02铁路运输第二部分课件

第四节 运输合同变更
• 运输合同变更权 • 运输合同变更范围 • 运输合同变更时限
（一）运输合同变更权
• 发货人和收货人拥有变更运输合同的权利 。
（二）运输合同变更范围
• 1.发货人： • 在发站将货物领回； • 变更到站； • 变更收货人； • 将货物返还发站。
（二）运输合同变更范围
• 2.收货人： • 在到达国范围内变更货物到站； • 变更收货人。
OCP运输条款
• OCP（即内陆公共点地区）运输条款
OCP运输条款
• 采用OCP运输的条件： • 货物的目的地必须在OCP地区范围内； • 货物必须经美国西部口岸港口中转；
OCP运输条款
• 采用OCP运输注意事项： • 在提单及货物的唛头上需注明最终目的地
OCPxxx城市。 • 如中国出口美国芝加哥的货物，芝加哥符
合OCP地区，美国西部港口西雅图为目的 港。贸易合同、信用证、提单上均注明：
• CIF Seattle OCP Chicago
• 2.加拿大大陆桥
• 从西部太平洋沿岸港口（温哥华港） 至大西洋沿岸港口（蒙特利尔），目 前已停运。
（二）西伯利亚（亚欧）大陆桥
• 东起俄罗斯远东港口纳霍得卡港和东 方港，经俄罗斯西伯利亚铁路至莫斯 科后分为三路，是目前世界上是最重 要的一条大陆桥运输线。
• 3.如货物运到逾期或多收运费时提出的一份运单 的赔偿请求额在5瑞士法郎以内（包括5瑞士法郎 ），不得提出赔偿请求。
三、赔偿请求时效
• 发货人或收货人根据运输合同向铁路提出 的赔偿请求，以及铁路对发货人或收货人 关于支付运送费用、罚款和赔偿损失的要 求，可在9个月期间内提出，货物运到逾期 的赔偿请求，应在2个月期间内提出。
• （2）声明价格的货物毁损、腐坏或由于其 他原因降低质量时，铁路应按照相当于货 物由于毁损、腐坏或由于其他原因降低质 量而降低价格的百分比，支付应为声明价 格部分的赔款。
赔偿金额的确定与支付
• 3.关于货物运到逾期的赔偿额: • 货物运到逾期时，铁路应按照造成逾期铁
路的运费，向收货人支付罚款。
诉讼的提出与诉讼的时效
• 逾期超过总运到期限4/10，为运费的30%。
（二）运到逾期
• 3.逾期罚款的计算方法： • ●逾期罚款＝运费×罚款率 • ●罚款率依据逾期百分率来定 • ●逾期百分率=实际运送天数-按规定
计算运到期限天数/按规定计算运到期 限天数×100%
三、国际铁路货物联运商务记录
• （一）编制商务记录的必要性 • 货物在运送途中或交付时发生的货损、货
三、国际大陆桥运输线概述
• 北美大陆桥 • 西北利亚大陆桥 • 新亚欧大陆桥
（一）北美大陆桥
• 1.美国大陆桥 • 世界上最早的大陆桥，也是世界上第一条
大陆桥。美国有两条大陆桥运输线，目前 均已停运。
美国大陆桥
• 一条从西部太平洋沿岸港口至大西洋 沿岸港口（西雅图、旧金山—纽约） ，全长约3200公里。
• 1. 由于铁路不能预防和不能消除的情况； • 2. 由于货物、容器、包装在承运时质量不
符合要求； • 3. 由于发货人或收货人的原因或过失； • 4.由于货物特殊自然性质致使减量不超过规
定标准的；
第六节 货运事故的处理
• 赔偿请求的提出与受理 • 提出赔偿的依据及随附文件 • 赔偿请求时效 • 赔偿金额的确定与支付 • 诉讼的提出与诉讼的时效
里为1昼夜。 • 整车货物、轮式集装箱货物或大吨位集装
箱货物每320运价公里为1昼夜； • 随旅客列车挂运的整车货物或集装箱货物
：每420运价公里为1昼夜。
2.运到期限构成
• ●特殊作业时间 • 在国境站每次换装或更换轮对，或用轮渡
运送车辆，不论慢运、快运、整车、轮式 集装箱或大吨位集装箱、零担以及随旅客 列车挂运的整车、轮式集装箱或大吨位集 装箱，一律延长2昼夜。
• 1.铁路必须交付货物 • 货物到达到站，收货人向铁路付清运
单中所载的一切应付费用后，铁路必 须将货物和运单第1、5张交付收货人 。
货物交付
• 2.收货人可拒领货物 • 收货人只有在货物由于毁损、腐坏或
因其他原因使质量发生变化，以致部 分货物或全部货物不能按原用途使用 时，可拒绝领取货物。
（二）货物查寻
• 从承运货物时起至到站交付货物时为止。
铁路的责任范围
• 1.货物部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或 其他原因降低质量；
• 2.货物运到逾期； • 3.由于铁路过失而使发货人或海关在运单上
添附的文件遗失； • 4.由于铁路过失未能执行发货人或收货人提
出的运输合同变更申请书上的内容；
三、铁路的除外责任
• 大陆桥运输定义、性质 • 大陆桥运输优越性 • 国际大陆桥运输线概述 • 大陆桥运输费用 • 大陆桥运输与国际铁路货物联运
一、大陆桥运输定义
• 大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路 运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海 洋连接起来的集装箱的连贯运输。
• 即 海—陆—海
二、大陆桥运输的优越性
• 缩短运输里程，节省运输时间， • 加快运输速度，保证货运质量， • 节省包装费用，降低运输成本， • 简化货运手续，利于资金周转。
差，货物包装损坏，或单据丢失等情况， 由事故发现的车站填制“商务记录”。
（二）商务记录的作用
• 1.分析事故原因； • 2.划分责任； • 3.是铁路责任事故赔偿的法律文件；Байду номын сангаас• 4.是保险赔偿的法律文件。
（三）编制商务记录的范围
• 1.货物全部或部分灭失、重量不足、毁损、 腐坏或因其他原因降低质量；
副本(运单第3张)； • 由收货人提出赔偿请求，同时需提出运单
副本或运单正本和货物到达通知单(运单第1 张和第5张)。上述单证上应有证明货物未到 达到站的记载。
提出赔偿的依据及随附文件
• 2.货物部分灭失、毁损、腐坏或由于其他原 因降低质量时：
• 由发货人或收货人提出赔偿请求，同时需 • 提出运单正本和货物到达通知单，以及铁
• 诉讼时效与赔偿请求时效一样，可在9个月 • 期间内提出；但货物运到逾期的诉讼，应
在2个月期间内提出。
第三章 大陆桥运输和国际多式联运
• 大陆桥运输（Land Bridge Transport） • 国际多式联运（International Multimodal
Transport）
第一节大陆桥运输
再转往东欧、西欧铁路至欧洲各地。
• 运输时间约25—35天。
• 3.海—铁—公
• 远东港口—莫斯科—西部国境站，经公路 运至德国、瑞士、奥地利等。
美国大陆桥
• 另一条从西部太平洋沿岸港口至南部墨西 哥湾沿岸港口（洛杉矶、长滩—休斯顿/新 奥尔良），全长约500—1000公里。
美国陆桥运输
• 小陆桥运输（Mini- land Bridge _MLB） • 微桥运输 （Micro Land Bridge/Interior
Point Intermodal _IPI）
2.运到期限构成
• ●发送时间 • 不论运行速度和办理种别，一律为1昼
夜，由发送路和到达站平分。
2.运到期限构成
• 慢运货物： • 零担货物或中吨位集装箱货物每150运价公
里为1昼夜。 • 整车货物、轮式集装箱货物或大吨位集装
箱货物每200运价公里为1昼夜；
2.运到期限构成
• 快运货物： • 零担货物或中吨位集装箱货物每200运价公
一、赔偿请求的提出与受理
• 发货人和收货人有权根据运输合同提出赔 偿请求，赔偿请求应附有相应根据并注明 款额，按每批货物，以书面方式由发货人 向发送路或由收货人向到达路提出。
二、提出赔偿的依据及随附文件
• 赔偿请求人在向铁路提出赔偿请求时，必 须同时提出下列文件：
• 1. 货物全部灭失时： • 由发货人提出赔偿请求，同时需提出运单
赔偿请求提出的其他规定
• 1.如个人所属的货物全部灭失、部分灭失、重量 减少、毁损、腐坏或其他原因降低质量时提出的 一份运单的赔偿请求额在5瑞士法郎以内（包括5 瑞士法郎），不得提出赔偿请求。
• 2.非个人所属的货物全部灭失、部分灭失、重量 不足、毁损、腐坏或其他原因降低质量时提出的 一份运单的赔偿请求额在23瑞士法郎以内（包括 23瑞士法郎），不得提出赔偿请求。
二、 运到期限与运到逾期
• 运到期限 • 运到逾期
（一）运到期限
• 1.运到期限的定义 • 铁路承运货物后，应在最短期限内将货物
运至最终到站，货物从发站至到站所允许 的最大限度的运送时间，即为货物运到期 限。 • 运到期限按货物运送全程计算。
2.运到期限构成
• 发送时间 • 运送期间 • 特殊作业时间
• 如在货物运到期限期满后30天内未将货物 交付给收货人，发货人或收货人有权向铁 路提出货物查寻申请；
• 如在货物运到期限期满后30天内未将货物 交付给收货人，车站应在运单“货物名称”栏 内记载“货物未到”，收货人可认为货物已灭 失。
货物交付和查寻
• 如货物在运到期限期满后6个月内到达到站 ，到站应通知收货人，收货人应领取货物 ，并将铁路已赔付的货物全部灭失的赔款 及其他费用退还铁路。
• 2.运单中所记载的货物的名称、重量、件数 、货件的记号（标记）和号码，收货人和 到站名称与实际货物不符；
• 3.有货无票，运单缺页或有票无货； • 4.运单中记载的发货人运送用具没有或缺少
； • 5.在国境站换装时发现货物容器或包装不良
等。
四、货物交付和查寻
• 货物交付 • 货物查寻
（一）货物交付
四、赔偿金额的确定与支付
• 1.对货物全部或部分灭失的损失赔偿： • （1）铁路应按外国售货者账单中所列的价
格，或按从该账单中摘录的价格计算或由 国家鉴定机关确定。 • （2）声明价格的货物全部或部分灭失时： • 铁路应按声明价格，或相当于货物灭失部 分的声明价格的款额给予赔偿。