【汽车行业类】汽车电路图的类型与绘制原则
汽车电路图的特点与标准画法
汽车电路图的特点与标准画法1．接点标记具有固定的含义在电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具有固定的含义。
大众系列轿车电气线路的电源正极分成“30”、“15”、“X”、“50”、“P”三路火线，标有“31”字样的导线为搭铁线。
1)标有“30”（或“30-A”)字样的电源线为常火线。
直接与蓄电池连接，中间不经过任何开关，无论汽车处于行驶状态还是停止状态，其电压都等于电源电压(12~14V)。
“30”号电源线的电源专门供给停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等在发动机熄火时需要用电的电器设备使用。
2)标有“15”（或“15-B”)字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。
“l5”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用，如仪表及报警灯、发电机励磁绕组、点火系统等。
3)标有“X”（或“X-C”)字样的电源线为大容量用电设备的电源正极。
只有在汽车发动机运转时，由其供电的用电设备方能接通使用。
如后风窗除霜器、空调系统的鼓风电动机、刮水器电动机、前照灯及雾灯等（来自卸荷继电器的供电线)。
4)数字31代表搭铁线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线，无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点；P线代表驻车灯线，在点火开关关掉拔掉钥匙的挡位上通电，当将驻车灯开关（转向灯开关)拔到某一侧时，某一侧的前后示宽灯亮。
2．所有电路都是纵向排列，不互相交叉电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。
例如在图9 -12中，某一条线路的上半段电路在电路序号为116的位置上，下半段电路在电路序号为147的位置上，在上半段电路的终止处画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。
3．整个电路以继电器盘为中心大众汽车电路图在所示线路直向的同时，还表达了线路的结构情况。
继电器盘的正面插有各种继电器和熔丝。
汽车电路图的基本类型
汽车电路图的基本类型汽车电器电路是用选定的导线将全车所有的电器设备相互连接而成的直流电路，也是一个完整的供、用电系统。
要想学修汽车电器电路，首先要学会看懂图。
了解汽车电路图的类型及其内在的联系和组成特点，对于看图很有帮助。
汽车电路图的基本类型汽车电器电路有部分电路和整车电路之分，相应地，也就有部分电路图和整车电路图之分。
(1)部分电路部分电路即局部电路或称为单元电路，通常有电源电路、启动电路、点火电路、照明电路、信号及仪表电路等。
(2)整车电路整车电路即汽车电器总电路，通常是将汽车上各种电器设备按照它们各自的工作特点和相互的联系，通过各种开关、保险等装置，用导线把它们合理地连接起来而构成的一个整体电路。
常见的整车电路图有三种：一种是汽车电器布线图(也称为线路图)，通常是根据汽车电器的外形，采用相应的图形符号进行合理布线;另一种是汽车电路原理图，根据国家或有关部门制定的标准，用规定的图形符号绘制的较简单的电路;还有一种就是线束图，线束图主要说明哪些电路的导线汇合在一起成线束，与何处进行连接等。
汽车电器线路图汽车电器线路图是电器设备之间用导线相互连接的真实反映，它所连接的电器设备的安装位置、外形和线路走的路径与实际情况一致，便于对汽车电器故障进行判断与排除。
汽车电器线路图在图的画法上，比较注重电器设备在汽车上的实际位置。
例如，通常图左边一般代表汽车的前部，图的右边则代表汽车的尾部。
同时，图中的电器设备大多数以实物轮廓的示意形状表示，给人以真实感。
那些实际安装布置时走向相同的连接导线也尽可能画在一起。
汽车电器线路图类似于无线电设备的实物接线图。
其优点是较好地再现了电路的实际情况，缺点是识读比较困难。
汽车电路原理图汽车电路原理图也称电路简图，通常是由电路线路图简化而来的。
这种图的作用是表达电路的工作原理和连接状态，不讲究电器设备的形状、位置和导线走向的实际情况。
汽车电器电路简图类似于无线电设备的电原理图。
汽车电路图及其应用 20个基本电路图讲解
《汽车电路图及其应用 20个基本电路图讲解》摘要：电路图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。
汽车电路图是将汽车电源、起动系统、点火系统、照明、仪表、电子控制装置及辅助装置，按照它们各自的工作特点及相互的内在联系，通过开关、导线、熔断器、继电器等连接起来所构成的一个完整的整体。
通过电路图可以知道实际电路的情况。
汽车电路图的表达方法有：线路图、电路原理图、线束图、接线图四种。
关键词：电路图；表达方法；应用一、汽车电路图概述电路图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。
通过电路图可以知道实际电路的情况。
这样，我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了；在设计电路时，也可以从容地在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装，通过调试、改进，直至成功；而现在，我们更可以应用先进的计算机软件来进行电路的辅助设计，甚至进行虚拟的电路实验，大大提高了工作效率。
汽车电路图是将汽车电源、起动系统、点火系统、照明、仪表、电子控制装置及辅助装置，按照它们各自的工作特点及相互的内在联系，通过开关、导线、熔断器、继电器等连接起来所构成的一个完整的整体。
汽车电路图是汽车电工、汽车电气技术员不可缺少的极其重要的维修资料，也是汽车专业的学生必须掌握的学习资料。
作为现代汽车电工，要想提高汽车电器理论水平，就要重视对汽车电路图的学习、掌握和应用。
组成汽车电路图的基本原则是在电工技术中所提到的电路“三要素”。
即：任何一条电路都得由电源、中间环节和负载组成。
电源包括交流发电机和蓄电池；中间环节包括开关、熔断器、继电器、导线……；负载包括喇叭、灯、电动机等各种用电设备。
维修汽车电器时，大家感到轿车电路不好修，难度大，其实只是轿车的“中间环节”略微复杂而已。
因此，在分析汽车电路时，一定要从汽车电路组成的三要素这基本原则出发，准确无误地任何一个系统电路的电源、中间环节和负载之间的内在联系和组成。
汽车电路图、原理框图、线束图、元器件布置图的识读技巧与要点
汽车电路图、原理框图、线束图、元器件布置图的识读技巧与要点一汽车电路图的识读技巧1. 分清汽车电路的三类信号想要读懂汽车电路图就必须把电的通路理清楚，即某条线是什么信号，该信号是输入信号、输出信号还是控制信号以及信号起什么作用，在什么条件下有信号，从哪里来，到哪里去。
电源：要理清楚蓄电池或经过中央控制盒后的电源都供给了哪些元件。
与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路；与接地点连接的导线在到达用电器之前为接地电路。
汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。
信号：汽车电路中常见的是各种开关输入信号和传感器输入信号。
传感器经常共用电源线、接地线，但决不会共用信号线。
我们在分析传感器电路时，可用排除法来判断电路，即排除其不可能的功能来确定其实际功能，如分析某一具有三根导线的传感器电路时，如果已经分析出其电源电路、接地电路，则剩余的电路必然为信号电路。
控制：控制信号主要由控制单元送出，它分布在各个执行器电路中，如点火电路中的点火信号、燃油喷射控制电路中的喷油信号、空调控制电路中控制压缩机运转的控制信号等。
在汽车电路中，我们会看到执行器共用电源线、接地线和控制线的情况，2. 将电路化繁为简根据上面提到的三类信号，再根据电气系统工作的基本原则可以将电路区分为电源电路（正极供电）、接地电路（回到负极构成回路）、信号电路、控制电路。
3. 正确判断电路的串并联关系识读汽车电路图时注意各元器件的串、并联关系，特别是不同器件的公用电源线、公用接地线和公用控制线的情况。
4. 导线功能的区分直接连接在一起的导线（也可由熔丝、接点连接）必具有一个共同的功能，如都为电源线、接地线、信号线、控制线等。
凡不经用电器而连接的一组导线若有一根接电源或接地，则该组导线都是电源线或接地线。
5. 判断导线是否共用在汽车电路图中部分导线会被公用，如部分接地和供电。
有些传感器会经常公用电源线、接地线，但绝不会公用信号线。
部分执行器会公用电源线、接地线，有些还会公用控制线。
了解汽车电路图的一般规律
了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
四、熟悉开关作用开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：1 ．在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
汽车电路图的种类以及基本的识读方法
汽车电路图的种类以及基本的识读方法汽车电路图是一种将汽车电器和电子设备用图形符号和代表导线的线条连接在一起的关系图，是对汽车电器的组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明。
电路图中表示的是不同电路相互之间的关系及彼此之间的连接，通过对电路图的识读，可以认识并确定电路图上所画电气元件的名称、型号和规格，清楚地掌握汽车电气系统的组成、相互关系、工作原理和安装位置，便于对汽车电路进行检查、维修、安装、配线等工作。
根据汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图，常见的电路图有原理框图、电路原理图、接线图、线束图与电气设备定位图。
一、原理框图原理框图是用框图的形式来表达其原理，它的作用在于能够清晰地表达比较复杂的原理。
由于汽车的电气系统较为复杂，为概略地表示各个汽车电气系统或分系统的基本组成、相互关系及其主要特征，常采用原理框图。
原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，不必画出元器件和它们之间的具体连接情况，它对内容的描述是概略的，但对于汽车电路的分析和维修有很大的帮助。
原理框图通常采用方框符号或者带注释的框绘制，带注释的框应用比较广泛，其框内的注释可以是文字，可以是符号，也可以同时采用文字和符号。
下图所示为日产天籁点火系统原理框图。
原理框图识读方法：熟悉各车系常用电器的图形符号及方框符号；仔细阅读图中的注释，了解原理框图的绘制方法和特点；理解各功能单元电路的基本作用。
二、电路原理图电路原理图是利用电气符号将每一个系统合理地连接起来，能简明清晰地反映汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。
其优点是图面清晰、简单明了、通俗易懂，便于分析、查找电路故障。
电路原理图分为整车电路原理图和局部电路原理图。
汽车的整车电路原理图是由若干个局部电路原理图组成的。
整车电路原理图是一幅完整的全车电路图，能反映全车电路各系统之间的相互关系。
在此图上能建立起电位高、低的概念。
其负极搭铁电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极电位最高，用最上面的那条线表示。
汽车电路图的基础知识
识读汽车电路图的基础知识随着汽车工业的发展，现代汽车电器设备日益增多，汽车电路也日趋复杂。
要修好汽车电器设备必须读懂和掌握汽车电路图。
下面我主要介绍一下汽车电路图的种类和识读电路图的基本方法。
一、电路图的种类和基本特点汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。
1、线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。
线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。
其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。
识读线路图的要点是：对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。
原理图的特点2、原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。
原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。
识读原理图的要点是：识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；识读电路设备所处的分线路走向；识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。
3、线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。
线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。
安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。
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（汽车行业）汽车电路图的类型与绘制原则汽车电路图的类型和绘制原则汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车电器的构造组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示图。
电路图中表示的是不同电路相互之间的关系及彼此之间的连接，通过对电路图的识读，能够认识且确定电路图上所画电器元件的名称、型号和规格，清楚地掌握汽车电器系统的组成、相互关系、工作原理和安装位置。
便于对汽车电路进行维修、检查、安装、配线等工作。
因为汽车电器元件的外型和结构比较复杂，所以采用国家统壹规定的图形符号和文字符号来表示电器元件的不同种类、规格及安装方式。
另外，根据汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图，主要有原理框图、电路原理图、敷线图和线束安装图。
壹、原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。
所谓原理框图是指用符号或带注释的框，概略表示汽车电器基本组成，相互关系及其主要特征的壹种简图。
原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，它对内容的描述是概略的，用来表示系统或分系统基本组成的是图形符号和带注释的框。
原理框图是从总体上来描述系统或分系统的，它是系统或分系统设计初期的产物，是依据系统或分系统按功能依次分解的层次绘制的。
图1-2-1和图1-2-2是汽车全车电器系统的原理框图，其中图1-2-2是汽车信号系统展开的原理框图。
图1-2-1汽车全车电器系统原理框图搭铁 图1-2-2汽车信号系统原理框图 二、电路原理图1、概述为了详细表示实际设备或成套装置电路的全部基本组成和连接关系，便于详细理解作用原理，需要绘制电路原理图（也称电路图或电气线路图）。
所谓电路图是根据国家颁布的有关技术标准，用图形符号、文字符号，以统壹规定的方法，把电路画在图纸上。
它是电气技术中使用最广泛的壹种重要的电路简图，具有电路清晰，简单明了，便于理解电路原理的特点。
汽车电路图是用电器图形符号，按工作顺序或功能布局绘制的，详细表示汽车电路的全部组成和连接关系，不考虑实际位置的简图。
电路图具有以下的特点（1）对全车电路有完整的概念。
它既是壹幅完整的全车电路图，又是壹幅互相联系的局部电路图，重点、难点突出，繁简适当；（2）图上建立起电位高低的概念。
负极搭铁电位最低，用图中最下面壹条导线表示；正极火线电位最高，用最上面的壹条导线表示。
电流方向基本上是从上到下，电流流向从电源正极→开关→用电器→搭铁→电源负极，节省了迂回曲折走迷路的时间；（3）尽可能减少导线的曲折和交叉。
调整位置，合理布局，图面简洁清晰图形符号照顾元件外形和内部结构，便于联想分析，易读、易画；（4）电路系统的相互关联关系清楚。
发电机和蓄电池间，各电路系统之间连接点尽量保持原位，熔断器、开关、仪表的接法和原图吻合。
其缺点是图形符号不规范，易各行其道，不利于交流。
2、电路图的用途电路图具有以下用途：（1）便于详细理解表达对象的线路布置；（2）为检测、寻找故障、排除故障提供信息（有时需借助于其他文件，如维修手册和接线图等）；（3）为绘制接线图提供依据（有时需借助于结构图样的补充信息）；由于电路图描述的连接关系仅仅是功能关系，而不是实际的连接导线，因此电路图不能代替敷线图。
3、电路图的绘制方法（1）元器件的表示方法电路图的壹个重要特征是元器件采用国家标准所规定的图形符号来表示。
绘图时国家标准中规定的图形符号均可选用。
有些元器件没有国家标准对应的图形符号，可根据标准中给出的规则，使用壹般符号、基本符号来派生所需要的新符号。
图1-2-3所示的手动控制非自动复位的三极多位开关就是使用壹般符号和基本符号派生出来的。
对于不常用的符号，应增加文字注释，以便于理解，如图1-2-4所示。
对于新研制的元器件，在尚无标准的图形符号之前，可采用其简化的外型图来表示，以便于反映该元器件的工作原理。
图1-2-3派生图形符号示例图1-2-4图形符号加文字说明示例为了便于对电路进行分析和检查，在电路图中除了用图形符号表示元器件外，仍应在图形符号旁标注项目代号，必要时仍应在图形符号旁标注元器件的主要技术参数。
（2）图形符号的布置在电气系统中，有大量的元器件的驱动部分和被驱动部分采用机械连接，如继电器、按钮开关、光电偶合器等都属于这壹类。
其表示方法有3种：集中表示法、半集中表示法和分开表示法，不管采用何种表示方法，所给出的信息量都是相等的，在同壹张图纸上能够根据需要使用壹种或同时使用几种表示方法。
①集中表示法集中表示法是把元器件各组成部分的图形符号绘制在壹起的方法，如图1-2-5所示。
其特点是易于寻找项目的各个部分，元器件整体印象完整，但仅适用于较为简单的电路。
图1-2-5集中表示法示例②半集中表示法半集中表示法是把壹个元器件某些组成部分（不是全部）的图形符号在图上分开布置，它们之间的关系用机械连接线表示的方法，如图1-2-6所示，机械连接线用虚线表示，能够是直线，也能够折弯、分支和交叉。
其特点是可减少电路连接线的往返和交叉，使图面清晰，便于识读。
可是，会出现穿越图面的机械连接线，所以适用于壹般电路，对于复杂电路，由于穿越图面的机械连接线过多，不采用这种方法。
③分开表示法分开表示法把壹个元器件的各组成部分的图形符号在图上分开布置，它们之间各部分的关系用项目代号表示的方法，如图1-2-7所示。
显然，分开表示法既减少了电路连接线的往返和交叉，又不会出现穿越图面的机械连接线，所以在实际中得到广泛应用。
可是，为了寻找被分开的各部分，需要采用插图或表格等检索手段。
图1-2-6半集中表示法示例图1-2-7分开表示法示例在图上，把分解绘制在图中不同位置的同壹项目不同部分的图形符号，集中绘制在壹起且给出位置信息就成为插图，如图1-2-8所示。
插图能够和该项目的驱动部分的图形符号对齐，也能够集中布置在图的空白处，甚至仍能够绘制在另壹张图纸上，当然，把插图直接绘制在紧靠驱动部分的图形符号旁，见图是最方便的。
在图上，把分散绘制在图中不同位置的同壹项目不同部分的图形符号，集中在壹张表格中，绘制方法如图1-2-9所示。
表格中的名称能够用图形符号来代替，表格应和驱动部分的图形符号对齐。
在采用电路编号法表示图中元器件位置的图上，表格中的位置信息就是电路编号。
图1-2-8插图示例图1-2-9表格示例（3）电路和导线的排列电路的安排要求有清楚、壹目了然的图示效果，各个电路的排列必须优先采用从左到右、从上到下的原则，尽可能用直线、无交叉点、不改变方向的标记方式。
另外，作用方向应和电路图边沿平行，如果出现许多平行线重叠成堆的情况，那么可将其编组，通常是把三条线集中为壹组，留出距离，再表示下壹组线，如图1-2-10所示表示多条平行线的分组画法。
图1-2-10多条平行线分组画法（4）分界线和边框电路的各部分用点划线或边框线限制，以此表明仪器、部件功能或结构上的属性。
在汽车电气设备中，用点划线表示仪器和电器中不导电的边框，这种图示不总是和开关外壳相壹致，也不用来表示仪器的地线。
（5）区段识别区段识别符号标注在电路图的下沿，有助于更方便地寻找电路部件，以往区段识别标记也称为电路，可能的标记方式有3种：①用连续数字以相同的距离从左到右标注如：1234567……②标明电路区段的内容如：③之上俩种方法的结合如：（6）标注利用字母和数码可对设备、部件或电路图中线路符号作标注，标注位于线路符号的左边或下边，如果设备的定义明确，标准内所规定的几种设备可不作标注。
3、电路图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同，各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异，甚至同壹国家不同X公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此，掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。
（1）认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间壹壹对应的关系，这样才能快速准确地识图。
（2）掌握回路的原则在电学中，回路是壹个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何壹个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
壹个用电器要想正常工作，总要得到电能。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同壹电源的负极，在这壹过程中，只要有壹个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：①从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同壹电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同壹电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
②在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为壹谈，不能从壹个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另壹个电源的负极，这种做法，不会构成壹个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调，回路是指从壹个电源的正极出发，经过用电器，回到同壹电源的负极。
（3）熟悉开关作用开关是控制电路通断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意和开关有关的5个问题：①在开关的许多接线柱中，注意哪些是接直通电源的？哪些是接用电器的？接线柱旁是否有接线符号？这些符号是否常见？②开关共有几个档位？在每个档位中，哪些接线柱通电？哪些断电？③蓄电池或发电机人电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？这个开关是手动的仍是电控的？④各个开关分别控制哪个用电器？被控用电器的作用和功能是什么？⑤在被控的用电器中，哪些电器处于常通？哪些电路处于短暂接通？哪些应先接通，哪些应后接通？哪些应单独工作？哪些应同时工作？哪些电器允许同时接通？如图1-2-11所示汽车的点火开关，该开关为手动开关，用阿拉伯数字1、2、3、4表示接线柱，用0、I、Ⅱ、Ⅲ表示开关的档位。
从图中可见出：开关拨至I档，接线柱1、2、3连接；开关拨至Ⅱ档，接线柱1、2、4连接；开关拨至Ⅲ档，接线柱1、3连接。
图1-2-12为手动车灯总开关，该开关有三个工作位置0、1、2，三个接线柱A、B、C。
从图中可见出：A接线柱接电源，B、C接线柱接用电设备。
开关在“0”位用电设备都不工作，开关在“1”位接在“B”上的用电设备工作，开关在“2”位接在“B”、“C”上的用电设备同时工作。
图1-2-11汽车点火开关图1-2-12手动车灯总开关（4）了解汽车电路图的壹般规律①电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线，在电路原理图中壹般画在电路图的上部。
②标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态，即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通和截止视具体情况而定。