十六项安全措施(新)

十六项安全措施

附件1：防止冒进信号安全措施 (2)

附件2：防止超速运行安全措施 (5)

附件3：防止自动闭塞区段列车追尾安全措施 (7)

附件4：防止列车折角塞门关闭安全措施 (9)

附件6：防止调车作业事故安全措施 (13)

附件7：防止弓网故障安全措施 (18)

附件8：防止坡停安全措施 (19)

附件9：机车防火安全措施 (20)

附件10：机车及车辆防溜安全措施 (21)

附件11：防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施 (24)

附件12：施工行车安全措施 (25)

附件13：区间救援安全措施 (26)

附件14：长大下坡道行车安全措施 (28)

附件15：恶劣天气行车安全措施 (29)

附件16：防止机车乘务员超劳安全措施 (31)

第80条本细则自2012年XX月XX日起施行。前发《关于公布〈乌鲁木齐铁路局机务行车安全管理实施细则〉的通知》(乌铁机〔2009〕298号)同时废止。

附件1:防止冒进信号安全措施

1. 严格执行《防止折角塞门关闭安全措施》的各项条款。

2. 出勤前，机车乘务员必须充分休息，严禁饮酒，按规定时

间到机务派班室出勤调度员处出勤。需待乘休息的机车乘务员，

按待乘休息的各项管理制度准时待乘，保证乘前精力充沛。

3. 出勤时，按压指纹确认身份进行酒精含量测试，如指纹仪

故障不能使用时，出勤调度员必须检查出勤机班机车司机驾驶证

或学习司机证，否则不予办理出勤；酒精测试不合格严禁出勤。

酒精测试合格后听取出勤调度员传达的安全注意事项及阅读《机

车乘务员出勤指导、传达簿》。同时，了解上级文件、电报及领导

指示，掌握行车具体要求。未设调度员的地点出勤时，须使用自

助出退勤设备。

4. 机车乘务员必须按规定对运行揭示进行“四核对”：交付揭

示与公布揭示核对；机车乘务员领取交付揭示后，与出勤调度员

逐项核对；IC卡数据文件在验卡设备上核对；上车载入LKJ后的

IC卡数据文件与交付揭示核对。

5. 出段前，牵引旅客列车的机车及线路坡度超过6‰区段牵

引其他列车的机车，电阻制动作用必须良好。司机按规定进行制

动机试验，确认客货车转换阀在“货车位”。须持有列车运行监控

装置、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备检测合

格证，运行中机车行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机，

严禁违章解锁。

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6. 开车前，接到列车编组后，正确输入监控装置有关数据；

全员呼唤确认占用区间行车凭证和发车信号，确认列车制动主管

风压达到规定标准。发现异常，立即通知车站值班员处理。

7. 运行途中，严格按地面信号显示要求行车，严守各种容许、

限制和规定速度；列车起动前、缓解后、呼叫标处，须呼唤确认

机车总风缸表压力显示是否正常；调速时须掌握好制动（严禁制

动时将自阀在制动区回移）和缓解时机，满足周期制动的要求，

保证再次制动有足够的充风时间；调速时发现降速异常、制动力弱，要果断采取紧急停车措施（包括使用列尾装置主机排风和通

知运转车长使用紧急制动阀）；LKJ或机车信号故障时，执行《机

车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》相关要求；

遇电阻制动、列尾装置、无线通信设备故障时，执行《行规》有

关要求。

8. 列车进、出站时，要集中精力，不间断瞭望，认真确认信号，严格执行车机联控作业标准和呼唤应答制度（单司机值乘执

行“自呼”）。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示

不明或显示不正确时，均视为停车信号，立即停车。自动闭塞区

段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，严

格按《技规》相关要求执行。遇天气不良、辨认信号困难时，必

须立即采取减速或停车措施，严禁臆测行车。

9.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，应做好防溜、

防护措施。

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10. 严格执行《乌鲁木齐铁路局监控装置（LKJ）结构性非

控制项点的安全控制措施》及特殊情况下的行车规定，正确使用LKJ模式，准确输入区段号、车站代码、车速等级、支线号、侧

线股道号，密切注意LKJ距离显示，出现过机距离误差时，应根

据实际情况及时调整LKJ显示距离。

11．对调度命令、路票等行车凭证要逐字逐句确认复诵，内

容不清严禁动车，须向车站询问。

12．列车进站停车使用动力制动时，防止机车产生滑行；机

车产生空转、滑行后，要及时校对LKJ距离，消除距离误差，严

禁以LKJ显示的距离臆测停车目标；遇“特殊前行”时，执行《机

车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》相关要求。

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附件2:防止超速运行安全措施

1. 机车乘务员出勤时，须对运行揭示进行“四核对”：使用

交付揭示与公布揭示核对；使用交付揭示与出勤调度员逐项核对；

IC卡数据文件在验卡设备上核对；上车载入LKJ后的IC卡数据

文件与交付揭示须机班共同核对，做到不错不漏，人人清楚，明

确担当区段内施工时间、内容、慢行地点、限制速度及要求，并

严格按规定速度运行。

2. 机车乘务员应在司机手册车站站名处及交付揭示上予以

标注，列车运行途中，距限速地点2km处按压定标键确认监控

装置限速曲线状态，经过一处销记一处，逐个销号。

3．遇临时接受调度命令时，须双人作业，做好记录认真核

对（注意线路长短链的位置），距限速地点2km处按压定标键双

人呼唤确认命令内容，运行速度低于限制速度时，对调度命令进

行销记。退勤时将临时限速调度命令交退勤调度员。

4. 进入限速关系区间前，机车乘务员严格按规定执行车机联

控制度，认真与车站值班员核对运行揭示。

5. 列车接近限速地段时，司机应根据列车运行速度和列车编

组等因素准确控制运行速度。

6.运行中合理使用机车电阻制动，产生滑行时，立即使用自

动制动机最大减压量制动，抑制列车滑行。

7. 遇取消施工、施工提前结束、改变行车办法等必须取消IC

卡数据控制时，司机须以列车调度员发布的行车调度命令为依据，

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