂
本田在墨西哥的子公司日前宣布，将投资约8亿美元（约51.16亿人民币）在墨西哥兴建新的汽车生产工厂。
新工厂选址在现有工厂所在地哈里斯科州埃尔萨托市以东约340公里的瓜纳华托省塞拉亚市近郊，年产量将达到20万辆。
为了进一步满足包括墨西哥在内的北美市场对小型汽车日益增长的需求，新工厂将进行小型汽车整车及发动机的生产，并进一步扩大零件的本地化采购规模，还将充分利用全球采购的优势，建立高效生产体制，为市场提供高品质低价格的汽车产品。
新工厂预计于2014年上半年投产，满负荷生产时的员工人数预计为3200人。
本次新建的墨西哥新工厂将成为本田在北美的第8家汽车工厂。
工厂投产后，本田在北美的汽车年产能将从现在的163万辆增加到2014年的183万辆。
China Daily：全球最有耐力电动汽车问(微博)世
据China Daily《中国日报》引援美国媒体8月17日报道，一辆德国单座电动汽车日前在德国博世公司位于博克斯贝格的试车场创下单次充电行驶1013.8英里（约1631公里）的漂亮成绩，打破了日本电动汽车俱乐部在2010年5月创造的单次充电行驶623.23英里（约1002公里）的纪录，一举成为全世界耐力最强的电动汽车。
这辆名为“酒鬼”的电动汽车是由德国奥芬堡应用技术大学与德国弗劳恩霍夫学会等机构的科研人员研发出来的，他们致力于各种汽车的研发已经超过10年，“酒鬼”这个名字来源于该团队1998年制造出的第一辆汽车。
虽然其外形看上去怪诞独特，但“酒鬼”的车身线条严格按照空气动力学原理设计。
它的动力系统也很独特，舍弃了传统的内燃机和传动装置，采用了制作团队在5年前发明的“两轮支架轮毂电动机”。
弗劳恩霍夫学会的高速动力学工程师还专门为“酒鬼”设计了重量较轻的底盘。
配合14块锂钴电池组件，“酒鬼”电动车能获得23千瓦时的电池能量，这些能量能使其拥有45公里的时速。
最终在测试中，“酒鬼”电动车一次充电后历时36个小时12分钟跑完了1013.8英里，大大超过了之前的世界纪录。
有人戏称，凭借出色的耐力，如果“酒鬼”电动车的外观设计能够大众化一些，它很有希望被广泛运用于大众通勤交通中。