ais02

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AIS操作说明

AIS操作说明

AIS 自动识别系统操作说明(AIS-----Automatic Identification System)一,按[POWER]开机,出现FURUNO和上次关机时间,检测后显示标绘窗口。

二,调亮度和对比度:同时按[CLR] +[SFT],出现调整窗口,按上下调亮度,按左右调对比度。

三,每次开航前必须设定航次资料。

(1)按[MENO]进入初始化设定[5]中选择第[1]项,确认船名,呼号(如以前已设定,不须再设定),按[NEXT]到[DRUGHT],用数字键入船吃水。

(2)按[ENT]确定菜单回到初始设定(3)在初始化面里选择第[2]项进入设定目的港,现在[DA TE]后设预抵目的港的日期,在[TIME]一栏中设定抵港时间,在按[NEXT]使光标移到[DESTINATION]设定目的港名,再按[ENT]返回到初始设定画面。

(4)在初始化面里选择第[3]项进入航行状态。

用上下键设定个位数,用左右键设定十位数(00—在航;01—锚泊;02—失控),选择完成按[ENT]退出到初始化面。

(5)在初始化面里选择第[4]项进入设定船型和船员(其中A为IMO型不要变动)按[NEXT]进入型号,按表选择。

四,设定CPA/TCPA;按[MENO]进入初始化设定[5]中选择第[5]项在CPA,TCPA一栏里设定所需数值,在ACTV下用[+/-]设为ENBL。

连按两次[ENT]退出,设定完成。

五,标绘,每次开机标绘窗口自动出现,目标船自动显示,按下列步骤查其资料(1)按[MENO]进入[2]进入标绘栏(2)用[1]或[3]键选择量程,[1]减少,[3]增大(3)用左右键先定目标船(4)按[SFT/+/-]转换SOG/COG 和CPA/TCPA(5)按[ENT]显示他船资料,用上下键滚动查看其资料,该资料与TARGET DATA 的子菜单相同六,如想查阅目标的详细资料(1)按[MENO]进入[1]到TARGET DA TA(2)用上下键选定目标船并按[ENT]确认(3)用上下键滚动显示(4)按[MENO]回到主菜单七,查阅危险船的资料(1)按[MENO](2)按[1]进入TARGET DA TE(3)按[SFT/+/-]换成DANGEROUS SHIPS显示(4)要查阅某个危险船的资料用上下键选定并按[ENT] (5)按[MENO]数次,回到主菜单。

创伤评分及实例

创伤评分及实例
修正创伤评分Revised Trauma ScoreRTS
呼吸频率次/分
收缩压mmHg
GCS分值
分值
10~29
>90
13~15
4
>29
76~89
9~12
3
6~9
50~75
6~8
2
1~5
<50
4~5
1
0
0
3
0
RTS总分计算有两种方法分别用于院前分拣和院内评分 1、院前使用的RTS:T-RTS T-RTS=GCS+SBPcv十RR T-RTS的有效值为0-12分 院前现场抢救时不需将三项分值相加只要伤员在现场Gcs<13 或sBP<90mmHg或HR>29或<10的任一异常生理指标即为转送 至相应医院的标准 2、院内使用的RTS:MOTS-RTS美国严重创伤结局研究MTOS RTS值=0.9368×GCS+0.7326×SBP+0.2908×RR
RTS和T-RTS预测生存率情况对比
适用于: ①院内生理评分 ②预测伤员结局
修正后的CRAMS评分
项目
记 分
2
1
0
循环
毛细血管充盈正常和收缩压≥100mmHg
毛细血管充盈迟缓或收缩压≤100mmHg
AIS 2005的编排格式及使用
一 总体编排 AIS 2005编码手册共分九章分为: ①头部颅和脑; ②面部包括眼和耳; ③颈部; ④胸部; ⑤腹部及盆腔脏器; ⑥脊柱颈椎、胸椎和腰椎; ⑦上肢; ⑧下肢骨盆和臀部; ⑨体表皮肤和热损伤以及其他损伤值得注意的是这9个区域有别于ISS损伤严重度评分中的六个身体区域划分在使用时应注意两者区域划分的区别以防计算ISS时出现身体区域划分错误

《AIS信息传输》课件

《AIS信息传输》课件

交通疏导
AIS信息传输可以实时监测船舶的 航行状态,为交通疏导提供依据, 有效避免船舶碰撞事故的发生。
航道管理
通过AIS信息传输,航道管理部门可 以实时了解航道内船舶的分布情况 ,对航道进行合理调度和管理。
海上安全保障
紧急救援
在海上发生紧急情况时,AIS信 息传输可以迅速定位遇险船舶, 为救援行动提供及时准确的信息
全和隐私保护。
为确保AIS信息传输的安全性,可以采 用加密技术对传输的信息进行加密处理
,以防止信息被非法获取和篡改。
此外,应定期对AIS系统进行安全漏洞 检测和修复,以确保系统的安全性。同 时,加强用户身份认证和访问控制,限
制对AIS信息的访问权限。
03
AIS信息传输的应用
船舶交通管理
船舶识别
通过AIS信息传输,船舶可以自动 发送其身份、位置、航向和速度 等数据,有助于实现船舶的准确 识别和跟踪。
AIS信息传输方式
AIS信息可以通过VHF(甚高频 )无线电波进行传输,覆盖范 围较小,但传输速度快,实时 性好。
AIS信息也可以通过卫星通信进 行传输,覆盖范围广,但传输 速度较慢,实时性较差。
此外,AIS信息还可以通过其他 通信方式进行传输,如微波、 短波等。
AIS信息传输的安全性
AIS信息传输的安全性是重要的考虑因 素,因为AIS系统涉及到船舶的航行安
云计算与边缘计算在AIS信息传输中的应用
云计算和边缘计算的发展为AIS信息传输提供了更高效、更灵活的数据处理和分析能力, 提升传输效率和准确性。
AIS信息传输技术的融合创新
未来,AIS信息传输技术将与物联网、人工智能等其他技术进行深度融合,推动AIS信息 传输技术的创新发展。

ais创伤简明定级标准

ais创伤简明定级标准

ais创伤简明定级标准
AIS创伤简明定级标准是指用于评估和分类创伤患者伤势严重程度的一种工具。

AIS是Abbreviated Injury Scale的缩写,是一种全球通用的创伤定级系统。

它通过
给每个受伤部位进行分级评估,从而提供有关患者创伤伤势的详细信息。

AIS创伤简明定级标准主要分为6个等级,分别是1级至6级。

每个等级代表
了不同程度的创伤伤势:
1. 1级:轻度损伤。

一般是指较轻的划伤、擦伤或者瘀伤等,对患者的生命威
胁较低。

2. 2级:中度损伤。

包括较为严重的划伤、擦伤或者瘀伤,可能需要医学处理,但通常对患者的生命没有直接威胁。

3. 3级:严重损伤。

可能涉及骨折、脱臼、破裂等,需要专业医疗干预,可能
对患者的生命带来一定威胁。

4. 4级:重度损伤。

可能涉及到严重的骨折、内脏破裂等,需要紧急的外科手
术干预,对患者的生命构成严重威胁。

5. 5级:危及生命的损伤。

包括颈椎骨折、颅内出血等严重、危及生命的创伤,需要紧急救治和手术。

6. 6级:致命损伤。

一般表示不可逆的损伤,如颈动脉的断裂、重度脑损伤等,通常患者已无生还希望。

AIS创伤简明定级标准是评估创伤患者伤势严重程度的一个重要工具。

医疗人
员可以利用该标准对创伤患者的损伤进行准确评估,并为其提供相应的治疗和护理措施。

这样可以帮助医疗系统更加高效地管理和分配资源,提高创伤救治的效果和患者的生存率。

然而,AIS创伤简明定级标准只是一种评估工具,最终的治疗和护
理决策仍需要依靠医疗专业人员的临床判断和经验。

ais协议标准

ais协议标准

02
03
促进信息共享
提高船舶安全
推动行业发展
通过统一的协议标准,不同厂商和不同系 统的AIS设备可以相互通信,实现信息的 共享和交换,提高交通管理的效率和安全 性。
AIS协议标准的规范化可以减少因信息不 一致或无法共享而导致的船舶碰撞等事故 ,提高船舶的安全性能。
统一的AIS协议标准有助于行业的健康发 展,促进技术创新和市场拓展,提高国际 竞争力。
THANKS
05
协议标准优势与不足
优势
高效性
AIS协议标准化的报文格式,使得信息 的交流更加高效,减少了冗余的信息传 输。
互通性
AIS协议的标准化使得不同的系统和设 备之间可以方便地进行信息互通和交互 ,促进了信息共享和协同工作。
可扩展性
AIS协议的标准化使得新的技术和应用 可以更容易地融入到现有的系统中,提 高了系统的可扩展性和灵活性。
车载服务
AIS协议标准可以应用于车载服务中,提供更加智能化和人性化的 服务,包括语音交互、智能导航等。
其他领域
能源领域
AIS协议标准可以帮助实现能源领域 中的各种应用,包括智能电网、新能 源等,提高能源利用效率和安全性。
医疗领域
AIS协议标准可以应用于医疗领域中, 实现各种设备的连接和数据的交互, 提高医疗服务效率和智能化程度。
未来应用场景
除了在船舶交通领域的应用,AIS协议标准还可以扩展到其他交通领域,如航空、铁路等 ,以实现更加全面、高效的交通管理。同时,AIS协议标准还可以应用于应急救援、环境 保护等领域。
面临的挑战
随着技术的快速发展和应用的不断扩展,AIS协议标准也面临着一些挑战,如信息安全、 隐私保护等问题。未来需要在保证信息交流高效、安全的同时,加强对用户隐私的保护。

ais 报文 二进制消息 解析

ais 报文 二进制消息 解析

ais 报文二进制消息解析AIS报文:从二进制消息到实时船舶位置信息引言:船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种用于船舶自动报告和识别的技术。

通过AIS,船舶可以实时传输船舶位置、航向、航速以及其他相关信息,以提高航海安全和船舶运行效率。

本文将从二进制消息的角度,探讨AIS报文的解析过程,以及如何将二进制消息转化为实时船舶位置信息。

一、AIS报文的结构AIS报文是由二进制消息组成的,其中包含了船舶的各种信息。

每个AIS报文都包括一个特定的消息标识号(Message ID),用于指示报文的类型。

根据AIS规范,AIS报文可以分为四种类型:船舶静态信息报文、船舶动态信息报文、船舶航行状态报文和地理位置报文。

不同类型的报文包含不同的信息,下面将对这四种报文进行详细解析。

1. 船舶静态信息报文船舶静态信息报文(Static Data Report)包含了船舶的基本信息,例如船舶名称、呼号、MMSI(海上移动通信识别码)等。

通过解析船舶静态信息报文,可以获得船舶的身份信息,以便进行船舶识别2. 船舶动态信息报文船舶动态信息报文(Dynamic Data Report)包含了船舶的动态信息,例如船舶位置、航向、航速等。

通过解析船舶动态信息报文,可以获取船舶的实时位置和运行状态,以便进行航海安全监控和船舶运行管理。

3. 船舶航行状态报文船舶航行状态报文(Voyage Related Data)包含了船舶的航行状态信息,例如目的地、航行计划、预计到达时间等。

通过解析船舶航行状态报文,可以了解船舶的航行计划和预计到达时间,以便进行船舶调度和航线优化。

4. 地理位置报文地理位置报文(Position Report Class A)包含了船舶的地理位置信息,例如经度、纬度、时间戳等。

通过解析地理位置报文,可以获取船舶的准确地理位置,以便进行船舶定位和轨迹分析。

AIS信息发射介绍

AIS信息发射介绍

AIS信息发射频率
975MHz和162
01
04
***S信息发射频率 的稳定性和可靠性 是确保船舶安全航 行的关键因素
频率的选择是为 了避免与其他无 线电信号的干扰
02
03
***S信息发射频 率符合国际电信 联盟(ITU)的规

AIS信息发射设备
01
***S设备主要由GPS接收器、 VHF收发器、天线、电源等 组成。
***S系统通过发射和接收无线电信号,实现对交通 工具的识别、定位和跟踪
***S系统可以提高海上交通安全,减少碰撞事故, 提高航行效率
AIS系统的作用
船舶定位:实时跟踪船舶位置, 提高航行安全
导航辅助:提供船舶导航信息, 提高航行效率
信息交换:实现船舶之间、船 舶与岸基之间的信息交换
海事管理:协助海事部门进行 船舶监管,提高海事管理水平
04
***S设备通过 VHF无线电波将 信息发送到岸基
接收站
05
岸基接收站接收 并解码信息
06
岸基接收站将信 息发送到船舶交
通管理系统
07
船舶交通管理系 统对信息进行处
理和分析
08
船舶交通管理系 统将处理后的信 息发送给相关船
舶和岸基设施
09
相关船舶和岸基 设施接收和处理 信息,实现船舶 避碰和交通管理
AIS系统的组成
地面站:负责接收和处理 船舶发送的信息
A
卫星:用于AIS信息的中 继和传输
C
Bபைடு நூலகம்
船舶终端:安装在船舶上, 负责发送和接收AIS信息
D
通信网络:用于AIS信息 的传输和处理
AIS信息发射原理
AIS信息发射流程

船舶通信与电子导航设备

船舶通信与电子导航设备
雷达导航特点
具有全天候、全天时、高精度、远距 离探测能力,不受光照和时间限制, 适用于海上和空中导航。
雷达导航设备类型与选择
雷达导航设备类型
包括脉冲雷达、连续波雷达、多普勒雷达等,根据工作频率、发射功率、天线 类型等参数进行分类。
雷达导航设备选择
根据实际需求和场景选择合适的雷达导航设备,考虑因素包括探测距离、精度 、抗干扰能力、可靠性等。
船舶通信的主要目的是确保船舶航行安全、提高运营效率以及满足船员的生活需求 。
船舶通信系统通常包括内部通信系统和外部通信系统,分别用于船舶内部和船舶与 外部之间的通信。
船舶内部通信系统
01
船舶内部通信系统主要 用于船舶内部各部门、 船员之间的日常通信联 系。
02
内部通信系统通常包括 有线电话、无线电话、 广播系统、内部网络等 。
AIS设备类型与选择
A根I据S设功能备和类用型途的不同,AIS设备可
分为船载AIS、岸基AIS和卫星AIS等 类型。船载AIS主要用于船舶之间的 通信和导航;岸基AIS则用于海事管 理部门对船舶的监管和调度;卫星 AIS则通过卫星通信技术实现全球范
A围I内S设的船备舶选定择位和追踪。
在选择AIS设备时,需要考虑设备的 性能、价格、兼容性以及使用环境等 因素。一般来说,性能稳定、价格合 理、兼容性好且能够适应各种恶劣环 境的设备是首选。
03
有线电话是船舶内部通 信的主要手段,具有通 话质量稳定、保密性好 的特点。
04
无线电话则适用于在船 舶内部移动时使用,方 便船员在船舶各处进行 通信。
船舶外部通信系统
船舶外部通信系统主要用于船舶与岸 上设施、其他船舶以及航海保障部门 之间的通信联系。
无线电通信是船舶外部通信的主要手 段,包括甚高频(VHF)、中频( MF)和高频(HF)等频段。
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空格运算符
空格运算符是一种交集运算
(A1:C2 C1:D2)表示的区域相当于 表示的区域相当于C1:C2
33
逗号运算符
逗号是一种并集运算
(A1:A4,B1:B2,C1:C4) 相当于 A1:A4+B1:B2+C1:C4
34
公式输入和复制
1. 选择单元格,输入“=”,然后输入公式内容 然后输入公式内容。 2. 单击编辑栏上的“=”按钮, ,输入公式,可在左边选 择函数,确定、取消。 3. 常用工具栏上的“求和”按钮 按钮、“粘贴函数”按钮 4. 公式结果显示在单元格中, 公式输入确认后,公式结果显示在单元格中 公式本身显示在编辑栏中。 公式本身显示在编辑栏中
产生新的文本。 例如:A1单元格中输入 单元格中输入““中””字,在 “国”字,在A3单元 A2单元格中输入“国 ” 格中输入:=A1&A2 A1&A2,则A3中的数 据是:中国。
31
单元格引用
引用符有:冒号、空格 空格和逗号 冒号用来定义一个单元格区域。 冒号用来定义一个单元格区域 例如: A1:C5
12
标题栏 编辑栏 常用工具栏 行号共65536行 工作表编辑区 工作表切换
菜单栏 格式工具栏
列标共256列
状态栏
13
3. 工作表
选定工作对象
选定工作表 选定工作单元
数值,日期,公式 录入数据:文本,数值 编辑操作 格式化
单击此处 左右移动 看第一 看其它表 单击此处 看最后一 个
14
选定工作对象
•EXCEL与专用财务软件的比较 与专用财务软件的比较
EXCEL适用范围 适用范围 专用财务软件适用范围 非财务 计算 问题 财务计 算问题
Excel适用 Excel 对象 决策层 管理层 专用财 务软件 适用对 象
事务层
一、EXCEL EXCEL功能概述
1. Excel基本知识 • Excel = 数据表 + 图表 + 数据库+程序库 用于
第二章 Excel在会计信息化中的应用 在会计信息化中的应用
Excel 应用
学习目标
了解Excel特点和适用的领域 特点和适用的领域 熟练掌握Excel基本编辑操作 基本编辑操作 会使用电子表格建立恰当的图表 会运用Excel的函数进行计算 的函数进行计算 掌握公式编辑与单元引用的技巧
2
会计信息需求者需要解决问题: 会计信息需求者需要解决问题
使用以上运算符可以进行两个数 大小的比较。可以比较的数据类型有 可以比较的数据类型有: 数字型、文字型、日期型 日期型。 当比较的结果成立时,其值为: 当比较的结果成立时 True;否则为:False False
30
文本运算符 &
& 文本运算符是用来连接不同的文本 &文本运算符是用来连接不同的文本
自动生成
*针对有规律 的数据
数据库导入
*针对数据库 已有数据
Internet导入
*针对 Internet搜索 数据
在金融应用中有大量数据来源于Internet,故我们着重讲解如 在金融应用中有大量数据来源于 何将数据从Internet导入。
Internet导入:
*选择IE中所需的数据,使用“复制” ”、“粘贴”键将数据导入到Excel中 *导入Web页上的表格数据,也可通过 也可通过IE打开数据所在页面,在表 格处“右击-导出到Microsoft Excel”命令 命令,即可完成数据导入。 *创建Web查询,“数据”—“导入Web * Web “ ”—“ Web查询”—“新建Web查询”,打开 Web ”—“ Web ” “新建Web查询”对话框,在地址栏中输入数据源的 在地址栏中输入数据源的web地址,打开 网页,单击所需数据旁的“ ”标志, ,单击“导入”,可将数据导入到 Excel中,此外,Excel中有“数据”— —“刷新”命令可以更新从Web中导 入的数据。
“编辑” →“填充” → →“序列” 4)创建自定义序列:“工具 →“选项 →“自 工具” 定义序列” →输入各系列值 输入各系列值(Enter)、添 加、确定 5)记忆式键入: “工具 →“选项 →“编辑” 工具” → “记忆式键入”
23
5. 输入数据来源
Excel 的数据输入
手工输入
*针对数据量 较小的数据
400,000 Loss 0 0
Unit price =
$3.30
100000 200000 300000 400000 500000
外部数据(数据库、Web) Web)获取功能
具有预测决策分析功能的多种工具
满足各种管理分析需求的数据透视表
部门 求和项:基本工资 职称 高工 工程师 技术员 总计 1346 开发部 性别 男 458 888 165 女 总计 458 888 165 165 1511
37
什么是相对引用? 什么是相对引用
单元格相对引用的地址是单元格 的相对位置。当公式所在单元格地 当公式所在单元格地 址改变时,公式中引用的单元格地 公式中引用的单元格地 址也相应发生变化。 址也相应发生变化 直接书写的单元格地址 即为相对引用
38
什么是绝对引用? 什么是绝对引用
绝对引用的地址是单元格的绝对位置。 绝对引用的地址是单元格的绝对位置 它不随公式单元格地址的变化而变化。 它不随公式单元格地址的变化而变化 绝对引用地址的表示方法是在单元格 的列号和行标前分别加以字符“$”。例如: 的列号和行标前分别加以字符 $A$5:$D$7。注意行号和列标前分别加 注意行号和列标前分别加$
17
数据类型:文字(字符) )型、数字(值)型、日 期和时间型、公式和函数 公式和函数。 1. 文字(字符)型数据及输入 型数据及输入:汉字、字母、数 字、其它可见符。默认左对齐 默认左对齐。 注意:a、如首字符是“=” “=”,非公式,则须先输 入一个单引号,例 ‘ =8+6 =8+6。 b、全数字文字如邮编 全数字文字如邮编、电话、学号等,也要 先输入一个单引号,如 ‘ 250022。 如 c、确认、取消:编辑栏上按钮 编辑栏上按钮;Enter键、 Esc键、改变活动单元格 改变活动单元格。
18
2. 数字(值)型数据及输入 型数据及输入:+、-、小数点、0~9、 %、,、()、¥、E、 、e等,默认右对齐 。 负数:数字前加负号或置于括号内 数字前加负号或置于括号内。 分数:先输入“0”和一个空格 和一个空格,再输分数。 科学记数法:数字很大时 数字很大时,用科学记数法显示。 注意:必须是合法的数据表示方法 必须是合法的数据表示方法,否则认为是 文字型数据。
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单元格中鼠标形状
移动与复制 选取区域 填充柄
调整列宽 行高
隐藏与 取消隐藏
16
二、数据输入
输入位置 字符:单元格宽度可修改 单元格宽度可修改 日期:缺省日期格式发生作用 缺省日期格式发生作用 数值:可以包含+ - ( ) / % ¥ E e 货币:以¥开头的数值 开头的数值 百分比:以%结尾的数值 结尾的数值 单元格格式设定:按鼠标右键 按鼠标右键,选对应菜单 命令,设置当前单元格格式 设置当前单元格格式
Excel - EIS支持工具 支持工具
公式自动处理
数值 数值 函数 函数 数据清 单 数据清 单 分类汇 总 分类汇 总
表格标题
数据 数据 自动填 充 自动填 充 图表 图表 文字 文字 公式 公式 图形对 象 图形对 象 筛选 筛选
图表直观显示 数据管理功能
排序 排序
Excel 作为EIS支持工具的理由
数据库里存放着多年数据,但如何提取? 数据库里存放着多年数据 如何按各方面需要提供财务状况和经营成果 的分析? 企业的赊销政策如何确定? 企业的赊销政策如何确定 根据企业的现有资金决定是购买还是租赁? 根据企业的现有资金决定是购买还是租赁 如何确定企业的最佳现金持有量? 如何确定企业的最佳现金持有量 …
序列 2)填充自动增1序列 (1)填充数字型 Ctrl+拖动填充柄 填充数字型: (2)日期时间及有增或减的文字型 日期时间及有增或减的文字型:
拖动填充柄
22
3)输入任意等差、等比的序列 等比的序列:
方法一:输入头两个值 输入头两个值,选中这两个单元
格区域,拖动填充柄 拖动填充柄。
方法二:输入第一个值 输入第一个值,选中填充区域,
26
1、公式的使用 公式的使用
公式中可包含运算符、单元格引用 单元格引用、函数等,输入公式 必须以 “=” 开始。
1)运 算 符 的 种 类 2)公 式 输 入 和 复 制 3)相 对 引 用 和 绝 以 引 用

运算符的种类
(1)算术运算符 运算符 (2)比较运算符 运算符 (3)文本运算符 运算符 (4)单元格 单元格引用符
企业日常管理事务 预测、决策分析活动
特点
容易理解,容易使用 强大的数学分析功能可以满足一般要求
11
2. 窗口界面
标题栏:当前正处理的电子表格文件名 当前正处理的电子表格文件名 菜单栏:当前可用的命令集合 当前可用的命令集合 图标:常用命令的快捷选择方式 常用命令的快捷选择方式 当前工作表 当前工作单元名字框 编辑栏 本工作薄中的工作表标签 状态行
19
3. 日期和时间型数据及输入 日期和时间型数据及输入:要按照正确的日期和 时间格式输入,默认右对齐 默认右对齐。 日期格式:年-月-日、 、月-日-年、年/月/日;可省 略年份。最好用四位数输入年份 最好用四位数输入年份。 输入当前系统日期:Ctrl+ Ctrl+分号。 时间格式:时:分:秒, ,若是12小时制,其后应空 一格,输入AM或A A、PM或P。 输入当前系统时间:Ctrl+冒号。 输入当前系统时间
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