压缩空气泡沫抑制小型油罐火的试验研究
压缩空气泡沫灭火技术的研究进展及展望
压缩空气泡沫灭火技术的研究进展及展望作者：苏胜来源：《消防界》2018年第14期摘要：压缩空气泡沫灭火技术的运用更大意义上在于弥补传统灭火技术可控性不足，提高灭火技术的实践能力，使其可以在多种环境下发挥实际的灭火作用，为灭火处理提供安全高效的基础保障。
本文将以压缩空气泡沫灭火技术研究及发展为核心，对其技术内容及研究进展等做逐一分析，以此为压缩空气泡沫灭火技术的广泛推广与运用提供参考性建议。
关键词：空气泡沫；灭火技术；进展；展望一、压缩空气泡沫灭火技术内容压缩空气泡沫灭火技术概念的运用优势在于可以将有限的材料资源发挥最大实用价值，采用泡沫混合壓缩在固定空间内形成气压，利用管道压缩输出对火源进行真空隔离，使其不具备燃烧条件，从而控制火源燃烧强度，避免其出现复燃可能性。
压缩空气泡沫灭火技术设计原理与传统灭火技术原理相通，但不同的是所选用的灭火传输用料及介质有所差异，在灭火效果上压缩空气泡沫灭火优于传统灭火技术，既可以进行便携化设计，同时亦能够针对深层火源做灭火处理，充分体现压缩空气泡沫灭火技术的应用价值。
从环保及技术优越性方面均具有明显优势。
二、压缩空气泡沫灭火技术研究进展（一）车载压缩空气泡沫灭火系统车载灭火系统发展分为自动灭火和主动灭火两个部分。
主动灭火是指利用灭火器及灭火设备采用手动操作实现灭火操作，车载压缩空气泡沫灭火技术虽优势明显，但由于在使用操作过程中易受到人为因素的干扰，所以通常难以在主动灭火情况下发挥良好的灭火作用。
自动灭火是指通过车载计算机设备与火情报警器、灭火传感器等设备进行串联，在车辆出现火情时自动控制灭火操作，无需进行人为干预，该类灭火系统设计多针对大型货运车辆灭火使用，应用效果良好，但技术成本较高，不适用于低成本车载载具设计使用。
（二）便携式压缩空气泡沫灭火设备便携式压缩空气泡沫灭火器一定程度上打破传统灭火器笨重使用模式，可以在3秒内完成灭火器的使用操作，且使用操作安全性更高，有利于解决小范围灭火问题处理，同时受技术工艺影响可进行长时间使用，进一步提高综合性灭火效益。
浅述空气泡沫灭火剂在油库中的应用
编号：AQ-Lw-02915( 安全论文)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅述空气泡沫灭火剂在油库中的应用Application of air foam extinguishing agent in oil depots浅述空气泡沫灭火剂在油库中的应用备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。
安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
0前言泡沫灭火系统是油库消防系统的重要设施，在油消防工作中发挥着极为重要的作用，与之相配套的空气泡沫灭火剂在油库消防工作中得到了广泛应用。
了解空气泡沫灭火剂灭火机理，熟悉空气泡沫灭火剂特点，对于较好地使用、管理油库泡沫灭火系统，充分发挥泡沫灭火设备设施的消防功能具有重要意义。
1空气泡沫灭火剂的火灾原理空气泡沫是由一定比例的泡沫液和水混合，经空气搅动后，通过物理作用而形成含空气的膜状气泡群。
泡沫倍数根据泡沫性质不同可达2～1000倍，相对密度（水＝1）在0.001～0.5之间，远远小于一般可燃液体，因而可能漂浮于液体的表面，形成较厚的空气泡沫覆盖层。
空气泡沫覆盖层隔绝了燃烧液体表面的空气，对燃烧液体表面具有良好的窒息作用、冷却作用，加之泡沫受热蒸发后产生水蒸气，能够稀释燃烧区气氛浓度、隔断火焰辐射热，从而阻止了燃烧液体受热蒸发，使可燃气体难以进入燃烧区，实现了灭火的功能。
应该指出，灭火是个复杂的过程，上述4种效应往往是重迭起作用的，必须用整体动态的观点来分析和研究。
空气泡沫较为稳定，对油面的封闭时间较长，加之冷却作用，在灭火过程中具有良好的防止复燃性能，是其他灭火剂所不能比拟的，也是空气泡沫灭火剂在油库广泛应用的主要原因之一。
压缩空气泡沫性能浅析
众 所 周 知 ，可 燃 物 、助 燃 物 和 点 火 源 是 燃 烧 三 要 素 ，构 成 燃 烧 三 角 形 ，如 图 1 所 示 。只有一定浓度 的 可 燃 物 和 助 燃 物 充 分 混 合 才 能 够 点 燃 ，而源源不
断的可燃物和助燃物的供应是保证燃烧持续的充 分 条 件 。事 实 上 ，液 体 燃 料 并 不 直 接 燃 烧 ，而是液体 燃 料 蒸 气 与 空 气 充 分 混 合 才 易 燃 。灭 火 泡沫 覆盖 在 易燃固体表面或易燃液体油面上形成一层厚厚的 泡 沫 毯 ，对 燃 料 和 空 气 的 总 量 没 有 影 响 ，而 是 将 可 燃 物 与 空 气 隔 绝 达 到 灭 火 的 目 的 。对 于 液 体 燃 料 ， 灭火泡沫能够有效地阻隔外部热辐射降低燃料蒸 发 量 。此 外 ，灭 火 泡 沫 析 出 的 液 体 蒸 发 会 吸 收 一 定 的 热 量 起 到 冷 却 的 作 用 ，但 是 泡 沫 液 蒸 发 带 走 的 热 量 不 足 同 时 段 燃 烧 放 出 热 量 的 5 % \ 因 此 ，泡沫灭 火 中 ，蒸 发 冷 却 的 作 用 基 本 可 以 忽 略 ，而 绝 热 和 隔 绝氧气起主导作用。
摘 要 ：压 缩 空 气 泡 沫 结 构 细 密 、均 匀 ，稳 定 性 髙 可 有 效 扑 灭 A 类 和 B 类 火 灾 ，被 越 来 越 多 地 用 于 森 林 、市 政 建 筑 、 军 事 设 施 、油 罐 等 ，从 灭 火 原 理 、成 泡 机 理 、演 变 特 性 和 性 能 参 数 等 方 面 深 人 分 析 了 压 缩 空 气 泡 沫 ，指出气液混 合器 是 压 缩 空 气 泡 沫 成 泡 的 关 键 ，可 为 压 缩 空 气 泡 沫 技 术 开 发 和 工 程 应 用 提 供 参 考 。 关 键 词 ：压 缩 空 气 泡 沫 ；灭 火 原 理 ；成 泡 机 理 ；演 变 特 性 ；性能参数 中 图 分 类 号 ：T U 998.132
空气泡沫驱安全控制技术的研究应用
空气泡沫驱安全控制技术的研究应用随着能源消耗的增加和空气污染的加剧，人们对于清洁能源和环保的重视程度也日益提高。
因此，研究和开发新型的清洁能源技术成为了当今社会的重要课题之一。
空气泡沫驱安全控制技术就是其中的一种，它不仅可以有效地提高油田开采率，同时还能够避免环境污染和人员伤害等问题，因此受到了广泛关注。
空气泡沫驱技术简介空气泡沫驱技术是指通过将压缩空气和表面活性剂混合后注入地层间隙，然后产生一定的压力，使得油水两相排列发生变化，从而提高油田采收率的一种提高采油率的增油技术。
此技术具有高效环保，降低成本的特点，具有非常广泛的应用地位。
空气泡沫驱技术安全控制技术研究虽然空气泡沫驱技术可以大大提高油田采取率，但过程中存在一些风险，如泡沫溢出和油气泄露等，这些问题对环境和工人的生命安全有非常大的影响。
为了解决这些问题，必须采取一些措施来减少风险并加强管理。
为了确保空气泡沫驱技术的安全性，必须考虑以下几个方面：1. 加强泡沫生成系统的监管。
在空气泡沫驱技术中，泡沫生成系统是非常重要的一部分。
因此，必须确保泡沫生成系统的压力、温度和流量等参数在规定范围内，以避免泡沫的溢出和不稳定，从而降低事故的发生率。
2. 加强空气泡沫的贮存、输送和注入系统的安全防护。
由于在泡沫油田开采过程中需要注入大量的压缩空气，因此必须保证空气压力的稳定性和管道系统的完整性，以避免管道爆裂和安全事故的发生。
3. 控制泡沫密度。
泡沫的密度是非常重要的，过高或者过低都可能导致泡沫溢出或者失去稳定性。
因此，必须设置合理的控制措施，确保泡沫的密度在安全的范围内。
4. 严格限制油气泄漏。
在空气泡沫驱技术中，油气泄漏是一个非常严重的问题。
因此，必须采取一些措施来控制油气的泄漏，如设置检测装置和减少操作不当等。
总结空气泡沫驱安全控制技术具有非常重要的意义，它可以有效地提高油田采取率，并将对环境和工人的生命安全的影响降到最低。
在实际应用过程中，应严格控制各系统的安全管理，加强对泡沫密度、压力、温度和流量等参数的监督与控制，减少油气泄露以及操作不当，确保空气泡沫驱技术的安全性和有效性。
致密油油藏空气泡沫调驱机理实验
致密油油藏空气泡沫调驱机理实验吴永彬;张运军;段文标【期刊名称】《现代地质》【年(卷),期】2014(000)006【摘要】以长庆某致密油井区取心样品、注入水与地层水、优选的空气泡沫体系等为基础，利用一维长岩心驱替实验装置开展了致密油储层基质与裂缝岩心分别注入纯泡沫液、空气与空气泡沫的注入能力实验，揭示在实际储层条件下，空气泡沫体系无法直接进入致密油基质岩心，但由于泡沫剂受到储层吸附，消泡后的纯泡沫液与气体可以顺利注入致密油基质岩心实现稳定驱替。
设计并开展了基质渗透率级差为10、基质与裂缝双重发育的三管并联岩心驱替实验，明确了空气泡沫封堵裂缝调驱机理。
泡沫流体主要进入裂缝岩心并有效封堵裂缝，部分泡沫消泡后形成的泡沫液与空气进入并驱替基质中的剩余油，最终空气泡沫驱残余油饱和度比水驱降低了21.12％，驱油效率提高了32.89％，改善水驱后开发效果明显；为避免暴性水淹的低效阶段，应在含水90％以前尽早转入空气泡沫驱，提高采油速度与经济效益。
%Based on the coring samples,injection water and formation water,optimized air foam,etc,from a typical tight oil block in Changqing oilfield,the 1D long core flooding system is utilized to carry out the experi-ments of injection capacity of pure foaming liquid,air and air foam into the core matrix and fracture.The exper-imental results indicate that under the real formation conditions,the air foam is not able to be injected into the tight core matrix directly,but because some of the foaming surfactant is absorbed by the reservoir rock,the de-foamed liquid and air are able toflow into the tight core matrix and realized the stabledisplacement.According to the actual formation characteristics,three-core parallel flooding experiment is designed which include two ma-trix cores with permeability difference of 10 and one fractured core and the profile-controlling mechanisms by air foam are analyzed and determined.The air foam majorly flows into the fractured core and plugs the fractures,a part of defoamed liquid and air flow into the matrix cores to displace the waterflooded residual oil.Finally,the residual oil saturation of air foam flooding is 21.12% lower than that of waterflooding,and the oil displacement efficiency is 32.89% higher,which indicates encouraging performance following waterflooding.In order to avoid the inefficient production phase of ultra high watercut,it is recommended to convert to air flooding as early as possible before the water cut reaches 90%,so as to enhance oil rate and economic performance.【总页数】7页(P1315-1321)【作者】吴永彬;张运军;段文标【作者单位】中国石油勘探开发研究院，北京 100083; 提高石油采收率国家重点实验室，北京 100083;中国石油勘探开发研究院，北京 100083; 提高石油采收率国家重点实验室，北京 100083;长庆油田分公司勘探开发研究院，陕西西安710000【正文语种】中文【中图分类】TE357.4【相关文献】1.致密油藏空气泡沫驱用起泡剂的室内实验筛选 [J], 雷金华;张永忠;曾云;王有良;郭辉2.空气泡沫调驱技术在浅层特低渗透低温油藏的适应性研究 [J], 杨红斌;蒲春生;吴飞鹏;张新春;杨兴利;李星红;郑黎明3.空气泡沫/凝胶复合调驱技术在浅层特低渗低温油藏中的模拟应用研究 [J], 饶鹏;杨红斌;蒲春生;李星红;吴飞鹏;张新春;杨兴利4.致密油藏注空气泡沫驱机理数值模拟研究 [J], 金泽宁;潘婷5.中渗特高含水油藏空气泡沫调驱先导试验 [J], 高海涛;李雪峰;赵斌;张兵涛;邓德亭因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
泡沫灭火剂对车用柴油火的灭火性能研究
摘要：选用常用典型泡沫灭火剂产品，包括水成膜泡沫灭火剂（AFFF）、抗溶水成膜泡沫灭火剂（AFFF/AR）、氟蛋白泡沫灭火剂（FP），对柴油火的灭火性能进行试验研究，对石化企业和消防部门选用适宜的泡沫灭火剂产品提供指导。
结果表明，对于0#车用柴油火灾，选用水成膜泡沫灭火剂的灭火效果较好。
柴油火较标准溶剂油火更易扑灭，泡沫灭火剂在柴油火中的抗烧性能也表现更稳定。
关键词：柴油火；水成膜泡沫灭火剂；氟蛋白泡沫灭火剂；抗溶性泡沫灭火剂；灭火性能中图分类号：X932；TQ569文献标志码：A文章编号：1009-0029（2020）11-1584-03近年来，我国石油产品库规模不断扩大，单个罐体容量不断增大，多个储罐并存，逐渐呈现出大型化和综合化的特点。
由此导致的火灾事故风险呈不断上升趋势，给火灾扑救带来更大的挑战。
石油产品具有易燃、易爆、易挥发等特点，单个油罐的泄漏火灾事故可能造成区域内连锁性灾难后果，对人员、设施等的安全造成严重威胁。
柴油是石油提炼后的一种主要油品，分为轻柴油和重柴油，广泛应用于大型车辆、铁路机车及船舰等。
柴油的化学和物理性质介于汽油和重油之间，闪点为45~70℃，较易燃烧。
因此，研究柴油火灾扑救技术是必要而迫切的。
由于不同液体燃料的理化性质，如极性、表面张力、蒸气压等存在差异，即使使用相同的泡沫灭火剂进行灭火，效果也不尽相同。
然而目前泡沫灭火剂在进行灭火性能检验时，只依据标准燃料（通常为正庚烷或橡胶工业用溶剂油）的灭火性能结果，灭火剂针对柴油火灾的扑救效果并未得到有效的试验验证。
因此，选用常用典型泡沫灭火剂产品，包括水成膜泡沫灭火剂（AFFF）、抗溶水成膜泡沫灭火剂（AFFF/AR）、氟蛋白泡沫灭火剂（FP），对柴油火的灭火性能进行试验研究，提出适宜的泡沫灭火剂品种，科学有效地指导石化企业和消防部门选用适宜的泡沫灭火剂产品，提升柴油储罐火灾扑救能力。
1试验部分1.1试验材料选用目前市场占有率较高的水成膜泡沫灭火剂（AFFF）、抗溶水成膜泡沫灭火剂（AFFF/AR）及氟蛋白泡沫灭火剂（FP）产品为样品进行试验研究。
空气泡沫驱油机理及影响因素研究的开题报告
空气泡沫驱油机理及影响因素研究的开题报告一、研究背景及意义近年来，随着全球能源需求的快速增长，人们对于石油和天然气等能源资源的开发和利用程度也越来越高。
在采油、运输、储存等过程中，油污染和泄漏等现象时有发生，对环境和人类健康造成了严重的影响。
因此，如何有效地应对和解决这些问题成为了工业和科研领域的重点研究课题之一。
空气泡沫驱油技术是一种较为成熟的治理方法，其基本原理是通过混入气体的方式，将空气泡沫作为驱油剂注入受油藏，以达到减少油污染和泄漏的效果。
目前，空气泡沫驱油技术已经得到广泛应用，并在实际生产中取得了良好的效果。
但是，对于其机理和影响因素的认识还需要进一步的研究和探讨，以进一步提高其驱油和治理效果。
二、研究内容和方法本研究将围绕空气泡沫驱油技术的机理和影响因素展开深入的研究。
（1）机理研究：通过对空气泡沫驱油过程中气泡特性、流体动力学特性、水油界面作用力等方面的分析，探讨空气泡沫驱油机理的形成过程及其优化方式。
（2）影响因素研究：重点探讨温度、压力、气泡浓度、水油比等因素对于空气泡沫驱油的影响，并进一步寻找优化方案和途径。
本研究的方法主要包括实验和模拟两种方式。
实验将通过模拟实际的油泄漏事件，对空气泡沫驱油技术进行验证和测试；同时，利用微观和宏观等多种尺度下的模型，进行模拟研究，对影响因素进行定量分析和优化设计。
三、预期结果和意义预期本研究将对空气泡沫驱油技术的机理和影响因素有更深入的理解和认识，为工程应用提供更为有效的科学依据和技术支持；同时，期望通过本研究的开展，能够进一步提高空气泡沫驱油技术的驱油和治理效果，为环保和能源安全做出贡献。
压缩空气泡沫系统液下喷射的可行性研究
验， 本课题组设计 了一个模 拟油罐 ， 以评 价压缩空气 泡沫
产 生 方式 用 于 固定 式 泡 沫 灭 火 系 统 的 可 行 性 （ 模 拟 油 罐 试 验 示 意 图 如 图 １所 示 ） 。模 拟 油 罐 为 敞 口设 计 ， 直 径 为
１ ． ７ ｍ， 罐壁 高 １ ． ７ ｍ。 罐 内 装 有 泡 沫 导 流 桶 ， 高 度 为
和 水 威 膜 泡 沫 灭 火 荆 均 可 以取 得 较 好 的控 、 灭 火效果 ， 不 同 品
照 我 国泡 沫 灭 火 剂 检 测 标 准 的 要 求 ， 使 用 橡 胶 工 业 用 溶
剂 由（ 俗称“ １ ２ ０＃溶 剂 油 ” ） 作 为 评 价 泡 沫 灭 火 剂 灭 非 水
牌 泡 沫灭 火 剂之 间 的 灭 火 效 果 并 无 显 著 差 异 。 发 泡 倍 数 对 灭
其 典 型 特 点 是 向泡 沫 溶 液 主 动 充人 空气 从 而 在 管 路 中直
接输 送 灭 火 泡 沫 ， 不必使用高背压产生器 ， 并 且 发 泡 倍 数 可 以 根 据 使 用 需 要 进 行 连 续 调 整 。此 外 ， 现 有 的 多 项 研
究 已 经 证 明 了 压 缩 空 气 泡 沫 产 生 方 式 灭 液 体 火 性 能 优 于 传 统 的 吸 气 式 泡 沫 产 生 方 式 。 因此 ， 笔 者 采 用 全 油 层 油 罐 液 下 喷 射 灭 火 试 验 来 验 证 液 下 喷 射 压 缩 空 气 泡 沫 的技 术 可 行性 ， 并进一 步考察 混合 比、 发泡 倍数 、 泡 沫 液 类 型
罐 顶 盖 因爆 炸 而 全 部 被 掀 开 的案 例 就 占全 部 火 灾 事 故 的
４ Ｏ 左右 ， 油 罐 顶 部 安 装 的泡 沫 产 生 器 极 易 被 油 罐 爆 炸 产 生 的气 浪 或 是 炸 飞 的 罐 顶 所 破 坏 ， 从 而 无 法 发 挥 灭 火
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Ｇ Ｂ ５ ０ １ ５ １ — ２ ０ １ ０《 泡沫灭火系统设计规范 》中对非水溶 性液体储罐液上喷射系统的泡沫混合液供给强度规定为：蛋
白６ Ｌ ／ ｍｉ ｎ・ｍ２ 。氟 蛋 白 、 水 成 膜 和 成 膜 氟 蛋 白 ５ Ｌ ／ ｍｉ ｎ・
泡沫接收容器接收泡沫 ，并测试发泡倍数。预燃 ６ ０ ｓ 后， 开 启泡沫入罐 阀门施放 灭火泡沫 ，并记录９ ０ ％控火时间和
灭火试验在课 题组 自行设计的小型油罐进行。考虑到 进行油罐实体火灾试验则需要耗费大量试验用燃料 ，一般的
２ ０ ０ ６《 建筑设计防火规范》中的分类 ，应属于非水溶性 甲
Ｐ ｏ ｌ ｉ ｃ ｅ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ２ ０ １ ５ 年 第６ 期
８ ９
消 防技 术
力。 目前 ，如何将压缩空气泡沫系统应用于油罐固定式火灾
防护设备 中已成为各国研究人 员的重要努力方向 。先前 的研究中课题组已经证实压缩空气泡沫一般具有较好的隔热 防护性能，可用于着火油罐和比邻油罐的冷却、隔热 ’ 。本 项研究中我们进一步通过评价液上喷射压缩空气泡沫对小型 油罐火 的抑制和熄灭效果，验证其技术可行性 ，从而为压缩
系统 稳 定 后开 启 泡 沫 旁路 出 口阀 门 ，使 用 而言 ，小 型油罐 为敞 口设 计 ，直径
１ Ｉ ７ ｍ，罐壁高１ ． ７ ｍ。泡沫喷射 口为水平设计 ，试验时灭火 泡沫可直接喷射到对面罐壁并 自然流下 ，与 目前实际工程应
用 中使 用较 多的 Ｉ Ｉ 型施 放方 式较 为接近 。
空 气泡 沫 灭火技 术 在石 油化 工火 灾防 护 中的工 程应 用提 供重
膜 泡 沫 灭 火 剂 （Ａ Ｆ Ｆ Ｆ）和 ３ ％抗 溶水 成 膜 泡 沫 灭 火 剂 （ Ａ Ｆ Ｆ Ｆ ／ Ａ Ｒ） 作为试验所用灭火材料。考虑到 目前压缩空气
泡沫 消 防车 主要 使 用Ａ类泡 沫灭 火 剂 ，并且 压缩 空气 泡沫 系
财力、物力很难保证进行多次重复性、规律探索性试验。因 此课题组设计了一个小型油罐 ，以评价压缩空气泡沫产生方 式用于固定式泡沫灭火系统的可行性 （ 小型油罐试验示意图
（ ３） 进一步调整标准压缩空气泡沫系统 ，使泡沫状态 至试验要求的相应发泡倍数，记录相关压力参数。 （ ４） 向罐 内加入９ Ｏ ＃ 车用汽油，使水层上方的燃料层 厚度维持在３ ０ ｍｍ。 （ ５） 将罐 内车 用汽油点燃 ，同时启动标准压缩 空气 泡沫系统。若试验需要 ，此时还应 同时开启冷却系统。待
泡沫 灭火 剂 （ Ｐ） 、６ ％氟蛋 白泡 沫 灭火剂 （ Ｆ Ｐ）、３ ％水成
近年来 ，压缩空气泡沫 灭火技术开始在 国内外得到应 用，特别是压缩空气泡沫消防车已经成为我国许多地方消防 部队的主战装备 ，并在灭火实战 中体现出较传统泡沫系统更 为突出的优势 ，如混合 比低 、灭火效率高等特点” ，也 因此 对解决目前大型油罐火灾较难扑救的问题 ，有较好的应用潜
关 键词： 压缩空气泡沫系统 油罐 泡沫灭火剂 液 【 ： Ｈ 贵 射
笆 １ 数
一
、
引言
类 液体 ，灭 火难 度较 大 ，并 且 目前 市售 的 无铅 汽 油 中往往
还会加入 甲基叔丁基醚 ，进一步增加了灭火难度。 ＧＢ ５ ０ １ ５ １ — ２ ０ １ ０《 泡沫 灭火系统设计 规范 》中规定 ， 当采用液上喷射系统时，非水溶性甲、乙、丙类液体储罐低 倍数泡沫液应选用蛋白、氟蛋白、成膜氟蛋白或水成膜泡沫 液 ；当选用水成膜泡沫液时，其抗烧水平不应低于现行国家 标准 《 泡沫灭火剂》Ｇ Ｂ １ ５ ３ ０ ８规定的Ｃ级。用一套系统 同 时保护水溶性和非水溶性甲、乙、丙类液体 的，必须选用抗 溶 泡沫 液 。综 合上 述 规 定要 求 ，本 项研 究 中选 用 了经 ＧＢ １ ５ ３ ０ ８ — ２ Ｏ Ｏ ６《 泡沫灭火剂 》标准 检测合格的３ ％蛋 白
要的技术支持。
统的性能优于传统泡沫系统 ，因此我们还选用了Ａ 类泡沫灭
火剂 （ Ｃ ｌ ａ ｓ ｓ Ａ Ｆ ｏ ａ ｍ ，Ｃ Ａ Ｆ）、３ ％合 成泡 沫 灭 火剂 （ Ｓ）
二 、试 验材 料和 方法
（ 一） 试验 材料
作为试验所用灭火材料。
（ 二） 试 验设 备
液 上 喷 射灭 火试 验 燃 料 为 ９ Ｏ ＃ 车 用汽 油 ，按 ＧＢ ５ ０ ０ １ ６ —
灭火 时 间。
ｒ ｒ ｆ 。因此本研究中泡沫溶液供给强度定 为５ Ｕｍ＿ ｎ・ ｍ２ ，以 期进一步证明该项技术在灭火供给强度方面优于现有低倍泡 沫 系统 为保证 这一供给强度 ，在小型油罐 的截面积 为 ２ ２ ６ ｍ 的 情 况 下 ， 试 验 中泡 沫 混 合 液 流 量 需 维 持 在 １ １ ４ Ｌ ／ ｍｉ ｎ 。此外 ，油罐底部设计一支撑架 ，并且在罐 １ ： ３ 下 沿１ ０ ｃ ｍ处 设 置水 喷淋 冷 却 系统 ，冷 却 水 喷洒 强 度 为 ２ Ｌ ／ ｍｉ ｎ・ ｍ 。压缩空气泡沫进 口处之后设置一泡沫旁路出
表明，固定式压缩空气泡沫系统采用液上喷射方式具有技术可行性 ，在５ Ｌ ／ ｍｉ ｎ・ｍ 这一不大于现有泡沫系统规范设 计要求的泡沫溶液供给强度下，使用Ａ 类泡沫灭火剂和低倍数泡沫灭火剂均获得较好的控、灭火效果。施加冷却水， 有助于火势的控制，缩短灭火时间。合成型泡沫灭火剂的控火性能优于蛋 白型泡沫灭火剂，并且其控火能力主要取决 于泡沫溶液的表面张力。后续研究应探索适宜泡沫状态 以及工程应用设计方式和参数。
消 防 技 术
摘 要 ：固定 式泡 沫 系统是 油罐 火 灾防 护的 重要 设备 ，尝试将 压缩 空气 泡沫 系统 应 用于 固定式 火 灾防 护设 备 中 已成 为重 要研 究 方 向。 采用一 小 型模拟 油罐 和栉 隹 压 缩 空气 泡沫 系统 ，对 液上 喷射压 缩 空气泡 沫控 火 、灭 火效果 进行评 估 。试 验结 果