变速自行车如何正确使用变速器

变速自行车如何正确使用变速器
万坪中心完小六(2)班:鲁新
通过科学课的学习，我懂得了变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。

以前骑变速自行车时，我和我身边的同学朋友只知道通过改变牙盘的大小和飞轮的大小可以改变自行车的前进速度，而不知道如何正确地使用变速器，所以在我们的日常骑行中，我们经常前后齿轮胡乱搭配，其结果是不但人会容易累而且车的变速器也容易损坏。

要想骑得快、骑得远、骑得轻松，必须学会正确合理地使用变速器。

怎样正确使用变速器呢？上科学课时，老师告诉我们，变速自行车的大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮的转动比大齿轮快，转速快，但是费力；前面的小齿轮带动后面的大齿轮转动时，大齿轮比小齿轮转得慢，转速慢，但是省力。

通过认真学习、反复观察和亲身实践，我体会到当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞”就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。

然而，科学课上的轮轴知识告诉我们，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大（不太省力）。

即：此时车速虽然快了，但骑车人会付出较大的动力。

当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。

然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大（非常省力），所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。

即：此时车速虽然慢了，但骑车人非常轻松。

下面以18速变速器为例，说一下我的亲身体会，所谓18速是指三个牙盘和后6片飞轮，即3×6＝18的变速器。

（最大牙盘为1，中间牙盘为2，最小牙盘为3；飞轮最大片为1，最小片为6。

）牙盘平时一般都用2，飞轮就是经常要变的了，起步的时候用飞轮2就差不多了，等速度上去了就用飞轮3、4，如果路面平坦、路况好、顺风并想提高速度那就一直用到飞轮6，牙盘用1。

上坡的时候就看坡度的大小和我们骑车人的力量了，坡度小的用牙盘2、飞轮3、2就差不多了，比较陡的坡对于我们小学生来说就要用到牙盘3、飞轮2、1了。

每个人的身体状况不一样，选择变速器搭配也不一定完全局限于此，可灵活掌握.。

正确选择变速器，是为了使变速器处在最佳的工作状态。

通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置，改变齿数比，产生变速效果。

齿数比改变后，骑行者腿部踩踏的力量会发生变化，使骑行轻快、省力、保持呼吸平顺。

同时也是避免产生非正常声响和磨损，防止链条，牙盘，飞轮及变速器过早报废的有效方法之一。

有人认为，要想骑的快，就要用力踩踏，所以常常看到用非常大的齿数比骑行的人（前面用大盘，后面用小飞轮）。

其实这个观点是错误的。

在变速比确定的前提下，骑行速度是由2个因素决定的，1是踏频，2是踩踏力，两者缺一不可。

踏频是指两脚每分钟向前踩踏曲柄的次数，骑行者要根据自己的体能，尽量提高自己的踏频，这对轻松爬坡和快速骑行非常有帮助。

以上是自己通过学习和实践后，得到的一点浅显认识。

当然，我们小学生不允许独立骑自行车上街，在家长的陪同下，可在一些比较空旷的地方，例如寒、暑假学校的操场，练习骑行，骑行时一定要注意安全。