京博物流智能调度二期-承运商门户设计方案
智能化物流配送调度优化平台设计及实现
智能化物流配送调度优化平台设计及实现初良勇;邢大宁;王鸿鹏;许金财【摘要】针对现代物流配送所具有的信息化、智能化特征，结合典型企业对智能化配送调度优化平台的实际需求，综合采用GPS、GIS、运筹优化算法、无线网络通信技术等多种技术，设计并实现了服务于物流配送企业的智能调度优化决策支持平台，能够对配送资源、线路、调度和作业流程进行模拟优化，从而为科学制定调度计划、组织合理配送线路等提供决策参考依据．%An optimization decision supporting platform for intelligent control for logistics distribution enterprises has been designed and implemented in response to the informatization and intelligentization of modem logistics distribution and the need for such a platform from typical enterprises, adopting multiple technologies in GPS, GIS, logistics optimization algorithms and wireless network communication. The platform can be used to simulate the optimization for distribution resources, routes, control and working process, so as to provide decision-making references for scientific control plans and reasonable distribution routes.【期刊名称】《集美大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2012(017)006【总页数】5页(P433-437)【关键词】物流配送;决策平台;智能调度【作者】初良勇;邢大宁;王鸿鹏;许金财【作者单位】集美大学现代物流研究中心,福建厦门361021;集美大学现代物流研究中心,福建厦门361021;集美大学现代物流研究中心,福建厦门361021;厦门卫星定位应用有限公司,福建厦门361008【正文语种】中文【中图分类】U116.20 引言配送作为物流服务的终端，在满足物流客户需求方面发挥着极其重要的作用.随着连锁商业模式以及电子商务的迅速发展，对现代物流配送体系提出了更高的要求，现代化的物流配送必须具有信息化、智能化、网络化和柔性化的特征.传统的手工作业及简单的计算机作业处理已经不能满足物流配送业务及配送网络日益发展的需求，只有通过物流配送信息处理的高速化和智能化，才能实现高效、优质的物流配送服务.目前国内外对于物流配送信息化的应用主要停留在传统的管理信息系统层面，智能化的物流配送决策支持系统或平台在国内还比较少见.上海宾爱智能信息科技有限公司研发了物流配送智能调度系统，应用于一些企业的物流配送管理，取得了较好的经济效果，但该系统采用的是C/S体系架构，开放性不强，而且一般只适合单个企业应用，没有形成真正意义上的配送智能化信息平台.本文提出并初步实现了智能化物流配送调度优化平台，旨在提高城市物流配送系统的效率，改善城市物流环境，进而提升城市的综合竞争力.1 物流配送业务决策影响因素及需求分析配送作业在物流系统中占有重要地位，物流配送过程受许多动静态因素的影响，静态因素包括配送区域的分布、道路交通网络、车辆通行限制等;动态因素包括订单的需求、用户的变化、车辆的变化等.因此制定科学合理的决策，方可提升配送系统的效率和效益.物流配送主要决策及其影响因素如图1所示.配送信息系统的发展经历了人工阶段、计算机化阶段、自动化信息集成阶段，目前已经朝着智能化信息集成阶段发展.随着物流配送企业网络规模的扩张，物流配送量的巨大增长，企业在进行物流配送过程中面临着一系列突出问题，包括:如何快速地对配送车辆进行及时跟踪，如何合理调度配送车辆以提高车辆的利用率，如何经济合理地组织配送线路，以实现配送系统高效及低成本的运作，并给客户满意的物流配送服务.因此企业对于集成化、智能化的配送信息系统的需求日益迫切.集成化的物流配送智能调度平台要求有一个集仓储管理、运输调度、车辆管理、配送线路管理、配送优化为一体的综合性决策支持系统.同时系统要求能够综合利用现代物流学、管理运筹学、优化算法理论、计算机技术、图论、GPS、GIS、无线网络通信技术等方面的技术，充分体现软件和硬件技术的集成.系统包括集配送模式、运力资源、产品、仓储能力的综合物流优化过程，能实现缩短配送周期、合理配置车辆、缩短巡回时程、降低配送成本、提高服务质量等目标，并保证线路优化结果的可操作性，体现智能化物流配送管理的先进性.2 集成化智能配送调度平台总体结构设计本文设计的智能配送系统平台由监控调度中心、车载移动终端以及无线网络三部分组成，其总体结构如图2所示.监控调度中心是整个平台的核心，与各车载移动终端进行信息的交互，并将收到的各车载移动终端发来的信息送往地理信息系统GIS，实时显示车辆的位置，实现车辆的监控与智能调度，达到移动资源的优化配置、调度和管理，提高调度效率的目的.车载移动终端主要实现对运行中的配送车辆进行定位，根据监控调度中心的反馈信息实现车辆路径规划和科学引导，并可利用车上的安保系统实现车辆的监控预警功能.无线通信网络是监控调度中心与车载移动终端之间进行通信的通道，常用的通信方式有GSM、GPRS、CDMA以及集群通信等.3 智能化物流配送平台功能模块设计根据物流配送决策的具体特征和要求，本系统设计的主要功能模块包括:基本信息管理和维护模块、车辆定位与跟踪模块、配送智能调度与线路优化模块、监控预警与综合查询模块，每一模块又细分为若干子模块，如图3所示.各模块实现的具体功能如下:1)配送基本信息管理能够实现集成化的数据库管理，对客户资源、货载信息、运力资源、人员信息、订单信息及GIS基础数据管理、GIS配送线路等进行集中化的管理，并具备信息维护功能、分析报表及打印功能、电子地图维护和交通信息维护功能.2)车辆定位与跟踪能够利用GPS、GIS技术实现车辆和货物的实时定位和跟踪，做到配送过程的可视化显示和管理，实时查询车辆和货物状态.3)智能调度与线路优化系统可综合实现调度计划生成管理、系统自动排单、车辆配载方案自动生成，优化配送路线，配送线路方案自动生成等功能，配送路线优化结合道路历史或实时交通路况进行优化，监控中心可以对车辆的实际运行线路进行指导或下达指令，车载信息可以实时传送回监控中心.4)监控预警与综合查询在配送GIS综合优化调度系统的基础上，实现GPS监控预警功能，对配送车辆的在线和离线轨迹进行回放监控，对发生线路偏离、超速行驶、发生事故等情况发出警报给监控中心，自动生成车辆配送运行统计报表，提升车辆管理水平.4 平台的实现项目组在对典型物流配送中心进行基础数据调研和流程分析基础上，与厦门专业从事卫星定位应用的公司合作，共同成立了“物流智能化技术”联合研究中心，以厦门特香包连锁经营店的数据作为测试案例，开发了智能化物流配送调度优化平台的系统原型.该系统是基于可视化、网络化和开发式的环境，集物流配送信息采集、编辑、查询、车辆定位与导航、动态路径调度为一体，形成了直观、清晰以及友好的操作界面(如图4所示).本系统采用三层Client/Server结构，采用IIS部署方式进行，以便于系统功能扩充并保证安全性.系统的开发工具采用Javascript、Visual C++、ASP脚本语言等，采用MoNetBroker作为完全面向MapObjects的网络分析开发组件，后台采用Oracle大型数据库，对配送路径优化采用改进的Dijkstra算法，以实现最优调度优化策略.5 结束语随着国内现代物流配送行业的发展，许多企业开始重视企业的信息化管理及由此带来的利润价值.物流配送运输的智能化、信息化、可视化管理必将成为大部分物流企业关注的重点，物流配送智能优化平台将为此类型客户提供较完美的解决方案.本物流配送智能决策支持平台综合利用了物流管理技术、决策理论、数学优化方法、数据库管理技术以及先进的GPS/GIS等信息技术，对物流配送市场需求进行综合分析，对配送资源、线路、调度和作业流程进行模拟优化，从而为制定调度计划、组织配货和送货业务等提供决策参考依据.在物流配送智能优化平台的研发过程中，还需要综合考虑更多的因素方能使所研发的系统更契合于企业的实际.比如，如何将车辆调度监管系统与企业配送业务管理系统进行有效的对接;如何把智能配送与智能化仓管优化等多种先进的物流管理方式进行有机融合;如何把更多先进的信息技术引入到智能配送系统的研发之中等，这些都将是本课题组未来的主要研究方向. ［参考文献］［1］ JANIS KEMERS，YURI，Merkurey.Simulation application for logistics strategy planning in the market［J］.International Journal of Software Engineering and Knowledge Engineering，2001，11(3):281-302.［2］ HENIZ ULRICH.A simulation plat applying multiple mutation operaters in genetic algorithms ［J］.Journal of Heuristics，2000，6:439-455.［3］ HONG TUANGPEI，WANG HONGSHUANG，CHENWEICHOU.Simultaneou form for multiagent systems in logistics［J］.Operations Research Proceedings，1998，10(4):261-268.［4］ ZHAO Q H，WANG S Y，LAI K K，et al.A vehicle routing problem with multiple use of vehicles［J］.Advanced Modeling and Optimization，2002，4(3):21-40.［5］刘昌祺.物流配送中心设计［M］.北京:机械工业出版社，2001.［6］陈勇，刘飞，王平.基于信息技术的敏捷物流配送系统［J］.物流技术，2003(3):50-52.［7］刘雪梅等.三层结构下的GIS物流配送系统［J］.沈阳师范大学学报，2005(1):57-59.［8］陈丰照，姜代红.基于物联网的智能物流配送系统设计与实现［J］.微电子学与计算机，2011(8):19-21.［9］皮慧娟.基于中小连锁超市的GIS物流配送系统［J］.四川理工学院学报，2009(2):52-54.［10］金波，盛焕烨，王东.基于RFID和GPRS技术的城市物流配送系统研究［J］.计算机应用与软件，2007(5):32-34.［11］周屹，郁哲.基于GIS物流配送系统的研究与实现［J］.黑龙江工程学院学报，2008(3):37-39.［12］李冉，纪寿文.基于GPS/GIS/GPRS的可视化物流配送系统设计［J］.物流科技，2010(12):80-84.。
智慧物流系统施工方案范本设计方案
智慧物流系统施工方案范本设计方案智慧物流系统施工方案设计方案一、项目背景概述随着物流行业的快速发展和电子商务的兴起，传统的物流管理方式已经不能满足现代物流的需求。
智慧物流系统通过应用先进的信息技术，优化物流运输过程，提高效率和准确性，实现可视化和智能化的物流管理。
本设计方案旨在建设一个智慧物流系统，以提升物流企业的竞争力和服务质量。
二、项目目标1. 建立一个全面的智慧物流系统，覆盖物流管理的各个环节，包括订单管理、运输调度、仓储管理、配送管理等；2. 提高物流运输的效率和准确性，降低物流成本；3. 实现物流信息的实时监控和追踪，提高物流运输的可视化和智能化水平；4. 提供智能化的物流服务，满足客户多样化的需求；5. 支持与供应链上下游企业的信息对接和协同。
三、系统架构设计1. 系统采用分层架构，包括数据层、中间层和应用层。
2. 数据层包括物流数据仓库和各类传感器，用于采集和存储物流相关的数据。
3. 中间层包括数据治理和数据加工模块，用于对采集到的数据进行清洗、整合和计算。
4. 应用层包括订单管理、运输调度、仓储管理、配送管理等模块，用于实现智能化的物流管理。
四、系统功能设计1. 订单管理模块：实现订单的创建、修改、取消等操作，并自动分配最佳路线和计算运输成本。
2. 运输调度模块：根据订单的要求和实时运输情况，自动调度合适的运输工具和路线，并实时监控运输过程。
3. 仓储管理模块：实现仓库的管理和库存的监控，支持自动化的货物入库、出库和盘点。
4. 配送管理模块：根据订单和运输情况，制定最佳的配送路线，并实时监控配送情况。
5. 客户服务模块：提供物流服务的查询和反馈功能，包括货物跟踪、投诉处理等。
6. 数据分析模块：通过对物流数据的统计和分析，提供决策支持，优化物流运作。
五、系统实施方案1. 硬件设备采购：根据系统需求，采购服务器、存储设备、传感器等硬件设备，保证系统的运行和数据采集。
2. 软件开发：根据系统功能设计，开发各个模块的应用软件，并与现有系统进行对接。
智能物流产业园项目可行性研究报告
综上所述，本项期目在经济效益、社会效益、技术创新、环保节能方面等都具有很强的可行性。
2.
物流是社会再生产过程中实现社会经济联系的物质基础，是社会再生产运动中的实物流通渠道和桥梁，是进行生产和建设的物质前提，是实现商品价值和使用价值的重要保障，是形成统一的国内市场的客观基础，是参与国际市场竞争的必要条件。这主要体现在以下几方面：
1.7
项目由某某智能物流产业园发展有限公司投资人民币10亿元，项目计划用地400亩，五年内建成。。物流产业园将容纳经营户1000余家，每年物流产业园营业收达100个亿，纳税额突破4.5亿元，为社会提供就业机会10000个以上。某某智能物流产业园按照现代物流产业园的要求进行规划设计，将虚拟物流信息港、物流港和商务港三大功能集成建设，通过开发建设一个虚拟大物流基础平台(主要实现数据的交换、集成、协同等)，商贸交易服务(主要实现物流资讯整合、政府监管、电子交易、园区展示与推广等)、综合运营管理(主要实现智能配货、智能定位及可追溯追踪、智能调度、可视化智能仓库、智能停车场、在线智能一站式代理、呼叫中心、智能可视化安防、智能广播等)、供应链管理(主要通过快速智能的生成生产库存、渠道库存及销售金额、数量等分析结果，实现物流产业链上中下游及时、便捷、有效的双向沟通)和商业智能决策(主要实现数据的智能统计、智能分析及智能化辅助决策等)四个应用平台，从运输、仓储、搬运、包装、流通加工、物流信息等各个物流服务节点实现信息化、集成化、协同化、标准化，为区域内物流园区、物流企业、生产企业、贸易企业、金融机构、担保机构、保险公司等提供一个集成化、协同化、智能化的物流综合服务平台，有效实现物流产业链间的多业联动，有效形成物流供应链服务，有效解决生产企业、商贸企业同物流业之间的供需矛盾，有效达到从物流成本、物流质量及物流时间”三位一体”的管理、控制、优化，从而达到培育专业化和现代化的第三方物流企业，提升区域的物流效率，降低物流总成本，推动区域经济的和谐与快速发展。该项目已经列入某某省十二五规划的重点建设项目中。
2023年智慧物流园区物流优化平台建设规划方案
2023年智慧物流园区物流优化平台建设
规划方案
概述
本方案旨在建设一套智慧化物流系统，提高园区物流效率、降
低物流成本，进一步提高物流行业的服务水平和品质。
该系统主要
包括设备管理、运输管理、供应链管理和数据分析等四大模块。
设备管理
该系统将充分利用人工智能技术，建立设备运行监控系统，不
断优化设备的运转状况，达到减少维护和保养费用的目的。
同时，
采用物联网和云计算等技术手段实现设备信息集中管理，方便快捷。
运输管理
该系统将实现订单的信息化管理，建立货运信息数据库，顺畅
完成货物的接收、分拣、装卸工作。
同时，也将实现车辆调度的智
能化，提高运输效率和运行安全，降低运输成本。
供应链管理
该系统将实现供应链各层次的信息化、规范化管理，促进物流
企业间的交流与协作，实现供应链的优化。
通过数据分析和智能算法，实现供应链各环节的优化和定制化服务，提升服务品质和水平。
数据分析
该系统将通过大数据技术和机器研究算法，对物流运行数据进
行深度分析，建立物流运行分析模型，为物流行业提供数据支持和
决策参考，为园区物流升级提供保障。
结论
建立智慧物流系统，对于提升物流园区的综合服务水平、促进
物流产业的可持续发展具有重要的意义和作用。
本方案提出了基于
人工智能技术和物联网等现代化技术手段的系统架构和建设思路，
为进一步推动智慧物流园区建设提供了理论基础和实践借鉴。
智慧物流园区智能化改造项目实施计划
智慧物流园区智能化改造项目实施计划第一章：项目概述 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目范围 (3)第二章：园区现状分析 (4)2.1 园区基础设施现状 (4)2.2 园区运营管理现状 (4)2.3 园区信息化建设现状 (4)第三章：智能化改造需求分析 (5)3.1 智能化改造目标 (5)3.1.1 提高物流效率 (5)3.1.2 优化资源配置 (5)3.1.3 提升安全功能 (5)3.1.4 提高管理效率 (5)3.2 智能化改造内容 (5)3.2.1 仓储智能化 (6)3.2.2 运输智能化 (6)3.2.3 装卸智能化 (6)3.2.4 管理智能化 (6)3.3 智能化改造关键技术 (6)3.3.1 物联网技术 (6)3.3.2 人工智能技术 (6)3.3.3 大数据技术 (6)3.3.4 云计算技术 (6)3.3.5 自动化技术 (6)第四章：项目实施方案 (6)4.1 项目总体方案 (7)4.2 关键技术实施方案 (7)4.3 设备选型及配置 (8)第五章：项目管理与组织 (8)5.1 项目组织结构 (8)5.2 项目进度管理 (8)5.3 项目质量管理 (9)第六章：投资预算与经济效益分析 (9)6.1 投资预算 (9)6.1.1 投资总额 (9)6.1.2 投资分配 (10)6.2 经济效益分析 (10)6.2.1 直接经济效益 (10)6.2.2 间接经济效益 (10)6.3 风险评估与应对措施 (10)6.3.1 技术风险 (10)6.3.2 市场风险 (11)6.3.3 政策风险 (11)6.3.4 财务风险 (11)第七章：智能化改造实施步骤 (11)7.1 前期准备 (11)7.1.1 需求分析 (11)7.1.2 编制项目建议书 (11)7.1.3 申报项目 (11)7.1.4 成立项目组 (11)7.1.5 技术调研 (11)7.2 实施阶段 (12)7.2.1 设计方案 (12)7.2.2 设备采购与安装 (12)7.2.3 系统开发 (12)7.2.4 人员培训 (12)7.2.5 系统调试与优化 (12)7.3 系统集成与调试 (12)7.3.1 硬件集成 (12)7.3.2 软件集成 (12)7.3.3 系统调试 (12)7.3.4 功能测试 (12)7.4 运营与维护 (12)7.4.1 系统上线 (12)7.4.2 运营监控 (12)7.4.3 故障处理 (13)7.4.4 系统升级与维护 (13)7.4.5 员工培训与考核 (13)第八章园区智能化改造相关政策与法规 (13)8.1 国家相关政策 (13)8.2 地方政策与法规 (13)8.3 行业标准与规范 (13)第九章：项目验收与评价 (14)9.1 验收标准 (14)9.2 验收程序 (14)9.3 项目评价体系 (15)第十章：项目总结与展望 (15)10.1 项目实施总结 (15)10.2 项目成果展示 (15)10.3 项目未来发展展望 (16)第一章：项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益显著。
智慧城配送系统设计方案
智慧城配送系统设计方案智慧城市配送系统设计方案：一、背景介绍随着城市人口的不断增长和物流需求的逐渐增加，传统的城市配送模式已经无法满足快速、高效、可持续的需求。
因此，设计一种智慧城市配送系统是非常必要的。
二、系统架构智慧城市配送系统由以下几个主要模块组成：1. 订单管理模块：负责接收和处理用户的订单请求，包括生成订单、订单调度以及取消订单等功能；可以通过移动应用或网页进行订单的发起和管理。
2. 配送调度模块：根据订单的数量和地点，将订单进行合理的调度和分配，并生成最佳的配送路线。
3. 车辆管理模块：负责车辆的管理和调度，包括车辆的注册和维护、车辆的位置跟踪、车辆的路线规划以及车辆的状态监控等。
4. 监控模块：对整个配送系统进行实时监控，包括订单执行情况的监控、车辆位置的监控以及配送绩效的监控等。
5. 数据分析模块：通过对配送系统的数据进行分析和挖掘，提供配送效率的评估、优化方案的建议以及用户需求的预测等。
三、系统特点和功能1. 智能调度：通过智能算法和大数据分析技术，对订单进行合理的调度和分配，以最小化配送时间和距离。
2. 实时监控：通过GPS等定位技术，对配送车辆的位置进行实时监控，及时发现和解决配送中的问题。
3. 物流跟踪：提供订单配送状态的跟踪功能，让用户能够随时了解订单的进展。
4. 多模式配送：根据不同情况和要求，系统支持多种配送模式，包括普通、急件、冷链等。
5. 数据分析和优化：通过对配送系统的数据进行分析和挖掘，优化配送路线和调度策略，提升配送效率。
6. 环保节能：倡导使用新能源车辆，减少污染和能源消耗。
四、实施步骤1. 系统需求分析：与相关部门和利益相关者进行沟通，确定配送系统的功能需求和业务流程等。
2. 系统设计与开发：根据需求分析结果，进行系统架构设计和模块功能开发。
3. 测试与试运行：对系统进行测试和试运行，验证系统的可靠性和稳定性。
4. 推广与培训：对系统进行推广宣传，培训相关人员的使用和操作。
淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市物流标准化试点工作方案的通知-淄政办字〔2016〕129号
淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市物流标准化试点工作方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市物流标准化试点工作方案的通知淄政办字〔2016〕129号各区县人民政府，高新区、经济开发区、文昌湖区管委会，市政府各部门，各有关单位，各大企业，各高等院校：《淄博市物流标准化试点工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
淄博市人民政府办公厅2016年10月12日淄博市物流标准化试点工作方案2016年7月，我市被确定为全国第三批物流标准化试点城市。
为扎实做好试点工作，根据国务院《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发〔2014〕42号），财政部办公厅、商务部办公厅、国家标准委办公室《关于2016年开展物流标准化试点的工作通知》（财办建〔2016〕85号），国家标准委、商务部《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》（国标委服务联〔2014〕33号）和《商贸物流标准化专项行动计划》（商办流通函〔2014〕752号）有关要求，结合我市实际制定本方案。
一、总体思路按照“市场主导、政府引导、点面结合、逐步推进”的原则，立足商贸物流领域，以推广标准托盘（1200×1000mm）和周转箱或筐（600×400mm）应用及循环共用为切入点，带动上下游相关领域物流标准化水平的提高。
聚焦快消品、农副产品、药品、电商等重点领域，扎实推进供应链物流标准一贯化，提高物流效率、降低物流成本。
以物流设施设备、物流（共同配送）综合信息平台和服务规范为依托，开展物流设施设备标准化升级改造，促进商贸物流信息化应用和智慧化物流水平提升。
物流配送智能调度系统解决方案
物流配送智能调度系统解决方案第一章物流配送智能调度系统概述 (2)1.1 物流配送系统简介 (2)1.2 智能调度系统的发展背景 (2)1.3 系统架构与功能介绍 (3)第二章系统需求分析 (3)2.1 用户需求分析 (3)2.2 业务流程分析 (4)2.3 功能需求分析 (4)2.4 系统功能需求 (4)第三章系统设计 (5)3.1 总体设计 (5)3.2 模块划分 (5)3.3 关键技术设计 (6)3.4 系统接口设计 (6)第四章数据采集与处理 (6)4.1 数据来源与采集方式 (6)4.2 数据清洗与预处理 (7)4.3 数据存储与管理 (7)4.4 数据分析与挖掘 (7)第五章调度算法设计与实现 (8)5.1 调度算法概述 (8)5.2 常用调度算法介绍 (8)5.2.1 经典遗传算法 (8)5.2.2 蚁群算法 (8)5.2.3 粒子群算法 (8)5.3 算法优化与改进 (9)5.3.1 遗传算法优化 (9)5.3.2 蚁群算法优化 (9)5.3.3 粒子群算法优化 (9)5.4 算法实现与测试 (9)第六章系统开发与实现 (10)6.1 开发环境与工具 (10)6.2 系统模块开发 (10)6.3 系统集成与调试 (10)6.4 系统部署与运行 (11)第七章系统测试与评估 (11)7.1 测试方法与策略 (11)7.2 功能测试 (11)7.3 功能测试 (12)7.4 系统评估与优化 (12)第八章安全与稳定性保障 (12)8.1 系统安全策略 (12)8.2 数据安全与备份 (13)8.3 系统稳定性保障 (13)8.4 故障处理与恢复 (14)第九章系统运维与维护 (14)9.1 系统运维策略 (14)9.2 系统维护与升级 (14)9.3 用户培训与支持 (15)9.4 系统监控与预警 (15)第十章案例分析与展望 (15)10.1 典型案例介绍 (15)10.2 系统应用效果分析 (16)10.3 行业发展趋势分析 (16)10.4 系统未来发展方向与展望 (16)第一章物流配送智能调度系统概述1.1 物流配送系统简介物流配送系统是现代物流体系中的重要组成部分，其主要任务是根据客户需求，对货物进行有效的组织、运输和配送。
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京博物流智能调度二期项目-设计方案
京博物流智能调度(OTM)二
期
承运商门户设计方案
撰写人: 汉得顾问
撰写日期: 2017年09月13日
最后更改日期：
文控编号:
版本号: 1.3
审批人：
京博物流
汉得信息
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更改记录 (II)
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分发 (II)
目的 (4)
1.设计概览 (5)
1.1背景 (5)
1.2需求分析 (5)
2.设计方案 (6)
2.1账号管理 (6)
2.2基础信息 (7)
2.2.1承运商车辆档案 (7)
2.2.2司机档案管理 (7)
2.2.3承运商司机档案 (8)
2.3派车模块 (9)
2.3.1批量派车............................................................................................................................ 错误！未定义书签。
2.3.2开发设计............................................................................................................................ 错误！未定义书签。
此文档用于描述对京博物流智能调度二期涉及业务现状的分析，同时用于与关键
用户确认项目组对业务现状的理解准确度。
1.1背景
为搭建车主、货主与京博物流之间的网络协同平台，实现承运商在线协同操作、过程跟踪控制、订单处理等功能，为车主、货主提供更好的服务体验。
根据讨论决定，普货业务的承运商门户在捷云互联实现。
危化品因其监管的特殊性，需要再在OTM实现。
1.2需求分析
1.承运商没有纳入系统管理，对外分包的订单，部分环节是由物流代做，物流和
承运商沟通，变更存在大量的人力和时间成本。
2.要建立更大的运力池，就需要将承运商的运力资源纳入系统，包括车辆和司机
信息，保险，证件等详细信息的审核。
3.京博物流，业务层，管理层，需要对运行情况进行全局监控，则承运商承运的
订单，需要达到和自有车同样的监控程度。
对承运商视同自有车的管理要求，
已达到对全局的更全面更准确的分析和决策。
4.承运商和物流对账，耗时耗力。
将物流的应付展示给承运商进行实时查看，统
一双方对账的标准和基础。
2、手工一次性创建角色命名承运商，将所有承运商会用到的权限和该角色
绑定。
新加方法，自动创建的账号，自动和承运商角色进行绑定。
3、新加方法，自动创建的账号，自动和数据权限进行绑定。
4、新加方法，自动创建账号时，生成登录代码。
2.2基础信息
复制【危化品车辆管理-社会车主车】、【危化品车辆管理-社会车挂车】页面，
司机档案管理，承运商合同管理（计划），并分别命名为，承运商车辆档案，
承运商挂车档案，承运商挂车档案，承运商司机档案。
2.2.1承运商车辆档案
1、根据当前登录用户名称，将所属公司字段进行过滤显示。
2、查询条件，删除车辆属性、承运商。
3、新建时，如果当前用户的角色为承运商，则新建时，承运商字段，只显
示当前用户所属的承运商。
编辑时，该字段也只显示当前用户所属的承
运商。
2.2.2承运商挂车档案
1、根据当前登录用户名称，将所属公司字段进行过滤显示。
2、查询条件，删除车辆属性、承运商。
3、新建时，如果当前用户的角色为承运商，则新建时，承运商字段，只显
示当前用户所属的承运商。
编辑时，该字段也只显示当前用户所属的承
运商。
2.2.3司机档案管理
1、在司机档案管理，表中，页面都增加字段，承运商，必填。
2、司机档案管理，增加查询条件：承运商。
3、司机档案管理，新增时，增加字段，承运商。
下拉选择所有承运商。
4、将现有的所有数据的承运商字段，数据库批量添加为“黄河三角洲滨南
物流有限公司”。
2.2.4承运商司机档案
1、复制司机档案管理页面，新建“承运商司机档案”页面。
功能相同。
2、根据承运商字段进行过滤。
只显示，承运商等于当前登录用户名称的数
据。
3、查询条件，去掉一卡通号。
4、新增、修改时，去掉一卡通号。
承运商只显示当前登录账号所属的承运
商。
保存时，承运商+身份证不允许重复。
承运商不同，身份证相同，
可以存在。
如果身份证在诚顺存在，则不允许存在其他承运商名下。
原
有验证删除。
不需要验证手机号唯一。
5、新增司机后，同时根据手机号自动生成APP账号。
因手机号相同会存在，
所以增加校验，新增司机时，检查手机号是否存在，如果存在，则不再
生成APP账号。
2.3派车模块
2.3.1开发设计
1、复制批量派车页面，命名“承运商批量派车”当当前用户绑定的角色是
承运商时，只显示承运商字段等于当前用户绑定的承运商的数据。
只显
示货物类别为油品的数据。
2、查询条件删除承运商。
3、其他功能相同。
4、仿照危化品公路运单执行新建页面“承运商危化品运单”、当当前用户
绑定的角色是承运商时，只显示承运商字段等于当前用户名称的数据。
只显示货物类别为油品的数据。
1、功能，更改车辆。
对“危化品公路运单执行”页面的“更改承运商及车
辆”进行改造。
只显示当前承运商的车辆。
其他逻辑不变。
2、“车队调度”页面的“更改司机及押运员”功能，弹出的“司机列表”
页面，增加字段承运商。
查询条件增加承运商。
3、复制“更改司机及押运员”功能，添加在“承运商危化品运单”页面。
只显示当前账号绑定的承运商的司机。
其他逻辑不变。
4、功能，分配车辆。
对危化品公路运单执行页面的“分配车辆”进行改造。
只显示当前承运商的车辆。
其他逻辑不变。
5、功能，取消派车。
复制危化品自有车运单执行页面的“取消分配车辆”
京博物流智能调度二期项目设计方案 11 限于京博物流智能调度项目内部使用 功能。
6、 功能，运单生命周期查看。