水泥混凝土路面面层施工方案完整版
水泥混凝土路面施工方案(全面)
水泥混凝土路面施工方案一、编制原则及依据1、编制原则：（1）安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。
（3）方案优化的原则科学组织、合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，避开冬雨季施工，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。
2、编制依据：施工组织设计、类似施工经验、相关设计规范、设计图纸二、施工工期及质量、安全施工目标1、工期目标：计划于10月1日开工，暂定工期60天，于11月29日完成，施工时以业主批准的实际开工日期为准。
2、质量目标：业主要求本工程质量等级为符合质量验收标准，在确保工程质量达到要求的基础上，努力将本工程建成各方都能满意的优质工程。
3、安全目标：（1）安全生产，无伤亡事故；（2）杜绝重大机械设备事故；（3）杜绝交通事故。
三、施工方案及流程水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。
因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。
1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。
在操作过程中坚持“固、准”的要求。
“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。
将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。
“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。
检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
2、混凝土拌制本项目路面工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制。
水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案一、工程概述二、施工步骤1.准备工作(1)检查基层的平整度，确保无坑洼、凸起等问题，并对基层进行修整。
(2)清除基层表面的尘土、油污等杂物。
(3)基层进行湿润处理，保持基层湿润状态。
2.模板安装(1)根据设计要求，将模板安装在基层上。
模板使用钢模板或其他材质的可拆卸模板。
(2)模板安装需要保持水平、垂直，确保水泥混凝土面层的平整度。
3.钢筋制作与安装(1)按照设计要求，制作钢筋网或钢筋筋片。
(2)钢筋的排列密度、直径按照设计要求进行安装。
4.混凝土浇筑(1)在模板内适量、逐层地浇筑水泥混凝土。
浇筑过程中需注意禁止局部浇筑、重浇等情况。
(2)浇筑过程中，需使用振动器进行浇筑、压实水泥混凝土。
振动时间和频率应根据混凝土的流动性和坍落度进行调整。
5.养护(1)水泥混凝土面层浇筑完成后，应及时进行养护。
养护包括保湿和覆盖保护层。
(2)养护时间为混凝土浇筑后至少7天，期间需定期保持养护层的湿润度。
三、施工工艺1.基层处理在施工前，应对基层进行检查和修整。
确保基层平整度，无凹凸不平、虚浮等现象。
如有不平整部分，应进行修复。
2.模板安装(1)模板安装需按设计要求进行。
模板的水平度和垂直度需进行检查和调整。
(2)模板的材质可根据实际情况选择。
常用的模板有钢模板和木质模板。
3.钢筋制作与安装(1)按照设计要求制作钢筋网或钢筋筋片。
钢筋的直径和排列方式需符合设计要求。
(2)钢筋的安装应进行定位、固定，确保钢筋与模板之间的距离符合要求。
4.混凝土浇筑(1)混凝土的配比应根据设计要求进行调整。
混凝土的配比和材料选用需符合当地的环保要求。
(2)混凝土浇筑前需进行湿润处理，保持基层的湿润度。
湿润度可通过水泥砂浆进行喷洒。
5.振动与养护(1)混凝土浇筑后，应使用振动器进行振动和压实，以排除空隙、提高混凝土的密实度。
(2)混凝土浇筑完成后，需及时进行养护。
养护时间至少7天，期间需定期喷水保持养护层的湿润度。
水泥混凝土路面施工方法完整版
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一）基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根，运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑时，按设计及规范要求挖台阶。
（1）基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修，以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序：作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点：a、作标准试验：施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定：应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理：若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压，若大面积翻浆则应犁耙翻晒，待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时，一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境，应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护（1）一般要求路基工程完工后，未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录，安排维修。
混凝土路面施工方案(精选8篇)
混凝土路面施工方案（精选8篇）混凝土路面施工方案1本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-一三C细粒式沥青混凝土4cm。
本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用壹五t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过一qi0℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（壹五0t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的`混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
水泥混凝土路面工程施工方案
1.水泥混凝土路面工程施工2.1施工规定2.1.1施工准备工作2.1.2施工前的准备工作涉及选择商品混凝土供应商, 材料准备及质量检查, 基层的检查与整修等项工作。
如果采用自己搅拌需要征得监理批准, 似乎目前不容许自己搅拌。
2.1.3混合料配合比检查与调节混凝土的材料规定: 水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者一般硅酸盐水泥；沙子采用河沙, 中粗砂；碎石采用级配碎石, 粒径不不小于31.5mm。
混凝土配合比设计应同步满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。
2.1.4混凝土施工前对商品混凝土进行检测实验, 测定其工作性（涉及坍落度）, 按工作性符合规定的配合比, 测定其强度, 可以通过压蒸4h迅速测定强度, 然后推算其28d强度。
2.1.5基层检查与整修2.2基层检查: 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等, 均须检查其与否符合规范规定。
如有不符之处, 应予整修。
在工程实践中, 规定基层完毕后, 应加强养护, 控制行车, 使其不浮现车槽。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相似材料修补压实, 严禁用松散粒料弥补。
2.3测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
一方面应根据设计图纸放出中心线及边线, 设立胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位, 同步根据放好的中心线及边线, 在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
规定分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离, 否则应移动分块线的位置。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分, 必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须常常进行复核。
涉及在浇捣混凝土过程中, 要做到勤测、勤核、勤纠偏。
2.4混凝土的拌和与运送混凝土拌和物拟采用搅拌运送车运送, 混凝土拌和物从搅拌站出料后, 送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面, 直至浇筑完毕的容许最长时间, 由实验室根据水泥初凝时间及施工气温拟定, 并应符合下表的规定。
若时间超过限值, 或者在气温时, 宜使用缓凝剂。
水泥混凝土路面施工方案(5)
水泥混凝土路面施工方案(5)在道路建设中，水泥混凝土路面的施工是至关重要的环节之一。
本文将详细介绍水泥混凝土路面施工的相关方案，以确保道路质量和施工效率。
1. 施工前准备在施工之前，需要对施工现场进行充分准备。
首先，清理施工区域，确保表面平整干净，清除杂物、泥土和其他障碍物。
其次，检查施工设备和材料，确保一切准备就绪。
最后，制定详细的施工计划，包括人员分工、施工顺序和时间安排。
2. 材料准备水泥混凝土路面的主要原材料包括水泥、砂、碎石、水和外加剂等。
在施工前，需要准备足够的原材料，并进行必要的试验和检测，以确保材料符合要求，保证道路的质量和使用寿命。
3. 施工工艺3.1 基础处理在进行水泥混凝土路面的施工前，需要对基础进行处理。
包括挖掘、夯实、铺设基础材料等，确保基础坚实平整，能够承受道路的重压和使用。
3.2 模板安装在基础处理完成后，需要进行模板的安装。
模板的安装质量直接影响道路的平整度和坡度，需要严格按照设计要求进行安装，避免出现变形或偏差。
3.3 混凝土浇筑混凝土的浇筑是整个施工过程中最关键的环节。
需要在混凝土搅拌站按照一定比例配制混凝土，并利用搅拌车将混凝土运输至现场。
然后通过泵车、搅拌车或手工进行浇筑，确保混凝土均匀分布，振实并抹平表面。
4. 后期处理水泥混凝土路面施工完成后，需要进行后期处理以确保道路的质量和使用寿命。
包括养护、检测和维护等工作，以保持路面的平整、耐磨和防水性能，延长道路的使用寿命。
结语水泥混凝土路面施工是道路建设中至关重要的环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保道路质量和施工效率。
希望本文介绍的施工方案能够对相关人员在实际工作中有所帮助，为道路建设贡献一份力量。
水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案一、施工前准备在进行水泥混凝土面层施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行清理，确保施工区域平整无障碍物。
检查施工材料和设备的质量和数量，准备好所需的水泥、骨料、砂等原材料，确认各种工具和设备完好无损。
二、施工工艺1.标志定位根据设计要求，在基层表面做好标志定位，确定施工的范围和线路。
2.基层处理在施工开始之前，对基层进行处理是至关重要的。
必须确保基层平整、干燥、无油污和松动物，以提供良好的附着力。
如需修补，则必须提前完成。
3.混凝土配制按照设计要求准确配比水泥、骨料、砂和水，搅拌均匀，确保混凝土的质量符合标准。
4.倒料和均匀铺设将混凝土倒入标志定位的范围内，利用抹平器和泥糊板均匀铺设，保持混凝土面层的平整度和厚度一致。
5.振捣和养护在混凝土表面铺设完成后，立即进行振捣处理，以排除气泡和保证混凝土密实。
随后进行养护，覆盖湿布或使用专用的养护剂，防止面层干裂和保证混凝土的强度发挥。
三、验收和保养1.验收施工完成后，应对水泥混凝土面层进行验收。
检查面层的平整度、密实度和外观质量是否符合设计要求，发现问题及时整改。
2.保养混凝土面层在初期强度形成阶段需要经过适当的保养。
保持面层湿润，避免受到外界环境的影响，以确保混凝土的密实性和耐久性。
四、施工安全在进行水泥混凝土面层施工时，务必做好安全防护工作。
施工人员必须穿戴好安全防护用具，严格遵守施工操作规程，注意施工现场的安全环境，避免发生意外事故。
五、总结水泥混凝土面层施工方案涉及到多个环节，每个环节的细节都直接影响到最终施工效果。
只有严格按照施工方案要求操作，做好施工准备、工艺流程、验收和保养，并保证施工安全，才能确保水泥混凝土面层的质量和工程进度。
希望本文对水泥混凝土面层施工方案有所帮助。
水泥混凝土面层施工方案
（二）水泥混凝土面层施工一）施工程序（1）新老混凝土结合处拉杆的设置：在原混凝土面板的侧面找孔，孔深应略大于设计深度，打完孔后用汽筒或气泵把孔内的浮尘清扫干净并在孔内洒水湿润，环氧树脂砂浆要严格按照配合比拌和，拉杆钢筋下料长度要比设计略大一些，置筋时应先把孔内塞满环氧树脂砂浆，然后把拉杆钢筋插入并用大锤敲击，以使钢筋可以完全插入。
（2）拌和：本工程采用机械拌和，以精确的质量比和体积比进行精度校核。
拌和时保证材料的最大粒径和级配符合要求，必要时先筛除集料的颗料，以保证材料的最大粒径和级配符合要求，配料要准确、拌和要充分均匀，搅拌时间不得少于2分钟，每次开始拌和前，要根据天气变化情况测定碎石及砂的含水量，精确掌握用水量。
拌和时，按比例掺入早强剂，保证路面48小时内通车，且保证路面强度满足设计要求。
（3）运输：采用自卸车运输，运输车辆的数量与拌和站的生产相应，控制在运输车辆能力比拌和能力稍大一些，为了避免日晒造成混凝土水分的散失，运输时车输应加盖遮盖物，运输时间不能过长，运输时车辆行驶要均匀，以免颠簸造成混凝土的漏浆和离析，卸料高度不得大于1.5米。
若有离析现象，要在施工现场重新拌和，每天结束后用水冲洗车厢上粘着的混凝土残渣。
（4）摊铺：摊铺采用人工摊铺，摊铺时要严禁抛掷和耧耙以防离析，派专人指挥车辆，使混凝土倾倒距离合适，防止过多或过少。
（5）振捣：砼拌和物的振捣采用插入式和平板振动器配合作业，先用插入式振捣，作业时其移动距离不超过振动半径的1.5倍，与侧模板保持5-10cm的距离，完毕后边振动徐徐的提出振动棒，避免留下坑洞，后用平面振动器振捣，使用时振动器的平面移动距离为振动器作用半径的四分之一。
振动器在每位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振，分二层摊铺的振动上层砼拌和物时插入式振捣器插入下层砼5cm，上层砼拌和物的振捣要在下层砼拌和物初凝前完成。
（6）提浆找平：振捣时人工找平，专人随时检查模板，及时纠正修理模板的下沉变形和松动。
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水泥混凝土路面面层施工方案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】渭南市临渭区 2018 年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面层施工方案编制：审核：审批：陕西星元建设工程有限公司二0一八年九月一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、材料及配合比 (3)四、施工工艺、方法 (4)五、投入的主要施工机械设备 (10)六、施工组织机构及人员安排 (11)七、质量控制 (12)八、安全质量保证措施及文明施工 (13)九、结语 (15)水泥混凝土路面面层施工方案一、编制依据1、路面施工设计图；2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004；3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017；二、工程概况1、项目名称：陕西省渭南市临渭区2018 年通村公路“油返砂”整治工程施工三标段2、建设地点：施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路3、建设规模：路线总长约4、质量要求：达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准5、安全目标：达标三、材料及配合比1. 水泥：用于水泥砼路面板的水泥，弯拉强度不能小于,采用硅酸盐水泥，水泥标号为，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。
超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。
已结块变质的水泥不能使用。
2.砂：采用富平县，洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。
3.碎石：采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。
4.水：采用饮用水。
5.钢筋：采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。
四、施工方法、工艺（一）施工准备1、测量已放线，轴线、标高控制桩已固定；2、防排水措施已制订，遮盖物已购买到场；3、材料已到场；4、运输及搅拌机械设备已就位；5、施工管理人员及工人已到场；6、水、电、路已通；7、水泥混凝土基层配合比已设计；（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；（2）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（3）检查基层是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
2、混和料的拌和（1）调整配合比：测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内，尽量接近最佳含水量；（2）混合料拌和：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，严格按照配合比进行配料，随时对混合料质量进行观察检查，发现拌和不均匀、不合格的混合料予以废弃；（3）采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免拌和机出料混合料的离析。
（4）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
3、运输与卸料采用大吨位的运输机械，减少水份损失，混合料自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
4、清扫原路面层：人工清理表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，进行下步的水泥混凝土施工。
对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。
5、水泥混凝土料的拌合，由商混站按照设计配合比拌和，拌合均匀，拌和能力符合要求。
6、运输：采用混凝土罐车将拌合好的水泥混凝土混合料运至现场，待铺，行进中车辆应尽可能匀速行驶，同时维护好行走道路，避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。
7、摊铺：本工程所使用的水泥混凝土采用的是经质检部门认可的商品混凝土，摊铺采用一台挖掘机进行，利用两侧模板控制砼料的摊铺高度，另在挖掘机后设5~8人专门进行二次整平，确保砼面摊铺平整。
（1）做好施工准备，做好基层的检测验收。
（2）配合比设计要求满足混凝土的设计抗压抗折强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性、以及就地取材的经济合理性要求。
（3）提前做好模板以及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作模板，制作数量应为摊铺机摊铺能力的～倍。
（4）测量放样：恢复定线，直线段每20ｍ设一中桩，弯道段每5～10ｍ设一中桩。
经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出浇筑混凝土路面的边线桩，用3寸长铁钉直线每10ｍ－钉，弯道每5ｍ－钉。
对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可架设导线。
（5）导线架设：在距放样铁钉2㎝左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45㎝左右，打人深度以稳固为宜。
进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线，精确至±2㎜，然后将设计标高线用线绳拉紧栓系牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。
（6）模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。
模板支立要牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中模板不会位移、下沉和变形。
模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。
安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。
（7）铺设轨道：轨道选用I字钢或门型槽钢均可，可配备4根标准I字钢，向前倒换使用，并将I字钢或槽钢固定在ｍ×ｍ×ｍ的小型枕木上，枕木间距为1ｍ。
轨道与中心线平行，轨道顶面与模板顶面为一个固定差值，轨道与模板间距离应保持一个常数不变。
保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。
（8）摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。
调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
（9）人工整修混凝土表面：a先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。
b用提浆棒（10㎝钢管制成）来回在混凝土面上滚动，保证混凝土表面水泥浆均匀分布。
c为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。
压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽宜与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面板宽稍短1㎝，做成刀形，在刀背上均匀焊接三个提手。
压人前应将压缝板两侧涂刷脱膜剂，在缩缝位置打人压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比混凝土表面稍低1㎝左右，将压缝板两侧隆起的混凝土抹平。
压缝板静止1～后（时间长短视施工时气温而定），先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧混凝土，2h左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。
d在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光，收浆后应无任何痕迹，并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两极高差，检测结果应符合规范要求。
8、振捣及整平：砼料摊铺平整后，立即进行振捣，振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣器振捣频率根据现场混凝土塌落度、气温、进料速度具体确定，保证混凝土振捣密实，又不提浆过度，对部分角隅处辅以人工捣固，以防漏振。
整平由人工进行，整平时严格控制路面标高，施工过程中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免对成型路面或下承层的污染。
9、养护：砼表面初凝后立即开始养护，先在表面均匀洒布一层养生剂，再用土工布覆盖，进行双重养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。
养护期一般为7天，在养护期间，封闭交通。
一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养护剂或浇水两种形式。
喷洒养护剂养生一次即可，以每平米准，应均匀喷洒，不得遗漏。
如果采用浇水养生，必须保证7d之内24h混凝土表面湿润，可用不污染混凝土表面覆盖物上浇水渗透养生，也可四周筑上围堰养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。
据缝前可用喷雾器喷洒养生。
10、切缝（1）压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式，应及时掌握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，混凝土初凝之前完成，不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2～3㎜左右，不能有石子或粗砂浮于表面。
压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。
（2）砼摊铺后，约24小时进行锯缝，锯缝深度5cm，锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚，则锯缝困难，还会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220℃为准或混凝土抗压强度达4Mpa，即可开始锯缝。
锯缝间距应为面板宽度的倍，间距太长容易产生断板现象。
锯缝应顺直按画线进行，深度应符合设计要求，一般为板厚的1/4左右。
锯缝后要及时用水冲洗干净，然后再洒水覆盖养生为填缝打好基础。
（三）质量检验1、施工中的质量检验（1）集料级配：按2000m2一次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；（2）集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；（3）压碎值：随时观察，发现有异常时增加检验次数；（4）拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；（5）松铺厚度、压实厚度、高程检测：按规范要求进行。
2、技术质量标准:（1）主要实测项目水泥混凝土面层实测项目注：表中σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：h为3m 直尺与面层的最大间隙。
（2）外观检测1) 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的%，其他公路不得超过%。
不符合要求时每超过%减2分。
对于断裂板应采取适当措施予以处理。
2) 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的%，其他公路不得超过%。
不符合要求时每超过%减2分。
对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。
3) 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减1~2分。
4) 接缝填筑饱满密实，不污染路面。
不符合要求时，累计长度每100m减2分。
5) 胀缝有明显缺陷时，每条减1~2分。
(四)施工顺序施工准备→测量放线→导线架设→模板支立、拉杆安装→铺设轨道→模板验收→摊铺机到位调试→水泥混凝土试验、检测→水泥混凝土摊铺→人工修整→压纹或拉毛、锯缝→养护→填缝→自检、验收五、投入的主要施工机械设备六、施工组织机构及人员安排1、拌和场总负责1人：拌合场，职责；管理拌和场施工，随进保持与前台联系，发现问题及时处理。
操作工4人：负责操作拌和站及发电设备。
维修工1人：负责维修拌和站和其它机械设备。
装载机司机2人：负责加料。
搬运工4人：负责搬运水泥和水泥上料。