国际航运管理指标-PPT课件
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ch3 国际航运管理赵刚国际航运管理指标 -ch3-m
艘数m是指从事营业性运输船舶的数量； 定额吨位D定是船舶的航次装载量标准； 定额客位M是指用于载运旅客的铺位和座位的合计数，不
包括船员自用的铺位； 定额功率N是指船舶主机的额定功率。
第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标 船舶使用效率指标 1. 营运率
指船舶在册时间中，营运时间所占的比重。是反映船
第三章 国际航运管理指标
第一节航运企业生产活动指标体系
航运企业生产活动指标的分类
按指标的基本作用：计划指标/统计指标。 按指标体系的考核层次：行业/企业/船队。 按指标的性质：数量指标/质量指标。 按指标体系的内容结构：营运工作指标、财务成果
指标、安全质量指标和物质消耗指标。
船舶营运 工作指标
指船舶营运时间中航行时间所占的比重。
一艘船舶的航行率是一定时期内该船航行时间与营运 时间之比，对于一组船舶或船队，它是一定时期内各船 航行吨天总和与营运吨天总和之比。
单船： 航 T航 T营
m
D定T航
多船： 航
i 1 m
D定T营
i 1
第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标
第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标
船舶生产能力指标 2. 船舶吨天
吨天是船舶定额载重量与该船相应工作时间的乘积，它表 示船舶在一定时间内的动态数量，它有三种基本形式。
船舶在册吨天D定×T册； 船舶营运吨天D定×T营； 船舶航行吨天D定×T航；
其中，T册、T营、T航分别是指某一艘船舶在历期内的在册 时间、营运时间及航行时间。
第三章 国际航运管理指标
第三节航运企业财务成果指标
成本指标
运输成本 第一种：将运输成本划分为固定成本和变动成本 第二种：将运输成本划分为资金成本、经营成本、航次成本
包括船员自用的铺位； 定额功率N是指船舶主机的额定功率。
第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标 船舶使用效率指标 1. 营运率
指船舶在册时间中，营运时间所占的比重。是反映船
第三章 国际航运管理指标
第一节航运企业生产活动指标体系
航运企业生产活动指标的分类
按指标的基本作用：计划指标/统计指标。 按指标体系的考核层次：行业/企业/船队。 按指标的性质：数量指标/质量指标。 按指标体系的内容结构：营运工作指标、财务成果
指标、安全质量指标和物质消耗指标。
船舶营运 工作指标
指船舶营运时间中航行时间所占的比重。
一艘船舶的航行率是一定时期内该船航行时间与营运 时间之比，对于一组船舶或船队，它是一定时期内各船 航行吨天总和与营运吨天总和之比。
单船： 航 T航 T营
m
D定T航
多船： 航
i 1 m
D定T营
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第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标
第三章 国际航运管理指标
第二节船舶营运工作指标
船舶生产能力指标 2. 船舶吨天
吨天是船舶定额载重量与该船相应工作时间的乘积，它表 示船舶在一定时间内的动态数量，它有三种基本形式。
船舶在册吨天D定×T册； 船舶营运吨天D定×T营； 船舶航行吨天D定×T航；
其中，T册、T营、T航分别是指某一艘船舶在历期内的在册 时间、营运时间及航行时间。
第三章 国际航运管理指标
第三节航运企业财务成果指标
成本指标
运输成本 第一种：将运输成本划分为固定成本和变动成本 第二种：将运输成本划分为资金成本、经营成本、航次成本
第五章国际航运管理指标体系之二
第3节 财务成果指标
3.发展能力状况指标 营业增长率=本年主营业务收入增长额/上年主营业务收 入总额*100% 资本积累率=本年所有者权益增长额/年初所有者权益 *100% 4.社会贡献状况指标 社会贡献率=企业社会贡献总额/平均资产总额*100% 社会积累率=上交国家财政总额/企业社会贡献总额*100%
第3节 财务成果指标
此外还有： 1.企业盈利状况其它指标 总资产报酬率=（利润总额+利息支出）/平均资产总额 *100% 净资产报酬率=净利润/平均净资产*100% 此处净利润指未分配的税后利润。 2.资产负债状况指标 资产负债率=负债总额/资产总额*100% 已获利息倍数=（利润总额+利息支出）/利息支出*100%
500gt以下或 1500瓦以下
死亡3人以上； 死亡1-2人以 人员重伤；或 没有达到一般 或直接经济损 上；或直接经 直接经济损失 事故等级以上 失300万以上 济损失20-50 10-20万 事故 万
第四节 安全质量与物资消耗指标
二、质量指标 1.货损率：报告期内，因运输损坏的货物件数占运输货物 的总件数的比例。 2.货差率：与货损率类似。
第四节 安全质量与物资消耗指标
不同企业的资本构成、组织方式、经营规模、经营范 围、运作模式等都有很大差别，可采用不同的指标组合 来评价运输生产情况，或设计新的指标，使评价更全面 和准确。
（三）固定资金占用及使用效果指标
2.每百元固定资金换算周转量
换算周转量 *100 = 固定资产平均原值
反映每百元固定资金的生产经营成果 3.每百元固定资金利税额
利税总额 *100 = 固定资产平均原值
粗略地说明企业的投资效益
（四）流动资金占有及使用效果指标
国际航运企业PPT课件
经营国际船舶运输业务，还应当具备下列条件：
1）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必 须有中国籍船舶；
2）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术 标准；
3）有提单，客票或者多式联运单证； 4）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级
业务管理人员。 另外，经营无船承运业务的企业，则要额外准备人民 币80万元的保证金，每设立一个分支机构，增加保证 金为人民币20万元整。
1. 有效性原则
2. 统一指挥原则
3. 管理层次扁平化原则
4. 合理管理幅度原则
5. 职责与职权对等原则
6. 协调原则
13
第二章 国际航运企业
第三节 航运企业管理组织结构
三、 航运企业组织结构设计 1. 航运企业的组织结构设计的要求 2. 航运企业的部门划分及各部门职责
（1） 航运市场营销部门 （2） 船舶运输调度部门 （3） 船舶技术管理部门 （4） 人力资源管理部门 （5） 物资供应部门 （6） 航务监督部门 （7） 财务管理部门 （8） 经营计划部门 （9） 航运信息管理部门 （10） 行政管理部门
勤 学
国际航运管理
多 思
是
是
知
第二章 国际航运企业
知
识
识
的
的
土
钥
壤
匙
1
本章学习目的
• 了解企业管理组织的产生和发展； • 熟悉航运企业管理组织结构
2
第二章 国际航运企业
第一节 航运企业的组织形式及范畴
一、从债务角度考察
– 无限责任公司 – 有限责任公司 – 股份有限公司 – 两合公司 – 股份两合公司
3）向政府有关部门提出设立有限责任公司的申请书， 办理审批手续。
1）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必 须有中国籍船舶；
2）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术 标准；
3）有提单，客票或者多式联运单证； 4）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级
业务管理人员。 另外，经营无船承运业务的企业，则要额外准备人民 币80万元的保证金，每设立一个分支机构，增加保证 金为人民币20万元整。
1. 有效性原则
2. 统一指挥原则
3. 管理层次扁平化原则
4. 合理管理幅度原则
5. 职责与职权对等原则
6. 协调原则
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第二章 国际航运企业
第三节 航运企业管理组织结构
三、 航运企业组织结构设计 1. 航运企业的组织结构设计的要求 2. 航运企业的部门划分及各部门职责
（1） 航运市场营销部门 （2） 船舶运输调度部门 （3） 船舶技术管理部门 （4） 人力资源管理部门 （5） 物资供应部门 （6） 航务监督部门 （7） 财务管理部门 （8） 经营计划部门 （9） 航运信息管理部门 （10） 行政管理部门
勤 学
国际航运管理
多 思
是
是
知
第二章 国际航运企业
知
识
识
的
的
土
钥
壤
匙
1
本章学习目的
• 了解企业管理组织的产生和发展； • 熟悉航运企业管理组织结构
2
第二章 国际航运企业
第一节 航运企业的组织形式及范畴
一、从债务角度考察
– 无限责任公司 – 有限责任公司 – 股份有限公司 – 两合公司 – 股份两合公司
3）向政府有关部门提出设立有限责任公司的申请书， 办理审批手续。
国际航运管理 海上货运合同ppt
国际航运管理海上货运合同ppt1. 合同双方信息2. 合同背景2.1. 甲方与乙方就国际海上货运业务达成协议，以确保货物按时、安全地从发货地运输到目的地。
3. 货物信息3.1. 货物种类：____________________________。
3.2. 货物数量：____________________________。
3.3. 货物重量：____________________________。
3.4. 货物体积：____________________________。
4. 装运详情4.1. 装货港：____________________________。
4.2. 卸货港：____________________________。
4.3. 装货日期：____________________________。
4.4. 预计到达日期：____________________________。
5. 运费条款5.1. 运费金额：____________________________。
5.2. 付款方式：____________________________（例如：前付款、信用证、分期付款等）。
5.3. 付款时间：____________________________。
6. 保险条款6.1. 保险公司：____________________________。
6.2. 保险金额：____________________________。
6.3. 保险范围：____________________________（例如：全险、海洋险、险种等）。
7. 货物交付7.1. 交货方式：____________________________（例如：船舶交货、港口交货等）。
7.2. 交货地点：____________________________。
7.3. 交货时间：____________________________。
《国际航空运输》PPT课件
7. 货到付款（cash on delivery） ❖ 由发货人与承运人事先达成协议，在货物到达
目的港后由承运人向收货人收取航空运单上载 明的货款并交货，而后将货款寄交发货人。
2021/4/2
11
（四）航空运输的一些基本知识
1. 航线 ❖ 国内航线和国际航线 ❖ 世界上最繁忙的航线： （1）西欧-北美间的北大西洋航线 （2）西欧-中东-远东航线 （3）远东-北美间的北太平洋航线
2021/4/2
2
2.特点
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好 4、不受地面条件限制
缺点： 1、受气候条件
的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
2021/4/2
3
（二）国际航空运1944年近50名国家代表在芝加哥签署《国际 民用航空公约》（《芝加哥公约》）设立的， 是联合国所属专门机构之一。
北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新
2021/4/2
12
2.航班
❖ 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经 过经停站到终点站或不经经停站直达终点的运 输飞行。
2021/4/2
13
航班号：国内航班号示例
执行航班任务的 航空公司
执行该航班任务的 航空公司或所属管
6
（三）国际航空运输的方式
1.班机运输方式（Scheduled Airline） 指在固定的开航时间、固定的航线、固定的始发
站、目的站和途经站飞行的运输方式。 客货混合型飞机（Combination Carrier） ❖ 容量小、费用高 ❖ 时间、地点固定
2021/4/2
7
2. 包机运输方式（Chartered carrier）
目的港后由承运人向收货人收取航空运单上载 明的货款并交货，而后将货款寄交发货人。
2021/4/2
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（四）航空运输的一些基本知识
1. 航线 ❖ 国内航线和国际航线 ❖ 世界上最繁忙的航线： （1）西欧-北美间的北大西洋航线 （2）西欧-中东-远东航线 （3）远东-北美间的北太平洋航线
2021/4/2
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2.特点
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好 4、不受地面条件限制
缺点： 1、受气候条件
的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
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（二）国际航空运1944年近50名国家代表在芝加哥签署《国际 民用航空公约》（《芝加哥公约》）设立的， 是联合国所属专门机构之一。
北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新
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2.航班
❖ 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经 过经停站到终点站或不经经停站直达终点的运 输飞行。
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航班号：国内航班号示例
执行航班任务的 航空公司
执行该航班任务的 航空公司或所属管
6
（三）国际航空运输的方式
1.班机运输方式（Scheduled Airline） 指在固定的开航时间、固定的航线、固定的始发
站、目的站和途经站飞行的运输方式。 客货混合型飞机（Combination Carrier） ❖ 容量小、费用高 ❖ 时间、地点固定
2021/4/2
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2. 包机运输方式（Chartered carrier）
国际航运市场分析PPT培训课件
地理条件
航道的状况、港口的位置和设施 等地理条件会影响航运的效率和
成本。
环保法规
随着全球环保意识的提高，各国 政府对船舶排放的限制也越来越 严格，这将对国际航运市场产生
影响。
技术因素
船舶技术
船舶的大型化、自动化和智能化等技术进步可以提高航运效率和 降低成本，对国际航运市场产生影响。
信息技术
信息技术在航运中的应用，如电子航海图、卫星定位和物联网等技 术，可以提高航运的安全性和效率。
挑战
市场竞争激烈、环保压力加大、贸易 保护主义抬头等给国际航运市场带来 诸多挑战，企业需加强自身实力，积 极应对挑战。
05
国际航运市场风险管理
风险识别与评估
风险识别
识别国际航运市场中的潜在风险，包括政治风险、经济风险、自然灾害风险等。
风险评估
对已识别的风险进行量化和评估，确定其对国际航运市场的影响程度和范围。
和供给。
政治因素
01
02
03
政治稳定性
政治不稳定可能导致航运 中断或船舶被扣留等风险， 影响国际航运市场的正常 运行。
贸易政策
政府的贸易政策、关税和 贸易壁垒等会影响国际贸 易量和航运需求。
港口政策
港口的收费政策、开放程 度和服务质量等也会对国 际航运市场产生影响。
自然因素
天气状况
恶劣天气可能导致船舶延误、取 消或改道，影响航运效率和成本。
特点
国际性、竞争激烈、受政治和经 济因素影响较大、与国际贸易密 切相关。国家安全和战略利益
国际航运是全球贸易的主要运输方式， 承担着大量货物和旅客的跨国运输任 务。
国际航运市场对于维护国家安全和战 略利益具有重要意义，尤其在能源、 矿产等关键物资运输方面。
国际航运管理2国际航运市场-PPT课件-精选文档
点弹性：e=P f’(p)/f(p) 或e1=(Q2-Q1)/Q2 / (P2-P1)/P1 e2==(Q2-Q1)/Q2 / (P2-P1)/P2 弧弹性：Ed=⊿Q/(Q1+Q2) / ⊿P/(P1+P2)
例：某货物运输需求函数为：Q=50—4P， 式中，Q表示货物的运输需求量，P表示 运价。计算： （1）P=10时的运输需求价格弹性： （2）P=5，P=10之间的运输需求价格弹性。
第一章 国际航运市场
第三节 国际航运价格
运价的主要影响因素
航运成本 船舶资本成本 经营成本 航次成本
第一章 国际航运市场
第三节 国际航运价格
运价的主要影响因素
航运市场结构 不定期船即期租市场是一个完全竞争的市场。 期租船市场是不完全竞争的市场。 班轮运输市场是寡头垄断市场。
第一章 国际航运市场
第一节 航运市场概述
三、不定期租船市场 定义 货物运输合同 船舶租赁合同 光船租赁合同
第一章 国际航运市场
第一节 航运市场概述
航运相关市场 造船市场 船舶买卖市场 拆船市场
第一章 国际航运市场
第二节 航运市场的供求分析
航运需求分析 航运需求特点 （ 1 ）国际航运市场的需求是由国际贸易派生出 来的需求。 （ 2 ）航运需求在个别需求上具有多种多样的特 殊性。 （ 3 ）航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总 体上却有一定的规律性。 （4）航运需求的同一性。 （5）运输的不平衡性。
第一章 国际航运市场
第二节 航运市场的供求分析
航运供给分析 航运供给曲线及其价格弹性 供给曲线是表示供给量和价格对应关系的 曲线，一般以纵坐标表示价格，横坐标 表示供给量。供给曲线的一般形状是自 左下方向右上方倾斜，如图2-3所示。
国际海运物流PPT课件
❖ 优点： ①从技术性能来看，海上货物运输的运输能力最大。 ②从主要经济指标来看，海上货物运输成本最低； ③同时，海上货物运输劳动生产率较高。
❖ 缺点： ①海上货物运输受自然条件的影响很大。 ②海上货运的速度慢。 ③但是，海上货物运输的安全性和时间性相对较差。
30.12.2020
.
2
❖ 海上货物运输最适于承担运量大、运距长、对 时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货 运任务。
30.12.2020
TEU总数 1759619 1026251 685054 547576 458161 399821 387690 348235 339036 329324
.
所占百分比% 16.8 9.8 6.5 5.2 4.4 3.8 3.7 3.3 3.2 3.1
12
第二节 国际海运物流流程
30.12.2020
.
29
第三节 集装箱
（一）集装箱的概念
1. 集装箱的定义
2. （ISO）：集装箱是一种运输设备，应满足 以下要求，具有耐久性，其坚固强度足以反 复使用；便于商品运送而专门设计的，在一 种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从 一种运输方式转移到另一种运输方式；设计 时应注意到便于装满和卸空；内容积为1平方 米或1平方米以上。
.
26
❖ 背面条款 定义条款 首要条款和管辖权条款 承运人的责任或豁免权条款 承运人责任期间条款：装货港接受货物到卸货港
交付货物 包装和标志条款 运费和其他费用条款 危险品和违禁品条款
30.12.2020
.
27
（4）提单的分类
❖已装船提单（on board B/L）：整票货物完成 装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理 人凭大副收据所签发的提单。
❖ 缺点： ①海上货物运输受自然条件的影响很大。 ②海上货运的速度慢。 ③但是，海上货物运输的安全性和时间性相对较差。
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❖ 海上货物运输最适于承担运量大、运距长、对 时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货 运任务。
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TEU总数 1759619 1026251 685054 547576 458161 399821 387690 348235 339036 329324
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所占百分比% 16.8 9.8 6.5 5.2 4.4 3.8 3.7 3.3 3.2 3.1
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第二节 国际海运物流流程
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第三节 集装箱
（一）集装箱的概念
1. 集装箱的定义
2. （ISO）：集装箱是一种运输设备，应满足 以下要求，具有耐久性，其坚固强度足以反 复使用；便于商品运送而专门设计的，在一 种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从 一种运输方式转移到另一种运输方式；设计 时应注意到便于装满和卸空；内容积为1平方 米或1平方米以上。
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❖ 背面条款 定义条款 首要条款和管辖权条款 承运人的责任或豁免权条款 承运人责任期间条款：装货港接受货物到卸货港
交付货物 包装和标志条款 运费和其他费用条款 危险品和违禁品条款
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（4）提单的分类
❖已装船提单（on board B/L）：整票货物完成 装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理 人凭大副收据所签发的提单。