2014年军转时政:“村村通”之后,农村道路建设管理仍需加强

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2014军转时政热点:连续11年聚焦三农

2014军转时政热点:连续11年聚焦三农

2014军转时政热点:连续11年聚焦“三农中公教育研发团队中共中央、国务院近日印发《关于全面深化农村改革加快推进农业现代化的若干意见》(即“2014年中央一号文件”)。

至此,中央一号文件已连续11年聚焦“三农”。

今年一号文件将“完善国家粮食安全保障体系”放在首位,并从强化农业支持保护制度、建立农业可持续发展长效机制、深化农村土地制度改革、构建新型农业经营体系、加快农村金融制度创新、健全城乡发展一体化体制机制、改善乡村治理机制等多个方面,全面部署深化农村改革工作。

1.首要强调粮食安全今年一号文件确定了“三农”方面的八大重点任务,其中第一部分就是完善国家粮食安全保障体系,这是此前中央经济工作会议和中央农村经济工作会议精神的延续。

一号文件提到,“任何时候都不能放松国内粮食生产,严守耕地保护红线,划定永久基本农田,不断提升农业综合生产能力,确保谷物基本自给、口粮绝对安全。

”粮食安全是事关社会稳定的大问题。

国务院发展研究中心农业问题专家程国强表示,尽管自2004年开始我国粮食产量连续十年增长,但值得注意的是,除2008、2009年两年国内粮食产量大于需求外,其余年份均是产不足需,且缺口有日益增大的趋势。

“这些年我国耕地、淡水等资源要素已经绷得很紧,而且粮食产量的增加赶不上需求的快速增长和结构的不断变化——粮食需求将继续刚性增长,紧平衡将是我国粮食安全的长期态势。

”国家粮食局局长任正晓在上周召开的全国粮食流通工作会议上如此说。

2.强化农业支持保护制度今年一号文件还特别强化农业支持保护制度,文件共33条,其中近四分之一的内容涉及农业支持保护制度。

在财政投入方面,文件提出,完善财政支农政策,增加“三农”支出。

公共财政要坚持把“三农”作为支出重点,中央基建投资继续向“三农”倾斜,优先保证“三农”投入稳定增长。

继2012年一号文件聚焦种业发展后,今年一号文件再次强调,“加快发展现代种业和农业机械化。

”文件称,要建立以企业为主体的育种创新体系,推进种业人才、资源、技术向企业流动,做大做强育繁推一体化种子企业,培育推广一批高产、优质、抗逆、适应机械化生产的突破性新品种。

浅谈农村公路建设管理问题及对策

浅谈农村公路建设管理问题及对策

浅谈农村公路建设管理问题及对策【摘要】现如今,农村公路建设管理面临着诸多问题,如路面质量差、缺乏维护和管理等。

这些问题主要由于资金投入不足、管理体制不健全、人员技术水平低等因素导致。

为了解决这些问题,需要采取一系列有效的建设管理对策和改善措施,比如加大投入力度、建立健全管理机制、提高技术人员水平等。

只有通过这些措施的实施,才能够保障农村公路建设管理的顺利进行,提高农村基础设施的水平,促进农村经济的发展。

农村公路建设管理的重要性不言而喻。

在未来,随着农村经济的快速发展,农村公路建设管理也将迎来新的机遇和挑战,我们需要进一步加强管理,完善制度,推动农村公路建设管理朝着更加规范和高效的方向发展。

【关键词】农村公路建设管理问题, 现状分析, 存在问题, 影响因素, 建设管理对策, 改善措施, 农村公路建设管理的重要性, 未来发展展望.1. 引言1.1 农村公路建设管理问题及对策农村公路是连接农村地区和城市的重要通道,对于农村经济发展和交通便利起着至关重要的作用。

农村公路建设管理问题一直存在着各种挑战和困难,亟待解决。

在当前的形势下,农村公路建设管理问题已成为摆在我们面前的一个紧迫任务。

在农村公路建设管理领域,存在着诸多问题,如建设质量参差不齐、维护管理不到位、交通安全隐患严重等。

这些问题的存在严重影响了农村公路的使用效率和交通安全水平,制约了农村地区的经济发展及居民生活水平的提升。

影响农村公路建设管理的因素十分复杂,包括资金来源不足、管理体制不健全、技术人才短缺等多方面因素。

这些因素相互作用,导致农村公路建设管理问题愈演愈烈,难以有效解决。

为了有效解决农村公路建设管理问题,我们需要采取一系列建设管理对策,包括加大资金投入、完善管理体制、加强技术培训等措施。

只有通过综合治理,才能有效提升农村公路建设管理水平,推动农村地区经济社会的全面发展。

农村公路建设管理的问题虽然严峻,但只要我们努力拼搏,共同努力,相信农村公路建设管理的形势将会逐步好转。

2014年军转时政:聚焦一号文件:三路改革迎来深度规划

2014年军转时政:聚焦一号文件:三路改革迎来深度规划

军转干考试2014军转时政:聚焦一号文件:三路改革迎来深度规划2014年中央一号文件《关于全面深化农村改革加快推进农业现代化的若干意见》1月19日正式发布,这是新世纪以来一号文件连续第十一年聚焦“三农”。

中央一号文件“锁定”了2014年及今后一个时期的8项“三农”工作重点,包括完善国家粮食安全保障体系,强化农业支持保护制度,建立农业可持续发展长效机制,深化农村土地制度改革,构建新型农业经营体系,加快农村金融制度创新,健全城乡发展一体化体制机制,改善乡村治理机制等。

业内专家表示,此次中央一号文件对农产品价格形成机制、土地制度、农村金融等三方面的改革做出深度规划,强调市场在农村发展中的作用,这反映出政府在坚决破除体制机制弊端、加快推进农业现代化的决心。

价格机制坚持市场定价原则一号文件强调,抓紧构建新形势下的国家粮食安全战略。

把饭碗牢牢端在自己手上,是治国理政必须长期坚持的基本方针。

综合考虑国内资源环境条件、粮食供求格局和国际贸易环境变化,实施以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑的国家粮食安全战略。

军转干考试中国农科院农业经济与发展研究所所长秦富在接受记者采访时表示,去年末中央经济工作会议提出“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的20字方针,这次中央一号文件则提出抓紧构建新形势下的国家粮食安全战略,体现了把粮食安全的地位视为重中之重,上升到了基本国策。

文件提出,完善粮食等重要农产品价格形成机制。

继续坚持市场定价原则,探索推进农产品价格形成机制与政府补贴脱钩的改革,逐步建立农产品目标价格制度,在市场价格过高时补贴低收入消费者,在市场价格低于目标价格时按差价补贴生产者,切实保证农民收益。

秦富说,此次中央文件首次提出了“目标价格”试点的具体方案。

所谓目标价格制度,是指由政府设定农产品的目标价格,当实际市场价格高于目标价格时,补贴低收入消费者;而当市场价格低于目标价格时,则按差价补贴生产者。

2014年国家公务员考试《行测》真题及答案解析(部分)

2014年国家公务员考试《行测》真题及答案解析(部分)

2014年国家公务员考试《行测》真题及答案解析(部分)1.乡镇人民政府是( )。

A.国家行政机关B.国家立法机关C.国家权力机关D.国家司法机关【答案】A。

中公解析:《中华人民共和国宪法》第九十五条规定,省、直辖市、县、市、市辖区、乡、民族乡、镇设立人民代表大会和人民政府。

《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》第五十四条规定,地方各级人民政府是地方各级人民代表大会的执行机关,是地方各级国家行政机关。

由此可知,乡镇人民政府属于我国的国家行政机关。

故本题答案为A。

【考点】法律宪法国家行政机关2. 2014年中央一号文件提出,推进中国特色农业现代化,要始终把改革作为根本动力,立足国情农情,顺应时代要求,坚持( )为基础与多种经营形式共同发展。

A.家庭经营B.集体经营C.合作经营D.企业经营【答案】A。

中公解析:2014年1月19日,中共中央、国务院印发了《关于全面深化农村改革加快推进农业现代化的若干意见》,简称《2014年中央一号文件》,《2014年中央一号文件》提出,推进中国特色农业现代化,要始终把改革作为根本动力,立足国情农情,顺应时代要求,坚持家庭经营为基础与多种经营形式共同发展,传统精耕细作与现代物质技术装备相辅相成,实现高产高效与资源生态永续利用协调兼顾,加强政府支持保护与发挥市场配置资源决定性作用功能互补。

故本题答案为A。

【考点】政治时政政策农村改革4.根据《中国共产党章程》,党的( )每届任期两年或三年。

A.支部委员会B.基层委员会C.地方委员会D.中央委员会【答案】A。

中公解析:《中国共产党章程》第三十条规定,党的基层委员会每届任期三年至五年,总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年。

基层委员会、总支部委员会、支部委员会的书记、副书记选举产生后,应报上级党组织批准。

故本题答案为A。

【考点】政治中特党的建设支部委员会5.中国共产党党员的党龄,从( )算起。

A.递交入党申请书之日B.成为入党积极分子之日C.成为预备党员之日D.预备期满转为正式党员之日【答案】D。

2014军转时政:还路于民需要改革的勇气

2014军转时政:还路于民需要改革的勇气

军转干考试2014军转时政:还路于民需要改革的勇气从昨日零时起,广东省内又有9个普通公路收费站被撤销,4个收费站改为单向收费,两个收费站将进行迁移。

广东收费公路专项清理工作已经步入正轨。

从2012年元月开始,几乎每隔半年便有收费站被撤销或收费公路降低收费标准的消息传出。

当年1月8日,广东省一口气取消了109个普通公路项目收费,撤销了41个普通公路收费站,累计减少收费公路里程2664.94公里;去年7月1日,撤销了10个收费站,取消31个项目收费,减少收费公路里程651公里;2014年刚刚开始,9个收费站纳入被撤销之列。

酝酿于2011年的《广东收费公路专项清理工作实施方案》在随后这几年发挥了威力,该方案将8类收费公路列入“坚决撤销”之列。

尤其是去年6月公布的《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》,俗称“56号文”,为广东收费公路专项清理工作荡平了一些制度上的障碍。

对27个建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目,统一核定收费期限为20年;对24个按经营性公路立项或在建设期内由政府还贷转为经营性公路的项目,统一核定收费期限为25年。

重新核定期限后,从项目建成通车收费之日算起,凡收费超期的,一律终止收费。

其中便包括著名的九江大桥,尽管法律规定此类收费公路的收费年限最长不得超过20年,但由于各种历史原因,其原获交通部批准的收费期限为30年,也最终在“56号文”的重拳整治下停止收费。

这些措施都是不容易的进步,省内一些因收费年限过长而备受关注的公路已停止收费。

在过去很长一段时间里,在收费公路问题上如何协调现行法律与历史遗留一直是没有破局的难题,再加上一些来自体制内的阻力,收费公路常在不明不白地继续收费,而修路欠账便越来越像一个填不满的黑洞。

如今越来越多的事实表明,当初交通运输部“以普通公路为主的‘非收费公路体系’将占公路总里程的96%”的表态,起码在广东不是一个画出来的“大饼”。

广东交通方面的这些“大动作”,都是政策调整的一个注脚。

2014时政热点让广大农民共同分享现代化成果

2014时政热点让广大农民共同分享现代化成果

军转干考试2014时政热点:让广大农民共同分享现代化成果城乡发展不平衡不协调,是我国经济社会发展存在的突出矛盾,是全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化必须解决的重大问题。

党的十八届三中全会提出,必须健全体制机制,形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农城乡关系,让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果。

35年前,以小岗村试行“大包干”为标志,农村改革大潮涌起神州,并以磅礴之势推向城市,推向全国,拉开了中国改革开放的序幕。

广东抓住先行之利,在农村改革领域取得了多个率先突破。

1980年,广州在全国率先放开塘鱼价格;1981年,取消肉鸡和鲜蛋的派购任务;1983年、1984年、1985年,又在全国大中城市中率先放开水果、蔬菜、生猪和水产品价格;1992年,广东首先在全省范围内取消了粮食的统购统销。

可以说,以农产品价格为先导的农业市场经济体制改革,是广东吃第一口螃蟹,市场经济最基本的价值规律从此得以奉行,并以燎原之势席卷全国,为全面建立市场经济体制进行了宝贵的探索。

然而,尽管农村改革成为改革开放的重要策动源,成为工业化、现代化的突破口,我国农村面貌也已发生翻天覆地的变化,但回过头来看,我国的城乡二元结构还没有根本改变,城乡发展差距不断拉大的趋势还没有根本扭转。

必须清醒地认识到,当前农业农村发展环境复杂多变,形势依然十分严峻。

长期制约因素尚未根除,新的矛盾问题又不断显现,农业农村发展面临着基础设施脆弱、比较效益下降、科技创新滞后、农民转移就业困难、资源要素流失等瓶颈制约,保持农业稳定发展、农民较快增收的难度越来越大。

农村发展的相对滞后,现代农业发展的基础薄弱,同样将成为广东现代化进程中的一块“短板”。

唯有继续推进农村改革才能打破城乡二元结构,真正构建新型城乡关系。

十八届三中全会《决定》提出了健全城乡发展一体化体制机制的一系列改革举措,每一项举措都极具针对性,而各项改革举措之间又互相促进,互为补充。

2014年军转时政:新乡村文明:留住乡愁的现代之路

2014年军转时政:新乡村文明:留住乡愁的现代之路

军转干考试2014年军转时政:新乡村文明:留住乡愁的现代之路时事新闻是参加军转干考试的考生必须了解的知识点,军转网每日更新汇总的时事政治为军转干考生朋友提供了一份完整的时事资料,同时也为时事爱好者搭建了一个了解中外时事的平台。

“外面是个村,进村不是村,老屋没人住,荒地杂草生”——这是近年来中国一些农村人走屋空后的凋敝景象。

中央农村工作会议明确指出,农村是我国传统文明的发源地,乡土文化的根不能断,农村不能成为荒芜的农村、留守的农村、记忆中的故园。

如何让农村在传承乡土文化的基础上,融入现代文明元素,留住美丽乡愁,是新乡村文明的探索之路。

遗失的乡土文明地处大别山区的安徽省岳西县毛尖山乡板舍村,有2200余人,外出务工人员占到全村人口近1/3。

像其他地方一样,独特的“留守现象”冲击着延续千年的“老有所养、幼有所依”传统文化。

78岁的村民冯建华告诉半月谈记者,他有两个儿子,但长年在外打工。

年事已高的他,特别羡慕能住进村里敬老院的五保老人。

“现在农村五保老人好啊,有政府给他们建敬老院军转干考试管吃喝,我们这些有儿有女的日子反而不好过。

”冯建华老人所遭遇的,是中国农村家庭传统养老结构发生巨变的一个缩影。

许多留守老人在风烛残年难以享受到儿孙绕膝的天伦之乐。

此外,农村留守儿童、留守妇女往往成为受侵害的弱势群体,由此引发的安全问题、心理问题等日益突出。

传统的农村家庭族群正在被现实解构成亲人长年分离、亲情严重缺失的落寞之家。

中国科学院地理科学与资源研究所发布的《中国乡村发展研究报告》显示,当前农村正在由人口空心化逐渐转为人口、土地、产业和基础设施的农村地域空心化,并产生大量的“空心村”。

农村空心化直接导致农村“三留守”人口增多、主体老弱化和土地空弃化。

此外,一些传统技艺、乡风民俗也濒临失传。

华中科技大学中国乡村治理研究中心主任贺雪峰指出,在现代化的进程中,村庄正在日趋离散,村庄的传统和记忆被消解,村庄传统意义上的社会信任、乡规民约等秩序也日益弱化和丧失。

2014年国家公务员考试热点时评:农田水利要在保障上下足功夫

2014年国家公务员考试热点时评:农田水利要在保障上下足功夫

华图网校/ 2014年国家公务员考试热点时评:农田水利要在保障上下足功夫当前,我国农田水利发展形势总体看好,但农田水利建设历史欠账多、薄弱环节多、积累矛盾多的问题仍然突出。

目前,全国仍有近半数的耕地是“望天田”,现有灌溉排水设施大多建于上世纪50年代至70年代,普遍存在标准低、配套差、老化失修、效益衰减等问题,农田灌排“最后一公里”问题日益突出。

中小河流治理、小型病险水库除险加固、山洪灾害防治等防洪薄弱环节建设亟待加快实施。

全国仍有2.42亿农村居民和3314万农村学校师生存在饮水不安全问题。

特别是“两工”取消后,农民投劳工日由最高时的年130亿个减少到目前年均30亿个左右,尽管中央财政和地方财政逐步加大投入力度,仍难以弥补资金缺口。

资金缺口之外,还存在农田水利投资渠道较为分散的问题。

而且,当前农村社会结构、农业发展方式和经营形式正在发生重大变化,农村大量青壮劳动力外出。

务工,留守的多是妇女、儿童、老人,组织发动群众兴修水利十分困难。

同时,农民收入中非农收入比重明显上升,农业比较效益低,一些地方农民参与兴修水利的积极性不高,农田水利投入政策、组织方式、管理模式都面临新的挑战。

加上我国农业节水发展相对滞后,一些地方还存在大水漫灌现象,水资源不足与灌溉用水浪费并存,与加快建设资源节约型、环境友好型社会以及转变农业发展方式的要求差距较大。

我国农田灌溉水有效利用系数远低于0.7——0.8的世界先进水平;水分生产率(单位用水的粮食产量)不足2.4斤/立方米,而世界先进水平为4斤/立方米左右。

农田水利政策法规体系建设尚需进一步加强。

大中型灌区、泵站等工程管理体制改革公益性人员基本支出和维修养护经费尚未落实到位。

小型农田水利工程产权制度改革滞后,存在产权不清楚、管护主体不明确、责任不落实和经费无渠道等问题。

农业水价综合改革推进困难,水费实际收取率较低,影响工程正常运行维护。

一些乡镇水利站被撤并,抗旱服务队、水利科技推广队伍、灌溉试验站等专业服务组织建设相对滞后,农民用水合作组织缺乏必要扶持。

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军转干考试2014年军转时政:“村村通”之后,农村道路建
设管理仍需加强
湖北杨明生
前不久,笔者随湖北宜城市政协工作组到部分村庄走访,深切地感受到前几年的村村通公路给广大农村带来了巨大变化:农民出行更便捷,农村经济的发展环境显著改善,老百姓从中受益匪浅。

但同时也发现,农村道路建设管理中仍存在一些亟待解决的问题。

基层干部群众迫切希望政府在“村村通”之后,继续加大扶持力度,解决突出问题,改善农村交通条件,让农民出行更便捷。

一是解决“通了村,未通组”的问题。

笔者走访的流水镇牌坊河、杨林、杨棚三个村,都是离宜城市区近70公里的偏远山村,前几年的“村村通”水泥路只通到了村委会所在地,从村到组还有不少并未通水泥路,不少农民到一趟村委会还要走泥巴路。

我们从相关部门了解到,近期也没有修路计划。

基层干部群众希望国家继续对“村村通”的干道建设进行全资扶植,尽可能由国家财政担负起100人以上的自然村之间的道路建设投资。

二是解决“路修了,道难行”问题。

前几年“村村通”修路时,为节约资金,大多数道路都是在乡村老路的基础上修建的,路面太窄,无法通客车,村民出行还是不大方便;很多道路弯急坡陡,没有防护栏,缺乏路标、里程碑、指路名称、线路标志等设施,急转弯、危险路段也缺少相应的警告标志,安全隐患多。

基层干部群众希望有关部门优化村道设计,改进路网结构,应尽可能在村镇间形成公路网络,减少断头路;注重加强乡村道路的安全性建设,尽可能增加乡村公路的警告标志,完善相应的路标、里程碑、指路名称、线路标志等基础设施。

三是解决“有人修,无人管”的问题。

目前,村道管护属空白地带,市里无力管,镇里无法管,村里无人管,村道的损毁现象严重。

我们实地调查发现,几乎每条村道都出现不同程度的损坏,一些村道出现了大面积断板、翻砂现象;一些路段路面断裂,石子裸露,甚至出现大如脸盆、小如碗口的坑状“斑点”,坑坑洼洼与土路无异。

湖北省人大代表、宜城市板桥店镇王台村村委会主任刘波说:“由于通组公路没有全覆盖,每次农产品运输出去十分麻烦。

”牛羊养殖业一直是王台村的优势产业,生态牛羊肉供不应求,仅牛羊养殖业就能带动村民每年人均纯收入增长4000元。

可通村的公路破损严重,坑坑洼洼,车辆颠簸难行,让客商们望而生畏。

“盼望政府加强扶持通村通组公路,同时建立村级公路养护机长效制,让
军转干考试路更好走,农产品卖得更俏。


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