回收物流发展现状及对策
废旧汽车逆向物流问题及对策研究
旧汽 车 回收 管理 办 法 》和 《 汽车 产 品 回收 利 用技 术 政 策 ≯在执
行 中 不 易操 作 ，因此 建议 修订 这些 法规 ，出 台 实施 细则 ，加 强
ｆｌｃ ｕｔ ｎ ，Ｆ，Ｚｕ ｅｌｒ ． Ｒｅ ｔ， ２Ｓ ｈ ｌ ｍａ ｎ ｍｋ ｌ ，Ｍ ， ｎｚ Ｏ． “ ｏ ｅｉｇ ｅ Ｍ ｄｌ ｎ
ＤＩＣＵ Ｓ ＯＮ ＡＮ Ｒ Ｓ ＡＲ Ｈ 探 讨 与研 究 Ｓ Ｓ Ｉ Ｄ ＥＥ Ｃ
Hale Waihona Puke 由于 逆 向物 流风 险 高 、结 构复 杂 、地 理位 置 分散 等 特点 ， 如果 由独 家制 造 商 操作 ，虽然 可 以 降低 交 易成 本 ，但 会 增加 库
少环 境污 染 ，便于 回收 。 ４建 立汽 车逆 向物 流 网络
议：
本。 １提 高国 民对 废 旧汽车 逆 向物流 重要 性 的认 识
三 、结论
目前 ，正 在建 设 资源 节 约型 、环 境 友好 型 社会 ，可 以抓住
汽 车行 业应 该加 强 逆 向物流 的管理 ，使 逆 向物 流活 动成 为
这 个 有利 时机 ，加 大 废 旧汽 车 逆 向物 流 的宣 传 力度 ，力争 让 企 企 业 的竞 争 优势 ，并增 强企 业 的信 誉 和 提高 客 户忠诚 度 。最 终 业 和 消费 者都 明 白废 旧汽 车 逆 向物 流 的意 义和 作 用 ，提 高 人们 使 企业 在 变 幻莫 测 的市 场 中获 得 先机甚 至 处于 不 败 之地 。 因此 对 废 旧汽 车 逆 向物 流 重 要性 的 认识 。 一 方面 通 过广 泛 的宣 传 和 汽 车 产业 必 须加 强 对逆 向物流 的 重视 程度 ， 以避 免 不 必要 的逆 教 育 ，只 有让 汽车 制 造企 业 、 消费 者 以及 汽 车 回收 企业 都 意识 向物流 ，加 大对 逆 向物 流 的投 入 ，更 大程 度地 满 足顾 客 需 求 ， （ 北 省教 育 厅科技 计 划项 目 （ ２ １ ２ （ 湖 ｂ ０ （ （ ４）Ｊ ）） ） （ 者单位 ：湖北 汽车 工业 学院 经济 管理 学院 ） 作 参 考 文献 ：
浅谈我国物流业的现状及发展对策
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
文０ 赵 书恒 （ 平顶 山市公路 运输管理 处）
维普资讯
蠡
浅ｉ 莪 国物 流业 的坝 及 发展 又 策 炎 寸
摘 要 ：我 国物 流 业 面临 许 多 问题 ：专 物流 园区项 目超过 ２ ００个 ，已有 ５０个投 入 业化 、 网络化 和 社 会 化 程度 不 高 ；物 流 产 运 营 ，６５ 个 在建 ，有一 些 已经 相对 成 熟 。 业 设 备 陈 旧 落 后 ；服 务 水 平 低 ， 对 物 流 成 （ ） 物 流 发 展 的 体 制 和 政 策 环 境 八 本 与 国 民 生 产 总 值 的 认 识 不 足 ； 缺 乏 完 善 进 一 步 改 善 而有 效 的 行业 协 调 机 制 。 因此 ，完 善 发展 国 务院 相 继 批准 在 上 海 洋 山 港 、 大 连 现 代 物 流 的 宏 观 环 境 ， 设 计 好 物 流 业 的 发 大 窑 湾 港和 天 津 东 疆 港设 立 保 税 港 区 ， 批 展 模 式显 得 尤 为重 要 。 准 西 安 、 昆 山 、宁 波 、上 海松 江 、北 京 天 关键 词 ：我 国物 流 ；现 状 ：发展 分析 竺 、烟 台 、重庆 等 ７ 个 出 口加 工 区进 行 叠 随 着 中国 经 济 的快 速 发 展 ， 中 国的 物 加 保 税物 流 功 能 试 点 。物 流企 业 税 收 改革 流 业 正 在 迅速 发 展 ，成为 广 受 关注 的一 个 试 点工 作 顺 利 推 进 。 经济 热 点 。但 是 作 为 一个 新 兴 产业 ，对 现 近 几年 ， 中国物 流业 发 的 展 环境 伴 随 代物 流 的 深刻 内涵 ，特 别是 如 何把 现 代 物 中 国经 济 高速 增 长 也 有 了很 大 改 善 ，主 要 流管 理 技 术融 入 我 国 企业 的 生 产 和经 营 中 体现在 以几个方面 ： 是 一 个 亟 待解 决 的 问 题 。 因为 企业 是经 济 １、基础 设施 ：截至 ２００６年 底 ，我 国 活动 的 载 体 ，在 经 济 全球 化 的 浪 潮 中 ，物 现 有公 路里 程 ３４０ 多万公 里 ，其 中高速 公 流规 模 与 发展 速 度 直 接制 约 着 国 民经 济 的 路 总里 程达 到 了 ４． １万 公里 ，居世 界第 二 发展速度。 （ 国排在 第 一 ，８． 万公 里 ） 美 ８ ，铁 路运 力 我 国 现 代 物 流 业 的 发 展 现 状 跃 居 亚 洲 第 一 ， 经历 六 次 提速 ，运 送 速 度 现 代 物流 业 作 为 现代 服 务业 的支 柱 产 明 显加 快 ；水运 方 面 ，港 口的吞 吐 能 力 迅 业 ，在 生产性服 务业 中占据突 出位置 ，是调 速 提 高 ，连 续 四年 位 居 世 界第 一 ； 民用 航 整经 济 结 构 、转 变 经 济 增长 方 式 的 重要 手 空 也 有 了长 足 的进 步 ，新 建 、扩 建 了一 批 段。 机 场 以 及 支 线 、 国际 航 线 的 增开 ，这 些 都 （ ） 现 代 物 流 的 产 业 地 位 进 一 步 一 使 空运 能 力 和 质量 有 了很 大 的 提 高 。 确 立 ２、配送 体系 ：形成 了一 批有一 定规 模 十 届 全 国人 大 四 次会 议 通 过 的 “ 一 十 的 全 国范 围 配送 体 系 的 物 流企 业 ，连 锁 商 五 ” 规 划 纲 要 提 出 ，“ 力发 展 现 代物 流 大 业 和配送服务正在兴起。 业” ，标 志 着 我 国现 代 物 流 业 进 入 一 个 新 ３、第三 方物流 的发 展 ：随着 电子 商务 的发展阶段 。 的蓬 勃 发 展 ，第 三方 物 流 正 在 引起 我 国 物 （ ） 物 流 业 主 要 经 济 指 标 继 续 平 二 流业 界 和 理 论界 人士 的 重视 和关 注 。完 善 稳 较 快 增 长 的第 三 方 物 流 企业 能 够 提 供 货主 的 全 部 环 其 中社 会 物流 总额 预计 同 比增 长 １７ ． 节 的物 流 服 务 ， 包括 仓 库 存 货 代理 、运 输 １ ｌ物流业增 加值预 计增 长 １ ％ 以上 ，占 ％ ２ 代 理 、通 关 代 理 等业 务 。 第 三 方物 流 业 可 服务 业增加 值 的比重 超过 １７％ ；社 会物 流 以 帮 助 企 业 提 高 劳 动 生 产率 、 降 低 成 本 ， 总费用预计 增长 １ ２ ％，与 ＧＤＰ 的比率 将 ３． 并 增加 灵活 性 。 因此 ，第 三 方 物 流被 誉 为 稳定在 １ ５ 左 右。 ％ ８． 企业 发展 的 “ 速器 ”和 ２１世 纪的 “ 加 黄金 （ ） 我 国物 流 市 场 全 面 开 放 三 。有 迹象 表 明 ，公司 对第 三方 物 流服 随着 ２０ ０５年底物 流业全面开 放 ，中国 产业 ” 物 流 领 域 正 在 成 为 国外 资 本 投 资 的 热 点 。 务 商 的利 用 频 率越 来 越 高 ，范 围也 将 越 来 越广 。 （ ） 物 流 企 业 快 速 成 长 四 二 、我 国企 业 发 展 现 代物 流 面 临 的 问 国 内物 流 企 业 重 组 转 型 、整 合并 购 、 战 略 联 盟 、 深 化 服 务 ， 加 速 做 强 做 大 。 题 （ ） 市 场 需 求 基 础 限 制 一 《 ０ ６年 中国最具竞 争力 ５ ２０ ０强物流企 业排 我 国相 当 多企 业 仍 然 保 留 着传 统 的 经 序 表 明 ，５０强企 业主 营业 务收 入比上 年 增长 ３ ％ ；进入 ５ ０ ０强的最低 “ 门槛” 比上 营 组 织方 式 ，物 流 活 动主 要 依 靠企 业 内部 年提 高 ３５％ ； 已经 出现 了主营 业 务年收 入 组 织 的 自我 服 务 完 成 。这 种以 自我 服 务 为 近 千 亿元 的 国 有物 流 企 业 和超 过 ５ ０ 亿 元 主 的 物 流活 动 模 式 在 很大 程 度 上 限制 和 延 迟 了高 效率 专 业 化 物 流服 务 需 求 的 产生 和 的 民营 物 流 企 业 。 （ ） 企 业 物 流 转 移 外 包 速 度 加 快 发 展 。 由于 市 场 发 育 和现 代 企 业 制 度改 革 五 据 对 重 点 制 造 企 业 的物 流市 场 调 查 ， 的 不 完善 ，企 业 无 法 将其 内部 低 效 率 的物 ２ ０ 年销售物流外包 以 ５ ０６ ％一 １ ％速度增长 ， 流 设 施 和组 织 实 施 有 效 的剥 离 。这 就 使 得 ０ 运输与仓储外包以 ｌ ％ 一 ｌ ％ 速度增长 。企 企 业 不 得 不 继 续 沿 用 以 往 的 物 流 方 式 。 ０ ５ （ ）服 务 质量 和 管理 水 平缺 陷 二 业 物 流运 作模 式 升 级转 型 的 行 业 由生 活 消 尽 管我 国 已 出现 了一 些 专 业 化 物流 企 费品 向生 产资 料 扩 展 ， 由销 售 物 流 向供 应 业 ，但 物流 服 务 水 平 和效 率 还 比 较 低 。 目 物 流 、生 产 物流 和 回收物 流 环节 延 伸
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
快递包装垃圾回收利用的问题与对策
2021年第3期广东化工第48卷总第437期 · 125 · 快递包装垃圾回收利用的问题与对策王淑敏(鹤壁职业技术学院，河南鹤壁458030)[摘要]电商的蓬勃发展带动了快递业的迅猛发展，快递业的发展促进了包装业的繁荣，但快递行业所产生的垃圾废弃物也越来越多。
快递包装垃圾泛滥成灾，包装材料不环保，如何科学解决快递垃圾已经成为社会亟待解决的难题。
文章从我国快递包装垃圾回收利用现状及问题出发，结合国家政策法规，提出了解决快递垃圾污染问题的回收循环再利用的对策。
[关键词]快递垃圾；回收利用；解决对策[中图分类号]X5 [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2021)03-0125-02Problems and Countermeasures of Express Packaging Waste RecyclingWang Shumin(Hebi Polytechnic, Hebi 458030, China)Abstract: The vigorous development of e-commerce promotes the prosperity of express delivery industry, and the prosperity of express delivery industry promotes the prosperity of packaging business. However, more and more garbage is produced by express delivery industry. The overflowing of garbage in express packaging and the non environmental protection of packaging materials are urgent problems to be solved. How to solve express waste scientifically has become one of the hot social issues. Based on the current situation and problems of express packaging waste recycling in China, combined with national policies and regulations, this paper puts forward the countermeasures to solve the problem of express waste recycling.Keywords: express waste；recycling；solutions快递的出现极大地便利了我们的生活，但其包装材料却很多都是不环保的，造成了大量快递包装垃圾问题，其数量和规模令人震惊，而且对环境造成很大的污染，让环保形势越来越严峻。
中国废旧汽车逆向物流现状及对策研究
形式规定 了报废汽车的回收标 准 ， 以及汽车制造企业和专业 拆解企业的操作规范 。 而中国虽然制定了相应 的废 旧汽车回 收管理法律法 规 ， 但 是 回收责任不 明确 ， 回收拆解法规 和强
法 国是欧洲 汽车强 国 ， 平均 每两个人拥 有一台汽车 ， 每
２ ０ １ ３ 年第 １ ８ 期
经济研究导刊
ＥＣ ＯＮ０ＭＩ Ｃ ＲＥ Ｓ ＥＡＲＣ Ｈ ＧＵＩ ＤＥ
Ｎｏ ． １ ８， ２ ０１ ３
总第 ２ ０ ０期
Ｓ ｅ ｉ ｆ ａ ｌ Ｎｏ ． ２ ０ ０
中国废 旧汽车逆 向物流现状及对策研究
梁碧 云 ， 梁月梅 ， 陈友健
（ 广东工业大学 管理学院 ， 广州 ５ １ ０ ５ ２ ０ ）
引 言
随着国内汽车工业的快速发展 ， 汽车保有量大幅攀升 ， 报 废汽车数量也逐年上升。据中国汽车工业协会统计 ， 中国２ ０ １ １ 年 累计生 产汽 车 １ ８ ４ １ ． ８ ９万辆 ， 同比增长 ０ ． ８ ％， 销售 汽车
１ ８ ５ ０ ． ５ １ 万辆 ， 同比增长 ２ ． ５ ％。作为世界汽车产销大 国， ２ ０ １ １
产、 销售 到回收利用 的整 个运作机制 ， 废 旧汽车逆 向物 流成 为产生 巨大经济效益和社会效 益的现代化产业。 美 国完善的报废汽车 回收利用体系和成熟的 回收利用技
术在全球报废汽车 回收利 用行业堪称一流。早在 ２ ０世纪 ９ ０ 年代初 ， 美 国就出台了关于 回收利用废 旧轮胎的法律 ； 美 国汽
用汽车保有量为 １ ． ｏ ６ 亿辆 ， 按照每年 ７ ％的报废率计算 ， ２ ０ １ １ 年进入报废年 限的汽车达到 ７ ４ ２万辆 ， 但是 ２ ０ １ １年全 国只
废品运输服务方案
废品运输服务方案废品运输服务方案一、背景分析随着城市的发展和居民消费水平的提高，废品数量不断增加。
废品的处理和回收对环境保护和资源循环利用至关重要。
废品运输环节是废品回收过程中的关键环节，如何确保废品能够高效、安全地运输至回收站点是一个亟待解决的问题。
二、目标和意义1. 目标设计一个高效、安全的废品运输服务方案，确保废品能够高效、准确地运输至回收站点。
2. 意义a. 提高废品回收率：通过提供方便快捷的废品运输服务，鼓励居民积极参与废品回收，提高废品回收率。
b. 促进环保：将废品安全运输至回收站点，确保废品得到正确处理和回收，减少对环境的污染。
c. 资源循环利用：通过废品回收，将废品转化为有价值的再生资源，实现资源的循环利用。
三、方案内容1. 网络平台建设搭建一个废品运输网络平台，包括网站和手机App。
通过平台，提供在线预约、派单、跟踪等服务，方便居民和废品回收机构进行废品运输的全过程管理。
2. 车辆配送优化运用现代物流技术，采用智能调度算法，对废品运输车辆进行智能配送。
根据实时运输需求和路况，合理调度车辆，提高运输效率，减少运输成本。
3. 包装标识要求要求废品回收者对废品进行正确包装和标识，以保证废品在运输过程中的安全性和可追溯性。
包装要求包括使用合适的包装材料、正确封装、防止泄漏等，标识要求包括废品种类、危险程度等信息。
4. 运输安全措施确保废品运输过程的安全性，实施以下安全措施：a. 车辆安全检查：定期对废品运输车辆进行安全检查，确保车况良好，确保运输过程中无煤气泄露、爆炸等风险。
b. 废品分类运输：对不同类别的废品进行分类运输，防止交叉污染和危险物质的混装混运。
c. 废品装载安全：运输车辆内部装载废品时，要采取适当的隔离和固定措施，防止废品在运输过程中的碰撞等损坏。
d. 废品运输人员的安全培训：对废品运输人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
5. 环境监测和污染防控对废品运输车辆排放进行监测，并建立环境监测系统，及时发现和处置废气、废水等污染物。
广州大学城废弃物回收物流管理对策研究
废弃物 回收物流管理 管理对蓑
广 州 大学 城废 弃 物 回收 处理 的整个 过 程是 ：废 弃物 首 先是 通 过
。
引言
广 州大 学城位 于广 州市 东 南部 ． 址 番 禺 区小谷 围 岛及 其 南岸 回收垃圾箱分 区收集和集中，收集之后 由学生、校 内的清洁工、社 选
经过分拣之后 ．对剩下的生活垃 地区． 西邻洛溪岛， 北邻生物 岛、东邻长洲岛，与琶洲岛举 目相望 ， 会个人和公司各 自对其进行分拣 ， 规 划范 围 ４ ．平 方 公里 ．最 终规 划人 口为 ３ 至 ４ 万 。广 州大 学城 圾进行压缩后再运出去 ．废弃物经过压缩车收集完垃圾后 ．把垃圾 ３３ ５ ０
是 国内 一流 的 大学 园 区 ． 华南地 区高级人 才培 养、 学研究 和交流 直接运到番禺市桥的火烧 岗垃圾填埋场进行填埋。 是 科
的中心 ．是 ” 学，研，产”一体化发展的新城市。大学城 目前居住人 口大约 ２ 万 ， ０７ ０ ２０ 年广州大学城全部建成后总规划人 口预计将达到
３广州大学城废弃物回收利用中存在的问题 通 过 对广 州 大学 城 废弃 物 回收 利 用现 状 的调 查 分析 广 州大 学
以尚缺乏有针对性的广州大学城废弃物回收物流管理建议。因此 ． 废弃物收集 ，分拣和处理等单个功能活动上而缺乏系统性 ，同时对 本文在对广州大学城废弃物回收处理 的调查和吸收既有研究成果的 逆 向物流特点、运行规律等方面认识不足．所以不能够从 系统的角 基础上 ，将针对广州大学城废弃物 回收物流管理对策进行探讨。
全的收集与清运 。但是当前 ．针对广州大学城 物流的研究还没有得 化 ．功能集成化、服务系列化 ，作业规范化，目标系统化 ．组织网络
到 普遍 重视 更谈 不 上 涉及 广 州大 学城 废 弃 物 回收物 流 的研 究 ．所 化 经营市场化 信息电子化等特征。 们的认识 当前仅仅停留在对 他
我国农作物秸秆收储运体系现状问题及对策
我国农作物秸秆收储运体系现状问题及对策【摘要】我国农作物秸秆是农业生产中的副产品，秸秆的收储运体系关乎农民利益和农业生产效益。
我国农作物秸秆收储运体系存在一系列问题，如收购价格低、收购渠道少、储存设施不足、运输成本高等。
为了解决这些问题，可以建立合理的收购价格机制，增加收购渠道，加大对秸秆储存设施建设的投入，优化秸秆运输方式，降低运输成本。
通过解决这些问题，可以提高农作物秸秆的利用率，促进农业产业的可持续发展。
未来，可以进一步完善农作物秸秆收储运体系，提高秸秆的资源化利用率，实现农业与环境可持续发展的目标。
建议加强政府管理与引导，促进农作物秸秆的有效利用。
【关键词】农作物秸秆、收储运体系、现状问题、对策、收购价格、储存设施、运输成本、建议措施、发展方向、农业发展1. 引言1.1 背景介绍我国农作物秸秆收储运体系现状问题及对策引言农作物秸秆是农田种植后残留的茎秆和叶片，是农业生产中的一种重要生物质资源，具有很高的利用价值。
我国农作物秸秆的收储运体系存在着一系列问题，直接影响着农作物秸秆资源的合理利用和开发。
我国农作物秸秆产量巨大，但由于缺乏有效的收储运体系，大量农作物秸秆被随意焚烧或丢弃，导致资源浪费和环境污染。
收储运体系中存在着收购价格低、收购渠道少、储存设施不足、储存条件差、运输成本高、运输效率低等问题，严重制约了农作物秸秆资源的高效利用和综合利用。
为了解决这些问题，需要对我国农作物秸秆收储运体系现状进行深入分析，找出存在的问题，提出有效对策和建议，推动我国农作物秸秆资源的高效利用，实现资源循环利用和可持续发展。
1.2 问题意义农作物秸秆是农业生产中不可避免的副产品，其处理方式直接关系到农业生产的可持续发展。
我国农作物秸秆产量庞大，但由于缺乏有效的收储运体系，导致部分秸秆被焚烧、乱倒等处理方式，影响了环境质量，甚至引发了火灾等安全问题。
秸秆的有效利用也直接影响农田土壤的肥力和作物的产量，对农业生产产生了一定的影响。
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《回收物流发展现状及对策》
一、回收物流概述
随着现代企业物流的发展，供应链系统的逐步完善。循环经济和
绿色环保已经成为企业发展的重要方向之一，而回收物流是企业实现
循环经济和绿色环保的重要一环，所谓的回收物流，它是关系到废旧
产品或者包装材料的循环利用，以及不可回收物品的处理。通常来说，
这一流动与物流中的供应、生产、销售的流动方向正好相反，因而回
收物流的过程也被称为“逆向物流”。
循环经济政策在创新经济发展模式的同时，也开辟了新的物流市
场。目前，经过5000年开发，全球可工业化开采的矿产资源很大一
部分已不在地下，而是以废旧物资的形态堆积在我们周围，废旧物资
是目前全球唯一在增长的资源。通过回收物流系统将这些资源集中、
分类，通过再利用加工系统发掘其残余价值，可以形成新的产业链条，
其开发成本、环境代价都远低于开采原生矿产资源。专家测算，目前
我国没有回收利用的再生资源价值高达300-350亿元，每年约有500
万吨左右的废钢铁、20多万吨废有色金属、1400万吨的废纸及大量
的废塑料、废玻璃、废旧机电产品等没有被回收利用，再生资源的综
合利用率明显低于发达国家。为了改变这一状况，国家拟建立若干循
环经济产业园区、再生资源回收利用市场和加工示范基地、再生金属
利用和汽车发动机、变速箱、电机和轮胎翻新等再制造示范企业，并
积极支持机电产品再制造，这些领域的市场都非常广阔。但真正实现
这些市场的启动和正常发育，实现社会资源的大循环，必须发挥回收
物流的作用。
二、回收物流发展现状
（一）、城市回收物流的现状
目前的回收物流体系将大量的废旧品仅回收到掩埋或焚烧处理的
终端，其不但达不到重新利用的效果，也达不到无害化处理的要求 ，
反而给环境带来破坏，未处理的废旧物占用大面积的山谷、沟壑和土
地，造成资源的严重浪费。虽然一些城市在按照法律的要求，对废旧
品进行分类处理，但很难达到环保的效果。
（二）、城市物流存在的问题
自改革开放以来，城市回收物流取得了前所未有的进步，但同时
面临许多困难，存在许多问题，概括为三个方面
1．管理体制问题
体制问题关系到城市生活垃圾治理的成败，包括从中央到地方的
各级管理机构的设置。管理体制具有权威性，能够使城市综合治理系
统的动作机制通畅高效，目前我国的城市回收物流管理体制不健全，
其问题的焦点是体制变更频繁、政企不分、管干不合一缺乏管理与监
督的权威性，导致物流回收主体的单一。
2．回收物流管理问题
回收物流的种类、数量不稳定，以盈利为主的个人回收就只收经
济效益高的产品，相当一部分污染严重且回收效益低的废品没有被回
收。而对难以运输利润较低的会随着回收品价格的波动而影响会回收
率的高低，同时影响废品收购的范围。因此，以这种单纯的经济利益
驱动为主，没有实现作为环境目标的生活废弃物回收，其回收率水品
不稳定，缺乏一定的效率，其次分类回收形势比较严峻，大多城市仍
然是混合收集，这样便增大了资源化、无害化处理的难度，造成严重
的环境污染。
3．法律规章制度的问题
法律规章制度是加强城市回收物流治理管理的力量，推动回收物
流的产业化，促进技术开发的保障。近年来我国各级政府都很重视城
市废旧物的立法工作，国家和地方都先后制定了一系列的法律和行政
规章，如《中华人民共和国国体废弃物污染防治法》、《城市市容和环
境卫生管理条例》。近年来又在部分省市进行了生活废弃物回收利用
的试点，制定了一些相关地方性法律，但是目前有关城市废弃物法规
的作用只限制在宏观控制上，在经济上缺乏效益性，技术上缺乏科学
性，而且分不分散，执法上缺乏可操作性，甚至许多有待解决的根本
性问题无法可依。
4．技术政策问题
目前，就针对城市生活垃圾及废旧物处理水平低，生活垃圾处理
所需要的技术装备和材料尚不够配备和成熟，有待进一步研究和设
计、试制和生产。生活垃圾处理所需要的标准不够配套和健全，给生
活垃圾处理设施带来了不利影响。从整体来看，生活垃圾处理设施规
模小，不利于发挥规模效益，在回收过程中方法过于原始化。物流技
术含量低在很多的城市里。废品回收站点基本只有一座台秤，其余靠
手工完成分拣，装卸搬运等工作，大部分的废弃物整理好之后露天堆
放，累积到一定数量后，进行运输和下一步处理。随着资源进入市场，
废弃物经济循环也就进入新的轮回。产业链从上游重回到了下游。由
于物流过程中的前两个环节存在着很多的问题，直接影响到了资源再
利用的效率，使得整个环节中的废气物回收利用率变得很低。
5．资金投入问题
逆向物流回收处理中心的建设、废旧产品处理设施的配臵以及逆
向物流信息系统的研究与开发等都需要大量的资金，并且投资回收期
较长。此外，当前回收物流从业者多为刚从农村转移过来的剩余劳动
力，他们大多没有掌握现代的信息技术和逆向物流的行业标准，不能
胜任信息化和标准化的回收物流管理和操作，很难与国际回收物流业
接轨，成为制约我国回收物流业可持续发展的“瓶颈”原因之一。根据
发达国家的成功经验，建立垃圾收费制既是废气垃圾处理资金不足的
有效方法，也是促进生活垃圾治理的社会化、市场化、产业化进程的
根本保证。
6．环境保护意识淡漠
回收物流从业人员还没有形成良好的环境保护意识。包装箱、旧
家电、家具等可回收利用的与不可回收利用的都随意丢弃，对我们生
存环境造成了严重的负面影响。超市商场免费购物塑料袋的禁用说明
我国政府已经开始重视这个问题，但将环境保护意识深入民心还需一
段时日。许多的生产者认为他们不应该对顾客使用过的产品负责。而
随着人们环保意识的提高，政府和顾客都希望生产商能减少产品对自
然所带来的污染。
三、回收物流发展策略
（一）提高对回收物流的重要性认识
通过一系列的宣传和培训等，改变企业对回收物流的传统认识，
对其进行重新定位，提高回收物流的处理手段和管理方法，促使企业
尽快实施其逆向物流活动，带来相应的经济和社会效益。
（二）选择合适的回收物流运作模式
对于回收物流运作模式的选择，需要考虑回收物流的特殊性，需
要考虑不同运作模式对企业成本，质量，柔性，环境等方面的影响，
还必须考虑企业的战略选择，公司技术设备能力，对供应商管理能力，
成本，效益等各个方面，这样才能达到降低企业的运营成本，提高客
户服务水平等目的。
（三）加强信息技术等先进技术的应用
应用信息技术也是发展回收物流的重要手段。在回收物流
中， 使用条码技术可使物品管理非常简便。另外，数据管理技术不
仅可使企业追踪产品在客户之间的流动信息，同时也允许企业辨识出
于回收目的的产品返回比例。而全面改善电子商务环境，打造回收物
流的智能化电子商务平台，也是逆向物流的发展趋势之一。国外许多
著名的企业，如施乐公司、通用汽车、IBM、柯达、佳能、3M、强生
等都通过实施一系列管理措施，引进信息技术和信息化系统，在回收
物流管理领域降低由退货等造成的资源损失率。
（四）完善法制环境以促进回收物流的发展
我们可以在某些方面借鉴欧洲国家的做法，在欧洲，欧盟制定了
包装和包装废品的指导性意见，减少垃圾掩埋的废品处理方式。意见
中规定了减少、再利用和回收包装材料的方法，并根据供应链环节中
不同成员的地位和相应的年营业额，提出了企业每年进行垃圾回收和
产品再生的数量要求。目的是使生产者共同承担产品责任，改变企业
对从产品生产到最终废品处理的管理方法。
（五）建立集中式回收处理中心
建立集中式回收处理中心是回收物流高效运作的基础和前提。回
收物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再
送到其最终的归属地。设立集中退货系统，有利于给每个购买回收产
品的客户提供最大的供给量；可以使得公司尽可能地回收退货产品，
并由专业人士对其分类来确定每一产品的最好归属地。
（六）大力发展第三方物流
第三方回收物流（即回收物流外包）企业由于专门从事物流业务，
因而专业化作业能力强、质量高。他们可以提供有针对性的仓储、运
输服务，并根据客户需要，对退货产品进行抢救、处臵或退回给制造
商。第三方回收物流企业具有信息网络丰富、成本低廉和管理水平高
等优点，而大部分中小企业无力投资进行逆向物流系统的建设，缺乏
从事逆向物流的专业知识、技术和经验，因此，由第三物流企业进行
逆向物流运作具有明显优势。这也使生产企业可以集中主业，发展核
心竞争力，降低产品回收成本。据悉，国际物流巨头，如UPS、联邦
快递等已经进入逆向物流服务领域。第三方回收物流将成为未来回收
物流发展的趋势。
四、结束语
随着我国新的绿色生态经济增长评价指标体系的建立呼声要求，
回收物流这一绿色经济延伸将会被广泛运用到工业科学质量发展体
系中去，回收物流经济作为循环经济的重要组成部分势必取得飞速的
发展。为更有效的发挥回收物流这一经济体系的价值功能以切实保护
环境和保持资源的可持续利用，用充分凸显工业化绿色进程这一战略
目标，尽快建立一个能纳入绿色的生态回收经济指标已成当务之急。