路基A、B组填料填筑作业指导书
路基A、B料填筑施工作业指导书
路基A、B组填料填筑施工作业指导书1、适用条件及范围本作业指导书适用于xxxxxx标管段内路基A、B组填料填筑施工。
2、施工方法路基基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；路基本体采用A、B组及C 组中的不易风化块石、碎石、砾石类填料。
采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“三阶段，四区段、八流程”进行施工。
“三阶段”是指准备、施工、检修验收三个阶段，“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
3、施工工艺A、B组填料填筑压实工艺流程3.1 基底处理路基填筑前完成基底处理，并经过质量检查验收，基底设置向两侧4%的横向排水坡。
3.2 施工测量准备（1）做好测量放线和施工前的复查，划分作业区段，严禁跨区作业。
（2）根据设计文件做好永久或临时防排水设施，尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施，以免地表集水冲刷、浸湿路堤。
3.3 填料准备（1）土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
（2）现场工艺试验选取实验室确定的合格填料，开工前，各项目部自选一段作为试验段进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。
根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。
路基AB组填料作业指导书
A.B 料填筑施工作业指导书编制：年月日审核：年月日审批：年月日中交股份哈大铁路客运专线第七项目经理部三分部目录1、目的--------------------------------------------------22、编制依据----------------------------------------------23、适用范围----------------------------------------------24、材质要求----------------------------------------------25、施工工艺流程及技术要求--------------------------------2 5.1准备阶段------------------------------------------------2 5.2摊铺阶段------------------------------------------------2 5.3碾压阶段------------------------------------------------3 5.4检测阶段------------------------------------------------35.5施工工艺流程图------------------------------------------46、质量控制措施及检验标准------------------------------------5路基A、B组填料施工作业指导书1、目的明确路基A、B组填料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范A、B组填料施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《路基个别设计图》《路基通用图》3、填筑范围由于沈哈段处于深季节性冻土区，基床底层顶部1.0m范围设置防冻层，需要采用非冻胀性A、B组填料，同时根据设计路基基层及基层以下（除褥垫层外）均可采用A、B组填料。
A、B组料填料填筑施工作业指导书.
大西铁路客运专线路基工程A、B 组填料填筑施工作业指导书适用于大西铁路客运专线2标段路基基床以下及基床底层A 、B 组填料填筑施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制之后，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读.审核施工图 纸，澄清有关技术问題，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底■对参加施工人员进 行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前.应做好土石方的调配方案。
取土场应根据实际要求和施工地段总的土石方调配 计划进行选定。
检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样进行土工 试验鉴定。
3、技术要求施工前要进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的 适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
施工前按设计提供的配合比进行室内试验.确定施工配合比。
4. 施工程序与工艺流程 41施工程序(1) 控制范围、(2)基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程“的施工工艺组织施工程序。
4.2工艺流程基底处理5、施工要求5・1施工准备I）做好测量放线和施工前的复查，划分作业区段。
2）施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械.不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最优的机械配套和施工组织。
5.2施工工艺1）基底处理：人工配合挖掘机将原地面杂草树根及表层软土等清理干净，并将弃土用自卸汽车运至弃土场，对基底土进行晾晒，待含水量达到试验确定的最佳含水量，再用推土机进行平整.碾压•已达到规定的压实度。
地面横坡大于1： 5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2叫台阶高度不大于25cm.当基岩的覆盖层校薄时，先清除覆盖层在挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，予以保留，即在原地面挖台阶厚填筑路堤。
2）路基填筑：填料合格.原地面处理满足要求后，进行分层填筑。
路基边坡两侧超填宽度不小于SOcm；填筑中，采用挖掘机挖装、自卸车运输，根据现场试验确定的松铺厚度控制卸土量。
A、B组填料施工作业指导书
A、B组填筑施工作业指导书1 目的明确路基A、B组填料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基A、B组填料填筑施工。
2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路成绵乐客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于新建铁路成绵乐客运专线路堤A、B组填料填筑施工。
4 A、B组填料要求及料源4.1 A、B组填料应符合设计文件和验标的要求。
4.2施工前对A、B组填料粒径、填料种类进行核实，A、B组填料的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前通知监理工程师对填料进行见证取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
4.3基床底层：采用A、B组填料进行填筑的路基基床底层，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于6cm；4.4 路堤本体：采用A、B组填料进行填筑的路堤本体，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于10cm；4.5 地基挖出换填：采用A、B组填料进行地基挖出换填的路基，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于10cm；5 施工工艺及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
5.2路基填筑试验段5.2.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度（不少于100m）的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。
5.2.2试验段的目的为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。
将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。
中铁一局A、B组填料施工作业指导书
中铁一局武广客运专线 XXTJ Ⅱ标无碴轨道路基A、B组填料施工作业指导书编制：审核：批准：中铁一局武广客运专线项目经理部2007年5月目 录1、编制依据2、编制原则3、填前准备4、A、B组填料4.1填料要求4.2填料选择4.3填料生产及管理5、路堤填筑5.1基床以下路堤填筑5.1.1填筑方法5.1.2配置机械5.1.3施工工艺5.2基床底层路基填筑6、沉降变形监测及四电接口预留7、质量控制要点及质量控制措施7.1质量控制要点7.2质量控制措施8、安全保证措施9、其他注意事项中铁一局武广客运专线XXTJ Ⅱ标无碴轨道路基A、B组填料施工作业指导书1、编制依据1.1新建铁路武广至广州客运专线乌龙泉至花都段施工大样图及补遗 1.2新建铁路武广至广州客运专线乌龙泉至花都段路基附属结构物及其接口设计图集1.3客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准1.4客运专线铁路路基工程施工技术指南1.5我单位自行编制的武广客运专线铁路路基工程施工技术细则1.6我管段7个料源点填料选择及试验段工艺总结报告2、编制原则2.1严格按照设计，细节入手，全工序进行质量控制，保证每个环节的验标标准的落实。
2.2全面落实武广公司号召的“精品武广”的目标。
2.3针对武广客运专线无碴轨道路基工程特点，制定相应的技术措施。
3、填前准备3.1施工前，须对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。
3.2路堤必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求和监理工程师签认后方可开始填筑。
3.3在大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段至少100m作为试验段，进行现场填筑压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位进行预评估，然后申报长沙项目部进行填料及施工工艺的评估。
3.4路堤施工应及时做好防排水3.4.1施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。
另外排水沟必须统一规划，并核查排水沟与地貌标高是否匹配，务必使排水沟有出水口。
A、B组填料施工作业指导书
A、B组填料施工作业指导书编制：审核：批准：2010年02月01日发布2010年03月01日实施A、B组填料施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于贵广铁路10标段DK628+043.270～DK654+027.460段路基工程A、B组填料的施工。
2、作业准备2.1内业技术准备开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟知验收标准和技术标准。
制定施工安全、质量、环水保、工期等保证措施，编制应急预案。
由各对应部门组织对施工作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备收集施工中所涉及的各种外部技术数据。
修建生活房屋及施工便道、水、电等临时设放，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员生活、办公需要。
3、技术要求（1）基床以下路堤应选用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。
当选用C 组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。
当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于15cm。
（2）基床底层选用A、B组填料或改良土。
碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于10cm。
本管段工程采用的A、B组填料：根据设计要求，区间内路基本体与基床底层A、B组填料选用细角砾土，为A组料。
粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%，棱状为主，细粒含量＜5%，为级配良好的含土细角砾。
（3）施工前先进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方进行大面积施工。
4、施工程序及工艺流程4.1施工程序填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工，将一个路基段按一定长度（一般在200m以上）划分出4个连续作业区段，组织4个独立作业班组承单路基填筑施工的8道作业工序（测量放线→地面处理→分层填土→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检测报验→整修成型）。
AB组填料作业指导书
AB组填料作业指导书一、引言填料作业是化工生产过程中常见的操作步骤之一，它在提高反应效率、增加传质和传热效果等方面起着重要作用。
本指导书旨在为AB组填料作业提供详细的操作指导，确保填料作业的安全、高效进行。
二、填料的选择1. 根据填料的化学性质、物理性质和工艺要求，选择适合的填料种类。
2. 考虑填料的成本、耐久性和可维护性，选择经济实用的填料。
3. 根据填料的形状和尺寸要求，选择合适的填料。
三、填料的准备1. 检查填料的质量和数量，并进行记录。
2. 对填料进行清洗和干燥处理，确保填料表面无杂质和水分。
3. 准备好填料的储存容器，并确保容器干净、无污染。
四、填料的装填1. 准备好填料的装填设备，如填料塔或填料床。
2. 按照设计要求，将填料均匀地装填到填料塔或填料床中。
3. 确保填料的层高和均匀度，避免出现空隙或堵塞现象。
4. 在填料装填过程中，注意操作人员的安全，佩戴好防护装备。
五、填料的压实1. 使用合适的装填工具，对填料进行轻轻压实，以提高填料的密实度。
2. 注意控制压实力度，避免填料的破碎或变形。
3. 检查填料的压实效果，确保填料层的均匀和稳定。
六、填料的保养和维护1. 定期清洗填料，去除附着在填料表面的污垢和杂质。
2. 检查填料的磨损情况，如有需要，及时更换磨损严重的填料。
3. 注意填料的存放环境，避免受潮和受污染。
4. 定期检查填料的堵塞情况，如有需要，进行清理和疏通。
七、填料作业的安全注意事项1. 在填料作业过程中，严格遵守相关的安全操作规程和操作规范。
2. 操作人员应佩戴好防护装备，如手套、护目镜和防护服。
3. 确保填料作业区域通风良好，避免有害气体的积聚。
4. 确保填料作业区域干燥，避免滑倒和事故发生。
5. 遵守消防安全规定，确保填料作业区域的消防设施完好有效。
八、填料作业的质量控制1. 定期对填料作业进行检查和评估，确保填料的质量符合要求。
2. 监测填料作业的效果，如传质和传热效果，及时调整填料的使用量和形状。
路基AB料 级配碎石填筑
*客专*段*标路基工程编号：路基AB料、级配碎石填筑作业指导书单位：编制：审核：批准：2014年07月31日发布 2014年08月05日实施路基AB料、级配碎石填筑作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于*客专*段*段路基基床表层以下路基AB组填料及基床表层级配碎石填筑施工。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。
由各对应部门组织对参与施工的作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备收集施工中所涉及的各种外部技术数据并整理，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。
3．技术要求（1）AB组填料、级配碎石须在加工场内集中生产或在拌合站内集中拌合。
（2）AB组填料、级配碎石生产所选原材，不得有强风化材料或泥块。
（3）AB组填料、级配碎石粒径、级配须符合规范要求。
（4）AB组填料、级配碎石施工前须进行室内试验确定配合比。
（5）AB组填料、级配碎石大面积施工前须进行现场碾压工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位审批。
石灰和土必须过筛。
土的粒径不得大于15毫米；灰粒不得大于5毫米。
须拌合均匀，并控制最佳含水量作为灰土的含水标准。
灰土下入基槽前，应先将基槽底部夯打一遍，然后将拌好的灰土按指定的地点倒入槽内，但不得将灰土顺槽帮流入槽内。
用人工夯筑灰土时，第一层铺虚土25厘米，第二层为22厘米，以后各层为21厘米，夯实后均为15厘米。
采用蛙式夯须铺虚土20～25厘米。
夯实是保证灰土基础质量的关键。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序每一个施工段落作为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。
施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定施工工艺参数→验收下承层→测量放样→填料生产→运输→填土→摊铺平整→碾压→检验验收。
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杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段路基工程A、B组填料填筑路基作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年7月28日发布2010年7月28日实施A、B组填料填筑路基作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于杭长铁路客运专线湖南段HCHNⅠ标路基工程A、B组填料填筑路基施工。
2.作业准备施工准备必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。
2.1熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设臵及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。
2.2施工前，应做好土石方的调配方案取土场应根据施工图和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土利用、环保规划进行布臵，不得任意挖取。
2.3填料检验填筑前对取土场填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到A、B组填料标准要求。
2.4试验段选择在大面积填筑前，应选取有代表性的、长度不小于100m的地段进行工艺试验。
3.技术要求本指导书需参照的技术标准如下：《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图路基设计详图集》4.施工程序与工艺流程4.1、A、B组填料的强度和级配检测、验收下承层、测量放样；4.2、填料的运输、分层摊铺平整、分层洒水与碾压、分层检测、路堤边坡及路面修整。
4.3、填写检查检测记录及试验报告、报验。
4.4、工艺流程三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图5.施工要求5.1 施工开始条件1）施工准备工作全部完成；2）试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，机具人员进场，施工组织设计、施工工艺试验、工序质量控制措施已编制。
5.2测量放样1）现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施测线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合施工测量的有关规定。
测量工作必须贯彻双检制。
2）依据中心位臵、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位臵，标明其轮廓并预留超填宽度。
5.3下承层处理、验收1）填筑高度大于2.5m的路堤，先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好临时排水设施。
对基底下的古墓、暗沟、洞穴，应按有关规定处理，以消除后患。
2）地面横坡缓于1：10时，路堤可直接填筑在天然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，应清除地表草皮。
地面横坡为1：10～1：5时，应清除草皮。
原地面陡于1：5时，要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于2m。
3）认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。
包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。
验收合格后，方可进行下一道工序施工。
5.4分层填筑1）填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。
作业区段划分：填筑区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。
2）从最底一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。
3）根据松铺厚度计算每车摊铺料的摊铺面积，确定堆放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。
4）每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50㎝。
5）采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35㎝；采用砂石类土，分层的最大压实厚度不应大于30㎝。
分层填筑的最小分层厚度不宜小于10㎝。
6）为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。
为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽30～50㎝。
填筑后按结构宽度刷坡。
5.5摊铺平整1）平整施工步骤及作业标准（1）采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。
经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程高4㎝。
（2）用光轮压路机快速静压1遍。
（3）平地机初平。
初平后层面高程比计划松铺高程高3㎝。
（4）用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4遍），中速或快速行进。
（5）测量层面高程。
纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4个测点。
（6）平地机精平。
层面高程比计划松铺高程高0.5㎝。
（7）每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。
2）平整作业要点（1）先将中心线桩移臵于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。
（2）平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。
（3）平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。
（4）一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。
（5）路拱断面须用调整刮刀角度的方法，在平整时刮出路面横坡。
（6）平地机用刀片按边坡坡度在路肩以下边坡上修刮0.5～1.0m的高度，可整出路肩线及边坡面。
5.6振动碾压1）按照重型击实试验确定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。
当填料处于最佳含水量控制范围时，即可进行碾压。
2）采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。
按照工艺试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数，一般压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，最大碾压速度不宜超过4.0km/h。
3）施工缝搭接碾压。
各区段交接处，应互相重叠压实。
直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍。
横向轮迹重叠不少于40㎝，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上下两层填筑接头处错开不少于3m做到，无漏压、无死角。
4）重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。
压路机在构造物接头处不能靠近压实时，采用小型压实机具压实。
预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。
并对各类的路基同步施工的结构物制定有针对性和详细的作业指导书并加强检查与监测。
确保路基表层和路基同步施工的结构物的施工质量和安全。
5.7压实检测基床底层A、B组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。
对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。
通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，改进工艺，加强施工质量管理，确保基床底层路基质量满足施工图要求。
各项检测指标合格后可进入下一填层施工。
5.8整修成型1）随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。
2）为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，及时（每填筑0.9～1.5m）对边坡进行拍实夯压。
3）在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。
5.9基床底层完工验收1）基床底层顶面的最后一层施工完成后，进行路基成型后的整平、整修作业。
2）同时进行自检、复检，合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。
检验不合格者，不得进行下一道工序施工。
6.劳动组织6.1劳力组织1）以机组（一套施工机械的组合）为单位组织路基填筑施工，一个路基填筑机组承担一个施工段的施工。
1个机组下设4个作业工班（填筑工班、摊铺工班、平整工班、碾压工班），配属压路机、挖掘机、平地机、推土机、装载机、洒水车、自卸汽车等施工机械，详见下表。
区段流程作业班组的基本构成具体配臵数量应首先按照每天1～2个作业循环（在一个施工段上填筑1层为1个作业循环）确定的碾压作业时间配臵压路机，再按照压路机的施工能力配臵其他机械。
由于挖掘机一般只配1台，也可以按照挖掘机的施工能力进行机械配臵。
平地机1台，一般可以兼顾2～3个施工段的平整作业。
装载机、洒水车应根据实际需要确定是否配臵和配臵数量。
2）测量和试验工作可以组织测量、试验2个工班和1个测试工班，测量3人，试验员4人。
3）一般质量工程师、测量工程师、试验工程师、质检员由项目部统一安排，对各施工段履行检查、指导、督控职责。
6.2生产效率及材料消耗1）生产效率每个施工单元（即作业区）的生产效率主要取决于4个区段（即填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段）的作业时间。
填土区段的作业时间主要取决于取土的运距及自卸车数量；平整区段一般用时较少，由一台推土机和一台平地机即可满足要求；碾压区段作业时间主要取决于压路机的类型及数量；检测区段作业时间主要取决于施工单位和监理单位的及时检测与确认。
一个施工单位（即作业区）每天2160～3240 m3压实方。
2）材料消耗填料用量：一个施工单元（即作业区）每天2160～3240 m3压实方。
7.材料要求基床底层应选用A、B组填料，填料中碎石最大粒径不得大于10cm。
并经试验室进行级配分析，确保填料质量满足设计要求。
8.设备机具配臵基床底层AB组填料施工的机械及检测仪器配备见表8-1、8-2。
9.质量控制及检验9.1原材料质量标准及检验方法基床底层应选用A、B组填料，填料中碎石最大粒径不得大于10cm。
A、B组填料的分类见表9-1。
9.2基床底层填筑压实质量标准及检验方法基床底层填筑压实质量标准及检验方法见表9-2。
对填料虽符合要求但达不到压实标准，应采取改良措施。
9.3 基床底层外形尺寸质量标准及检验方法基床底层外形尺寸质量标准及检验方法见表9-3。
表9-3 基床底层外形尺寸质量标准及检验方法10.1施工安全1）施工区域应设警示标志，禁止非工作人员进入。
2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育。
4）施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。
制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。
10.2环境保护1）建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。
2）规范施工现场的场容，保护作业环境的整洁卫生。
3）制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染。
4）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障。