高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析(通用版)
高速公路隧道安全管理
高速公路隧道安全管理高速公路隧道是现代交通运输领域的重要组成部分，对于安全管理具有重要意义。
本文将围绕高速公路隧道安全管理展开讨论，从隧道设施建设、运行管理、安全应急等方面进行阐述。
一、高速公路隧道设施建设高速公路隧道的安全性首先取决于其设施建设质量。
隧道施工时需严格按照设计要求进行，保证隧道的结构稳定、排水良好、通风合理。
建设过程中应注重隧道材料的选用和施工工艺的控制，避免使用低质量材料和存在隐患的施工工艺。
同时，在隧道设施建设中应注重灭火设施的设置。
应配备高效灭火设备，如消防栓、喷淋系统等，并定期进行维护和检测。
此外，隧道内部的照明设备也需高度重视，确保良好的照明效果，以提供良好的视觉条件。
二、高速公路隧道运行管理高速公路隧道运行管理是保障隧道安全的重要环节。
在日常运营中，需要加强对隧道通风系统的管理，及时检测和消除通风设备中的故障，保证隧道内的空气流通畅通。
此外，还需要加强对隧道的巡查和监控。
定期巡视隧道，查找隐患并及时处理。
配备视频监控设备，实时监测隧道内的交通情况，及时发现交通事故或其他紧急情况，并采取相应措施。
三、高速公路隧道安全应急高速公路隧道安全应急是防范和处理紧急事件的重点工作。
在应急方面，首先要设置合理的应急出口标志，保证在紧急情况下车辆和行人能够快速、安全地撤离隧道。
其次，隧道内应安装紧急报警装置和应急通道电话，便于人们报警或联系救援工作人员。
应急通道电话的位置应合理设置，以便隧道内的人员在紧急情况下能够迅速找到并使用。
最后，应建立完善的应急救援机制和演练体系。
定期组织应急演练，提高相关人员的应急处理能力和协调能力。
同时，加强对应急救援设备的维护和更新，确保设备完好可用。
在高速公路隧道的安全管理过程中，还需要加强对车辆和驾驶员的安全管理。
例如，加强对超载车辆的监管，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
此外，还要加强交通法规的宣传教育，增强驾驶员的交通安全意识。
总之，高速公路隧道安全管理是确保隧道安全的基础和保障。
高速公路隧道安全管理具体措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD566高速公路隧道安全管理具体措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards高速公路隧道安全管理具体措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
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高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动、齐抓共管，提高事故快速反应的速度，数据处理的精度和预测的时效性，降低数据处理的时间。
加强预防，才能有效维护高速公路安全通行的“心脏”，确保高速公路的安全畅通，谋取经济效益和社会效益。
具体措施如下：1.充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。
安全生产，人命关天。
隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败，隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。
要把抓好安全生产，尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务，必须真抓实干，常抓不懈。
要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。
（1）加强隧道警示标志、标牌的建设。
行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。
因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。
为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。
高速公路隧道安全管理范文（二篇）
高速公路隧道安全管理范文隧道是高速公路中的重要组成部分，对于保障行车安全具有至关重要的作用。
为了提高隧道的安全管理水平，保障用户的出行安全，我们应该重视隧道的安全管理工作，完善管理系统，确保隧道的安全运营。
本文将从几个方面探讨高速公路隧道的安全管理。
一、隧道设施的安全管理隧道设施是隧道运行的基础，保障隧道设施的安全非常重要。
首先，要定期对隧道设施进行巡查，及时发现并消除各种安全隐患。
在巡查过程中，注意观察隧道壁面、拱顶、底部等各部位是否有裂缝、渗水等问题，及时进行维修和加固。
其次，要加强隧道设施的维护保养工作，及时对设施进行检修和更换，确保其正常运行。
此外，还应建立隧道检测系统，对隧道设施进行全面的监测，及时预警并处置隧道出现的各类异常情况。
二、隧道通风系统的安全管理隧道通风系统是隧道中的重要设施，对于保障隧道内空气质量和人员的安全至关重要。
首先，要做好隧道通风的日常管理，确保通风设备正常运行。
定期对通风设施进行检查，及时清理和更换滤网，维护通风管道的畅通，保证通风系统的正常运行。
其次，隧道通风系统要与火灾报警系统相结合，实现自动报警和及时排烟，确保在火灾发生时能够及时疏散烟雾，减少火灾对人员和车辆的影响。
三、隧道照明系统的安全管理隧道照明系统是保证隧道内视觉环境的重要设施，对于驾驶员的安全具有重要影响。
首先，要保证隧道照明设备正常运行，定期检查和更换灯具，确保照明系统的亮度和光线分布符合要求。
其次，要注意照明系统与火灾报警系统的联动设置，确保在火灾发生时能够自动启动紧急照明，提供足够的照明强度，方便人员的疏散和车辆的逃生。
四、应急救援设施的安全管理隧道中的应急救援设施是保障隧道内人员生命安全的重要保障措施。
首先，要完善应急疏散通道的设置，确保人员在发生紧急情况时能够及时疏散。
应急疏散通道要保持畅通，定期清理和检查，确保其正常使用。
其次，要配备专业的应急救援设备，包括灭火器、应急照明、呼吸器等，以便在火灾、事故等紧急情况下及时进行救援。
案例分析--预防高速公路二次交通事故
诱发次生道路交通事故的因素
初次事故 的因素
初次事故 处理 的因素
驾驶员 的因素
道路环境 的因素
次生交通事故防控对策
强化道路交通安全 宣传教育 控制交通流 降低车流速度 建立和完善交通事 故警情公布制度
改善道路环境
事故现场合理管控
提升救援处置能力
道路交通事故现场安全防护规范 GA/T 1044.1-2012
川K38996/川K4699挂驾驶人唐某驾驶车辆未注意观察前方道
路情况是造成第二次事故的主要原因，其行为违反《中华人民共和
国道路交通安全法实施条例》第二十二条之规定，唐某承担第二次 事故的主要责任。 渝DP8208驾驶人李某某驾驶机动车在发生第一次交通事故后车 辆妨碍交通又难以移动的情况下，未按规定在车后设置警告标志是
《道路交通事故现场安全防护规范》
第一部分：高速公路
起草单位：公安部交通管理科学研究所、 山东省公安厅交通管理局、广东省公安厅 交通管理局。
2012年12月26日发布 2013年1月1日起实施
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警戒区设置
3.1 交通事故现场警戒区
在交通事故现场划定的禁止无关车辆和人员进入的区域。
3.2 交通事故现场预警区
4、第四起事故基本情况：07时57分许，第三起事故发生后方 100米处，一辆重庆籍大型卧铺客车碰撞停驶在行车道的运钞车后， 撞击道路左侧护栏外避险人员，造成2名避险人员死亡，6人受伤、 4车受损。
事故现场处置情况： 事故发生后，当班巡逻车于07时24分接总队指挥中心报 警有货车侧翻，执法人员07时25分出警并电话通报黔江监控 中心，通知119、120前往实施救援；07时50分执法人员到达 事故现场。现场由一名执法人员在后方实施交通控制，另一 名执法人员跑步进入事故现场进行处置。由于该路段事故发 生较多且形态复杂，涉及车辆、人员众多，辖区大队立即启 动了应急处置预案，各级领导陆续到达现场，指挥伤员救助、 现场勘查及道路抢通，并与黔江区和彭水县应急办积极协调 处置，市交委、总队领导也相继到达现场指挥。 事故救援措施： 由于现场积压车辆较多，为避免发生次生事故，执法人 员在黔江西和彭水东分别进行远端分流的同时，果断决定在 该路段出城方向实行进、出城车辆间断放行的方式疏散路面 滞留车辆。
浅谈高速公路隧道的安全管理
浅谈高速公路隧道的安全管理
引言
高速公路隧道是现代交通基础设施中的重要组成部分，在方便人们出行的同时也对交通安全提出了更高的要求。
因此，对高速公路隧道的安全管理至关重要。
本文将就高速公路隧道的安全管理进行浅谈。
安全管理的重要性
高速公路隧道作为长隧道的一种，存在许多潜在的安全隐患，如火灾、交通事故等。
因此，对高速公路隧道进行科学合理的安全管理是确保隧道运营安全的基础。
安全管理的核心内容
安全设施建设
对高速公路隧道的安全设施建设需要考虑多个因素，包括灭火设备、疏散通道、通风设备等。
合理布置这些安全设施可以提高隧道内的安全性，并及时应对突发事件。
风险评估与应急预案
对高速公路隧道的风险进行评估是安全管理的重要环节。
通过
评估可以发现隐患并制定相应的应急预案，以提前防范和处置紧急
情况。
定期维护与检查
高速公路隧道作为重要的交通枢纽，需要定期进行维护和检查。
这包括隧道设备设施的检测和维修，以确保其正常运行并减少安全
风险。
安全管理的效果评估与改进
对高速公路隧道的安全管理效果进行评估和改进是不可或缺的
环节。
通过对安全管理的效果进行评估，可以发现不足之处并采取
相应的改善措施，从而进一步提升隧道的安全性。
结论
高速公路隧道的安全管理是确保隧道运营安全的关键环节。
通
过建立科学合理的安全管理体系，合理布置安全设施，定期进行维
护和检查，并对管理效果进行评估和改进，可以提升高速公路隧道
的安全性，保障人们出行的安全。
高速公路隧道安全管理措施分析
关于高速公路隧道安全管理措施分析摘要：随着当前高速公路隧道工程的快捷性开发，公路交通隧道的建设规模愈来愈大，由于公路隧道带状结构的隐蔽性特点，给交通行车带来了一系列的环境变化，特别是处于交通量拥挤的隧道路段，安全形势十分严峻，探究高速公路隧道交通的安全管理措施，对于保障车辆安全行驶，具有重要的现实意义。
关键词：高速公路交通隧道安全管理措施分析现代交通的拥挤现状，为公路隧道的交通安全管理带来了极大的压力。
随着高速公路隧道的特长型发展，其地质环境变化很大，导致了很多交通安全管理的弊端和隐患。
社会主义经济发展新时期，针对高速公路隧道的交通安全事故特征和类型进行分析，探究隧道交通的安全管理和防护措施，是保障高速公路隧道正常运行，促进国民经济发展的重要策略。
1.高速公路隧道的安全事故隐患分析公路隧道作为现代交通的重要枢纽通道，是当前社会发展形势下，有效推动国民经济快速发展的生命线。
高速公路隧道的安全高效运行，是保障当前社会经济稳定发展的重要基础。
相比较其他形式的交通方式，高速公路隧道交通具有特殊的运行环境，尽管高速公路隧道大都设置了通风、照明、报警和监控等安全防护系统，但由于高速公路隧道工程的形状深远狭长，地质环境相对复杂多变，其本身具有的空间封闭性强、光线能见度低，噪音污染大等特点，造成交通行车的安全隐患相对较多，导致隧道交通事故发生频率较高，特别是车流量较为拥挤的地段，隧道安全管理尤为重要。
高速公路隧道的交通事故往往由于其交通流量以及行车车速的随机性而具有不可预见性特点。
驾驶员的超速行驶、车辆自身的机械故障、通行车辆上随意抛洒的物品都可能导致隧道交通事故发生。
车辆排放的尾气在隧道封闭空间内得不到及时有效地稀释和扩散，造成有害污染物积聚在隧道内致使空气能见度降低而引发交通事故。
目前，隧道内安装的交通信息采集系统对隧道的安全运行没有形成科学的管理效能，隧道中的防噪隔音设施不完善，车辆行速通常较快，一旦发生交通事故后，来不及设置危险警告标志，导致后方车辆追尾引发二次交通事故，事故现场涉及车辆、人员相对较多，狭小的空间造成隧道内车辆难以及时疏散，容易发生重大交通堵塞。
预防高速公路二次交通事故分析PPT课件
和支持。
伤员救治和转运
初步救治
对于受伤人员，应进行初步救治，如止血、包扎、固定等，防止 伤情恶化。
转运就医
根据伤员情况，及时拨打120急救电话或将伤员送往就近的医疗 机构进行救治。
伤情跟踪
对伤员的伤情进行跟踪和记录，为后续治疗和事故处理提供依据。
05
高速公路二次交通事故的案例分析
案例一：某高速公路追尾事故
教训与启示
加强恶劣天气条件下的行车安全教育，提醒驾驶员降低车 速、保持安全距离；加强高速公路交通安全管理，提高应 急处置能力。
06
总结与展望
总结预防高速公路二次交通事故的经验和教训
01
强化安全教育和培训
提高驾驶员的安全意识和驾驶 技能，加强应急处理能力的培 训，是预防二次事故的关键。
02
完善交通法规和制度
危害
高速公路二次交通事故往往造成更严重的人员伤亡和财产损失，加剧交通拥堵，影响道路通行效率和安全。同 时，此类事故还会给社会带来不良影响，降低公众对道路交通安全的信心。
02
高速公路二次交通事故的原因分析
人为因素
驾驶员超速行驶
超速行驶使得车辆难以控制，增 加事故风险。
驾驶员酒后驾驶
酒后驾驶严重影响驾驶员的判断 和反应能力，极易引发事故。
事故概述
某高速公路上，一辆货车因故障突然停车，后方车辆未保持安全 距离，导致追尾事故。
原因分析
后车驾驶员注意力不集中，未及时发现前方车辆停车；高速公路车 速快，反应时间不足。
教训与启示
保持安全车距，提高驾驶员注意力，加强高速公路安全行车教育。
案例二：某高速公路侧翻事故
事故概述
一辆大型客车在高速公路上行驶时，因驾驶员操作不当导致车辆侧 翻。
高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析
高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析发表时间：2020-04-03T01:35:20.534Z 来源：《防护工程》2019年22期作者：赵振新[导读] 在我国公路建设快速的发展下，高速公路的建设也与时俱进。
然而，高速公路交通事故频繁发生，而且时常发生二次事故，出现连环追尾。
如果在事故发生后能及时检测到事故情况，并对事故预警指标确立相应等级，采取相应有效的紧急救援措施，则可以极大程度降低事故造成的损失，并防止发生二次连环事故。
赵振新山东省路桥集团有限公司山东济南 250021摘要：在我国公路建设快速的发展下，高速公路的建设也与时俱进。
然而，高速公路交通事故频繁发生，而且时常发生二次事故，出现连环追尾。
如果在事故发生后能及时检测到事故情况，并对事故预警指标确立相应等级，采取相应有效的紧急救援措施，则可以极大程度降低事故造成的损失，并防止发生二次连环事故。
关键词：高速公路；隧道安全；二次事故；预防探析引言公路隧道仍是交通事故发生率极高的路段，而针对公路隧道交通安全的研究工作也只能说仅仅处于第一、二阶段。
发生事故后，由于驾驶员事故处理经验的缺乏、事故信息发布的速度以及救援难度等诸多因素，导致隧道二次事故一再发生。
二次交通事故危害性很大，往往比普通交通事故造成的人员伤亡和财产损失更为严重，公路隧道防二次事故预防的研究迫在眉睫。
1高速公路隧道安全管理中二次事故产生的原因尽管高速公路隧道考虑了通风、照明、事故报警和交通诱导等系统，但交通事故还是屡屡发生，而且，一旦隧道发生事故时，没有及时采取有效的措施，导致隧道内二次事故的后果要比发生在地面上的后果严重的多，事故发生主要有一下几个方面。
1.1后方车辆不规范行驶如果隧道内已经发生交通事故，后方来车车速过快，车辆超载或带故障、疲劳驾驶、违章驾驶驾驶员注意力不集中，紧急避让时可能操作不当，驾驶员的行为将有所改变，来不及避让现场的有关人员、车辆及物体等而发生碰撞。
不良的驾驶性为容易诱发新的交通事故，从而引发二次交通事故。
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高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0062高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析(通用版)在邓小平理论和“三个代表”思想的指弓I下．随着改革开放的进一步深入．我国高速公路建设事业步人了一个历史上空前发展的时期。
随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展。
长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。
隧道是高速公路的中心枢纽，笔者认为。
隧道安全管理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全。
避免隧道内二次事故发生。
是保证高速公路安全。
保障过往司乘人员的生命安全。
减少国家财产损失的重要举措在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域。
高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。
在相对狭窄的空间．高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。
可以说，高速公路隧道越长，交通量越多。
隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。
一、隧道火灾概率及特点据国外20世纪90年代的统计资料显示．隧道火灾发生的概率是l0次(亿车km)～17次(亿车+km)。
由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面。
具有明显的特点。
1．蔓延快。
不易控制。
隧道因车辆事故。
汽车相撞等引起火灾后。
除本身携带一定数量的燃油外。
有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品．火势蔓延快。
很难加以控制。
2．通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时。
隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延。
扩大损失。
3．浓烟高温，扑救困难。
发生火灾后。
烟雾迅速向四周扩散。
虽有通风设备。
也难以及时排出烟雾。
当隧道内因车辆碰撞等事故弓I起大火时，油料燃烧。
温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间。
加之出口少。
环境恶劣受空间限制，通信联络困难。
隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源。
隧道灭火条件有限。
双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉。
救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。
4．供电中断，疏散困难，着火后，可能损毁供电系统。
造成供电停止，会给扑救工作带来极大的困难。
隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低。
人员难以及时疏散，易引起人员惊慌。
从而造成更大的惨祸。
5．高温有毒烟雾积聚。
不易排出。
隧道密闭环境，一旦发生火灾，隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。
这不仅严重危险被因人员的生命．而且使消防队员也难以及时施救。
6．起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。
由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时。
衬层中的水变成蒸汽。
在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。
国外隧道衬层火灾试验研究表明．混凝土表面温度达到200摄氏度时．10～l5分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。
因此，隧道火灾可能只造成一辆车的损失。
也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。
二、隧道交通事故及其特点高速公路隧道交通事故视隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。
根据国内外隧道内交通事故成因统计表明．隧道内发生交通事故．主要有如下方面原因：1．高速公路隧道路段超速行驶导致交通事故发生。
据广东汕(头)梅(州)高速公路一则隧道路段交通事故数据显示。
在2004年上半年发生在该区域隧道的l0宗交通事故中表明。
超过6O％是因驾驶员超速行驶弓I发交通事故。
2．因为通行车辆自身机械故障弓I发的交通事故．也占绝大部分。
据广东汕(头)梅(州)高速公路隧道路段交通事故数据显示．在2004年上半年发生在该区域隧道的l0宗交通事故中表明．其中3宗是因为通行车辆自身机械故障弓I发的交通事故。
3．高速公路过往通行车辆抛、洒物，导致隧道内通行车辆发生交通事故。
此外。
隧道交通事故还因隧道交通状况、车流量、设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。
三、二次事故引发隧道安全综合国内各高速公路多宗二次交通事故案件。
究其原因．主要是在路面发生交通事故后．未及时撤离现场且未设置危险警告标志，后方来车车速过快。
注意力不集中，从而引发二次交通事故。
二次交通事故危害性很大，事故现场范围广。
涉及车辆、人员多且容易发生重大交通堵塞，经济损失大，并容易造成人员伤亡。
当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生火灾或交通事故．由于隧道内能见度低疏散通道有限，加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧．更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。
可以说．隧道越长。
车辆疏散所需的时间就越长．极容易发生二次灾害。
四、高速公路隧道安全管理具体措施高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动、齐抓共管，提高事故快速反应的速度，数据处理的精度和预测的时效性，降低数据处理的时间。
加强预防，才能有效维护高速公路安全通行的“心脏”，确保高速公路的安全畅通．谋取经济效益和社会效益。
具体措施如下：1．充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。
安全生产，人命关天。
隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败．隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。
要把抓好安全生产，尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务，必须真抓实干，常抓不懈。
要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。
(1)加强隧道警示标志、标牌的建设。
行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。
因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。
为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。
尤其是隧道内的反光立柱、轮廓标、瓷砖等，要定时进行清洁，保证标志标牌的清晰度，使反光设施充分发挥其警示作用。
此外，对于隧道内被损坏的设施，管理部门及时安排修缮，保证隧道内标志标牌设施完好。
(2)加强隧道信息化、数据化硬件的建设，提高高速公路隧道的通行能力。
目前．国内许多高速公路在隧道管理中都拥有实时图像监控和信息诱导系统．基本实现隧道区域无盲区监控。
但是，对隧道通行车辆的通行速度，排气污染车辆等情形还没有明确的约束。
笔者认为，改进隧道通行环境，更应该优化隧道内车辆的安全行驶，优化车辆行驶速度，管控进入隧道的车流量。
达到提高道路通行质量，减少交通事故，缩短由于交通事故(包括车辆故障)所引起的延误。
(3)维护保养好隧道及机电设备设施。
有效维持、保障甚至延长隧道、设备正常使用寿命。
是高速公路隧道长期有效运行的关键预防和减少因为缺乏日常养护或护养不当而产生的高速公路病害．设备故障，是确保通行高速公路车辆畅通的基本所在。
因此，日常工作中，隧道管理部门要定期保养，预防隧道病害、避免机电设备突发故障影响日常工作，使隧道硬件设施始终保持良好的运行状态，最大限度的优化有限的隧道养护预算并节约养护成本。
2．隧道火灾处置的战术要点。
灭火措施和行动要求(1)隧道发生火灾时，隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想．正确处理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。
积极疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。
(2)火情侦察。
率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度。
调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。
(3)灭火措施。
查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要采取不同措施进行扑救。
1)直接灭火法。
当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且隧道内无爆炸，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。
2)转移处置法。
当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有爆炸、倒塌危险时．要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。
3)封洞窒息法。
当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。
(4)火场排烟1)利用隧道内的固定排烟设施排烟。
2)利用公安消防队的排烟装备排烟。
3)利用喷雾水枪排烟。
(5)积极抢救人员1)抢救的途径是隧道右侧的人行道。
2)抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。
3)如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下．打碎玻璃，从窗口疏散4)隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人；如果隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。
3．利用软硬件设施．加强隧道路段突发事件的交通管理制工作，防止二次事故的发生。
(1)“隧道事故无小事”，隧道路段发生的事故都可能是重大的、恶性的事故。
因此，隧道管理部门要经常加强对隧道路段突发事件防患。
做到“隧道安全生产警钟长鸣。
”(2)发生突发事件或交通事故时，要根据事件的情况、事故特性，有关责任单位要正确履行好自身职责，各施其职，各行其政，及时抵达现场或采取有效避免二次事故发生的措施，率先抵赴现场的人员．要及时将事故的性质、时间等及时通知高速公路管理部门，达到有效管制．确保过往车辆接事故性质、地点、状况的有效指令。
(3)为避免二次事故，交通管理有关责任单位还要做好交通管制工作，摆放好符合警示标志、标牌，引导过往车辆安全通行。
疏散救护工作要有条不紊，责任到人，要将现场人员引导护送，向安全区(安全通道)疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员。
4．建立隧道管理数据库提升隧道管理规范化水平在日常管理中，隧道管理部门要结合实际，翔实记录发生在隧道路段的各类事件、事故．不断总结经验。
建立起隧道管理信息数据．将发生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各类事件进行归类．汇编成易于一般工作人员理解的工作手册或操作规程．指导实际工作。
同时不断更新数据的数量和可靠性，或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统，使其具有良好的人机界面，便于总结、推广。
平时，高速公路隧道管理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练，设想隧道区域可能发生的突发事件，并制订预防措施，分析一般事故现场的容易忽视的细节，熟练掌握处理事故的要领．提高处理事故的能力。