门式钢架轻型钢结构厂房加固改造在工程中的应用
(完整版)轻型门式刚架结构
(完整版)轻型门式刚架结构轻型门式刚架结构轻型门式刚架结构由柱、梁和框架组成，是一种常用于工业建筑和仓储设施的结构形式。
它具有简单、强度高、施工方便等特点，被广泛应用于各个领域。
本文将详细介绍轻型门式刚架结构的设计原理、优势和应用。
一、设计原理轻型门式刚架结构的设计原理主要依据荷载分析和力学计算。
在设计过程中，首先需要确定建筑的功能和使用要求，确定受力和荷载特点，进而确定结构的尺寸和布置。
设计中要考虑荷载的作用点、方向和强度，合理选择材料，确保结构的安全性和可靠性。
此外，还需要考虑建筑的抗震性和防火性能。
二、优势轻型门式刚架结构相比传统的混凝土结构具有以下优势：1. 轻量化：轻型门式刚架主要采用钢材作为结构材料，具有自身重量轻的特点，可以减少地基要求，降低建筑物整体重量，减少地震对结构的影响。
2. 高强度：钢材具有高强度和刚性，能够承受较大的荷载，在相同跨度下可以采用较小的截面尺寸，提高空间利用率。
3. 灵活性：轻型门式刚架结构可以根据建筑物的需要进行自由组合和调整。
梁和柱的连接采用螺栓连接，方便拆卸和重组，适应建筑功能的改变。
4. 施工方便：轻型门式刚架结构可以在工厂预制，到工地后进行简单的安装和拼装。
相较于传统的混凝土结构，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
三、应用轻型门式刚架结构广泛应用于工业建筑、仓储设施和物流中心等领域。
具体应用包括但不限于以下几个方面：1. 工业厂房：轻型门式刚架结构适用于各种工业厂房，如制造厂、加工厂等。
其灵活的组合方式可以满足不同功能和要求，并且可以根据生产线进行合理布局。
2. 仓储设施：轻型门式刚架结构的大跨度和高强度特性，使其成为理想的仓储设施搭建方案。
可以用于货物的存储和物流中心的建设。
3. 体育馆和展览馆：轻型门式刚架结构的设计灵活性，使其成为体育馆和展览馆的首选结构形式。
可以根据需要设计出大跨度的空间，并且提供较好的观赏性。
4. 市政工程：轻型门式刚架结构可用于市政工程，如桥梁、隧道等。
钢结构加固在建筑改造工程中的研究与应用
钢结构加固在建筑改造工程中的研究与应用摘要：当前钢结构依然成为主要的结构形式之一,钢结构具有构件性能优、造价成本较低等特点。
针对钢结构原材、焊接、失稳等问题进行施工质量风险控制与预防,才能确保钢结构整体的稳定性、耐久性和安全性,也是保证钢结构能否顺利交竣工的关键因素。
但是，实际钢结构加固工程复杂多样，设计人员应熟练掌握各种加固技术方法，并结合工程实际、施工环境等，选择合理有效的加固方案，并在设计时对施工提出相应的要求，加强对钢结构加固在建筑改造工程中的应用分析。
关键词：钢结构加固；建筑改造工程；应用引言钢结构虽然具备明显优点,但是缺点也很突出,对钢结构缺陷的认知以及熟知各种施工质量风险有助于我们在实际施工中发现问题,降低质量事故发生的风险，因此，本文通过对钢结构加固在建筑改造工程中的应用进行分析具有重要的意义。
1钢结构的优势1.1构件性能优、使用便捷钢结构构件的整体质量较好,与其他材料的融合度较高,它们的弹性性能在所有建筑材料中最为理想。
此外,相较于其他建筑工程结构构件,钢结构构件的安装和使用也更加便捷。
在生产加工方面,钢结构构件通常在工厂内部完成加工后便直接运送至施工现场进行组装。
这种处理方式,不仅能够缩短施工周期,避免给施工区域的环境带来较大的负面影响,还完全符合文明施工、绿色施工的要求。
1.2造价成本较低在建筑设计领域,钢结构的应用能够在保证建筑工程安全性、可靠性的前提下,有效地控制成本,保证企业的经济效益。
与传统的钢筋混凝土结构相比,钢结构的成本更低。
另外,钢结构的重量轻于钢筋混凝土,这有利于减少运输费用。
此外,因为钢结构施工具有便捷性,所以采用钢结构能够加快施工进度,有利于减少人工成本。
2钢结构常见质量风险2.1原材料质量风险钢结构的优势来源于钢结构材料本身,所以钢材的施工质量决定着钢结构制作和安装的质量,部分建筑企业采购的钢材存在一些质量问题,然而造成这些问题的因素也很多。
首先,有些公司为了节约成本,疯狂压低采购材料成本,过低的材料成本,就不能保障采购那些信誉和质量良好的大厂原材,其次,采购合同签订环节没有严格要求交货质量和验收标准,造成原材出厂时就不符合施工标准或者规范的要求;最后,原材进场时缺少质量证明书、出厂合格证、产品说明书、检测报告或认证报告等文件。
钢结构加固方案
钢结构加固方案钢结构加固是一项广泛应用于建筑物和桥梁的技术。
通过对现有钢结构进行加强和改善，可以提高其强度、刚度和稳定性，延长其使用寿命，并增强其抗震性能。
本文将介绍钢结构加固的方法和技术，以及其在建筑领域的应用。
一、加固方法1. 强化钢材：钢材是用于建造钢结构的关键材料。
在加固过程中，可以通过使用高强度钢材替换原有钢材或采用双层钢板的方式增加结构的承载能力。
此外，还可以使用预应力技术对钢材进行加固，对其进行张拉，进一步增强其强度和稳定性。
2. 增加剪力墙：在加固钢结构时，可以考虑增加剪力墙来增加整个结构的稳定性。
剪力墙是一种由混凝土或钢筋混凝土构成的垂直墙体结构，能够承受水平力并将其传递到地基。
通过合理设计和布置剪力墙，可以提高钢结构的整体刚度和抗震性能。
3. 加固连接：钢结构的连接部分通常是容易出现问题的地方。
强化连接可以有效地提高结构的整体强度和稳定性。
常见的连接加固方法包括采用更大和更强的螺栓、焊接连接或添加额外的加强板等。
4. 增加支撑：增加支撑是一种常见的加固方法，通过增加支撑点和支撑杆件来提高钢结构的稳定性。
支撑杆件可以用来吸收和传递水平力，减小结构的挠度和变形。
在加固过程中，应合理选取支撑位置和数量，根据工程实际情况进行布置。
二、加固技术1. 焊接技术：在钢结构加固中，焊接技术是一项常用的工艺。
通过焊接技术，可以将钢材和连接件牢固地连接在一起，提高结构的整体强度和刚度。
在焊接过程中，应注意控制焊接温度和变形量，确保焊接接头的质量和可靠性。
2. 螺栓连接技术：螺栓连接是一种常见的钢结构连接方式。
在加固过程中，可以使用更大和更强的螺栓来替换原有的连接件，提高结构的承载能力。
在螺栓连接过程中，应注意选择合适的螺栓规格和材质，并采取适当的预紧力，以确保连接的可靠性。
3. 预应力技术：预应力技术是一种通过施加预应力来提高钢结构强度和稳定性的方法。
通过在钢结构中施加张力，可以抵消结构受力产生的变形，提高其抗弯和抗剪能力。
荷载变化引起的门式刚架轻钢结构厂房加固设计
鉴定・加固・改造荷载变化引起的门式刚架轻钢结构厂房加固设计廖新军 王元清 石永久 陈 宏(清华大学土木工程系 北京 100084) 摘 要:为追求最低结构用钢量,我国相当一部分的门式刚架轻钢结构厂房采用了满应力设计。
由于充分挖掘材料强度,使得结构安全储备相对偏低,往往荷载稍有增加,就得对原有结构进行加固设计。
结合一工程实例,介绍门式刚架轻钢结构厂房的加固方法。
关键词:门式刚架 钢结构 加固设计STRENGTHENING DESIGN OF LIGHT 2WEIGHT STEE L MI LL BUI LDINGWITH PORTA L FRAMES ARISE D FR OM INCREASE D LOADINGLiao X injun Wang Y uanqing Shi Y ongjiu Chen H ong(Department of Civil Engineering ,Tsinghua University Beijing 100084)Abstract :S teel structures have a g ood reliability.But if their material strength is overly used ,the structures maybe have much lower repertory.Once special loading applied to them was increased ,the structures must be strengthened.This paper discusses s ome methods to strengthen light 2weight steel mill buildings of portal frames with an actual example.K eyw ords :portal frames steel structure strengthening design第一作者:廖新军 男 1975年12月出生 硕士 工程师收稿日期:2004-08-20 门式刚架轻型房屋钢结构设计方法的改进和设计软件的广泛运用,促使门式刚架轻钢结构厂房在我国迅猛发展,同时市场竞争日益激烈。
玻璃厂门式刚架轻型钢结构厂房的加固
Ｌ Ｕ ｕ ｝ ｇ Ｉ Ｙ 一ｅ ｎ
（ ｈｎ ｒ ｍｐ ｎｅｎ ｔ ｎｌ ｎ ｉ ｅｉｇＣ ， ｔ ， ｅｇ ｕ２ ３ １ ， ｈｎ ） Ｃ ｉａＴ ｉ ｈＩｔｒａ ｏａ Ｅ ｇｎ ｒ ｏ Ｌ ｄＢ ｎ ｂ ３０ ８ Ｃ ｉａ ｕ ｉ ｅ ｎ
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简述轻型门式刚架结构的设计及应用
简述轻型门式刚架结构的设计及应用摘要：本文简要介绍了门式刚架结构的概况，对它的设计方法、设计步骤、材料选型和设计中需要注意的问题，做了简要介绍，有利于对轻型门式刚架结构设计有较为完整的认识。
关键词：轻型门式刚架设计步骤中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：前言：轻型门式刚架房屋钢结构在中国的应用在20世纪60年代开始兴起，20世纪90年代以来，中国的彩色钢板生产的增加和焊接h型钢的出现，轻钢结构在我国进入繁荣与发展的时代。
在目前的工程实践中，门式刚架的梁、柱多采用焊接ｈ形变截面构件，单跨刚架的梁柱节点多采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用；柱脚可与基础刚接或铰接；围护结构多采用压型钢板；保温隔热材料多采用玻璃丝棉。
门式刚架轻型房屋钢结构设计采用以概率理论为基础的极限状态设计法，按分项系数设计表达式进行计算；承重构件按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。
一、柱网布置的确定轻钢厂房结构设计中首先要解决的问题是如何配合工艺要求进行柱网的平面布置。
在尽可能满足生产工艺和使用功能上，应根据房屋的高度确定合理的跨度。
通过已往多个工程的设计实践，在门式刚架设计过程中对柱网布置得出以下结论：（一）通过大量的计算发现，当檐高6米，柱间距7.5米，当负载的情况是完全一样的情况下，跨度在18~30米之间的刚架单位用钢量（q235b）为18~28kg/m2；当跨度在21～48米之间的刚架单位用钢量为25～40 kg/m2；当檐高为12ｍ、跨度超过48ｍ时宜采用多跨刚架（中间设置摇摆柱），其用钢量较单跨钢架节约18％左右，因此设计门式刚架时应根据具体要求选择较为经济的跨度，不宜盲目追求大跨度。
对门式刚架轻型钢结构而言，刚架用钢量是最主要的，当刚架跨度较小时，刚架用钢量甚至占总用钢量的50％以上，而其它各构件用钢量，特别是墙架梁、柱间支撑、屋面支撑，其用钢量所占比例较小，因此，在设计门式刚架时应精确设计，合理使用。
门式钢架钢结构厂房加固设计
门式钢架钢结构厂房加固设计提要:门式刚架轻型房屋钢结构的受力模型与实际受力情况比较接近，因而能够在设计中充分利用材料的承载特性，同时其安全储备相对较低，如果在使用过程中外部荷载或作用发生变化，则钢架很容易处于不安全状态而必须进行加固。
关键词：门式刚架；钢结构；加固设计Abstract: the door frame of light steel structure housing the stress of the model and the actual stress close to, and thus be able to make full use of the materials in the design of the load carrying characteristics, and its security reserve relatively low, if in use process by external load or role change, the steel is very easy to is in not safe state and must be reinforced.Key words: the door frame; Steel structure; Reinforcement design随着近些年我国经济发展，门式刚架钢结构厂房在我国使用越来越广泛。
这种结构厂房有突出的优点，施口速度快，用钢量较少（单位面积）、造价相对较低，受力情况与计算模型较接近，在设计中能充分利用钢材的物理性能，但安全储备较低，如果在使用过程中，出现超载或支撑杆件有缺欠时结构变形较大，可能超过规范规定的限值，同时工作应力也可能超过钢材的强度设计值，在此情况下，为了保证安全使用，需经加固处理才能达到使用要求，而且工程费用相对较低。
下面结合一个工程实例，介绍对钢架加固的方法。
1 工程的基本情况葫芦岛工业区“H”型钢构件厂，采用轻钢结构厂房，厂房沿纵向分为两部分，一部分有夹层，下部为生产车间，上部为办公用房；另一部分为生产车间。
门式刚架轻型房屋钢结构设计优化分析
在优化设计中，空间优化主要是对房屋功能以及工艺展 开考虑，尽量避免空间的浪费，要充分掌握现场实际情况，对 影响钢结构设计比较大的条件，需要反馈给设计人员通过调 整房屋功能分区以及工艺细部进行解决。同时，吊车的吨位 要结合工艺使用的实际情况进行选择，若是没有特定要求，尽 量选择自重比较轻的吊车，也要着重考虑房屋上部空间是否 满足吊车使用的净高要求。
关键词：门式刚架；轻型房屋钢结构；设计优化
1 前言
在国内的工程中，门式刚架以其质量轻、结构坚固耐用、 造价低、施工快等优点不断得到广泛应用，为此国家有关部门 也出台了很多相关规范，为轻型钢结构的设计提供了依据。 门式刚架轻型房屋钢结构的设计技术日趋成熟，但是在钢结 构的实际设计中，依旧存在很多的问题，需要进一步完善和 研究。
4 门式刚架轻型房屋钢结构优化设计 4.1 注重门式刚架轻型房屋钢结构的选型
160
设计人员需要结合轻型钢结构实际使用情况，加强对结 构形式的合理选型。根据门式刚架房屋是否设置行车以及行 车的吨位，合理选择柱距和跨度。对于刚架采用单脊双坡还 是多脊多坡要根据实际使用环境进行选择，多雨地区宜采用 单脊双坡，有利于屋面排水。在跨度大且设置女儿墙时，为了 降低房屋的建筑高度和钢梁挠度引起的屋面凹坑效应，宜采 用多脊多坡。整体结构选型中，借助多榀并排框架，在纵向连 接中利用支撑系统、系杆和檩条等形成稳定结构。主框架选 型，借助梯形屋架或者三角形屋架代替门式钢架横梁。屋盖 选型，一般情况下屋面封闭可以采用轻质屋面或是重型屋面， 根据门式刚架的实际使用情况设计为有檩或是无檩屋盖。
2 门式刚架轻型房屋钢结构优势体现及发展 2.1 门式刚架轻型房屋钢结构优势体现
轻型钢结构主要是 H 型钢截面构成门式刚架，成为承受 荷载的骨架，正是因为门式刚架应用灵活性好，承载能力强[1]， 已广泛地被应用于单层工业厂房及仓库。门式刚架的屋面和 墙面采用岩棉压型钢板，可以有效地减轻结构体系的重量。 其次，门式刚架柱网尺寸布置灵活，同时跨度大，这样就可以 提供比较大的使用空间。
浅谈门式刚架轻型钢结构房屋的应用
第 ３ 期
黑 龙 江 冶 金
Ｖ０ ． ０ １３
Ｎｏ ３ ．
２０ １ ０年 ９月
Ｈ ｉ ｎｊ ｎ Ｍｅ ｌ ｒｙ ｅｌ ｇ ａ ｇ ｏ ｉ ｔ ｌ ｇ ａｕ
Ｓ ｐｅ ｅ ２ ０ ｅ ｔｍｂ ｒ ０１
浅 谈 门 式 刚 架 轻 型 钢 结 构 房 屋 的 应 用
算 比较 排架 与 门式 刚 架 的工 程 造 价 ， 以确 定 结 构
方案 。
（） ２ 与网架 比较 ， 然小跨 度 网架 能大 量减小 虽 檩 条的用 钢量 （ 为通 常情 况 下小 跨 度 网架 的上 因
弦节点 间距会小 于 门式 刚架 的柱 距 ） 但 网架 自身 ， 的造 价和 支撑 网架的钢 柱造 价 又通 常 会高 于 门式
刚架 ， 以在 门式 刚 架 适 用跨 度 范 围 内 门式 刚 架 所
在工程 造价方 面会优 于 网架 。
屋或公 共建 筑 ， 别 是 在 超 市 、 乐 体育 设 施 、 特 娱 车 站候车 室等大跨 度公 共 建筑 中尤 为 适用 。与 其他
结构形 式 比较 ， 门式 刚架 在 经 济 上 的 优 势是 明显
多跨 承重 ， 具有 轻 型屋盖 和 轻型 或砌 体外 墙 、 桥 无 式 吊车或 有起 重 量 不 大 于 ２ ｔ Ａ１ ５工 作 级 ０的 ～Ａ 桥、 梁式 吊车或 ３ 悬 挂起 重 机 的单 层 房 屋 。结合 ｔ 《 钢结构设 计手册 》 以下简称 《 （ 手册 》 及 《 型钢 ） 轻 结 构设计 手册》 以下 简称 《 钢 手册 》 以及 门式 （ 轻 ） 刚架标 准 图集 ， 门式 刚架 通 常用 于跨 度 ９～３ ｍ， ６ 柱距 ６— ｍ， 有 吊车 起 重量 较小 的单 层 工 业 房 ９ 设
钢结构厂房门式钢架钢结构结构设计及应用
钢结构厂房门式钢架钢结构结构设计及应用第一篇：钢结构厂房门式钢架钢结构结构设计及应用钢结构厂房门式钢架钢结构结构设计及应用摘要：本文针对门式钢架钢结构在钢结构厂房中的普遍应用，主要分析了门式钢钢架钢结构设计应用注意问题，门式钢架钢结构发展及除锈防护。
关键词：门式钢架；钢结构；设计应用我国钢结构已经发展很多年，特别是近些年来发展日趋完善。
轻型门式钢架钢结构因为其自身具有的特点而受到钢结构厂房施工的普遍应用，本文重点对其进行研究。
一、门式钢架钢结构概述门式钢架结构在钢结构厂房、仓库、商场中广泛应用，高层建筑中钢架结构也越来越受到重视。
各类维护结构以及没有梁柱的弯顶也大量应用的薄壁彩钢板；各文化体育类型的公共建筑物中应用的钢管汇交直接焊接以及较高强度组合拉索机构；薄壁冷弯钢截面除了利用檩条在维护结构构件应用之外还可以成为构件受力的主要结构。
钢架钢结构一般是指梁和柱的直线类型经过连接的节点刚性结构。
工程项目中经常将铰接梁柱间的结构单层称之为排架，多跨多层的钢架类型结构则称之为框架。
钢结构单层钢架厂房通常采用轻钢门式的钢架钢结构。
住宅建筑物钢框架钢结构常常使用的两种结构支撑类型分别是箱型焊接截面或者是H型钢。
其特点主要是具有较小的自重，良好的抗震性能以及较快的施工速度。
框架结构的受力特征在荷载方面的体现是承受了水平与竖向荷载；传递竖向荷载的路线是从平板楼盖现浇到梁上的距离，之后向钢柱传递。
二、门式钢架钢结构设计应用(一)柱网设计要求钢结构厂房门式钢架钢结构设计首先应当按照生产工艺要求对柱网施工进行确定，尽量达到生产使用的要求，根据实际情况对钢架的跨度、高度以及设计实践确定柱网，在设计门式钢架柱网时获得以下结论：在完整一致的荷载情况下，檀高度是6米，柱距离是7米半，钢架单位跨度距离范围是18米到30米之间，钢用量大概是18到28kg/m2，当单位钢架跨度间距离大概是21到48 米时，钢用量是在25到40kg/ m2，厂房高度是12米，跨度达到48米以上时一般可用多跨类型钢架，相较于单跨类型钢架要节省18%的用钢量，因此门式钢架钢结构设计时应当按照实际情况选择经济型跨度，不适合盲目性的选择较大跨度。
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的钢 柱
图 ３ 边 柱 与桁 架 下 弦节 点 示 意
３２ Ｇ 一 ． Ｊ １中柱 与 桁 架 下 弦 节点 处 理
中柱 左 右 均 有 桁 架 ， 弦 与 中 柱 连 接 ， 右 轴 向 力 相 互 下 左
抵消 ， 中柱 的受力无较 大影 响 ， 对 但是下 弦与中柱连接 ， 减小 了上弦钢梁 的应力 比 ， 足 了承载力 要求 ， 满 因此 采用 图 ４的
架上 弦的桁 架体 系加 固方法。该方法 多采用螺栓连接 ， 少了原 有 刚架在 负载 状 态下焊接残余 变形 对钢梁 减 产 生的不利 影响 ， 其措施对 类似轻钢 结构的加 固改造具有借鉴意义。
【 关键词 】 门式钢 架； 改造加 固； 桁架 ； 增 大截 面 【 中图分类号 】 Ｔ ７６３ Ｕ ４． １ 工 程 概 述
架体 系的传力 的方 式 ， 将原 有钢梁 当做 为桁架 上弦 ， 增加 桁 架腹杆 和桁架下 弦杆 ， 形成桁架体系 。该方法 桁架腹杆通 过 节点板与原有钢 梁连接 ， 节点板 处与 原有钢 梁焊接 ， 少 仅 减 了焊接应力 ， 同时 ， 部分机 电管 道从桁 架上下 弦 间பைடு நூலகம்空 间穿 过， 保证 了净空使 用要求 。根据上 述改 造条件 ， 取单 榀钢 架 按平面模 型进行计算 ， 采用 Ｐ Ｐ Ｋ Ｍ系列之 Ｓ Ｓ建模 。原 有设 Ｔ
四Ｊ 建筑 Ｉ Ｊ
第３ ２卷 ５期
２ １ ．０ ０ ２ １
工 业 出版 社 ，０ ６ ２ ０
改造为生产车 间后 ， 用活 载增加 较大 ， 使 原有 屋面 檩条 无法满足使用要求 。需在 钢架下新增一道 吊挂系统 。若 吊
［ ６］ Ｇ ０ ０ Ｂ５０ ９—２０ （ ０６年 版 ） 筑 结 构 荷 载 规 范 ［ ０ １ ２０ 建 Ｓ］
１ ０ ５
３ ４ ＧＪ ａ加 固 处 理 ． —ｌ
边跨钢架受荷面积 较小 ， 另外 设有 两根抗 风柱 ， 力 比 应
超 限 不 多 。因 此将 原 有 两 根 抗 风 柱 转 换 为 既 抗 风 又 承 担 竖 向力 的 中 柱 即 可 。 图 ６为 将 原 有 抗 风 柱 转 换 为 承 担 竖 向 力
７ｏ ｏＯ
７∞ Ｏ
７０ Ｏｏ
焊接构件残余变形等 因素 的影 响。若 采用增大截 面法 ， 因 则
焊接 长度较 长 ， 成较大 残余变形 ； 外 ， 造 另 由于层高 限制 ， 机
４ ０ ２Ｏ
电管道较 多 ， 该方法在本工程 中不能满 足使用要求 。借 鉴桁
图 １ 厂 房 平 面 尺 寸
连接方式 。
．
，
／
！
．
图 ６ 抗 风 柱 改 为 承担 竖 向力 的 中柱
新桁 下／ 增 架 弦
鱼肚鱼
＾
＼ 增秆 新暇
４ 结束 语
对 已有建筑 的改造 ， 仅需要对 已有建筑 的资源充分利 不 用， 很好实现改造后的使用功能 ， 还要有效 的节约投 资成本 。 门式 刚架轻钢结构 安全储 备较低 ， 旦荷 载改变 ， 要对 原 一 需 结构进行 复核验算 。本建筑 根据原 有 门式刚 架轻钢 结构 库 房的实 际情况 ， 采用合理的加固方法 和构造措施 对结构体 系
图 ２ 钢 架 （ Ｊ一１ 简 图 Ｇ ）
计及加 固改造部分钢材均采用 Ｑ ４ Ｂ ３５ 。
３ 加 固改造 设计
３１ Ｇ 一 ． Ｊ １边 柱 与 桁 架 下 弦 节 点 处 理
若将桁架下 弦与边柱 连接 ， 钢柱 应力 比虽然 满足要 求 ， 但与下 弦与边柱不连接相 比 ， 应力 比变化 不大 。因此采用上
— —
【 文献标识码】 Ｂ
件按 ５ ０年重现期取值 ， 基本风压为 ０ ４ Ｎ ｍ ， 本雪 压为 ．０ｋ ／ 基
０ ５ Ｎ ｍ ； ． ０ｋ ／ 恒载按 ０ ２ Ｎ ｍ ．５ｋ ／ 设计 ， 工艺使 用活 载取 ０７ ．
ｋ ／ 屋 面活 载与雪 荷载 取最不 利情 况 ， ０５ｋ ／ 设 Ｎｍ ， 按 ． Ｎ ｍ 计 。原有设计梁柱构件 的截面均很小 ， 没有考 虑后期增加使
１一原 设 计 钢 梁 Ｈ（０ ３ ０ ５ ０～ ０ ）×１０× ８ ８ ６× ２一原 设 计 钢 粱 Ｈ３０×１０×６×８ ０ ８ ３一原 设 计 钢 梁 Ｉ（０ ５ ０ ａ ３０～ ０ ）×１０× ８ ８ ６× ４一原 设 计 钢 柱 Ｈ（ ５ ５ ０ ２０～ ０ ）×１０ｘ６×８ ８ ５一原 设 计 钢 柱 １ ５ － ０×１０× ８ １ ２ ８ ６×
某工业厂区的 门式钢架轻钢结构库房 ， 平面尺寸 ４ ２ｍ× ３ 柱距 ７ｍ， ０ｍ， 柱顶标 高 ５ｍ， 柱脚铰 接 ， 梁柱截 面均采用 焊 接 Ｈ型钢 ， 基础 为柱 下独立 基础 。原库 房设 计 时 间为 ２０ ０７ 年， 厂房平 面尺寸见图 １ 。原设计时该地 区 自然条 件按 １ ０年 重现期取值 ， 基本风压为 ０ ３ Ｎ ｍ ， ． ／ 基本雪压为 ０４ｋ ／ ｋ ． Ｎ ｍ ，
卜 量 × × 卜 ３ 一一 一 ３０ × —
鸯 一 璺
卜
厂房加 固时 ， 仅有 屋 面 板 系统 的 自重 ， 际名 义 应 力 小 于 实
０ ５ｆ ， ． ５，根据现场使用情况及经济性要求 ， 采用不卸载加固方
式施工 。
轻 钢结 构常用 的加固方法一般采用减轻荷 载法 、 大截 增
ｉ
鞠
门式钢架轻 型钢 结构 厂房加 固改造在工程 中的应 用
魏 洁
（ 信息 产业 电子 第 十一设 计研 究 院有 限公 司 ， 四川 成 都 ６０２ ） １０ １
【 摘 要】 概述 了在 门式钢 架结构加 固改造 中， 用常用的增 大截 面法 ， 不采 而是采用将原有钢 梁当做桁
面法 、 改变结构传 力方式 等方 案。对于 受静荷 载的构 件 ， 采
用加 固后全截 面屈服 准则 ， 加固后的整个截 面按新构件计 算 结构承载力 。通 常 ， 安全起 见 ， 为 考虑 构件加 固折减 系数 和
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进 行 了灵 活 的 改造 处理 ， 钢 架 改 造 工 耗 费 钢 材 ５ ０ ， 到 主 ．２ｔ达
图 ４ 中柱 与 桁 架 下 弦 节 点 示 意
３３ 吊挂 檩 条 与 钢 架 的 连接 ．
了工程改造所需要 的使用功 能 ， 并取得了 良好的经济效益 。
参 考 文 献
［ ］ Ｃ Ｃ ０ ２０ １ Ｅ Ｓ１２：０２门式刚架轻 型房屋钢结构技术规程『 ］ Ｓ ［ ］ 江见鲸 ， ２ 王元清 ， 晓楠 ， 建筑 工程事故分 析与处 理『 ． 龚 等． Ｍ１
因业务需要 ， 库房 改造 为带有 洁净 区 的生产 车 间， 将 且 施工 周期短 。改造 为生产 车 间后 ， 按现行 规范 要求 ， 自然 条 ［ 稿 日期］０ ２— ３— ３ 定 ２ １ ０ ２
四川 建筑
第３ ２卷 ５期
２ １ ．０ ０ ２ １
１９ ４
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承式桁架 ， 弦与钢柱 采用 不连接 方式 ， 图 ３所示 。该方 下 如 法经济上具有合理性 。
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挂檩条直接与新增桁架下弦连接 ， 则所 有新增使用荷 载均通
过节点板传力 ， 这对施工技术有较 高要求。考虑 到在 屋面原
有檩条与钢梁连接处均设有加劲肋 ， 因此 利用原有加 劲肋作
为 新 增 吊挂 檩 条 的 连 接 板 ， 吊 挂 檩 条 置 于 原 有 钢 梁 下 ， 将 见 图５ 。这 样 避 免 了在 原 有 钢 梁 上 进 行 施 焊 ， 快 施 工 速 度 。 加
中 国建 筑 工 业 出 版 社 ，０６ ２０
［ ］ Ｊ １６— ０ ９建筑抗震加固技术规程 ［ ］ ３ Ｇ Ｊ１ ２０ Ｓ
图 ５ 吊挂檩 条 与柱 钢 架的 连 接 示 意
［ ］ Ｃ Ｃ 一７ ：９ ６钢结构加 固技术规范［ ］ ４ Ｅ Ｓ ７ １９ Ｓ ［ ］ 郭兵 ， ５ 雷淑忠． 结构 的检测鉴定 与加 固改造 ［ ． 钢 Ｍ］ 中国建筑
用荷载 因素 。调整 使用荷 载后 ， 有钢梁 、 原 变截 面边 柱及 中
柱基础均不满足 承载力要求 。
２ 改造 方 案的确 定
改造加 固方案 的选择 ， 首先考虑技术 与现 场施工 的可行
性， 其次是工 程经济合 理性 。《 钢结构加 固技术 规程》 Ｃ Ｃ （Ｅ Ｓ
７ ．６ 规定 ， 结 构 加 固时 ， 有 构 件 或 连 接 的 实 际 名 义 应 ７９ ） 钢 原 力 值 小 于 ０ ５ｆ ， 不 得 考 虑加 固构 件 的 塑 性 变 形 发 展 。 此 ．５ ，且