锚链 尺寸&分类
锚索品种、 规格、数量
锚索品种、规格、数量
锚索是一种用于固定和支撑船舶、桥梁、建筑物等的重要设备，根据不同的使用场景和需求，锚索的品种、规格和数量会有所不同。
首先，锚索的品种包括钢丝绳锚索、合成纤维锚索和链条锚索等。
钢丝绳锚索由多股并绞钢丝绳组成，具有较高的强度和耐腐蚀性，适用于大型船舶和海洋工程；合成纤维锚索采用高强度合成纤
维制成，具有轻质、耐磨、耐腐蚀等特点，适用于船舶、游艇等；
链条锚索由多个链环组成，具有较高的抗拉强度和耐磨性，适用于
大型船舶和海洋工程。
其次，锚索的规格通常包括直径、长度和承载能力等参数。
钢
丝绳锚索的规格通常以直径和拉力来标识，常见直径包括10mm、
12mm、14mm等，拉力可以根据具体需求定制；合成纤维锚索的规格
通常包括直径和长度，直径常见包括16mm、18mm、20mm等，长度可
以根据需要定制；链条锚索的规格通常以链环直径和长度来标识，
常见直径包括16mm、20mm、25mm等，长度可以根据具体需求定制。
最后，锚索的数量取决于具体的使用场景和需求。
在船舶上，
通常会根据船舶的大小和类型确定锚索的数量，以确保船舶在停靠
或锚泊时的安全性；在桥梁和建筑物的支撑中，锚索的数量会根据工程设计和实际需要进行确定，以确保结构的稳定和安全。
综上所述，锚索的品种、规格和数量在不同的应用场景中会有所不同，需要根据具体需求进行选择和确定。
锚链规格表
锚链检测
霍尔锚锚头以及锚链重量的计算 一：每米锚链的重量 T （单位：公斤）=0.0219*d2 (d锚链的公称直径，单位：毫米，mm) 二：每节锚链的重量 （一节标准锚链长度 =27.5m） Tc （单位：公斤）=27.5*0.0219*d2 (d锚链的公称直径，单位：毫米，mm) 三：常见配对的锚头（霍尔锚）重量估算 Ta（单位：公斤）=60*0.0219*d2 (d锚链的公称直径，单位：毫米，mm) 四：注意 如需要准确的话，可以查看锚头的铭牌标志，上 面通常会有重量马克。
锚头以及锚链重量计算实例 二：大型集装箱的锚链直径大约： 120-140mm 如：398m的爱玛马士基的锚链直径： 137mm
每节锚链的重量 Tc （单位：公斤） =27.5*0.0219*137*137 =11300公斤=11.3吨 配对的锚头重量估算 Ta （单位：公斤） =60*0.0219*137*137 =24700公斤=24.7吨
谢 谢！
一：基本要求 1. 每节锚链选择磨耗较严重的十个链环测量取平均直 径。 。 2. 测量前测量位置要敲铲浮锈以确保测量精度。 3. 测量时用卡尺对正面、侧面两个位置进行测量，并做好 记录。 4. 对每节锚链做不锈钢标志和红、白油漆标记。 5. 组装时，对转换或换新的锚链，其连接卸扣组 装后应灌铅封好。 二：链环横档的修理 有档锚链链环横档的作用是，在受大拉力的情况下，阻止 链环变形，从而使链环承受更大的力；如果链环横档出现 松动，就要将横档的一端进行焊牢。（为了保证链环伸缩 的自由，切记：锚链链环的横档只能单边烧焊）。
锚头以及锚链重量计算实例
一：大型散货船或油轮（VLOC 或VLCC） 锚链直径约：110-120 mm 如：法瑞克的锚链直径：111mm
锚链重量标准
锚链重量标准
锚链的重量标准通常是根据具体的锚链类型、规格和使用要求而定的。
一般来说，锚链的重量由其长度和直径决定，同时还受到材质、强度等因素的影响。
以下是一些常见类型的海洋锚链的重量标准的范例：
1. 砖形短链接船用锚链：
- 规格：11mm～162mm
- 重量：约36.5kg/m～3900kg/m
2. 诺尔斯锚链：
- 规格：12.5mm～162mm
- 重量：约49kg/m～5120kg/m
3. 超高强度(AM2)船用锚链：
- 规格：68mm～162mm
- 重量：约10229kg/m～24210kg/m
需要注意的是，以上数据仅供参考，具体的锚链重量标准应该根据相关规范、标准或制造商的规定来确定。
在海洋工程和船舶设计中，选择合适的锚链，应当考虑到锚地的特
点、船舶的吨位、使用环境以及负载要求等因素，并遵循相应的规范和标准。
如果您需要详细的锚链重量标准数据，建议咨询专业的船舶设计师、海洋工程师或锚链制造商，以获取针对特定项目或使用场景的准确信息。
船用锚链企业标准
HSMB湖北华神锚链有限公司企业标准Q/HSMB 1001-2012电焊锚链Electro-welded anchor chains2012-05-08 发布2012-06-01实施湖北华神锚链有限公司质量技术部发布电焊锚链Electro-welded anchor chains本企业标准非等效采用国家标准GB/T549-2008《电焊锚链》及国际船级社有关规范。
1．适用范围及规范性引用文件1.1适用范围:本企业标准规定了电焊锚链及基其附件（以下简称锚链及附件）的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及贮存等。
本标准适用于各类船舶所用的有档和无档锚链及附件。
1.2规范性引用文件:GB/T117-2000 锥形销（eqvISO2339:1986）GB/T228 金属材料室温拉伸试验方法(GB/T228-2002, eqvISO6892:1998) GB/T229 金属夏比摆锤冲击试验方法(GB/T229-2007, eqvISO148-1:2006MOD)GB/T553 锚链涂漆和标志GB/T1220-2007 不锈钢棒GB/T2975 钢及钢产品力学性能试验位置及试样制备(GB/T2975-1998,eqvISO377:1997)GB/T6402 钢锻材超声波检验方法GB/T11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果评级GB/T15822.1 无损检测磁粉检测第2部分:检测介质(GB/T15822.2-2005,IAO9934-3:2002)GB/T15822.3 无损检测磁粉检测第3部分:设备(GB/T15822.3-2005,IAO9934-3:2002) GB/T18669-2002 船用锚链钢产品分类2．1锚链分类见表1表1 锚链分类单位：mm型式级别名称链径（mm）A M1 一级有档锚链¢11—¢162 M2二级有档锚链M3三级有档锚链B M1一级无档锚链¢6—¢150 M2二级无档锚链2．2链环及附件尺寸2.2.1有档普通链环(代号C)的型式和尺寸按图1 2.2.2加大链环(代号EL)的型式和尺寸按图2-1\2-2 2.2.3末端链环(代号E)的型式和尺寸按图32.2.4连接卸扣(代号JS)的型式和尺寸按图42.2.5肯特卸扣(代号KS)的型式和尺寸按图5C common linkd=普通链环公称直径图1EL ELLARGED LINKd=普通链环公称直径d1=1.1d图2-1EL ELLARGED LINKd=普通链环公称直径d1---加大链环直径d1=1.1dι1=6.5 dp1=4.3 dω1=4.0 d图2-2 注：图2-1适用于CCS\LR\ABS等船级社图2-2适用于NK\KR\DNV等船级社E END LINK d=普通链环公称直径d2---末端链环直径d2=1.2dι2=6.75 dp2=4.35 dω2=4.0 d图3注：ι2可以在（6.75—7.2）d之间选取d=普通链环公称直径d3---连接卸扣直径ι3=7.1 d JS JOINING SHACKLE p3=3.4 dω3=4.0 da1=0.8 de1=1.6 df1=2.8 dg1=0.2 dR1=0.6 dR2=0.5 d￠=h1h1=圆锥销的公称直径图4d=普通链环公称直径d4---肯特卸扣直径KS KENTER SHACKLE d4= dι4=6 dp4=4 dω4=4.2 dk=1.52dR3=0.67 dR4=1.83 d￠=h1h1=圆锥销的公称直径h2=圆锥销公称长度图5 2.2.6末端卸扣（AS）的型式和尺寸见图6 AS ANCHOR SHACKLEd=普通链环公称直径d5---末端卸扣直径ι5=8.7 dp5=4.6 dω5=5.2 da2=0.9 de2=1.8 df2=3.1 dg1=0.2 d g2=0.1 dm=1.4 d￠=h1h2=圆锥销公称长度图62.2.7转环（代号SW）的型式和尺寸按图7d=普通链环公称直径d6—转环直径SW SWIVELd6=1.2 dι6=9.7 dp6= d 9=3.4 dω6=4.7 dd7=1.1 da3=1.75dm1=2 dh3= d8=1.4 d c=3.35 d注：图7-1适用于CCS、ABS、DNV、GL、RINA等规范；图7-2适用于NK、KR等规范；2。
033锚链连接图
锚链 标准
锚链标准
锚链为一种金属链条，常见于项链或手链等饰品中。
它一般由多个环节相连构成，每个环节通过特定的方式连接在一起，形成一个美观且结实的链条。
锚链的标准可以通过以下几个方面来衡量：
1. 材质：优质的锚链通常使用高品质的金属材料，如黄金、白金、银等。
这些材料不仅美观，而且耐用，不易氧化或褪色。
2. 长度：不同人群可能需要不同长度的锚链，因此标准的锚链长度应该能够适应不同尺寸的颈部或手腕。
一般来说，成人女性的项链长度在16-18英寸之间，成人男性的项链长度在18-
20英寸之间。
3. 强度：锚链需要足够的强度和耐久性，能够承受正常使用的拉力和压力，而不会容易断裂或损坏。
通常锚链的设计会考虑链条环节的形状、大小和连接方式等，以确保链条的强度和稳固性。
4. 外观：锚链的外观设计通常会有一些细节装饰，如各种形状的链节、花纹或镶嵌的宝石等。
标准的锚链外观应该整齐、美观，并且符合审美和流行潮流。
总之，锚链的标准通过材质、长度、强度和外观等方面来衡量，以确保锚链的品质和饰品的美观度。
船舶锚链末端卸扣规格表
船舶锚链末端卸扣规格表1. 引言本文档旨在描述船舶锚链末端卸扣的规格表。
船舶锚链末端卸扣是船舶锚链系统中的重要组成部分，用于连接锚链和锚，以确保船舶在锚地停泊期间的安全。
2. 规格表序号规格材质工作负载（吨）抗拉强度（吨）适用锚链直径（mm）适用船舶类型1 AK-2钢 5 10 20-24 小型船舶2 BK-4铁10 15 25-30 中型船舶3 CK-6 铝合金15 20 35-40 大型船舶4 DK-8 不锈钢20 25 45-50 超大型船舶3. 规格说明3.1 规格船舶锚链末端卸扣的规格根据其型号进行命名，例如AK-2、BK-4等。
每种规格对应着不同的材质、工作负载、抗拉强度、适用锚链直径和适用船舶类型。
3.2 材质船舶锚链末端卸扣的材质包括钢、铁、铝合金和不锈钢。
不同的材质具有不同的特性和适用范围，以满足不同船舶的需求。
3.3 工作负载工作负载指船舶锚链末端卸扣所能承受的最大重量。
根据船舶的大小和用途，选择适当的工作负载以确保安全性能。
3.4 抗拉强度抗拉强度是船舶锚链末端卸扣所能承受的最大拉力。
合理选择抗拉强度可以确保在恶劣环境下的安全性能。
3.5 适用锚链直径适用锚链直径指船舶锚链末端卸扣能够连接的锚链直径范围。
根据船舶所使用的锚链直径选择相应的规格。
3.6 适用船舶类型适用船舶类型指船舶锚链末端卸扣适用的船舶种类。
根据船舶的大小和用途选择合适的规格以确保安全性能。
4. 使用指南在使用船舶锚链末端卸扣时，需按照以下步骤进行操作：1.根据船舶的大小和用途选择合适的船舶锚链末端卸扣规格。
2.检查船舶锚链末端卸扣的材质、工作负载、抗拉强度、适用锚链直径和适用船舶类型是否符合要求。
3.将船舶锚链末端卸扣连接到锚链的末端，并确保连接牢固可靠。
4.检查连接是否正确，确保船舶锚链末端卸扣能够承受锚链的拉力。
5.在使用过程中，定期检查船舶锚链末端卸扣的状态，如有损坏或磨损，及时更换或修复。
5. 注意事项在使用船舶锚链末端卸扣时，应注意以下事项：1.严禁超过船舶锚链末端卸扣的工作负载和抗拉强度，以免造成危险。