技术创新在铁路运输中的作用
铁路业务创新实施方案
铁路业务创新实施方案
随着社会经济的不断发展，铁路运输在我国的地位日益重要。
为了适应市场需
求和提高服务质量，铁路业务创新实施方案显得尤为重要。
本文将从技术创新、管理创新和服务创新三个方面，提出铁路业务创新的具体实施方案。
一、技术创新方案。
1.引入先进的列车调度系统，实现列车运行的智能化调度，提高列车运行效率，缩短列车运行时间。
2.推广高铁技术，提高铁路运输速度和安全性，满足人民群众对出行的高效、
便捷需求。
3.加强铁路信号设备的更新换代，提高信号传输的准确性和及时性，降低事故
风险。
二、管理创新方案。
1.建立全面的客运服务体系，包括车票预订、站内导航、旅客服务等，提高旅
客出行体验。
2.优化货运运输组织，提高货运效率，降低运输成本，满足市场对货运的不同
需求。
3.加强人才培养和管理，建立科学的人员激励机制，提高员工积极性和服务意识。
三、服务创新方案。
1.开发智能化车站服务系统，提供便捷的购票、取票、候车等服务，提高车站
服务效率。
2.推广无线网络覆盖，为旅客提供便捷的网络连接，满足旅客在车站和列车上
的网络需求。
3.加强与其他交通运输方式的衔接，提供便捷的换乘服务，提高铁路运输的综
合竞争力。
综上所述，铁路业务创新实施方案需要从技术、管理和服务三个方面全面推进。
只有不断创新，铁路业务才能更好地适应市场需求，提高运输效率，为社会经济发展做出更大的贡献。
希望相关部门能够积极落实这些创新方案，推动铁路业务不断向前发展。
关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考
运营管理关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考苗蕾1，蔡德钩2，罗健3，杨素鹏4，吴新平5，吴鑫6，赵鹏7，赵庆宇8（1.中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部，北京100844；2.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，北京100081；3.中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院，天津300300；4.中国铁路济南局集团有限公司济西站，山东济南250000；5.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头站，内蒙古自治区包头014000；6.中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西站，内蒙古自治区包头014000；7.中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段，黑龙江哈尔滨150000；8.中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳货运中心，辽宁沈阳110000）摘要：健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求，是铁路现代化科技创新体系的重要内容，更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。
调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题，深入剖析问题原因，提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标，从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面，提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议，为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。
关键词：铁路；国有企业；铁路局集团公司；科技创新；创新体系中图分类号：G311；U2 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2023）11-0079-08DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.05.10.0020 引言科技创新是推动中国式现代化的强劲引擎［1-2］。
铁路作为推动科技强国建设的关键领域，承担着服务和支撑中国式现代化建设“火车头”的重大使命。
铁路局集团公司是铁路运输生产的核心力量，研究并充分发挥其在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）现代化科技创新体系中的作用具有重要意义。
高速铁路技术创新与工程技术管理
高速铁路技术创新与工程技术管理高速铁路技术的快速发展不仅改变了人们的出行方式，也对现代工程技术管理提出了更高的要求。
高速铁路技术的创新与工程技术管理密不可分，一方面是技术创新的推动，另一方面是工程技术管理的有效实施。
本文将从技术创新和工程技术管理两个方面展开讨论，探索高速铁路技术创新与工程技术管理的关系和发展趋势。
一、高速铁路技术创新高速铁路技术的创新始终是推动行业发展的主要动力。
在技术层面，高速铁路技术的创新主要包括车辆、轨道、供电、通信、信号等方面。
随着科技的发展和应用，高速铁路技术不断推陈出新，为铁路运输提供了更加安全、快速、舒适、环保的服务。
最具代表性的就是中国的高铁技术，这项技术以其高速度、大运量、高效率、低耗能等特点，已成为全球范围内高速铁路建设的领先者。
在车辆方面，高速列车的设计结构、动力系统、安全系统等方面不断进行改进和优化，以提高运行速度和安全性能；在轨道方面，采用新材料、新工艺，提高轨道的平顺度和稳定性，减小运行阻力，增强运行的安全性和稳定性；在供电、通信和信号方面，引入新的技术手段，提高了整个系统的运行效率和安全性。
这些技术创新推动了高速铁路的快速发展，也为工程技术管理提出了更高的要求。
二、工程技术管理工程技术管理是指在工程项目的设计、施工、运营过程中，对项目进行有效的规划、组织、指挥、协调、控制和监督，确保项目按照预期的要求完成及达到预期的效果。
高速铁路工程技术管理需要充分考虑技术创新的应用和需求，保障工程质量和安全性，在项目的各个阶段进行全面有效的管理。
在高速铁路项目中，工程技术管理需要关注以下几个方面：1. 技术规划与设计管理在项目初期，需要进行技术规划与设计管理，包括确定技术方案和标准、提出设计要求、进行技术经济分析等工作。
在这一阶段，需要充分考虑技术创新的应用，确保项目具有先进性、可靠性、经济性和可维护性。
2. 施工管理在项目的实施阶段，需要进行施工管理，包括工程进度、质量、安全、成本等方面的管理。
人工智能在高速铁路中的应用
人工智能在高速铁路中的应用随着科技的发展和人类对未来的探索，人工智能在各个行业中得到了广泛应用。
高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，具有速度快、安全性高和能耗低等优势，已经成为人们出行的重要选择。
同时，高速铁路也是人工智能技术的广泛应用领域之一，能够通过大数据分析、图像识别、自动化控制等手段，提高铁路运输的效率和安全性。
一、大数据分析高速铁路的运营涉及到大量的数据，如列车运行时间、列车到达时间、旅客上下车人数、车站客流量等。
传统的手工统计方式不仅耗时耗力，而且容易出现统计错误。
通过人工智能技术的大数据分析能够更加精准地获得这些数据，帮助铁路公司在运输规划、列车编组、站点设置等方面做出更优秀的决策。
例如，中国的京沪高铁就采用了大数据分析技术，能够实时监控列车的位置和运行状态，从而减少列车故障和延误情况的发生。
二、智能安全防护高速铁路系统长期处于高速运行状态，其中安全是尤为重要的问题。
人工智能技术能够通过运用图像识别、声学识别等技术，对列车的运行状态进行实时监测，从而预防可能出现的安全事故。
例如，利用高清摄像技术，可以对铁路轨道上的异物、破损、内斜等进行实时监测，预防列车在行驶过程中发生意外事故。
此外，智能安全防护系统还可以通过智能机器人、无人机等技术来实现，开展一些高风险、危险性较大的检修和维修工作。
三、智能调度控制高铁系统具有复杂的运输机制，管理和调度工作通常是由专业的调度人员来完成。
而人工智能技术的出现，不仅可以有效地提高调度效率，还可以在列车调度中实现更加精准和智能化的管理。
例如，在列车运营过程中，车速等参数可以依据繁忙的车流量实时调整，并对车流的交通状态进行预测和评估。
智能调度控制还可以协助判定车站和高速铁路设施的使用情况，进一步规范管理，并减少因人为因素所导致的故障。
四、高智能服务通过人工智能技术的应用，开发出更加高智能的高铁服务系统将大大提高旅客的出行体验和满意度。
例如，铁路公司可以通过智能影像识别、智能分析等技术开发出智能化的检票系统，将自动识别、智能比对和大数据分析等技术应用于车站进站检查、旅客安检等环节，大大缩短了乘客排队等候的时间。
铁路技术创新工作总结报告
铁路技术创新工作总结报告
近年来，铁路技术创新工作取得了显著的成绩，为铁路行业的发展注入了新的
活力。
在这篇报告中，我们将总结铁路技术创新工作的成果和经验，展望未来的发展方向。
首先，铁路技术创新在高速铁路建设方面取得了重大突破。
通过引进先进的轨
道技术和信号系统，我国的高速铁路网络不断扩大，运行速度和安全性得到了大幅提升。
同时，新型的高速动车组列车也在不断研发和投入使用，为旅客提供更加舒适、便捷的出行体验。
其次，铁路技术创新在智能化和信息化方面取得了显著进展。
通过引入先进的
大数据分析和人工智能技术，铁路运输管理和调度效率得到了大幅提升，同时也为旅客提供了更加个性化的服务体验。
此外，智能化的车站设施和安全监控系统也为铁路运输安全和便捷性提供了有力保障。
再者，铁路技术创新在环保和节能方面也取得了重要成果。
新型的轨道材料和
动力系统的应用，使得铁路运输的能源消耗大幅减少，同时也减少了对环境的影响。
此外，铁路运输的装备和设施也在不断优化和升级，为可持续发展提供了坚实的基础。
总的来说，铁路技术创新工作在多个方面取得了显著成就，为铁路行业的发展
注入了新的活力。
然而，我们也清楚地意识到，铁路技术创新工作仍然面临着许多挑战和机遇。
未来，我们将继续加大对铁路技术创新的投入和支持，加强国际合作，不断提升铁路技术水平，为建设世界一流的铁路网络而努力奋斗。
铁路技术创新工作总结报告至此结束。
让我们共同期待铁路行业更加美好的未来！。
中国高速铁路建设科技创新之成果
中国高速铁路建设科技创新之成果中国高速铁路建设科技创新在过去几十年中取得了显著的成果，不仅在国内得到了广泛的认可，也在国际上赢得了声誉。
这些成果包括技术创新、工程管理和服务品质等多个方面。
本文将从这些不同的角度介绍中国高速铁路建设科技创新之成果。
一、技术创新1. 列车设计和制造：中国高速铁路采用了自主研发的动车组技术，具备了更高的速度和更低的能耗。
同时，技术创新也提高了列车的安全性和乘坐舒适性。
2. 轨道技术：中国高速铁路采用了独特的复合轨道技术，有效地提高了线路的承载力和稳定性。
这项创新使得列车能够以更高的速度行驶，同时减少了设备维护所需的人力和物力资源。
3. 信号与通信技术：中国高速铁路引入了先进的信号与通信技术，实现了列车的自动控制和运行管理。
这项创新不仅提高了运行的准时性和可靠性，还大大减少了人工操作的风险。
4. 结构材料和施工技术：中国高速铁路采用了新型的结构材料和施工技术，提高了线路和车辆的耐久性和安全性。
这项创新使得高速铁路能够适应各种复杂的气候和地质条件，同时减少了维护和修缮的成本。
二、工程管理1. 整体规划：中国高速铁路建设科技创新首先在规划阶段就具备了系统性和综合性。
通过整体规划，高速铁路能够与其他交通工具和城市发展相协调，提高了整个交通系统的效率。
2. 项目管理：中国高速铁路建设采用了先进的项目管理方法，实现了资源的优化配置和进度的控制。
这些创新使得高速铁路建设能够高效地进行，同时降低了成本和风险。
3. 资金筹措：中国高速铁路建设科技创新不仅体现在技术和工程上，也体现在资金筹措方面。
中国政府通过多种渠道和方式进行资金筹措，确保了高速铁路建设的顺利进行。
三、服务品质1. 线路覆盖和可达性：中国高速铁路建设科技创新通过增加线路覆盖和提高可达性，大大方便了人们的出行。
高速铁路连接了许多城市和地区，使得旅客能够以更快速和便捷的方式到达目的地。
2. 乘客体验：中国高速铁路在服务品质方面也进行了创新。
铁路技术创新工作总结报告
铁路技术创新工作总结报告
近年来，铁路技术创新工作取得了长足的进步，为我国铁路建设和运营提供了
强大的支持。
在这个过程中，我们不断探索创新，不断突破技术难题，取得了一系列重大成果，为铁路行业的发展注入了新的活力。
首先，我们在铁路建设方面取得了显著成绩。
通过引进先进的建设技术和设备，我们成功实现了铁路线路的高速化、电气化和自动化。
这些技术创新大大提高了铁路的运输能力和效率，为我国的经济发展和社会进步做出了重要贡献。
其次，我们在铁路运营方面也取得了令人瞩目的成就。
通过引进先进的列车运
行控制系统和智能化调度系统，我们成功提高了铁路的运行安全性和准点率。
同时，我们还开发了一系列智能化设备，如智能车站、智能票务系统等，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。
此外，我们还在铁路维护和管理方面进行了一系列技术创新。
通过引进先进的
检测设备和维护工艺，我们成功提高了铁路设施的可靠性和耐久性，延长了设施的使用寿命，减少了维护成本，提高了运营效益。
总的来说，铁路技术创新工作取得了显著成绩，为我国铁路行业的发展注入了
新的活力。
然而，我们也清醒地认识到，铁路技术创新工作仍面临着诸多挑战和困难。
我们需要进一步加强基础研究，加大科研投入，不断提高自主创新能力；我们还需要加强国际合作，吸收国外先进技术和经验，推动我国铁路技术水平向世界先进水平迈进。
在未来的工作中，我们将继续坚持创新驱动发展的理念，加强技术研发和转化，不断提高铁路技术水平，为我国铁路行业的可持续发展作出更大的贡献。
让我们携起手来，共同努力，为铁路技术创新工作再创辉煌！。
铁路运输中的大数据应用研究
铁路运输中的大数据应用研究在当今数字化时代，大数据已成为各行各业创新发展的重要驱动力。
铁路运输作为国家经济的命脉和重要的交通运输方式，也正积极拥抱大数据技术，以实现更高效、更安全、更优质的运营服务。
一、大数据在铁路运输中的重要性铁路运输系统庞大而复杂，涉及到列车调度、客运服务、货运管理、设备维护等多个环节。
大数据的应用能够帮助铁路部门更好地理解和应对这些复杂的运营需求。
首先，大数据有助于提高运输效率。
通过对海量的列车运行数据、车站客流量数据等进行分析，可以优化列车的运行时刻表，合理安排车次和编组，减少列车的闲置和等待时间，从而提高铁路线路的利用率和运输能力。
其次，大数据能够提升服务质量。
借助乘客的购票信息、出行偏好数据等，铁路部门可以为乘客提供个性化的服务，如精准的票务推荐、舒适的座位选择、便捷的换乘方案等，增强乘客的出行体验。
再者，大数据对于保障运输安全至关重要。
实时监测和分析列车设备的运行状态数据、轨道的检测数据等，可以及时发现潜在的安全隐患，提前进行维护和修理，降低事故发生的风险。
二、大数据在铁路运输中的具体应用1、列车调度与运营管理利用大数据技术，铁路调度部门可以实时获取列车的位置、速度、载重等信息，结合线路的状况、天气条件等因素，进行智能的调度决策。
例如，在遇到突发情况（如恶劣天气、设备故障）时，能够快速调整列车的运行路径和速度，确保运输的连续性和安全性。
同时，通过对历史运营数据的分析，可以发现运输中的瓶颈环节和规律，为优化线路规划、改进基础设施提供依据。
比如，某段铁路在特定时间段经常出现拥堵，通过大数据分析原因后，可以采取扩建线路、增加信号设备等措施来改善。
2、客运服务优化在客运领域，大数据可以实现精准的客流预测。
通过分析历年的客运数据、节假日出行规律、旅游热点地区的客流量变化等，提前做好运力调配和票务安排。
例如，在春运、国庆等高峰期，增加热门方向的列车车次，满足旅客的出行需求。
此外，基于大数据的客户关系管理系统能够为旅客提供个性化的服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 技术创新在铁路运输中的作用 作者：杨巨兵 来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2015年第07期
摘 要：铁路运输是我国运输体系中的重要组成部分，由于其内部管理体制的弊端以及外部行业的竞争压力，铁路运输企业正面临着改革重组的困境。技术创新是改革的重要出口之一，对于铁路运输企业的改革具有重要的推动作用；本文对我国铁路运输企业通过技术创新实现企业改革的必要性做了系统分析，在此基础上详细阐述了技术创新的影响因素及企业应采取的相应措施。
关键词：技术创新；铁路运输；改革 1 概述 铁路运输是我国运输体系中的重要组成部分，由于时代的发展，科技的进步，我国铁路运输业正面临着来自于内部和外部的挑战。铁路运输企业内部存在的问题，一方面铁路运输企业内部管理体系不健全，面临着政企分开、资产经营、扭亏为盈、下岗分流的艰巨任务，以提高铁路运输企业的市场竞争力；另一方面随着科学技术的不断发展，我国铁路高速、重载运输的发展对机车牵引技术、通信技术、车辆检测技术、线路维修技术、行车安全组织技术等提出了更为严格的要求，为适应新技术的发展要求，铁路运输企业必须进行技术创新。
除内部问题外，铁路运输企业还面临着外部行业发展带来的挑战。航空运输、公路运输以及航海运输等多种运输行业的兴起与发展给铁路运输行业提出了巨大的挑战。铁路运输企业要在内忧外患的市场竞争中取得胜利，就需要在运输速度和运输质量方面不断提升，打造安全、快速、便利、舒适的运输服务体系。铁路运输企业要实现这一目标，应积极应用创新的知识及技术，不断完善现有的服务产品及服务质量。
2 技术创新对铁路运输业发展的作用 2.1 技术创新的主要内容 2.1.1 铁路运输企业技术创新的首要任务是配置基础设备 铁路运输行业基础设备包括机车、车辆、信号、钢轨、通信、供电、站场等多种设备，是铁路运输企业正常运行所需的最基本的设备系统。铁路运输企业技术创新，首先完成及储备的配置工作，这一工作是一项涉及面广、复杂的、综合的、难度极大的工程，需要多个单位的共同参与才能完成。铁路运输企业及相关部门应在《铁路主要技术政策》的指引和规范下，由铁道部统一规划，以铁路运输企业为主导，对既定发展计划进行具体的实施，不断完善和发展铁路运输部分的基础设备，增强其市场竞争力。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 2.1.2 技术创新的重要内容是基础设备的技术应用研究 铁路干线当前所用的基础设备主体部分为引进国外设备，大多数是铁路科研部门的科技成果的转化，代表了当前铁路科技发展的最高水平。科技成果的效益不仅与工业产品的质量及性能有关，还与后期的管理及应用具有重要关系，这就需要解决基础设备结构合理化及搭配等各项问题，如信号与行车密度、调度要求的匹配、钢轨重量与通过总重、轴重匹配等问题。还应加强技术培训力度，通过专业化的技术培训，提高工作人员的职业素养，提高设备的利用效率；最后解决技术性问题，如弓网或轮轴关系引起的运用问题等。
2.1.3 设备维修及管理技术的创新 为保障铁路运输部门的正常运行，应建立健全基础设备维修及管理体系，保障基础设备的运行状态良好。维修与管理及运用处于同等重要的位置，做好设备维修管理工作，是保证先进生产力要素充分发挥其实用价值，体现其经济效益的关键环节。设备维修及管理工作需要耗费大量的机构编制、人员配置、物资投入，因此，铁路运输企业应高度重视维修及管理技术的创新。
2.1.4 做好科技成果的转化工作，使其成为企业新的经济增长点 科研工作可分为两个层次，一是铁路部门统一规划的研究项目，如具有重大、综合特点的R&D项目，这一类项目主要是研究不同温度下重轨铺设试验、不同条件下牵引重量的提升、运行速度的提升试验等专业性强的技术类科研；另一类是针对现有的运能、安全、效率、服务等技术进行提升的科研公关，这一类科研工作主要依靠铁路运输企业完成。铁路运输企业的科技成果转化是推广应用科研成果转化形成的基础设备及零部件，以及将新的科研成果纳入新的生产工艺，从而形成新的产品或新的产业。从铁路运输企业的角度看，后者的转化工作是急需加强的，这是企业新的经济增长点。
2.1.5 做好与营销相关的技术创新 营销是铁路运输体系的总要组成部分，做好营销相关的技术创新，可提高铁路运输系统的服务水平，增强其竞争力。客运方面利用计算机售票、客票预定预售服务、利用互联网开展异地售票取票服务、专业化的引导提示及广播、危险物品的检测、票据检测、包裹托运服务办理等服务；货运方面可采取微机制票、货场内的装卸搬运、门到门的运输服务等。以上各项服务均可依托技术进步，提高工作的技术含量，从而提高铁路运输业额营销水平及服务水平。
2.1.6 提高铁路运输企业管理的科学性 铁路运输企业的经营管理模式和管理机制，是企业技术创新的难点，属于运输企业的软科学研究范畴。管理模式方面的研究重点应为提高企业的适应能力，能根据周边地区经济发展水平、人民的基本需求、国家的经济政策、其他运输方式发展情况进行科学调整，提高铁路运输企业的市场竞争力；根据铁路运输企业现有的生产力水平调整内部生产关系，进一步优化组织龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 结构及人事岗位；调整利益分配关系，根据市场机制，采取工资绩效挂钩的模式提高铁路运输部门工作人员的积极性，从而有效提高部门的生产效益。运输组织及调度指挥是具有技术与软科学双重性质的工作内容，无论从哪个角度考虑，均应不断创新，提高管理水平。
2.2 技术创新对铁路运输企业发展的作用 铁路运输作为国家运输体系的重要组成部分，其营运活动的计划性较强，具有鲜明的行业特征，企业的经营方式及管理模式与市场经济的要求极度不符，这就限制了企业的发展。传统管理观念的影响是根深蒂固的，这就决定了铁路运输企业的改革之路充满了困难及艰辛。铁路运输企业的改革出路在于技术创新，这是因为：
2.2.1 技术创新是铁路运输企业发展的蓄能器 技术创新是包含了技术开发与技术应用的统一整体，是技术要素与其他要素重新组合的过程，是一项复杂系统的工程。技术创新能为铁路运输企业发展提供能量支持，企业可通过技术创新、管理创新、制度创新摆脱传统管理模式的束缚，迎接新时代市场经济的调整。
2.2.2 技术创新是铁路营运改革的减震器 技术创新是以市场为导向，以新思想为基础，将科学技术转化为经济利益的创新性的活动，是铁路运输企业改革的减震器，可减少改革对铁路运输企业安全生产的冲击力度，实现铁路运输体制的软着陆。铁路运输系统各部门可通过大力发展技术创新，实现观念的创新、体制的创新、管理模式的创新，从而为铁路运输企业的改革与发展寻找一条安全有效的途径。
2.2.3 技术创新是铁路改革的助推器 技术创新的主要目的是提高铁路运输企业在市场经济下的竞争力，其动力是来自于市场的要求及用户的需求，市场是铁路运输企业技术创新的根本出发点及最终落脚点。通过创新企业的管理体制，激活科技及人才资源，加快应用型科技成果的研发进程及应用周期，不断研发新的产品及服务，提高企业的市场竞争力。从这个角度来看，技术创新是铁路改革的助推器。
3 铁路运输企业技术创新的实施 3.1 铁路运输企业技术创新的影响因素 3.1.1 铁路运输企业奖励机制对技术创新的影响 国家重视科技成果的转化，并制定了一系列的优惠政策，企业根据国家政策制定的实施办法一定程度上激发了技术人员的积极性，但由于企业内部财务、税务管理的复杂性及落后性，严重影响了科研人员的报酬奖励，极大的挫伤了科研人员的创造性和工作的积极性。科研人员从事的技术创新工作需要的周期较长，一项科研成果的转化也是需要漫长的试验阶段，其投入龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 的时间及精力无法从岗位薪酬、福利待遇等方面得到有效补偿，这就极大的制约了科研人员对于技术创新工作的热情和动力。
3.1.2 铁路运输企业科研人员稀缺 铁路运输企业的技术创新主要依靠的力量为科研院所，当前多数科研院所存在科研人员稀缺断层的问题，研究人员结构的不合理、研究条件及研究经费的短缺都成为制约科研周期长短及技术成果转化为应用的重要因素。科研院所人才补充、科研经费的保障是铁路技术创新改革需要解决的重要问题。
3.1.3 科技与运营生产及经济效益的结合力度 铁路运输企业的领导及管理阶层主要关注内容为企业的运行生产状况及企业的经济效益。当前状况下，科技与企业的运营生产及经济效益结合力度不够、科研人员深入生产现场较少、利用技术创新解决实际问题的能力没有得到充分发挥，致使多数领导及管理人员认为科技进步及技术创新是铁路发展的软指标，没有引起管理人员足够的重视。
3.2 铁路运输企业技术创新的对策 铁路运输企业通过技术创新实现企业的改革面临的困难是巨大的，但是随着我国科学技术的不断发展，科技在提高生产力，增加企业经济效益方面的重要性逐渐显现出来，已经引起了众多企业的高度重视。为更好的为技术创新创设条件，企业应：
3.2.1 制订有利于技术创新的激励机制 按照国家颁布的《关于促进科技成果转化的若干规定》及技术创新的新政策，加快落实科技成果做为技术要素参与收益分配的举措，鼓励科研人员进行技术创新，保障科研人员应有的经济权益。科研成果可以在技术股份划分中占据一定份额，以此奖励科技成果完成者及科技成果转化者；加大科研成果转化为生产效益后的奖励力度，进一步调动科研人员工作的积极性。国家为鼓励科研人员投身于科研工作，已建立了政府科技人才特殊津贴，企业也应制定一系列奖励科技人才的制度，采取技术津贴或特殊政策的优惠活动，吸引具有创新精神及创新能力的科研人员。
3.2.2 为科技研究和成果转化创造有利条件 不断提高面向研究室转化为科技型企业或企业性的科技中介服务机构的支持力度。经有关机构及部门评估、论证、认定的有应用前景的科新技术成果，铁路运输企业应从经费上予以支持，推动科技成果向产业化转化的进程。在高新技术研究过程中，可采取首席专家负责制、课题工资制和特殊岗位工资制等一系列的措施，为科技研究机成果转化创造最有力的条件，加快技术创新及应用的步伐和应用。