管道运输
管道运输概述
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
①单井集气
单井集气方式下的每口井场除采气树外， 还有一套独立完整的节流（加热）、调压、 分离、计量等工艺设施和仪表设备。集气站 将气体通过集气管网集中于外输总站，然后 外输至净化厂或干线。
②多井集气
多井集气处理的气体质量好，劳 动生产率高，易于实现管理自动化， 多用于气田大规模开发阶段。
1.2 管道运输的发展过程与发展趋势
1.管道运输的发展过程
早在两千多年前，我国古代四川地区就创造了利用竹子连接成管道输送煮盐的运输方式,可称得上是世界 管道运输的开端。
进入20世纪之后，由于大量油田的发现，管道运输成为一种重要的运输方式。管道运输的发展也与汽车 的普遍化和内燃机的发展有密切的关系。
从1971年后，管道运输的货物已不限于原油及汽油等油类产品，甚至可采用煤浆管道运送煤炭或石灰。 我国成品油管道起步较晚，1973年开始对成品油管道进行工业性试验，1976年建成第一条小口径的格尔木— 拉萨成品油管道。
单井集气与多井集气都可采用树枝形或环形集气管网。环 形管网可靠性好，但投资较大。由于气井井口压力较高，集气 管道工作压力一般可达110 MPa以上。
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
（2）输气站。输气站又称压气站，其核心设备是压气机和压气机车间。输气站的任务是对气体 进行调压、计量、净化、加压和冷却，使气体按要求沿着管道向前流动。
管道作为一种运输手段得到较快的发展，成为交通运输系统中的一个重要组成部分，是因为它具有以下独 特的优点：
（1）管道能够进行不间断的输送，运输连续性强，运输量大，不产生空驶。 （2）管道基建投资少，燃料消耗少，经营管理简便，劳动生产率高，运输成本低， 从而大大节省运输费用，运输效益大。 （3）管道可以实现密封输送，消除途中装卸、倒装和转运作业，把输送物资从产 地直接送到消费地，因此可使油类在运送途中的损耗减到最低限度。 （4）在同一条管道中可以输送多种油品，比较易于实现运输自动化管理，占用劳 动力少。 （5）管道是埋在地下的，占用土地少，输送石油及其制品安全可靠。同时，管道 运输适应性强，基本不受自然条件的限制，如不受气候影响，可全天、全年运行；几乎 不受地形影响，可穿越高山峡谷、河流沼泽。
管道运输
二、公路运输 公路运输也是产品运输的主要方法。但它的运输量 有限，对大规模产品外运不太适合，并且受气侯 影响大，运输成本高，一次性投资也大。贵州瓮 福磷矿仅将原有公路改造就需9 000多万元人民币。 因为投资大，吨运输成本高，所以公路方案也被 否定。 管道运输 三、管道运输 利用管道运输固体物料在国内起步晚．无参与 先例 贵州瓮福磷矿鉴于上述两个外运方案不成立 的情况下采用管道运输。一次性投资7 000多万元 人民币，营运成本高于铁路而低于公路运输。最 关键的一点是采用管道输送方案世界银行给予贷 款，世界银行认为铁路、公路不经济，不予贷款。
第五节 采用管道输送固体物质应注意的几个问题
（1)采恿管道输送固体物质在国内无疑是一项新技 术，但有它的局限性，所以具体项目在采用时必 须结合自己实际情况，如产品特性，生产工艺， 当地的运输条件等进行可行性研究，不要盲目赶 时髦。 （2)必须对输送的固料进行管道输送试验，以确定 矿浆的临界速度，最大颗粒直径等 在试验数据基 础上再进行设计。
（4）投资少，管理方便，运输成本低。据计算，建 设一条年运输能力为1500万吨煤的铁路，需投资 8.6亿美元，而建设一条年运输能力为4500万吨煤 输送管道只需1.6亿美元。经常的管理人员也只有 铁路运输的1/7。管道运输的成本一般只有铁路运 输的1/5,公路运输的1/20,航空运输1/66。
世界上第一条实用运输管道，是美国于1957年在 西弗吉尼亚州建成的水力输煤管道，全长110公里， 管道直径254毫米，每年运输100万吨煤。经过30 年的发展，管道运输已成为工业国家重要的运输 技术，不仅用来运输各类矿物、煤炭、石油、天 然气、工农业产品、邮包、信件、垃圾，还有人 研究准备把它用于旅客运输。管道运输的发展前 景未可限量。
五大运输方式之管道运输
第7章管道运输
7.1 管道运输概述
7.1.1管道运输的定义及其发展过程
•现代管道运输始于19世纪中叶。1865年美国宾夕法尼亚修建 第一条原油管道。 •我 国 的 管 道 网 建 设 则 始 于 五 十 年 代 末 期 新 疆 建 成 的 全 长 为 147km、管径为150mm的克拉玛依-独山子输油管道。 •60年代以后，随着我国石油工业的蓬勃发展,大庆、胜利等油 田的建设，管道运输得到了较大发展。形成以(大)庆铁(岭)、铁 (岭)大(连)、铁(岭)秦(皇岛)、东（营）黄(岛)、和鲁（山东临岜） 宁（江苏仪征）五大干线为主的全国原油长输管道系统。
中国石油天然气股份 公司天然气与管道分 公司
中石油股份公司的四大专 业公司之一，负责中石油 股份公司油气管道、天然 气业务板块的业务指导和 管理工作；负责下属三个
球阀 执行机构 止回阀 绝缘接头 管件 调节阀 泄压阀 快开盲板 安全阀 过滤器 消气过滤器、消气器 收发球筒
平板闸阀
油气管道主要设备
输油泵机组（含电机及变频装置） 超声波流量计
不间断电源
质量流量计
变压器
涡轮流量计
高中低压开关柜
标定装置
发电机组
分析撬座
加热炉
SCADA系统及站控系统
锅炉
温度变送器、压力变送器
消防泵机组
火灾报警及可燃气体报警系统
辅助油泵
清管球通过指示器
中压软启动装置
光传输系统
变电站综保装置
卫星通讯系统
TEG/CCVT
工业电视
太阳能电源系统
会议电视
发展历程
预计，“十二五”期间，
中国第四次油气管道建设 的高峰期已拉开序幕，未 来几年中国油气管道工业 将有更大的发展空间。
管道运输（可编辑）
管道运输管道运输一、管道运输的概念管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，其运输形式是靠物体在管道内顺着压力的方向循序移动来实现的。
管道运输的发展与能源工业，特别是石油、天然气工业的发展密切相关。
二、管道运输的发展现代管道运输起源于美国。
1861年宾夕法尼亚州最初使用。
20世纪初，得到迅速发展。
为了增加运量，加速周转，现代管道管径和气压泵功率都有很大增加，管道里程愈来愈长，最长达数千公里。
现代管道技术日趋成熟，现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天燃气等液体和气体物品，而且可以输送矿砂、碎煤浆等，已成为一种独立的重要运输方式。
三、管道运输的种类四、管道运输的优缺点（一）管道运输的优点（二）管道运输的缺点五、管道运输的主要技术设备（一）管道管道运输系统中的管道主要是指用于长距离输送货物的管线，也被简称为长输管道。
（二）管道站 1.首战它是长输管道的起点，主要任务是接受货物和输送 2.中间站它位于管道沿线，主要作用是增加输送压力。
3末站它位于管道的终点，往往是收获单位的油（气）库、转运油（气）库或煤炭堆场。
?六、我国管道运输的发展我国最早的一条石油管道于四十年代初期铺设，是从印度边境境通到我国云南昆明的石油管道（是为了军事需要），由于该管道质量较差，效率很低，使用时间不长便弃之不用了。
1974年12月27日，中国第一条“地下大动脉”――大庆油田至秦皇岛输油管道建成输油，这条管道全长1152公里，对中国运输技术的发展，国民经济建设起了重要作用。
我国管道运输的成就到2008年，我国建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.2万公里、天然气管道3.3万公里、海底管道3,000公里。
特别是起始于新疆的“西气东输”管道，年输气量已由2005年的43亿立方米上升到08年157亿立方米，实现了东西部地区经济社会发展的双赢。
同时，中国长输油气管道建设已达到或接近国际先进水平，增强了中国石油工业的科技实力。
管道运输
管道运输（一）、管道运输的定义管道运输是指用加压设施加压流体（液体或气体）或流体与固体混合物，通过管道运输送到使用地点的一种运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
（二）、管道运输的发展管道运输（Pipeline Transportation）是随着石油的生产而产生和发展的。
它是一种特殊的运输方式，与普通货物的运输形态完全不同：普通货物运输是货物随着运输工具的移动，货物被运送到目的地，而管道运输的运输工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，换言之，它是运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式。
管道运输是货物在管道内借高压气浆的压力向目的地输送的一种运输方式：现代管道运输起源于美国，1861年美国宾雪尔凡尼亚州最初使用木制油槽，从油矿把原油输送至聚油塔，因木制油槽阻力大，易渗漏，随后改以铁制管道代替。
直至20世纪初，管道运输得到了迅速的发展。
为了增加运量，加速周转，现代管道管径和气压泵功率都有很大增加，管道里程愈来愈长，最长达数千公里。
现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天燃气等液体和气体物品，而且可以输送矿砂、碎煤浆等。
（三）、管道运输的形式管道以所介质命名。
如输送原油，称之为原油管道，输送加工后的成品油称为成品油管道，此外还有天然气管道，煤浆管道等。
1、原油管道被开采出来的原油经油气分离、脱水、脱沉淀物和经过稳定后进入管道。
用管道输送时，针对所输原油的物性（如比重、粘稠度、易凝状况等），的输送工艺。
原油管道输送工艺可分加热输送和不加热输送两种。
稀质的原油（如中东原油）采用不加热输送，而我国的原油属于易凝高粘原油，则需采用加热输送。
2、成品油管道成品油管道是输送经炼油厂加工原油提炼出来，可直接供使用的燃料油，如汽油、煤油、航空煤油、柴油，以及液化石油气等。
由炼制加工生产最轻质到重质的燃料油等，都是成品油管道输送的介质。
管道 运输
管道运输【知识点的认识】管道运输管道运输是物资在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送物资的运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户．管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是物资本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式．现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等．管道运输作为一种独立的重要的运输方式，其特点主要有：运输管道于运输工作合一；高度专业化，适于运输气体和液体物资；永远是单方向运输．管道运输的优点有：不受地面气候影响并可连续作业；运输的物资不须包装，节省包装费用；物资在管道内移动，货损货差率低，如管道运输石油时，可大大减少石油在装卸车过程中的挥发损耗和环境污染；费用省，成本低，运量大；单项运输方式，无回空运输问题；经营管理比较简单；建设速度快．当然管道运输存在着一些缺点，主要有：运输物资过于专门，仅限于液体和气体物资；永远是单向运输，机动灵活性小；一次性固定投资大．【命题的方向】例：新疆的天然气供应上海适宜采用的交通运输方式是（）A．海运B．公路C．管道D．铁路分析：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门．交通运输业的运输方式有公路、铁路、海洋、航空和管道等．解答：A．海运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不很强的大宗货物的运输方式，缺点是速度慢．故不符合题意．B．公路运输机动灵活，能把客、货直接送达目的地．故不符合题意．C．管道运输是适宜运输液体和气体等物质的一种现代化运输方式．故符合题意．D．铁路运输是一种适宜长距离运送客、货的现代化运输方式．故不符合题意．故选：C．点评：本题主要考查管道运输的特点．了解一下西气东输工程．【解题思路点拔】熟记管道运输的特点．其运输物资主要为石油和天然气．。
《交通运输概论》第八章 管道运输
二、天然气管道运输设备
A 矿场集气管网
单井集气 多井集气
B 干线输气管网
压缩机站 管线
C 城市配气管网
配气站 城市配气管网
三、固体料浆管道运输设备
浆液制备系统
浆液输送系统 脱水与储存系统
CO N T E N T S
01 管道运输的特点及分类
02 管道运输的基本设备
目
03 管道运输的管理工作
01 管道运输的特点及分类
02 管道运输的基本设备
目
03 管道运输的管理工作
录
04 管道运输的现状及发展趋势
一、管道运输的特点
既是运输工具，又是运输通道 通过输送设备驱动货物，使之
通过管道流向目的地
一、管道运输的特点
运量大 A
运行稳定，生产过程连续不断 便于运输管理，易于远程监控 C
维修量小，劳动生产率低
耗能低，运输费用低 E
永久性占用土地少 B 易选取捷径，缩短运距 D 损耗小，安全可靠
二、管道运输的分类
原油管道
输
送
成品油管道
物 品
天然气管道
固体料浆管道
集油（气）管道
管
道
输油（气）管道
用 途
配油（气）管道
练习
根据所输送物品分类不同，完成以下表格。
管道种类 原油管道 成品油管道 天然气管道 固体料浆管道
主要设备 输油泵、油罐 输油泵、加热炉、阀门 油罐、计量装置
管线
管道 等温输油管道 热油输送管道
适用油品
特点
轻质油、低凝点原油 油温等于地温，无需考虑热交换
易凝、高黏油品
加热输送，工艺复杂
主要设备
第十一讲 管道运输
第十一讲管道运输本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋势，管道运输新设备和新技术；理解管道运输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天然气管道、固体管道运输设备的组成及工作原理。
本章重点：输油管道运输设备及工作原理。
本章难点：输油管道运输设备及工作原理。
一、管道运输的概念管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。
管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。
管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。
现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
目前，管道运输已成为一种独立的重要运输方式。
管道运输的重要性：事关能源战略安全英国网站“港口世界”最近的研究报告称，到2015年时中国将需要近150艘巨型油轮才能满足其日益上升的能源需求。
而中国前五名远洋运输公司目前所有的巨型油轮加起来才只有27艘。
美国合众国际社分析称，目前中国能源进口有超过3/4来自中东和非洲，短期内，中国石油进口将更加依赖海洋运输。
到2011年时，中国的油轮船队估计只能增加到63艘，仅够运输中国原油进口量的大约58%，进一步增强了内陆运输管道的重要性。
管道运输的类型1.原油管道2.成品油管道3.天然气管道4.固体料浆管道二、管道运输的发展1.世界1865年10月美国人S.V.锡克尔用管径50 mm、长4.6 m搭焊的熟铁管，修建了一条全长9.756m的管道，由美国宾夕法尼亚州皮特霍尔铺至米勒油区铁路车站。
沿线设三台泵，每小时输送原油13m3。
1880年和1893年相继出现管径100mm的成品油管道和天然气管遭。
1886年在俄国巴库修建了一条管径100 mm的原油管道。
管道运输(精)
6 主线管道设计 主管线是输送固体料浆的唯一途径(单系列备 用)。根据运输量和允许最大管内压力及压力坡降。 贵州瓮福磷矿精矿管道选用公称直径21 9 nl／n 炭钢管．符合美国API，5Lx一60质量标准管道壁 厚以管道允许屈服应力来选择，从节省管材考虑， 管壁厚分三段设置，厚度l2～7．9 nll~l。管线 全部埋地铺设，埋深0．9 m，岩石地段0．6 nl。 管道外壁必须做防腐涂料和阴极保护系统刮管器 是固体物料管道输送系统中不可缺少的装置，在 线始端有刮管器发射器，在管道末端有刮管器接 收器，发射器和接收器上均安装有刮管器通过显 示器。刮管器的用途在于定期刮除管道内壁上料 浆的沉积物。
7 主线泵设计 主线泵是管道输送系统的心脏，它的运行是否 正常，直接影响产品外运，所以在选购主泵设备 时一定要慎重。目前来看最好选用进El泵，这一 方面可减少泵站数量，二方面进El泵运行可靠。 贵州瓮福磷矿精矿管道输送系统主线泵三台(三缸 活塞泵，二用一备)，系美国产品，投产以来运行 良好。 8 试验短管 在管道输送系统前后端加装同规格材质的试验 短管应是一个好的办法。它的目的一是便于监测 矿浆实际运行的特性；二是定期检测管壁的实际 腐蚀程度 为掌握管道系统的实际运行状况提供了 可靠数据。
管道输送系统固体物料运输
实例：瓮福磷精矿管道输送系统概况
瓮福磷矿地处贵州省中部山区，管道经过区域 海拔900~1 300 nl，管线全长44．5 km，最大坡 度15 ，全部埋地铺设。输送磷精矿浆重量浓度 55 ～60 ，设计输送能力为200万t／年，服务年 限25年。磷矿浆颓粒尺寸200泰勒目。设一级加压 泵站．主线泵三台，二用一备．电机功率670 kW ／台，出口压力14 500 kPa。管道工程直径 219mill钢管。管线进出口两端配有贮浆檀、浓密 池、压滤脱水、刮管器接收设施．整个管线生产 流程通过微机和SCADA自控系统操作。该管道系统 95年投产后至今运行良好。
1什么是管道运输
什么是管道运输1、管道运输的特征管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。
目前，长距离、大管径的输油气管道均由独立的运营管理企业来负责经营和管理。
管道运输多用来输送流体（货物），如原油、成品油、天然气及固体煤浆等。
它与其它运输方式（铁路、公路、海运、河运）相比，主要区别在于驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机组和管道。
泵机组和压缩机组给流体以压能，使其沿管道连续不断地向前流动，直至输到指定地点。
2、管道运输的优点a 运输量大，一条直径720mm的管道，可以年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量；b 能耗少，运费低，原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12---1/7；c 易于全面实现自动化管理；d 占地少，受地形、地物限制小，宜选取短捷路径，缩短运输距离；e 安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能够长期安全稳定运行；f 基本上不产生废渣废液，不会对环境造成污染。
3、石油管道工程的组成石油管道工程是由管道线路工程、管道站库工程和管道附属工程三部分组成的。
A线路工程管道的线路工程是管道工程的主体，约占管道工程总投资的2/3。
管道的线路工程主要包括管道的本体工程、防腐工程和穿跨越工程等。
管道本体工程是由钢管及管阀件组焊连接而成的。
防腐工程包括外防腐绝缘层、阴极保护站及沿线测试装置等。
穿跨越工程包括穿越铁路或公路、穿跨越或峡谷工程、穿山隧道工程以及穿越不良地质地段工程等。
此外，线路阀室和清管设施等也属于线路工程之列。
b站、库工程按照管道站、库位置的不同，分为首站（起点站）、中间站和末站（终点站）。
按照所输介质的不同，又可分为输油站和输气站。
输油站包括增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站和分输站；输气站包括压气站、调压计量站和分输站等。
站、库工程内包含以下几类系统工程：工艺系统工程、自控系统工程、通讯系统工程、动力系统工程以及给排水、供热系统等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.管道运输的发展
4.管道运输的现状
管道运输 (Pipeline transport) 是用 管道运输概述 管道作为运输工具的一种长距离 输送液体和气体物资的输方式， 是一种专门由生产地向市场输送 石油、煤和化学产品的运输方式， 是统一运输网中干线运输的特殊 组成部分。有时候，气动管 (pneumatic tube) 也可以做到类似 工作，以压缩气体输送固体舱， 而内里装着货物。管道运输石油 产品比水运费用高，但仍然比铁 路运输便宜。大部分管道都是被 其所有者用来运输自有产品。
管道运输分类
运输管道按输送物品的不同分为： 原油管道(运送原油)、
成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、航空煤油、 燃料油和液化石油气)、
天然气管道(输送天然气和油田伴生气) 固体料浆管道(如输送煤炭料浆)。
储运工程美国 阿拉斯加原油 管道
中俄原油管道
西部原油成品 油管道工程
中石化九昌樟成 品油管道工程
现代管道运输始于19世纪中叶，1865年美国宾夕法 尼亚州建成第一条原油输送管道。然而它的进一步发 展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的 发展，管道的建设进入了一个新的阶段，各产油国竞 相开始兴建大量石油及油气管道。 20世纪60年代开始，输油管道的发展趋于采用大 管径、长距离，并逐渐建成成品油输送的管网系统。 同时，开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运 输承担着很大比例的能源物资运输，包括原油、成品 油、天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运量常 常大大高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运 量)。 近年来管道运输也被进一步研究用于解决散状物 料、成件货物、集装物料的运输，以及发展容器式管 道输送系统。
管道运输发展的现状
2007年，中国已建油气管道的总长度约6万千米， 其中原油管道1.7万千米，成品油管道1.2万千米， 天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域 的油气管网供应格局。随着中国石油企业“走出去” 战略的实施，中国石油企业在海外的合作区块和油 气产量不断增加，海外份额油田或合作区块的外输 原油管道也得到了发展。 “十一五”期间，中国加快油气干线管网和配 套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络， 建成西油东送、北油南运成品油管道，同时适时建 设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。
我国的管道网建设则始于20世纪50年 代末期新疆建成的全长为147km、管 径为150mm的克拉玛依－独山子输 油管道。 20世纪60年代以后，随着我国石油工 业的蓬勃发展，大庆、胜利等油田的 建设，管道运输得到了较大发展。 形成以（大）庆铁（岭）、铁（岭） 大（连）、铁（岭）秦（皇岛）、东 （营）黄（岛）和鲁（山东临岜）宁 （江苏仪征）五大干线为主的全国原 油长输管道系统。
世博园中石油馆内的天然气管道
固体料浆管道
管道运输的发展
管道运输（pipeline transportation）已有约130余年 的历史。 作为输送原油和成品油最主要的 方式之一，管道运输的发展与能 源工业，尤其是石油工业的发展 密切相关。 现代管道运输起源于19世纪中叶 1865年美国宾夕法尼亚的第一条 原油管道。
这10年是中国管道工业的黄金期，除得益于 中国经济的持续快速发展和能源结构的改变， 建设的中俄输气管线、内蒙古苏格里气田开 发后将兴建的苏格里气田外输管线、吐库曼 和西西伯利亚至中国的输气管线等，不仅为 中国，也为世界管道业提供了发展机遇。