收费站保通保畅应急预案
收费站安全保畅应急预案
一、应急预案编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《公路安全保护条例》3. 《高速公路收费管理条例》4. 《收费站安全管理规定》5. 地方相关法律法规及行业标准二、应急预案目的为确保收费站安全畅通，预防和减少交通事故，保障人民群众生命财产安全，制定本应急预案。
三、适用范围本预案适用于收费站各类突发公共事件，包括但不限于交通事故、火灾、自然灾害、设备故障等。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：收费站站长（2）副指挥长：收费站副站长、各股室负责人（3）成员：全体员工2. 应急指挥部职责（1）负责组织、指挥、协调应急处置工作；（2）制定应急处置方案；（3）下达应急指令，确保应急处置工作有序进行；（4）向上级部门报告应急处置情况。
3. 各股室职责（1）收费管理股：负责收费区域的安全管理，确保收费工作正常进行；（2）安全管理股：负责收费站的安全保卫、消防、设备维护等工作；（3）养护股：负责收费站的养护工作，确保收费站设施完好；（4）办公室：负责信息收集、报送、协调等工作。
五、应急处置程序1. 突发事件发生（1）值班人员立即向应急指挥部报告，启动应急预案；（2）应急指挥部根据事件情况，下达应急指令，启动相应应急预案；（3）各股室按照应急预案要求，立即开展应急处置工作。
2. 应急处置措施（1）交通事故：立即组织人员设置警示标志，疏导交通，协助交警处理事故，确保交通畅通；（2）火灾：立即启动消防应急预案，组织人员进行灭火、疏散，确保人员安全；（3）自然灾害：根据实际情况，采取封闭、分流等措施，确保人员安全；（4）设备故障：立即组织人员维修设备，确保收费工作正常进行。
3. 应急处置结束（1）应急指挥部根据实际情况，决定应急处置结束；（2）各股室恢复正常工作；（3）应急指挥部向上级部门报告应急处置情况。
六、应急保障措施1. 人员保障：确保应急处置队伍人员充足，加强培训，提高应急处置能力；2. 物资保障：储备应急物资，如消防器材、警示标志、应急车辆等；3. 信息保障：建立健全信息报送制度，确保应急处置信息畅通；4. 财务保障：设立应急处置专项资金，确保应急处置工作顺利进行。
安全保畅应急预案(3篇)
安全保畅应急预案___高速公路管理处道路安全保畅应急预案为了进一步提高高速公路的应急救援能力，保障高速公路的安全畅通，为驾乘人员提供良好的行车环境，根据省交通厅、省高管局的有关要求，结合我处工作实际，建立___机构，成立处安全保畅工作领导小组。
组长：___副组长：___领导小组下设办公室，办公室设在处行办。
成员：各科室主要负责人联系电话：___联络员：___联系电话：___领导小组负责处管辖路段___的应急处置工作，___主要掌握道路通行状况，保持___小时通讯畅通，及时收集、整理、上报路况信息，提供后勤服务。
工作要求（一）处属各路政大队要高度重视高速公路安全保畅工作，成立相应的高速公路安全保畅工作领导小组，明确信息联络员、联系电话、工作职责。
并制定切实可行，务实高效的高速公路安全保畅工作应急预案，安全保畅工作要做到任务明确、措施到位、责任到人。
（二）处、处属各路政大队安全保畅领导班子成员和安全保畅联络员要保证___小时通讯畅通，信息联络员做好信息报送工作，并督促、检查落实情况，确保信息完整、准确和时效性。
如管辖路段内出现重大堵塞___，各级领导班子成员应第一时间赶赴现场，指挥救援工作，并及时将情况通报___和公安、消防、安监及高速公路各经营单位。
（三）处高速公路安全保畅工作实行谁主管谁负责，谁值班谁负责的原则，不得互相推诿，延误时机，防止造成不良的后果。
具体措施（一）各路政大队加强机车管理工作，随时检查，随时保养，在任何时间都能保证机车状态良好，油料充足，车上各种标识标牌齐全，能够在接警后最短时间内到达事故现场。
（二）各路政大队要加强道路巡逻，以车巡为主，步巡为辅，认真排查所辖路段道路、边坡、桥梁、隧道、涵洞等情况，发现安全隐患做好记录并及时通知相关经营单位进行治理，设立好警示标志，提醒过往车辆注意安全。
（三）各路政大队加强与相邻处、交警、医院等协作单位的联系，与具备大型施吊设备的单位加强协作，具备良好的救援排障条件，遇重特大堵塞事故时，能得到协作单位的支援，确保快速高效的排除障碍，恢复道路通行。
收费站防堵车应急预案（3篇）
收费站防堵车应急预案收费站是公路交通管理的重要设施之一，经常会出现车辆拥堵的情况。
为了应对收费站车辆拥堵事件，保障道路畅通，制定和实施有效的防堵车应急预案是至关重要的。
下面是一份关于收费站防堵车应急预案的内容，以供参考。
一、应急预案目的和背景收费站防堵车应急预案的目的是为了有效处置收费站车辆拥堵事件，保障交通秩序，维护道路安全，确保交通畅通。
二、应急预案组织机构1. 应急指挥部：由收费站负责人担任指挥部指挥员，协助其完成车辆拥堵事件的处置工作。
2. 人员配备：指挥员、联络员、应急调度员、安全员、处置队员等。
三、应急预案流程1. 接警和信息收集：及时了解收费站车辆拥堵情况，接报后迅速启动应急响应。
2. 应急指挥部成立：收费站负责人或应急指挥官及时召集相关人员成立应急指挥部，根据拥堵情况制定应急处置措施，并进行指挥协调。
3. 联络员与各相关部门进行沟通和协调，确保应急处置工作的顺利进行。
4. 处置队员就位：根据拥堵程度和状况，调度处置队员就位，分工合作，展开具体的处置工作。
5. 实施交通管制措施：根据实际情况，采取临时交通管制措施，保障道路畅通，避免后续车辆拥堵。
6. 指挥调度车辆流向：协调和指挥车辆流向，调整车辆通行方式，确保车辆缓慢通行。
7. 恢复正常交通秩序：当车辆拥堵事件得到有效处置后，恢复正常的交通秩序，确保车辆有序通行。
8. 事后总结与改进：事后进行应急处置工作的总结评估，不断完善和改进应急预案。
四、应急处置措施1. 快速反应：及时启动应急响应，迅速组织应急指挥部，指挥协调处置工作。
2. 交通管制：根据实际情况，采取临时交通管制措施，如设立临时交通标识、使用警示灯箭头、设立临时车道等，引导车辆通行，缓解拥堵情况。
3. 优先疏导：对急救、抢修、警车、消防车等特殊车辆给予优先通行，提高道路通行效率。
4. 车辆分流：通过指挥调度，将车辆合理分流到不同的车道，防止车辆过度拥堵。
5. 指挥调度：通过调度员指挥车辆流向，控制车辆通行速度，使车辆缓慢通行，避免车辆拥堵现象进一步恶化。
收费保畅应急预案
一、预案背景为确保收费站的正常运行，保障过往车辆和人员的安全，提高通行效率，根据我国高速公路收费管理相关规定，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保收费站安全、有序、高效地完成收费任务；2. 保障过往车辆和人员的人身、财产安全；3. 及时、有效地应对突发事件，降低事故损失。
三、预案组织机构1. 成立收费保畅应急指挥部，负责全面领导和指挥应急工作；2. 设立应急办公室，负责协调各部门工作，收集、整理应急信息；3. 设立应急小组，负责具体实施应急措施。
四、应急响应等级根据收费站现场实际情况，将应急响应分为四个等级：1. 一级响应：收费站入口车辆拥堵严重，开启全部入口车道仍不能有效缓解车道拥堵压力时；2. 二级响应：收费站入口车辆拥堵，部分车道出现拥堵现象时；3. 三级响应：收费站入口车辆拥堵，部分车道出现轻微拥堵现象时；4. 四级响应：收费站入口车辆正常通行，无拥堵现象时。
五、应急措施1. 一级响应：（1）启动简化车牌操作预案，提高收费效率；（2）增加收费员数量，提高收费速度；（3）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（4）设置临时停车场，缓解拥堵；（5）提供饮用水、应急药品等便民服务。
2. 二级响应：（1）增加收费员数量，提高收费速度；（2）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（3）设置临时停车场，缓解拥堵；（4）提供饮用水、应急药品等便民服务。
3. 三级响应：（1）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（2）提供饮用水、应急药品等便民服务。
4. 四级响应：（1）加强现场指挥，确保车辆有序通行。
六、应急保障1. 人员保障：确保应急指挥部、应急办公室、应急小组人员到位，分工明确；2. 物资保障：储备足够的应急物资，如饮用水、应急药品、警示标志等；3. 设备保障：确保收费系统、监控设备、通讯设备等正常运行。
七、预案实施与评估1. 预案实施：根据应急响应等级，启动相应应急措施；2. 预案评估：定期对预案进行评估，总结经验教训，不断完善预案。
收费站保畅应急预案
一、预案背景为确保收费站正常运行，保障广大司乘人员的安全与畅通，预防和应对各类突发事件，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《高速公路收费站管理规范》等相关法律法规，结合本站实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保收费站内车辆有序通行，减少拥堵现象。
2. 及时应对各类突发事件，确保人员和财产安全。
3. 提高收费站的应急处理能力，降低突发事件对交通秩序的影响。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部：负责统一领导和指挥应急工作，由站长担任总指挥，各部门负责人为成员。
2. 应急办公室：负责协调各部门开展应急工作，组织实施应急预案，由副站长担任主任。
3. 安全保障组：负责现场安全防护、交通指挥和车辆疏导，由安全员担任组长。
4. 损失评估组：负责对突发事件造成的损失进行评估，由财务部门负责人担任组长。
5. 信息宣传组：负责收集、整理和发布相关信息，做好舆论引导工作，由宣传部门负责人担任组长。
四、应急预案1. 车辆拥堵（1）加强现场巡查，发现拥堵情况及时上报应急指挥部。
（2）启动应急预案，由安全保障组负责现场疏导，确保车辆有序通行。
（3）必要时，调整收费通道，提高通行效率。
2. 突发事件（1）迅速启动应急预案，由应急办公室组织实施。
（2）安全保障组负责现场安全防护，确保人员和财产安全。
（3）损失评估组对事件造成的损失进行评估，提出整改措施。
3. 交通事故（1）立即启动应急预案，由安全保障组负责现场处理。
（2）配合交警部门进行事故调查和处理。
（3）信息宣传组及时发布事故信息，引导司乘人员绕行。
4. 设备故障（1）立即启动应急预案，由安全保障组负责现场处理。
（2）维修人员迅速排除故障，恢复正常收费。
（3）信息宣传组及时发布故障信息，引导司乘人员绕行。
五、应急保障1. 人员保障：加强应急队伍建设，定期组织培训和演练，提高应急处置能力。
2. 装备保障：配备必要的应急设备，如交通指挥棒、警示标志、警示灯等。
3. 财务保障：设立应急基金，确保应急处置工作的顺利进行。
收费站保通保畅工作预案
一、预案概述为保障高速公路收费站畅通，确保过往车辆和司乘人员的安全、便捷出行，根据国家相关法律法规和高速公路运营管理要求，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障高速公路收费站通行安全，减少交通事故发生；2. 提高收费站通行效率，缩短车辆排队等候时间；3. 提升司乘人员满意度，营造和谐、舒适的通行环境。
三、组织机构1. 成立收费站保通保畅工作领导小组，负责全面协调、指挥、监督保通保畅工作；2. 设立应急指挥部，负责应急响应、现场指挥、信息报送等工作；3. 设立应急分队，负责现场疏导、事故处理、设备保障等工作。
四、预案内容1. 预警机制（1）加强信息收集，密切关注车流量、路况、天气等因素，及时掌握高速公路通行情况；（2）建立预警信息发布制度，通过广播、电子显示屏、微信公众号等渠道，及时向司乘人员发布预警信息；（3）根据车流量预测，提前采取相应措施，如增加收费人员、调整车道数量等。
2. 应急响应（1）车流量较大时，启动应急预案，及时调整车道数量，确保车辆快速通行；（2）发生交通事故、故障车等情况，及时疏导交通，保障车辆通行；（3）加强与交警、路政等部门的联动，共同处理突发事件。
3. 疏导措施（1）加强现场指挥，设立疏导岗，引导车辆有序通行；（2）合理调配收费人员，提高收费效率；（3）设置应急车道，保障事故车辆、故障车辆快速通行；（4）对拥堵路段进行临时管制，引导车辆绕行。
4. 事故处理（1）接到事故报警后，立即启动应急预案，迅速赶到现场；（2）采取有效措施，确保事故车辆和人员安全；（3）协助交警、路政等部门处理事故，尽快恢复交通；（4）做好事故现场清理工作，消除安全隐患。
5. 设备保障（1）定期检查收费设备，确保设备正常运行；（2）对故障设备及时进行维修或更换，保障收费工作顺利进行；（3）加强应急设备储备，确保应急情况下设备供应充足。
6. 人员培训（1）定期对收费人员进行业务培训，提高其业务水平和应急处置能力；（2）开展应急演练，提高收费人员应对突发事件的能力。
收费站应急保畅工作预案
一、预案编制目的为确保收费站区在突发事件、自然灾害或重大节假日等特殊时期，能够迅速、有效地应对车流量高峰，保障过往司乘人员的安全和通行畅通，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于收费站区在以下情况下的应急保畅工作：1. 节假日、重要会议、大型活动等车流量高峰期；2. 自然灾害（如雨雪、洪水、地震等）导致的交通拥堵；3. 突发事件（如交通事故、设备故障等）导致的通行不畅；4. 其他可能影响通行安全的紧急情况。
三、组织机构与职责1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调、调度应急保畅工作。
- 指挥长：收费站站长- 副指挥长：站区副站长、安全管理员- 成员：各部门负责人、班组长2. 应急指挥部下设以下工作组：- 疏导指挥组：负责现场交通疏导、车辆分流、应急物资调配等；- 抢修保障组：负责设备故障抢修、应急预案执行等；- 通讯联络组：负责信息收集、发布、报送等；- 应急保障组：负责应急物资、车辆调配、后勤保障等；- 综合协调组：负责协调各部门、各单位应急保畅工作。
四、应急响应程序1. 信息报告：发现应急情况时，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 应急响应：应急指挥部根据情况，决定启动相应级别的应急响应。
3. 现场处置：各工作组按照职责分工，迅速开展现场处置工作。
4. 信息发布：应急指挥部负责及时向司乘人员发布应急信息，引导车辆有序通行。
5. 恢复交通：现场处置完毕后，及时恢复正常交通秩序。
五、应急措施1. 交通疏导：根据车流量情况，合理设置收费通道，引导车辆有序通行；在必要时，采取客货分流、单双号限行等措施。
2. 设备保障：确保收费设备正常运行，对故障设备进行抢修，确保收费工作不受影响。
3. 应急物资：储备充足的应急物资，如反光锥筒、警示标志、警戒线、拖车等。
4. 后勤保障：确保应急车辆、人员、物资的充足供应。
5. 人员培训：定期组织员工进行应急保畅培训，提高应急处置能力。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。
保通应急预案(共7篇)
保通应急预案（共7篇）第1篇：收费站保通保畅应急预案收费站保通保畅应急预案以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合**站自身特点，特制定本工作预案：一、成立排堵保畅领导小组组长：副组长：组员：二、工作职责组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。
副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况的稽核和检查。
负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。
负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行整理上报。
组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客货分流，保障道口的畅通。
负责本班人员的安排和布置，加强收费业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。
三、响应层级和响应时间（一）人员层级：当班员工（收费员、驻站保安）→领导小组组员→领导小组组长→管理处、片区公司相关领导（二）响应层级：三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。
二级：车道排行车辆数大于10辆小于200米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。
一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，由组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。
经上级批准直至免费放行。
（三）响应流程：拥堵发生→上报领导小组→形成应急方案→进行处置↓↓ 现场处置→善后工作四、启动和终止当班组员在组长的指令下启动应急预案。
组长根据情况，确定应急预案的终止时间。
当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。
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收费站保通保畅应急预案
以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在
车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做
好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合** 站自身特点，特制定本工作预案：
一、成立排堵保畅领导小组
组长：
副组长：
组员：
二、工作职责
组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。
副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况
的稽核和检查。
负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。
负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行整理上报。
组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客
货分流，保障道口的畅通。
负责本班人员的安排和布置，加强收费
业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。
三、响应层级和响应时间
（一）人员层级：
当班员工（收费员、驻站保安）T领导小组组员T领导小组组长T管
理处、片区公司相关领导
（二）响应层级：
三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。
二级：车道排行车辆数大于10辆小于200 米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。
一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，由组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。
经上级批准直至免费放行。
三）响应流程：
拥堵发生T上报领导小组T形成应急方案T进行处置
现场处置T善后工作
四、启动和终止
当班组员在组长的指令下启动应急预案。
组长根据情况，确定应急预案的终止时间。
当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。
五、一级响应预案
（一）入口车道工作预案
收费站入口车辆拥堵情况严重，开启全部入口车道仍不能有效缓解车道拥堵压力时，应启动入口车道应急处置预案。
1.预案内容
（1）启动简化车牌操作预案：一类客车，除对川A 车牌只核对“川
A地域标识外，其余一类客车，可省略对车牌号与系统入口抓拍车牌的人工验证流程，直接发卡放行。
（2）启动“预刷卡”放行预案：预刷卡应按系统要求在固定收费车道预刷，一般情况不得在应急收费机上预刷卡，如车道预刷卡难以保证发卡时，请示管理处分管收费的领导同意，同时报结算中心备案后可以在应急收费机上预刷卡。
一般情况下预刷卡只能刷“一类车”，并只能发放给一类客车。
启动“预刷卡”放行车辆时，在保证安全的条件下，可安排多人亭外发卡。
（3）启动应急纸券预案：收费站加强通行卡的调配，优先在公司管辖的范围内调配通行卡，不得擅自启用应急纸券。
启用应急纸券按应急纸券的相关要求执行。
（二）出口收费预案收费站出口车辆拥堵情况严重，开启全部出口车道
（含串式和双向车道）仍不能有效缓解车道拥堵压力时，应启动出口车道应急预案。
1.启用收费应急机（含移动收费机）布设临时串式车道收费。
为保证收费人员安全，收费应急机原则上应安放在安全岛上收费，在安全岛上多点布置仍不能满足收费需要，确需在安全岛外（两头）安放收费应急机时应安排交通维护人员指挥车辆，确保人员和车辆通行安全。
使用收费应急机收取的现金数量较大（2000 元以上）时，应及时转存到收费站或亭内，同时应注意防偷盗、防抢。
2.简化操作
（1）启动简化车牌输入操作预案：对于一类客车，除对川A 车牌只输“川A 地域标识外，其余一类客车，收费人员可省略对车牌与系统入口车牌号的人工验证流程，直接刷卡收费后放行。
（2）启动简化对免费车的检查流程：可简化对救灾车、鲜活车等免费车的查验，只看证明材料，不开箱检查、拍照等简化程序，快速放行车辆。
（3）启动多张授权卡预案：授权卡一般只配给班长使用，为减少因
使用授权卡耽误车辆过站时间，管理处收费管理部门可为经常堵车
的收费站配发备用授权卡，严重堵车时可临时授权各出口收费亭收
费员使用备用授权卡。
备用授权卡使用起、止时间应报监控分中心备案，并做好使用人、使用时间的相关记录，使用完毕后收费站应及时收回统一保管并做好稽核工作。
3.启动车辆强制分流预案：如通过以上措施仍未缓解道口拥堵情况，
排队车辆仍然有可能堵车至高速公路主线，收费站应及时将情况报告管理处分管领导，分管领导应立即协调交警、路政人员在主线上进行强制分流，同时广播、情报板等引导车辆分流。
4.启动免费放行预案：因堵车时间长，驾乘人员情绪激动，社会影响较大时，应及时逐级汇报，待批准后，方可启动免费通行预案。
免费放行时只收卡，收回的卡由管理处收回后交结算中心处理。
免费完毕后立即对免费车流量、免费额书面报告公司收费管理部门。
免费放行未获批准前，收费站应控制好收费现场秩序，加强解释，避免产生矛盾。
5.启动预案的程序
（1）启动“简化操作”预案时，组长向监控分中心报告，监控分中心值班人员请示收费稽查科负责人同意后，由分中心向收费站下达启动预案的指令。
启动和终止预案时，分中心应向结算中心报告执行预案的收费站、时间、预案内容等。
（2）启动“车辆强制分流”预案时，分中心要向收费站通报启动预案的情况，收费站要随时向分中心报告车辆分流情况及收费站拥堵情况。
（3）启动“免费放行”预案时，经上级批准后由分中心向收费站下达指令或按公司和上级要求执行。
6.终止预案的程序
拥堵情况缓解或消除，车流量恢复正常（收费站利用现有所有收费设备能正常应对时）时收费站应及时终止预案。
终止预案时由组长报监控分中心，监控分中心同时报结算中心。
终止免费放行预案后，收费站领导小组应将有关启动和终止预案的时间、预案内容、预案实施过程管理、建议等形成书面材料一个月内报管理处。
六、相关职能部门联系方式
** 管理处监控中心：
** 管理处稽查队：
** 管理处分管领导：
广南路维中队：高速交警大队：
执法大队大队：
七、本应急预案自** 年** 月** 日起实行。
八、本预案将根据实际情况及时修订。